Эксклюзив. Изучаем план производства АвтоВАЗа на 2017 год: гарантированная убыточность
02.12.2016 | 72066 просмотров

Эксклюзив. Изучаем план производства АвтоВАЗа на 2017 год: гарантированная убыточность

Автор: Сергей Цыганов
Фото автора
Источник: Drom.ru

9 декабря 2016 состоится очередной, последний в этом году, совет директоров ПАО «АвтоВАЗ». Там, кроме прочего, примут в окончательной редакции план производства на 2017 год. Это важный стратегический документ, в соответствии с ним определяются бюджеты конкретных проектов, составляются закупочные планы, рассчитываются рекламные и маркетинговые затраты. И, конечно, производственный план показывает, что руководство завода реально ждет от российского рынка — спады и подъемы по каждому из сегментов, сезонные колебания спроса и т.д.

Мы можем познакомить читателя с планами «АвтоВАЗа» уже сейчас — соответствующий документ имеется в нашем распоряжении. Для удобства будем сравнивать показатели с планом на 2016 год, ведь последний еще не завершился, соответственно, данных о реальных продажах пока нет. Можно оперировать еще и прогнозами первых лиц российского автопрома, данными за 2016 год. В частности, словами президента «АвтоВАЗа» Николя Мора, датированными 23 августа сего года: в 2016 году завод планирует произвести в 2016 г. «чуть более» 420 тыс. автомобилей, машинокомплектов Lada и моделей альянса Renault-Nissan (около 300 тыс. и 90 тыс. соответственно). Это меньше, чем первоначальный план (440 670 автомобилей и машинокомплектов), но не очень существенно. Можно считать, что Николя Мор, согласился с прогнозами на развитие рынка, данными маркетологами ВАЗа в конце 2015 года.

Калина и Гранта против Логана: кто кого?

Наши собеседники на ВАЗе утверждают: себестоимость автомобилей контрактной сборки (Renault, Nissan и Datsun) искусственно занижается, а себестоимость Калин и Грант, напротив, завышается. Это якобы позволяет иностранным акционерам «тащить на рынок» свои модели в ущерб аутентично вазовским. Такой вариант недобросовестной конкуренции в рамках одного предприятия. Не беремся оценивать правдивость этого утверждения. Посмотрим лучше на цифры.

Лада Калина

В 2017 году разных модификаций Lada Kalina будет сделано 18 438. А соплатформенных Lada Granta — 72 777, с учетом тех, что собираются в Ижевске. Справедливости ради в этот список нужно еще включить 16 000 Датсунов, которые суть лишь фейслифтинговые Калины/Гранты, делаются на той же нитке конвейера и имеют очень похожие показатели себестоимости и локализации. Соответственно, автомобилей на «калиновской» платформе будет выпущено 107 215 шт. Это меньше запланированного на 2016 год, но не намного (113 630).

Лада Гранта

Спору нет, Калины и Гранты уже порядком устарели, спрос на них уменьшается. Особенно драматичным видится прогнозное снижение спроса на Датсуны: более чем двукратное по отношению к нынешнему году. И это несмотря на то, что Датсуны с недавнего времени комплектуют 106-сильными моторами и «автоматами».

Производство Datsun на 5-й линии «АвтоВАЗа»

А вот перспективы Логанов в обеих ипостасях (вкупе с Renault Sandero) куда как более радужны, их планируют сделать 59 991 штуку, что больше 2016 года почти на 11 тыс. (49 200).

Renault Logan

Если сравнить диаду Логан/Сандеро с русским конкурентом Калина/Гранта, то «наши» в абсолютном измерении пока впереди. Но тенденция — не в «нашу» пользу.

Интересно, что Nissan Almera, сделанный на той же «логановской» платформе, теряет популярность: на 2016 год планировали сделать 16 191 машину, а в 2017 — только 12 259.

Nissan Almera

С Lada X-RAY ситуация «логановская»: рынок модель распробовал, и в 2017 году «Хреев» хотят сделать 30 311, что в полтора раза больше планов на 2016-й. Впрочем, вероятно и в 2016 их будет выпущено больше, чем ранее спрогнозированные 20,4 тыс. Но мы-то помним, что у X-RAY наиболее низкий уровень локализации среди моделей Lada! То есть X-RAY значительную часть своей добавленной стоимости направляет за границу РФ. А вот крепко локализованный Ларгус… теряет рынок. Странно и непонятно. Ведь Ларгус долгое время был в дефиците, в сентябре от службы маркетинга даже пришел удвоенный заказ на эту модель. Тем не менее Lada Largus будет выпущена меньшим тиражом, чем запланировано на 2016-й — на 2 410 шт.

Lada Largus

Как ни удивительно, но Приора тоже есть в плане на будущий год. Немного, 11 168 шт. Обещают, что 2017 год для нее будет последним, на декабрь Приора в плане уже не значится. Соответственно, никаких существенных изменений в конструкцию этой модели вносить уже не будут, даже комплектации останутся прежними.

Лада Приора

Старая «Нива» переезжает…

Недавно стало известно, что производство Лады 4х4 переносят со старого конвейера на новый, туда, где уже собирают ее пятидверную версию (ВАЗ-2131) и Приору. Первоначально хотели сделать этот перенос будущим летом, в трехнедельный корпоративный отпуск (с 24 июля по 13 августа). Из этого исходили, верстая обсуждаемый план производства. Но 23 ноября Николя Мор подписал приказ о переносе старой «Нивы» в ближайшие новогодние праздники. Это разумно: январь и февраль — «мертвые» месяцы с точки зрения продаж, значит, можно спокойнее наладить сборочный процесс на новом месте. Мы не знаем, как это скажется на плане производства, но в имеющемся у нас варианте старых «Нив» значится 24 359 шт. При плане на текущий год в 40 тыс.

Производство Лады 4х4

Это тоже малообъяснимо. Не так давно было объявлено, что срок жизни Лады 4х4 (ВАЗ-21214) продлевается аж до 2021 года, причем все это время модель будет модернизироваться. Но модернизация, даже не очень значительная, вроде изменения конструкции ступичных подшипников — действие затратное, оно окупается только при определенных объемах. Если делать машину тиражом в 25 тыс., то на проектах обновления можно поставить крест, они станут невыгодными. С другой стороны, если сорокалетнюю модель не очень хотят покупать, то зачем производить ее в количестве более нужного?

Так или иначе, но Лада 4х4 в ближайшие годы никуда с конвейера не денется, как минимум до поры появления New Generation (так на ВАЗе именуют проект «Нива-3»). Как мы уже рассказывали, Лада 4х4 NG давно проектируется, существуют даже полноразмерные макеты. Бу Андерссон вообще обещал «Ниву-3» поставить на конвейер уже в конце 2017 года. Разумеется, этого не случится. Как минимум, в ближайшие три года — таков срок, требуемый для разработки конструкции и постановки на производство. А с конструкцией пока непонятки: вазовцы вялотекуще работают с платформой и агрегатами первой «Нивы», пытаясь сделать из нее что-то подобное пресловутой Chevrolet Niva-2. Но парадокс в том, что решение о выборе платформы до сих пор не принято, оно ожидается только в конце декабря. Как известно, иностранные акционеры ратуют за применение «тележки» Дастера. Но оба эти варианта — французский и вазовский — нельзя назвать оптимальными. По-хорошему, «Ниве-3» нужна совсем новая платформа, на которую, разумеется, уже никто денег не даст. И даже если в этом идеолого-техническом противостоянии победит вазовская концепция, то получится автомобиль, устаревший еще до начала производства.

«Иж-Авто», он же ОАГ, он же LADA Ижевск

Перенесемся на время в Ижевск, где делают лифтбеки Гранта (2191), Весты и, в какой-то степени, Ниссаны.

Завод Иж-Авто

Хэтчбек Nissan Tiida сняли с конвейера уже несколько месяцев тому назад и в ближайшей перспективе Тииду делать не будут, слишком низким оказался спрос. А вот Sentra… Сентры тоже нет в плане на следующий год. Была информация, что это связано с нежеланием японцев сертифицировать эту модель с ЭРОЙ-ГЛОНАСС (это дорогое удовольствие), но, как нам пояснили в московском офисе фирмы, такая работа ведется и с ЭРОЙ Sentra будет сертифицирована. Просто в этом нет никакой срочности, нынешний ОТТС на модель действует до 2018 года. А вот по поводу отсутствия заказа на 2017 год ниссановцы выдали довольно неопределенную формулировку: «Модель остается на рынке, и мы ее планируем продавать в том числе и в 2017 году. Все машины — ижевской сборки». Нам остается гадать, идет речь о машинах 2016 года выпуска или все-таки Nissan хочет возобновить российское производство не слишком востребованной Сентры.

Nissan Sentra на заводе в Ижевске

Как бы то ни было, главной моделью ижевского завода остается Веста, которую в 2017 году планируют сделать в количестве 64 000 шт. Это без учета двух новых модификаций — универсала и «кросса», которые тоже должны появиться в будущем году. Универсалов Vesta SW соберут не много, 3791 шт (с июля по декабрь), а эрзац-кроссоверов на его базе (Vesta SW Cross) даже чуть меньше — 3738 шт.

Vesta SW Cross

Таким образом, общий производственный план по Весте — 71 529 шт. Это меньше, чем может делать завод, но больше, чем заказано на 2016 год (60 000 шт). Впрочем, заказ на 2016 год, вероятнее всего, пересмотрят в сторону увеличения.

Лада Веста
Лада Гранта Лифтбек

Надо упомянуть и о том, что Иж-Авто — единственный завод, серийно производящий автомобили с ручным управлением, для инвалидов. На 2017 год их запланировано 595 шт. Этот план составляется по заявкам органов соцобеспечения, финансирование которых весьма скромно. На самом же деле потребность в таких машинах намного больше. Но, увы, фонды соцстрахования заказывают всего по нескольку машин.

Так кто же кого?

Возвращаемся в Тольятти. Тут грядут очередные изменения: только что французы объявили о желании вложить в «АвтоВАЗ» аж 1 млрд евро, а участие в грядущей докапитализации обойдется им в 350 млн евро. У Ростеха после всех допэмиссий останется всего 11% акций, то есть российская сторона станет фактически миноритарным акционером «АвтоВАЗа». Причем, заметьте, совершенно добровольно. По-видимому, там, наверху, считают правильным переложить основное финансовое бремя на владельцев завода де-юре. Пусть теперь французы, типа, вливают в этот бездонный колодец деньги. И как минимум компенсируют убыток за прошлый год в размере 73,851 млрд руб по МСФО. Ирония ситуации в том, что «АвтоВАЗ» и в этом году покажет серьезный убыток, вряд ли меньше 50 млрд руб., ибо уже за девять месяцев уходящего года он составил 34,044 млрд руб. В этих условиях и миллиард евро кажется весьма скромной суммой, Renault как мажоритарию со временем придется вложить еще больше. И — о, ужас! — на 2017 год тоже нет никакой надежды. Точнее, ее высказывают публично, по-детски радуясь минимальному росту продаж в ноябре, но обсуждаемые нами планы говорят об обратном.

Председатель совета директоров «АвтоВАЗа» Сергей Скворцов не так давно заявил, что точка безубыточности завода находится на границе 400 000 автомобилей Лада. Тут остается недосказанность: только ли о Ладах речь или вообще обо всей продукции из Тольятти? Почему Лады вычленяются из общей гаммы ставшего мультибрендовым завода, ведь другие марки тоже приносят доход, пусть и меньший в абсолютном значении.

Ладно, пусть будут только Лады. На 2016 год автомобилей этой марки запланировано собрать 277 300 шт, а в 2017 — 270 537 шт. Если Лада так дорога ВАЗу, то с какой стати маркетологи уменьшают заказ на нее, увеличивая количество условно-безусловных Логанов? Зачем руководству «АвтоВАЗа» нужен столь яркий диссонанс между официальными заявлениями и реальными планами производства?

По Гоголю: не дает ответа.

Внешние производства и машинокомплекты

ВАЗом и «Иж-Авто» производственные площадки «АвтоВАЗа» не исчерпываются. В Тольятти у завода есть две «дочки» — «ВИС-Авто» и «Лада Спорт».

«ВИС-Авто» делает пикапы на базе Гранты (как правило, из не совсем кондиционных кузовов), рамные грузовички на базе длиннобазной Лады 4х4, внедорожники «Рысь» и болотоходы на шинах сверхнизкого давления. В плане на будущий год значится 2400 автомобилей «ВИС-Авто», но руководство фирмы уточняет — 2470. Видимо, в общезаводской план не попали болотоходы. Это на тысячу штук меньше, чем планировалось на 2016 год.

Продукция «ВИС-Авто»

Сдает позиции и «Лада Спорт»: на 2017 год запланированы 3595 автомобилей против 4400 автомобилей в 2016-м. Впрочем, в этом году вряд ли Лада Спорт сделает 4400 шт…

Лада Гранта Спорт
Лада Калина NFR

«Чеченавто» тоже вряд ли выйдет на запланированные 6600 шт в 2016-м. Поэтому на 2017 год чеченцы заявили втрое меньший объем — 2008 Грант. Заметим, что никаких других моделей в плане нет, а ведь Бу Андерссон обещал не позднее 2017 года наладить в Чечне сборку Весты.

Видимо, за эти планы будет отдуваться казахстанский завод «Азия Авто». После того, как девальвировался тенге, а правительство Казахстана ввело утилизационный сбор, по аналогии с российским, ввозить вазовские машины стало невыгодно, выгоднее их собирать на месте, в данном случае в Усть-Каменогорске.

Завод «Азия Авто» в Усть-Каменогорске

Если раньше завод «Азия Авто» специализировался только на сборке Лады 4х4, то на 2017 год намечен выпуск почти всей гаммы автомобилей Лада: Гранты, Калины, X-RAY, Ларгуса и даже Весты. Остаются и Лады 4х4 в трех- и пятидверном исполнениях. Всего же «Азия Авто» сделает 12 500 тольяттинских машин — для казахов это трехкратный рывок.

Очень интересно появление в планах машинокомплектов для фирмы «Супер-авто». Казалось бы, «Супер-авто» обанкротилась надежно и навсегда, но это не так! Владельцы нашли возможность перезапустить производство двухдверных пикапов 2329 и с начала ноября понемногу заказывают кузова на самом ВАЗе. Раньше, напомним, кузова для «Супер-авто» сваривали и красили на ОПП ВАЗа, ныне ликвидированном.

Каким-то чудесным образом удалось восстановить оригинальную оснастку на боковины пикапа. Хотя как восстановить… Вазовцы говорят, что оснастки особой и не было, просто выкраиваются детали по эталонным образцам и подгоняются вручную. На эту машину нет ни математической модели, ни документации толковой. Потому и трудоемкость изготовления кузова высока: одну боковину делают час. Соответственно, один кузов стоит порядка 200 000 рублей! Что, конечно, сказывается на окончательной цене пикапа, он выходит дороже вазовской пятидверки. Плюс риски для потребителя: случись что с боковинами кузова, деталей не сыскать. Но руководство «Супер-авто» полно оптимизма: на 2017 год заявлено 2000 автомобилей 2329. Предполагается, что машины получат в скором времени более мощный 1,8-литровый двигатель в 99 л.с. и несколько модификаций, разных по уровню «внедорожности». Кстати, пикап с турелью для оружия в багажнике, показанный летом на Московском автосалоне — продукция именно «Супер-авто», было сделано десяток таких машин по заказу Ростеха. На ВАЗе говорят: охота с автомобилей в нашей стране запрещена, но руководству Ростеха, типа, можно все.

Пикап 2329, сделанный по заказу Ростеха

Экспорт: надежды и реальность

Из дальнезарубежных сборочных площадок в ареале ВАЗа остался только египетский завод «Аль-Амал», где производятся Гранты, причем по полному циклу, со сваркой и окраской. Напомним: машинокомплекты в Казахстан отправляются с уже собранным кузовом (обитым, по заводской терминологии). На египетский завод в 2017 году будет отправлено 1200 комплектов Лада Гранта. А вот Ладу 4х4 в Египте решили больше не собирать.

Итак, «производственный» экспорт «АвтоВАЗа» в Казахстан и Египет в совокупности тянет на 13 700 автомобилей. А экспорт готовой продукции — 16 300 машин. Причем в зарубежье будут отправлять почти все модели, включая Приору (288 шт.) и Весту-кросс (40 шт.). Понятно, что речь идет в основном о странах СНГ, но все же.

Вместе с машинокомплектами — 30 тысяч. Такова экспортная программа завода на 2017 год. Это в полтора раза меньше, чем обещал Николя Мор в октябре. Опять диссонанс между публичным и фактическим намерениями.

Впрочем, одной экспортной строкой может быть больше: с октября из Тольятти отправляют окрашенные кузова Логанов в Алжир. До конца этого года их сделают около 800 шт., а план на 2017 — 6 360 шт. Заработок для завода небольшой, но все-же копеечка. Интересно, что первые окрашенные кузова для Алжира… не стыковались с бамперами! Это выяснилось только на месте, когда начали собирать автомобили. Оказалось, что геометрия кузовов и бамперов, поступающих в Алжир из Румынии, отличается от вазовской. Поэтому из Тольятти в Африку теперь отправляют кузова вместе с бамперами.

«GM-АвтоВАЗ», бедный родственник

Но не будем забывать о еще одной статье дохода ВАЗа — производство кузовов и агрегатов для Chevrolet Niva первого поколения. Как бы «GM-АвтоВАЗ» не убеждал общественность в скором разрешении проблем с запуском машины второго поколения, никаких предпосылок для этого нет. Да, обещаны госгарантии, но обещаны они давно. А денег все равно нет. Поэтому старая-добрая ШНива будет выпускаться и в 2017 году, в количестве 33 866 шт. Причем в плане завода стоит только один двигатель — старый вазовский 1,7-литровый.

Известно, что для ШНивы адаптирован новый «переднеприводный» мотор 1,8 л/122 л.с. Работа проделана большая, там новые впуск, выпуск, картер сцепления, масляный поддон. В принципе, ВАЗ готов поставлять эти моторы для СП, но… «GM-АвтоВАЗ» пока не гарантирует их оплаты и даже за адаптацию пока не расплатился.

И моторы от «Супер-авто» на ШНиве не появятся.

Тенденции

Очевидно, что с таким производственным планом ВАЗ в 2017 году из убытков не вылезет, а лишь усугубит их. Но нам это уже должно быть менее интересно, так как участие России в капитале завода сведется к символическому. За все теперь будут отдуваться «хранцузы».

Глава Минпромторга Денис Мантуров прогнозирует подъем авторынка в 2017 году. Николя Мор более осторожен: в лучшем случае продажи увеличатся на 10%, в худшем — останутся на уровне 2016 года. Но вышеприведенный план дает более пессимистичный прогноз. И это не праздные рассуждения перед телекамерами, это просчитанный маркетологами потенциальный спрос. Вот и думайте: то ли ведущие персоны отрасли искренне заблуждаются на тему перспектив, либо просто врут во спасение.

Итоговые значения производственного плана «АвтоВАЗа» таковы: 292 232 машины и машинокомплекта марки Лада, 94 610 автомобилей трех иностранных брендов (Renault, Nissan и Datsun) и 33 866 сборочных комплектов для «GM-АвтоВАЗ». Занятно, что в документе последний назван просто GM, видимо, родственность по совместному предприятию уже никто в Тольятти не ощущает. Всего, стало быть, 420 708 шт.

Мы, разумеется, не знаем, сколько будет сделано автомобилей в 2016 году. Можем, как сказано выше, оперировать только планами. Так вот, по плану должно быть произведено 434 851 автомобилей и машинокомплектов. Разница в 14 с небольшим тыс. — ерундовая на фоне общего объема, но все равно показывает тенденцию к снижению выпуска.

Соотношение «нашего» и «не нашего» тоже пока в пользу Лады, но исключительно за счет Весты и Иксрея. Более старые модели выраженно сдаются под натиском логаноподобных.

Окончательная капитуляция — только вопрос времени.

 

Комментарии

     
Мытищи
Сообщений: 3643
Звучит как приговор
515
24
Ответить
В церковь с завода ходят грехи отмаливать ))
214
37
Ответить
byrilhik
Иркутск
зачем я плачу за то, чем ни когда не пользуюсь?
куда идут деньги налогоплательщиков .....
505
113
Ответить
  
Сообщений: 9014
Наконец то государство перестанет спонсировать автотаз.
344
78
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 34314
Ну если Лада Веста стартует от 500 тысяч, да и то без допов не купить, то о какой массовости и прибыльности может идти речь? Получается как в поговорке: торговали веселились, посчитали прослезились.
Lieber einen Kojoten in den arsch geben, als sich einen Toyota zu kaufen
367
54
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1928
А зачем нужен прибыльный автоваз? Им он никогда не будет. Автоваз продан французам. Але, патриоты, какая еще поддержка отечственного производителя? Вазы на 40% реношные, на 40% китайские. Если там наберется 20% нашего, то уже орошо. Вся прибыль уодит за границу, и даже заграничные ребята поняли, что деньги легче получать из "гос поддержки", нежели работать не жалея животов.
Обидно. За державу.
«Автоздрав» – срочный и капитальный ремонт, сход-развал, шиномонтаж, ремонт стекол.
avtozdrav.ru
611
55
Ответить
   
Братск
Сообщений: 21798
Автоваз опять будет убыточным. Гарантированно. Опять господдержку попросят, опять миллиарды туда вольют.
ES2 L4 MT 2001
198
32
Ответить
Сергей
Новороссийск
Вспомнил старый анекдот: в старое советское время поехал еврей в Израиль. Погостил и вернулся домой . Сосед его спрашивает, ну расскажи что там, как там, что за машины видел. Еврей и отвечает: ты знаешь машин там полно, и тойоты, и мерседесы и, ниссаны, и Митсубиси. Но самое интересное что своих автозаводов там нет!! А машин полно!
257
56
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 926
Просто бездонное дно
145
22
Ответить
 
Сообщений: 5759
У Логана-Сандеро есть обычный гидроавтомат. По-моему это аргумент чтобы немного подкопить/добрать кредитом. Нашему человеку в душу плюют 40 лет, не могут простейший автомат сделать. В штатах загнивающих автомат был еще при Мерлин Монро! А наш холоп как думает? "Если чего то нет значит этого мне и не надо!"
300
88
Ответить
Т.е. в анекдоте про проклятое место есть доля правды....
156
27
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5286
У нас не получилось сделать качественное авто,пусть французы попытаются...
Искренне буду рад,если они сделают настоящий автомобиль,дай Бог,что-бы у них всё получилось...
Может хоть к пенсии, будет распирать гордость,за жигули...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
131
70
Ответить
ПАЛАСИО
Казань
Терять отечественного автопроизводителя ни в коем случае нельзя. Через 2-3 года завод выйдет в ноль, затем начнется рост. Просто надо больше покупать Лад, рецепт прост
134
380
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 200
целенаправленно идут к развалу...
1mz
159
14
Ответить
Артем
Омск
ПАЛАСИО:
Терять отечественного автопроизводителя ни в коем случае нельзя. Через 2-3 года завод выйдет в ноль, затем начнется рост. Просто надо больше покупать Лад, рецепт прост
Скинуться всей страной предлагаешь чтоле?)
178
21
Ответить
Санкт-Петербург
Если бы меня сделали главой, я бы их вывел в плюс. Первым бы моим шагом была экономия на качестве металла всех крепежных болтов вообще, а удерживающих двигатель в частности!
66
100
Ответить
 
Крск
Сообщений: 5587
В заголовке про Переезжающую ниву исправьте ошибку:Бо Андерссон вообще обещал Ниву-3 поставить на конвейер уже в конце 2017 года. Разумеется, этого не случится.

БУ Андерссон
шырли мырли шир манирли
Мой отзыв: Kia Rio X-Line 2018
49
7
Ответить
Сам с Тольятти, коменты все не в тему. Мужики вы должны понять, что через ваз пилят бюджет причём люди которые в одной лодке с президентом. Пусть ваз скажет себестоимость авто и поверьте варят они не хило. Просто надо пилить бюджет чем ваз не отмазка.
493
44
Ответить
 
Самоваров и пряников
Сообщений: 5
Хитрый план рено-ниссан, купили акции убыточного производства для получения господдержки. Зачем что то делать деньги и так идут.
158
10
Ответить
  
Сообщений: 8259
Пока Автоваз не начнет делать все модели по желанию закзачика "вэдовыми", он так и будет в опе. В Новосибирске практически нет новых Жигулей на дорогах, здесь зима полгода, здесь нужна машина 4 вд!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
193
130
Ответить
ПАЛАСИО
Казань
Артем:
Скинуться всей страной предлагаешь чтоле?)
Зачем сразу скинуться. Если каждый второй потенциальный покупатель Соляриса, Рио, Поло и т.д. остановится на Весте или Икс-рее, то это и приведет в дальнейшем к росту
56
174
Ответить
   
Сообщений: 570
AKden:
Вазы на 40% реношные, на 40% китайские. Если там наберется 20% нашего, то уже орошо. Вся прибыль уодит за границу,...
у вас буква "Х" платная?
189
12
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6780
АвтоГорожанин:
У Логана-Сандеро есть обычный гидроавтомат. По-моему это аргумент чтобы немного подкопить/добрать кредитом. Нашему человеку в душу плюют 40 лет, не могут простейший автомат сделать. В штатах загнивающих автомат был еще при Мерлин Монро! А наш холоп как думает? "Если чего то нет значит этого мне и не надо!"
21-я Волга с АКПП тоже появилась во времена Мерлин Монро. И?
95
91
Ответить
 
Новороссийск!
Сообщений: 6270
Ну посмотрим как будет переложено бремя убытков на французов...
Subaru Forester '11, 2.0 XT MT (God bless JDM)
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
55
1
Ответить
 
Анапа
Сообщений: 7084
Без комментариев ...... Они излишни ..........
держу хвост пистолетом
Мой отзыв: Hyundai Grand Starex 2012
51
10
Ответить
Сергей
Новороссийск
ПАЛАСИО:
Зачем сразу скинуться. Если каждый второй потенциальный покупатель Соляриса, Рио, Поло и т.д. остановится на Весте или Икс-рее, то это и приведет в дальнейшем к росту
Так пусть качество делают хотя бы на уровне Соляриса, Рио, Поло - тогда и потянется народ к ним!!
115
27
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1928
drumbone:
у вас буква "Х" платная?
Сам заметил, подзаедет. усилие для срабатывания надо прилагать большее, чем на другие клавиши. а может инновация, антимат убирает букву "Х"
«Автоздрав» – срочный и капитальный ремонт, сход-развал, шиномонтаж, ремонт стекол.
avtozdrav.ru
55
5
Ответить
Сергей
Новороссийск
ПАЛАСИО:
Терять отечественного автопроизводителя ни в коем случае нельзя. Через 2-3 года завод выйдет в ноль, затем начнется рост. Просто надо больше покупать Лад, рецепт прост
Это называется КОНКУРЕНЦИЯ (не неслышал) покупатель голосует рублем и выбирает качеством, дизайном и надежностью!
112
16
Ответить
     
Самара
Сообщений: 127
Все печально.
24
8
Ответить
Сергей:
Так пусть качество делают хотя бы на уровне Соляриса, Рио, Поло - тогда и потянется народ к ним!!
Не надо ляля ля , качество подтянулось и уж Веста в разы лучше солярисов с китайским движком и фальгой
88
205
Ответить
   
Ялта
Сообщений: 1006
byrilhik:
зачем я плачу за то, чем ни когда не пользуюсь?
куда идут деньги налогоплательщиков .....
Пожалуйста уточните когда последний раз ВАЗ получил деньги от государства. Потому что позже чем 2009 год ничего не находится. Деньги выделяют на весь автором.
Мой отзыв: Лада Веста 2018
57
105
Ответить
....Универсалов Vesta SW соберут немного, 3 791 шт (с июля по декабрь), а эрзац-кроссоверов на его базе (Vesta SW Cross) даже чуть меньше — 3 738 шт...

Мор зажимает выпуск новинок всеми силами, хана ВАЗу.
140
5
Ответить
  
Омск
Сообщений: 356
Все элементарно, воруют через завод бюджетные деньги, так называемые субсидии. Завод обозначили убыточным, руководителя сменили, а деньги ушли куда надо.
Мой отзыв: Nissan Teana 2006
120
4
Ответить
  
Алматы
Сообщений: 437
drumbone:
у вас буква "Х" платная?
Прикольно! На "клаве" "х" делит кнопку с "{" и с "[". Может убрали за ненадобностью?:)
Nissan Cefiro, VQ25 (DE)
2
8
Ответить
  
Нижний Новгород
Сообщений: 13124
Datsun должен продаваться в Японии!Они любят такие машины,вот пусть и потребляют!
Ремонт раций и радиоаппаратуры.
51
20
Ответить
2637328
Андрей Обносов:
Не надо ляля ля , качество подтянулось и уж Веста в разы лучше солярисов с китайским движком и фальгой
И со срывающимися болтами подушек двигателя?
84
20
Ответить
Много текста - читать не стал. А картинки ничё так.
14
36
Ответить
  
Нерезиновая
Сообщений: 418
Сделать весте стартовую цену от 400к.
Выпустить сразу с кузовом универсал.
Х-рею дать полный привод.
Сделать возможность покупать своему народу, машины своего произодства в кредит под 1-2% - в два счета разметут все весты, а завод будет работать с утроенной силой.

