Тест-драйвы и статьи о Changan UNI-S

Корейский бренд SsangYong не раз заходил в Россию, а уходил последний раз еще до 2022 года. Теперь после реформирования компания вернулась на наш рынок под новой вывеской KGM, а условия на рынке совершенно другие, нежели раньше — весьма неблагоприятные. Смелый поступок стоит оценить начиная с компактного и самого доступного продукта в заявленной линейке — из четырех импортируемых SUV младшим выступает KGM Tivoli.

По нынешним меркам компания Changan зашла в Россию давно — еще в 2014 году. Какое-то время модели фирмы даже выпускали на предприятии «Моторинвест» в Липецкой области. Однако наш сегодняшний герой — кроссовер CS55 Plus — российское гражданство получил только в декабре 2022-го. И в минувшем году в рейтинге популярности среди китайских автомобилей занимал лишь 11-е место. Но в первом квартале 2024-го (видимо, за счет ценовой и кредитной политики) поднялся на восьмое. Давайте посмотрим, насколько такой рост популярности обоснован с точки зрения надежности и эксплуатационной неприхотливости.