Здравствуйте! Владею королай ае 91 двигатель 5 а, загорается перегрев катализатора и двигатель начинает тупить, обороты плохо развивает а при

Здравствуйте! Замените этот датчик и всё. Покупайте оригинальный, чтобы не было проблем...

лампа понятно что потухла,а авто то поехало?

Здравствуйте! А у Вас все цилиндры работают или двигатель "троит"? У меня была ситуация: летом вечером мыл машину и заодно решил помыть двигатель (не на автомойке и не Кёрхером). Старался мыть аккуратно, сильно воду не лить, больше протирать и если бы днем в жару, то может быть и ничего, высохло бы на жаре. А был вечер, прохладно и немного воды все равно попало туда, куда ей попадать не нужно. Утром поехал на работу, двигатель троил и загорелась лампа перегрева выхлопных газов. Т.к. торопился на работу и разбираться было некогда, путём снятия свечных наконечников определил, какой цилиндр не работает и отсоединил разъём от форсунки, чтобы не лить туда бензин. Доехал нормально на трех цилиндрах, лампа перегрева погасла, двигатель тянул как-будто просто из полуторалитрового стал 1.3-литровым. Вечером, матеря себя за любовь к чистоте, собрался ехать на диагностику искать пропавшую искру, но день был жарким, а машина весь день простояла на жаре, влага, очевидно, испарилась и всё заработало как ни в чём не бывало. Машина Соролла-100, двигатель 5А.
Из Вашего описания ситуации я предположил, что возможно у Вас не работает один из цилиндров, т.е. топливо туда поступает, но не сгорает из-за отсутствия искры на свече, поэтому машина и "тупит", а несгоревшее топливо выбрасывает в выпускную систему, потому и загорается датчик перегрева.