Здравствуйте. Подскажите пожалуйста такая проблема поменял масло частичной заменой после этого АКПП стала сильно пинаться.

Фильтр я так понимаю не меняли...
А уровень правильно измеряли? По инструкции?
А жижа залита соответствующая?

Фильтр менял. Залил столько же сколько и слил частично менял. Что залито было не знаю а залил KIXX MULTI. В магазине сказали что можно такое залить.

У вас фильтр наружный или внутренний?
Сколько слил столько и залил это не всегда срабатывает. Уровень нужно проверить и убедиться что он правильный.

Из личного KIXX не самая лучшая жижка для возрастного автомата.

сливайте и заливайте декстрон 3,естественно по уровню при работающем двс
это мульта не ваша

Внутренний снимал поддон помыл.

Дак на щупе написано тип 4. Как 3 заливать?. И интересно почему при снятии клеймы на врем пинки пропадают.

Лейте, что написано на щупе. Тип 4, значит тип 4. Все универсальные типа Мульти - в топку. Пинки могут пропадать по многим причинам. Например потому, что при отключении питания мозги уходят в заводские настройки, а потом по наработке сигнала меняют параметры работы и снова здрасьте.

Спасибо. Попробую загнать на аппарат заменить масло и фильтр по новой. Ну уж если не поможет то контракт придется покупать.

а какого фига вы какую т мулту заливали? тип; и надо лить
потому как акпп переходит на заводские настройки работы,а у вас 22 года износа...и другое масло...

И что теперь замена нормального масла не поможет?

я не экстрасенс...но другого пути у вас всяко нет- надо менять на тип4 иначе добьете коробу
менять лучше полностью аппаратно..