Давление в системе охлаждения

Привет! Замерьте плотность антифриза, если она не соответствует температуре воздуха, он может замерзать, поэтому его необходимо заменить! В том случае, если вы уверены в качественном ремонте ГБЦ и грамотной её установке. Т. е. прорыв газов мы исключаем.

Антифриз допуск g12+ залил, -40 якобы держит. Незнаю куда уже смотреть. Слышно как булькает антифриз в сторону печки когда заводишь авто. Сначала хлопок, выстреливает антифриз наружу через крышку, потом булканье в сторону печки слышно.

Я вам написал: "Замерьте плотность антифриза", я не спрашивал - что вы заливали. Если плотность нормальная, значит причина не в антифризе, а в сбитом фазораспределении, т. е. нужно проверять ГРМ. Или, всё-таки, в неправильной затяжке болтов ГБЦ при установке, или повреждённой ГБЦ, т. е. прорыв газов в систему охлаждения...

Понял, спасибо за ответ! 👍

Блин странная вещь. Если бы не написал что шлифовали гбц то совсем не понятно. Слушай,ты думаешь у тебя такой мощный помпа что сразу вышибает крышку радиатора? Чёй то мне не верится.Про грм тож вряд ли ты же не пишешь что мотор странно себя ведёт. Значит работа мотора в норме. А вот со шлифофкой может быть и проблем.Вышибает скорей газами,в это верю охотно и сразу. Такое не раз видел именно на холодную. Тут вопросы кто ставил голову и кто болты затягивал. Помаешь тему.При разогреве голова может и встаёт на место. Там зазорчик то могёт, микронный,его и хватит на твой хлопок на холодную. Это я пишу из своего опыта. Как вариант ответа и не более. Масло в антифризе может и не быть,пока не быть. Хотя,знаешь ,раз на горячую норм,то покатайся пока,если ситуация ухудшиться то вопросы к тому кот тебе голову ставил.

Вот так и есть газы идут и вышибает. Мотор работает ровно. Будем смотреть голову и болты подтяжку. Спасибо за ответ.

Шлифовал ГБЦ после снятия с мотора , не придал значения микрораковинке близ канала рубашки охлаждения . Собрал, заводилась нормально , ровно мотор работал . Вскоре началась картина как у Вас . В масло антифриз не попал . Пришлось ГБЦ опять снять , просекали газы из цилиндра в рубашку охлаждения , через эту раковинку . Заменил ГБЦ , благо рабочая запасная была . У Вас , вероятно , что то похожее , просечка в рубашку охлаждения , или дефект прокладки , или ещё что то . Если так ездить , можно радиатор повредить , у меня 2 соты потекли от давления.избыточного...