Заменил дроссель на контрактный. Почистил заслонку и клапан холостого хода со снятием датчика ХХ. Подшипники крутятся легко.

Заменил дроссель на контрактный. Почистил заслонку и клапан холостого хода со снятием датчика ХХ. Подшипники крутятся легко. До очистки клапана ХХ вообще не крутился. Завел, обороты 1450-1500 и нормально падают. Со временем стал замечать. что при заводке обороты 1250, потом поднимутся до 1600, потом 1400 потом 1500 и вот так вот гуляют в пределах 100 некоторое время, потом опускаются нормально до 650 и всё вроде бы отлично, при езде проблем не наблюдаю. Машина стала ехать лучше. Пугает вот именно это гуляние оборотов при заводке на холодную. На старом дросселе такого не было. Там при заводке обороты 1700 и держаться, без гуляний потом медленно в низ идут. А с новым дросселем обороты на холодную около 1500 и гуляют +\-100. При промывке клапана и снятии датчика ХХ делал риску на корпусе дросселя и самом датчике, чтобы потом всё вернуть в заводские значения. Подшипники клапана холостого хода смазал. Сам клапан крутится гораздо мягче и нигде не цепляет, по сравнению со старым клапаном.