Как потратить с пользой неожиданные «президентские каникулы»: поездка по Южному Уралу на новом УАЗе Патриоте

«Путешествия потеряли бы половину своей прелести, если бы о них нельзя было бы рассказывать» — Николай Михайлович Пржевальский.

Вот я и рассказываю о нашем новом семейном путешествии, коротком, но насыщенном. Ещё пару лет назад писать на дроме о таких непродолжительных и не очень дальних поездках считалось дурным тоном. Но сейчас с болью наблюдаю, что раздел «Автопутешествия» на любимом ресурсе медленно загибается. Он ещё не умер, но уже как бы в коме.

Количество рассказов о свежих, постпандемических приключениях стремится к нулю, а те, что изредка выходят, висят на главной странице по неделе. Старые интересные авторы то ли взяли паузу на время, то ли ушли с сайта насовсем. Поэтому для поддержания «пациента» хотя бы в полуживом состоянии я решил подготовить для публикации этот отчёт.

Да и в конце концов, в нашей стране есть не только Крым и Алтай, а много других замечательных и достойных направлений для активного отдыха. О некоторых из них и пойдёт речь ниже.

Все уже в курсе, что президент России неожиданно «подарил» гражданам 10 дней непрерывных выходных в мае. Не знаю, кто как, я слышал разные мнения по этому поводу, а мы с Леной этому обстоятельству обрадовались. Если бы не предстоящий плановый отпуск в начале июня, добавили бы к майским каникулам свои законные 2 недели и рванули бы куда подальше…Но не в этот раз.

И всё же сидеть дома столько выходных не в наших правилах. Тем более, что в ноябре прошлого года одна из наших машин, SsangYong Actyon (2013 г.в.), была продана, а вместо неё куплен у официального дилера новый УАЗ Патриот 2020 г.в., на «автомате», в максимальной комплектации. Нет только блокировки заднего моста.

Как и почему я к этому пришёл, подробно написано в отдельном отзыве, здесь повторяться не буду. Сразу же сделали шумоизоляцию салона и установили ГБО, ну и ещё несколько других полезных, на мой взгляд, доработок.

Зимой мы совершили на нём небольшие вылазки по Пермскому краю (600 км в оба конца) и в Свердловскую область (900 км туда/обратно).

В лесах Северного Урала.

А тут подвернулась отличная возможность накануне основного отпуска испытать Патриот в полевых условиях, провести генеральную репетицию, так сказать.

В начале марта подруга жены прислала ей красивые фотки из интернета Долгих гор в Оренбургской области, это часть Уральских гор, длинный и узкий хребет, растянувшийся на 100 километров с юга на север. Невысокие, но очень живописные холмы, которые за характерную форму иногда ещё называют романтично «спящий дракон Оренбуржья». Тогда взяли их на заметку, а сейчас вспомнили. Посмотрел прогноз погоды в Оренбурге — на 3 и 4 мая обещают жару 30 градусов. Вот и погреемся заодно.

По пути можно заехать посмотреть Капову пещеру (она же Шульган-Таш) в Башкирии, Лена давно туда просилась. В этот раз уговорили сына составить нам компанию, хоть немного отдохнёт от телефона и компьютера.

1 и 2 мая на даче в рамках подготовки машины к автономным путешествиям собрали и установили органайзер в багажник — непременный атрибут каждого УАЗовода.

С помощью листов пеноплекса я выровнял пол со спинками задних сидений, и теперь в Патриоте можно с комфортом спать в полный рост. Широкую сидушку на время поездки демонтировал. Пробег на момент начала путешествия = 3795 км.

3 мая.

Стартовали в 7:30 утра, рассчитывая до темноты добраться до места ночёвки у деревни Андреевка, координаты которого я снял с программы Google Earth и сохранил метку в Maps.me. От дома в Перми расстояние примерно 900 км. Спать планировали в палатке или в машине, по ситуации. 

Километров за 20 до цели, уже на закате солнца, навигатор завёл нас полевыми дорогами в какие-то тупики. Подёргались по разным направлениям и поняли, что по факту здесь не проехать. А места-то уже красивущие вокруг!

На одном из холмов остановились осмотреться и полетать. Только я вышел из машины, не успел даже расчехлить квадрокоптер, как заметил на правой кроссовке клеща. Сидит такой, смотрит на меня и словно говорит: «Привет, друг! Очень рад тебя видеть». А вот я встрече не обрадовался, скинул с себя страшное насекомое, и мы все сразу побрызгались «Рефтамидом».

А вот и кусочек хребта гигантского «спящего дракона»!

Пока летал, солнце село за горизонт, краски стали холоднее.

Ночевать мы здесь не решились, выехали обратно на асфальт и через несколько минут в десяти километрах южнее, у башкирского села Верхний Муйнак уже в сумерках свернули в поле и нашли поляну поинтереснее, у подножья одной из вершин хребта Карамурунтау.

Из-за высокой вероятности словить клещей не рискнули разбивать палатку на траве. Хорошо, что есть альтернатива — автомобиль. Но всё-таки поужинали на природе и в 22:15 устроились в машине.

Места в Патриоте по ширине на троих хватает с лихвой, а в длину, если не снимать сидушки, то ноги до конца не разогнёшь. Нам с сыном было комфортно (как я уже говорил, широкую часть сиденья перед выездом снял), а вот Лене, хоть она и пониже нас ростом, пришлось терпеть некоторое неудобство.

Что особо порадовало — полное отсутствие комаров и других летающих кровопийц, только крупные мотыльки на свет плафонов залетали в салон. На передние двери я поставил магнитные сетчатые шторки (купленные специально для таких случаев ночёвок на природе), стёкла опустили и спали практически на свежем воздухе. Сначала раздетые и без спальников, а под утро похолодало, я даже с головой мешком укрылся.

Ночью в степи каких только звуков и голосов нет! Я быстро задремал и тут же встрепенулся от непривычного уханья где-то рядом. Лена поняла, что меня разбудило, и говорит:

— Сова, ты меня слышишь?
— У-гу — отчётливо и громко донеслось в ответ.

Под этот разноголосый хор мы в итоге и уснули.  

Пробег за день = 910 км.

4 мая.

Проснулся я до восхода солнца и, пока мои досматривали сны, полез на соседнюю гору встречать рассвет.

Через 10 минут я уже был на вершине этой каменистой гряды.

Устроился поудобнее, любовался видами и ждал появления солнышка.

Слева от горы село Верхний Муйнак.

Вскоре и светило показалось.

Вид в обратную сторону.

Внимательно посмотрев на запад и сверившись с картой в телефоне, я понял, куда мы вчера стремились и каким образом сейчас туда можно будет доехать — через Верхний, Средний и Нижний Муйнаки перебраться между двух гор на другую сторону хребта Карамурунтау в село Андреевка, что находится уже в Оренбургской области. И маршрут у меня в голове сложился сам собой, даже без навигатора теперь бы справился.

В такой момент остро понимаешь мудрость и точность русской народной поговорки: «Утро вечера мудренее». Ну и оценить обстановку с высоты тоже всегда полезно.

Вид с квадрокоптера на север…

И на юг.

Обнаружил в скалах маленький грот и арку побольше.

Она же с внешней стороны:

Спустился к машине, разложил походное кресло и кайфовал на солнышке, наслаждаясь теплом и весёлыми перекличками разной живности — птиц и лягушек.

А со стороны поля издалека доносилось первое в этом году «ку-ку». С кукушкой на Руси были связаны многочисленные приметы, хорошие и плохие. Мне, например, нравится вот эта:

Одна из примет утверждает, что то дело, которым занимается человек в момент пения кукушки, будет сопровождать его весь год. Тому, кто работает в саду, придётся много времени уделять дачному участку. Тот, кто отдыхает, может расслабиться — год грядёт спокойный. Эта примета относится и к здоровью. Пение первой кукушки, услышанное в добром здравии, обещает хорошее здоровье и последующие 12 месяцев.

Если ей верить, то у нас в семье этот год пройдёт под знаком хорошего здоровья и отдыха.)))

В восьмом часу поднял жену и сына.

Они тоже полезли на гору. Лена там наснимала кучу всяких цветов.

А я пока приготовил завтрак. Во время еды к нам пришли гости.

Одна молодая, видимо, самая бесстрашная и любопытная бурёнка, подошла без приглашения прямо к столу, всё проверила, обнюхала и даже любезно разрешила себя погладить.

В процессе сборов поймали в машине двух клещей. Осмотрелись тщательно, на себе ничего подозрительного не заметили.

Потом поехали к селу Андреевка. Почти у конечной точки обнаружилось приятное место отдыха с беседками, родником и отдельным строением для намаза.

Дикий тюльпан.

На эту вершину нам сейчас предстоит подняться пешком.

Почему именно на неё? Ведь похожих вершин там много. Да просто буквально перед самой поездкой увидел на ютуб-канале одного уральского блогера-путешественника сюжет, как он с женой и дочкой отдыхал здесь тоже в мае. Мне понравились виды с горы и Андреевский мужской монастырь в селе. Только тот блогер в своём фильме всё время называл эту гору «Чёрный нос», и я до написания отчёта ему верил. А сейчас посмотрел яндекс-карту, на ней гора называется «Андреевские шишки».

Ну, носы или шишки, не суть важно, главное, что мы всё-таки достигли первой цели путешествия.

У восточного основания горы находится облагороженное место с небольшой парковкой на 5-6 машин, родник и беседка. Кроме нас никого не было. Экипировались — трекинговые палки, наколенники, рюкзаки с запасом воды; набрызгались репеллентами и начали восхождение.

Одолели первый холм с пирамидкой из камней, передохнули.

Сын убежал вперёд, мы с женой отстали.

В траве под ногами мелькают шустрые разноцветные ящерки — зелёные, чёрные. Некоторые человека совсем не боятся. Одну я легко поймал рукой, поднёс поближе к Лене, чтобы показать ей, раскрыл ладонь, а ящерица возьми и прыгни на майку Лены. Другая бы женщина умерла от испуга, а моя только вздрогнула весело: «Ой!».

Убегать ящерка не хотела, и я сделал несколько фотографий супруги с живым украшением.

Вскоре и мы поднялись на гору. Вершину венчает деревянный крест, а наш ребёнок там уже замок из кирпичей строил.

Вид на юг.

Как нам объяснили позже другие туристы, здесь собираются возвести часовню, и всех, кто поднимается на гору с западной стороны (из села), просят взять с собой по одному кирпичу. Судя по уложенным штабелям, «грузчиков»-добровольцев хватает. 

Вид на север.

Вид на восток.

Вид на северо-восток.

Андреевский мужской монастырь.

Вид на гору «Андреевские шишки» с запада (со стороны села).

Непуганые ящерицы.

Я так увлёкся полётом квадрокоптера, что на полминуты пропустил точку невозврата — аккумулятор достиг критического заряда и дрон не успел вернуться к месту взлёта. Такая беда у меня впервые.

Автоматическая экстренная посадка случилась на западном склоне примерно посередине подъёма. Благо, местность для неконтролируемого приземления оказалась удачная — ни деревьев, ни камней, а тем более воды. Точка падения сохраняется в программе управления и по координатам GPS мы быстро нашли потерю в траве. Внешний осмотр коптера показал, что механические повреждения отсутствуют. Заменил батарею, проверил — всё работает. Обошлось.

Чтобы не подниматься на вершину второй раз, обошли гору по окружности. Подойдя к Патриоту, сняли с себя несколько клещей. Они здесь в степи не такие, как у нас на Урале, раза в три крупнее и поэтому заметнее.

На парковке машин прибавилось. Пара туристов, муж с женой, топили настоящий самовар дровами. Для нас наблюдать этот процесс оказалось в диковинку. Мы подошли к ним, разговорились, познакомились и невольно «напросились» на чай с травами.

Алексей и Татьяна из Оренбурга, верующие, приехали сюда специально на службу в храм монастыря. По их мнению, это лучшее духовное место в области. После службы заехали на источник набрать воды домой и перекусить. Минут через 20 самовар закипел, мы впятером расположились в тенистой беседке и пообедали за общим столом, угостив друг друга своими продуктами. А нас ещё и чаем с богородской травой (чабрецом) напоили.

Мило прообщались с ними часа полтора, за это время собралась уже куча машин, кто-то успел приехать и уехать. Пора и нам двигаться дальше. Попрощались с ребятами и поехали в монастырь.

Лена сходила внутрь, а я был в неподобающем виде — в шортах, переодеваться не хотелось.

Отсюда в принципе можно было сразу направиться в Оренбург, но я обещал семье показать первую гору, с которой начинается Урал — Верблюжку. По плохим пыльным грунтовым и частично асфальтовым дорогам (ох, лучше бы того асфальта совсем не было) вдоль хребта Карамурунтау и Долгих гор выскочили на трассу Оренбург — Орск в районе н.п. Алабайтал. Похоже, это лучшая по качеству дорога области.

Километров 20 на восток и вот она, Верблюжка (Дюяташ):

Это самая южная точка Уральских гор. Высшая отметка 329,4 м над уровнем моря.

Посмотрели на неё с дороги, ближе подъезжать не стали, а тем более подниматься, потому что охраняет эту гору злой «дракон» — мужик по имени Алексей Николаевич. Если забить в поисковике фразу «гора Верблюжка», то большинство ссылок будет не про саму гору, а про то, как один местный типа фермер кошмарит туристов, захотевших посягнуть на его «собственность». 

В своих видеосюжетах пострадавшие граждане рассказывают, что этот дядька бывший заключённый, каким-то неведомым способом он выкупил все участки вокруг горы, вкопал в землю метровые железные колья в качестве шипов. Если кому-то вдруг удастся проскочить и не повредить покрышки, то, пока люди ходят на гору, он руками режет все 4 колеса, а потом ехидно предлагает отремонтировать у него же, но за деньги, естественно.

Иногда в процессе разговора неожиданно распыляет перцовый газ из баллончика в салон машины туристов. Дети, не дети, ему фиолетово. Имеется ли у него огнестрельное оружие, никто точно не знает.

Разборки на месте с привлечением полиции ничего не дают, никаких мер к нему не принимается. Говорят, что уже 10 лет никто не может найти управу на этого «сумасшедшего». Кому интересно, без труда можно найти в интернете кучу историй от живых свидетелей.

В общем, какая-то мутная и неприятная тема, поэтому мы не стали испытывать судьбу и приближаться к горе, а развернулись и поехали в Оренбург. Лена сменила меня за рулём, а я  нашёл на «букинге» ночлег для нас — комнату в гостевом доме «На Банном, 5». Трёхместный номер со всеми удобствами, в старинном купеческом здании, в пешей доступности от исторического центра города, со своей парковкой, по цене 1400 руб.

Заселились в отель в 18 ч. Приняли душ, переоделись в цивильное, оставили УАЗ отдыхать, а сами отправились знакомиться с Оренбургом. Я бывал в нём лет 13-14 назад в короткой командировке, но поздней осенью и мало что помню. Наверно, в однообразной осенней серости все города большей части России представляют из себя нерадостную картину, поэтому Оренбург мне показался тогда не очень привлекательным.

С тех пор воды утекло немало, что-то в стране меняется, да и май — не ноябрь, всё ж теплее и веселее гулять.

Для начала поужинали в первом попавшемся на пути заведении (кафе-бар «Самей»). Плюс — столики на свежем воздухе, минусы — дорого и невкусно, но тратить время на поиски чего-то особенного было жалко.

