Главной новостью недели становится объявление о назначении Эдриана Ньюи на пост руководителя команды Aston Martin с сезона 2026 года. Неожиданный ход со стороны владельца Aston Martin Лоуренса Стролла стал поводом для самых разнообразных теорий, объясняющих такое решение. Приводим основные. Также: Pirelli объявили составы шин на 2026 год, Тото Вольфф продал 15% своих акций Mercedes; Мик Шумахер заключил контракт с командой серии IndyCar, а россиянин Ринат Салихов назван лучшим пилотом Mercedes Customer Racing. Об этом и остальном — в нашем обзоре новостей.
Эдриан Ньюи станет руководителем Aston Martin на 2026 год
В среду вечером владелец команды Формулы 1 Aston Martin Лоуренс Стролл объявил об изменениях в руководящем составе гоночной команды.
Еще несколько дней тому назад появилась неподтвержденная информация о смещении с должности руководителя команды нынешнего босса Энди Кауэлла, который всего год назад перешел в Aston Martin из Mercedes с должности главного технического директора. Энди Кауэллл — тот самый инженер, который в начале гибридной эры построил чемпионский двигатель Mercedes.
Лоуренс Стролл не допустил увольнения Кауэлла, тем более не допустил укрепления им других команд, так что в рамках новой реструктуризации Aston Martin было объявлено, что с 2026 года Эдриан Ньюи займет должность руководителя команды вместо Энди Кауэлла и станет управлять не только техническим составом Aston Martin Aramco, но непосредственно командой на трассе.
В свою очередь Кауэлл перейдет на новую, более общую должность директора по стратегии и будет работать над оптимизацией технического партнерства между командой, Honda, Aramco и Valvoline.
Энди Кауэлл, начинавший работу в Aston Martin также в качестве главного технического директора, зимой этого года стал руководителем гоночной команды в рамках реорганизации, которая, по его мнению, была необходима, чтобы добиться прогресса к приходу Ньюи.
Однако после подписания Эдриана Ньюи появились слухи, что у двух британцев возникли серьезные разногласия. Ньюи высказал несколько откровенных мнений о том, чего, по его мнению, не хватает Aston Martin. Это касалось в том числе недостаточных возможностей симулятора и неправильных приоритетов в развитии команды.
По мере вникания в процессы внутри команды, Ньюи настаивал на новых изменениях — и его желание найти другие приоритеты привело к недавнему уходу семи высокопоставленных сотрудников из команды специалистов, занимавшихся аэродинамикой, включая директора по аэродинамике Эрика Бландана.
Отсутствие единого мнения относительно развития команды между Коуэллом и Ньюи послужило катализатором для дальнейших перестановок: было ясно, что Aston Martin добьется успеха только в том случае, если высшее руководство команды будет едино в своем мнении про будущий вектор движения.
На фоне предполагаемого скорого увольнения Кауэлла из Aston Martin его прочили как в Ferrari, так и обратно в Mercedes. В это же время на пост руководителя команды рассматривались и другие кандидаты, в том числе Кристиан Хорнер и Андреас Зайдль.
Однако в среду Aston Martin объявили, что новым боссом на 2026 год будет назначен Эдриан Ньюи, а Коуэлл заявил, что сейчас «подходящее время» для того, чтобы занять новую должность в команде, особенно такую, которая позволила бы ему проявить те сильные стороны, которые он продемонстрировал за долгие годы работы в Mercedes.
Интересный штрих к событиям в команде добавит новость от BBC Sport, которые сообщили, что во вторник вечером, накануне объявления о реструктуризации, Эдриан Ньюи лично провел экскурсию по базе Aston Martin для бывшего босса Red Bull Кристиана Хорнера. Однако есть ли какое-то определенное будущее у Хорнера в АМ, неизвестно. Одним из вариантов может стать должность руководителя по общим вопросам без вникания в непосредственное управление гоночной командой — вроде той, что сейчас занимает Зак Браун в McLaren.
Оскар Пиастри — лауреат австралийской спортивной премии «Дон»
На недавней церемонии вручения наград Австралийского спортивного зала славы Оскар Пиастри был награжден премией «Дон» за выдающиеся достижения в Формуле 1.
Премия «Дон» была учреждена в 1998 году и получила свое название в честь первого члена Зала спортивной славы Австралии сэра Дональда Брэдмана, члена Австралийского спортивного клуба. Она присуждается австралийскому спортсмену или команде, чьи достижения за последние 12 месяцев больше всего вдохновили нацию.
Премия считается высшей наградой в австралийском спорте.
