Здравствуйте. Подскажите не заводится машина с утра пока не нажать педаль газа. И потом нету прогревочных оборотов а сразу холостые.

И после установки нового сатовского радиатора отопления дует тёплый воздух при 2 000 оборотах чуть-чуть горячий я уже не знаю где причина

промыть РХХ надо и заменить расходники

помпа плохо качает

Выгоните воздух из системы, и проверьте исправность термостата. Радиатор печки, также, может быть забит, и его продавливает только при повышенных оборотах. Его можно промыть с помощью горячего раствора лимонной кислоты, а затем проточной водой...

считаете ,что новый радиатор может быть забит? ))))

Новый радиатор поставил,эффектно никакого что и старый стоял .в чем причина двигатель контракт

Двс контракт 70 000 тысяч пробега

А подскажите после промывки дроселя пропали прогревочные обороты по утрам.и клапон холостого разберал и пружину смотрел все равно нету надо на педали заводить схватит и потом стоит на холостых работает

В ход в радиатор печки с низу или с верху кто подскажет? Ато в интернете советчиков много каждый по своему ставит .на калдине 211 кузов.

вход снизу

Обычно по незнания,те кто разбирал клапАн,он же регулятор ХХ,правильно его не собирают.
его не надо полностью разбирать,достаточно промыть

Спасибо

Я его сперва не разбирал на прогревочные обороты пропали сказали что из за него вот и снял прочистел а толку нет .щас что делать?

САТ-овские радиаторы очень редко работают нормально, причём, не только отопители, но и радиаторы охлаждения. В 99-ти случаев из 100, родной - забитый пропускает антифриз лучше нового САТ-овского. Надо было перед установкой проверить его...

возможно,я предпочитаю сакура или родные с разборок..

ну на разборке найти,промыть( не разбирая)надо всего лишь шторку спичкой шевелить и дуть туда промывкой.
почему спичкой,просто шторка очень тонкая,что бы не замять край

Шевелил ватной палочкой очестителем промывал ,а регулятор дроселя не мог накрылся?

я вас понял...вы туда волокна ваты ещё задули.(((как написал выше купите РХХ на разброрке
что токое регулятор дросселя не знаю))))

Понял спасибо огромное.

А каким способом его проверить? С виду нормальный. Есть какие-то тонкости проверки?

Подключаете шланг с помпой и включаете напор воды. На выходе вода должна выходить также легко, как и на входе. Если этого не происходит, значит он, как это часто бывает, бракованый... Можно попробовать загонять в воду, чередуя направление потока, то в один, то в другой. Бывает, что пробивает и он начинает пропускать нормально...

Понятно спасибо большое