Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Elantra

Тест-драйвы и статьи о Hyundai Elantra

 
Поиск на вторичке массовых моделей всегда таит в себе немало сюрпризов. Изучив технику и рыночную ситуацию по Hyundai Elantra в кузове AD, мы отправились применять наши знания на практике и в очередной раз в этом убедились. Вот вам и завсегдатай Топ-10 самых популярных моделей в классе.
На разных жизненных этапах у каждого свой автомобиль мечты. О чем может мечтать не обремененный миллионами студент третьего курса? Почему бы не о Hyundai Elantra XD. Как справляется седан 2004 года выпуска с пробегом в 282 000 км с ролью первой в жизни машины?
В этом году российский рынок автомобилей С-класса изменился кардинально. Появились новые Hyundai Elantra и Skoda Octavia, а седан Kia Cerato заметно обновился... и даже успел обогнать Октавию по продажам.
Невооруженным глазом видно, что перед нами — разные машины. У Octavia в верхней комплектации есть регулировка поясничного подпора пассажирского сиденья, у Elantra — нет. У Octavia — три кнопки памяти положения сиденья, у Elantra — лишь две. У Elantra рычажок открывания багажника расположен на полу, рядом с подушкой сиденья, а у Skoda — на панели водительской двери, где он точно никогда не запачкается. У Octavia есть лючок в спинке сидений второго ряда, у Elantra — нет. Перечисленные отличия двух моделей и объясняют, почему в тестовых комплектациях Skoda Octavia дороже Hyundai Elantra на 382 300 рублей. Но если вдруг кого интересуют другие несущественные подробности, предлагаем ознакомиться с текстом полностью…
Седаны С и D-сегментов давно в тени рынка по предложению и продажам. Но своя жизнь в этой нише теплится и обновляется, тем более с учетом «замаскированных» под седаны лифтбеков, которые тоже логично сюда включить. Более того, с учетом «реструктуризации» потребительских интересов последних лет весь этот сегмент становится престижнее — почти как начальный бизнес-класс в недавнем прошлом.
Один из коллег, который был со мной на тест-драйве новой Elantra, сказал, что машина едет «хендаисто»: посади в нее любого знающего автомобилиста с завязанными глазами, и каждый безошибочно определит марку. Мы с этим совершенно не согласны: Elantra седьмого поколения ведет себя скорее «октависто», и уж точно не имеет в повадках ничего общего с моделью предыдущего поколения, которое я в свое время подверг изрядной критике. Все изменения оказались к лучшему — во многом благодаря смене платформы с AD на CN7 (она как раз и дебютировала на компактном седане весной 2020 года) и модернизации подвески. Знакомимся с Elantra седьмого поколения, которая добралась до России спустя год после премьеры. Притом что добраться не должна была.
В ближайшие недели у российских дилеров появится Hyundai Elantra cедьмого поколения, созданный на той же платформе, что и нынешний Kia Cerato, продающийся уже два года. Но Elantra не просто новее, ей в корейской табели о рангах традиционно отведено место чуть выше, чем у родственного Cerato. Наши коллеги из американского издания RoadShow, уже успевшие протестировать свежую модель, утверждают, что перед нами самый удачный автомобиль С-класса, когда-либо сделанный Hyundai, и вообще один из лучших в классе на сегодняшний день. Дром публикует перевод их тест-драйва, к которому мы добавили свои комментарии о том, чем будут отличаться версии для России и какие альтернативы стоит рассмотреть перед покупкой.
Из всех автомобильных сегментов именно гольф-класс в России пострадал больше других — в этой нише почти не осталось нынче ни хэтчбеков, ни седанов. Но есть энтузиасты, которые по-прежнему предлагают тип кузова с отдельным багажником. В нашем сегодняшнем сравнении калининградский Hyundai Elantra даст бой двум чистокровным «японцам» — Mazda 3 и Toyota Corolla.
На российском рынке Hyundai Elantra давно уделывает «японцев» — Toyota Corolla и Mazda 3, — но сильно уступает своему ближайшему родственнику под брендом KIA. В прошлом году Элантру покупали вдвое (!) хуже, чем Cerato. Сейчас на рынок готовится выйти обновленная Elantra. Есть ли у нее шансы бросить вызов своему брату по платформе? Чтобы выяснить это, мы опробовали новинку на дорогах Карелии.
Сегодня перед нами стоит непростой выбор. Если бы даже в этом тесте было всего две машины — Ford Focus и Toyota Corolla — нам уже было бы нелегко. Бестселлеры, причем не только мировые, но и российские: к июлю этого года по просторам нашей необъятной Родины разошлись 683 тысячи Королл и 680 тысяч Фокусов. Но наш и без того сложный выбор неожиданно усложнил новичок от Hyundai — модель Elantra. В этом тесте он уже отнюдь не выглядит мальчиком для битья, который тушуется матерых противников. Он, напротив, готов оказать им весьма достойное сопротивление и порой даже выиграть — если не войну, то сражение.

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Хендай Элантра.
Посмотреть всё о Хендай Элантра
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром