03.03.2015
16097
Экстремальный Lamborghini Aventador SV: 2,8 секунды до первой «сотни» и 8,6 секунды — до второй
В Женеве состоялась премьера экстремальной версии спорткара Lamborghini Aventador с обозначением LP 750-4 SuperVeloce.
По словам главы компании Стефана Винкельмана, лично представившего новый трековый суперкар, новинка создана для того, чтобы отдать дань уважения всем владельцам базовых Aventador и фанатам модели, которые помогли сделать модель самым коммерчески успешным автомобилем с двигателем V12 в истории бренда.
Специальный Авентадор получил ярко-желтую окраску кузова и специальный обвес, улучшающий аэродинамические характеристики машины на 150% по сравнению со стандартным купе. Прижимная сила выросла на 170%.
Атмосферный 6,5-литровый двигатель V12 теперь развивает 739 л.с. мощности при 8400 об/мин., что на 48 л.с. больше базовой 691-сильной модификации. Таких результатов удалось достичь благодаря усовершенствованию газораспределительного механизма и выпускной системы.
Мотор работает вместе с семиступенчатым «автоматом» с возможностью ручного переключения передач. Полный привод реализован при помощи муфты Haldex четвертого поколения. Сзади у купе расположен дифференциал с механической блокировкой, а спереди — электронно-управляемый.
Кроме того, купе теперь весит 1524 кг — почти на 50 кг легче «обычного» Авентадора. До первой «сотни» автомобиль способен разогнаться за 2,8 секунды, а до второй — за 8,6 секунды.
Трековый суперкар также оснащен адаптивной подвеской с магнитореологическими амортизаторами, которая подстраивается под манеру вождения, карбон-керамическими тормозами и электроусилителем руля с переменным передаточным числом.
В Европе новый Aventador SV будет стоить от 327 190 евро (более 22 700 000 рублей).
Комментарии
03.03.2015
loktev_i
Москва
Сообщений: 256
цифры по разгону просто бешеные, да и дизайн не подкачал (в этот раз)
213
5
С ума сойти, просто нереальный АВТОМОБИЛЬ. Молодцы Европа, молодцы VG. Продолжают делать шедевры и легенды мирового автомобилестроения!
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
87
100
Красотка!!!
Toyota Caldina GT-Four N-edition
38
8
Ну как обычно, сейчас все помечтаем, но всё равно маркабудембрать :)
125
7
А правильно ли я понимаю, что если выпускается версия Super Veloce, то больше Авентадор выпускаться не будет?
4
7
кудрявая телка на стенде Ламбо не меняется годами))) классная она
33
1
Лежачим полицейским понравится. ))
55
2
а почему видео краш теста не показано?
вдруг авто звезд безопасности не набрал?
вдруг авто звезд безопасности не набрал?
ЖК Отражение Абакан, Дружбы Народов, 43 Неофициальный альбом
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
19
5
Эта машина до 200 разгоняется быстрее, чем здесь многие до первой сотни!
BMW X1 X-DRIVE 20D 2010, BMW 118I 2008, ACURA MDX 2003. SUBARU LEGACY B4 2000
47
2
r0ch:
С ума сойти, просто нереальный АВТОМОБИЛЬ. Молодцы Европа, молодцы VG. Продолжают делать шедевры и легенды мирового автомобилестроения!
автомобиль - прочитал с интонацией Леонида Якубовича... =))
Toyota Caldina GT-Four N-edition
51
2
frasier:
гранта спорт луче
Ну как тбычно хоть один тазодро4ер найдется...
22
3
327 190 евро как то дешево...конкуренты раза в 2-3 дороже
14
2,8 секунды до первой «сотни» - это просто Супер... Огонь...
14
1
loktev_i:
цифры по разгону просто бешеные, да и дизайн не подкачал (в этот раз)
А мне вот это более бешенным показалось:
...новый Aventador SV будет стоить от 327 190 евро (более 22 700 000 рублей). :))
...новый Aventador SV будет стоить от 327 190 евро (более 22 700 000 рублей). :))
Важно быть, а не казаться.
