Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Хендаям на Дроме не везет. Солярис разбит в хлам: стреляли подушки, сработал ГЛОНАСС
Хендай Солярис 2017: независимый
тест-драйв от Дрома
24.08.2017
  139808 просмотров

Хендаям на Дроме не везет. Солярис разбит в хлам: стреляли подушки, сработал ГЛОНАСС

Начать хочется с извинений. Уважаемые читатели Дрома, я предвижу ваши острые комментарии к этому посту в блог нашего Соляриса. «Лох! Дромоводятел! Кому доверили машину? Как так можно?». Принимаю все эти и многие другие определения и эпитеты в мой адрес, они будут абсолютно справедливы, потому что в этом ДТП вина моя не требует доказательств: я не заметил последний из двух спаренных светофоров, выскочил на красный и столкнулся с двигающимся в перпендикулярном направлении Hyundai i30. Скорость в момент удара, зафиксированного видеорегистратором, была около 45 км/ч. Ну а дальше — уже знакомый по Крете сценарий: подушки безопасности, дым пиротехники и голос оператора системы ЭРА-ГЛОНАСС откуда-то с потолка…

Многие, вероятно, подумают, что в моем лице Дром нашел штатного краш-пилота, который «убивает» тачки. Но как бы то ни было, черная полоса, начавшаяся с зимнего происшествия с редакционным Hyundai Creta, видимо, продолжается и теперь экстраполировалась на другой Hyundai — наш Солярис, который только что прибыл без каких-то повреждений или особых нареканий из длиннющего — суммарно порядка 12 тысяч километров — пробега до Иркутска и обратно, а по пути прошел ТО-2 в Новосибирске при пробеге 29 259 км под чутким контролем моего коллеги Леши Степанова (A_ST).

В понедельник 21 августа в 11 часов 30 минут Алексей передал мне Solaris около своего дома на Волгоградском проспекте. Обсудив рабочие планы и распрощавшись с ним, я настроил под себя кресло, руль, зеркала и спокойно двинулся в путь к центру Москвы. Ничего, казалось бы, не предвещало беды, но из-за моей невнимательности рабочим планам не суждено было сбыться: не проехав и километра по «дублеру», я не заметил красного сигнала светофора и столкнулся с хэтчбеком Hyundai i30, который пересекал Волгоградский проспект с Волжского бульвара в сторону Окской улицы. Ну просто позорище! Как не увидел, сам не пойму…

Видео ДТП:

Столкновение произошло на вполне городской скорости — 46 км/ч по данным GPS-датчика видеорегистратора. Солярис сдвинул i30 на несколько метров, и тот передним бампером слегка приложился о «заградительный» бетонный блок (все для нашей безопасности!)). В результате удара у Solaris сработали обе передние подушки безопасности, в i30 — ни одной, хотя он, по словам барышни за рулем, оснащен аж шестью. На фотографии внизу запечатлен как раз подобный столкновению момент: на первом пересечении горит зеленый свет, а на втором — красный

За те 25 лет, что я за рулем, это всего лишь второе серьезное ДТП по моей вине. Однако скажу еще раз — это не может служить оправданием в данной ситуации, равно как и неоптимальная регулировка светофоров и тот факт, что в ожидании экипажа ГИБДД мы увидели несколько подобных же ситуаций на данном перекрестке. О высокой аварийности в этом месте говорят и обнаруженные нами следы машинного масла и антифриза (вероятно, от предыдущих столкновений), и специальный, «предохраняющий» светофор бетонный блок, в который в итоге и уперся i30 (Леша Степанов — местный житель — говорит, что в начале лета этот светофор после одного из ДТП и вовсе пару недель валялся на земле). Впрочем, опять же, я виноват, сам «раззявил варежку», каюсь и готов понести суровое наказание.

Почему у Соляриса сработали обе подушки безопасности?

С точки зрения здравого и смысла и безопасности правый airbag не должен был сработать: в кресле не сидел пассажир. Не должна была выстрелить «подушка» и с точки зрения техники: ремень безопасности пассажира, соответственно, тоже не был пристегнут. За разъяснениями этой ситуации мы обратились в представительство Hyundai. Пока ждем ответа.

Слава Богу, женщина за рулем хэтчбека оказалась абсолютно адекватной и приняла мои искренние извинения. Хорошо, что на детском кресле, установленном на ее автомобиле как раз сзади справа, не было ребенка: в этот день он приболел и остался дома. Немного успокоив барышню и ее старшую дочь (она сидела сзади слева), взял себя в руки и мы начали стандартную, казалось бы, процедуру оформления ДТП. Стоит, конечно, отметить, что в течение нескольких секунд после аварии со мной связался оператор ЭРА-ГЛОНАСС (этот момент также зафиксирован на видео), узнал необходимые подробности (без пострадавших, адрес) и перевел вызов на соответствующее подразделение ГИБДД.

Вроде бы скорость при столкновении была невелика (46 км/ч у Соляриса и, субъективно, около 35-40 км/ч у i30), но повреждения у обоих автомобилей весьма значительные. У Solaris сильно разбита «морда»: побиты фары, погнута передняя балка, которая может потянуть за собой лонжероны, потек радиатор, разбито лобовое стекло, вырваны подкрылки. У Hyundai i30 помяты две правые двери, оба крыла (левое деформировано после контакта с бетонным блоком), бампер, капот, сломана фара и налицо какие-то повреждения в передней подвеске справа (ШРУС, рычаг?)

Далее мы как участники ДТП должны были уведомить свои страховые компании. Полисы ОСАГО (по которому, например, будет возмещен ущерб потерпевшей стороне) оказались зарегистрированы в одной и той же компании — РЕСО — что в дальнейшем, по идее, должно ускорить процесс ремонта i30. А вот по каско Solaris застрахован в компании ВСК. Пока вопрос к ней только один: дозвониться до оператора ни разу не удалось быстрее чем за 7 минут.

После того как страховые компании были уведомлены, нам оставалось только ждать «гаишников» для оформления ДТП, плавясь на 35-градусной жаре. Прошло два часа, к нам так никто и не приехал. В принципе, не столь большой срок для загруженной авариями Москвы, но я все же решил проверить, как обстоят дела, позвонив в 112. И тут началось самое интересное. Оказалось, что еще с августа 2015 года экипажи ДПС имеют право не выезжать на ДТП без пострадавших. По крайней мере, нам точно удалось узнать, что подобный «пилотный» проект вовсю действует как раз в Юго-Восточном округе Москвы, где и произошло ДТП.

Экипажи ДПС в Москве теперь не выезжают для оформления ДТП без пострадавших

Изменения в Правилах дорожного движения, согласно которым при отсутствии пострадавших авария оформляется без сотрудников ГИБДД, были приняты Постановлением Правительства РФ от 6 сентября 2014 г. № 907 и вступили в действие 1 июля 2015 года. Согласно этим изменениям, если в результате ДТП причинен вред только имуществу и между водителями нет разногласий относительно обстоятельств происшествия, то участники могут вообще не обращаться в полицию, самостоятельно заполнить бланк извещения о ДТП по правилам европротокола и оставить место происшествия. Если есть споры о том, кто виноват в ДТП, то обоим участникам нужно сообщить о случившемся в полицию, зафиксировать ситуацию на фото или видео и ехать к ближайшему посту ДПС или в подразделение полиции, даже если машины вследствие аварии не на ходу. Причем если по телефону сотрудник автоинспекции не дал соответствующих указаний, то оформлять документы на месте нужно самостоятельно. На сайте ГИБДД даже есть сервис с инструкцией по действиям водителей после ДТП.

Приказ МВД России от 02.03.2009 № 185 (ред. от 22.12.2014) «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения».

Выезд на место дорожно-транспортного происшествия

207. Основанием для выезда сотрудника, осуществляющего контроль за дорожным движением или распорядительно-регулировочные действия, на место дорожно-транспортного происшествия является указание дежурного <1>.
--------------------------------
<1> При наличии признаков преступления, предусмотренного статьей 264 (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств) или статьей 268 (нарушение правил, обеспечивающих безопасную работу транспорта) Уголовного кодекса Российской Федерации, процессуальные действия на месте дорожно-транспортного происшествия осуществляются следственно-оперативной группой, направляемой дежурной частью органа внутренних дел. При отсутствии признаков указанных преступлений производство по делу об административном правонарушении или отказ в возбуждении дела об административном правонарушении на месте дорожно-транспортного происшествия осуществляется дежурным по выезду на место дорожно-транспортного происшествия или сотрудником, направляемым дежурной частью подразделения.

Вот так фокусы! Спрашиваем: как нам быть? Отвечают: фотографируйте все, документируйте, по возможности рисуйте схему, убирайте автомобили с проезжей части и приезжайте к нам в такой-то отдел. Ну и дела! С одной стороны, смысл этого нововведения совершенно понятен: огромное количество ДТП в городе — это разного рода мелкие притирки, касания, неприятности на парковках и прочая мелочь. Если автомобили сохраняют при этом возможность нормального передвижения — проблем, как правило, не возникает. Но сейчас у Соляриса явно пробит радиатор, а у i30, видимо, сломана шаровая или ШРУС: доехать даже до ближайшего поста с такими повреждениями нереально . К тому же встал еще один вопрос: а страховые компании вообще знают о таком процессе оформления, и не повлияет ли он на корректность последующих выплат? Люди у нас мнительные, не привыкли доверять государственным нововведениям, вот и мы начали снова звонить в наши страховые компании. Потратив еще кучу времени, наконец-то — хотя бы по телефону — получили одобрение и заверения в том, что страховые никак не могут идти «поперек» ГИБДД.

Теперь нужно было куда-то убрать автомобили. Снова обзвон: на сей раз в страховую ВСК по каско и ближайшему к моменту ДТП дилеру Hyundai — «Авилону» на Волгоградке (мы с ними уже хорошо знакомы: там рассчитывали ущерб на Крету и там же мы покупали Solaris). Процесс согласования занял около получаса: нам удалось договориться оставить Солярис в «Авилоне» на платной стоянке (500 рублей вплоть до дня получения направления на ремонт из страховой) в надежде получить направление именно к этому дилеру, чтобы не таскать лишний раз Solaris на эвакуаторе по Москве. А вот Hyundai i30 — которому, кстати, потребовался эвакуатор с подкатной тележкой вследствие вывернутого переднего колеса — пришлось отвезти во двор дома, благо хозяева живут неподалеку.

После этого мы встретились уже в ОБ ДПС ГИБДД УВД по ЮВАО ГУ МВД России по городу Москве, находящемся по адресу 1-я Курьяновская улица, д. 24/2, что в Печатниках. Оформление всех бумаг заняло (с учетом небольшой очереди) около 45 минут. Здесь снова хочется вернуться к тому самому нововведению, по которому экипажи не выезжают на место незначительных ДТП. Идея-то в целом хорошая. Но как часто у нас бывает, реализация хромает. Если бы сразу знать, что это точно работает и у страховой компании не будет потом претензий, мы могли бы уложиться в пару часов. А так потратили на это весь день…

 
Нужно должным образом донести это нововведение до всех автовладельцев, уведомить и получить подтверждения от страховых компаний, разъяснить механизм освобождения проезжей части (как это сделать и какие условия соблюсти), а также озвучить ответственность за, например, подлог (в отсутствие сотрудников можно посадить за руль другого водителя или каким-то другим образом фальсифицировать факты ДТП) или неявку в районный отдел ГИБДД для оформления.

Сотрудники ДПС выдали справку о ДТП, а также выписали мне, как виновнику, постановление о нарушении статьи КоАП РФ 12.12 ч.1 — «проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика». За это предусмотрен штраф в размере 1000 рублей, а также лишение водительских прав в случае повторного проезда на красный в течение года.

Постановление

Дата и время нарушения: 21.08.2017 в 11:45
Статья КоАП РФ: 12.12 ч.1 — проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика, за исключением случаев, предусмотренных частью 1 статьи 12.10 КоАП РФ и частью 2 статьи 12,12
Подразделение ГИБДД: ОБ ДПС ГИБДД УВД по ЮВАО ГУ МВД России по г. Москве
Постановление: 18810277176400825176 от 21.08.2017
Сумма штрафа: 1000 руб.
до 11.09.2017 скидка 500 руб.

На следующий день я встретился на стоянке дилера «Авилон» с комиссаром от страховой компании ВСК, который проверил все бумаги (полис, паспорт, СТС), осмотрел все повреждения, сфотографировал, составил опись документов, в которую включил справку о ДТП, а также постановление. На выдачу направления у страховой максимально заложено 18 рабочих дней. Но мы попросили по возможности ускорить процесс, да и автомобиль уже находится у дилера. Мнения о том, будут ли восстанавливать автомобиль или признают это нецелесообразным, пока разделились. Будем ждать направления от страховой компании, последующей дефектовки и решения по нашему Солярису. Обо всем этом мы вам расскажем в следующих постах блога. А напоследок хочу еще раз извиниться перед читателями: я оказался хреновым «дромоводятлом»!

Дмитрий Кротов

Другие записи блога

Комментарии

  
Сообщений: 305
Ivanchikov
Интересная схема движения. Первый то светофор, похоже, вообще ничего не регулирует. По сути там только стрелка, его вообще можно убрать. Больше толку будет без него, чем с ним
Эстакаду построили недавно - скорее всего, первый светофор остался с тех времён, когда там был перекрёсток без эстакады.
 
 
Ответить
Андрей
Омск
Дром решил ускорить ресурсные испытания, и не оттягивать надолго с краш-тестом))).
 
 
Ответить
Хендай зря тратился на рекламный ролик с краш тестом Соляриса. Могли бы у Дрома за недорого купить видео с регистратора... ;)))
13
 
Ответить
Cевиль
Севастополь
Адрес
Я тоже не понял, напишите конкретно, этот пилот крету затоталил?
да
2
 
Ответить
8293231
Новосибирск
Курлык
Всегда смотрю, не едет ли кто на красный, стартуя со светофора. Не сделай тетя морду тяпкой и взгляд куда-то вперед, аварии легко можно было б избежать.
Всегда смотрю не едет ли ДромоМобиль )
На красный ))
9
 
Ответить
8293231
Новосибирск
rinat621
Схема организации светофорного регулирования на перекрестке явно идиотская, сделана наверное по какой-то"науке", но явно не в целях обеспечения БДД. Зачем второй светофор было ставить, да ещё и с отдельной схемой регулирования? Почему поток нельзя остановить в одном месте?
Думаю смысл в том, чтобы сливать поворачивающих, пока на втором светофоре копится очередь, иначе стоим все вместе.
Но светофоры второй линии явно старые, не такие яркие и без БЕЛЫХ ФОНОВЫХ БОРТИКОВ КОТОРЫЕ ВИЗУАЛЬНО ВЫДЕЛЯЮТ ИХ ОТ ПЕСТРОГО ГОРОДСКОГО ПЕЙЗАЖА.
Вот второй светофор и потерялся на фоне первого.
2
 
Ответить
8293231
Новосибирск
Прошу передать Соляру в блог перекупа. Пусть занимается...
8
 
Ответить
boyarin131
Геленджик
Евгений из СПб
есть такое дело - водила виноват!!!! но по существу - на ролике видно - поворачивало ТРИ машины; - две - увидели оленя на солярисе - решили ну его на.... - пропустим. - тетка - не - я на главной - у...
Смешной комментарий 👍🏻😂
2
1
Ответить
   
калгушенск
Сообщений: 859
дром я согласен стать вашим водителем, а этому чуваку кроме велика я бы ничего не доверял, а то наберёте тех кто ездить не умеет, и машинами расшвыриваетесь.
Честность и порядочность будут осмеиваться и никому не станут нужны. (Аллен Даллес)
5
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 107
6683834
да, тот же Дмитрий Кротов
Пускай пешком ходит.
4
 
Ответить
   
Сообщений: 23269
ПАЛАСИО
Не заметить сразу два сигнала светофора...
эти сдвоенные светофоры - подстава.
американцы не были на Луне
1
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 526
Надо менять водятла. Можно даже голосовался залепить
Токарные, фрезерные, работы любого разряда, по всем вопросам в личку.
5
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5755
rinat621
Схема организации светофорного регулирования на перекрестке явно идиотская, сделана наверное по какой-то"науке", но явно не в целях обеспечения БДД. Зачем второй светофор было ставить, да ещё и с отдельной схемой регулирования? Почему поток нельзя остановить в одном месте?
Вы не представляете сколько сейчас в Москве таких "мин замедленного действия" особенно после реконструкции , как и в этом случае. Один выезд с Алабяна на Ленинградку в сторону Области чего стоит. Строили лет 10, сейчас там вечная пробка и ДТП, дублёры вдоль МКАДа и вылетных магистралей с возвратом на основную дорогу, когда "самые умные" объезжают и получается скрещивание потоков. Разметка на новых дорогах тоже "супер" полосы упираются в бетон или пересекаются между собой. Зато в промзонах, где раньше 2 машины без светофоров разъезжались, стоишь по 5 минут ночью стрелку ждёшь. Не знаю откуда они такие решения берут, ни один бомбила-таджик не сделал бы столько ошибок, сколько эти проектировщики, вложившие миллиарды в проектирование.
4
1
Ответить
Kot Paslyon
Уган....ли еще одну машину ради рекламы глонаса. Капец, сколько же они вам платят!
1
6
Ответить
по машине
Иркутск
Объявления по стоимости стали космос, можно и машины каждые полгода менять ...
1
 
Ответить
     
Khabarovsk
Сообщений: 2101
zik2011
Кстати, у кого то еще остались претензии к Эре-Глонасс? Если что, представьте ситуацию (не дай Бог) с травмами. Вы зажаты с переломами в искореженной машине, вокруг зеваки, торопясь, снимают вас на смартфон, и никому не приходит в голову вызвать скорую и МЧС...
А вы находитесь на трассе Лидога - Ванино...
И кнопку можно только а ОПУ засунуть.
LX570 2012<--Estima Hybrid 2010<--Estima Hybrid 2002<--Vista Ardeo 2002<--Corolla 1989<--Carina 1984
9
2
Ответить
Jacky
Хабаровск
YuriyBRN
мазда 6 фольц поло (2 раза!) Лада Веста Хёндэ Крета Хёндэ Солярис (оба и старый и новый) Уаз Патриот Ховер Шкода Рапид Лада Гранта Спорт Тойота Камри Ниссан Икстрэил (2 раза) Все эти машины...
Все дело в каско страховочке, брат
2
 
Ответить
  
Сообщений: 15297
светофоры конечно настроены гениально, потенциальное бутылочное горлышко
приус III генерации
2
 
Ответить
     
Край земли
Сообщений: 3626
Почитал комменты. Ну что сказать, все отписавшиеся и гнобящие водилу соляриса, по всей видимости асы дорог, всю жизнь по дорогам и не единой аварии. Любит у нас народ на чужом горе станцевать с умилением! А потом удивляемся, откуда столько ненависти на дорогах, почему готовы убивать за малость, с битами да огнестрелами ездим в салоне. Разговаривать нормально разучились, сразу ор и биту из багажника с ножом достаём...
Клоуны...
Я неправильно воспитанный тип...
18
9
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1374
Бухгалтер780
В соседних рядах еще машины остановились, а этот притопил еще
Авто по первому и третьему ряду уходили на повороты... Соляра шла прямо.
 
 
Ответить
 
Черемхово
Сообщений: 6126
А какой ответ по подушке вы ждете? В солярисе нет датчика наличия пассажира в кресле. А по застегнутому ремню никто делать не будет. Иначе представьте ситуацию когда при ДТП пассажир не пристегнут, подушка не срабатывает и все опять начинают ждать ответ от производителя :)
6
2
Ответить
Да.... "Извините, не увидел, карма.." Завязывайте ребята. Вам противопоказано ездить. Кто смотрел ролик. Пересмотрите еще раз на полной громкости. Что за писк на 0,01 и на 0,08? Телефон?
5
 
Ответить
7239815
Тихорецк
Дром проследите за судьбой Соляриса после продажи. А то будет как в прошлый раз. Считали , что убитый в тотал, а она живая и дорогая.
 
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1072
STIG-83
Хундай меняем на Весту Кросс.
Для начала на кию рию новую, а там глядишь, к выходу универсала весты еще появится место в дромопарке
был туд
 
1
Ответить
афдот
Иркутск
удивительно, что подушки вообще сработали на хундае то.
2
2
Ответить
афдот
Иркутск
вот опять доказательство хрупкости машины- при несильном ударе морда в хлам.
3
4
Ответить
8942150
Иркутск
Купите себе уже проездной и не мучайте автомобили
2
 
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 470
Солярис разбит в хлам: стреляли подушки, сработал ГЛОНАСС
Хорошо что все живы и без повреждений. Но машина не в хлам как гласит заголовок.
3
1
Ответить
   
Сообщений: 29026
Лишить права управления если ездить не умеет
У нас нет середины
У нас либо в рыло
Либо ручку пожалуйте ©
1
 
Ответить
Mikhail Kiselev
Владимир
Не берите больше "Хендаев"))))
это вариант, если уж и брать то хотя бы киа
 
1
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5113
Antropoff
Как пример: в блоге про Рапид прям хором писали в камментах, что мотор не ушатали турбовый и робот дсг выжил до продажи именно по причине того, что нежно слишком на нем ездили.
Толпа всегда хочет хлеба и зрелищ. Однако давайте на чистоту. Честно скажу, вы первый и пока единственные кто взял автомобили в подобный тест-драйв. И в этом есть свой плюс. Только вот формат выбран, откровенно желтушный. Как и формат большинства новостей. Собственно это причина, почему основной объём аудитории улюлюкающая масса.

Почему например не заставить водителей писать небольшие заметки и небольшие фотоотчёты каждые 2-3 дня. Да это не тянет на полноценный обзор, но промежуточный шаги и информационный фон вокруг автомобилей будет иной. Будет понятно, что авто ездит, что-то с ним происходит, как и с любым обычным автомобилем. Будет хоть понятно, что живёт авто. Раз в период полноценный обзор, кстати в техже заметках можно включать тизеры. Тут можно как угодно варьировать с информацией. Да это скучно порой и требует системного подхода, но тогда и будет интересно читать.

А из-за того, что каждый материал сейчас старательно представляется как откровение, событие и вау-эффект. То в итоге для этого и к автомобилям относятся также. Бухнуть где-то, сломать, проехать там, где даже вездеход не поедет.

Вот из всего набора материалов, интересно пока - только блог перекупа. Потому что человек взялся рассказать частичку своей реальной жизни. Вот как она есть. С машинам у вас перестало это получаться. Просто перестало и всё.

И вместо того, чтобы возможно пересмотреть формат изменить повестку, стали всё больше нагонять событий и знамений. А в реальной жизни такого не бывает. И блоги машин перестали быть просто реальными. По ним создаётся впечатление, что всё, что делается с вашими авто - это они постоянно ломаются и их постоянно бьют в ДТП.

Решать конечно редактуре и я, если уж на то пошло, никто и звать никак. Если что-то из моих наблюдений действительно повлияет на формат материал - будет здорово. Нет, ну на нет и суда нет.
8
1
Ответить
  
НСО г.Барабинск
Сообщений: 280
Мое субъективное мнение- ехал километров 60-70 в час, увидев красный авто - начал тормозить, вот и скорость в 45 на момент удара.
HONDA ODYSSEY ,RA-6 ,F23A, 2001г.
ЧЕРИ ТИГГО ФЛ, 1,6, 2013г. -пока не жалею.
Мой отзыв: Honda Odyssey 2001
 
5
Ответить
  
Абакан
Сообщений: 415
Надо прокладки поменять м/у рулем и сидением.
MARK II GRAND FOUR 1996г JZX93
Мой отзыв: Honda Accord 1999
5
 
Ответить
солярис в утиль
 
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 473
Дром, купите субару какую-нибудь на тест. Да, они не производятся в России. Но почитать интересно будет!
 
6
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 473
Ну или весту кросс теперь покупайте.
2
1
Ответить
иван
Владивосток
A_ST
Вы же сами (я имею ввиду читателей) требуете, чтобы мы были жестче с машинами, и что об аккуратной эксплуатации читать не интересно! У нас нет цели специально убивать машины, но время от времени им достается...
да. да. да. лучше вы разбейте тачку и покажите что с ней стало, кто на что налип. и какие МОИ действия должны быть потом. В таком деле лучше учится на чужих ошибках. разбейте еще Сузуки Гранд Витара пож-та.
 
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 150
По правилам водитель виноват, без возражений.
Но.. если на данном участке постоянно возникают опасные ситуации, то, может всё таки надо обратить внимание на неправильную организацию знаков/светофоров?
Психологию надо учитывать. Возможно, эти спаренные светофоры воспринимаются водителями как обычные светофоры на обычном перекрёстке, когда ты сначала проезжаешь "свой" светофор, а потом "встречный"? Или просто не обращают внимание по каким-либо причинам. В любом случае, повышенное кол-во ДТП говорит о том, что организация движения там сделана неверно.
5
 
Ответить
Евгений
Новосибирск
Подухи на i30 и не должны были сработать "При незначительных фронтальных столкновениях, а также при боковых и задних ударах или опрокидывании автомобиля, система фронтальных подушек безопасности не срабатывает."
2
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 48
Я не знаю....Может им священника позвать чтоли. Хундаям не везет конкретно...
2
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 48122
При таком ударе шторки должны упасть на красном Хюндае. Ну и Солярис не впечатлил - реально фольга.
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
4
6
Ответить
Александр
Владивосток
А что если один из водителей будет в алкогольном опьянении. Разве это ни как не повлияет на определение виновного?(ни конкретно в этой ситуации). Если по новому регламенту ГИБДД больше не будет выезжать на ДТП без пострадавших, соответственно направить на мед. освидетельствование некому и человек не придет в этот день на разбор. А наказание за не явку на разбор есть?
2
1
Ответить
иван
Владивосток
Евгений из СПб
есть такое дело - водила виноват!!!! но по существу - на ролике видно - поворачивало ТРИ машины; - две - увидели оленя на солярисе - решили ну его на.... - пропустим. - тетка - не - я на главной - у...
тетка не на главной а на полосе для разворота,(1-только прямо,2 прямо и на право, 3- только на право.) у нее просто "красный хендай" по проскакиванию пробок )))
P.S. фотку слямзил выше. :)
 
 
Ответить
Антон
Тюмень
Евгений
Подухи на i30 и не должны были сработать "При незначительных фронтальных столкновениях, а также при боковых и задних ударах или опрокидывании автомобиля, система фронтальных подушек безопасности не срабатывает."
Верно, вот только у I30 подушек 6. Значит боковые должны были сработать.
 
 
Ответить
Антон
Тюмень
Александр
А что если один из водителей будет в алкогольном опьянении. Разве это ни как не повлияет на определение виновного?(ни конкретно в этой ситуации). Если по новому регламенту ГИБДД больше не будет выезжать...
Нет, просто при звонке в ГИБДД сообщите, что один из водителей - в нетрезвом состоянии. Приедут махом.
3
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 394
Сочувствую!
Молодец, сразу вышел извинился. Такое встречается не часто.
Toyota Celica
Toyota Corona Premio
Toyota MARK 2
Toyota Altezza
Toyota Prius
3
 
Ответить
     
Сообщений: 3842
"Бей посуду-я плАчу!"
 
 
Ответить
     
Лесосибирск
Сообщений: 77
- видишь машину drom
- прижимаешься к обочине
- ждешь, пока не скроется из виду
- начинаешь даижение.
14
 
Ответить
  
Лесосибирск
Сообщений: 475
В очередной раз долбанули дромовскую машину, ребята, может пора всем снова сдать на права?
3
1
Ответить
Стас
Благовещенск
ПАЛАСИО
Продайте не восстанавливая, за 100-150 т.р.
Мне. Два.
 
 
Ответить
Artew
Новосибирск
И это всего 46км =((( боюсь представить что будет на 64км
2
 
Ответить
    
Сообщений: 42775
mymind
Толпа всегда хочет хлеба и зрелищ. Однако давайте на чистоту. Честно скажу, вы первый и пока единственные кто взял автомобили в подобный тест-драйв. И в этом есть свой плюс. Только вот формат выбран, откровенно...
2-3 дня?

Предположим, что поехал я в командировку, скажем в Самару. 800 км ходу, залился и в ночь через Урал сиганул, около Уфы поспал на большой дороге и к обеду в Самаре заправился. Сделал работу, поехал дальше, скажем в Оренбург - точно так же, из Оренбурга приехал в Челябинск. Вроде 3 дня катался, а написать нечего, из документов 3 чека на АЗС, да лобовик умазанный трупами насекомых.

Сейчас блоги пишутся по примерному плану - каждый четверг запись в блог, каждой машины, по кругу. Их сейчас 8 машин, т.е. в теории раз в 8 недель про каждую теоретически есть запись. Это нормальный период для сбора инфы. ЗА этот период и камни в лобовик прилетают и диски бьются и так далее... на более короткую перспективу проблемно все, т.к. машины даны для выполнения своих непосредственных задач. А не ради самого по себе наматывания пробега как многие думают.

Например мне дали Весту, т.к. за этот год почти 50 т.км. только я на ней наездил и + 8 тыщ на своей Октавии параллельно еще и + пока чинят Весту еще 4 наездил... на своей по рабочим вопросам не наездишься...

Такие заметки раз в 2-3 дня будут тупо отнимать время и внимание от работы. Нынешний формат вполне удачно совмещает эксплуатацию казенного транспорта и публикацию что с ними происходит.

Сейчас, кстати, Веста ждет выхода маляра из отпуска. Вот что писать про нее?))) Когда заберем и будем ТО-90 делать оценим как сделан ремонт и все. И писать нечего больше. Срочный проект закончу по Че и Екб и все, отдам машину на аукцион. И будет ништяк если до аукциона успею до 100ккм доездить... будет целых 2 записи в блог. Обе люто скучные, без хайпа, без драйва... хотя есть мысль, конечно, как накинуть на вентилятор, но опять же интересно это будет узкому кругу людей...
4
2
Ответить
Евгений
Иркутск
Пора открывать ветку "Краш-тест от Дрома"...
5
 
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 464
Хорошая реклама от дрома получилась
 
1
Ответить
  
abakan
Сообщений: 383
YouR-CurSe
А КАСКО себя уж точно оправдало, несмотря на конский ценник
да. каско+НЕ СВОЕ+спишут. так-то да..
1
 
Ответить
Предлагаю Дрому не допускать к тестируемым автомобилям водителей имеющих более 1 ДТП т.к. частые ДТП являющиеся следствием небрежного и не бережного отношения к автомобилям не позволяют читателям оценить реальную надежность, качество сборки и потребительские характеристики автомобилей.
Видя такое отношение к автомобилям, стиль эксплуатации Дром дискредитирует себя в глазах читателей.
4
1
Ответить
     
Krsk
Сообщений: 171803
Мда, сказочный олень...
Где я?
4
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6291
ПАЛАСИО
Не заметить сразу два сигнала светофора...
Видно, что ты не отсюда - здесь такой халабуды навертели полно, едешь и не знаешь, в какую "ловушку" ты попадёшь - ограничение 40 на длинной прямой многополосной дороге, несколько светофоров, кирпич или ещё что. Разметка бывает такой мудрёной, что без поллитры не поймёшь точно, раза с 3 разве что...
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
2
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6291
офесный крыс
Озвучиваю повторно, "встал на трибуну, налил из графина" - недели три делов, бюджет (с заменой элементов) - около 150т.р., ну 180т.р., если работать импортными шпаклями - грунтами - красками....
А что, при скорости 45 км/ч жмуры планировались? Тут и в гнилой классике бы никто не пострадал, разве что в месте удара, так в i30 повезло просто, что на этом месте никого не было.
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
2
 
Ответить
     
Город - две тыщщи
Сообщений: 4070
Илья Каплан
Вопрос...
Если гайцы на ДТП без пострадавших не выезжают...
Но на..уа они тогда вообще нужны?
Заниматься продажей акций ПАО ГИБДД, да становиться героями ЮТУБА.
Вот и лето прошло... Ну и хер с ним...
1
1
Ответить
    
Сообщений: 42775
Дмитрий Тюкаев
Предлагаю Дрому не допускать к тестируемым автомобилям водителей имеющих более 1 ДТП т.к. частые ДТП являющиеся следствием небрежного и не бережного отношения к автомобилям не позволяют читателям оценить...
А вот вопрос: что считать ДТП? Любое автодорожное происшествие или только учетное?

Например залет в яму это тоже ДТП по своему определению. Так же как и прилет камня в лобовое. Так же как и притирка к торчащему бесхозному столбику в траве и так далее... банальный прокол по своей сути является происшествием, произошедшим с транспортом на дороге... т.е. ДТП, как оно есть.

И тут мы мы можем упереться в стену непонимания читателя - все ж привыкли считать ДТП только то, что оформили гаишники. Если стукнул кого-то и договорился, или если задел забор/сбил птицу (зверя) это уже не считают ДТП очень многие...
1
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Antropoff
А что не так? надо каждый год в ДТП попадать? Или может раз в месяц? )))
Водитель не внимателен в принципе,вылетая на перекресток(даже ни на мм не притормозив),когда другие стоят-ЭТО КЛИНИКА!
5
1
Ответить
Antropoff
А вот вопрос: что считать ДТП? Любое автодорожное происшествие или только учетное? Например залет в яму это тоже ДТП по своему определению. Так же как и прилет камня в лобовое. Так же как и притирка...
Это предложение которое прошу рассмотреть.
Предлагаю обойтись без демагогии и тщательнее выбирать водителей.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 42775
Дмитрий Тюкаев
Это предложение которое прошу рассмотреть.
Предлагаю обойтись без демагогии и тщательнее выбирать водителей.
Без четкого определения терминологии что чем считать любое предложение скатывается в демагогию и флуд. Не бывает иначе.
1
4
Ответить
8850052
Хватит бить машины!
Купи лошадь!
2
1
Ответить
2178116
Иркутск
ДРОМ в церковь необходимо сводить всех водителей в штате, сглаз и порча наверное!!!! Главное что работники все без повреждений.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 42775
vadik5687
Водитель не внимателен в принципе,вылетая на перекресток(даже ни на мм не притормозив),когда другие стоят-ЭТО КЛИНИКА!
В том сообщении на который я дал тот ответ был вопрос на конкретный каммент - я не понял 2 ДТП за 25 лет это много или мало?
Я с 7ми лет раз в 2 года в ДТП разной степени тяжести попадаю как по своей вине, так и по чужой, ну не понимаю я негодования... прошу пояснить.

А вообще попадать в ДТП иногда даже полезно.

Крамола?

Ни фига...

Вот смотрим: за 40 лет стажа некто ни разу не попал ни в одно ДТП, уйдя на пенсию на личной машине совершает глупое и нелепое ДТП без пострадавших (заехал в корму резко остановившегося на первое же мигание зеленого сигнала новичка). Из повреждений только госномер у виновника на машине. А в машине инфаркт у того дядьки за рулем.

Хорошо ли что не было аварий? Да, в какой-то мере. А в какой-то мере - нет! Человек не смог справиться с таким стрессом.
История реальна. Месяц назад в Челябинске на пересечении Университетской и Королева.

А был бы опыт с ДТП, то реакция не была бы столь губительной. Ко многим явлениям с опытом от них полученным начинаешь относиться философски...

Так и с Вестой - когда в корму парни заехали, они от тряски в руках закурить не сразу смогли...
1
3
Ответить
афдот
Иркутск
Администрация сайта, разберитесь уже с неправильно работающими, вернее не работающими комментариями- значок на главной вылазит- мол 15 новых комментариев, открываешь- показывает прошлогодние комментарии с пометкой НОВЫЙ, и так каждый раз.
8
 
Ответить
    
Сообщений: 42775
афдот
Администрация сайта, разберитесь уже с неправильно работающими, вернее не работающими комментариями- значок на главной вылазит- мол 15 новых комментариев, открываешь- показывает прошлогодние комментарии с пометкой НОВЫЙ, и так каждый раз.
Напишите в https://help.drom.ru реакция до нужных лиц дойдет быстрее.
 
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
YuriyBRN
мазда 6 фольц поло (2 раза!) Лада Веста Хёндэ Крета Хёндэ Солярис (оба и старый и новый) Уаз Патриот Ховер Шкода Рапид Лада Гранта Спорт Тойота Камри Ниссан Икстрэил (2 раза) Все эти машины...
У меня ощущение,что рулят ихними машинами великовозрастные ботаники,которые права получили давным-давно,а водить стали буквально недавно,при этом "орут" что у них езды 10-15-25лет стажа)) при этом стаж по-сути виртуальный.
6
2
Ответить
   
Сообщений: 29446
Это карма уже у автора запятнана
Автомобили как люди, кто-то с именем, а кто-то с родословной
1
 
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5113
Antropoff
2-3 дня? Предположим, что поехал я в командировку, скажем в Самару. 800 км ходу, залился и в ночь через Урал сиганул, около Уфы поспал на большой дороге и к обеду в Самаре заправился. Сделал работу,...
Ну логика понятна, в общем я и предполагал подобный режим подготовки материалов. Поэтому 2-3 дня это так пальцем в небо. Возможно и немного иной подход. В любом случае, я лишь высказал виденье со стороны. Соглашусь, что оно на ваш взгляд не совсем объективно, так как не видится весь процесс.

Однако, может быть было бы куда интереснее и продуктивнее готовить крупные обзоры вперемешку с твит-сообщениями и фото. Я думаю за тот же 3-х суточный переезд можно в пути найти занятное место, сделать одну фото и написать 2-3 предложения.

В любом случае вам виднее. Обмен мнениями произошёл. Нужно ли вам моё - хз. Скорей всего нет. Вы в обратку мне дали интересную информацию. Будем повнимательнее некоторые моменты изучать.

Как-то вот так.
2
 
Ответить
Anatoly Shestakov
ПАЛАСИО
Продайте не восстанавливая, за 100-150 т.р.
Мне продайте)))))
Тут ремонта примерно на 100тр..... официалы вероятно надуют смету примерно до 200тр.... Т.е. тоталом и не пахнет...так лонжероны на место вернуть, заменить телевизор и навеску..... По перекупски еще дешевле будет- без подушек и с дешманскими запчастями.
 
 
Ответить
     
Краснодар
Сообщений: 2065
я тоже как то пролетел под красный... о чем то задумавшись
 
 
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 2992
JumanGEE
Тогда какой в них смысл? Весь смысл второго светофора - дать возможность двигающимся прямо по-ближе подъехать к пересечению дорог, пока им горит красный. И дать возможность части машин по-быстрее повернуть...
В подъехать поближе как раз смысла нет. Нужна зеленая волна.
Всё, что ни делается - всё к лучшему. Просто, может быть, не к вашему.
1
2
Ответить
Антон
Тюмень
Antropoff
Напишите в https://help.drom.ru реакция до нужных лиц дойдет быстрее.
У меня так же, неделю назад писал сюда https://help.drom.ru, пока не исправлено :(
1
 
Ответить
4683854
Сургут
солярис в общем то машина не плохая но прожорливая! и еще не дружит с ГБО на 43 т.км. Сегодня катушка зажигания сгорела и спалила мне мозг соляриса ( просто на пустом месте попал на 11 т.р. очень обидно! (выгорели транзисторы и дорожки)
 
 
Ответить
9626007
А здесь ребята я хочу заступиться за водителя дрома. Как инженер по безопасности дорожного движения я вам могу сказать, что на этих перекрестках нет координации, хотя они расположены очень рядом друг с другом. Т.е. если бы оргназация ДД была продумана, то они бы горели одновременно, либо немного с запозданием. Такое регулирование движение по типу зеленой волны называется координированным движением и применяется если перекрестки находятся на близком расстоянии друг от друга это первый момент. Второй момент посмотрите на фото или на видео издалека на эти перекрестки и вы увидите столько знаков и светофоров (а на втором перекрестке светофор находится аж рядом с деревом и его хуже видно в сравнении со светофором на первом перекрестке), что проезжая даже на небольшой скорости все сразу не переварите, тем более если едите по этой дороге первый раз. Т.е. короткий участок дороги просто перегружен средствами регулирования движения и водитель просто не успевает адекватно на них отреагировать. Я не хочу оправдать водителя дрома, нужно быть внимательным, но и обвинять голословно как это делают многие читатели не стал бы. Всем удачи в пути!!!
7
 
Ответить
    
Сообщений: 1107
Антон
У меня так же, неделю назад писал сюда https://help.drom.ru, пока не исправлено :(
Та же ерунда. Тоже писал туда недели две назад. Ноль ампер реакции - на в почту, ни по исправлению.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 93
хз, что вы на водителей дрома рыпаетесь. с каждым может быть. я знаю людей которые каждую свою машину били. а тут зато опыт для нас. вот я не знал, что гаи может не приехать. спасибо за инфу. заодно и отзыв в дальнейшем о страховой. вам вообще пора сделать полноценный отзыв о страховых выплатах, на основе ваших опытов. очень полезно будет.
материалы для шумки. дешево
1
 
Ответить
    
Сообщений: 42775
Антон
У меня так же, неделю назад писал сюда https://help.drom.ru, пока не исправлено :(
Уточнил. Процесс в работе. Скоро изладят, будет работать как положено.
 
 
Ответить
костя
Кыштовка
а на хрена тогда нужно будет ГАИ-для отмывания денег что ли
 
1
Ответить
Мельниченко Александр
Нижний Новгород
diretree
А вообще, дром, ну серьёзно. Даже если авто будут восстанавливать, этот блог считайте убит. Нам нужен длительный ресурсный тест не раздолбанного автомобиля... Продавайте эти останки и покупайте новый солярис....
Так это приказ редакции. Провести краш-тест на оживлённой улице. Эксплуатация данного авто признана экономически не обоснованной.
Вообщем ждём на ресурсный тест до первой аварии Весту универсал )))
 
 
Ответить
Санкт-Петербург
Mik.P
Главное, люди остались целы и живы-здоровы, машина отработала так, как должна была.

А железо - в случае с дромом ерунда, страховая оплатит. Тетке на i30 правда побегать придется, только ее в данной ситуации жалко.
Дрому - брать новое авто)))
Да может особо и не придётся. По крайней мере в Питере Ресо и по КАСКО и по ОСАГО отработало на отлично
1
 
Ответить
Станислав
Самара
Адрес
Я тоже не понял, напишите конкретно, этот пилот крету затоталил?
Да
1
 
Ответить
С каждым может такое произойти! Слава Богу, все живы и здоровы!
1
 
Ответить
vk_irk
Иркутск
Dm!tr!y
ДРОМ, вы только на этот раз проследите, чтобы информация о ДТП появилась в базе ГИБДД. А то будет опять "....не бит, не крашен..." )))
Пробил сейчас по базе, нет пока данных о ДТП.
1
 
Ответить
DMK2222
Самара
Да ё... Поменяйте уже прокладку между рулем и сиденьем!!!
1
1
Ответить
DMK2222
Самара
Давно предлагал тачки не страховать, а весь ремонт за счёт водителя. Тогда и быть перестанут. Все, абсолютно все машины перебили!
1
 
Ответить
Иванов
Симферополь
Smyth
Так я не понял, это тот же водитель, что и Крету ушатал?
В церковь этого водителя, к батюшке, пусть искупает его хорошенько!!!
2
 
Ответить
RED 13
Улан-Удэ
Сценарий тот же,ехал ворон считал. Не он ли был за рулём Креты тогда?
1
 
Ответить
евгений
Копейск
Максим Базанов
Помню тоже как-то попал в дтп в Москве. Не сильно, но первое дтп в жизни. Вызвали гайцов, ждали полтора часа, они приехали и давай на нас кричать, какого хрена мы их вызвали. Так я и узнал о том, что гайцы...
я тут страйк выбил-накатом в нексию ,а она в старого марка.У неё рамка для намера и бампер отстегнулся, .
 
 
Ответить
Виктор
Киселёвск
Как то раз попадал в дтп на аналогичном двойном светофоре в Новосибирске! Первый для пешеходов второй перед перекрестком, между ними метров 30, первый проехал на зеленый, а на втором уже загорелся желтый, думаю рисковать не буду, к тому же скорость была км 40-45... торможу и только останавливаюсь у стоп линии, как мне в зад прилетает газель! Выскакивает парень армянской национальности и кричит ты что тормохишь, желтый же... в итоге ждали гибдд с 13 до 21 и потом еще до 3 ночи в гибдд, пока постановление выпишут!
 
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 128
Кто тут говорил что проблема аварийности в догогах?! Дорогие водители, будьте бдительны, не щелкайте клювом, берегите свои и чужие время деньги и жизни!
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1212
Ktth
не с хендарями, а с водилами походу Дрому не везет.....
верно подмечено, сколько читаю их блоги, хочется лишить их водительских удостоверений пожизненно!!
1
 
Ответить
  
Сообщений: 474
походу дромо водила в сговоре с красным i30, при старте трое поехали прямо, хотя врятли там аж три прямых полосы, и i30 стартанул уверенно но, просто сбросил скорость... для чего? вообще видео подозрительное... назначили бы проверку...
 
1
Ответить
     
Khabarovsk
Сообщений: 2101
Кот_на_копейке
А какой ответ по подушке вы ждете? В солярисе нет датчика наличия пассажира в кресле. А по застегнутому ремню никто делать не будет. Иначе представьте ситуацию когда при ДТП пассажир не пристегнут, подушка не срабатывает и все опять начинают ждать ответ от производителя :)
При срабатывании подушки при не пристегнутом пассажире, последний ломает шею.
При столкновении, не пристегнутый пассажир по инерции летит вперед в лобовое стекло. При этом оперевшись на собственные ноги, "привстает". Стреляющая подушка "пригвоздит" его к потолку. При этом, он ломает шею от столкновения головы и потолка.
Так что подушка просто убьет не пристегнутого пасажира.
LX570 2012<--Estima Hybrid 2010<--Estima Hybrid 2002<--Vista Ardeo 2002<--Corolla 1989<--Carina 1984
 
2
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 25
Заказная авария от ЭРЫ Глонас.. Всё снято на Мосфильме!
 
1
Ответить
    
Сообщений: 42775
Cefiro2500
походу дромо водила в сговоре с красным i30, при старте трое поехали прямо, хотя врятли там аж три прямых полосы, и i30 стартанул уверенно но, просто сбросил скорость... для чего? вообще видео подозрительное... назначили бы проверку...
Проверку в камментах уже провели. Тетя объехала очередь и сиганула из третьего ряда предназначенного для поворота только налево, чтобы потом в 2х рядную дорогу вклиниться. Вот и жала гашетку чтобы прорваться не смотря по сторонам... читайте выше, там даже фотки есть с разметкой.
2
 
Ответить
   
Ниоткуда
Сообщений: 647
Видео - ярчайший, ну прям я даже скажу - сияющий пример квалификации в освещаемом вопросе дромовских "журнализдов".
Мой отзыв: Subaru Outback 2013
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Калькулятор расходов

Общие расходы на авто:
1 214 865 ₽
Средний расход:
7,79 л на 100 км
Информация по авто Хендай Солярис
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром