Как заменить антифриз на тойоте ипсум . двигатель 3s-fe. кузов sxm10. год 1996

Вода дистиллированная. Недорого стоит. На 10 литрах не разоритесь. Плюсом лимонная кислота или химия для промывки системы охлаждения.
После промывки можно и водопроводной промыть. Но слить надо полностью. Потом уже заливать антифриз. Для выгона пробки зачастую на термостате сверху есть специально придуманный болт(нелишне мануал почитать). Если оного не найдёте, то мордой в горку, крышку радиатора открыть, печку на полную, вентилятор тоже. Прогреть и потом кратковременно прогазовывать, пока булькать не перестанет. Это при открытой крышке радиатора. Потом радиатор закрыть и долить антифриз до уровня. Ещё чуток прогазовать и дать остыть. После остывания снова довести уровень в бачке до нормы.

Уточнения по промывке. Причём, очень важные!
• Перед промывкой системы охлаждения, печка отсоединяется, она промывается отдельно от системы! В противном случае, при промывке она забьётся!
• После того, как отсоедините шланги печки, заливаете в неё LAVR или р-р лимонной кислоты! Не менее, чем на 40 мин., лучше - на час!
• Дистиллированная или обычная вода - не важно! Важно - иметь нагреватель, который сможет воду в ёмкости нагреть почти до кипятка, и электрическую помпу (подойдёт Бош для ГАЗели), которая сможет закачивать в печку промывочную воду под давлением.
• После химии или лимонки, подсоединяете помпу и начинаете промывку печки кипятком и под давлением. Если грязная вода из печки сливается в ту же ёмкость, из которой поступает промывочная вода, воду, по мере загрязнения, необходимо менять или тщательно фильтровать.
Направление движения потока воды необходимо периодически менять, т. е. то в один шланг закачиваете кипяток, то в другой. Периодически трогайте печку слева и справа, проверяя как она прогревается. Промывка осуществляется до чистой воды на выходе.
Т. е. не заканчиваете промывку до тех пор, пока из печки не будет выходить такая же чистая вода, как и на входе в печку. Если печка прогревается плохо, заливаете опять химию или лимонку на час, потом повторяете тщательную промывку.
• Когда закончите с печкой, приступаете к промывке системы охлаждения! Печку не подсоединяете, а шланги, идущие к печке, используете для промывки.
• Всё делаете по такой же схеме, как и с промывкой печки! Химия или лимонка на час, затем промывка! Кипятком и под давлением, чередуя направление потока воды, меняя воду. Чтобы промывка осуществлялась чистой водой, и было видно результат. Моется точно также, до чистой воды на выходе.
• Когда закончите с системой охлаждения, подсоединяете шланги печки и заливаете в систему НОВЫЙ антифриз. Это - ВАЖНО. Не используйте тот, который был до промывки, в противном случае вся ваша работа потеряет смысл!
• Обезвоздушиваете систему, заводите мотор, прогреваете, выгоняете остатки воздуха, проверяете как нагревается радиатор отопителя.
Если всё сделаете по этой инструкции, и в дальнейшем не будете перемешивать разные антифризы, то печка будет исправно работать много лет.
Ориентировочно, на полную и тщательную промывку системы охлаждения, в гаражных условиях и при наличии необходимых приспособлений, уйдёт от 4-х часов до полного дня. От тщательности и качества вашей работы зависит результат. Как промоете, так она и будет работать.
Если будете использовать речную воду, то только после её фильтрации! Вода должна быть чистой! В крайнем случае, запаситесь покупной чистой водой, но её понадобится очень много...

Че за Бош для газели

Сколько лимонки 1кг пойдет для прочистки печки? и после лимонки соду надо заливать и сколько? Не снимая печку так же можно тоже прочистить два шланга нужны будут. родные отсоединяешь, также присоединяешь в подачу и обратку - чистишь водой. А потом эти шланги соединяешь с родными ( подача и обратка печки) так получается да чтобы прочистить систему охлаждения

Дополнительная электропомпа. Подойдёт, в принципе, любая. Но Бош понадёжнее и выдаёт нормальное давление, которого будет достаточно для качественной промывки.

• Соду заливать не нужно, причём, ни в коем случае! Не отсоединяя печку (точнее - шланги, идущие на неё) осуществлять промывку бессмысленно! Печка моется отдельно!
• После промывки печки, систему промываете без печки, используя шланги, которые на неё идут.
• Лимонка смешивается в пропорции: 20–40 г лимонной кислоты на 1 л воды.

Для ориентира, почитайте этот подробнейший фотоотчёт по промывке печки: https://www.drive2.ru/l/456653...
Но здесь только печка, остальную систему промывать по такому же принципу.

Можете подробнее описать этот принцип промывки системы охлаждения, ( как у промывки печки) .
Газелевский Бош где купить если на озоне можно и есть артикул.
Есть погружные малыш и для перекачки жидкости есть, который еще похож на топливный насос эти пойдут .
на печки шланги идут на 16 мм внутренний диаметр

Если вы это всё будете покупать, оно вылезет вам намного дороже промывки в Сервисе! И всё это оборудование вам больше не понадобится, соответственно, какой смысл тратить на это всё деньги! И не насос, а помпа! Электропомпа или, по-другому, дополнительный насос отопителя. Это не топливный и не погружной насос,
Найдите нормальный Сервис, где вам всё сделают, и просто контролируйте процесс, чтобы всё было сделано качествено.
Система промывается с помощью шлангов, идущих на печку, в один закачивается, а из другого выливается вода!

Щас один раз сделать конструкцию и потом можно промывать уже бесплатно, чем платить каждый раз в автосервисах. Нет печку я примерно знаю как промывать, а систему охлаждения как промывать можете рассказать подробнее

Вам эта конструкция после промывки не понадобится! А если и понадобится, то не скоро, и, возможно, уже не на этой машине
Промывка осуществляется также, как с печкой. В радиатор и в один из шлангов, идущих на печку, заливаете лимонную кислоту или LAVR, примерно на час. Затем удлиняете оба шланга и опускаете в ёмкость с водой, в которой находится подогреватель и вода прогрета почти до кипения. В одном из шлангов, предварительно, должна быть врезана помпа. Помпа должна не закачивать, а вытягивать жидкость - имейте это ввиду, т. е. вытягивает из системы охлаждения.
Через час включаете помпу и начинаете промывать систему, замещая залитый в неё р-р кипятком из ёмкости. Воду в ёмкости необходимо периодически менять на свежую - чистую, предварительно нагревая её почти до кипятка. Периодически меняйте направление потока жидкости.
Учитывайте, что термостат откроется не сразу, он должен нагреться кипятком. Если он не откроется, радиатор промываться будет очень слабо.
Промывка заканчивается только поле того, как на выходе будет идти такая же чистая вода, как и на входе. Затем всё сливаете, подсоединяете печку, и заливаете новый антифриз.