Фотообзор дипломных работ выпускников российских вузов. Тема: автомобильный дизайн
05.08.2018 | 44366 просмотров

Фотообзор дипломных работ выпускников российских вузов. Тема: автомобильный дизайн

Автор: Григорий Гомельчук, Заур Ханцев
Фото: Григорий Гомельчук, студенты
Источник: Drom.ru
Московский политехнический университет (бывший МАМИ) и Академия имени Строганова — главные российские вузы, готовящие транспортных дизайнеров. Политех сконцентрирован именно на автомобильном дизайне, а в Строгановке рисуют все, что движется: самолеты, пароходы, поезда, складские погрузчики, подводные лодки…

В разгар лета Политех провел выставку студенческих работ, в которой также приняла участие и Строгановка. Выставка называлась Degree show, то есть шоу дипломных проектов, однако там были представлены и проекты младших курсов, выполненные в течение года. Например, очень интересные работы студенты создали при поддержке «АвтоВАЗа» и Renault.

Работ из серии «хоть завтра на конвейер» на подобных выставках вы практически не увидите: от молодежи рисовать «реальные тачки» не требуется. Ведь в любом случае выпускник вуза (любого — российского, итальянского, немецкого) превращается в настоящего дизайнера лишь после нескольких лет практики. А пока их задача — рождать какие-то новые идеи, предлагать свое понимание эстетики и эффектно все это преподносить.

Формат degree show, подсмотренный в западных школах, предусматривает приглашение прессы и потенциальных работодателей. На шоу в Политехе их было не так уж и много: известный всем Стив Маттин, Жульен Друар (шеф московской студии Lada), Себастьян Дроге (Volkswagen), Сергей Алышев (Cardi). Но это не значит, что выпускники университета больше никому не интересны. Несколько человек в этом году стажировались в таких требовательных к сотрудникам компаниях, как Volkswagen, Bugatti, NIO (крутой китайский стартап), и имеют неплохие шансы продолжить там свою карьеру.

Итак, проекты. Кстати, один из них вскоре может воплотиться в настоящий концепт-кар, но пока это секрет ;)

Даниил Черношей, электрический родстер для трек-дней Volkswagen I.D. Cup

Проект выполнен Даниилом во время стажировки в компании Volkswagen и должен был стать гвоздем выставки, однако великолепный макет до Москвы не добрался из-за проблем с таможней, поэтому гостям выставки пришлось довольствоваться созерцанием плаката. Идея Volkswagen I.D. Cup — воплотить в реальность компьютерные гонки. Представьте: вы скачиваете приложение, приезжаете на гоночный трек и приступаете к тренировкам на легком электрическом родстере. По мере накопления опыта и достижения определенных успехов вам открываются новые возможности, увеличивается мощность двигателя, появляется шанс соревноваться с соперниками. Искусственный интеллект обучит вас технике пилотирования и в критической ситуации может взять управление на себя.

Юлия Абросимова, купе Bentley в честь 100-летия марки

В следующем году компания Bentley будет отмечать 100-летний юбилей. По этому поводу Юлия Абросимова решила предложить свое видение флагманского купе британской марки. Форма и расположение светотехники, массивная решетка радиатора, поясная линия и рельефные задние крылья должны напоминать зрителю послевоенные модели Bentley, такие как R-Type Continental 1952 года.

Дарья Трунова, гоночный прототип класса CN для команды FDR Moscow

У Московского политеха есть собственная автоспортивная команда. Не так давно она модернизировала болид «Феникс» конструкции Игоря Ермилина и стала принимать участие в чемпионате Russian Endurance Challenge. Проект Дарьи Труновой — вариант дальнейшего развития болида, возможно, таким он станет к следующему сезону. Наиболее примечательны здесь массивные обтекатели передних колес — выполненные по современной гоночной моде, они призваны направлять потоки встречного воздуха вдоль корпуса.

Александра Мигалюк, прототип класса LMP1 Non-Hybrid для команды FDR Moscow

Через пять лет гоночная команда Московского политеха планирует выставить болид собственной разработки на знаменитый марафон в Ле-Мане. Как рассказала Александра Мигалюк, ее проект выполнен как раз для презентации этих наполеоновских планов. Машина рисовалась в соответствии с действующим регламентом класса LMP1, что практически не оставляет места фантазии, поэтому усилия дизайнера были главным образом сосредоточены на поиске гармоничных линий и пропорций.

Денис Стародумов, автономное жилое транспортное средство

Развитие систем автопилота в ближайшем будущем серьезно изменит привычный образ автодома: кабина водителя уступит место уютной веранде, а управление сведется к выбору конечной точки маршрута через приложение на планшете. Выглядеть такой автодом будет как небольшая уютная вилла, считает Денис Стародумов.

Алексей Капенкин, бизнес-купе в стилистике марки ЗИЛ

Трудно сказать, чем обусловлены такие формы — любовью автора к минимализму или банальной ленью, но, согласитесь, получилось весьма необычно.

Андрей Кириченко, электрический гоночный автомобиль для компании NIO

В прошлом году электрический суперкар NIO EP9 побил рекорд Нюрбургринга для серийных машин. Проект Андрея Кириченко, разработанный во время стажировки в мюнхенском дизайн-центре NIO, выглядит еще более экстремально. Такие варианты, как считает Андрей, могли бы участвовать в гоночной серии, где машины управляются как в ручном, так и автоматическом режиме. Дизайнер полагает, что наглядное сравнение двух видов управления развеет сегодняшнее предубеждение относительно беспилотников.

Даниил Каныкин и Александр Пьянов, проект Renault Vis-à-vis (Строгановка)

Проект Vis-à-vis создан студентами Строгановки при поддержке компании Renault. Свою работу они назвали не автомобилем, а «средством индивидуальной мобильности», и постарались как можно сильнее дистанцироваться от привычных средств передвижения — как по внешнему виду, так и по компоновке. Придумана посадка vis-à-vis – пассажиры сидят как бы рука об руку, но лицом друг к другу. «Средство индивидуальной мобильности», конечно же, электрическое и управляется в беспилотном режиме, а маршрут задается с помощью смартфона.

Алексей Максимов, электробус с инновационной системой входа-выхода (Строгановка)

Алексей Максимов предлагает ускорить процесс посадки и высадки пассажиров, оснастив автобус поворотными площадками. В автобусе стандартной длины можно разместить четыре площадки, на каждой по 22 пассажира стоя. При входе пассажир указывает, до какой остановки едет. Автобус с помощью датчиков отслеживает, где находится пассажир, и на нужной остановке поворачивает площадку так, чтобы пассажир оказался прямо у двери, а не протискивался через толпу.

Беспилотный трактор на базе «Кировца» К-424 (Политех)

С этим проектом студенты Политеха победили в дизайн-хакатоне в Сколково. За три дня команде из пяти человек нужно было разработать беспилотный трактор с центром управления и машинами техобслуживания.

Учебные проекты для «АвтоВАЗА»

«АвтоВАЗ» и Московский политех регулярно реализуют совместные проекты, помогающие выявить талантливых студентов. В этом году автопроизводитель и кафедра дизайна провели конкурс на тему «Флагман модельного ряда Lada на 2030 год».

Перед стартом конкурса шеф-дизайнер Lada Стив Маттин и руководитель московской студии компании Жюльен Друар «проинструктировали» студентов на тему философии X-образного стиля Lada и ее ключевых особенностях — фантазируя на тему будущего флагмана модельного ряда марки, студенты должны были учитывать нынешнюю философию. На проекты отводили несколько месяцев.

Лучшие работы конкурса — их пять — выставили в рамках degree show.

Илья Разумов, кроссовер с однообъемным кузовом

Студент Илья Разумов предложил дизайн-проект среднеразмерного семейного кроссовера Lada. Машина на эскизах имеет однообъемную компоновку — в жизни это мог быть электромобиль. Разумов по-своему интерпретировал X-образную композицию на боковинах — одна подштамповка направлена вверх, другая — вниз.

Сергей Смирнов, кроссовер класса C

«Флагман должен быть кроссовером класса C, поскольку это самый популярный сегмент на рынке», — рассуждает Сергей Смирнов. В его дизайн-проекте отражена не только фирменная X-стилистика, но и наследие классической «Нивы».

Аюш Сангаджиев, автомобиль со съемными кузовными панелями

В современном мире сложно выделиться в потоке, но в этом вопросе должны помочь высокие технологии. Аюш Сангаджиев предложил концепцию автомобиля с заменяемыми наружными кузовными панелями. Если надоел существующий дизайн — распечатал на 3D-принтере новые детали и кастомизировал с их помощью свою «Ладу». Предполагается, что различные варианты кузовных панелей можно будет скачать со специального сайта в виде математических моделей, загружаемых в 3D-принтер.

Юрий Гуров, семейный кроссовер

В проекте Юрия Гурова отражено видение идеального универсального автомобиля для российских семей. Это смесь кроссовера и минивэна: высокий клиренс и полный привод взяты от первого, компоновка с коротким капотом и максимально просторным салоном — от второго.

Илья Иванов, спортивный хэтчбек

В представлении Ильи Иванова идеальный флагман Lada — это компактный пятидверный хэтчбек со спортивным дизайном. По компоновке и форм-фактору кузова машина напоминает суперкары — короткий капот, мощные «бедра» над колесными арками.

