Всем огромный привет. Хочу спросить у людей имеющих опыт езды с проставками на данной моделе. Есть желание немного приподнять машину но терзают сомнения, ну ведь японцы тоже не дураки.......2.0 зад и 1.5 перед меня бы утешил. Буду рад всем отзывам и положительным, и отрицательным. Миру-Мир и всем пломбир!!!
Привет! Если ставить проставки, то одного размера - что на перед, что на зад. Толщиной не более 2,5 см., чтобы не снизить управляемость авто и предотвратить валкость ходовки. Ещё пару см можно добавить размером покрышек.
Проставки ставить имеет смысл в том случае, если ходовка живая, и цель - действительно увеличить клиренс, а не устранить проседание ходовки в результате износа.
Если же ходовка просевшая, то установка новых пружин и амортизаторов полностью решит проблему клиренса и без проставок.
Ну вот смотри... Машине 12 лет. Пружины точно слегка просели. Слегка это около 10мм. Ну плюс небольшой лифт. Это соответствует проставкам 20мм. Всем всегда хочется побольше. Вот только не надо забывать проустойчивость, управляемость, а ещё про то, что если чутка переберёшь, то очень велик шанс попасть на замену ШРУСов в ближайшей перспективе, т.к. сильно изменятся углы их работы.
Обычно 20 хватает за глаза.
Если покажется маловато, лучше добрать размером резины. Можно ещё 10-15мм легко нарулить.
КИА Соренто 2003 продан. 2 штуки РВРов Спорт Гир, оба 93 года.
Привет! Если ставить проставки, то одного размера - что на перед, что на зад. Толщиной не более 2,5 см., чтобы не снизить управляемость авто и предотвратить валкость ходовки. Ещё пару см можно добавить...
Машина 2014 года купил на аукционе 1,5 года назад спасибо за ответ, значит надо в круг 2.0 cтавить.
Ну вот смотри... Машине 12 лет. Пружины точно слегка просели. Слегка это около 10мм. Ну плюс небольшой лифт. Это соответствует проставкам 20мм. Всем всегда хочется побольше. Вот только не надо забывать...
Машина 2014 года купил 1.5 года назад на аукционе, ну значит надо в круг ставить 2,0см
Проставки ставить имеет смысл в том случае, если ходовка живая, и цель - действительно увеличить клиренс, а не устранить проседание ходовки в результате износа.
Если же ходовка просевшая, то установка новых пружин и амортизаторов полностью решит проблему клиренса и без проставок.