Главной премьерой на стенде Мерседеса стал лимузин Mercedes Maybach Pullman — удлиненная более чем на метр (+1053 мм) версия представленного осенью седана Mercedes Maybach. Говорить об оснащении этого поистине королевского средства передвижения можно бесконечно долго. Или предельно кратко: здесь можно получить все, что возможно установить в подобном транспортном средстве. Вплоть до скрытого бронирования.

В «стандарте», если так можно выразиться, Maybach Pullman имеет четыре пассажирских места в салоне (не считая водителя и переднего пассажира-охранника). Отделка — из лучших сортов кожи со вставками из натурального дерева, алюминия и хрома, фоновая, точечная и акцентирующая подсветки, персональные кресла с широчайшими серворегулировками и дополнительными функциями комфорта, мини-бар… И, конечно, флагманский шестилитровый V12 с двойным наддувом и мощностью 523 л.с. (максимальный момент — 830 Нм).

Кроме реинкарнированного в Майбах S-класса компания из Штутгарта показала и другие свои новинки. Такие как «внедорожник в квадрате» Mercedes-Benz G500 4x4²  с портальными мостами и 416-сильным пятилитровым турбомотором V8. Причем один из супервнедорожников был в буквальном смысле водружен на постамент неподалеку от входа в выставочный центр.

Еще один «абсолютный» автомобиль — гоночный болид Mercedes-Benz AMG GT3, созданный специально для участия в европейском чемпионате FIA GT3. На дороги общего пользования бескомпромиссному спорткару путь, конечно, заказан. Но ведь хуже от этого автомобиль не становится!

Новый кроссовер Mercedes-Benz GLE Coupe, представленный в конце прошлого года, — более «приземленная» новинка компании. Эта модель должна составить конкуренцию BMW X6. Как и на первой презентации, модель представили в топовой версии 450 AMG, отличающейся от версий 350d 4Matic и 400 4Matic (они, к слову, тоже были, но на «втором плане») не только более мощным 367-сильным V6, но и дополнительным аэрообвесом кузова с 21-дюймовыми колесами и переработанными ходовыми характеристиками. «С помощью новой производственной линейки от Mercedes-AMG мы делаем более доступными технологии из настоящего автоспорта и очарование гонок», отметил Тобиас Мерс, председатель правления Mercedes-AMG GmbH.

Ну и, конечно, как обойтись без гибридов? В этот раз мерседесовцы показали «зеленую» версию дебютировавшего в прошлом году C-Class. Седан получил индекс C 350 e Plug-in Hybrid и, как можно понять уже из названия, имеет возможность подзаряжать батарею от бытовой электросети. Силовая установка состоит из двухлитрового бензинового мотора мощностью 208 л.с. и 80-сильного электродвигателя. Суммарная мощность автомобиля достигает 275 л.с., что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 5,9 сек. Правда, в Женеве модель справляла лишь европейскую премьеру (дебют прошел в январе на автосалоне в Детройте).

Ну и, конечно, вездесущие китайцы изучали новинки не только сверху, но и снизу: