Тест-драйвы и статьи о Daihatsu Rocky

Компактные кроссоверы в Японии — довольно интересный класс, в том числе и в плане заказа покупателями из России. Совместим интересное с занимательным — выясним, что собой представляют современные скромные «паркетники» с внутреннего рынка Японии и сколько они стоят у себя на родине.

Когда российский автомобильный рынок получил «утильсборные вводные» от Минпромторга, начались лихорадочные попытки найти бенефициаров этого безобразия. И многие посчитали, что ноги коммерческого утильсбора растут из АВТОВАЗа. Однако очень быстро стало понятно, что для легендарной вазовской бизнес-модели ничего не изменилось — удар под дых получил лишь средний класс (который старательно пытаются опустить в нижний), который лишился «параллельной» альтернативы в виде мощных автомобилей в сегменте от трех до пяти миллионов рублей. А вот прямая и качественная альтернатива столкнувшейся с маркетинговым и техническим провалом отечественной автомобильной продукции осталась — и теперь сформировался новый топ автомобилей с правым рулем из Японии, которые пользуются устойчивым (но по понятным причинам не ажиотажным) спросом.

Какой выбор нынче есть у жителя Страны восходящего солнца, который желает приобрести бюджетный автомобиль, но страсть как не хочет становиться владельцем кей-кара? Спойлер: выбор есть, и еще какой! Мы отобрали десять моделей среди актуальных.

Daihatsu… Несмотря на то, что компания давно управляется и принадлежит Toyota, имеет долгую историю бейдж-инжиниринга и использует одни и те же агрегаты, на российском рынке всегда была этаким японским отщепенцем. Потребителей пугала плохая техническая изученность марки и модельный ряд с упором на кей-кары. Между тем, в Азии, Латинской Америке, и что особо удивительно, в Европе, Австралии и Новой Зеландии Daihatsu — довольно раскрученный бренд. В немалой степени благодаря одной модели — компактному внедорожнику, в Японии известному под именем Rocky.