Как заменить масло в АКПП Фанкарго своими силами?

[B]Меняем масло в Фанкарге 99 года, с пробегом 95000км. Двиг 1300.
Что требуется:
Ключ на 10 - желательно трубочкой, рожковым будет крайне неудобно.
Ключ на 14 - для отворачивания сливной пробки
Масло Т4 - 4 литра
Прокладка поддона
Фильтр АКПП - по желанию, про свой я напишу ниже.
Герметик - по желанию.
Воронка кухонная - для залива масла через щуп.


Работать удобнее на подъёмнике, но я пользовался ямой в гараже.
Готовим тару для отработанного масла с учётом того, что полезно будет знать сколько масла слили, для определения кол-ва нового масла. Откручиваем пробку, показанную красной стрелкой. Слив всё что слилось, АККУРАТНО откручиваем болтики, показанные зелёной стрелкой(см.рисунок) по периметру поддона. В поддоне будет ещё порядка литра масла, которое не сливается из пробки.[/B]
[IMG]http://www.vitz.ru/forums/uploads/post-7-1109502687.jpg[/IMG]
[B]Здесь вид на АКПП со снятым поддоном. Стрелками указаны болты крепления фильтра (3 шт). Даже если вы его менять не будете - снимите и промойте, хотя лично я сомневаюсь в целесообразности этой процедуры. При снятии фильтра из-под клапанов польётся ещё масло, поэтому приготовьте ёмкость и будьте внимательны. [/B]
[IMG]http://www.vitz.ru/forums/uploads/post-7-1109502896.jpg[/IMG]
[B]Фотография картера АКПП. Стрелками указаны магниты, на которых оседает всякая дрянь (продукты износа фрикционов и прочее). У меня они были довольно "мохнатые", очистил с помощью растворителя, тряпочки и такой-то матери[/B]
[IMG]http://www.vitz.ru/forums/uploads/post-7-1109503080.jpg[/IMG]
[B]Вот старый раскуроченный фильтр АКПП. Я нисколечки не пожалел о том, что заменил его, чего и вам всем советую. Не экономьте на автомате... [/B]
[IMG]http://www.vitz.ru/forums/uploads/post-7-1109503193.jpg[/IMG]
[B]Отмыв картер от старого масла, ставим новую прокладку. Здесь возникает вопрос: порльзоваться герметиком или нет. Ответ: кто как хочет. Я пользовался, герметик фирмы АBRO. Затягиваем болты крепления потихонечку, через 1. Во время подтяжки, у видел, как прокладка "вылезла" из под картера. Сняв опять поддон - вот что увидел:[/B]
[IMG]http://www.vitz.ru/forums/uploads/post-7-1109503390.jpg[/IMG]
[B]Пришлось ставить старую прокладку
Замерив объём слитого масла, столько же наливаем нового (при условии, что старого было - в пределах нормы по щупу). Обязательно смотрим на картер - хорошо ли затянуты болты - не течёт ли масло.
Буду рад, если кому-нибудь помог.[/B]