Из за чего может пинать с 1 на 2?
Toyota Corolla Ceres
Здравствуйте! на майле знатоков мало все в один голос то в сервис то меняй коробку:( лентяи. вот решил спросить здесь. Toyota corolla ceres 1993, двс 1.5. передний привод. На холодную коробка идеально переключается а на горячую пинок с 1 на 2. жижу самую дорогую для нее покупал, фильтр чистил, даже на поддон магнитов налепил с наружи. тросик долго уже туда сюда кручу толку мало толчок меньше но не пропадает. дросельную чистил. дикстрон доливал убавлял тоже толку нету. вы уж посоветуйте хотябы методом тыка причину найти.
7 ответов
Лучшие
Могли частично износится фрикционы 1-2 передачи, засор гидроблока, сбилась регулировка гидроклапанов. Коробку разобрать и собрать элементарно просто, главное не забыть что куда ставится, делай фото на каждом этапе разборки, и складывай детали как снимаешь, что бы собрать проще. Фрикционы можно легко проверить, а с гидроблоком на много сложней, надо знать по каким каналам течет масло, что бы все проверить, запастись прокладками гидроблока. Изучи сначала куда и как подаётся масло, изучи в теории как что работает в АКПП. Лезь в коробку, если уверен на 500%, что хуже не будет, а вот исправить получится. Если на холодную работает нормально, на горячую барахлит, по логике, где то пружина нагревается, и начинает работать как попало. Я первый раз залез в АКПП, все разобрал, прочистил, и легко собрал, стала немного лучше переключаться, железо все снимается просто и так же устанавливается. А вот знать что и почеме плохо работает, надо подучить теорию, устройство и работы АКПП
Мазда Капелла 2001 год 125 л.с. 1.8л. 2WD GW8W. Мазда СХ-7 турбо
3
Ответить
Все ответы
проблема в том, что все равно без сервиса не обойдется, потому что это внутренние причины, тросиком и жижей не лечатся. а если ты сам туда с такими знаниями полезешь, коробке 100% кирдык.
по симптомам на гидроблок похоже. будешь кататься с пинающейся коробкой, добьешь совсем.
по симптомам на гидроблок похоже. будешь кататься с пинающейся коробкой, добьешь совсем.
Мои отзывы: Suzuki Grand Vitara 2014, Лада 4x4 2121 Нива 1999
2
Ответить
Могли частично износится фрикционы 1-2 передачи, засор гидроблока, сбилась регулировка гидроклапанов. Коробку разобрать и собрать элементарно просто, главное не забыть что куда ставится, делай фото на каждом этапе разборки, и складывай детали как снимаешь, что бы собрать проще. Фрикционы можно легко проверить, а с гидроблоком на много сложней, надо знать по каким каналам течет масло, что бы все проверить, запастись прокладками гидроблока. Изучи сначала куда и как подаётся масло, изучи в теории как что работает в АКПП. Лезь в коробку, если уверен на 500%, что хуже не будет, а вот исправить получится. Если на холодную работает нормально, на горячую барахлит, по логике, где то пружина нагревается, и начинает работать как попало. Я первый раз залез в АКПП, все разобрал, прочистил, и легко собрал, стала немного лучше переключаться, железо все снимается просто и так же устанавливается. А вот знать что и почеме плохо работает, надо подучить теорию, устройство и работы АКПП
Мазда Капелла 2001 год 125 л.с. 1.8л. 2WD GW8W. Мазда СХ-7 турбо
3
Ответить
В предыдущих постах правильно говориться,что без вскрытия коробки проблему не решить.Пинки означают проблему с давлением в масляной магистрали.Это могут быть уплотнения поршней,каналы гидромозга,прокладки .Утечки давления обнаружатся при вскрытии.Если думаете самостоятельно разбирать,то нужно купить ремкомплект на вашу коробку.
TOYOTA MARK 2 1GGEU A42DE черностой
2
Ответить
stroirem
Могли частично износится фрикционы 1-2 передачи, засор гидроблока, сбилась регулировка гидроклапанов. Коробку разобрать и собрать элементарно просто, главное не забыть что куда ставится, делай фото на...
СПАСИБО!!! А её полностью снимать с двс или с низу разбирать вытаскивать?
Ответить
Сергей933
СПАСИБО!!! А её полностью снимать с двс или с низу разбирать вытаскивать?
У меня, что бы вытащить дифференциал надо коробку раскрывать на половинки, поэтому пришлось снимать полностью, так и легче до всего докопаться, часть болтов находится со стороны двигателя. А лучше загляни под машину, и посмотри как получить доступ к дифференциалу, коробка должна разбираться между приводными, валами. А я бы при таких железяках в АКПП, разобрал её полностью,не известно где еще валяются осколки, и когда о себе дадут знать, лучше сними и вытащи коробку из под машины, что бы полностью разобрать. Я писал, что собирал корпус и поддон на герметик, предварительно очистив от старого герметика и обезжирив растворителем 646 , 649 , можно Уайтспиритом, что бы 100% не потекло масло через стык коробки. Я пользуюсь герметиком как на фото, очень удобно, 3 года в хранился и всё нормально, кроме цены
Мазда Капелла 2001 год 125 л.с. 1.8л. 2WD GW8W. Мазда СХ-7 турбо
Ответить
stroirem
У меня, что бы вытащить дифференциал надо коробку раскрывать на половинки, поэтому пришлось снимать полностью, так и легче до всего докопаться, часть болтов находится со стороны двигателя. А лучше загляни...
вы кроссавы хорошо объясняете СПАСИБО. доп вопрос вот разберу иии как пойму что пружина неисправна или ещё что? скатаюсь завтра на сто поспрошаю для начала чё к чему да чё почём, если цены кусаются придётся стать пешеходом помучать коробку и в***а** себе мозги
Ответить
Сергей933
вы кроссавы хорошо объясняете СПАСИБО. доп вопрос вот разберу иии как пойму что пружина неисправна или ещё что? скатаюсь завтра на сто поспрошаю для начала чё к чему да чё почём, если цены кусаются придётся стать пешеходом помучать коробку и в***а** себе мозги
С пружинами сложней, их надо менять, устали или нет, только можно понять в сравнении с новыми, или посмотреть размеры в книжке, можно замерить давление в АКПП, на слманой коробке, это будет не правильные показания. Для начало заменить всё сломаное железо и посмотреть состояние масла и фрикционом, может всё на много проще и обойдётся заменой сломаных деталей ь
Мазда Капелла 2001 год 125 л.с. 1.8л. 2WD GW8W. Мазда СХ-7 турбо
Ответить
Оставить ответ