13
2
Гтр чпокнет его и стоит всего 9 лимонов
36
57
Trevor:
А мне вот это более бешенным показалось:
...новый Aventador SV будет стоить от 327 190 евро (более 22 700 000 рублей). :))
...новый Aventador SV будет стоить от 327 190 евро (более 22 700 000 рублей). :))
как по мне - нет никакой разницы 25 млн - 22млн - 19 млн. Просто смотреть - стоит одинаково =)
23
loktev_i:
как по мне - нет никакой разницы 25 млн - 22млн - 19 млн. Просто смотреть - стоит одинаково =)
Ну так то это цена написана в статье не за "посмотреть"..
И я думаю для тебя, меня и для многих других форумчан, разница даже между 25-22 млн это годы работы...
И я думаю для тебя, меня и для многих других форумчан, разница даже между 25-22 млн это годы работы...
Важно быть, а не казаться.
2
хароша ламба
4
850:
Гтр чпокнет его и стоит всего 9 лимонов
+1
17
29
Nissan GTR - 2,7 cек. до 100 км/ч при цене от 4,8 млн. у всех официальных дилеров.
За 23 млн. из него можно будет сделать такого монстра, что он будет объезжать все серийные автомобили выпускаемые на данный момент.
А так да, Авентадор вполне себе симпатичный, но если уж вы делаете спорт кар за такие деньги, потрудитесь, чтобы он объезжал конкурентов, которые стоят в 5 раз дешевле.
За 23 млн. из него можно будет сделать такого монстра, что он будет объезжать все серийные автомобили выпускаемые на данный момент.
А так да, Авентадор вполне себе симпатичный, но если уж вы делаете спорт кар за такие деньги, потрудитесь, чтобы он объезжал конкурентов, которые стоят в 5 раз дешевле.
51
49
Ага ГТР заставляет ехать Ламбо задним ходом!!!
14
12
ни когда не думал, что это придет мне в голову, но форд ГТ внешне круче авентадора, форд круче ламбы
Мой отзыв: Kia Forte 2009
5
32
DelRio:
Nissan GTR - 2,7 cек. до 100 км/ч при цене от 4,8 млн. у всех официальных дилеров.
Если уж вы делаете спорт кар за такие деньги, потрудитесь, чтобы он объезжал конкурентов, которые стоят в 5 раз дешевле.
Если уж вы делаете спорт кар за такие деньги, потрудитесь, чтобы он объезжал конкурентов, которые стоят в 5 раз дешевле.
Судя по профилю у тебя камри 2014. Так вот тебе есть дело до того, что её объедет со светофора лада калина спорт в которую владелец вложил 50 тыс руб? Думаю нет, пренебрежительно ухмыльнешься и поедешь дальше по своим делам.
Так и владельцам ламбо за 23 млн нет дела до того, ниссан GTR за 5 млн быстрее их машины. Они живут в разных измерениях.
Так и владельцам ламбо за 23 млн нет дела до того, ниссан GTR за 5 млн быстрее их машины. Они живут в разных измерениях.
86
8
DelRio:
Nissan GTR - 2,7 cек. до 100 км/ч.
И сливает по факту Поршу. Угу, плавали, знаем их 2.7 на бумажке.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
25
43
Eufe:
Судя по профилю у тебя камри 2014. Так вот тебе есть дело до того, что её объедет со светофора лада калина спорт в которую владелец вложил 50 тыс руб? Думаю нет, пренебрежительно ухмыльнешься и поедешь дальше по своим делам.
Так и владельцам ламбо за 23 млн нет дела до того, ниссан GTR за 5 млн быстрее их машины. Они живут в разных измерениях.
Так и владельцам ламбо за 23 млн нет дела до того, ниссан GTR за 5 млн быстрее их машины. Они живут в разных измерениях.
пример не совсем подходит, так как камри не спортивная машина, а ламбо и гтр спортивные... или вы считаете что ламбо только для статуса берут?
10
23
r0ch:
И сливает по факту Поршу. Угу, плавали, знаем их 2.7 на бумажке.
плавали или ездили? на тигуане плавали?
31
8
mrBlackCAT:
пример не совсем подходит, так как камри не спортивная машина, а ламбо и гтр спортивные... или вы считаете что ламбо только для статуса берут?
Был когда-нибудь в Монако, Сан-Тропе, в Ницце в конце концов? Много там ГТРов видел?
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
22
17
r0ch:
Был когда-нибудь в Монако, Сан-Тропе, в Ницце в конце концов? Много там ГТРов видел?