НО! Основное бабло гребет верхушка - оно им нафиг не надо. Свои бабки они получат. А работники завода, покупатели - им до них нет дела. главное своё брюхо набить.
Машина - друг человека!
_______________________
288
10
Ответить
 
Сообщений: 5759
Ilya Rosman:
Обычный д*рьмовый гидротрансформат серии dp, который я бы лично доплатил, чтобы мне только не ставили. А поставили бы лучше обычную мех
Должен быть выбор. Когда автомата небыло 40 лет вообще никакого смешно говорить о том плохой или нет dp0. Никто принудительно его покупать не заставляет.
Funfrock:
21-я Волга с АКПП тоже появилась во времена Мерлин Монро. И?
Монро жила с 1 июня 1926 по 5 августа 1962. Что было в СССР с автомобилями и их доступностью для простых слесарей/врачей/учителей надо напоминать? Если что, по секрету, союза нет уже 25 лет а коробку выродить завод так и не смог, зато например руководство годами ездило на своем автопарке из QX80, запускало всякие Гранты спорт и тд

Предлагаю новую мантру - "Завод делает недорогие авто, для небогатых людей. АКПП удорожит машину. А раз человек не богат то не полагается ему двух педалей."
48
10
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 4828
АвтоГорожанин:
У Логана-Сандеро есть обычный гидроавтомат. По-моему это аргумент чтобы немного подкопить/добрать кредитом. Нашему человеку в душу плюют 40 лет, не могут простейший автомат сделать. В штатах загнивающих автомат был еще при Мерлин Монро! А наш холоп как думает? "Если чего то нет значит этого мне и не надо!"
Это тот, что DP0? Очень советую погуглить на предмет его надежности.
23
9
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 9644
...Эксклюзив. Изучаем план производства АвтоВАЗа на 2017 год: гарантированная убыточность

Бухгалтерская отчетность за 2016 тоже будет?)
30
2
Ответить
 
там где бАбры
Сообщений: 5008
не знал про Египетский завод
Дом человека - его крепость, но его святыня - гараж.
18
3
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 49982
Все хорошо будет..
GERA7 на youtube
17
26
Ответить
Считаю, чтобы прекратились откаты чиновников- надо закрывать эту лавочку. 250 млрд. руб. им давали - что толку?? потом еще 50 млрд. руб и еще.... Деньги налогоплатильщиков в трубу улетают в такой кризис и на откаты чиновникам. Надоел этот Автоваз, закрывать его и только логаны и выпускать..для такси.. и Весту недоделанную тоже в топку.
78
48
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2500
Артем:
Скинуться всей страной предлагаешь чтоле?)
Походу, прикинул свои возможности - хватает только на Гранту.
8
6
Ответить
Такие машины только в АФрику продавать можно, и то только подешевке. не машины а позорище...21 век на дворе- сколько можно??? Ни Германия , ни япония не хотят ТАКОЕ покупать, а нам предлагают на ЭТОМ семью возить??? Тойота молча выпускает в России и Камри и РАв4 и НИКАКУЮ господдержку не просит..
121
40
Ответить
   
Тюмень-Екатеринбург-Пермь
Сообщений: 831
Гарантированная убыточность? Это мы уже давным-давно поняли. А зачем тогда ежегодно гарантированно сливать туда вагоны денег?
Мой отзыв: Toyota Corolla 2010
70
7
Ответить
  
Сообщений: 363
"Плюс риски для потребителя: случись что с боковинами кузова, деталей не сыскать."

Обычные боковины от Нив при помощи болгарки и ласкового мужицкого слова встают за милую душу)))
27
4
Ответить
сергей
Карпинск
в потере ларгусом рынка не ничего с транного.акпп люди так и не дождались
35
13
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2500
Вспоминается наш путь в танкостроении. Первый танк тупо трофейный, потом просто его отремонтировали. Когда понадобились запчасти, то выпустили измененную копию с теми узлами, что были по зубам нашей промышленности. Потом брали лицензию на Викерсы и другие, модернизировали их и набивали руку. Так появились Т-26 и серия БТ. Если не брать в расчет целую плеяду экспериментальных и мелкосерийных изделий, то сразу бац - Т-34. Почему нельзя пройти такой путь в машиностроении? Сталина на них нету!
106
16
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1401
Андрей Обносов:
Не надо ляля ля , качество подтянулось и уж Веста в разы лучше солярисов с китайским движком и фальгой
А почему я должен брать Весту,если она мне не нравится , а нравится например полуседан?Что за идиoтизм вы пишите?
Мой отзыв: Nissan Almera
64
16
Ответить
  
02rus
Сообщений: 10849
DROM:
Казалось бы, Супер-авто обанкротилась надежно и навсегда, но это не так!...
Ну вот, даже обанкротиться хорошо не могут!:))
Важно быть, а не казаться.
38
3
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15269
Boriszol:
Пожалуйста уточните когда последний раз ВАЗ получил деньги от государства. Потому что позже чем 2009 год ничего не находится. Деньги выделяют на весь автором.
https://www.google.ru/search?q... Сам посчитаешь ?
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
Мой отзыв: Nissan Laurel 1998
27
9
Ответить
 
Город Герой.
Сообщений: 4217
Да тут проблема в другом. У людей тупо денег нет покупать машины. Все наши деньги с недолаченных зарплат и премий идут на "поднятие страны с колен" А если бы у наслоения были деньги, покупали бы новые наши машины, и завод бы нормально работал. Работяги бы там тоже неплохо зарабатывали.
Нужно ввести штраф за бедность. Становится бедным станет невыгодно, и все сразу разбогатеют.
98
10
Ответить
byrilhik
Иркутск
Boriszol:
Пожалуйста уточните когда последний раз ВАЗ получил деньги от государства. Потому что позже чем 2009 год ничего не находится. Деньги выделяют на весь автором.
так деньги все таки выделяют?
14
4
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15269
Кронид:
Да тут проблема в другом. У людей тупо денег нет покупать машины. Все наши деньги с недолаченных зарплат и премий идут на "поднятие страны с колен" А если бы у наслоения были деньги, покупали бы новые наши машины, и завод бы нормально работал. Работяги бы там тоже неплохо зарабатывали.
Были бы деньги ты за жигулем бы явно не побежал , купил чтонибудь комфортное надежное и современноене.. и это , ваз не "наши" , этим трупом как бутаперчивым мальчиком давно рулят лягушатники
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
45
12
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 4634
Tiberiium:
Сделать весте стартовую цену от 400к.
Выпустить сразу с кузовом универсал.
Х-рею дать полный привод.
Сделать возможность покупать своему народу, машины своего произодства в кредит под 1-2% - в два счета разметут все весты, а завод будет работать с утроенной силой.
И зарплату тебе урезать вполовину. Такой умный человек как-нибудь выкрутится
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
27
45
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15269
ПАЛАСИО:
Терять отечественного автопроизводителя ни в коем случае нельзя. Через 2-3 года завод выйдет в ноль, затем начнется рост. Просто надо больше покупать Лад, рецепт прост
Раньше об этом надо было думать пока не продали его реношникам... а нынче ваз для рашки давно не отечственный и уж тмболее не производитель а сборщик
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
29
18
Ответить
 
Москва / Владимир / СПБ
Сообщений: 242
Андрей Обносов:
Сам с Тольятти, коменты все не в тему. Мужики вы должны понять, что через ваз пилят бюджет причём люди которые в одной лодке с президентом. Пусть ваз скажет себестоимость авто и поверьте варят они не хило. Просто надо пилить бюджет чем ваз не отмазка.
Охотно верю.
Реально вижу Urban-ы, а в области - обычную 3D / 5D.
А недавно был в спальном районе МСК одном и насчитал припаркованными 16 ChevyNiva пока шел пешком до места назначения ( километра 2 от от метро пешком дворами). Именно которые рестайл Bertone - свежие.
Спрос явно есть. В МО - также их прилично.
У меня у родственников вот буквально за 2 года - у четверых Нивы куплены были с новья. За городом живут. Соседи приобретают. Спрос есть.

А тут все беда беда. Грусть в том что модернизируют вяло, а денег грохают туда ужас сколько.
Я сам планирую отцу купить 3D Ниву, для загорода/ рыбалки/ охоты - отличный вариант.
А логаноподобные машины не интересуют. УАЗ - дорого все таки для машины такого качества.

А французы мне кажется с удовольствием умышленно сольют потом Ниву.
Мой отзыв: Opel Astra 2013
49
3
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15269
Андрей Обносов:
Не надо ляля ля , качество подтянулось и уж Веста в разы лучше солярисов с китайским движком и фальгой
С каких такихпор пор дрыгатель от жигуля стал вдруг лучше корейского ? Очнись у весты тут давеча он вывалился на асфальт , называть ведро с такими "болячками" качественными вершина глупости
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
53
57
Ответить
Новый
Красноярск
Браво Дром!!! Похвально что вы разоблачаете этот фарс по "спасению" автоваза, со стороны владельцев завода.
65
8
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15269
AleksandrNevskiy:
Охотно верю.
Реально вижу Urban-ы, а в области - обычную 3D / 5D.
А недавно был в спальном районе МСК одном и насчитал припаркованными 16 ChevyNiva пока шел пешком до места назначения ( километра 2 от от метро пешком дворами). Именно которые рестайл Bertone - свежие.
Спрос явно есть. В МО - также их прилично.
У меня у родственников вот буквально за 2 года - у четверых Нивы куплены были с новья. За городом живут. Соседи приобретают. Спрос есть.
А тут все беда беда. Грусть в том что модернизируют вяло, а денег грохают туда ужас сколько.
Я сам планирую отцу купить 3D Ниву, для загорода/ рыбалки/ охоты - отличный вариант.
А логаноподобные машины не интересуют. УАЗ - дорого все таки для машины такого качества.
А французы мне кажется с удовольствием умышленно сольют потом Ниву.
За пределами МО спрос кончается , так что эти 2-3 тыщи ведер вазу погоды не сделают
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
31
31
Ответить
Наш народ уже наездился на советском, российском В-классе,
народу нужны большие автомобили D, Е-класс, кроссоверы,
вот и вся проблема АвтоВАЗа нет востребованной продукции.
35
40
Ответить
 
Краснокаменск
Сообщений: 6168
byrilhik:
зачем я плачу за то, чем ни когда не пользуюсь?
куда идут деньги налогоплательщиков .....
Ну ты прям как с Луны...
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
13
5
Ответить
   
Сообщений: 616
bRUtality:
Почему нельзя пройти такой путь в машиностроении? Сталина на них нету!
При нём и началась эта эпопея с покупкой/копированием иностранных автомобилей.
12
8
Ответить
 
Novosibirsk
Сообщений: 6428
Как можно выпускать 400 тыс авто в год и работать с таким убытком? КАК? Даже в Ростехе поняли, что пусть лучше это Д. разгребает Рено
Мой отзыв: Mazda Axela 2007
36
9
Ответить
    
Тбилиси
Сообщений: 1904
Solidol:
Наконец то государство перестанет спонсировать автотаз.
Хаха сам понял что написал 😂😂
5
5
Ответить
 
Краснокаменск
Сообщений: 6168
Dimchikus:
При нём и началась эта эпопея с покупкой/копированием иностранных автомобилей.
А с плановой экономикой иначе никак.
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
8
6
Ответить
     
Владивосток-Артём
Сообщений: 3916
Это что получается? Любители тазов отказываются каждый год менять один брать на другой, что любимый завод по миру хотят пустить? Вот негодяи! Тазоводы и прули убили и своё родное не берегут.
Legacy 2.0 TX '00 был
Outback 2.5 XT JDM '08 есть
31
18
Ответить
    
Мегион
Сообщений: 1318
Не получается в России капитализм, спасать надо АВТОВАЗ через национализацию, потом провести зачистку менеджмента. А уже опосля набрать квалифицированные кадры, а не вчерашних продавцов колбасой.
47
16
Ответить
 
Курган
Сообщений: 6
Превращают завод полного цикла в сборочный завод. Печаль.
46
3
Ответить
    
Сообщений: 1083
есть ощущение что кто то намеренно так криво управляет всем этим, возможно рено или еще кто. сегодня наблюдается каннибализм внутри рено-нисана, и вместо того чтоб искать новые ниши, например веста универсал, приделать на весту автомат, пусть и 4ст, (само рено то не гнушается на дастер такое ставить) и конкурировать с поло-солярисом они катают вату. Невнятный модельный ряд есть "дешевые" гранты калины, но в люксах уже не дешевые а с вестой конкурируют, есть неясный иксрей зачем то. Слив нивы тоже эпичен, когда во всем мире прдажи кроссоверов растут день ото дня, причем уже давно, в инженерных отделах уже все готово должно быть, а они не знают какую же платформу взять. ну раз так то хоть свой 1.8 бы новый дефорсированный прилепили туда. и вроде бы фиг с ним-будут французы по итогу держателями 90% акций, но ничего разрабатывать то они не станут, тупо сборка логанов оснанется, а все же инженерная школа какая-никакая есть, это может служить некой основой к дальнейшему развитию
62
2
Ответить
    
Сообщений: 1083
Александр Степанов:
Наш народ уже наездился на советском, российском В-классе,
народу нужны большие автомобили D, Е-класс, кроссоверы,
вот и вся проблема АвтоВАЗа нет востребованной продукции.
это наверное вы про народ гонконга который указан вашем местом жительства?) в рф со средней з/п в 500$ до е класса далековато
34
7
Ответить
 
сибирь
Сообщений: 7946
завод не российский. хватит всячески вливать бабло в него. постепенно снижать пошлины. пусть или делают качество или закрываются
34
9
Ответить
    
Сообщений: 1083
bRUtality:
Вспоминается наш путь в танкостроении. Первый танк тупо трофейный, потом просто его отремонтировали. Когда понадобились запчасти, то выпустили измененную копию с теми узлами, что были по зубам нашей промышленности. Потом брали лицензию на Викерсы и другие, модернизировали их и набивали руку. Так появились Т-26 и серия БТ. Если не брать в расчет целую плеяду экспериментальных и мелкосерийных изделий, то сразу бац - Т-34. Почему нельзя пройти такой путь в машиностроении? Сталина на них нету!
кстати это можно назвать почти случайностью, тогда конкурентом будущего т-34 был колесно гусеничный танк, продолжение линейки бт, разумеется со всеми врожденными недостатками такими как ограничение повесу а следовательно и в броне, и вооружении. но звезды к счастью сошлись так что одобрили а-32 ставший т-34
5
6
Ответить
 
Город Герой.
Сообщений: 4217
lex_m_p:
Были бы деньги ты за жигулем бы явно не побежал , купил чтонибудь комфортное надежное и современноене.. и это , ваз не "наши" , этим трупом как бутаперчивым мальчиком давно рулят лягушатники
Я бы себе Патриота взял. Нравится.
Нужно ввести штраф за бедность. Становится бедным станет невыгодно, и все сразу разбогатеют.
23
35
Ответить
    
Сообщений: 1083
Smidsy:
завод не российский. хватит всячески вливать бабло в него. постепенно снижать пошлины. пусть или делают качество или закрываются
вам эти пошлины по ночам еще не снятся? 8 лет уже прошло можно уже было на что угодно денег накопить
20
44
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15269
ant99:
это наверное вы про народ гонконга который указан вашем местом жительства?) в рф со средней з/п в 500$ до е класса далековато
500$ ? )) окстись , едва ли 300
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
57
6
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15269
Кронид:
Я бы себе Патриота взял. Нравится.
Дромовский патриот прожив 3 года и продавшись в утилевом состоянии за 400 тыщ за это время высосал из кармана МИЛЛИОН РУБЛЕй ...
Покупку такой машины за свои деньги считаю клиническим идиотизмом
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
86
24
Ответить
  
Находка
Сообщений: 10542
Solidol:
Наконец то государство перестанет спонсировать автотаз.
спонсировало и будет это делать и далее, только деньги берут из кармана у нищего населения нашей Родины.
nakhodkaauto.ru
авто в наличии http://auto.drom.ru/nakhodkaauto/
+79149699017
28
6
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 34314
lex_m_p:
500$ ? )) окстись , едва ли 300
Ну почему! Если взять зарплату депутата крупного города а-ля Екатерибург и взять 99 уборщиц, то вполне и выйдет $500.
Lieber einen Kojoten in den arsch geben, als sich einen Toyota zu kaufen
40
3
Ответить
    
Сообщений: 1083
S.V.S.:
спонсировало и будет это делать и далее, только деньги берут из кармана у нищего населения нашей Родины.
не знаю как вам, а все же поддерживать хоть какое то призводство, пусть такое убогое, лучше чем просто яхты с виллами покупать и деньги на счета в оффшоры переводить
11
18
Ответить
  
Сообщений: 11268
Lada Kalina NFR стоит 850.000 руб.: http://www.lada.ru/cars/kalina...
6
17
Ответить
  
Сообщений: 11268
NFR
8
20
Ответить
   
Ставрополь
Сообщений: 834
а зачем вы в иностранной валюте считаете? вы же все расчеты ведете в рублях, так и пишите доход в рублях
Ozmatic:
Ну почему! Если взять зарплату депутата крупного города а-ля Екатерибург и взять 99 уборщиц, то вполне и выйдет $500.
Crown 141)) разбит городскими летчиками
Мой отзыв: Mazda 323 1990
3
12
Ответить
Антон Тихонов:
....Универсалов Vesta SW соберут немного, 3 791 шт (с июля по декабрь), а эрзац-кроссоверов на его базе (Vesta SW Cross) даже чуть меньше — 3 738 шт...
Мор зажимает выпуск новинок всеми силами, хана ВАЗу.
Боится что прибыль появится
24
1
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 268
ЭХ! Вот из какого металла они все это делают (кузова). Как гнили уже двух-трех летние машинешка, так и гниют. Сталь наверное опять Мордашев поставляет? Дешевую без наромального лигирования, как на западе. Мовиль, не мовиль отеческие авто, все равно гниют...
26
25
Ответить
 
сибирь
Сообщений: 7946
ant99:
вам эти пошлины по ночам еще не снятся? 8 лет уже прошло можно уже было на что угодно денег накопить
кроуна гибрида надо брать, а не молиться на гранту и весту лишь бы завелась...
27
28
Ответить
Павел
Новокузнецк
ant99:
кстати это можно назвать почти случайностью, тогда конкурентом будущего т-34 был колесно гусеничный танк, продолжение линейки бт, разумеется со всеми врожденными недостатками такими как ограничение повесу а следовательно и в броне, и вооружении. но звезды к счастью сошлись так что одобрили а-32 ставший т-34
А про КВ и ИС не слыхали? Тоже звезды сошлись?
13
6
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 686
Ну вот и всё, годика через два инженеров и конструкторов разгонят и последние компетенции в машиностроении будут утеряны.
ВАЗ станет огромным сараем с таджиками, которые будут скручивать железки, какая им разница, что гипсокартон крутить, что кузова с подвесками.
Эффективный менеджмент, сокращение издержек и бла-бла-бла....
Папуасией становимся мы с бешеной скоростью
А вкусно жрать и конструировать будут хранцузские и японские ИТР...
63
9
Ответить
 
Краснокаменск
Сообщений: 6168
Smidsy:
кроуна гибрида надо брать, а не молиться на гранту и весту лишь бы завелась...
КрААААун, бро! КрАун)))
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
30
6
Ответить
Solidol:
Наконец то государство перестанет спонсировать автотаз.
Государство налогов имеет с АВТОВАза и смежников на два порядка больше, чем спонсирование. Про это не забываем. Перестанут спонсировать, перестанут выпускаться отечественные модели, прибыль французвм, надлоги французам. Государству шиш.
25
14
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14382
Лично Я, ни в следующем годы, ни когда либо, покупать новую машину типа жигули, не собираюсь. Я не настолько богат, чтобы покупать более дешёвые вещи.
По доброй воле, жигули покупают только те, кто имеет маленький опыт владения автомобилями разных марок. В основном первоходы и те, кто пересел с классики и зубила на весты и хреи. Для них это супер машины, а на самом деле, это не так.
Государственные структуры, тоже не торопятся закупать вазовскую продукцию.
Так что действительно, конец жигулям, это лишь вопрос времени. Если конечно не случится чуда и не появятся новые и надёжные модели.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
56
40
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 6829
bRUtality:
Вспоминается наш путь в танкостроении. Первый танк тупо трофейный, потом просто его отремонтировали. Когда понадобились запчасти, то выпустили измененную копию с теми узлами, что были по зубам нашей промышленности. Потом брали лицензию на Викерсы и другие, модернизировали их и набивали руку. Так появились Т-26 и серия БТ. Если не брать в расчет целую плеяду экспериментальных и мелкосерийных изделий, то сразу бац - Т-34. Почему нельзя пройти такой путь в машиностроении? Сталина на них нету!
у Сталина не было таких "замечательных" друганов как у нашего, плюс была тока трубка и кирзачи все остальное было казенное, и в то время квалифицированный рабочий получал в 5-6 раз больше чем чиновник. А щас?
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
75
6
Ответить
  
Находка
Сообщений: 10542
ant99:
не знаю как вам, а все же поддерживать хоть какое то призводство, пусть такое убогое, лучше чем просто яхты с виллами покупать и деньги на счета в оффшоры переводить
именно с поддержки этих производств и покупаются яхты, виллы и прочие атрибуты успешного чиновника в России
nakhodkaauto.ru
авто в наличии http://auto.drom.ru/nakhodkaauto/
+79149699017
40
4
Ответить
Андрей Лугшин:
Тойота молча выпускает в России и Камри и РАв4 и НИКАКУЮ господдержку не просит..
Получает такую же господдержку, как и ВАЗ.
29
21
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14382
Sudden:
а зачем вы в иностранной валюте считаете? вы же все расчеты ведете в рублях, так и пишите доход в рублях
И это очень печально. В рублях наш народ даже не бедный, он просто нищий. За те рубли, при пересчёте на деньги, даже укуреный негр из дома не выйдет, а мы целый месяц вкалываем и детей воспитываем в нищете.
25000 рублей, это 350 евро!!! Да в нормальных странах, безработным дают в два раза больше. При этом живую машину, можно взять за 1000 евро и ездить.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
83
12
Ответить
Отлично. Вполне достойная расплата скудоумным рашенпотрепладам, и хороший урок на тему того, что надо беречь то, что имеешь.
3
11
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 6678
byrilhik:
зачем я плачу за то, чем ни когда не пользуюсь?
куда идут деньги налогоплательщиков .....
щас тебе несчастные и обездоленные жители города, где эта черная дыра расположена, накидают........
:-))))))))
жителям Самары и Тольятти лавры Москвы спасть не дают - столицу вся страна кормит, они тоже так хотят:-))))
14
12
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15269
Tores 33:
Да и в Монголии всего десять машин-то и ездит (утрирую, конечно). Хуже там автопарк, хуже.
Хуже ?))) Гугльмэп открой да посмотри своими глазами .. удивишься
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
13
5
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5622
Можно считать, что последний завод, выпускающий отечественные автомобили пущен в расход. Хорошо это, или плохо никто не знает, но, вероятнее всего все инжиниринговые подразделения скоро пустят под нож, российские платформы - туда же. Останется только В0. Возможно, для утешения нашего великодержавного шовинизма, какое-то время на Логаны будут лепить ладью, и даже ставить другие решетки радиаторов. Потом и это прекратится - так дешевле. Итого, из отечественных заводов остался один УАЗ. Интересно, долго ли протянет?
Только Омск, только победа!
37
3
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5622
Yxta:
Если конечно не случится чуда и не появятся новые и надёжные модели.
Чудес на свете не бывает, времена Генри Форда и Соитиро Хонды давно прошли. Все мировые автоконцерны имеют огромные и постоянно работающие "КБ", в разработку и доводку моделей и организацию производства палятся огромные деньги, которые отбиваются крупными сериями. РН пришел на ВАЗ не для того, чтобы развивать российский инжиниринг, а для того, чтобы получать в РФ прибыль.
Только Омск, только победа!
45
 
Ответить
    
Златоуст
Сообщений: 37270
Leopard:
Все хорошо будет..
В крайнем случае нет.
Граждане РФ, плохо ведущие себя в этой жизни, после смерти снова попадут в РФ.
9
 
Ответить
    
Златоуст
Сообщений: 37270
На днях был в салоне рено и ниссана, смотрели Дастер.
Самый недорогой Дастер 2 литра 4вд на палке стоит 900. За что, мне интересно? Террано ещё дороже, хотя та же самая машина.
Логан ценник перевалил за 600....народный автомобиль, да.
Альмера...Блуберд предыдущего поколения с убогим салоном от логана и непонятным мотором за невменяемые деньги.
Сентру открыл сейчас....ценник от 900. За что тоже, мне интересно? За Ниссан Блуберд с левым рулём? Зато реклама "ЭЛЕГАНТНОСТЬ И ИЗЫСКАННОСТЬ В ИНТЕРЬЕРЕ БИЗНЕС-КЛАССА". Что там такого бизнесового??
Менять надо подход к делу, господа....и аппетиты иметь поскромнее.
Граждане РФ, плохо ведущие себя в этой жизни, после смерти снова попадут в РФ.
53
6
Ответить
    
Златоуст
Сообщений: 37270
Tores 33:
Да и в Монголии всего десять машин-то и ездит (утрирую, конечно). Хуже там автопарк, хуже.
Конечно хуже. Они же без пошлин с Японии праворукие машины таскают, а не тазы в Рашке покупают.
Граждане РФ, плохо ведущие себя в этой жизни, после смерти снова попадут в РФ.
18
15
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15269
Sudden:
смешно читать, ты действительно думаешь что япошки это боги автомобилестроения?
Весь мир так думает и голосует за свой выбор деньгами ..
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
28
14
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15269
Chaser74:
На днях был в салоне рено и ниссана, смотрели Дастер.
Самый недорогой Дастер 2 литра 4вд на палке стоит 900. За что, мне интересно? Террано ещё дороже, хотя та же самая машина.
Логан ценник перевалил за 600....народный автомобиль, да.
Альмера...Блуберд предыдущего поколения с убогим салоном от логана и непонятным мотором за невменяемые деньги.
Сентру открыл сейчас....ценник от 900. За что тоже, мне интересно? За Ниссан Блуберд с левым рулём? Зато реклама "ЭЛЕГАНТНОСТЬ И ИЗЫСКАННОСТЬ В ИНТЕРЬЕРЕ БИЗНЕС-КЛАССА". Что там такого бизнесового??
Менять надо подход к делу, господа....и аппетиты иметь поскромнее.
Да нии за что, просто рубль за последние пару лет стоит чуть дешевле туалетной бумаги
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
39
3
Ответить
    
Братск
Сообщений: 1040
Что то здесь не чисто имея с продаж 20 миллиардов,получит убыток в 50 миллиардов,они что машины продают в два раза ниже себестоимости?
24
5
Ответить
    
Златоуст
Сообщений: 37270
lex_m_p:
Да нии за что, просто рубль за последние пару лет стоит чуть дешевле туалетной бумаги
Это понятно. Но почему, с их слов, так сильно локализованные машины резко выросли в цене?
Граждане РФ, плохо ведущие себя в этой жизни, после смерти снова попадут в РФ.
10
3
Ответить
Александр
Санкт-Петербург
drumbone:
у вас буква "Х" платная?
Она Автовазом Запатентована=)
4
1
Ответить
Умиляет оптимизм всяких Мантуровых и Моров. Ситуация такова что падение авторынка на 10 % в следующем году это очень оптимистичный сценарий.
15
3
Ответить
Андрей Обносов:
Сам с Тольятти, коменты все не в тему. Мужики вы должны понять, что через ваз пилят бюджет причём люди которые в одной лодке с президентом. Пусть ваз скажет себестоимость авто и поверьте варят они не хило. Просто надо пилить бюджет чем ваз не отмазка.
На ВАЗе все пилят, начиная с верхов и заканчивая простым работягой который в выходной за двойную свой же брак переделывать выходит, все фирмы подрядчики работающие на заводе тоже пилят этот пирог,так или иначе половина Тольятти пилит, каждый по чуть чуть, а в итоге качество и рентабельность продукта низкие.
19
10
Ответить
 
сибирь
Сообщений: 7946
Tores 33:
КрААААун, бро! КрАун)))
чувак. краун, кроун, лишь бы мой был)
13
6
Ответить
Дойка автовладельцев продолжается и лишь усиливается. В Москве парковки в центре подорожали до 200 рублей в час!!! В Питере городская дорога ЗСД платная, причем типа частно-государственное партнерство. По русски на наши деньги построили и с нас же за проезд собирать будут. Седня Вован открывает центральный участок ЗСД. Бензин 92 - 35 ры, 95 -39 ры. Уже заявили что акцизы на соляру будут и дальше расти, а на бензин останутся те же. Зарплаты не растут зато расходы растут постоянно. И вот на фоне всего этого они всерьез рассчитывают на рост рынка авто???
50
5
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 13200
Самая тебя для пятницы... )))
4
2
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 13200
блин.. ТЕМА ))))
4
2
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 6678
Chaser74:
Это понятно. Но почему, с их слов, так сильно локализованные машины резко выросли в цене?
потому что им ВЫГОДНО продавать меньше грант/калин, чтобы БОЛЬШЕ покупали логаноподобных.