Учебные проекты для Renault

Для участия в проекте Renault отбирались лучшие студенты с разных курсов, а курировал их работу и консультировал лично Энтони Грейд, предшественник Стива Маттина на посту шеф-дизайнера Lada, ныне — вице-президент по дизайну Renault. Неудивительно, что эти проекты получились интереснее, чем многие дипломные. Большинство студентов в результате своих исследований порекомендовали компании Renault пополнить гамму моделей кроссовером с трансформируемым кузовом. Есть и необычные решения по салону. Например, один из студентов предложил разместить там очаг.

Фотобонус: другие проекты

Юлия Девяткина, стилевое решение электроскутера для скутершеринга

Никита Пронин, стилевое решение экстерьера компактного летающего мототранспорта

Анастасия Скатькова, экстерьер снегохода для оперативной помощи на горнолыжных курортах

София Савочкина, квадрокоптер для экстремальных видов спорта

Варвара Шилова, экспедиционно-круизный дирижабль

Мария Ищенко, судно для речных круизов

Андрей Стифеев, разработка стилевого решения ратрака с системой сменных модулей (курсовой проект)

Комментарии

     
Москва
Сообщений: 3788
Флагманская модель для ваза - кроссовер и пятидверный хэч.. Неужели никто уже не верит в наш автором. Так и будем БМВ закупать?
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
59
121
Ответить
  
Сообщений: 11449
Дипломные работы выпускников вузов??
Я в восьмом классе такие дипломные работы пачками делал получается?
Юра прости нас,мы всё пpocpaли.
505
154
Ответить
Diman
Иркутск
Норм, но только для рядовых россиян ни один прототип не применим, у одного 22 литьё с низкопрофильной резиной, у другого совсем плохой обзор ввиду отсустствия нормальных окон. И ни у кого не возникло идеи сделать единственный так нужный большим семьям минивэн, возможно с повышенной проходимостью, нету в россии вообще ничего подобного, за исключением УАЗ Буханка
482
19
Ответить
Audi
Иркутск
В ближайшее время красивых тачек от русских я так понимаю ждать нам не придется..
346
24
Ответить
Михаил
Томск
VESTA и X-RAY - на стадии концептов были весьма похожи на эти, но... когда некто принимает решение строить эти концепты на базе Sandero - то на выходе получается Sandero...
216
11
Ответить
Redly
Казань
А в стране не хватает рабочих специальностей, врачей...
157
62
Ответить
Вон, в соседней заметке на "дроме" наглядно видать - чего только за последние 27 лет не "надизайнили".
А вот ни своей платформы, ни движка, ни трансмиссии наш автором так ни хрена и не создал. И сейчас мы имеем то, что имеет нас. Технологии и производство импортные, соответственно и цены из другого мира. Крохи отечественного барахла, типа какой-нибудь гранты, по своей цене подтягивается к импортпрому, становясь в лучшем случае относительно доступными большинству населения. Сейчас люди пока катаются на том, что приобрели до 2014года, новых машин покупается мало, в основном теми, кто имеет возможность для неплохого трейд-ина и позволяет подкопленный финансовый жирок. Если ситуация не изменится, то с учётом качества нынешнего авто производства, лет через 5 страна превратится в автосвалку на колесном ходу, а эти ребята-дизайнеры, а хрен их знает, что с ними будет, но, кто-нибудь верит, что хоть что-то из изображенного ими сойдёт когда-нибудь с конвейера на наши дороги..?
147
23
Ответить
8114533
2 квадратные коробки - это вообще что?
276
3
Ответить
Филлип
Флагманская модель для ваза - кроссовер и пятидверный хэч.. Неужели никто уже не верит в наш автором. Так и будем БМВ закупать?
ваз создавался как завод по выпуску массового доступного автомобиля
хотите аналог бмв идите в ЗиЛ(ну или в какой нибудь кортеж)
47
14
Ответить
   
Нягань
Сообщений: 913
Diman
Норм, но только для рядовых россиян ни один прототип не применим, у одного 22 литьё с низкопрофильной резиной, у другого совсем плохой обзор ввиду отсустствия нормальных окон. И ни у кого не возникло идеи...
Старекс наш вариант, буханка это вообще свою семью надо не любить.
Едешь в отпуск скоро ты?
Навител ведёт в кусты?
Обращайся-обновлю
Карты, прогу, всю фигню ))
60
37
Ответить
АН
Чита
Дизайнеры нарисуют,а что скажут технологи?Если честно ни один проект не понравился.
182
7
Ответить
    
Город-сад Иркутск
Сообщений: 1828
Хотя бы так. Выглядит как будто "мы" в общемировом тренде.
Может и выдет, в будушем что нибудь хорошее. П.С: Врят ли судя по Хрею.
MosKvich-Combi и всё такое...
25
10
Ответить
555888
Кемерово
Бэнтли не плохо выглядит
94
25
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 8634
Интересен только кроссовер С-класса. Остальное из разряда - мечты, мечты. Паренек с его поворотными платформами в автобусе никогда не ездил в российском автобусе в час пик - один поворот платформы и куча клиентов в травматологии с вывихом голеностопа
190
2
Ответить
12665010
Новосибирск
...выпускники Российских вузов...Русские ФИО студентов...выставка в России...так зачем на англ.языке плакаты?или опять один глаз за бугор смотрит
105
22
Ответить
  
Сообщений: 264
смысл делать проекты, которые никогда в жизнь не пойдут? пустая трата времени... лучше бы для автоваза на будущее моделей нарисовали.
Мой отзыв: Toyota Platz 2001
47
23
Ответить
 
Самара
Сообщений: 207
" Бизнес купе в стилистике марки ЗиЛ " ... Правда не шутка ? А сначала показалось , что это интересная точилка для карандашей .
216
1
Ответить
У нас в стране с дизайном беда! Школы как таковой не было так еще и 90-е подвернули ноги. В итоге все с 0 делается с оглядкой на запад. Это касается не только авто, но и любого промышленного дизайна( чайники, телефоны, инструменты).
54
6
Ответить
Новосибирск
Сообщений: 1
gunn40
Интересен только кроссовер С-класса. Остальное из разряда - мечты, мечты. Паренек с его поворотными платформами в автобусе никогда не ездил в российском автобусе в час пик - один поворот платформы и куча клиентов в травматологии с вывихом голеностопа
Сдаётся мне, там будет натуральный фарш, а не вывихнутый голеностоп)
62
2
Ответить
Inoxlex
Дизайнеры у нас есть.
Это радует.
Осталось вырастить технологов, способных воплощать столь необычные формы.
45
10
Ответить
Элдар
Нефтеюганск
Diman
Норм, но только для рядовых россиян ни один прототип не применим, у одного 22 литьё с низкопрофильной резиной, у другого совсем плохой обзор ввиду отсустствия нормальных окон. И ни у кого не возникло идеи...
Согласен , нужен семейный минивен, тут видимо у студентов было одно на уме понравиться шеф дизайнеру автоваза за футуристичный дизайн, ничего с реальностью практически не имеет ни один проект, с целом будущее конечно за электрокарами, но конкретно сейчас для российских реалий, нужен нормальный полноприводный или переднеприводный минивен и кроссовер, а не лада ларгус и х-рэй
50
4
Ответить
  
Сообщений: 10713
Элдар
Согласен , нужен семейный минивен, тут видимо у студентов было одно на уме понравиться шеф дизайнеру автоваза за футуристичный дизайн, ничего с реальностью практически не имеет ни один проект, с целом...
минивэн точно никому не нужен, их продавалось достаточно, спроса нет, поэтому с рынка вывели давно все минивэны и никто обратно не спешит.
минивэн это для многодетной семьи, а их по статистике очень мало, а еще меньше платежеспособных
минивэн даже от ваза понятянет на 1,5 ляма, никто их брать не будет
сейчас есть относительно недорогой автобус - хундай h-1 - от 2 лямов - бери, свободно можно купить
или ты думаешь тебе минивэн в пределах 1 ляма предложат?
49
41
Ответить
Алексей
Братск
Ниче. придут на автопроизводство, их там научать рисовать.
42
2
Ответить
  
Сообщений: 9941
Это дипломные работы. Творчество, а не чертежи серийных авто.
Кто тут недоволен, вспомните свои дипломные работы и их защиту, если это было, конечно.
Много там было от реальности?
81
27
Ответить
3165701
Комсомольск-на-Амуре
У девчонок, бэтмобили какие-то! )))
59
 
Ответить
Элдар
Нефтеюганск
H22A RED TOP
минивэн точно никому не нужен, их продавалось достаточно, спроса нет, поэтому с рынка вывели давно все минивэны и никто обратно не спешит. минивэн это для многодетной семьи, а их по статистике очень...
воу дядя полегче с умозаключениями,а то тошно становятся, до 1.5 миллиона подумал бы о минивене, новом, можно даже на переднем приводе, сейчас у меня во владении седан, и двое детей, два раза я ездил на очень дальние расстояния, 4500 км в один конец, и серьезно задумывался о минивене или кроссовере с движком от 2х литров, лошадей так 150-180 хотя бы, не буду объяснять почему, за полтора лимона вполне реально сделать такую машину,в росскийских условиях, а не вкладывать миллиарды рублей в аурусы для чиновников, а создать для народа что нибудь. У соседа h-1 , так это реально автобус, такой здоровый не нужен, чтонибудь до 4.5-4.6 метров, с салоном трансформером самое то было.
64
9
Ответить
Элдар
Нефтеюганск
H22A RED TOP
минивэн точно никому не нужен, их продавалось достаточно, спроса нет, поэтому с рынка вывели давно все минивэны и никто обратно не спешит. минивэн это для многодетной семьи, а их по статистике очень...
многодетные по твоему это сколько по 5-6 минимум что ли, сомнительная у тебя статистика, тобой наверно и придуманная, а для 2, 3 детей семейный просторный минивен был бы неплох
43
8
Ответить
  
Сообщений: 9941
Про минивены- не покупают их в таком объеме, как кроссоверы и седаны. На словах, да, пишут, минивены нужны. Но статистика продаж говорит об обратном
24
6
Ответить
     
Киров
Сообщений: 68
"Разумов по-своему интерпретировал X-образную композицию на боковинах — одна подштамповка направлена вверх, другая — вниз" - напомнило логотип РЖД.
19
1
Ответить
  
Сообщений: 10713
Элдар
многодетные по твоему это сколько по 5-6 минимум что ли, сомнительная у тебя статистика, тобой наверно и придуманная, а для 2, 3 детей семейный просторный минивен был бы неплох
тебя в яндексе забанили?
многодетная это 3 и более детей - таких семей в РФ 3% - никто не повезет для 3% минивэн, поэтому все минивэны, которые были до первого кризиса, когда было все жирно и перло (2008 год), после кризиса ушли с рынка (митсу грандис был, мазда мпв, от опеля минивэн был, ссанг енг таскал что-то и т.д., выбор был).
и никто сейчас не зайдет с минивэном за 1.5 ляма из импорта - это нереально уже сейчас
а минивэн от ваза за 1.5 ляма никто не купит, да и для него даж мотора нет
32
10
Ответить
  
Сообщений: 10713
Prodavec1
Про минивены- не покупают их в таком объеме, как кроссоверы и седаны. На словах, да, пишут, минивены нужны. Но статистика продаж говорит об обратном
вот именно, +1.
сейчас этим 3% "многодетных" максимум что светит, это кроссосвер 7 мест типа кодиака (5 нормальных и 2 на галерке)
либо уже автобусы типа h-1
не будет никаких минивэнов для 3% семей, нерентабельно
минивэн от норм брэнда ляма в 2 минимум выйдет и придется конкурировать с кроссами
супернишевая машина которую никто сейчас не повезет в РФ
14
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 10781
Девчонки офигительные и к тому же талантливые! :)
Качественная фотосъемка для интернет-магазинов от 33р.
Автоматизация оптовой и розничной торговли
Мой отзыв: Honda Civic 1997
35
26
Ответить
MoHaX88
Группу профессоров-инженеров пригласили полетать на самолете.
После того как они удобно расселись, их проинформировали, что самолет построили их студенты.
Все, кроме одного, рванули к выходу в панике.
Оставшегося профессора, спокойно сидящего на своем месте, спросили:"Почему вы остались?"
«Я полностью уверен в своих студентах. Зная их, могу вас заверить, что этот кусок *****а даже не взлетит».
162
1
Ответить
  
Сообщений: 10713
Больше 2-х рожать сейчас в РФ - их даже элеметарно не на чем перевозить по всяким кружкам, больничкам, отпускам и т.д.
Хотя есть дешевый минивэн 7 мест - УАЗ бузанка 657.590 рублей))))
20
4
Ответить
  
Сообщений: 9941
H22A RED TOP
вот именно, +1. сейчас этим 3% "многодетных" максимум что светит, это кроссосвер 7 мест типа кодиака (5 нормальных и 2 на галерке) либо уже автобусы типа h-1 не будет никаких минивэнов для...
Про то и речь. Последние годы самые продаваемые авто, это седаны и кроссоверы. Но некоторые уверены, что это мировой заговор)
9
3
Ответить
  
Сообщений: 10713
Даже такой гигант как GM (Ford) убрал с рынка РФ 2 минивэна: C-max и S-max
8
21
Ответить
роман
Владивосток
Diman
Норм, но только для рядовых россиян ни один прототип не применим, у одного 22 литьё с низкопрофильной резиной, у другого совсем плохой обзор ввиду отсустствия нормальных окон. И ни у кого не возникло идеи...
Соболь есть!
13
15
Ответить
Элдар
Нефтеюганск
H22A RED TOP
тебя в яндексе забанили? многодетная это 3 и более детей - таких семей в РФ 3% - никто не повезет для 3% минивэн, поэтому все минивэны, которые были до первого кризиса, когда было все жирно и перло (2008...
ты видимо глупый человек, если не понял о чем я говорю, по твоему, я писал, должно быть от 3 детей и более чтоб купить минивен?? зачем вкладывать миллиарды рублей для аурусов для чинушей, если можно создать, а это вполне реально автомобиль для среднестатистической семьи, создать базу для именно полностью российского автомобиля, по настоящему, а не использовать массово францзускую b0, развивать моторостроение, создать нормальный мотор, потребительские 1.8, , 2 литровые легковые версии, турбированные 1.4, 1.6, турбодизели, именно для массового рынка, по аналогии с фольцваген. Вы стараетесь размышлять типа кому это нужно и для чего это надо, а это уже удел дегенератов, ФАКТ- в России никому не нужно РАЗВИВАТЬ АВТО и МОТОСТРОЕНИЕ! Ведь зачем что то делать если можно что то заимствовать хоть и коряво но использовать, тот же Китай, на ТРИ ГОЛОВЫ вперед ушел от нас, хотя все мы ехидно смеемся над ними, но автомобилестроение они развивают намного быстрыми темпами, потому что государству это нужно
44
10
Ответить
роман
Владивосток
H22A RED TOP
минивэн точно никому не нужен, их продавалось достаточно, спроса нет, поэтому с рынка вывели давно все минивэны и никто обратно не спешит. минивэн это для многодетной семьи, а их по статистике очень...
Нет! Он думает как все, минивэн купить за 600-700 штук
10
5
Ответить
  
Сообщений: 10713
Diman
Норм, но только для рядовых россиян ни один прототип не применим, у одного 22 литьё с низкопрофильной резиной, у другого совсем плохой обзор ввиду отсустствия нормальных окон. И ни у кого не возникло идеи...
больших семей в РФ 3%, никто не будет для 3% ничего специально делать
9
5
Ответить
роман
Владивосток
Элдар
воу дядя полегче с умозаключениями,а то тошно становятся, до 1.5 миллиона подумал бы о минивене, новом, можно даже на переднем приводе, сейчас у меня во владении седан, и двое детей, два раза я ездил на...
Вам соболь нужен. Он меньше чем H-1 и салон трасформер и проходимый что не один минивэн там не проедет где соболь.
19
6
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 16122
Элдар
воу дядя полегче с умозаключениями,а то тошно становятся, до 1.5 миллиона подумал бы о минивене, новом, можно даже на переднем приводе, сейчас у меня во владении седан, и двое детей, два раза я ездил на...
Да, ради вас одного и должны сделать минивэн. Ну и ради еще ради пары тысяч человека в стране.
Так то чтобы этот минивэн стоил миллиона полтора его надо тиражем в полсотни тысяч производить
6
5
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 8
Преподаватель должен быть успешным дизайнером в успешной компании. Преподаватель по экономике успешным бизнесменом, преподаватель в мед.университете успешным врачом и т.д и т.п. А теоретики и мечтатели начитавшиеся книг нам не нужны!
15
5
Ответить
Prodavec1
Это дипломные работы. Творчество, а не чертежи серийных авто.
Кто тут недоволен, вспомните свои дипломные работы и их защиту, если это было, конечно.
Много там было от реальности?
Более чем реально. Сделал микропроцессорное управление к одной железяке вместо древней мутоты на релюшках...
Как сказал мой начальник, посмотрев диплом, типа есть все шансы что преподы потом толкнут его в серию как свою разработку.
7
5
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 16122
Элдар
ты видимо глупый человек, если не понял о чем я говорю, по твоему, я писал, должно быть от 3 детей и более чтоб купить минивен?? зачем вкладывать миллиарды рублей для аурусов для чинушей, если можно создать,...
Автомобиль и даже автомаобили для среднестатичстической семьи уже есть. Минивэна вот нет, потому что на него нет платежеспособного спроса, чтобы его было выгодно разрабатывать
5
7
Ответить
Петрович
Красноярск
H22A RED TOP
минивэн точно никому не нужен, их продавалось достаточно, спроса нет, поэтому с рынка вывели давно все минивэны и никто обратно не спешит. минивэн это для многодетной семьи, а их по статистике очень...
Ага, не востребован...
Наверно поэтому сейчас чуть ли в каждый кроссовер пихают семь мест или делают семиместную версию с сиденьями в багажнике.
Просто недалёким маркетологам так проще продавать, да и производство дешевле. А сделай кто-нибудь недорогой минивен, с руками бы отрывали!
22
9
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 16122
Петрович
Ага, не востребован...
Наверно поэтому сейчас чуть ли в каждый кроссовер пихают семь мест или делают семиместную версию с сиденьями в багажнике.
Просто недалёким маркетологам так проще продавать, да и производство дешевле. А сделай кто-нибудь недорогой минивен, с руками бы отрывали!
Потому что кроссоверы это популярно, а минивэны нет.

