Тест-драйвы и статьи о Nissan Bluebird Sylphy

Здравствуйте всем и давайте знакомиться. Я Оксана, муж Дмитрий и сын Никита. Именно этим составом мы и махнули на Алтай. Почему Алтай? Потому, что это была мечта, а мечты, как водится, надо сбывать. И когда в начале мая муж сказал: «Мне дали отпуск», вопрос о том, куда мы поедем и как проведем отпуск, даже не стоял.

При выезде из Новосибирска, была мысль остановиться в Тальменке, попить кофе, но как-то незаметно мы оказались на отличной дороге, с двумя проезжими частями вблизи Барнаула, а Тальменка была уже километрах в 80 позади. Не доезжая до Бийска увидели поле подсолнухов :). После Бийска кап.ремонт дороги, делают широкое шоссе, поэтому дорога идет в объезд стройки, что несколько отнимает время и снижает скорость местами до 40 км/ч.

События, изложенные в нижеприведённом рассказе, произошли в недалёком 2 010 году и охватывают собой не одну поездку, а сразу три, которые произошли последовательно в период с 15 июля по примерно 10 сентября. По этой причине в рассказе «многабуков» занявших вместе с фото 106 листов вордовского документа в формате Times New Roman 12, поэтому потом не комментируйте, мол «ниасилили» — я сразу предупредил что тут 10 738 слов.

Ехать решили рано утром в субботу (и как потом оказалось, не зря!), хотя сильно уж рано это не назовешь, в общем, за знак с перечеркнутым названием «Красноярск» выехали часов в 7 по местному времени. Что сразу порадовало – так это отсутствие большого количества транспортных средств на дороге. Изредка попадались одинокие фуры, дачники и местные автомобили из придорожных деревень и городков. Кстати о фурах, на полпути заметил условный сигнал: если едешь за грузовиком, фурой, автовозом и т. п., а дорогу не видишь (или горка, или поворот, или просто высовываться боишься) – они (особо дружелюбные и сознательные, по крайней мере) показывают: ЛЕВЫЙ поворот – значит, «встречка» идет, обгонять нельзя, ПРАВЫЙ – значит, типа все чисто – обгоняй. Спасибо им за это, помогают. Да, товарищи, о сигналах: не забываем моргать дальним на трассах – сегодня помог ты, завтра помогут тебе!!

Описанный ниже, это мой перегон № 8. Задумка описать перегон прошлогодний была давно, да вот что-то всё некогда, да времени мало. Да и фоты нет ни одной. Без них, думаю, какой интерес. Ну и академиев я не кончал, как умею так и пишу одним пальцем по клаве.

После неспешной продажи цефирика (отличное авто) по причине «хотения более нового», на руках оказалась некая сумма, сложившаяся из накоплений и вырученных от продажи денег. Уже была на примете контора, поставляющая автомобили из Япии и вполне отчетливо сформировавшееся хотение автомобиля Toyota Mark II в 115 кузове.