Всем привет! Проблема: вибрация по кузову на 1600-1900 об/мин. Низкая тяга. Холостые 300-400, плавают до 800 и обратно, мотор троит.
Toyota Crown
Всем привет! Проблема: вибрация по кузову на 1600-1900 об/мин. Низкая тяга. Холостые 300-400, плавают до 800 и обратно, мотор троит. На холодный запуск обороты в районе 1000. Свечи, катушки, бронепровода поменяны 500км назад. На табло ничего не горит. При самодиагностике выдал ошибку 1349-ошибка датчика VVT-i. Ставил другой датчик - ничего не поменялось. Где копать? Регулятор холостого хода? Топливная система? HELP!!!
05.08.2019Du Hast422
4 ответа
Все ответы
05.08.2019
autobazar86
Нижневартовск
Ответов: 59367
Лучших: 5236
Привет! В первую очередь проверьте состояние привода ГРМ, ошибка по датчику VVT-i косвенно указывает на него.
Хорошо делай - хорошо будет!
Ответить
autobazar86
Привет! В первую очередь проверьте состояние привода ГРМ, ошибка по датчику VVT-i косвенно указывает на него.
Был такой вариант. ГРМ стабилен. Спасибо!)
Ответить
Du Hast
Был такой вариант. ГРМ стабилен. Спасибо!)
Попробуйте дроссель промыть, без снятия. Если улучшения будут, значит дело в нём...
Хорошо делай - хорошо будет!
Ответить
Вначале ищется причина дефекта, только потом его устранение ( добавление новых неисправностей ).
двигатель троит, когда в некоторых цилиндрах не происходит рабочий цикл. Поочерёдное отключение цилиндров покажет на неисправный.
Отключать надо снятием фишек с форсунок, т.к. снятие ВВ проводников со свечей может убить систему зажигания. Искра всё равно себе дорожку прожжёт по любому изолятору!
двигатель троит, когда в некоторых цилиндрах не происходит рабочий цикл. Поочерёдное отключение цилиндров покажет на неисправный.
Отключать надо снятием фишек с форсунок, т.к. снятие ВВ проводников со свечей может убить систему зажигания. Искра всё равно себе дорожку прожжёт по любому изолятору!
Красноярск
Ответить
Оставить ответ
