Тест-драйвы и статьи об автомобилях

Лада Аура

57 780 км

Бид Сонг Плюс

38 500 км

Дромовский «Москвич»

156 422 км

Нива Тревел

55 552 км

10.06.2026 1023 7

Такие разные «Листочки»: с пробегом 140 000 и 360 000 км

Давайте будем честны: Nissan Leaf технически и эмоционально воспринимается уже как низшая ступень эволюции «электричек». Посмотрите, что делают китайцы! Тем не менее модель до сих пор актуальна. Потому что это самый доступный вариант прочувствовать, что такое тотальная топливная экономия. Владельцы этих двух Лифов — серого и синего — попробовали и остались довольны. Несмотря на отличающийся пробег, разницу в постигших их проблемах и на то, что один из хэтчбеков продан.

09.06.2026 15278 145

Chery Arrizo: первые 100 000 км «заменителя Камри»

Несколько месяцев назад мы уже пытались найти идеальный подержанный Chery Arrizo 8 и выяснили, что главная беда этого вполне адекватного седана — в не самых аккуратных владельцах. А как чувствует себя «китаец» в руках заботливого хозяина? Проверяем на примере Arrizo 8 2023 года выпуска с пробегом без малого 100 000 км. Далее — рассказ владельца от первого лица.

08.06.2026 16777 102

Foton Sauvana: замена двигателя на 80 000 км

Такая операция, как замена двигателя на «контрактный» на каком-нибудь «японце», давно не вызывает страха. Да, имеет подводные камни, однако обывателем зачастую представляется более простой, быстрой и дающей гарантированный результат, чем капитальный ремонт агрегата. А что делать владельцу «китайца»? Особенно такого нераспространенного, как Foton Sauvana. Когда в любом сервисе едва ли не крестятся, не желая принимать в ремонт мотор с немецкими корнями в китайском исполнении. Рассказываем историю замены двигателя и вообще все перипетии эксплуатации настоящего внедорожника из КНР.

07.06.2026 16207 232

Ниже дна: сколько стоят самые дешевые автомобили в мире и не лучше ли ездить на Гранте

Самая доступная машина на российском рынке — четырехдверная Lada Granta, ее рекомендованная цена — от 850 000 до 1 290 000 рублей на момент подготовки материала. Наиболее приятный с точки зрения ценообразования отечественный внедорожник Lada Niva Legend — от 1 099 000 до 1 258 000 рублей. Итак, запоминаем эти цифры как референсные и начинаем мировое турне под названием «В гостях у сказки». Выясним, сколько стоят одни из самых бюджетных машин в разных странах и регионах и что получает потребитель за скромную сумму. Могут ли подобные транспортные средства вообще считаться автомобилями, или выражение «сплошное недоразумение» в данном случае уместнее?

06.06.2026 30378 226

Польский автобыт: машины за 50 тысяч рублей, дорогой бензин и «регенерация» запчастей

Польша. Живу здесь несколько лет и хотел бы поделиться наблюдениями о местном автомобильном быте.

05.06.2026 17784 252

Мастера лизинга: сравниваем популярные китайские пикапы «в быту»

Автомобили для колхозников — еще лет 15–20 так называли пикапы, которые раньше в России в основной своей массе были японскими. Надежные и неприхотливые, но абсолютно лишенные стиля, комфорта и динамики, эти тарахтящие атмосферными дизелями полугрузовики стойко ассоциировались исключительно с садово-строительным образом жизни.

04.06.2026 22468 149

В гостях у «дяди Васи». Лада Ларгус: рабочая лошадка или капризный иноходец?

На первый взгляд Ларгус кажется надежным трудягой, этаким четырехколесным воплощением практичности. Много машины за не очень большие деньги — что еще надо, чтобы стать народным автомобилем? Но его простецкая внешность обманчива. Есть у Ларгуса некоторые особенности, способные серьезно испортить нервы его владельцам. Из-за этого мои клиенты, выбравшие Ларгус, порой попадали в разные неприятные ситуации. В некоторых из них они были виноваты сами, но чаще причиной досадных казусов все-таки оказывался автомобиль.

03.06.2026 18120 160

Дромовский «Москвич». Полторы сотни пробежали незаметно

С последней записи в блоге нашего «Москвича» прошло уже без малого полгода. За это время с машиной… Ну, не сказать, что совсем ничего не происходило, однако и поводов для срочных новостей не возникало: машина ездит, время от времени заезжает на обслуживание и так же время от времени преподносит то одну, то другую проблемку. Но вот именно что проблемку, а не проблему и тем более не ПРОБЛЕМУ (как это было в первый год эксплуатации, когда «из чата вышел» вариатор). Тем не менее нам уже есть о чем рассказать.

02.06.2026 15356 104

JAC T9: двигатель от Changan и версия с пружинной подвеской

JAC T9 агрессивно ворвался на наш рынок пикапов. И если по итогам 2024 года о лидерстве говорить было рано (продажи начались только в мае), то по итогам 2025-го он потеснил Great Wall Poer. Да и в нынешнем году уверенно движется к первому месту. Думается, что такой интенсивный старт во многом связан с эффектной внешностью. А что у T9 с надежностью агрегатов и электроники?

01.06.2026 33509 264

Tank 300: шесть попыток купить популярный «рамник» на «вторичке»

Судя по отзывам на Дроме, Tank 300 пришелся вам по вкусу: на бездорожье он настоящий боец, но и в городском потоке не пасует. Внешность — солидный ретрофутуризм, салон — современный и щедрый на опции. Из объективных минусов: скромный багажник и «аппетит», который на офф-роуде становится совсем неприличным. С надежностью картина пестрая: у одних за сотню тысяч пробега в списке трат лишь стойки стабилизатора, у других — борьба с «масложором» и досадные глюки электроники. Разбираемся, что из этого врожденные болезни, а что — результат жестких «покатушек». Проверяем матчасть на примере самых недорогих вариантов с петербургской «вторички».