Логаноподобные - на 100% состоят из запчастей, производимых компаниями подконтрольным рено.
они декларируют - запчасть стоит 1000 рублей - по этой цене - она закладывается в себестоимость автомобиля.
Для рено - себестоимость запчасти - 100 рублей, плюс отчисления за использование лицензий/патентов.
с продажи одного логана рено зарабатывает кратно больше, чем с продажи одной гранты.

и как вершина - декларируемые убытки по итогу года - освобождение от уплаты налогов, плюс очередные гос.вливания

что непонятного???
36
2
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15269
Chaser74:
Это понятно. Но почему, с их слов, так сильно локализованные машины резко выросли в цене?
Потому что локализация в рашке это пыль в глаза.. никакой конкретики что именно произовдится у нас , а это вероятней всего всякий дешманский шерпотреб , тряпки для седух да пару резинок (заглушек) на цену мало как влияют в отличиитом от моторов , коробок , деталей подвески и пр частей МАШИНЫ а не кучки мусора
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
10
9
Ответить
 
сибирь
Сообщений: 7946
Alex Diver:
Дойка автовладельцев продолжается и лишь усиливается. В Москве парковки в центре подорожали до 200 рублей в час!!! В Питере городская дорога ЗСД платная, причем типа частно-государственное партнерство. По русски на наши деньги построили и с нас же за проезд собирать будут. Седня Вован открывает центральный участок ЗСД. Бензин 92 - 35 ры, 95 -39 ры. Уже заявили что акцизы на соляру будут и дальше расти, а на бензин останутся те же. Зарплаты не растут зато расходы растут постоянно. И вот на фоне всего этого они всерьез рассчитывают на рост рынка авто???
москвичи разнылись?
зарабатывать надо больше
едь в тайгу на коне бесплатно
что вы там москвичи обычно замкадью пишите? мы с 2008 в полной зад...це. я про обычный люд, а не властьприблеженные. зп 15-20тыщ
36
8
Ответить
Chaser74:
На днях был в салоне рено и ниссана, смотрели Дастер.
Самый недорогой Дастер 2 литра 4вд на палке стоит 900. За что, мне интересно? Террано ещё дороже, хотя та же самая машина.
Логан ценник перевалил за 600....народный автомобиль, да.
Альмера...Блуберд предыдущего поколения с убогим салоном от логана и непонятным мотором за невменяемые деньги.
Сентру открыл сейчас....ценник от 900. За что тоже, мне интересно? За Ниссан Блуберд с левым рулём? Зато реклама "ЭЛЕГАНТНОСТЬ И ИЗЫСКАННОСТЬ В ИНТЕРЬЕРЕ БИЗНЕС-КЛАССА". Что там такого бизнесового??
Менять надо подход к делу, господа....и аппетиты иметь поскромнее.
Так и есть..Снаружи альмера и блюберд одинаковые, но внутри просто жесть (про альмеру говорю) довелось в ней поездить, не салон , а хлам какой-то, отличий от гранты лично я особо не заметил. Зато дилер преподносить нашему покупателю это ведро, как конфету еще и за такие деньги. При том во многих регионах это работает, где люди долгое время не имели ничего кроме автоваза, там и убогая альмера - предел совершенства
22
3
Ответить
Олег
Москва
bRUtality:
Вспоминается наш путь в танкостроении. Первый танк тупо трофейный, потом просто его отремонтировали. Когда понадобились запчасти, то выпустили измененную копию с теми узлами, что были по зубам нашей промышленности. Потом брали лицензию на Викерсы и другие, модернизировали их и набивали руку. Так появились Т-26 и серия БТ. Если не брать в расчет целую плеяду экспериментальных и мелкосерийных изделий, то сразу бац - Т-34. Почему нельзя пройти такой путь в машиностроении? Сталина на них нету!
Т 34 в автостроении это как раз и есть продукция автоваза. Танк безусловно хорший, но не комфортный для экипажа, и с кучей других минусов. Немецкие танки это Порше и Мерседесы. Наши взяли массовостью.
20
12
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 11682
ПАЛАСИО:
Зачем сразу скинуться. Если каждый второй потенциальный покупатель Соляриса, Рио, Поло и т.д. остановится на Весте или Икс-рее, то это и приведет в дальнейшем к росту
это просто высшая степень глупости
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
16
10
Ответить
Олег
Москва
Tores 33:
КрААААун, бро! КрАун)))
А как вы произносите в реальной жизни CHASER уважаемый?)))
8
8
Ответить
Smidsy:
москвичи разнылись?
зарабатывать надо больше
едь в тайгу на коне бесплатно
что вы там москвичи обычно замкадью пишите? мы с 2008 в полной зад...це. я про обычный люд, а не властьприблеженные. зп 15-20тыщ
Неа, просто немного фактов на фоне которых авторынок падал, падает и будет падать... Не кому и не на что покупатб и содержать новые авто Про премиум разводить не будем, у ворья свой расклад.
7
4
Ответить
Что еще сказать
21
4
Ответить
Сергей Сергеев:
Так и есть..Снаружи альмера и блюберд одинаковые, но внутри просто жесть (про альмеру говорю) довелось в ней поездить, не салон , а хлам какой-то, отличий от гранты лично я особо не заметил. Зато дилер преподносить нашему покупателю это ведро, как конфету еще и за такие деньги. При том во многих регионах это работает, где люди долгое время не имели ничего кроме автоваза, там и убогая альмера - предел совершенства
Нк так для ценителей Блюберда выпустили Сентру только не берет никто потому как дорого...
17
1
Ответить
Олег
Москва
Павел:
А про КВ и ИС не слыхали? Тоже звезды сошлись?
Кв с кучей детских болезней, Ис-2 шедевр. Но в те времена вся страна работала на оборонку и практически бесплатно.
Сейчас такой пусть в автостроении нам не грозит. Может и к лучшему.
7
2
Ответить
Сергей
Волгоград
Наобещали и не выполнили. Как всегда. А собирать шлак для стран третьего мира это надо очень не любить свой народ. Посмотрите как новая Micra прекрасна. Ну нет. У нас Almera с салоном от Логана из 2000 года.
Стыд.
26
4
Ответить
  
Воронеж
Сообщений: 339
Модернизация длинной нивы: запаску- на заднюю дверь, под капот влезет нормальный движок сил на 120-130, автомат, пусть 4ст, зато надежный; пару подушек (в руль и пассажиру). Кондей и гидрач уже ставят
В Весту-кросс- муфту от Дастера
Производство вырастет, отрывать с руками будут
Только с ценами не жадничать
Мои отзывы: Mazda CX-5 2013, Kia Sportage 2010
12
12
Ответить
Кирил
Барнаул
Французам просто нужно куда-то пристроить Старые,ни кому уже не нужные, двигателя и платформу В 0. Иначе их нужно просто выбросить. А здесь такой рынок продаж.....
39
3
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 6678
краснодарский праворульщик:
это просто высшая степень глупости
нет просто паласио выходец с туманного альбиона и у него такое чувство юмора....
14
1
Ответить
    
землянин
Сообщений: 41502
Ну так то В0 мне нравится.,но дерут за всё
!?.
5
3
Ответить
1111
Новосибирск
Сергей Сергеев:
Так и есть..Снаружи альмера и блюберд одинаковые, но внутри просто жесть (про альмеру говорю) довелось в ней поездить, не салон , а хлам какой-то, отличий от гранты лично я особо не заметил. Зато дилер преподносить нашему покупателю это ведро, как конфету еще и за такие деньги. При том во многих регионах это работает, где люди долгое время не имели ничего кроме автоваза, там и убогая альмера - предел совершенства
причем есть ощущение что из за этого чуда они не хотят в весту автомат прилепить, иначе и без того маленькие продажи в ноль уйдут
6
 
Ответить
Кирил
Барнаул
Да, действительно, В 0 не плохая платформа для наших дорог,суть в том ,что для них это вчерашний день ,а они нам его предлагают ,как завтрашний.
23
3
Ответить
     
красноярск
Сообщений: 3035
судороги
8
4
Ответить
Mikhail Kiselev
хочу гранту с кондеем за 300 000
все больше мне там ничего не надо
даже без подушек(все равно корпус сложится), без стеклоподъемников(если надо будет - китайские поставлю), без усилителя(на моей европомойке он все равно давно сломался, я привык)
12
13
Ответить
денис
Якутск
У нас(Якутск) Логаны бегают уже несколько лет в достаточном количестве в таксопарке,мужики вроде как, не жалуются.Зимы то крепкие.Нивы есть ,но совсем мало у мвд в основном., да старики и деревенские покупают ,но и там уже давно тенденция на японца ну и уазики как же без них на северах.Всякие приоры и ларгусы и т.п. -мизер и то в организациях.Мне за 30 лет - имею туманное представление о модельной линейке автоваза можно сказать выразил мнение большинства, Не буду ругать автоваз ,но факты на лицо - люди берут японца.как то так.
33
7
Ответить
C C
Новосибирск
[quote=Любитель пожрать]Пока Автоваз не начнет делать все модели по желанию закзачика "вэдовыми", он так и будет в опе. В Новосибирске практически нет новых Жигулей на дорогах, здесь зима полгода, здесь нужна машина 4 вд!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!![/ quote]
12
13
Ответить
C C
Новосибирск
Funfrock:
21-я Волга с АКПП тоже появилась во времена Мерлин Монро. И?
21-ю волгу содрали с форда. впрочем как и 24-ю
10
14
Ответить
C C
Новосибирск
Сергей:
Это называется КОНКУРЕНЦИЯ (не неслышал) покупатель голосует рублем и выбирает качеством, дизайном и надежностью!
правильно, ибо мы деньги зарабатываем трудом, а государство для ВАЗа их просто печатает.
13
5
Ответить
Вадим
Иркутск
C C:
Пока Автоваз не начнет делать все модели по желанию закзачика "вэдовыми", он так и будет в опе. В Новосибирске практически нет новых Жигулей на дорогах, здесь зима полгода, здесь нужна машина 4 вд!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!![/ quote]
не только у вас но и у нас!
7
2
Ответить
54
Татарск
MAYTEDO:
В Весту-кросс- муфту от Дастера
Производство вырастет, отрывать с руками будут
Только с ценами не жадничать
лучше рычаги от нивы и постоянное ррррррр.
4
7
Ответить
Саша
Краснодар
и как всегда всех сделал хенндай солярис
7
10
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 152
Андрей Обносов:
Не надо ляля ля , качество подтянулось и уж Веста в разы лучше солярисов с китайским движком и фальгой
Качество сборки тоже подтянулось? Особенно качество болтов крепления двигателя,БГГГГ... Хорошо,во Владике из-за этого дромовец не погиб,скорость была мала, а если на трассе? Да за такие вещи виновных на кол надо! Сколько Вест с такими болтами в двигуне сейчас по России ездит,никто не знает...
Мой отзыв: Opel Meriva 2014
20
14
Ответить
54
Татарск
kolpis:
Качество сборки тоже подтянулось? Особенно качество болтов крепления двигателя,БГГГГ... Хорошо,во Владике из-за этого дромовец не погиб,скорость была мала, а если на трассе? Да за такие вещи виновных на кол надо! Сколько Вест с такими болтами в двигуне сейчас по России ездит,никто не знает...
все , болты с одной бочки берут.
10
3
Ответить
816849
АвтоГорожанин:
У Логана-Сандеро есть обычный гидроавтомат. По-моему это аргумент чтобы немного подкопить/добрать кредитом. Нашему человеку в душу плюют 40 лет, не могут простейший автомат сделать. В штатах загнивающих автомат был еще при Мерлин Монро! А наш холоп как думает? "Если чего то нет значит этого мне и не надо!"
валеног! да будет тебе известно что автомат придумали русские, и ставились они на советские авто, не прижились...
6
9
Ответить
 
Сообщений: 4582
Не дождётесь :-))
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
5
4
Ответить
    
Уссурийск-Пенза.
Сообщений: 1324
ПАЛАСИО:
Терять отечественного автопроизводителя ни в коем случае нельзя. Через 2-3 года завод выйдет в ноль, затем начнется рост. Просто надо больше покупать Лад, рецепт прост
Сам то понял, что сказал?
Если бы понты светились-в России были бы белые ночи.......
13
4
Ответить
6754
Ozmatic:
Ну если Лада Веста стартует от 500 тысяч, да и то без допов не купить, то о какой массовости и прибыльности может идт? Получается как в поговорке: торговали веселились, посчитали прослезились.
посмотрите цены на патриот,слезы рекой!
12
2
Ответить
6754
ПАЛАСИО:
Терять отечественного автопроизводителя ни в коем случае нельзя. Через 2-3 года завод выйдет в ноль, затем начнется рост. Просто надо больше покупать Лад, рецепт прост
дак купи пяток!
11
6
Ответить
Максим
Томск
Уже больше 200 млрд. вбухали в автоваз. Да это почти миллион авто должны были бесплатно раздать людям!!!
13
10
Ответить
6517836
Каменск-Уральский
Shandr:
Хитрый план рено-ниссан, купили акции убыточного производства для получения господдержки. Зачем что то делать деньги и так идут.
А может не все так просто? Может кто-то специально вынуждает распрощаться нас с акциями и соответственно правами на уже разработанные узлы и агрегаты. Слухи уже ходили о применении платформы Весты для новых Логанов. А французам охота что-ли деньги нашему государству отстегивать?
А почему бы нет? На новой базе тот же Логан, без х-образных выштамповок, с прямыми линиями вдоль корпуса, еще симпатичнее смотреться будет. Управляемость в огромном плюсе, салон прикольный. Все сделано ведь уже, осталось к рукам прибрать, как румынскую Дачу в свое время.
9
13
Ответить
Максим:
Уже больше 200 млрд. вбухали в автоваз. Да это почти миллион авто должны были бесплатно раздать людям!!!
Вы путаете комунизм с капитализмом Сэр
10
 
