Есть ли компенсаторы

Нет, зазоры регулируются шайбами!

Спасибо! Стук на холодную, по греется меньше стучит, может и распредвалы стучат?! Как долго можно так ездить?

3S славится износом пастели РВ,чем сильнее стук,ием быстее разобьет ГБЦ.не тяните с ремонтом

Так и должно быть. Нагрев движка уменьшает зазоры, поэтому и меньше стучит.
Нельзя тянуть, потом дороже выйдет...

Я конечно не могу утверждать звук не слышал но у меня стучал 3S так же на холодную на горячую потише тысяч 80 ездил стук не изменился))) При этом проблем не было никаких (Это не единственная машина которая была у меня с 3S)

Одно дело - если ты временно покатался на машине и продал, не заморачиваясь; но совсем другое - когда машина твоя, и ты на ней планируешь ещё долго ездить. И этот стук выйдет боком тебе, а не тому, кто её купит...

Подскажите что делать, с чего начать пожалуйста! Голову менять дорого!

Подскажите , что делать, с чего начать!

Не надо менять голову!
Надо проехать к мотористу, чтобы он посмотрел на состояние клапанов и сказал тебе размеры пятаков, которые надо будет заказать или купить, если будут в наличии.
Там работа не сложная, и не сильно дорогая. Во всяком случае, дешевле замены головки!

начинать надо со снятия крышки клапанов и проверки визуально и спецметодами зазоров в крышках Рвалов,так же осевой люфт часто причина дизельного рокота,все это лечится недорого .если нет больших зазоров.если зазоры большие,то проточка,вкладыши и ещё 400 т.км пробега

Спасибо! Где бы это все сделать, спецов найти!?

в ближайшем городке.,этот двиг все знают