Хотя мы наслышаны, что в Оренбурге есть очень интересный культурно-гастрономический комплекс «Национальная деревня», по сути, музей под открытым небом. На общей площади компактно расположены так называемые народные дома — Русский, Татарский, Башкирский, Мордовский, Казахский, Белорусский, Украинский, Немецкий, Армянский. В каждом таком доме ресторан соответствующей национальной кухни. Наши новые знакомые Алексей и Татьяна нахваливали это место, но из-за нехватки времени пришлось им пожертвовать.

А вот сейчас смотрю на карту Оренбурга и понимаю, что мы проехали мимо буквально в 150 метрах от комплекса, когда въезжали в город с восточной стороны. Знать бы сразу, завернули бы обязательно. А так будет повод ещё раз наведаться в Оренбург. Например, по дороге в Соль-Илецк.

После ужина вышли через сквер им. Ленина на пешеходную улицу Советскую, местный Арбат. А там народу… Атмосфера праздника и беззаботности. Чувствуется, люди соскучились по настоящему теплу, которое пришло сюда лишь вчера (сегодня днём было + 32). А завтра обещают пасмурно и всего + 18.

Дошли до набережной реки Урал, увидели памятник знаменитому лётчику Валерию Чкалову.

У нас с Леной одновременно вырвался логичный вопрос — какое отношение Чкалов имеет к Оренбургу? Нет, я знал, что в Оренбурге в годы СССР, с 1928-го, находилось военное лётное училище (ОВВАКУЛ), в которое я даже собирался поступать после окончания школы, но не прошёл медкомиссию по зрению. После развала Союза его постигла та же судьба, что и большинство военных училищ — расформировали в 1993-ем.  Самым известным его выпускником стал Юрий Гагарин. Но чтобы Чкалов… Так с ходу ничего и не вспомнили.

Погуляли по красивой набережной. Помнится, в мой первый визит в Оренбург её здесь не было, берег тогда выглядел мрачно и запущенно.

Перешли Урал по пешеходному мосту, а заодно и воображаемую границу между континентами — Европой и Азией.

Всевидящее око Саурона ))

Дошли до Оренбургской крепости, вернее, того, что от неё сохранилось.

Это довольно значимое и трагическое место в истории России. Нам с женой Оренбургская крепость известна в первую очередь по восстанию Емельяна Пугачёва в 1773-1775 гг. Полтора года назад, во время путешествия в Казахстан, мы слушали аудиокнигу «Вилы» Алексея Иванова, посвящённую историческим событиям Пугачёвского бунта. А сразу после той поездки я с удовольствием перечитал «Капитанскую дочку».

Поэтому и не удивительно, что у крепостной башни «сидит» памятник Пушкину. Александр Сергеевич в сентябре 1833 года приезжал в Оренбург собирать материал для своих произведений. Наблюдения, сделанные поэтом в Оренбургской губернии, отразились в автобиографических «Оренбургских записях», которые он вёл в дороге, и впоследствии были использованы в «Истории Пугачёва» и «Капитанской дочке».

В наши дни в крепости располагается музей дореволюционной истории Оренбуржья.

Отсюда мы пошли в обратный конец пешеходной части Советской улицы.

Дошагали до башни с часами и развернулись в сторону гостиницы. На какой-то из улиц зашли в «Магнит» купить продуктов на завтрак, желательно что-нибудь из местного производства — молочку, колбасу, сыр, а на сувениры можно взять конфеты, пиво. 

Ничего интересного не увидели, но в хлебном отделе я наткнулся на бублики с маком по виду как из нашего советского детства. Вот реально, больше 30 лет не видел их в продаже. Только здесь он называется «бублик по-украински», выпекает Магнитогорский хлебокомбинат. Взяли с Леной по штуке, чтобы сравнить вкус с тем, который мы помним. А там и сравнивать нечего — это он, вкус детства! Надо ехать в Магнитогорск за бубликами.)))

Дверь в гостиницу оказалась заперта, позвонили в звонок. Открыла администратор, женщина примерно нашего возраста, которая нас заселяла. Поинтересовалась, как погуляли. Ну, мы вкратце поделились впечатлениями, и Лена у неё спрашивает:

— Скажите, а как Чкалов связан с Оренбургом?
— А разве он здесь не учился?!
— Мы не знаем, поэтому и спрашиваем.
— Мне кажется, он в нашем лётном училище учился, — как-то неуверенно отвечает администраторша.