нет, а это влияет на разгон до сотни?
17
15
mrBlackCAT:
пример не совсем подходит, так как камри не спортивная машина, а ламбо и гтр спортивные... или вы считаете что ламбо только для статуса берут?
Что вы, нет конечно. Ламбо берут исключительно чтобы в Мячково погонять.
24
3
DelRio:
Nissan GTR - 2,7 cек. до 100 км/ч при цене от 4,8 млн. у всех официальных дилеров.
За 23 млн. из него можно будет сделать такого монстра, что он будет объезжать все серийные автомобили выпускаемые на данный момент.
А так да, Авентадор вполне себе симпатичный, но если уж вы делаете спорт кар за такие деньги, потрудитесь, чтобы он объезжал конкурентов, которые стоят в 5 раз дешевле.
За 23 млн. из него можно будет сделать такого монстра, что он будет объезжать все серийные автомобили выпускаемые на данный момент.
А так да, Авентадор вполне себе симпатичный, но если уж вы делаете спорт кар за такие деньги, потрудитесь, чтобы он объезжал конкурентов, которые стоят в 5 раз дешевле.
Разгон до ста это показатель конечно:)
19
2
Eufe:
Судя по профилю у тебя камри 2014. Так вот тебе есть дело до того, что её объедет со светофора лада калина спорт в которую владелец вложил 50 тыс руб? Думаю нет, пренебрежительно ухмыльнешься и поедешь дальше по своим делам.
Так и владельцам ламбо за 23 млн нет дела до того, ниссан GTR за 5 млн быстрее их машины. Они живут в разных измерениях.
Так и владельцам ламбо за 23 млн нет дела до того, ниссан GTR за 5 млн быстрее их машины. Они живут в разных измерениях.
Ты путаешь "гражданские" автомобили, суть которых это поездка из точки А в точку Б с спорт карами, суть которых рвать друг-друга на треках и в драг-рейсингах. Мне вообще нет дела кто меня и на чем объехал, я не гоняю по дорогам общего пользования. Но если человек берет себе автомобиль для гонок, он 10 раз подумает, зачем ему машина за 23 млн. которая по динамическим характеристикам уступает машине в 5 раз дешевле.
11
30
[quote=r0ch]
И сливает по факту Поршу. Угу, плавали, знаем их 2.7 на бумажке.[/
Так и вижу Роча с порше в руках, 1/43 моделькой
И сливает по факту Поршу. Угу, плавали, знаем их 2.7 на бумажке.[/
Так и вижу Роча с порше в руках, 1/43 моделькой
27
5
В сером цвете ну просто огонь!!!
2
3
[quote=r0ch]
Был когда-нибудь в Монако, Сан-Тропе, в Ницце в конце концов? Много там ГТРов видел?[/
ну да, я видел, вот тигуанов прошитых там как то не видел
Был когда-нибудь в Монако, Сан-Тропе, в Ницце в конце концов? Много там ГТРов видел?[/
ну да, я видел, вот тигуанов прошитых там как то не видел
14
8
Жёлтый ему к лицу..)
3
зачетный пепелац.
интересно, сколько в Россию будет продано
интересно, сколько в Россию будет продано
2
1
mrBlackCAT:
плавали или ездили? на тигуане плавали?
Скорее плавали.Тигуан почему-то в воде не тонет.
20
7
[quote=r0ch]С ума сойти, просто нереальный АВТОМОБИЛЬ. Молодцы Европа, молодцы VG. Продолжают делать шедевры и легенды мирового автомобилестроения
Велосипед с реактивным двигателем обгонит на раз)))
Мой отзыв: ГАЗ 24 Волга 1976
5
анд:
Для него же. Ваг имеет отношение к этой Ламбе такое же как и правительство Кувейта к концерну ДаймлерКрайслер, то есть просто владеет неким количеством акции. Так что браво Европа, браво Греция , Латвия, Эстония и Бельгия. И другие тоже , одним махом вы вознесены Рочем на вершины автомобилестроения. Ведь вы же Божественная Европа.
Твои заговорческие теории, с позволения вырежу.
В остальном, по теме, ты, виидмо далёк от знаний по концерну VG. Малого того, что дизайн - целиком заслуга Ауди, так и всю марку вытянули исключительно Аудюшные движки. После приобретения компании. Кстати, VG владеет не "неким количеством акций", а полностью всей компанией.
В остальном, по теме, ты, виидмо далёк от знаний по концерну VG. Малого того, что дизайн - целиком заслуга Ауди, так и всю марку вытянули исключительно Аудюшные движки. После приобретения компании. Кстати, VG владеет не "неким количеством акций", а полностью всей компанией.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
8
16
анд:
ну да, я видел, вот тигуанов прошитых там как то не видел
Боюсь что фотографию ты предоставишь вряд ли. На словах-то все Львы Толстые.
А вот я могу с десяток накидать.Лично сделанных. И среди кучи феррарей и ламб нессана там нет.
А вот я могу с десяток накидать.Лично сделанных. И среди кучи феррарей и ламб нессана там нет.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
8
16
Flumashina:
Красотка!!!
не т о слово
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
1
Ваг имеет отношение к этой Ламбе такое же как и правительство Кувейта к концерну ДаймлерКрайслер, то есть просто владеет неким количеством акции.
:) Ага, некоторым количеством акций:). Ну да, остальное принадлежит Тойоте, как и Бугатти Вейерон- там то же пару акций.
Называется рассмешил сам себя, некоторым количеством акций. Ламборжини давным давно кровь от плоти, того что полностью создает Фольксваген.
И концерна ДаймлерКрайслер к слову нет в помине.
Вывод: лишь бы буквы на клаве настучать.
Отдельный привет тем кто сравнивает Ниссан с Феррари, Ламбой или даже Порше. Ребята, вы обманываете только сами себя и никого больше, примерно как КИА со своим Дженезисом, нацепляя спереди на него значок, который можно спутать, как раз с Бентли или Бугатти.
:) Ага, некоторым количеством акций:). Ну да, остальное принадлежит Тойоте, как и Бугатти Вейерон- там то же пару акций.
Называется рассмешил сам себя, некоторым количеством акций. Ламборжини давным давно кровь от плоти, того что полностью создает Фольксваген.
И концерна ДаймлерКрайслер к слову нет в помине.
Вывод: лишь бы буквы на клаве настучать.
Отдельный привет тем кто сравнивает Ниссан с Феррари, Ламбой или даже Порше. Ребята, вы обманываете только сами себя и никого больше, примерно как КИА со своим Дженезисом, нацепляя спереди на него значок, который можно спутать, как раз с Бентли или Бугатти.
11
7
Дромохомячки снова на тропе войны!))))) Жгите.))
Maxum 1800 MX
H Ridgeline RTL
O Accord CL-9 EXE
N HR-V JS4 Modulo
D Civic Ferio GF-EK
A DN-01
H Ridgeline RTL
O Accord CL-9 EXE
N HR-V JS4 Modulo
D Civic Ferio GF-EK
A DN-01
13
2
rOch, в нем же атмосферный движок, ни турбин тебе, и чипануть не получится!)) и мощность доступна только на 8400об./мин. Тигуан то ровнее едет с турбиной))
16
6
DelRio:
Nissan GTR - 2,7 cек. до 100 км/ч при цене от 4,8 млн. у всех официальных дилеров.
За 23 млн. из него можно будет сделать такого монстра, что он будет объезжать все серийные автомобили выпускаемые на данный момент.
А так да, Авентадор вполне себе симпатичный, но если уж вы делаете спорт кар за такие деньги, потрудитесь, чтобы он объезжал конкурентов, которые стоят в 5 раз дешевле.
За 23 млн. из него можно будет сделать такого монстра, что он будет объезжать все серийные автомобили выпускаемые на данный момент.
А так да, Авентадор вполне себе симпатичный, но если уж вы делаете спорт кар за такие деньги, потрудитесь, чтобы он объезжал конкурентов, которые стоят в 5 раз дешевле.
Не смеши)))да кому нужен этот Датсун,да еще и за 5 млн.здесь статья про настоящий суперкар а не про подделку под него...и да не едет он за 2,7с. если что)
13
11
Учитывая высоту машины водитель в нее как в гроб ложиться будет, в очень дорогой гроб...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
4
1
DelRio:
Nissan GTR - 2,7 cек. до 100 км/ч при цене от 4,8 млн. у всех официальных дилеров.
За 23 млн. из него можно будет сделать такого монстра, что он будет объезжать все серийные автомобили выпускаемые на данный момент.
А так да, Авентадор вполне себе симпатичный, но если уж вы делаете спорт кар за такие деньги, потрудитесь, чтобы он объезжал конкурентов, которые стоят в 5 раз дешевле.
За 23 млн. из него можно будет сделать такого монстра, что он будет объезжать все серийные автомобили выпускаемые на данный момент.
А так да, Авентадор вполне себе симпатичный, но если уж вы делаете спорт кар за такие деньги, потрудитесь, чтобы он объезжал конкурентов, которые стоят в 5 раз дешевле.
дамская сумочка от Гучи стоит тоже в десять-дватцать раз дороже чем такая же но без известного имени, и при том она не хуже Гучевской по качеству. Но имя делает своё дело, так-же и эта тачка не может стоить как Калина.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
2
4
Tor44:
:) Ага, некоторым количеством акций:). Ну да, остальное принадлежит Тойоте, как и Бугатти Вейерон- там то же пару акций.
Называется рассмешил сам себя, некоторым количеством акций. Ламборжини давным давно кровь от плоти, того что полностью создает Фольксваген.
И концерна ДаймлерКрайслер к слову нет в помине.
Вывод: лишь бы буквы на клаве настучать.
Отдельный привет тем кто сравнивает Ниссан с Феррари, Ламбой или даже Порше. Ребята, вы обманываете только сами себя и никого больше, примерно как КИА со своим Дженезисом, нацепляя спереди на него значок, который можно спутать, как раз с Бентли или Бугатти.
Называется рассмешил сам себя, некоторым количеством акций. Ламборжини давным давно кровь от плоти, того что полностью создает Фольксваген.
И концерна ДаймлерКрайслер к слову нет в помине.
Вывод: лишь бы буквы на клаве настучать.
Отдельный привет тем кто сравнивает Ниссан с Феррари, Ламбой или даже Порше. Ребята, вы обманываете только сами себя и никого больше, примерно как КИА со своим Дженезисом, нацепляя спереди на него значок, который можно спутать, как раз с Бентли или Бугатти.
Да у них "одна методика" - сказануть что-нудь, главное погромче и попрензиозней и свалить с умным видом, в надежде что никто их словоблудие не проверит.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
4
9
она прекрасна!!!
2
1
Какой низкий. По ходу дела я как раз смогу ему на крышу свой болт положить.
Да, и вывеска "Порше" на заднем плане фотографий с Ламбо умиляет. Скрытая реклама? )))
Да, и вывеска "Порше" на заднем плане фотографий с Ламбо умиляет. Скрытая реклама? )))
Мои отзывы: Mercedes-Benz GLE Coupe 2018, Toyota Venza 2013
3
1
r0ch:
С ума сойти, просто нереальный АВТОМОБИЛЬ. Молодцы Европа, молодцы VG. Продолжают делать шедевры и легенды мирового автомобилестроения!
Согласен. Автомобиль из детской мечты! Шедеврально!
1
3
[quote=r0ch]
Твои заговорческие теории, с позволения вырежу.
В остальном, по теме, ты, виидмо далёк от знаний по концерну VG. Малого того, что дизайн - целиком заслуга Ауди, так и всю марку вытянули исключительно Аудюшные движки. После приобретения компании. Кстати, VG владеет не "неким количеством акций", а полностью всей компанией.[/
Эта контора переживала и взлеты и падения под разными владельцами, но при этом никогда не считалась не американской не индонезийской или невесть чьей какое то время, у них своя тема в автомобилестроении и никакие акционеры не лезут в эту тему. Завтра продадут китайцам , но и это ничего не изменит.
Даймлер владеет контрольным пакетом Фусо, но что то не видел на японских грузовиках шильдика мерса
А в концернах с акциями всегда все перепутано, Ваг владеет акциями Сузуки, а Сузуки акциями Вага, поэтому видимо часть Ламбо принадлежит Сузуки. Да и с самим Вагом непонятно, кто собственно кого имеет, то ли Порше Вага, то ли Ваг Порше.
Твои заговорческие теории, с позволения вырежу.
В остальном, по теме, ты, виидмо далёк от знаний по концерну VG. Малого того, что дизайн - целиком заслуга Ауди, так и всю марку вытянули исключительно Аудюшные движки. После приобретения компании. Кстати, VG владеет не "неким количеством акций", а полностью всей компанией.[/
Эта контора переживала и взлеты и падения под разными владельцами, но при этом никогда не считалась не американской не индонезийской или невесть чьей какое то время, у них своя тема в автомобилестроении и никакие акционеры не лезут в эту тему. Завтра продадут китайцам , но и это ничего не изменит.
Даймлер владеет контрольным пакетом Фусо, но что то не видел на японских грузовиках шильдика мерса
А в концернах с акциями всегда все перепутано, Ваг владеет акциями Сузуки, а Сузуки акциями Вага, поэтому видимо часть Ламбо принадлежит Сузуки. Да и с самим Вагом непонятно, кто собственно кого имеет, то ли Порше Вага, то ли Ваг Порше.
6
2
[quote=r0ch]
Боюсь что фотографию ты предоставишь вряд ли. На словах-то все Львы Толстые.
А вот я могу с десяток накидать.Лично сделанных. И среди кучи феррарей и ламб нессана там нет.[/
Ну если бы знал что будет такое чудо как Роч то сделал бы.
Боюсь что фотографию ты предоставишь вряд ли. На словах-то все Львы Толстые.
А вот я могу с десяток накидать.Лично сделанных. И среди кучи феррарей и ламб нессана там нет.[/
Ну если бы знал что будет такое чудо как Роч то сделал бы.
9
1
просто бомба
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
1
2
Tor44:
Ваг имеет отношение к этой Ламбе такое же как и правительство Кувейта к концерну ДаймлерКрайслер, то есть просто владеет неким количеством акции.
:) Ага, некоторым количеством акций:). Ну да, остальное принадлежит Тойоте, как и Бугатти Вейерон- там то же пару акций.
Называется рассмешил сам себя, некоторым количеством акций. Ламборжини давным давно кровь от плоти, того что полностью создает Фольксваген.
И концерна ДаймлерКрайслер к слову нет в помине.
Вывод: лишь бы буквы на клаве настучать.
Отдельный привет тем кто сравнивает Ниссан с Феррари, Ламбой или даже Порше. Ребята, вы обманываете только сами себя и никого больше, примерно как КИА со своим Дженезисом, нацепляя спереди на него значок, который можно спутать, как раз с Бентли или Бугатти.[/
Это я по привычке , теперь он DaimlerAG, а был DaimlerChrysler AG, и его крупнейший акционер это арабский инвестиционный фонд Aabar Investments.
И это подтверждает мои слова выше. Ну был концерн владеющий американской компанией, потом продал акции, но она как выпускала автомобили Крайслер так и выпускает, до этого , потом во время этого , и выпускает их и сейчас , причем по средней операционной прибыли с одного автомобиля в прошлом году уступила только Тойоте, почти в два раза обойдя Ваг.
И это, если здесь кто то и сравнивает ГТР с Ламбо так только скоростных характеристиках, это ведь скоростные суперкары, или нет?
А если для понтов то лучше наверное картину купить, подлинник , миллионов за сто, это пафосней , моднее, и перспективней чем вот такие суперкары 98% которых в этих пресловутых Ниццах просто тупо берут в прокат на пару тройку дней для пыли в глаза Рочам и им подобным
Называется рассмешил сам себя, некоторым количеством акций. Ламборжини давным давно кровь от плоти, того что полностью создает Фольксваген.
И концерна ДаймлерКрайслер к слову нет в помине.
Вывод: лишь бы буквы на клаве настучать.
Отдельный привет тем кто сравнивает Ниссан с Феррари, Ламбой или даже Порше. Ребята, вы обманываете только сами себя и никого больше, примерно как КИА со своим Дженезисом, нацепляя спереди на него значок, который можно спутать, как раз с Бентли или Бугатти.[/
Это я по привычке , теперь он DaimlerAG, а был DaimlerChrysler AG, и его крупнейший акционер это арабский инвестиционный фонд Aabar Investments.
И это подтверждает мои слова выше. Ну был концерн владеющий американской компанией, потом продал акции, но она как выпускала автомобили Крайслер так и выпускает, до этого , потом во время этого , и выпускает их и сейчас , причем по средней операционной прибыли с одного автомобиля в прошлом году уступила только Тойоте, почти в два раза обойдя Ваг.
И это, если здесь кто то и сравнивает ГТР с Ламбо так только скоростных характеристиках, это ведь скоростные суперкары, или нет?
А если для понтов то лучше наверное картину купить, подлинник , миллионов за сто, это пафосней , моднее, и перспективней чем вот такие суперкары 98% которых в этих пресловутых Ниццах просто тупо берут в прокат на пару тройку дней для пыли в глаза Рочам и им подобным
5
4
чем вот такие суперкары 98% которых в этих пресловутых Ниццах просто тупо берут в прокат на пару тройку дней
Всех опросил?
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
2
11
DelRio:
Nissan GTR - 2,7 cек. до 100 км/ч при цене от 4,8 млн. у всех официальных дилеров.
За 23 млн. из него можно будет сделать такого монстра, что он будет объезжать все серийные автомобили выпускаемые на данный момент.
А так да, Авентадор вполне себе симпатичный, но если уж вы делаете спорт кар за такие деньги, потрудитесь, чтобы он объезжал конкурентов, которые стоят в 5 раз дешевле.
За 23 млн. из него можно будет сделать такого монстра, что он будет объезжать все серийные автомобили выпускаемые на данный момент.
А так да, Авентадор вполне себе симпатичный, но если уж вы делаете спорт кар за такие деньги, потрудитесь, чтобы он объезжал конкурентов, которые стоят в 5 раз дешевле.
Вы вообще с физикой знакомы? Судя по вашим нелепым рассуждениям, Ламба должна разгонятся до сотни менее чем за 1 сек., что бы "объезжал конкурентов"
3
2
Вторая фотка - шедевр! Стефан, фас!!!:)
ЗЫ. Стильный старичок!
ЗЫ. Стильный старичок!
Suzuki Hayabusa GSX1300R 2.6 сек до сотни в первой версии 156л.с., с 11года 197 л.с. и разгон еще быстрее, новый мотоцикл стоит сейчас около 1.5 лимона, б/у можно найти за 0.5.
Так что есть мнение, что цена 23 лимона стоит не за цифры разгона, а за коллекционную ценность в силу дизайна и минимальный тираж
Так что есть мнение, что цена 23 лимона стоит не за цифры разгона, а за коллекционную ценность в силу дизайна и минимальный тираж
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 1996
5
2
Дрон:
она прекрасна!!!
И ни гавари! Поза завораживает... (2 фото)
Мой отзыв: Peugeot 408 2017
4
Красота ничего не скажешь, разве что все эти новомодные штучки типо автомата, магнитной подвески, абс и электронного дифиринциала, это все таки удел каких то гражданский автомобилей, в истеном спорт-каре их быть не должно!!! Водитель и машина должны сливаться во единое, а с этой электроникой это как секс в резинке!!!
сейчас все таки ламборгини стал брендом который покупают чтобы показать что у тебя есть деньги! И им (владельцам) ламбо реально пофиг: объехал их ГТР или нет))))
настоящие ламбы кончились на Diablo SV
сейчас все таки ламборгини стал брендом который покупают чтобы показать что у тебя есть деньги! И им (владельцам) ламбо реально пофиг: объехал их ГТР или нет))))
настоящие ламбы кончились на Diablo SV
Ровно, комфортно идет по трассе Honda
Мои отзывы: Honda CR-V 1996, Toyota Celica 2003, Nissan X-Trail 2001, Toyota Celica 1991, Toyota Voltz 2002 и другие
2
3
r0ch:
С ума сойти, просто нереальный АВТОМОБИЛЬ. Молодцы Европа, молодцы VG. Продолжают делать шедевры и легенды мирового автомобилестроения!
у VG были легенды?) жук что-ли? или первый gti? Смешной персонаж...
А шедевр всего один у них-это Вейрон,с которым легко посоперничает GTR.
А шедевр всего один у них-это Вейрон,с которым легко посоперничает GTR.
7
6
До первого лежачего копа.. нафиг у нас такое
MMC RVR 99 black
ISUZU Trooper 95 white
ISUZU Trooper 95 white
1
2-я фотка хорошая
NHW20, U42T
fidel10:
До первого лежачего копа.. нафиг у нас такое
В Москве еще пойдет, а у нас России точно нафиг
1
1
Все понятно-легенда и т.п.Но мне в крузаке тесно,а как управлять ракетой лежа ваще не представляю.
1
GTDriver:
дорогая игрушка
+++
Фотоальбомы
Девушки Женевского автосалона 2015
66 фото
TechArt на Женевском автосалоне 2015
16 фото
Suzuki на Женевском автосалоне 2015
24 фото
Superleggera на Женевском автосалоне 2015
10 фото
Spania GTA на Женевском автосалоне 2015
12 фото
Skoda на Женевском автосалоне 2015
31 фото
Chevrolet на Женевском автосалоне 2015
14 фото
Тюнинговые автомобили на Женевском автосалоне 2015
81 фото
Toyota на Женевском автосалоне 2015
23 фото
Tesla на Женевском автосалоне 2015
14 фото
Ssangyong на Женевском автосалоне 2015
11 фото
Renault на Женевском автосалоне 2015
28 фото
Scuderia Cameron Glickenhaus на Женевском автосалоне 2015
19 фото
Sbarro на Женевском автосалоне 2015
25 фото
Lexus на Женевском автосалоне 2015
22 фото
Jeep на Женевском автосалоне 2015
13 фото
Isuzu на Женевском автосалоне 2015
9 фото
Китайский DFSK на Женевском автосалоне 2015
8 фото
Porsche на Женевском автосалоне 2015
43 фото
Land Rover на Женевском автосалоне 2015
16 фото
Jaguar на Женевском автосалоне 2015
12 фото
Alfa Romeo на Женевском автосалоне 2015
18 фото
Maserati на Женевском автосалоне 2015
16 фото
Opel на Женевском автосалоне 2015
23 фото
Nissan на Женевском автосалоне 2015
32 фото
Kia на Женевском автосалоне 2015
59 фото
Infiniti на Женевском автосалоне 2015
15 фото
Citroen на Женевском автосалоне 2015
47 фото
Rolls-Royce на Женевском автосалоне 2015
14 фото
Ferrari на Женевском автосалоне 2015
30 фото
Qoros на Женевском автосалоне 2015
18 фото
Aston Martin на Женевском автосалоне 2015
21 фото
MTM на Женевском автосалоне 2015
14 фото
Mazda на Женевском автосалоне 2015
25 фото
Ford на Женевском автосалоне 2015
69 фото
Volvo на Женевском автосалоне 2015
17 фото
Morgan на Женевском автосалоне 2015
14 фото
Lamborghini на Женевском автосалоне 2015
20 фото
Koenigsegg на Женевском автосалоне 2015
34 фото
Mini на Женевском автосалоне 2015
8 фото
Smart на Женевском автосалоне 2015
10 фото
BMW Alpina на Женевском автосалоне 2015
12 фото
BMW на Женевском автосалоне 2015
38 фото
Honda на Женевском автосалоне 2015
56 фото
Dacia на Женевском автосалоне 2015
15 фото
Borgward на Женевском автосалоне 2015
4 фото
Tata на Женевском автосалоне 2015
24 фото
Subaru на Женевском автосалоне 2015
38 фото
Audi на Женевском автосалоне 2015
93 фото
ABT на Женевском автосалоне 2015
20 фото
Seat на Женевском автосалоне 2015
40 фото
Volkswagen на Женевском автосалоне 2015
61 фото
Italdesign Giugiaro GEA на Женевском автосалоне 2015
16 фото
McLaren на Женевском автосалоне 2015
52 фото
Lotus на Женевском автосалоне 2015
32 фото
Peugeot на Женевском автосалоне 2015
22 фото
Mitsubishi на Женевском автосалоне 2015
70 фото
Quant на Женевском автосалоне 2015
26 фото
Brabus на Женевском автосалоне 2015
36 фото
Pininfarina на Женевском автосалоне 2015
15 фото
Mercedes-Benz на Женевском автосалоне 2015
62 фото
Cadillac на Женевском автосалоне 2015
46 фото
Hyundai на Женевском автосалоне 2015
32 фото
Fiat на Женевском автосалоне 2015
21 фото
Bugatti на Женевском автосалоне 2015
28 фото
Bentley на Женевском автосалоне 2015
32 фото
Пресс-фото премьер Fiat
37 фото
Пресс-фото премьер Dacia
47 фото
Пресс-фото премьер BMW
37 фото