Почему для двигателя с сжатием 13 нужен АИ 92?

номинальная степень сжатия 13:1 двигателей по циклу Миллера не соответствует фактической, т.к. сжатие начинается не сразу в начале хода поршня вверх, а с запозданием, воздушно-топливная смесь некоторое время выталкивается обратно. Поэтому реальная степень сжатия аналогична классическим ДВС цикла Отто.

92-ой указан только в модификациях для России. Во всех остальных - 95-ый.
Думаю, что в каталоге указывается минимальное рекомендованное октановое число, с учётом менталитета жителей региона, в котором планируются его продажи.
Если для России указывать 95-ый и выше, то интерес к этой машине существенно снизится.
Наше население, владея даже очень дорогим авто, экономит на бензине, заправляясь 92-ым, поэтому и показано, что таким бензином заправляться можно....
Но я бы не стал. Сам заправляюсь строго 95-ым, как рекомендует изготовитель.

..заправляюсь только 98-ым! Машинке 8 лет и только ТО!

Вы большой молодец!

Приус 2008 год из Германии. Пробег 540 000 км. Это тот , что знаю сам. Менял по двс только кольца родные на наборные с поршнями TEIKIN без расточки и цепь. Последние пять лет только 92й. А сейчас уже второй бак катаю на G драйве, - чищу поршня с клапвнами профилактически. Надо коапана подрегулировать. Расход на G драйве ьольше, хотя динамика лучше.