Статьи о Японии

Итак, виза получена, билеты куплены, ваши японские друзья вас ждут - вы приступаете к сборам в дорогу. Что надо знать перед тем, как отправиться в путешествие? Прежде всего, видимо, стоит уяснить, что Япония — чрезвычайно необычная страна и многие вещи, нормальные и привычные для японцев, могут вызвать у русского человека удивление и непонимание.

Хотите ли вы прослыть «фураибо» (незнакомцем из ниоткуда)? Думается, что нет. А ведь именно так вас назовут, если вы придёте в японский офис без визитной карточки, номенклатуры цен и каталогов. «Фу» в слове «фураибо» переводится как «ветер», а это значит, что на вас будут смотреть как на «перекати-поле» — человека, бесцельно слоняющегося с места на место.

Сэцубун — древняя традиционная акция символическою очищения в последний день зимы. Вечером в день Сэцубун крестьяне бросали жареные соевые бобы в невидимых, по притаившихся н темноте за стенами дома демонов и кричали: «Демоны, вон!». Затем раскидывали бобы внутри дома с возгласами: «Счастье в дом!»

В Японии трамвай впервые появился в городе Киото в 1885 году, и практически сразу его линии начали прокладывать во многих других городах страны. В наши дни трамвай сохранился в 19 японских городах, а в Токио действует лишь одна линия протяженностью в 12,5 км. Уцелела она только потому, что проходит по улицам, где нет напряженного транспортного потока.

Невиданный по темпам взлет экономики Японии в послевоенные годы теперь в научной литературе и в прессе привычно именуют "японским чудом". И чудо это объясняют в значительной степени особенностями национального менеджмента, десятилетиями базировавшегося на двух "китах" - системе пожизненного найма и оплате труда по старшинству.

Варгас Лусеро (ей 41 год) водит такси. Работая через день, с 8 часов утра до 2 часов ночи следующего дня, она водит такси в основном в Касива, в префектуре Тиба, недалеко от Токио. "Каждый день меня ждёт чудесное приключение, никогда не знаешь, кто следующий сядет в такси, и куда его придётся везти".

Уже в первую свою прогулку по Токио я проникся полным доверием к японским знакам уличного движения и к концу ее, ступая на проезжую час улицы, почти не озирался по сторонам, если передо мною зажигался зеленый свет. К хорошему привыкаешь быстро, а отвыкаешь с трудом. По возвращении из Японии в Москву я недели три, переходя улицу, норовил, по выражению моей жены, попасть под машину.

В современной Японии женщине крайне трудно сочетать семейные заботы со службой по найму. Что ж тут удивляться неуклонному падению рождаемости в стране. Что бы ни утверждала экономическая статистика, с женской точки зрения, Япония фактически остаётся страной третьего мира.

Историки мирового автомобилестроения выделяют три этапа в развитии отрасли — «американский», «европейский» и «японский». «Японский» ведет свой отсчет с первой половины 70-х годов, когда японские компании начали выходить в лидеры по большинству показателей в мировом автомобилестроении. Путь к этому был весьма сложным и долгим.