Ответить
 
Самоваров и пряников
Сообщений: 5
6517836:
А может не все так просто? Может кто-то специально вынуждает распрощаться нас с акциями и соответственно правами на уже разработанные узлы и агрегаты. Слухи уже ходили о применении платформы Весты для новых Логанов. А французам охота что-ли деньги нашему государству отстегивать?
А почему бы нет? На новой базе тот же Логан, без х-образных выштамповок, с прямыми линиями вдоль корпуса, еще симпатичнее смотреться будет. Управляемость в огромном плюсе, салон прикольный. Все сделано ведь уже, осталось к рукам прибрать, как румынскую Дачу в свое время.
Веста ваша как была жигуляии так и останется, пускай забирают лично мне не жалко. Только вот не французы платят государству а государство платит убыточному производству.
18
15
Ответить
6517836
Каменск-Уральский
Shandr:
Веста ваша как была жигуляии так и останется, пускай забирают лично мне не жалко. Только вот не французы платят государству а государство платит убыточному производству.
Угадайте кто Рено платить будет, когда новая платформа появится для экспансии. Доработанная "до ума", все сомнительные места и так уже на реношные заменены. Да как обычно, все страны, где машины на производных платформах пойдут. Ничего не напоминает? Дачу-Логан, на пример?
4
8
Ответить
   
Сообщений: 590
Парадокс в том, что на качественный современный авто не хватает денег, поэтому их производство сворачивается, а дешёвые от ваза или китая не хочется брать из за сомнительного качества исполнения и морального устаревания.... в итоге и купить нечего... солярис/логан, а остальное около ляма и выше
14
3
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1464
Евгений из СПб:
потому что им ВЫГОДНО продавать меньше грант/калин, чтобы БОЛЬШЕ покупали логаноподобных.
Логаноподобные - на 100% состоят из запчастей, производимых компаниями подконтрольным рено.
они декларируют - запчасть стоит 1000 рублей - по этой цене - она закладывается в себестоимость автомобиля.
Для рено - себестоимость запчасти - 100 рублей, плюс отчисления за использование лицензий/патентов.
с продажи одного логана рено зарабатывает кратно больше, чем с продажи одной гранты.
и как вершина - декларируемые убытки по итогу года - освобождение от уплаты налогов, плюс очередные гос.вливания
что непонятного???
Красавчег! Раскусил!
Я не перекупщик!!! Я автодилер:)))
9
1
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33686
rus013:
Datsun должен продаваться в Японии!Они любят такие машины,вот пусть и потребляют!
кому они там нужны?
11
2
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1464
если коротко..Ваз,сейчас больше зарабатывает на ТО и гарантии!!!-проданных авто,т.к.гарантийный ремонт-это прямые убытки))...которые гасит кто?)) правильно..мы))..бюджет,мля..
Я не перекупщик!!! Я автодилер:)))
5
6
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1464
единственные реальные авто,которые все же стоят своих денег (имхо),гранта лифтбек,и короткая и длинная нива...Фсе..
Я не перекупщик!!! Я автодилер:)))
4
21
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1464
а если к 8-клапаннику был бы ватомат в обеих вариантах-вообще бестселлер!!!-продажи.
Я не перекупщик!!! Я автодилер:)))
2
11
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1464
80% наших любимых жен гоняли бы на 3 дверке-ниве,или 2113,будь там ватомат. (имхо) а не витце,или марче..вы согласны?
Я не перекупщик!!! Я автодилер:)))
3
20
Ответить
816849:
валеног! да будет тебе известно что автомат придумали русские, и ставились они на советские авто, не прижились...
только и осталось гордится победами дИдов
11
1
Ответить
Я не понимаю
у нас рыночная экономика?? или что??

не могут?? не хотят?? делать путёвые авто, пусть идут под банкротство!
меня, судьба работяг с завода= не волнует!!

из-за этого завода, сначала лишили людей поддержанных авто с Европы и Япония, потом придумали отвёрточную сборку.
Качество онных тоже на троечку !! зато цена огого!!
19
10
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 123
АвтоГорожанин:
У Логана-Сандеро есть обычный гидроавтомат. По-моему это аргумент чтобы немного подкопить/добрать кредитом. Нашему человеку в душу плюют 40 лет, не могут простейший автомат сделать. В штатах загнивающих автомат был еще при Мерлин Монро! А наш холоп как думает? "Если чего то нет значит этого мне и не надо!"
Ага, то-то все покупают датсун с автоматом, а не гранты. Видать не так уж эти автоматы нужны с такими мощностями...
4
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 295
Олег:
А как вы произносите в реальной жизни CHASER уважаемый?)))
Чайзер, лЕнд крУзер, крАун, кАмри. Владивостокский акцент
7
2
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15269
денис:
У нас(Якутск) Логаны бегают уже несколько лет в достаточном количестве в таксопарке,мужики вроде как, не жалуются.Зимы то крепкие.Нивы есть ,но совсем мало у мвд в основном., да старики и деревенские покупают ,но и там уже давно тенденция на японца ну и уазики как же без них на северах.Всякие приоры и ларгусы и т.п. -мизер и то в организациях.Мне за 30 лет - имею туманное представление о модельной линейке автоваза можно сказать выразил мнение большинства, Не буду ругать автоваз ,но факты на лицо - люди берут японца.как то так.
У нас в такси приусы берут... по пицот
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
12
2
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15269
А логаны которые брали лет 5 назад в такси почти все гниют на стоянках умотаные и по сути неподлежащие ремонту..
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
16
3
Ответить
Андрей Обносов:
Не надо ляля ля , качество подтянулось и уж Веста в разы лучше солярисов с китайским движком и фальгой
Да да, конечно,в твоих мечтах если только))). Что-нибудь новое придумай, а то мантры про "фольгу" уже устарели
15
5
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 23848
закрыть!
8
6
Ответить
АГИНСКОЕ КРАСНОЯРСКИЙ КРАЙ
НАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ НЕДОСТУПНЫЙ НАРОДУ!!!
22
3
Ответить
  
Ха
Сообщений: 510
пестоплятство а не автопром.
Honda CR-V RD5-1200973 МКПП.
Chevrolet TrailBlazer '14 LT 2.8 AT
15
6
Ответить
    
Уссурийск-Пенза.
Сообщений: 1324
денис:
У нас(Якутск) Логаны бегают уже несколько лет в достаточном количестве в таксопарке,мужики вроде как, не жалуются.Зимы то крепкие.Нивы есть ,но совсем мало у мвд в основном., да старики и деревенские покупают ,но и там уже давно тенденция на японца ну и уазики как же без них на северах.Всякие приоры и ларгусы и т.п. -мизер и то в организациях.Мне за 30 лет - имею туманное представление о модельной линейке автоваза можно сказать выразил мнение большинства, Не буду ругать автоваз ,но факты на лицо - люди берут японца.как то так.
Денис, пусть твое туманное настроение и остается с тобой на ВСЮ жизнь!...........Не надо его менять.........Расстроишься сильно!
Если бы понты светились-в России были бы белые ночи.......
5
7
Ответить
    
Уссурийск-Пенза.
Сообщений: 1324
стас-лавр:
Денис, пусть твое туманное настроение и остается с тобой на ВСЮ жизнь!...........Не надо его менять.........Расстроишься сильно!
Прошу прощения, Денис, "представления".А не настроения. Ошибся.
Если бы понты светились-в России были бы белые ночи.......
6
2
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15269
АЛЕКСАНДР ИВАНЕНКО:
НАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ НЕДОСТУПНЫЙ НАРОДУ!!!
Рено , народный ? Да и жигуль когда был народным ? Капсулы смерти для прорежения популяции
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
7
7
Ответить
    
Уссурийск-Пенза.
Сообщений: 1324
Андрей Обносов:
Сам с Тольятти, коменты все не в тему. Мужики вы должны понять, что через ваз пилят бюджет причём люди которые в одной лодке с президентом. Пусть ваз скажет себестоимость авто и поверьте варят они не хило. Просто надо пилить бюджет чем ваз не отмазка.
И как только твой комент не удалили?????? Ты прав на 146%. Редкий житель Вашего города напишет ПРАВДУ! /хотя, думаю вашему коменту не долго висеть......./
Если бы понты светились-в России были бы белые ночи.......
14
7
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 3366
Бухгалтер780:
Автоваз опять будет убыточным. Гарантированно. Опять господдержку попросят, опять миллиарды туда вольют.
Вы, я так понимаю, только заголовок осилили. В статье всё подробно написано.
5
7
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 3366
Mr. An:
Я не понимаю
у нас рыночная экономика?? или что??
не могут?? не хотят?? делать путёвые авто, пусть идут под банкротство!
меня, судьба работяг с завода= не волнует!!
из-за этого завода, сначала лишили людей поддержанных авто с Европы и Япония, потом придумали отвёрточную сборку.
Качество онных тоже на троечку !! зато цена огого!!
Почему когда в отношении вас вдруг заработает такая логика - вы вместо того, чтобы сказать, мол да. Всё так. Я не вписался в рынок и должен тихо сдохнуть, вы будете чего-то требовать от кого-то, и даже возмущаться.

Чубайс же как-то сказал, что всё население кто не вписывается в рынок должно сгинуть. Почему в одном случае у нас рыночная экономика, а во втором нет. Давайте будем последовательны.
14
2
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 3366
Причина Безумств:
У нас не получилось сделать качественное авто,пусть французы попытаются...
Искренне буду рад,если они сделают настоящий автомобиль,дай Бог,что-бы у них всё получилось...
Может хоть к пенсии, будет распирать гордость,за жигули...
К пенсии, вы будете вспоминать, что была такая страна Россия, которая даже умела производить автомобили, и самолёты, и даже корабли.
13
8
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 3366
Pinochet27:
Парадокс в том, что на качественный современный авто не хватает денег, поэтому их производство сворачивается, а дешёвые от ваза или китая не хочется брать из за сомнительного качества исполнения и морального устаревания.... в итоге и купить нечего... солярис/логан, а остальное около ляма и выше
ВАЗ делает нормального качества и исполнения автомобили и достаточно современные. Хотя кому это я. Вы лучше побольше требуйте, чтобы АвтоВАЗ совсем закрыли. Тогда же ес-но все цены вниз упадут и концерны начнут в убыток себе продавать, чтобы российский покупатель был счастлив. Ведь во всяких тойотах и фордах только и думают, как бы сделать хорошо в России.
25
16
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 2528
Заглавная фотка то какая, скрепная. Вся Россия в этом фото. Как ракеты начали освящать, так они начали падать. Вот и Автоваз по той-же тропинке скользит. Нужно больше молитв, БОЛЬШЕ!
6
6
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 2528
Олег:
Т 34 в автостроении это как раз и есть продукция автоваза. Танк безусловно хорший, но не комфортный для экипажа, и с кучей других минусов. Немецкие танки это Порше и Мерседесы. Наши взяли массовостью.
Массовый и простой танк не жалко. Экипаж кстати тоже. Новый танк соберут за 2 дня, за 5 обучат новый экипаж и в бой.
6
3
Ответить
     
Абакан
Сообщений: 2528
mymind:
К пенсии, вы будете вспоминать, что была такая страна Россия, которая даже умела производить автомобили, и самолёты, и даже корабли.
Вы это про какой год пишите? Слабо верится в пенсии в любой стране, которая будет на этой части суши через 20-30 лет. При любом раскладе то, что будут называет пенсией не будет являться тем, на что можно прожить без иных источников денег.
15
2
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15269
mymind:
ВАЗ делает нормального качества и исполнения автомобили и достаточно современные. Хотя кому это я. Вы лучше побольше требуйте, чтобы АвтоВАЗ совсем закрыли. Тогда же ес-но все цены вниз упадут и концерны начнут в убыток себе продавать, чтобы российский покупатель был счастлив. Ведь во всяких тойотах и фордах только и думают, как бы сделать хорошо в России.
Без автомата ни о какойчем современности речи быть не может. Да и качество материалов ниже среднего.. хлам короче
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
13
14
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 3366
lex_m_p:
Без автомата ни о какойчем современности речи быть не может. Да и качество материалов ниже среднего.. хлам короче
Но это исключительно личное мнение. Люди, покупающие Лады другого мнения.
12
6
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 3366
Никто что ли статью не читал. Там есть самое интересное. Наши собеседники на ВАЗе утверждают: себестоимость автомобилей контрактной сборки (Renault, Nissan и Datsun) искусственно занижается, а себестоимость Калин и Грант, напротив, завышается. Это якобы позволяет иностранным акционерам «тащить на рынок» свои модели в ущерб аутентично вазовским. Такой вариант недобросовестной конкуренции в рамках одного предприятия. Не беремся оценивать правдивость этого утверждения. Читать полностью: https://info.drom.ru/misc/48982/ Собственно эта информация давно исходит с предприятия. Собственно это стало одним из тех фактов, которые привели к конфликту БУ и руководство Ростеха, до которых достучались директора АвтоВАЗа и поставщики. Но можно продолжать видеть розовых пони и считать, что Рено-Ниссан сделает для нас на АвтоВАЗе машину, за которые тут некоторые на пенсии собрались гордится. Кроме собственного производства, никто за нас ничего нам не создаст.
19
3
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15269
mymind:
Но это исключительно личное мнение. Люди, покупающие Лады другого мнения.
Ага особенно покупающие приоры и нивы , если это и твое мнение то это ставит поднужную сомнение твои познания в автомобильной сфере
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
6
9
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 3366
lex_m_p:
Ага особенно покупающие приоры и нивы , если это и твое мнение то это ставит поднужную сомнение твои познания в автомобильной сфере
Вы познания всех, у кого мнение отличается от вашего ставите под сомнение ?
8
6
Ответить
Алекс
Байкал
Олег:
А как вы произносите в реальной жизни CHASER уважаемый?)))
Чайник
6
 
