Здравствуйте возникла такая проблем мотор 4афе, на холодную работает ровно без нареканий после полу часа езды по городу, в время от времени

свечи то хоть когда нибудь меняли?

свечи новы броне провода новые бегунок новый

После получаса работы двигатель прогревается и комп переходит с работы на богатой смеси к работе на более бедную смесь.
Но при обеднении смеси не во всех цилиндрах сжатая смесь воспламеняется - идут пропуски, смесь догорает в выхлопной системе, воспринимается, как "прострелы".
Попробуй для проверки данной версии принудительно обогатить смесь после прогрева, например заменив напряжение с датчика температуры жидкости на напряжение, выдаваемое временно поставленным потенциометром.

И обязательно контролируй сигнал от лямбда-зонда.

это нада снять фишку с датчика температуры топлива?

с температуры охлаждающей жидкости

Лямбда-зонд стоит в выпуске, снимать фишку не надо, подключаться надо к контакту OX в диагностическом разъёме. Прибор - цифровой вольтметр (мультиметр), шкала напряжения, диапазон 2В.

крышку трамблёра посмотрите. Были подобные чудеса на 4s при достижении рабочей температуры двигатель "захлёбывался" и глох,так же наблюдались хорошие хлопки (прострелы).Оказалось - подгорел бегунок и крышка устала. Если не поможет,посмотрите дтож