Проблема проявляется только зимой при минусовой температуре. Двигатель запускается и работает ровно, но через 10-20 минут работы глохнет и не

Скорее всего проблема в топливном фильтре! Там помимо грязи много другой гадости, которая при минусовой температуре замерзает!
Замените фильтр - всё станет нормально!

Фильтр себя бы уже давно проявил, проблема существует в течении года, летом не повторялось поэтому отец ездил и не искал решения. Пока ждал советов, на одном из форумов нашел что так себя проявляет коммутатор, и что это болезнь у "Ашных" движков. Кто знает китайский коммутатор стоит брать или лучше искать контрактный???

Вы будете менять всё подряд, почитав советы в форумах?
Сделайте диагностику, она покажет в чём проблема. Если дело, действительно, в коммутаторе, то диагност это увидит. А если нет... а вы его уже купили... и ничего после замены не изменится... - об этом не думали?
Диагностика и точно выставленный диагноз позволяет сэкономить очень много денег!

Согласен на счет диагностики на 100%. Я просто недавно менял топливный фильтр на своей 122ой королле, и там симптомы были совсем другие, машина заводилась отлично и на холостых работала ровно, но при наборе мощности начинал трестись мотор, тут и помогла замена фильтра вместе с насосо и сеткой грубой очистки