Ответить
     
74
Сообщений: 2130
S.V.S.:
именно с поддержки этих производств и покупаются яхты, виллы и прочие атрибуты успешного чиновника в России
есть доказательства ?
Мой отзыв: BMW X5 2004
2
4
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15269
mymind:
Вы познания всех, у кого мнение отличается от вашего ставите под сомнение ?
Нет не всех , но те для кого 2+2 =5 явно под сомнением
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
2
5
Ответить
  
ДВР. Vladivostok
Сообщений: 384
ПАЛАСИО:
Зачем сразу скинуться. Если каждый второй потенциальный покупатель Соляриса, Рио, Поло и т.д. остановится на Весте или Икс-рее, то это и приведет в дальнейшем к росту
я как заведующий культотделом нашего дома предлагаю вам взять несколько журналов в пользу детей Германии - По полтиннику штука… Нет, не возьму. - Но почему вы отказываетесь? - Не хочу. - Вы не сочувствуете детям Германии?- Сочувствую. - А, полтинника жалко? - Нет. - Так почему же? - Не хочу…
8
 
Ответить
  
ДВР. Vladivostok
Сообщений: 384
Sudden:
а зачем вы в иностранной валюте считаете? вы же все расчеты ведете в рублях, так и пишите доход в рублях
рубль - государственный рассейский казначейский билет, имеющий хождение в пределах указанной страны, а вот доллар это мировая валюта.
6
5
Ответить
  
ДВР. Vladivostok
Сообщений: 384
lex_m_p:
Да нии за что, просто рубль за последние пару лет стоит чуть дешевле туалетной бумаги
Это точно, пора бы его (рубль) в рулонах выпускать.
6
4
Ответить
  
ДВР. Vladivostok
Сообщений: 384
MARLBORO-lights:
80% наших любимых жен гоняли бы на 3 дверке-ниве,или 2113,будь там ватомат. (имхо) а не витце,или марче..вы согласны?
Оказывается, не только Челябинск - город железных мужиков.
4
4
Ответить
    
Уссурийск-Пенза.
Сообщений: 1324
vint55:
я как заведующий культотделом нашего дома предлагаю вам взять несколько журналов в пользу детей Германии - По полтиннику штука… Нет, не возьму. - Но почему вы отказываетесь? - Не хочу. - Вы не сочувствуете детям Германии?- Сочувствую. - А, полтинника жалко? - Нет. - Так почему же? - Не хочу…
Ай молодца!!! Лови ПЯТАК!!!
Если бы понты светились-в России были бы белые ночи.......
5
1
Ответить
Сергей
Анапа
mymind:
ВАЗ делает нормального качества и исполнения автомобили и достаточно современные. Хотя кому это я. Вы лучше побольше требуйте, чтобы АвтоВАЗ совсем закрыли. Тогда же ес-но все цены вниз упадут и концерны начнут в убыток себе продавать, чтобы российский покупатель был счастлив. Ведь во всяких тойотах и фордах только и думают, как бы сделать хорошо в России.
 
2
Ответить
Сергей
Анапа
Если у авто отваливаеться двигатель то это по вашему хорошее качество.Каковы дороги таковы и машины.Одно радует очередное послание вселяет оптимизм.
3
6
Ответить
ларгус перестали брать из-за ненадежных жигулевских моторов, которые стали ставить на ларгус и внедрения расширительного бачка от х-рея, который постояно течет
3
6
Ответить
меня приятно удивило, что в нашей Стране судьба ВАЗа заботит так много Народу
7
 
Ответить
vint55:
рубль - государственный рассейский казначейский билет, имеющий хождение в пределах указанной страны, а вот доллар это мировая валюта.
В нашей Стране денежная единица Рубль, зарплату Люди получают в Рублях, так какова все кудахчут доллар доллар
8
5
Ответить
vint55:
Это точно, пора бы его (рубль) в рулонах выпускать.
я знаю выход - эмиграция!
8
1
Ответить
юрий
Симферополь
на вазе надо выпускать только логан альмеру и ниву а остальное продать в сомали а техдокументацию сжечь ибо ведра не могут быть машинами изначально
8
14
Ответить
юрий:
на вазе надо выпускать только логан альмеру и ниву а остальное продать в сомали а техдокументацию сжечь ибо ведра не могут быть машинами изначально
я рад за тебя ты настоящий патриот
9
3
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 911
денис:
У нас(Якутск) Логаны бегают уже несколько лет в достаточном количестве в таксопарке,мужики вроде как, не жалуются.Зимы то крепкие.Нивы есть ,но совсем мало у мвд в основном., да старики и деревенские покупают ,но и там уже давно тенденция на японца ну и уазики как же без них на северах.Всякие приоры и ларгусы и т.п. -мизер и то в организациях.Мне за 30 лет - имею туманное представление о модельной линейке автоваза можно сказать выразил мнение большинства, Не буду ругать автоваз ,но факты на лицо - люди берут японца.как то так.
Якутск не вся Россия, если взять статистику, то окажется что вазовских автомобилей больше всего на руках у населения. Получается что факты как раз говорят об обратном нежели вы себе это представляете.
10
10
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 911
Alex Diver:
Нк так для ценителей Блюберда выпустили Сентру только не берет никто потому как дорого...
ну так одно дело б/у за 300 или новую за 900 ))) тут многие думают что марк 2 если его сейчас тут выпускать будет по цене б/у максимум за 150! )))
8
3
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 911
А теперь трезвые мысли. Автор взял для сравнения 2 плана производства 2016 и 2017 и делает выводы об убыточности второго. Тогда возникает на основании каких экономических показателей автор делает столь уверенные выводы? В статье нисколько не говорится о себестоимости продукции, повышении цен в текущем году. К примеру увеличение выпуска Вест происходит в основном за счет увеличения выпуска универсалов, а это более дорогая модель, во всем мире так, а разница тут будет уже порядка от 50 до 200 тысяч отталкиваясь от минимальной цены седана. Так же автором не приводятся данные по снижению численности персонала, снижению энергопотреблению предприятий, снижения других потерь и т.д. К примеру снижения выпуска на Чечен-Авто преподносится как потеря, но позвольте, если само производство на АВТОВАЗе гораздо выгоднее, то снижение производства в Чечне это как бы само по себе подразумевает снижение затрат, не так ли?! Но по выводам автора это не скажешь. Делать вывод на разнице между планами двух разных годов конечно заманчиво, но только если целью делается показать выгодную для себя картину.
14
5
Ответить
     
Большой
Сообщений: 3660
А вот крепко локализованный Ларгус… теряет рынок. Странно и непонятно./
Непонятно, совсем непонятно, а вы в него побольше напихайте от классики мотор, коробку, сиденья, бампер от четвёрки и весно ломающиеся ручки от туда да же возьмите, и цену на 100 тысяч поднимите. И можете в утиль отправлять единственный номальный автомобиль которым он был при Бу Андерсеноне, а ваш ДОКТОР МОР, ОН ЖЕ МОРИАРТИ, превратит его в корыто.
Люди купившие эту машину ждут продолжения: Двигатель 1.8 литра не менее 135 лошадей и 6 ти ступенчатую механическую коробку чтоб при 120-140 км. в час обороты двигателя были не 4500 -5000, а нормальные 2500, и коробка не выла как Зомби перед смертью. А вместо этого мы видим только повышения цены, ещё немного и она сравняется с бюджетными кроссоверами. А кому тогда будет нужен универсал с дохлым движком по цене кроссjвера?!!
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
14
3
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 3366
lex_m_p:
Нет не всех , но те для кого 2+2 =5 явно под сомнением
Интересно. Декарт в своё время заявил, что "2+2 = 5, потому что это так и есть". А например в арифметике Римана 2+2=5, более того, Гаусс доказал, что 2+2=3. Их мнение отличается от вашего, только теперь я сомневаюсь, что у вас сейчас хватит смелости заявить, что все они не разбираются в алгебре в отличии от вас.
7
3
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1372
mymind:
Интересно. Декарт в своё время заявил, что "2+2 = 5, потому что это так и есть". А например в арифметике Римана 2+2=5, более того, Гаусс доказал, что 2+2=3. Их мнение отличается от вашего, только теперь я сомневаюсь, что у вас сейчас хватит смелости заявить, что все они не разбираются в алгебре в отличии от вас.
Пруф или балабол
"Говно вопрос!" - был Гамлету ответ.
4
4
Ответить
Александр
Новосибирск
sport life:
Двигатель 1.8 литра не менее 135 лошадей и 6 ти ступенчатую механическую коробку чтоб при 120-140 км. в час обороты двигателя были не 4500 -5000, а нормальные 2500, и коробка не выла как Зомби перед смертью.
у меня на калине 5ти ступ кпп, 5000 оборотов там тока на 170кмч.. я как то не чувствую надобности 6й передачи...
И по вою непонятно, у Ларгуса кпп от логана же, она разве воет?
3
2
Ответить
денис
Якутск
lex_m_p:
У нас в такси приусы берут... по пицот
ну надо полагать
2
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 3366
MikeVelo:
Пруф или балабол
А вы дадите ссылку на подробные документа, как воруют и отмывают бюджетные деньги на АвтоВАЗе. Все тут пишут, как о случившемся факте. Однако никто не хочет дать пруф. Тут вообще, всё на вере, поэтому просто поверьте. Доказательств, что 2+2 = 5 или 2*2 = 5 даже в Евклидовой математике предостаточно, чего уж говорить про более сложные конструкции, основанные на теорем Римана или Гаусса. Что касаемо высказывания Декарта, то это давно ходит среди математиков. По крайне мере ему приписано. Я думаю опровергнет или подтвердит исключительно сам Декарт.
4
4
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2893
Андрей Обносов:
Не надо ляля ля , качество подтянулось и уж Веста в разы лучше солярисов с китайским движком и фальгой
лучше в разы??? она хуже... читайте ресурсный тест авто ревю.. ну и просто возьмите два авто да поездите несколько тысяч..к сожалению с вестой - хотели как лучше, получилось как всегда? и запчасти уже не дешевые(( и цена((
5
5
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2893
.:
В нашей Стране денежная единица Рубль, зарплату Люди получают в Рублях, так какова все кудахчут доллар доллар
такова что всё вокруг импортное.... без валюты нам смерть..наши товары неконкурентоспособны на мировых рынка, за исключением нескольких. ну и ресурсы гоним
6
2
Ответить
г. Междуреченск (Кемеровская область)
Надо полностью ТАЗ французам передать,все 100%,может тогда эффект будет.Гос-ву хватит вваливать в него морд.Да и вообще отказаться от эмблемы Лада,она себя скомпроментировала.Пусть полностью вся продукция будет под значком Рено-Ниссан
4
7
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 3366
александр поляков:
Надо полностью ТАЗ французам передать,все 100%,может тогда эффект будет.Гос-ву хватит вваливать в него морд.Да и вообще отказаться от эмблемы Лада,она себя скомпроментировала.Пусть полностью вся продукция будет под значком Рено-Ниссан
Вы точно читали, что в статье написано или только сил на заголовок хватило ?
4
2
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15269
.:
В нашей Стране денежная единица Рубль, зарплату Люди получают в Рублях, так какова все кудахчут доллар доллар
А 90% товаров потребления производятся зарубежем и покупаются за БАКСЫ , но куроголовый пацреот упорно не хочет пережевывать эту информацию т.к больше предпочитает страусиную жизнь , нежели саморазвитие
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
7
2
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15269
.:
В нашей Стране денежная единица Рубль, зарплату Люди получают в Рублях, так какова все кудахчут доллар доллар
А почему в твоей странетпошлина в евро ?
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
8
 
Ответить
    
Москва, экс Ха.
Сообщений: 1303
lex_m_p:
А почему в твоей странетпошлина в евро ?
Потому что президент любит собирать со своих граждан нормальную валюту, которая не обесценивается в 2 раза за месяц. Да и резервный фонд РФ за границей в валюте хранится, и работает на экономику наших "врагов" Патриоты аплодируйте.
За Навального! Против воров во власти!
Мой сайт www.remnot.ru
7
3
Ответить
ПАЛАСИО:
Терять отечественного автопроизводителя ни в коем случае нельзя. Через 2-3 года завод выйдет в ноль, затем начнется рост. Просто надо больше покупать Лад, рецепт прост
воровской ура патриотизм не нужно пропагандировать, люди тут наученные горьким опытом ))
5
 
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 3366
Evgeny Golovlev:
воровской ура патриотизм не нужно пропагандировать, люди тут наученные горьким опытом ))
Каким опытом тут научены люди. Расскажите ? Просто тут у большинства интересная логика. Чтобы не воровали нужно не руководителей убирать, а заводы сносить. Что-то я не слышу про требования снести заводы НПЗ Роснефти, или закрыть АЭС Росатома, ну или засыпать все скважины Газпрома, зато массовый психоз на тему "закрыть АвтоВАЗ". Можно кстати Сочи взорвать, снести мост Русский, а еще лучше не строить дорог вообще, тогда и воровать не будут, наверное. Тут в основной массе такая логика проглядывает.
11
3
Ответить
ААА
Барнаул
даёшь в кредит ВАЗ под 5% годовых!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!! ВСЕМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!
8
 
Ответить
Москва
Сергей:
Вспомнил старый анекдот: в старое советское время поехал еврей в Израиль. Погостил и вернулся домой . Сосед его спрашивает, ну расскажи что там, как там, что за машины видел. Еврей и отвечает: ты знаешь машин там полно, и тойоты, и мерседесы и, ниссаны, и Митсубиси. Но самое интересное что своих автозаводов там нет!! А машин полно!
ну то анекдот
а реальность такова, что США ежегодно безвозмездно спонсируют Израиль на 9 млрд долл. Немалая сумма, учитывая маленький Израиль. А США, как известно, в долгах больше всех на планете. То есть, обкрадывая всю планету(говорю ОБКРАДЫВАЯ, потому что долги растут все дальше, они фактически живут в долг, на чужие, все занимая и занимая)-из этих долгов кидают косточку и Израилю. Причины-другая тема..
Это я так, попутная информация. Ведь "черт-спрятан в деталях". А наши здешние критиканы-плаксы никогда в тонкости не вдаются, вынь да полож. И если кто из плакс спросит: "А почему и мы так не можем, всегда в долг жить богато?", отвечу ...а впрочем, умных людей на сайте предостаточно, могут продолжить, я свою лепту в ликбез внёс ))
7
5
Ответить
dsds@sdsd
Бийск
Производство Нивы нужно продлить до 2121 года.
1
1
Ответить
333
Хабаровск
КАППИТАНН:
Просто бездонное дно
это точно...мир уже в другом измирении а наши все сидят на дне ..даже малейшей продвижки не видно.только деньги сосут и все...вон японцы молодцы машины прелесть не ломучие надежные красивые это про правый руль а наши тазы еще в прошлом веке стоят и продаются...
2
3
Ответить
Airoi.
Уфа
Сижу по соседству с Вазовским автосалоном. Люди приходят, смотрят, интересуются, даже готовы купить новую Ладу, а тут проблема нет нужной комплектации (пример нужен Ларгус пять мест, с мотором 16 клапанов, предлагают за те же деньги Семь мест и мотор 8 клапанов.) люди уходят. Нет гибкости. Зайди в салон Рено, там будет стоят три десятка Логанов разных комплектации.
3
3
Ответить
 