Ошиблась тётенька.

В 1953 году в Оренбурге, в самом сердце улицы Советской, открыли памятник Валерию Чкалову, легендарному человеку, чьё имя навсегда вошло в историю советской и российской авиации. Несмотря на то, что Валерий Павлович никогда не был в Оренбурге, он успел оставить огромный след в истории города — с 1938 по 1957 годы Оренбург именовался Чкаловым.  

Вон оно что, оказывается! Удивительно, что администратор, коренная жительница Оренбурга, не знала об этом факте (или забыла).

Однако почему именно Оренбург решили переименовать в Чкалов? Ответ на этот вопрос можно найти, покопавшись в Оренбургском государственном архиве, сотрудники которого обнаружили генеральный план города. Его разработали московские архитекторы в 1938 году, после смерти лётчика. Так вот, столичные архитекторы представляли Оренбург авиационной столицей СССР и переименование Оренбурга в Чкалов было первым этапом перестройки города. Но на этом же этапе процесс остановился, а памятник Чкалову и образ лика пилота так и остались символами города. 

5 мая.

Выспались, позавтракали, в 9:30 покинули отель. На выезде из города (ул. Терешковой 144/3) я увидел вывеску с рекламой пива, остановились. До открытия оставалось 5 минут, подождали. Это оказался фирменный магазин Загорской солодоварни. Продавщица заверила нас, что Загорское пиво очень вкусное, ну мы и набрали несколько сортов себе и на подарки.

И, действительно, не обманула. Хотя вкусы у людей разные, но всем, кого мы угостили, пиво очень понравилось.   

Сегодня наш путь лежал в Капову пещеру, она же Шульган-Таш. Я проложил маршрут к пещере в яндекс-картах на телефоне и в «гармине», они практически сошлись — на 280 километров прогнозировали 5 часов. Ладно, доверился электронным помощникам.

Заехали в село с говорящим названием Мраково. На самом деле, ничего мрачного не увидели, даже хорошо пообедали в кафе-халяль «Изюм». Крохотное помещение, но домашняя еда на высоте и цены приятные.

В башкирской глубинке редко услышишь на улицах, в быту русскую речь. Один раз, ещё в первый день, к нам обратился по-башкирски водитель, пожилой мужик, спросить дорогу. Я отвечаю: «Не понимаю вас». А он всё равно продолжает на своём. Так и «поговорили» глухой с немым.

После Мраково качество дороги резко ухудшилось. Это уже не та грунтовка, по которой на УАЗе можно гнать 90 км/ч, тут дай бог хотя бы 30 держать. Но при этом пейзажи за окном потрясающие — горы, скалы, реки, лес. Ехать бы и наслаждаться видами, да надо за дорогой внимательно следить.

Лена дозвонилась до музея Шульган-Таш, и ей сообщили, что на сегодня осталось две экскурсии — в 15 и в 17 ч. Если условия движения не изменятся в лучшую сторону (а этого ничего не предвещало), то мы успеем только на последний заход.

В какой-то момент мне даже пришлось остановиться и под дождём стравливать давление в колёсах до 1,4 атм, чтобы меньше трясло на торчащих из земли камнях.  

Асфальт начался за 2 км до заповедника. И это нас спасло, иначе были бы потеряны последние драгоценные минуты. В 16:35 подъехали к воротам комплекса. На 280 км от Оренбурга потратили 7 часов.

Девушка в кассе потребовала, чтобы мы прямо сейчас покупали билеты, потому что до пещеры ещё полтора км, а экскурсия начинается оттуда ровно в 17:00 и длится 1 час 30 минут.

Блин, а нам ещё утеплиться надо (в пещере холодно) и в туалет обязательно заскочить. Взрослый билет стоит 400 руб./чел, льготные по 200 руб. При покупке записывают фамилию, позже станет понятно, зачем.

В общем, успели добежать на последних секундах. Молодая девушка-гид пофамильно провела перекличку туристов, группа набралась человек 30. Тем, у кого не было своих фонариков, выдали служебные.

Капова пещера — одна из самых известных на Урале и одна из самых крупных карстовых полостей. Находится на территории Бурзянского района республики Башкортостан, в заповеднике «Шульган-Таш», в южном склоне горы Сарыкускан на правом берегу реки Белой.

Вход в пещеру — огромная арка высотой в 20 и шириной в 40 метров. Из пещеры вытекает речка Шульган, впадающая в реку Белая (Агидель).

Широкую известность пещере придали открытые в ней в 1954 году зоологом Рюминым А.В. древние наскальные рисунки. Учёные датируют их эпохой палеолита. Возраст рисунков огромен — 14-14,5 тысяч лет. Количество рисунков — около двух сотен, но относительно хорошо сохранилось лишь около тридцати. Размер рисунков на редкость велик — от 44 до 112 сантиметров. Почти все рисунки выполнены красной охрой, но есть и куда более редкие, выполненные углём. Древние люди изобразили на стенах пещеры мамонтов, лошадей, других животных, антропоморфные фигуры, а также более сложные для интерпретации знаки.

Как оказалось, полуторачасовая экскурсия состоит из трёх частей и собственно пещера занимает не больше 30 минут. Остальное время отводится на маленький музей пещеры и музей бортевого мёда.

Для доступа туристов открыты только первые несколько залов, и все рисунки в них — это реплики. А подлинники находятся как раз в закрытых помещениях.

Копии наскальных рисунков.

Слева от входа Голубое озеро, из которого вытекает речка Шульган.

Река Белая (Агидель).

Макет пещеры в музее (правая часть, начало пропадания речки Шульган).

Левая часть макета, главные залы пещеры.

Профиль пещеры похож на голову какого-то животного, может, лошади или дракона?

В музей бортевого мёда мы уже не пошли, вместо этого не спеша прогулялись по территории заповедника.

Тут есть и гостиницы разного уровня, и поляны для палаток, кафе, концертная площадка, сувенирные магазины и много чего ещё. Организация досуга разнообразная — походы, сплавы, конные прогулки и т.д.

Мы перекусили на площадке для пикников. Пока жена с ребёнком готовили ужин, я накачал обратно колёса.

В общем, заповедник Шульган-Таш — место очень красивое и раскрученное. И всё же есть небольшая ложка дёгтя: сильное разочарование оставляет качество дороги к заповеднику. Как я понял, единственный полностью асфальтированный маршрут на Уфу идёт через населённые пункты Старосубхангулово, Узян, Серменево, Инзер, Архангельское и в районе Булгаково выходит на трассу Уфа — Стерлитамак. Но и асфальт почти на всём этом 350-километровом пути на 3 с минусом, а вот виды вокруг…

В некоторых местах, особенно в вечернем таинственном свете, складывалось полное ощущение, что едем по Кавказу, настолько впечатляющие горы встают на горизонте. Возможно, мы даже увидели самую высокую гору Южного Урала — Ямантау (1640 м). А на ближних планах радуют взор скалы, быстрые речки и серпантины. Красота природы как бы компенсирует плохое впечатление от башкирских дорог.

И ещё встречается много туристических указателей (коричневого цвета) на разные достопримечательности — каньоны, ущелья, пещеры, турбазы. Я бы даже съездил в этот район Башкортостана как-нибудь целенаправленно.

В 23 часа расположились в машине на большой стоянке у какого-то кафе-гостиницы, где есть платные туалеты и душ. Много фур и легковушек останавливаются здесь на ночлег.

6 мая.

Продрыхли долго, как дома, до 8:30, умылись, позавтракали в кафе и в 10-ом часу продолжили путь.

До вечера ничего примечательного не произошло. Ну разве что в Бирске мы прошлись по магазинам, купили пару сортов местной колбасы и башкирских алкогольных и безалкогольных бальзамов. 