Тото Вольфф продал часть акций
На прошлой неделе появились слухи о готовящейся сделке по продаже Тото Вольффом части принадлежащих ему акций Mercedes. В прошедшую пятницу появилась информация, что сделка завершена. Что о ней известно:
Тото Вольфф продал 15% акций собственного холдинга под названием Motorsport Invest Limited, который контролирует 33% акций Mercedes F1 Team. Это составляет примерно 5% акций команды Mercedes.
Покупатель, как и сообщалось ранее, основатель и СЕО CrowdStrike Джордж Курц.
Сумма сделки составляет 300 млн долларов, что подтверждает общую стоимость команды Mercedes в размере 6 миллиардов долларов. Это внушительная цена с учетом того, что в 2008 Росс Браун приобрел команду всего за один фунт.
Изменение в структуре владения никак не повлияет на структуру управления: MIL по-прежнему владеет 33% акций, а сам Курц становится «технологическим советником» Mercedes, а также теперь входит в стратегический управляющий комитет.
Сделка не означает, что Вольфф собирается постепенно отходить от дел. Считается, что таким образом он, наоборот, принес дополнительную ценность команде, заключив союз с человеком, с которым и так имеются прочные связи.
Тото Вольфф рассказал, что с Джорджем Курцем они давно знакомы и вместе росли. Курц не только предприниматель, но и гонщик, и это сочетание знаний и умений — как и у самого Тото Вольффа — является чрезвычайно важным для дальнейшего партнерства. На счету Курца победы и титулы в классе в таких категориях соревнований, как LMP2, LMP3, GT.
Курц присоединяется к команде Mercedes, так как видит много разнообразных путей развития в будущем, которые приведут к еще большему успеху.
В качестве любопытного дополнения к вышесказанному инсайдеры сообщают, для каких целей Тото Вольффу могла понадобиться крупная сумма денег. Оказывается, супружеская чета Вольффов, чей сын сейчас выступает в картинге, уже некоторое время проявляет интерес к картодрому в итальянском Лонато, и в ближайшее время у картодрома может появиться новый владелец.
Составы шин Формулы 1 на следующий год
Pirelli сообщили, что после многочисленных тестов утвердили линейку составов гоночных шин на 2026 год. Составов С6 среди них больше не будет.
На протяжении всего текущего сезона при разработке новых составов Pirelli использовали как данные, предоставленные командами после тестов на так называемых мулах, так и результаты симуляций, основанных на предполагаемых нагрузках и скоростях машин в 2026 году.
На новый сезон готовятся пять стандартных составов сликов от самого жесткого C1 до самого мягкого C5. Особое внимание было уделено разнице в скорости и износостойкости между составами, для стабильной дельты времени между составами и больших возможностей по стратегическому планированию. Как раз невозможность такого планирования и стала одной из причин, почему состав С6 не утвердили (тесты показали, что дельта между С5 и С6 слишком незначительна).
По завершении гоночного сезона в Абу-Даби состоятся однодневные шинные тесты, на которых будут присутствовать все команды без исключения. Для испытания предоставят составы С2–С5. Традиционно часть пилотов будет работать на машинах сезона 2025, а часть получит под тесты мул-кары.
Новые составы будут омологированы FIA 15 декабря, как это предусмотрено техническим регламентом.
Дориан Пен — чемпионка F1 Academy
Финальный этап женского чемпионата F1 Academy состоялся в прошедший уикенд в Лас-Вегасе. К финалу соискательницами на титул оставались две спортсменки: француженка Дориан Пен — гонщица программы поддержки пилотов Mercedes, и гонщица из Нидерландов Майя Вейг, выступающая в цветах Ferrari.
Пен приехала в Вегас лидером зачета, однако, ее преимущество в девять очков было незначительным: на этапе разыгрывалось 39 баллов.
Ни одна из двух соперниц не смогла занять поул-позицию в квалификации: обе были осторожны на узкой и скользкой городской трассе в Вегасе, но Пен оказалась выше по результатам квалификации, что давало ей преимущество в воскресной гонке.
В субботу еще на прогревочном круге Майя Вейг перенервничала и допустила ошибку, которая привела к сходу, так что Пен смогла не просто набрать очки, но и одержать победу. Это помогло ей увеличить преимущество до 19 баллов.
В воскресенье обе гонщицы благополучно стартовали и финишировали. Вайг сумела подняться на подиум, в то время как Пен провела разумно-спокойный заезд и завершила его пятой. Этих очков оказалось более чем достаточно, чтобы завоевать титул по итогам сезона.
Мик Шумахер — гонщик «Индикара»
В начале недели команда американского чемпионата IndyCar — RLL Racing официально объявила о подписании контракта с Миком Шумахером. Шумахер проведет в IndyCar полный сезон, который будет включать в себя также и гонки на овалах, в том числе и Indy500.
«Я в восторге от машины и американского подхода к гонкам», — сказал Мик Шумахер. — «Мне кажется, что спорт здесь ближе к чистым гонкам, что лично мне очень нравится. Здесь, в IndyCar, для меня начинается новое путешествие, я с нетерпением жду старта сезона».
Предстоящий Гран-при Испании в Мадриде может испытывать проблемы
Итальянское издание RMC Motori на днях побывало в районе строительства будущей трассы MadRing под Мадридом, где 11–13 сентября 2026 года должен состояться Гран-при Испании, и поделилось фотографиями со стройплощадки.
Сообщается, что, по утечке из Liberty Media, задержки в реализации проекта настолько велики, что сейчас уже рассматриваются варианты замены места проведения Гран-при, и первой в очереди стоит Имола. Если этот вариант будет утвержден, то в Италии состоятся подряд сразу два этапа.
«Пока что мы увидели огромную строительную площадку с простаивающими экскаваторами и бульдозерами на обширных территориях, где не видно никаких признаков какого-либо прогресса», пишет издание. — «Сегмент трассы, который должен пройти от первого поворота до смешанного сектора, полностью проходящий по территории выставочного комплекса, обозначен красно-белыми ограждениями только на участках, требующих ремонта асфальта и где также планируется строительство подъездных путей».
«Это просто огромное месиво из кранов, людей, стоящих машин и куч земли», — сказали нам на входе на территорию. — «Здесь ничего нет, и мы даже не знаем, будет ли что-то вообще».
В целом издание отмечает, что для проекта такого уровня в актуальной ситуации нет ничего необычного. Карлос Сайнс, как посол этой новой трассы в Мадриде, утверждает, что все состоится, как запланировано. Более того, организаторы уже продали 50 тысяч билетов и обещают, что еще 300 тысяч поступят в продажу к Рождеству.
По предыдущей информации, в конце декабря на трассу намечен визит представителей FIA в связи с укладкой первого слоя асфальта. До этого времени у нас есть еще месяц, это немалый срок. На данный момент еще очень рано говорить, что проект может не состояться.
Ринат Салихов — лучший пилот Mercedes Customer Racing
На исходе каждого сезона Mercedes AMG Motorsport подводят итоги ежегодного внутрибрендового чемпионата Mercedes-AMG Customer Racing Championship — среди клиентских команд и гонщиков, выступающих в крупнейших международных кольцевых гоночных сериях и гонках. Среди соревнований — такие известные чемпионаты, как GT World Challenge, ADAC RAVENOL GT Masters, ADAC NLS, 24h Series, гонки ADAC 24 hours Nurburgring, 24 hours Spa и многие другие.
В сезоне 2025 в чемпионате Mercedes-AMG Customer Racing Championship принимало участие более 100 команд и более 400 гонщиков в категориях GT3, GT2 и GT4.
Россиянин Ринат Салихов стал победителем в категории OVERALL DRIVER — лучшим пилотом сезона среди всех непрофессиональных гонщиков. В начале года Ринат взял бронзу Asian Lemans Series в категории GT, а в завершившемся недавно сезоне серии GT World Challenge Europe стал вице-чемпионом в категории Bronzer по итогам всего сезона. Отдельно нужно отметить, что Ринат поднимался на подиумы в таких невероятно сложных суточных марафонах как «24 часа Спа» и «24 часа Дубая».
В личном зачете среди профессиональных пилотов лучшим назван Джей Мо Хартлинг, чемпион ADAC GT4 Germany.
Лучшей в категории AMG GT3 стала команда Get Speed, которая выступила в 90 гонках сразу в нескольких сериях и завоевала две победы и семь подиумов в абсолютном зачете, семь побед и 17 подиумов в классе, а также взяла четыре поул-позиции.
В категории GT2/GT4 победителем стала команда NM Racing team.
Расписание предпоследнего этапа Гран-при Формулы 1 в Катаре
- Время совпадает с московским
- Уикенд со спринтом
- Два обязательных пит-стопа на Гран-при Катара
- Предпоследний этап Формулы 1
- Предпоследний этап Формулы 2
Пятница, 28 ноября
14:05 – 14:50 — Формула 2, практика.
16:30 – 17:30 — Формула 1, практика.
19:10 – 19:40 — Формула 2, квалификация.
20:30 – 21:14 — Формула 1, квалификация к спринту.
Суббота, 29 ноября
17:00 – 17:30 — Формула 1, спринт (19 кругов).
19:20 – 20:10 — Формула 2, спринт (23 круга или 45 минут + 1 круг).
21:00 – 22:00 — Формула 1, квалификация.
Воскресенье, 30 ноября
15:00 – 16:05 – Формула 2, основная гонка (32 круга или 60 минут + 1 круг).
19:00 — Гран-При Катара Формулы 1 (57 кругов).
