Тест-драйвы и статьи о Jetour T1

Автодилеры в моем городе-миллионнике располагаются кучно, красочными торговыми рядами, так что если зашел в какой-то один салон, то непременно заглянешь и к соседям — хотя бы из любопытства. Поэтому во время подготовки недавнего обзора новых, но не китайских кроссоверов, их сравнение с конкурентами из Поднебесной стало неизбежным. Эта снежная зима наглядно показала преимущества полного привода, так что рассмотрим исключительно варианты 4WD. Что предлагают дилеры «китайцев» по цене Solaris или Skoda? Прошлогодние машины уже подешевели? И как выбрать кроссовер, если не привык сорить деньгами?

Китайские автомобили — что тренды в социальных сетях. У кого-то получится сделать что-то вирусное — и все начинают повторять. Тренд быстро проходит, появляются новые, а про старые будто и забывают. Поэтому новые модели появляются так часто, что за ними уже не успеваешь следить. Вот и Jetour T1, кажется, продается уже пару лет, хотя премьера на российском рынке состоялась всего пару месяцев назад. Он в тренде: грубоватые квадратные формы, претензия на проходимость, внедорожный антураж. А экзаменовать его будет Haval H7 — кроссоверы холдинга Great Wall первыми среди современных «китайцев» попытались совместить универсальность кроссовера с бескомпромиссностью классических внедорожников. Получился перебор или недобор?