А уже в Пермском крае я вспомнил, что рядом с нашим маршрутом находятся два старинных заброшенных виадука. Я давно хотел сюда специально съездить, а тут такой удобный случай подвернулся. Предложил Лене завернуть посмотреть хотя бы один, она не возражала. Из двух я выбрал виадук Большой Сарс, что в 10 км от посёлка Октябрьский. Есть ещё Бартым, он поменьше и подальше, на него не стали заезжать.

Все обочины вдоль леса усыпаны подснежниками.

Долгожданное тепло пришло в Пермский край. Вот уже две недели подряд держится аномальная для этого времени и региона погода. Некоторые мои знакомые ещё неделю назад купальный сезон открыли. Такие жаркие июли у нас бывают, наверно, раз в 50 лет, а тут май раскочегарился не на шутку. Даже если летом станет холоднее, нас будут согревать воспоминания о майской жаре.

Подъехали к объекту, забрались на мост, сын нас снизу сфоткал.

Ну, а отсюда до Перми оставалось всего 200 км. В 22 часа припарковались у подъезда дома.

5-минутный клип по мотивам путешествия.

Итоги.

За 4 дня проехали 2398 километров; отдохнули всей семьёй; побывали в двух регионах страны (не считая Пермского края, конечно); увидели много интересного; в пути послушали новый роман (аудиокнигу) Алексея Иванова «Тени тевтонов»; получили опыт дальних путешествий на УАЗе и кучу приятных впечатлений.

Клещи нас покусать не успели. Ни одного штрафа мы не привезли. С машиной, как ни странно, всё хорошо.

По расходу газа — я заправлял 65 литров пропана, которых хватало на 400 +/- 10 км. Но при этом ни разу не получилось измерить расход чисто по трассе, всегда присутствовали или грунтово-полевые дороги, или городские пробки. А так расход получился примерно 16 литров на 100 км, что в денежном выражении эквивалентно ≈ 9 литрам 95-го бензина.

Путешествовать на новом Патриоте по стране очень даже можно. А с учётом закрытия границ, «конского» курса валюты и общего падения уровня жизни россиян, других вариантов и не остаётся.

Места у него в салоне вагон (про 3-спальную кровать я уже говорил), багажник просто бездонный. Крейсерская скорость 100-110 км/ч, а быстрее мы и не гоняем обычно. Климат- и круиз-контроли добавляют комфорта в процесс вождения.

При обгоне требуется чуть больше времени и пространства, чем на другой машине, и не давить тапку в пол, потому что двигатель ЗМЗ не любит высокие обороты, максимальная тяга у него как у дизеля — на низах. Ускоряться лучше внатяг, без кик-дауна.

Зато есть уверенность, что, если нужно свернуть куда-то с трассы в сторону — в поле, в лес, то для УАЗа это не проблема.

В городе Патриот используется у нас с женой по очереди в формате «на каждый день» — работа иногда, дача по выходным, магазины и другие бытовые поездки. Скажу коротко — мне нравится. Лене управлять потяжелее, но и она начинает привыкать.

Затраты на топливо составили 10280 руб., на жильё 1400 руб, экскурсия в пещеру 800 руб. Полные расходы с питанием и покупками не считали.

И последний момент с машиной, из серии «не ждали». Вечером 10 мая ничего не предвещало, на ровном месте, на большой пустой парковке у магазина дедусь на Тигуане, двигаясь задним ходом, «не заметил» (как он сам признался) наш стоящий сзади Патриот. Парктроник на немце тоже «не сработал». И так «удачно» вписался, нет чтобы в стальную проушину попасть, так он самое уязвимое место на бампере нашёл.

Водитель Тигуана вину признал, оформили европротокол и разбежались. 17:05 подали документы в свою страховую компанию, показали им Патриота, теперь 2 недели надо ждать официального решения. А в отпуск в конце мая поедем на битой машине. Слегка обидно.

Всем здоровья и удачи на дороге!

Закончено 20 мая 2021 г.