Добрый вечер. Начались проблемы с обогревом салона, печка дела чуть тёплым и температура двигателя не доходила до середины. Когда едешь в нагрузку, температура поднииалась чуть выше второй риски. Сегодня поменял термостат, в сервисе все прогазовали от завоздушки и долили нужный уровень антифриза. Весь день проездил, в машине жара, температура в рабочем состоянии, все ок. Поставил машину, она простояла 4 часа, завёл с прогрева на 20мин, температура на первой риске. проехал прилично, воздух в печке опять не горячий, на газ давишь температура поднимается, останавливаешься на светофоре, опять падает. Что теперь, еще может быть? Подскажите
Нет мягкие. Сегодня поездил, нижний патрубок холодный, верхний умеренно горячий
Мягкие патрубки - нет давления в системе. Проверьте работоспособность крышки радиатора/бачка. Той, которая отвечает за давление. Обычно клапан должен держать 0,9-1,1. Или клапан не работает, или вообще отвалился(что тоже бывает). Замените крышку.
Добрый! Причина, скорее всего, опять в термостате. По всей видимости, был куплен не оригинальный, а дешёвый китайский, который почти сразу накрылся. И не полностью заклинил в каком-то положении, а клинит при нагреве. Нагрелся - открылся, и остался в таком положении, пока мотор не остынет, мотор остыл - термостат отщёлкнулся - закрылся. И так до следующего открытия при повышении температуры мотора.