Сообщений: 6818
завод почти стал принадлежать иностранцам... вот пусть и показывают чудеса вывода завода из кризиса
4
1
Ответить
  
Замкадье
Сообщений: 416
Как бы там не было, Логан второго поколения успех первого не повторил - дорого и безпонтово за такой прайс. Исходя из этого вызывает удивление увеличение количества выпуска этой модели. Кто ее будет покупать в таком количестве? Посмотрите вокруг сколько их сейчас в потоке ездит.
Мой отзыв: Лада Приора 2012
7
1
Ответить
alekseidoss
Тольятти
mymind:
Интересно. Декарт в своё время заявил, что "2+2 = 5, потому что это так и есть". А например в арифметике Римана 2+2=5, более того, Гаусс доказал, что 2+2=3. Их мнение отличается от вашего, только теперь я сомневаюсь, что у вас сейчас хватит смелости заявить, что все они не разбираются в алгебре в отличии от вас.
Еще когда я учился в школе в далеких 80-х, один из преподавателей нам доказал , что что какой-то вымышленный человек не догонит вымышленную черепаху потому, что человек сделав шаг к черепахе вроде бы к ней и приблизился. Но черепаха в этот момент тоже сделала шаг от него. И доказал это с помощью какой-то формулы. Время неумолимо.30 лет назад я это запомнил. Сейчас это выше моих способностей. Но то что 2*2 равно 5. Это точно.
1
1
Ответить
АвтоГорожанин:
Если что, по секрету, союза нет уже 25 лет а коробку выродить завод так и не смог, зато например руководство годами ездило на своем автопарке из QX80, запускало всякие Гранты спорт и тд
Предлагаю новую мантру - "Завод делает недорогие авто, для небогатых людей. АКПП удорожит машину. А раз человек не богат то не полагается ему двух педалей."
Ну, вот предлагают Гранту (она же Датсун) с автоматом, но берут почему-то... Неправильные какие-то покупатели...
6
 
Ответить
По-моему мнению, Российскому автопрому надо было пойти по пути Китаяского автопрома, копировать и чуть чуть модернизировать старые марки авто Японии и Европы, например Тойота Камри в 40-м кузове, Карина и т.п. Машины ведь были отличные, почему бы их не выпускать?
3
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2489
Показалось, что из оранжевых ящиков делают Ниву
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
3
 
Ответить
dellon
Тольятти
спасибо за аналитику, но фотки делаю текст не читабельным вовсе. лучше бы показали в виде эксель таблицы и то лучше.
берите пример с Автостата и господина Целикова хотя бы или лучше вообще такие материалы не печатайте раз это не ваш конек.

эх когда -то родной 62-ой корпус )))

маркетологи на Автовазе вообще какие цели преследуют когда верстают планы. в бытность работы на ВАЗЕ приходилось наблюдать их супер оптимистичные прогнозы (особенно для мертвых месяцев) , которые потом же корректировались, а ведь на их базе строится производство и заказы поставщикам выдаются. потом оказывалось, что все склады завалены автокомпонентами и материалами.

может в 2017 уже ситуивина поменялась )) но лет 5 назад этот бардак существовал.
1
 
Ответить
dellon
Тольятти
Зоригто Ивановский:
По-моему мнению, Российскому автопрому надо было пойти по пути Китаяского автопрома, копировать и чуть чуть модернизировать старые марки авто Японии и Европы, например Тойота Камри в 40-м кузове, Карина и т.п. Машины ведь были отличные, почему бы их не выпускать?
в Китае раньше не было наверное автопрома, а у нас был, но только им управляли из рук вон плохо, поэтому такие проблемы.
2
 
Ответить
dellon
Тольятти
александр поляков:
Надо полностью ТАЗ французам передать,все 100%,может тогда эффект будет.Гос-ву хватит вваливать в него морд.Да и вообще отказаться от эмблемы Лада,она себя скомпроментировала.Пусть полностью вся продукция будет под значком Рено-Ниссан
не в бренде дело, а в головах.
KIA и Хэнде ведь стали положительным брендом и уже не ассоциирруются с чем то низкокачественным.
3
 
Ответить
dellon
Тольятти
.:
В нашей Стране денежная единица Рубль, зарплату Люди получают в Рублях, так какова все кудахчут доллар доллар
ну так много чего изза бугра везут поэтому имеет значение.
даже счета Патриарха в долларах как сми сообщили, значит есть зачем кудахтать ))))
1
1
Ответить
Сергей
Тюмень
Сергей:
Вспомнил старый анекдот: в старое советское время поехал еврей в Израиль. Погостил и вернулся домой . Сосед его спрашивает, ну расскажи что там, как там, что за машины видел. Еврей и отвечает: ты знаешь машин там полно, и тойоты, и мерседесы и, ниссаны, и Митсубиси. Но самое интересное что своих автозаводов там нет!! А машин полно!
В чем анекдот? Пошлины знаешь какие в Израиле?
1
1
Ответить
Сергей
Тюмень
Rendji:
Чайзер, лЕнд крУзер, крАун, кАмри. Владивостокский акцент
Почему Камри? Если уж Краун, тогда Кэмри, знатоки английского!
1
 
Ответить
 
Сообщений: 5189
Логан вытесняет Калину, хотя Калина для потребителя более удачна и дешевле.
Логан лучше только в надежности.

но, увы.
3
 
Ответить
Рома
Барнаул
Известно, что для ШНивы адаптирован новый «переднеприводный» мотор 1,8 л/122 л.с. Работа проделана большая, там новые впуск, выпуск, картер сцепления, масляный поддон.
--
ММММ, каакая новость. ну только вместо классического мотора ,ПП пихла устанвливают умельцы уже лет 10 . Виват Таз, поняли неужто что мотор 213 устарел лет так 40 назад
1
1
Ответить
   
Ялта
Сообщений: 1006
lex_m_p:
https://www.google.ru/search?q... Сам посчитаешь ?
Итересные новости про "выделят", вот только не новостей про "выделили" . А ведь такое новостные сыйты не пропусти ли бы. Так что уж потрудитесь найти и посчитать сколько же выделили ВАЗу.
3
 
Ответить
    
Сообщений: 33
lex_m_p:
Раньше об этом надо было думать пока не продали его реношникам... а нынче ваз для рашки давно не отечственный и уж тмболее не производитель а сборщик
Жить в России и называть свою страну так унизительно... валите зарубеж, или вы там в находке мечтаете о китайской пяте?
4
3
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 230
.:
В нашей Стране денежная единица Рубль, зарплату Люди получают в Рублях, так какова все кудахчут доллар доллар
В нашей стране толком нет производства, большинство товаров импортируется из-за границы, как правило за доллары
Мой отзыв: Mazda Familia S-Wagon 1999
2
1
Ответить
Денис
Искитим
ПАЛАСИО:
Терять отечественного автопроизводителя ни в коем случае нельзя. Через 2-3 года завод выйдет в ноль, затем начнется рост. Просто надо больше покупать Лад, рецепт прост
Нет уж.сами на вазе катайтесь.
2
1
Ответить
веталь
Новороссийск
C C:
21-ю волгу содрали с форда. впрочем как и 24-ю
С Волгой тоже получается интересная история. Долгое время никому и в голову не приходило наличие у Волги каких либо иностранных предков. Но где то на рубеже тысячелетий генеральная линия Главпура сделала очередной поворот на 90 градусов и в результате теперь даже те, кто не знает как выглядит ГАЗ-21 первой серии, не говоря уже о предсерийных прототипах, знают, что Волгу скопировали с Ford Mainline 1952-54 гг.
Ну или по крайней мере, скопировали кузов.
К слову сказать, вот он, тот самый Форд.
Опять таки, история с маршалом Жуковым и изменением решетки радиатора хорошо известна и тащить ее сюда не стоит.

Ну и разумеется, фордовские гены, только не от Мэйнлайна а от моделей А и V8, передавшееся через Победу и Эмку, безусловно дают о себе знать. Что то осталось от старого доброго Капитана, безусловно, многократно улучшенное и модернизированное. Ну и несмотря на абсолютно новый, сконструированный в СССР двигатель, вполне передовой по тем временам, многое на этот мотор перекочевало таки с старого доброго Dodge D5 образца 1928 года — да это и неудивительно, ведь этот мотор без каких либо серьезных изменений ставился на ГАЗ-52 до 1992 года и выпускается в России до сих пор, а унификацию никто не отменял.
1
 
Ответить
веталь
Новороссийск
«Волга» ГАЗ-21 (1956-1972) Копирование иностранных автомобилей началось с самых первых советских легковых автомобилей, производимых по лицензии Ford. Со временем копирование происходило чаще всего без разрешения западных автозаводов. Научно-исследовательский автомобильный институт СССР закупал у капиталистических угнетателей трудового народа сразу несколько передовых моделей «для изучения» и через несколько лет с конвейеров сходил советский аналог. Правда часто к том у времени прототип уже был снят с производства, а советская копия выпускалась ни одно десятилетие. http://neznal.ru/20130118_sovietauto
 
 
Ответить
веталь
Новороссийск
Рома:
Известно, что для ШНивы адаптирован новый «переднеприводный» мотор 1,8 л/122 л.с. Работа проделана большая, там новые впуск, выпуск, картер сцепления, масляный поддон. -- ММММ, каакая новость. ну только вместо классического мотора ,ПП пихла устанвливают умельцы уже лет 10 . Виват Таз, поняли неужто что мотор 213 устарел лет так 40 назад
Копирование иностранных автомобилей началось с самых первых советских легковых автомобилей, производимых по лицензии Ford. Со временем копирование происходило чаще всего без разрешения западных автозаводов. Научно-исследовательский автомобильный институт СССР закупал у капиталистических угнетателей трудового народа сразу несколько передовых моделей «для изучения» и через несколько лет с конвейеров сходил советский аналог. Правда часто к том у времени прототип уже был снят с производства, а советская копия выпускалась ни одно десятилетие.http://neznal.ru/20130118_sovietauto
 
 
Ответить
Outsidev
Москва
ПАЛАСИО:
Терять отечественного автопроизводителя ни в коем случае нельзя. Через 2-3 года завод выйдет в ноль, затем начнется рост. Просто надо больше покупать Лад, рецепт прост
Никогда не куплю этот мусор.
3
2
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15269
ghost38:
Жить в России и называть свою страну так унизительно... валите зарубеж, или вы там в находке мечтаете о китайской пяте?
А я не просил чтоб рашка тут образовывалась , жил в ссср и тут на тебе захватили страну а мне запрещают называть их по заслугам , глаза разуй во что превратили твою родину
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
3
2
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15269
ААА:
даёшь в кредит ВАЗ под 5% годовых!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!! ВСЕМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!
Уж лучше киа , в топку этот реношный хлам с жигулевским двигателем
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
2
1
Ответить
    
Сообщений: 1074
Tiberiium:
Сделать весте стартовую цену от 400к.
Выпустить сразу с кузовом универсал.
Х-рею дать полный привод.
Сделать возможность покупать своему народу, машины своего произодства в кредит под 1-2% - в два счета разметут все весты, а завод будет работать с утроенной силой.
НО! Основное бабло гребет верхушка - оно им нафиг не надо. Свои бабки они получат. А работники завода, покупатели - им до них нет дела. главное своё брюхо набить.
Все верно сказал!
1
 
Ответить
юрий:
на вазе надо выпускать только логан альмеру и ниву а остальное продать в сомали а техдокументацию сжечь ибо ведра не могут быть машинами изначально
Если ты считаешь "Альмеру" за машину, значит, ты в них ничего не понимаешь.
 
 
Ответить
Airoi.:
Сижу по соседству с Вазовским автосалоном. Люди приходят, смотрят, интересуются, даже готовы купить новую Ладу, а тут проблема нет нужной комплектации (пример нужен Ларгус пять мест, с мотором 16 клапанов, предлагают за те же деньги Семь мест и мотор 8 клапанов.) люди уходят. Нет гибкости. Зайди в салон Рено, там будет стоят три десятка Логанов разных комплектации.
Просто Альянсу невыгодно, чтобы покупали Ладу, поэтому у Рено есть все комплектации, а Лада только самые простые и дохлые.
 
 
Ответить
АвтоГорожанин:
У Логана-Сандеро есть обычный гидроавтомат. По-моему это аргумент чтобы немного подкопить/добрать кредитом. Нашему человеку в душу плюют 40 лет, не могут простейший автомат сделать. В штатах загнивающих автомат был еще при Мерлин Монро! А наш холоп как думает? "Если чего то нет значит этого мне и не надо!"
Знаешь, нищеброд, у меня и на прошлом BMW X5, и на позапрошлом VW Passat, и на позапрошлом AUDI A4 и на нынешнем авто - сплошь были автоматы. Просто попробуй перестать быть тупым ничтожеством...и у тебя тоже будет автомобиль с автоматом. А пока...ну пока можешь себя считать "холопом". Тем более, что так оно скорее всего и есть..
 
 
Ответить
Не для того оно создавалось что бы качественно и с прибылью. И , похоже , после работы там у фамилии Бу добавилось пару букв в начале. Неё - вот эти буквы.
Слишком много там кормится просто так.
 
 
Ответить
8046971
Братск
Anton007
целенаправленно идут к развалу...
акпп вариатор предложите надёжный по жизни и проблемы развеются
 
 
Ответить
Москва
Да и вообще, нормальная машина - это 4-7 лямов. О каких 400к вы говорите? Мне кажется, когда ты зарабатываешь столько, что рассматриваешь машины за 400к, тебе надо свое время тратить не на чтение статей об авто в интернете, а профессию менять или убить себя об стену.

Как сказал Парабелум в свое время - "если Вам кажется, что вам мало платят, то это не ВАМ КАЖЕТСЯ, это ВЫ РЕАЛЬНО СТОЛЬКО СТОИТЕ".
 
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!