Хочу купить подержанный Volkswagen Tiguan I Рестайлинг. Бюджет около 1 млн рублей (+- 5%). Примерные параметры: год выпуска 2014-2015, пробег около 80 тыс. км. Двигатель любой, кроме 1,4; полный привод или передний - не важно.
Слышал, что с 2013-2014 годов машина стала надежнее, особенно коробка передач (DSG). Планирую ездить год-полтора, примерно 25-35 тыс. км. Основной маршрут - 40 км до работы без пробок, и пару раз в месяц дальние поездки на 500-600 км. Но учтите, что у нас суровые зимы, до -30 градусов ночью.
Какие проблемы могут возникнуть с этой машиной? На что обратить внимание при выборе? Какой двигатель и комплектацию лучше взять?
Еще интересует, если ли смысл искать машину с расширенной гарантией (куланц)? Стоит ли переплачивать 30-50 тыс. за такие варианты?
Буду рад любым советам.
P.S. Другие машины не предлагайте. Тест-драйвил Tucson, CR-V, RAV4, Sportage, Duster - не понравились. Тему создал еще на профильном форуме, но там мало ответов.
- На первом поколении DSG ставили только на 2-литровый R-Line, который встречается нечасто.
- В основном идет 2-литровый двигатель с 6-ступенчатой коробкой Aisin. С 2013 года улучшили поршневую и цепь, что увеличило ресурс мотора.
- Коробка передач надежна, может проехать 200 тысяч км без проблем, если чаще менять масло.
- С пробегом в 80 тысяч км ничего критичного не должно произойти. Просто регулярно меняй масла и фильтры.
Если пробег в районе 80 тысяч, то до 120 тысяч километров должен работать без особых проблем. Из двигателей на 2 литра лучше выбрать версию на 180 лошадиных сил, это наиболее распространенный вариант. Знаю человека, который продал двухлетний автомобиль с пробегом около 70 тысяч километров за сумму менее 1,1 млн рублей. Машина была не бита и с одним владельцем, хотя она была на юридическом лице в лизинге, возможно, это и смущало покупателей.
Если пробег честный — около 80 тысяч, то до 120 тысяч без особых проблем пробегать должен. Двигатель 2.0 предпочтительнее, он бывает с мощностью 160, 180 и 210 л.с. Стоит обратить внимание на варианты с 180 л.с. — баланс мощности и экономичности у него отличный.
Резкое снижение цен — потому что машины долго на рынке, поэтому поторговаться не стесняйся. Если состояние авто хорошее, можно договориться о выгодной цене.
По поводу быстрого слива — некоторые владельцы действительно спешат продать, опасаясь серьезных поломок. Но если выбрать автомобиль с проверенной историей и в хорошем состоянии, никаких критичных проблем быть не должно.
Советую присмотреться к двухлитровому двигателю с автоматом, мощностью 170 или 200 л.с. Ты получишь резвый автомобиль с нейтральной внешностью, удобным и комфортным салоном, а пороги будут чистыми.
Этот вариант подойдет и для спокойной езды, и для активного старта с места, отлично держится в виражах.
По поводу мощности: убедись, что точно 200 л.с., а не 180. Лучше брать комплектацию уровня Комфортлайн или выше, чтобы получить все нужные опции.
Проблема не в том, что хотят слить машину побыстрее, а в том, что она не пользуется большим спросом. Это удобный вариант, ведь получаешь добротный автомобиль по привлекательной цене. Но учти, если планируешь ездить год-два, продавать придется дольше.
Рекомендую взять Tiguan с двухлитровым двигателем и автоматической коробкой на 170 или 200 л.с. Это даст тебе мощный автомобиль с приятным внешним видом. Салон хоть и не самый просторный, но комфортный и удобный, а пороги останутся чистыми.
На этой машине можно спокойно стоять в пробках, а при желании – рвануть с места и уверенно проходить повороты.
Могу ошибаться по поводу мощности, каталоги под рукой нет. Моторы могут отличаться по мощности в зависимости от рынка и года выпуска. Комплектацию выбирай сам, я к опциям не особо требователен. Я бы взял Track & Field, так как у него скошенный передний бампер, что улучшает углы въезда, и немного другой алгоритм работы полного привода. Это удобно для выездов на природу.
- В основном идет 2-литровый двигатель с 6-ступенчатой коробкой Aisin. С 2013 года улучшили поршневую и цепь, что увеличило ресурс мотора.
- Коробка передач надежна, может проехать 200 тысяч км без проблем, если чаще менять масло.
- С пробегом в 80 тысяч км ничего критичного не должно произойти. Просто регулярно меняй масла и фильтры.