Организаторы ралли Ice Master предложили участникам гонки трассу на Большом Уссурийском острове. Причем не просто трассу, а настоящее большое ралли — 14 спецучастков общей боевой дистанцией 139 километров.
Большая часть трассы была покрыта льдом, и это важный нюанс — как правило, на зимних ралли участники шипами раскапывают слой льда и снега, постепенно добираясь до грунта. Здесь местами были и такие отрезки дистанции, но основная часть представляла собой именно чистый лед — под которым были… протоки и мелиоративные каналы!
В списке участников ралли Ice Master не оказалось лидеров нынешнего кубкового сезона. И это неудивительно — гонка-то проводилась в 8300 километрах от Москвы, и ехать в Хабаровский край, да еще и сражаться с опытными местным гонщиками, было дорого и рискованно. Но это не означает, что на старте не было настоящих звезд — они были. И еще какие!
Под стартовым номером 1 в гонку ушли чемпионы России по ралли 2024 года в зачете N4 Алексей Украинец и Константин Огарко. Очень быстрый пилот из Владивостока и его опытнейший московский штурман. Вслед за ними стартовал Тимофей Андрющенко — вице-чемпион 2020 года в зачете N4 родом из Комсомольска-на-Амуре (и ныне проживающий в Москве). Ему ассистировал штурман из Якутска Игорь Новиков.
Именно эти два экипажа должны были задавать темп всем остальным участникам. Ключевые слова в этом предложении «должны были». Потому что ралли — это абсолютно непредсказуемое дело. И фавориты убедились в этом очень и очень быстро…
Но сначала скажем о том, что еще до старта основной дистанции участники ралли проехали зрительский спецучасток прямо по дорогам Хабаровска. Он не был хронометрируемым, поэтому получились настоящие показательные выступления — местным жителям очень понравилось!
А дальше начались снежно-ледовые спецучастки, и почти сразу же случилось одно из главных событий гонки. Вот что произошло с Алексеем Украинцем уже на первом спецучастке — его Mitsubishi закопался в снегу и вернулся на трассу лишь спустя 11 минут:
Но на этом неприятности фаворитов не закончились. Коробка передач на автомобиле Тимофея Андрющенко начала терять одну передачу за другой. Сперва исчезла третья, а к третьему спецучастку пропали еще две — первая и пятая. И на этом гонка для него была закончена.
Лидерство же со старта захватил обладатель красивейшего красного Mitsubishi Lancer Evo VI Антон Осиевский. Правда, он тоже заставил поволноваться своих болельщиков, жестко приземлившись на одном из трамплинов после этого полета:
Однако главная проблема пришла позднее — у него сгорел генератор из-за того, что открутился провод питания и его замкнуло. Сход Осиевского вывел в лидеры гонки Андрея Чернецких. Он показал себя настоящим мастером хабаровского льда — постепенно наращивал отрыв от соперников и довел гонку до победы с более чем минутным отрывом.
Острой борьбы за второе место также не случилось — Евгений Ситников привел свою желтую Subaru (которая, кстати, 20 лет назад была автомобилем самого Евгения Новикова) к финишу на второй позиции.
А вот судьба третьего места решилась на заключительном спецучастке. За два спецучастка до финиша Роман Шабалин отобрал третью позицию у Евгения Солоненко, но атака последнего под самый финиш позволила ему отвоевать бронзу!
На ралли Ice Master 2026 были разыграны очки лишь в трех зачетах — абсолютный и 4000Н (оба выиграл Андрей Чернецких), а также моноприводный зачет 1600Н, где первенствовал Алексей Сидоров.
Тур российского ралли на Восток завершен. Теперь «Татнефть Кубок России по ралли» отправляется на перерыв — в марте этапов не будет. А следующая гонка — ралли «Хабез» — состоится 12 апреля в Карачаево-Черкесии! Российское ралли отправляется на Кавказ.
Результаты ралли Ice Master:
Абсолютный зачет:
1. Андрей Чернецких / Андрей Петренко (Mitsubishi Lancer Evo)
2. Евгений Ситников / Владислав Иванов (Subaru Impreza) — +1:07,6
3. Евгений Солоненко / Ольга Шалыгина (Mitsubishi Lancer Evo) — +3:27,1
Зачет 4000H:
1. Андрей Чернецких / Андрей Петренко (Mitsubishi Lancer Evo)
2. Евгений Ситников / Владислав Иванов (Subaru Impreza) — +1:07,6
3. Евгений Солоненко / Ольга Шалыгина (Mitsubishi Lancer Evo) — +3:27,1
Зачет 1600H:
1. Алексей Сидоров / Павел Сидоров (Honda Civic)
