Дело или в забитом/разрушенном катализаторе, или в забитом топливном фильтре, или в топливном насосе.
Для более объективного диагноза сделайте диагностику, только не ручным приборчиком, а профессиональным сканером в нормальном Сервисе. Потратив немного денег на диагностику, вы сэкономите значительную сумму, не меняя всё подряд методом научного тыка.