Здравствуйте!
После капитального ремонта проехал 16000 км и над 4 цилиндром один выпускной клапан оборвало (чуть выше тарелки), один загнуло (видимо, оборванная тарелка попала под него и серьёзно повредила гбц). На оборванном клапане сломана пружина, клапан рассухарился. Цепь вроде бы не перескочила.
При капитальном ремонте все выпускные клапана менялись на новые (оригинал), все клапана притирались, выставлялись зазоры.
Почему могло такое произойти и как избежать этого в будущем?