Масло в коробку заливается по принципу: сколько слил, столько залил. В книжке написано его общий объём, а сливается чуть больше половины от него.
Сливайте излишки масла, и ни в коем случае не двигайтесь с высоким уровнем, убьёте коробку.
Сливается масло с коробки как правило горячее (его больше т.к. жидкость находится в данный момент в расширенном состоянии), а заливается холодное (жидкость, соответственно, в нерасширенном состоянии). По-этому если заливать такое же количество масла сколько слилось - грозит переливам (при условии что перед заменой масла щуп показывает максиму). соответственно, если перед заменой масла щуп показывает норму (на прогретой коробке), то от слитой жижи нужно отнять примерно 15% и залить нового с учётом вычета. Далее прогреть коробку, не глуша двигатель достать щуп и посмотреть нужна ли доливка масла (лучше немного не долить чем перелить). Вот и всё
Сливайте излишки масла, и ни в коем случае не двигайтесь с высоким уровнем, убьёте коробку.