По вашему автопроизводители сами себе враги, что бы не продавать минивэнов, когда на них есть спрос?
Минивэны никогда не были у нас популярны. Их ведь продавали раньше, так что то повышенным спросом они совсем не пользовались

И в отличии от вас они (автопроизводители) ведут исследование рынка.
11
7
Ответить
 
Тегусигальпа
Сообщений: 7785
Prodavec1
Это дипломные работы. Творчество, а не чертежи серийных авто.
Кто тут недоволен, вспомните свои дипломные работы и их защиту, если это было, конечно.
Много там было от реальности?
Во-во ) Все, как правило, изучали сферического коня в вакууме в своих дипломах )
Сон разума рождает чудовищ.
7
3
Ответить
Savik
Prodavec1
Это дипломные работы. Творчество, а не чертежи серийных авто.
Кто тут недоволен, вспомните свои дипломные работы и их защиту, если это было, конечно.
Много там было от реальности?
Ну у меня был дипломных проект " укрупнение сельского населённого пункта ( конкретного) с постройкой свинарник на 2000 голов " . Более реального не придумать , тем более учитывая что Беларусь . )))
18
 
Ответить
Savik
H22A RED TOP
Даже такой гигант как GM (Ford) убрал с рынка РФ 2 минивэна: C-max и S-max
Ну ты и спец )
11
1
Ответить
Элдар
Нефтеюганск
H22A RED TOP
Даже такой гигант как GM (Ford) убрал с рынка РФ 2 минивэна: C-max и S-max
Если что то дженерал моторс и форд это две разные компании, в европе, сша и других странах эти модели до сих пор продают, до кризиса их покупали, после удорожания доллара в два раза , смысла их продавать уже не было, потому что цена неадекватная была, ибо сборка совсем не в России осуществлялась
16
2
Ответить
     
Сообщений: 2151
Петрович
Ага, не востребован...
Наверно поэтому сейчас чуть ли в каждый кроссовер пихают семь мест или делают семиместную версию с сиденьями в багажнике.
Просто недалёким маркетологам так проще продавать, да и производство дешевле. А сделай кто-нибудь недорогой минивен, с руками бы отрывали!
Ну сделай.
Подпись удалена администратором
3
9
Ответить
Элдар
Нефтеюганск
Dr.Picture
Ну сделай.
я бы сделал, поможешь?
11
4
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 16122
Элдар
Если что то дженерал моторс и форд это две разные компании, в европе, сша и других странах эти модели до сих пор продают, до кризиса их покупали, после удорожания доллара в два раза , смысла их продавать уже не было, потому что цена неадекватная была, ибо сборка совсем не в России осуществлялась
Если бы они были достаточно популярны их сборку наладили бы в России.
5
5
Ответить
Элдар
Нефтеюганск
akrogis
Если бы они были достаточно популярны их сборку наладили бы в России.
может наладят, когда путин уйдет от власти
12
15
Ответить
motorbreath
Чита
zebroid
смысл делать проекты, которые никогда в жизнь не пойдут? пустая трата времени... лучше бы для автоваза на будущее моделей нарисовали.
А по твоему диплому в институте много построили объектов?)
5
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1649
H22A RED TOP
минивэн точно никому не нужен, их продавалось достаточно, спроса нет, поэтому с рынка вывели давно все минивэны и никто обратно не спешит. минивэн это для многодетной семьи, а их по статистике очень...
С одной стороны верно, но после покупки минивена, да ещё с полным приводом, старенького Ноя, обратно на пузотерку уже не пересяду, теперь у меня клаустрофобия в седанах-хетчбеках, хоть в новых Камри, хоть в старом Опеле начала 90-х. Я не многодетный и вообще 95% времени нахожусь в машине один. Многие владельцы минивенов считают также. Хотя , конечно, новый не потяну никакой из представленных на рынке.
28
 
Ответить
РОМАН
Урай
классе в 6 был у меня сосед по парте, так у него этих проектов в каждой тетрадке не по одному было, при чём проекты реально красивые, а не этот хлам - бентли и купе зил, не удивительно, что с такими выпускниками и на москвиче, и на вазе одно уродство создавали
18
6
Ответить
я такие машинки в начальных классах рисовал ещё в СССР в середине 80х , прошло 35 лет и ничего не изменилось в рос автодизайне, или может я не заметил мода вернулась ,- скоро будем опять штаны -бананы носить или штаны -клёш))
8
5
Ответить
а ВАЗу надо избавляться от уродливого икс дизайна и боковых штамповок , пора Весте делать лифтинг морды под Ауди или ягуар, я думаю всем будет приятно ездить на дешевой тачке с дизайном премиальных авто ))
15
15
Ответить
Павел
Хабаровск
Diman
Норм, но только для рядовых россиян ни один прототип не применим, у одного 22 литьё с низкопрофильной резиной, у другого совсем плохой обзор ввиду отсустствия нормальных окон. И ни у кого не возникло идеи...
Ага.
Да фигли, пусть рисуют, бумага все стерпит.
4
 
Ответить
     
Сообщений: 2151
Элдар
я бы сделал, поможешь?
Сам не можешь? Или только с дивана знаешь как?
Подпись удалена администратором
3
10
Ответить
Павел
Хабаровск
Prodavec1
Про минивены- не покупают их в таком объеме, как кроссоверы и седаны. На словах, да, пишут, минивены нужны. Но статистика продаж говорит об обратном
Потому-что они стоят - как боинг.

Газель - сделать чуть меньше и на автомате, переднеприводную.
УАЗ - ну патриоту салон переделать или сидения нормальны прикрутить (как на прадо, например или складывающиеся в пол), а не те скамейки, что были раньше.
Тот же Ларгус - семиместный, ну сделайте на автомате, блин.

Реально, надо иногда перевезти не только семью но и бабушек-дедушек. Вот и получается, что идеал минивэна какой-нибудь Ной или Литайс, которые уже доживают свой второй век. Речь про то что нет аналога Делики Д5 или подобным семиместным минивэнам.
20
4
Ответить
Павел
Хабаровск
Петрович
Ага, не востребован...
Наверно поэтому сейчас чуть ли в каждый кроссовер пихают семь мест или делают семиместную версию с сиденьями в багажнике.
Просто недалёким маркетологам так проще продавать, да и производство дешевле. А сделай кто-нибудь недорогой минивен, с руками бы отрывали!
Только более-менее семиместное стоит как 2-3 уаза Патриот.
4
 
Ответить
urwoiy
Я так понимаю они работодателей этим должны заинтересовать? Как-то не серьезно, лучше бы свое видение следующих поколений существующих авто, марки которая нравится, предложили.. А это ерунда какая-то.. Да я так понимаю те кто без работы не останется еще в процессе учебы на различных форумах звездил со своим дизайном, подтянут заинтересованные.
1
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3788
Mikhail Kiselev
ваз создавался как завод по выпуску массового доступного автомобиля
хотите аналог бмв идите в ЗиЛ(ну или в какой нибудь кортеж)
По вашему пусть телеги выпускает. Никто на запрещает массово делать кроссовепы, хэтчи, но флагман должен быть достойным автомобилем.
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3788
555888
Бэнтли не плохо выглядит
Бентли и без наших дизайнеров неплохо выглядит)
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
13
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3788
gunn40
Интересен только кроссовер С-класса. Остальное из разряда - мечты, мечты. Паренек с его поворотными платформами в автобусе никогда не ездил в российском автобусе в час пик - один поворот платформы и куча клиентов в травматологии с вывихом голеностопа
Да автобус это что то, привет из СССР.
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
4
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3788
Pasha Graf
У нас в стране с дизайном беда! Школы как таковой не было так еще и 90-е подвернули ноги. В итоге все с 0 делается с оглядкой на запад. Это касается не только авто, но и любого промышленного дизайна( чайники, телефоны, инструменты).
А откуда школа возьмется? С самовара, телефона с крутилкой и кувалды?
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
5
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3788
Prodavec1
Это дипломные работы. Творчество, а не чертежи серийных авто.
Кто тут недоволен, вспомните свои дипломные работы и их защиту, если это было, конечно.
Много там было от реальности?
Полная реальность)
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
3
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3788
роман
Соболь есть!
))) соболи, Уазы к минивэнам не имеют никакого отношения. Это консервные банки на колёсах.
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
14
7
Ответить
AntiSovieticus
Санкт-Петербург
В общем, только Юлия Абросимова с купе Bentley, что-то более-менее годное представила. Впрочем, по-моему она не студентка - выглядит явно за 30 лет.
Остальное же - унылая фигня на постном масле, реально какие-то рисунки 8-14 летних детей.
22
4
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3788
роман
Вам соболь нужен. Он меньше чем H-1 и салон трасформер и проходимый что не один минивэн там не проедет где соболь.
Посоветовать такое семье, это каким надо быть живодером..
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
12
6
Ответить
11770451
Вот когда такие Лады начнут появляться, то я на других производителей даже смотреть не буду.
5
1
Ответить
11770451
11770451
Вот когда такие Лады начнут появляться, то я на других производителей даже смотреть не буду.
Альтернативная интерпретация Х для Лады мне понравилась. Современно, агрессивно, красиво. Лучше чем сейчас.
5
1
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 18861
Общий тренд - убираем всякую обзорность в машине и уповаем на кучу камер, которые нам помогут.
Из любопытного - "автобус-револьвер", Бентли купе и у non-hibryd авторша недурна собою.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
6
2
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 16122
Элдар
может наладят, когда путин уйдет от власти
А при чем Путин то?
10
10
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 16122
Филлип
По вашему пусть телеги выпускает. Никто на запрещает массово делать кроссовепы, хэтчи, но флагман должен быть достойным автомобилем.
У Автоваза флагман вполне достойный автомобиль
 
4
Ответить
moviegear
Москва
Иван Иванов - класс!
1
1
Ответить
moviegear
Москва
Про тех, у кого минивены не востребованы - скатайтесь на Юг, там из пяти машин на парковке - Серены, Степвегоны, Илюжены и т.п.
Сам бы с радостью разглядел такой из отечественных, но нету. Брат однажды чуть Надежду не купил =)

Вот и приходится прульки минивены брать. В них всё прекрасно.
18
2
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 16122
AntiSovieticus
В общем, только Юлия Абросимова с купе Bentley, что-то более-менее годное представила. Впрочем, по-моему она не студентка - выглядит явно за 30 лет.
Остальное же - унылая фигня на постном масле, реально какие-то рисунки 8-14 летних детей.
 
9
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 16122
moviegear
Про тех, у кого минивены не востребованы - скатайтесь на Юг, там из пяти машин на парковке - Серены, Степвегоны, Илюжены и т.п.
Сам бы с радостью разглядел такой из отечественных, но нету. Брат однажды чуть Надежду не купил =)

Вот и приходится прульки минивены брать. В них всё прекрасно.
Но тем не менее платежеспособного спроса нет. Все эти машины это дешевые бушные варианты, которые стоят явно не столько же сколько новый
1
9
Ответить
роман
Владивосток
Филлип
))) соболи, Уазы к минивэнам не имеют никакого отношения. Это консервные банки на колёсах.
Как это не имеют? Сымые настоящие минивэны.
4
8
Ответить
Дмитрий
Северск
У меня есть концепт который перевернет все мировое машиностроение, но его даже в эскизе не делал, есть опасение что сопрут и спасибо не скажут...а эти рисунки-шлак, никакого полета мысли.
5
5
Ответить
роман
Владивосток
Филлип
Посоветовать такое семье, это каким надо быть живодером..
На них часто езжу по работе особенно на соболе нормальная тачка комфортная с дизелем вообще класс,а проходимость просто дикая!
4
5
Ответить
Филлип
По вашему пусть телеги выпускает. Никто на запрещает массово делать кроссовепы, хэтчи, но флагман должен быть достойным автомобилем.
ну вот кому нужен ваген фаетон?
реально кому он нужен даже с точки зрения имиджа?
если ваген выпускает лучший авто на свете - гольф/тигуан
или те же азиаты
кому нужны их тайоты для императоров, если главное что б рав4 был один из лучших авто?!
1
3
Ответить
     
Из-за леса, из-за гор...
Сообщений: 2741
Поля бурьяном поросли, а они всё в игрушки играют...
17
2
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1649
Вкладыши "Турбо", чем то это мне напомнило😁😁 Хотя, авторы эскизов, вряд-ли понимают о чем я :)
25
 
Ответить
Плагиат на плагиате и плагиатом погоняет.
9
4
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3788
Mikhail Kiselev
ну вот кому нужен ваген фаетон?
реально кому он нужен даже с точки зрения имиджа?
если ваген выпускает лучший авто на свете - гольф/тигуан
или те же азиаты
кому нужны их тайоты для императоров, если главное что б рав4 был один из лучших авто?!
Причём тут ваген?
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
2
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3788
роман
На них часто езжу по работе особенно на соболе нормальная тачка комфортная с дизелем вообще класс,а проходимость просто дикая!
Ну я так понял ты семью на работу берёшь? Сочувствую
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
4
3
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3788
роман
Как это не имеют? Сымые настоящие минивэны.
Ох хо хо
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
1
1
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 605
H22A RED TOP
Больше 2-х рожать сейчас в РФ - их даже элеметарно не на чем перевозить по всяким кружкам, больничкам, отпускам и т.д.
Хотя есть дешевый минивэн 7 мест - УАЗ бузанка 657.590 рублей))))
Реально проблема встает если ехать отдыхать на машине, мелкие в автокреслах занимают весь задний диван а старший не хочет ехать на корме(третий ряд), а на втором ряду места уже нет. мелких на корму не посадишь(вообще можно, но доставать оттуда...)
выход-минивэн(правый руль, пита одиссей, серена, степвагон)
продам двигатель 1NZ пробег всего 1 млн. км.
Мой отзыв: Toyota Allion
8
 
Ответить
816995
У Строгановке по веселее работы.
2
 
Ответить
Саша
Краснодар
что то рисуют однообразно друг у друга срисовывают
2
 
Ответить
Судя по комментариям, весь цвет отечественной дизайнерской мысли (наверное, как и инженерной) сосредоточен на этом сайте) Интересно, почему до сих пор за ним не выстроилась очереди из работодателей от дизайнерских студий???
13
3
Ответить
12665010
...выпускники Российских вузов...Русские ФИО студентов...выставка в России...так зачем на англ.языке плакаты?или опять один глаз за бугор смотрит
На АвтоВАЗ набирают дизайнеров только со знанием английского. Да и в любой компании это будет преимуществом: с партнерами, поставщиками, заказчиками как-то общаться нужно.
1
 
Ответить
  
Сообщений: 9941
Savik
Ну у меня был дипломных проект " укрупнение сельского населённого пункта ( конкретного) с постройкой свинарник на 2000 голов " . Более реального не придумать , тем более учитывая что Беларусь . )))
Мил человек, сравнивать постройку свинарника (безусловно, важная постройка) с дизайном авто, это сильно:)
6
5
Ответить
  
Сообщений: 9941
Павел
Потому-что они стоят - как боинг. Газель - сделать чуть меньше и на автомате, переднеприводную. УАЗ - ну патриоту салон переделать или сидения нормальны прикрутить (как на прадо, например или складывающиеся...
На то есть кроссоверы, в т.ч., семиместные. Вот их и покупают
1
1
Ответить
макс
Омск
Денис Мороз
Вон, в соседней заметке на "дроме" наглядно видать - чего только за последние 27 лет не "надизайнили". А вот ни своей платформы, ни движка, ни трансмиссии наш автором так ни хрена...
согласен с вами, было бы куда нагляднее посмотреть что мы можем предложить из новых технологий? Я понимаю, что сейчас многие Компании гиганты имеют производственные заказы из разных стран, что бы потом в совокупности собрать готовое изделие. Но простите меня, к примеру новый самолет superjet100 или МС, имеющий лишь только маркетинг что это made in Russia, но разобрав его по винтикам там только движки от RR или из США, страна которая выписывает санкции быстрее чем их же сама пускает вход. А наше правительство судя по полкам в магазине где только made in Chaina, ничего не делает кроме как повышать акцизы, налоги, поборы, пошлины и прочую мзду...
Что будет завтра? скорее это риторический вопрос, кто более-менее в теме понимает что Россия имеет закат своей цивилизации.
10
6
Ответить
AntiSovieticus
Санкт-Петербург
akrogis
Я, что - должен пасть ниц из-за того, что в url"ах проглядывают названия двух известных фирм?!Да там такая фигня намалёвана!
Да, по ссылкам нарисованы картинки, на уровне детей младшего и среднего школьного возраста, с поправкой на законченную художественную школу, не более того.
-------------------------------
А вот потом придёт взрослый дядька-дизайнер, посмотрит эти рисунки, похвалит авторов, расскажет про то, какое большое будущее их ждёт, как он завидует их молодости и тому, что у них всё впереди и прочую тому подобную ерунду, потреплет по шевелюре/щеке и...выбросит на фиг в мусорку эти "шедевры" и нарисует более-менее нормальный дизайн. А потом придёт инженер и вопросит у дизайнера, что он курил, когда рисовал эту xpeнь и дизайнер возьмёт свои рисунки и выкинет их в мусорку, а позже нарисует уже более-менее адекватный вариант, где уже не будет метровых колёс, воздушных подушек, стеклянных сидений и узких окошек.
19
1
Ответить
   
Rio где Janeiro
Сообщений: 24828
ниапчём...
"Shut up 'n play yer guitar!" © Frank Zappa
"If you don't have ability you wind up playing in a rock band" © Buddy Rich
4
3
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3394
Tommy G.
Дипломные работы выпускников вузов??
Я в восьмом классе такие дипломные работы пачками делал получается?
Верю. Покажи.
Пысы: а что ожидать то от таких выпускников - окейгугл их фантазия.
4
2
Ответить
 
Рио-де-Жанейро
Сообщений: 212
Chuck_Norris54
Девчонки офигительные и к тому же талантливые! :)
Как жаль что я импотент не могу оценить и разделить вашего коментария
7
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3394
H22A RED TOP
Больше 2-х рожать сейчас в РФ - их даже элеметарно не на чем перевозить по всяким кружкам, больничкам, отпускам и т.д.
Хотя есть дешевый минивэн 7 мест - УАЗ бузанка 657.590 рублей))))
Соболь
2
4
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3394
H22A RED TOP
Даже такой гигант как GM (Ford) убрал с рынка РФ 2 минивэна: C-max и S-max
И начал локализованые седаны и кросы продавать.
 
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 16122
AntiSovieticus
Я, что - должен пасть ниц из-за того, что в url"ах проглядывают названия двух известных фирм?!Да там такая фигня намалёвана! Да, по ссылкам нарисованы картинки, на уровне детей младшего и среднего...
Так то там от дт дизайн студии скетчи были. Так же был скетч какого то ситроена

Да вообще то инженеры с таким скетчами не работают. От таких поисковых рисунков до реального автомобиля вообще очень далеко. Это же как я понимаю что то вроде моды Пред-а-порте, когда там такие наряды одевают, что диву даешься и никто в здравом уме их носить не будет. Просто это поисковые решения в дизайне. В реальной одежде (или автомобилях) будет что то использоваться, что то нет (какой нибудь переход линий, или удачный излом граней или еще что нибудь). Никто же и никогда не делал автомоибли как их рисуют на подобных скетчах. Автомобили не делают даже похожими на концепт кары, которые гораздо ближе к реальности чем такие рисунки.
4
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3394
Элдар
ты видимо глупый человек, если не понял о чем я говорю, по твоему, я писал, должно быть от 3 детей и более чтоб купить минивен?? зачем вкладывать миллиарды рублей для аурусов для чинушей, если можно создать,...
Это когда государство суверенное. По ВТО мы сырьевой придаток с запретом на самостоятельное производство технологии развитие. Тут иллюзий быть не должно
1
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3394
akrogis
Да, ради вас одного и должны сделать минивэн. Ну и ради еще ради пары тысяч человека в стране.
Так то чтобы этот минивэн стоил миллиона полтора его надо тиражем в полсотни тысяч производить
Ноут джаз мерива с-мах сценик пикассо гольфплюс - чем любой передний кроссовер лучше этих форматов? Полным приводом?
Японцы в любую пузотерку полный привод ставят - зачем для этого кроссовер?
Этот формат убил Логан и Фокус за 350 тыщ и обнищание подоспело в 2008-м.
А нищему подешевле и побольше - автомобильный фикспрайс подавай и ценорез ценониз и где там ещё наш люд отоваривается, такой вот автомобильный магнит с пятерочкой.
Это не про спрос и предложение - это про корыто - что налили то и жрите.
4
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3394
STO.JIN
Преподаватель должен быть успешным дизайнером в успешной компании. Преподаватель по экономике успешным бизнесменом, преподаватель в мед.университете успешным врачом и т.д и т.п. А теоретики и мечтатели начитавшиеся книг нам не нужны!
Да, но только результаты советского спорта прежде всего были результатами психологов -коучей-мотиваторов, а не спортсменов и даже не тренеров.
Делай как гуру говорит делать, а не как гуру делает)
1
2
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3394
akrogis
Автомобиль и даже автомаобили для среднестатичстической семьи уже есть. Минивэна вот нет, потому что на него нет платежеспособного спроса, чтобы его было выгодно разрабатывать
Как говорил муж жене, когда гости приходили:
"не спрашивай "что вы будете?" а ставь на стол, все, что захочешь, люди разберуться что скушать.
Правило торговли: продается то, что продают.
Макдональдс, магнит, солярис, - это не про спрос.
Это про то, как решим - то и съедите в том и поедете.
9
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 16122
moёmesto
Как говорил муж жене, когда гости приходили: "не спрашивай "что вы будете?" а ставь на стол, все, что захочешь, люди разберуться что скушать. Правило торговли: продается то, что продают....
Так то обычно говорят: "Спрос диктует предложение"
1
3
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3394
akrogis
Потому что кроссоверы это популярно, а минивэны нет. По вашему автопроизводители сами себе враги, что бы не продавать минивэнов, когда на них есть спрос? Минивэны никогда не были у нас популярны....
Забудьте о теории спроса и предложений.
Вы ещё 100 лет не представили смартфон, а он есть у вас. Вы не мучались без пластиковой карты, а она есть, вы не вылезли б ещё 100 лет из шестерки, а у вас кроссовер - офигеваю какой вы мечтательный и сколько ещё у вас потребностей.
Вот их дизайнеры вам нарисуют сейчас, а потом вы будете кричать да! всю жизнь мечтал и меня услышали.
Так же, как услышали и дали солярис вместо симакса в те же деньги
0.8 кг по цене килограмма - вот и весь спрос, потому что до килограма кошельком не вышел.
10
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3394
РОМАН
классе в 6 был у меня сосед по парте, так у него этих проектов в каждой тетрадке не по одному было, при чём проекты реально красивые, а не этот хлам - бентли и купе зил, не удивительно, что с такими выпускниками и на москвиче, и на вазе одно уродство создавали
Потому что со школ надо отлавливать самородков, тех из кого это лезет просто так, потому что может.
Сейчас каждый егэшник дизайнером хочет стать на всякий случай - вдруг поступит
1
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3394
Смерш Смершов
а ВАЗу надо избавляться от уродливого икс дизайна и боковых штамповок , пора Весте делать лифтинг морды под Ауди или ягуар, я думаю всем будет приятно ездить на дешевой тачке с дизайном премиальных авто ))
Х- дизайн уже как синяя линия на всю стену (или красная) в анекдоте про вовочку и ремонт класса
-а вот здесь зафигарьте букву Хэээээ!!!)))
 
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3394
akrogis
А при чем Путин то?
И тут не причем! )))))
3
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3394
Дмитрий
У меня есть концепт который перевернет все мировое машиностроение, но его даже в эскизе не делал, есть опасение что сопрут и спасибо не скажут...а эти рисунки-шлак, никакого полета мысли.
Патентное право в помощь
1
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3394
А Тойота сделала какой то специальный дизайн центр, куда приходят с детьми и дети рисуют что хотят, типа тойоту мечты, а тойоцкие дизайнеры ловят идеи, потому что суть в том, что можг замыливается и дизайнерская мысль топчется вокруг привычного.
Стив Маттин тому пример с незавершенным гештальтом по Вольво (буквы лада на багажник) и отчаянной буквой Хэ - это вообще к дизайну не относится и подойдет разве на борт пикапа или боковине стиральной машины.
7
 
Ответить
Savik
Prodavec1
Мил человек, сравнивать постройку свинарника (безусловно, важная постройка) с дизайном авто, это сильно:)
Мил человек , не постройка свинарника , а увеличение бесперспективного населенного пункта в два раза , с расселением деревень где жило по два -три дома с постройками стадиона , бани и дома культуры и так далее и с полным обустройством и ты срвниваешь с рисунками фантазистов . Через несколько лет это вступило в силу и в Беларуси назвали агрогородками , от чего приезжающие россияне*****...ют . А ты мне тут про рисунки и макеты .
11
 
Ответить
10853525
Да-а-а, оскудела землица русская, весьма и весьма оскудела. При советах в доме пионеров фантазии и мастерства в разы больше было.
Поколение Х.
6
3
Ответить
Savik
Savik
Мил человек , не постройка свинарника , а увеличение бесперспективного населенного пункта в два раза , с расселением деревень где жило по два -три дома с постройками стадиона , бани и дома культуры и...
Конкретно тот населенный пункт над которым я работал начали застраивать уже через пару лет , а свинарники проектировались что-бы людей не переселять с гиблых деревень в голое поле и дать им сразу работу . Это был 2000 год , в России тогда на полном кайфе от цены нефти чуть не 100% мясо было из-за рубежа .
А ты тут мне тыкаешь "свинарниками и нас. пунктами" что они намного менее важней чем и легче запроектировать чем на ватмане нарисовать то что я в школе малякал .
7
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 16122
moёmesto
Забудьте о теории спроса и предложений. Вы ещё 100 лет не представили смартфон, а он есть у вас. Вы не мучались без пластиковой карты, а она есть, вы не вылезли б ещё 100 лет из шестерки, а у вас кроссовер...
Вообще то это все ответ на спрос.

Смартфоны появились как ответ на спрос по расширению возможностей связи. Типа того что хорошо когда дома есть и-нет, но еще было бы лучше если бы он был всегда с собой. Ну и т.п.
Пластиковая карта появилас как запрос на повышение удобства платежа. Например в средневековье (утрирую для наглядности) пластиковая карта ну ни в каком виде появиться не могла, даже если бы кто нибудь придумал. на нее не было спроса.
Кроссовер это ответ на запрос иметь что нибудь более проходимое чем обычная легковушка, при этом не такое кондовое как тогдашние джипы, и чтоб комфорт как у легкового автомобиля. Если бы людям не нужна была такая машина, то хоть заделайся, ее бы никто не купил.

<<<<<Так же, как услышали и дали солярис вместо симакса в те же деньги\\\\
Вот СиМаксы, мало кто покупал, а фокусы раскупают. Потому что на фокусы есть спрос, а на Симаксы его не было.
1
4
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 16122
moёmesto
Ноут джаз мерива с-мах сценик пикассо гольфплюс - чем любой передний кроссовер лучше этих форматов? Полным приводом? Японцы в любую пузотерку полный привод ставят - зачем для этого кроссовер? Этот...
<<<Ноут джаз мерива с-мах сценик пикассо гольфплюс - чем любой передний кроссовер лучше этих форматов? \\
Так какая разница чем лучше или хуже? Людям нравятся кроссоверы и они за них отдают деньги, а эти машины им не нравятся и они их не покупают, независимо от того лучше они или хуже.

<<<Этот формат убил Логан и Фокус за 350 тыщ и обнищание подоспело в 2008-м.\\
Ну так это и говорит о том что на этот формат нет платежеспособного спроса. Если нет спроса, то зачем продавать, а тем более тратится на разработку и изготовления того что не будет покупаться.

<<<Это не про спрос и предложение - это про корыто - что налили то и жрите.\
Какое еще корыто? эти машины просто НЕ ПОКУПАЮТ, а это означает что на них нет спроса. Можете согласно своей теории про то что "продается, то что продается" сколько угодно их продавать их все равно никто не купит, потому что в реальности продается толь то на что есть спрос.
1
2
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 16122
10853525
Да-а-а, оскудела землица русская, весьма и весьма оскудела. При советах в доме пионеров фантазии и мастерства в разы больше было.
Поколение Х.
Да ничего подобного.
Можете журналы "за рулем" старые посмотреть советских времен (архив есть у сайта "за рулем") Обычный дизайн в духе соответсвующем времени, не всегда соответствующий реалиям в стране.
1
1
Ответить
Юрий
Нижний Новгород
Tommy G.
Дипломные работы выпускников вузов??
Я в восьмом классе такие дипломные работы пачками делал получается?
Я 6 лет учился математике, а тут взрослые люди каляки-маляки с серьезными лицами презентуют...
Короче, не ждите от нашепрома никаких прорывов. Будем еще 100 лет В0 собирать.
10
2
Ответить
Юрий
Нижний Новгород
555888
Бэнтли не плохо выглядит
Еще лучше выглядит его автор
5
 
Ответить
Savik
akrogis
Да ничего подобного.
Можете журналы "за рулем" старые посмотреть советских времен (архив есть у сайта "за рулем") Обычный дизайн в духе соответсвующем времени, не всегда соответствующий реалиям в стране.
У меня когда то были подшивки с 84 года по 89й и да , там точно тоже рисовали
1
 
Ответить
Что за кошмар вообще, не дизайнеры, а не пойми что. Вон люди свинарники делают на диплом! Красавцы! А вы тут со своими Бентли и
4
 
Ответить
БНВ всякие рисуете. Кому они нужны. Надо страну поднимать, а не рисуночками баловаться и машинками. Вот я например На диплом Будку для собаки делал. Вот это проект, пригодилась, соседи потом в деревне такие же делали, потому что реально стоящий проект, а не эти ваши скЭтчи
7
2
Ответить
 
Сообщений: 147
А потом покажите эти макеты инженеру, который будет располагать и проектировать внутрянку авто, и он покрутит у виска.
2
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1031
И где дизайн? Оторванные от земной жизни картинки... непонятных четырех, не всегда колесных, повозок. всем неуд. Красивым студенткам только возможность пересдать в вечернее время, а остальных в армию)
9
1
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 4704
НИИ "ОЧЕМ"
Печать и монтаж чего-нибудь за сколько-нибудь.
Мои отзывы: Subaru XV 2012, Honda CR-V 1999
7
1
Ответить
Ефим
Биробиджан
Mikhail Kiselev
ваз создавался как завод по выпуску массового доступного автомобиля
хотите аналог бмв идите в ЗиЛ(ну или в какой нибудь кортеж)
Никто и не просит премиум с 400 лс подткапотом, кожей молодого слона и прочее. Никому эта псевдопремиальность не нужна, кроме понторезов. Нужен полноразмерный, качественный кроссовер и минивен, 150-170 лс, механика или автомат (робот нормальный, вариатор или прочая не МКПП), полный привод, удобные кресла (велюр, тряпка), безопасность (можно без всяких там предупреждений о выходе из полосы, только самое необходимое).
4
1
Ответить
роман
Владивосток
Филлип
Ну я так понял ты семью на работу берёшь? Сочувствую
Семья ездит на патриоте. Я на работе иногда на собольке гоняю.
 
2
Ответить
Дмитрий
раз новые вены не продают значит надо ставку таможни снизить на бу и я вас уверяю их станет та много))) зеба...ии эти седаны там не положить ничего вобщем машина без пользы то же касается и маленьких хэчев...

у самого был одиссей очень жаль что нельзя ввезти доступно такую машину, машина прекрасна! а пузотерки надоели! не народ отвезти не положить не на дольняк рвануть..

п.с. к то му же уже с 2 детьми ой как нужна 7ми местная машина.. конкретно легаси оочень не хватает.. не удобно!
1
 
Ответить
Иван
Владивосток
Да хорош дизайнеров обсирать. Нормально рисуют, стараются. Посмотрите на такие эскизы любых мировых брендов, они тоже больше на какие то капли на колесах, а в итоге нормальны машины получаются. С таких эскизов в лучшем случае очертания или какой-то особо удачный элемент берут и потом все равно допиливат до реально применимых.
1
1
Ответить
   
Сообщений: 26351
Не дай бог, чтобы машины в будущем так выглядели...
Мой отзыв: Toyota Chaser 1998
5
3
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1101
Элдар
воу дядя полегче с умозаключениями,а то тошно становятся, до 1.5 миллиона подумал бы о минивене, новом, можно даже на переднем приводе, сейчас у меня во владении седан, и двое детей, два раза я ездил на...
Глянул на парковку у офиса, 3 седана, 4 микрика (Ноах, Степвегон), 8 минивенов (Ипсум, Виш, Гайя, Одисей), 6 кроссов и джипов.
Сам езжу на Ипсуме 2002, идеальная концепция автомобиля для семьи (2 детей + бабушка, дедушка). Не покупаю новое из-за отсутствия подходящего авто в 1.5 млн. руб. На более дорогую не хочу в кредиты.
Ну и еще раз про "любовь" к седанам. Когда есть выбор (ценакачество) хрен бы кто покупал седаны. в потоке одни универсалы, хетчи, минивены, микрики и кроссы. Седаны редкость. Сам бы купил российский авто, как Ипсум или Одисей, не больше. За 1.5 руб.
5
3
Ответить
   
Рубцовск
Сообщений: 997
Александра Мигалюк пондравилась, и сама красивая и машинка у нее самая здравая, остальное шляпо имхо. Ну ничо научатся. Когда с год помучатся)...
Все говорят, что мы вместе.
Все говорят, но не многие знают в каком. (с)
3
3
Ответить
     
Сообщений: 3857
Через пять лет гоночная команда Московского политеха планирует выставить болид собственной разработки на знаменитый марафон в Ле-Мане???

Вы там в своем уме?)) Для такого проекта одной миленькой девочки дизайнера кузова - маловато будет.
Там профессиональные команды годами бьются чтоб научить машину ездить и собрать бюджет.
Это наша зима! ;)
8
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1943
А мне как-то почти всё понравилось...
Дизайнеров классных у нас даже среди студентов хватает.

Возможно и возьмут заводы кое-чего на вооружение.
2
1
Ответить
Анатолий
Томск
Судя по комментам ДромоЗлопыхателей, всё плохо, ничего интересного, расходимся по домам, раньше кока кола была вкуснее)))))
2
1
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 21786
Интересно, эти "выпускники" знают русский язык? Почему там всё на английском?
Мигалюк на Андрееву похожа. Она либо из телека, либо её нужно в телек.
а мне не нравица Марк2
5
 
Ответить
Петр
Иркутск
Александра Мигалюк понравилась больше всех..
7
3
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 520
то что никогда не будет реализовано, зачем выложили фото фантомаса вид сзади
3
 
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 520
Анатолий
Судя по комментам ДромоЗлопыхателей, всё плохо, ничего интересного, расходимся по домам, раньше кока кола была вкуснее)))))
кстати да только не кока кола а пепси
2
 
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 520
12665010
...выпускники Российских вузов...Русские ФИО студентов...выставка в России...так зачем на англ.языке плакаты?или опять один глаз за бугор смотрит
ну так естественно, чтоб их заметили пригласили, там условия лучше для реализации)))
1
 
Ответить
Анатолий
Томск
Zatras
Интересно, эти "выпускники" знают русский язык? Почему там всё на английском?
Мигалюк на Андрееву похожа. Она либо из телека, либо её нужно в телек.
Наверное потому, что Английский - это мировой язык и его все нормальные люди должны знать.
2
6
Ответить
6725109
Новосибирск
Очень красивая девушка Александра Мигалюк
4
1
Ответить
 
На Кит-Фин границе
Сообщений: 4571
(с)
"...давно хотел вас спросить, как художник - художника: вы рисовать - умеете?"
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
3
 
Ответить
  
Пастбище оленевода
Сообщений: 12691
Петрович
Ага, не востребован...
Наверно поэтому сейчас чуть ли в каждый кроссовер пихают семь мест или делают семиместную версию с сиденьями в багажнике.
Просто недалёким маркетологам так проще продавать, да и производство дешевле. А сделай кто-нибудь недорогой минивен, с руками бы отрывали!
Уже вверху было не раз. Дешёвого минивена не будет по экономическим причинам, а дорогой купят единицы. Ещё 5 лет назад они начали уходить из-за низкого спроса, ещё будучи дешёвыми.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
1
2
Ответить
  
Пастбище оленевода
Сообщений: 12691
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
С одной стороны верно, но после покупки минивена, да ещё с полным приводом, старенького Ноя, обратно на пузотерку уже не пересяду, теперь у меня клаустрофобия в седанах-хетчбеках, хоть в новых Камри, хоть...
Последняя фраза верна, остальное бред.
1
2
Ответить
  
Пастбище оленевода
Сообщений: 12691
moviegear
Про тех, у кого минивены не востребованы - скатайтесь на Юг, там из пяти машин на парковке - Серены, Степвегоны, Илюжены и т.п.
Сам бы с радостью разглядел такой из отечественных, но нету. Брат однажды чуть Надежду не купил =)

Вот и приходится прульки минивены брать. В них всё прекрасно.
Цена за остаток жизни там ничего. Но производить б/у ещё никто не научился
2
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3788
роман
Семья ездит на патриоте. Я на работе иногда на собольке гоняю.
Я тоже иногда по работе езжу (за рулём), поэтому семье и не советую.
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
1
 
Ответить
     
Nakhodka
Сообщений: 3414
Девушка на заголовке новости- прям дизайн из дизайнов, стандартный ле-ман, но зато с поиском гармоничных линий и пропорций.
А за работы как у Дениса Стародумова и Алексея Капенкина вообще из ВУЗов выгонять надо.
I pulled a fortune - something women, something to drink; the rest was spent without any sense.
2
 
Ответить
     
Мытищи
Сообщений: 2750
H22A RED TOP
Даже такой гигант как GM (Ford) убрал с рынка РФ 2 минивэна: C-max и S-max
Ты конечно иногда выдаёшь перлы про Пушкина-афроамериканца и тп, но то что Форд принадлежит GM, это... Заслуженный автоэксперт!
3
 
Ответить
Novosibirsk
Смерш Смершов
а ВАЗу надо избавляться от уродливого икс дизайна и боковых штамповок , пора Весте делать лифтинг морды под Ауди или ягуар, я думаю всем будет приятно ездить на дешевой тачке с дизайном премиальных авто ))
Ситуация банальна как китайский телефон, имеющий сходства с флагманами популярных брендов. )
 
 
Ответить
  
Сообщений: 10713
Lion_uiaa
Глянул на парковку у офиса, 3 седана, 4 микрика (Ноах, Степвегон), 8 минивенов (Ипсум, Виш, Гайя, Одисей), 6 кроссов и джипов. Сам езжу на Ипсуме 2002, идеальная концепция автомобиля для семьи (2 детей...
Дак почему все минивэны ушли с рынка?
Из за большого спроса?
1
2
Ответить
  
Сообщений: 10713
Lion_uiaa
Глянул на парковку у офиса, 3 седана, 4 микрика (Ноах, Степвегон), 8 минивенов (Ипсум, Виш, Гайя, Одисей), 6 кроссов и джипов. Сам езжу на Ипсуме 2002, идеальная концепция автомобиля для семьи (2 детей...
Праворульные минивэны мимо.
Мы говорим про платёжеспособный спрос в текущих условиях.
А сейчас такой минивэн будет стоить 2 ляма - вы не будете покупать его за 2 Ялта, когда покупаете пруль за 500.
1
3
Ответить
  
Сообщений: 10713
Розарио Агро
Ты конечно иногда выдаёшь перлы про Пушкина-афроамериканца и тп, но то что Форд принадлежит GM, это... Заслуженный автоэксперт!
Ну ошибся, все поняли. C-max s-max Ford убрал из РФ это главное
 
1
Ответить
  
Сообщений: 10713
Паныч74
Уже вверху было не раз. Дешёвого минивена не будет по экономическим причинам, а дорогой купят единицы. Ещё 5 лет назад они начали уходить из-за низкого спроса, ещё будучи дешёвыми.
Вот именно, +1.
Никто их не покупал и в лучшие времена.
Я в то время в салоне Митсу работал. Грандис был адским висяком - одну машину можно было продавать месяцами
1
1
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 44757
Даже девушки приняли участие!
GERA7 на youtube
 
 
Ответить
  
Сообщений: 10713
H22A RED TOP
Вот именно, +1.
Никто их не покупал и в лучшие времена.
Я в то время в салоне Митсу работал. Грандис был адским висяком - одну машину можно было продавать месяцами
В то время как за лансерами и аутлендерами, паджеро спорт и л200 стояла очередь (2008 год)
2
1
Ответить
  
Сообщений: 12323
Diman
Норм, но только для рядовых россиян ни один прототип не применим, у одного 22 литьё с низкопрофильной резиной, у другого совсем плохой обзор ввиду отсустствия нормальных окон. И ни у кого не возникло идеи...
Это выпускные работы, а не выставка работ конкретных предприятий.
Да и потом, какая разница, что наши студенты или ученые придумают, один черт нашим бизнесменам и задаром все это не нужно, им лишь бы урвать сдесь и сейчас, Если кто и заинтересуется работами так только иностранцы, не удивлюсь если некоторые из студентов, уедут работать забугор, так как им там предоставят и хорошую ЗП и жилье и т.д...
 
1
Ответить
  
Сообщений: 10713
Самый лучший дизайн в этой новости - это Александра Мигалюк. Биодизайн ))
4
1
Ответить
8834095
АН
Дизайнеры нарисуют,а что скажут технологи?Если честно ни один проект не понравился.
Ага.. А еще смежники должны быть гибкими и быстрыми... Нужно ведь уметь быстро начинать производить новые типы фар, стекол, компоненты салона бампера и тд... С этим у нас всегда было туго...
 
 
Ответить
 
Novosibirsk
Сообщений: 5809
Brok names it's Brok
Старекс наш вариант, буханка это вообще свою семью надо не любить.
О том и речь, людям семью возить не в чем, зато половина из проектов - какие-то гоночные болиды, вторая половина - вообще не понять что.
Мой отзыв: Mazda Axela 2007
 
 
Ответить
 
Novosibirsk
Сообщений: 5809
В общем надо лепить голосилку. Я за трактор.
 
 
Ответить
 
Novosibirsk
Сообщений: 5809
geonic
Это выпускные работы, а не выставка работ конкретных предприятий. Да и потом, какая разница, что наши студенты или ученые придумают, один черт нашим бизнесменам и задаром все это не нужно, им лишь бы...
Зачем нужны такие выпускные работы, которые совершенно оторваны от реальности? Их там пять лет мечтать учат или работать?
1
1
Ответить
 
Novosibirsk
Сообщений: 5809
H22A RED TOP
Вот именно, +1.
Никто их не покупал и в лучшие времена.
Я в то время в салоне Митсу работал. Грандис был адским висяком - одну машину можно было продавать месяцами
Грандис был дешевым минивэном? Конечно, когда минивэн по цене паджеро, выбор в России очевиден
2
 
Ответить
  
Пастбище оленевода
Сообщений: 12691
KuraLexeR
Грандис был дешевым минивэном? Конечно, когда минивэн по цене паджеро, выбор в России очевиден
А почему он должен быть дешёвым? Большой авто..И именно по этой причине ( он не может стоить дёшево) и не берут их. Только не надо проводить в пример б/у косорукие коряги за треть цены.
2
1
Ответить
12717498
что нам стоит дом построить, нарисуем будем жить.... дипломные работы... я фигею товарисчи, люди 5 лет учатся чтоб потом такое нарисовать, куды катимсу
3
 
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 259
Diman
Норм, но только для рядовых россиян ни один прототип не применим, у одного 22 литьё с низкопрофильной резиной, у другого совсем плохой обзор ввиду отсустствия нормальных окон. И ни у кого не возникло идеи...
ну минивен повышенной проходимости не так критичен. а вот просто минивен - да. Я после Серены или Вояжера удивляюсь - как можно называть семейным транспортом седан или хэтч? Семья - ты, жена, дети (минимум 2), плюс велы детям + самокаты или складные велы родителям и багажник должен закрыться. И площадь на дороге занимать не бешеную, чтобы с парковкой проблем особо не было. Кросоверы - зачем? На редкие вылазки хватает проходимости легковушки.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2460
такое ощущение, что сами идеи "концепт-каров" не изменились с 80х годов )) Серийные автомобили за это время уже мутировали из мотоколясок в чемоданы, из чемоданов в обмылки, из обмылков в лупоглазых инопланетян, из них в яйце-тазики с прищуром. А концепты как рисовались от балды типа НЛО с гигантскими дисками горизонтальной лобовухой и отсутствием дверных ручек, так и рисуют до сих пор )) толку ?
3
 
Ответить
skipper
Владивосток
Миклушевский , откуда этот страус пернатый там нарисовался
Приморье ******* , теперь там гадит
1
 
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 259
H22A RED TOP
минивэн точно никому не нужен, их продавалось достаточно, спроса нет, поэтому с рынка вывели давно все минивэны и никто обратно не спешит. минивэн это для многодетной семьи, а их по статистике очень...
Он нужен. Но ценник, шеф... Когда таможня станет стоить не таких бешеных денег - брать будут. Но это утопия. Когда стоимость тачки 3000 и растаможка 5000, тогда общий ценник вылезет over 100500. Дабы не голословно. Ebay, Volkswagen CC 2010 года стоит $2800. Камри 2005-го - $2200. Норм? А теперь посчитаем растаможку и получим её стоимость дороже ($11116.74 за фольца) самой тачки. Самый минимум таможня - $5804.64 за тачку до 3-х лет. Т.е. 370 000 минимум ты отдаёшь на таможенное оформление. А вот этот - https://www.ebay.com/itm/1999-...:g:oRkAAOSw7NtbVnCz&vxp=mtr - вообще свыше ляма вылезет таможня. Ибо там мотор 4,2.

В своё время Украина и Казахстан (про вторых могу ошибаться) убрали растаможку драконовскую. Автопарк у них сразу помолодел.

А минивен от автоваза никто брать сразу тогда не станет. Ибо невыгодно. И живёт он только за счёт неадекватной стоимости таможни.
3
 
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 259
H22A RED TOP
тебя в яндексе забанили? многодетная это 3 и более детей - таких семей в РФ 3% - никто не повезет для 3% минивэн, поэтому все минивэны, которые были до первого кризиса, когда было все жирно и перло (2008...
тихо, парень, размахался. Я тебе как глава семейства скажу - минивен нужен. Хоть у меня только 2-е пока что. Но таможня мне его купить не даст. Ибо отдать лям "вникуда" я банально не готов. Грандис не делают с 2010-го если не путаю, Опель Зафиры и Меривы и после 2008 таскал, Ссанг-Йонговский Родус был слишком специфичен для широкой публики, а Истана - это 140-й мерс (MB140D). Фордовские С-макс и Ц-макс ещё были.
1
1
Ответить
     
Сообщений: 2460
H22A RED TOP
минивэн точно никому не нужен, их продавалось достаточно, спроса нет, поэтому с рынка вывели давно все минивэны и никто обратно не спешит. минивэн это для многодетной семьи, а их по статистике очень...
Среднеразмерные минивены-прули в лям укладываютя: Ноахи, Вокси, Степвгн-ы всякие. Отличный формат автомобиля.
Но Московской области шильд важней комфорта. Они стиснув булки в Октавию будут пихаться, и считать что это норма.
2
 
Ответить
 
Киров, Москва
Сообщений: 6199
vzik_p525
тихо, парень, размахался. Я тебе как глава семейства скажу - минивен нужен. Хоть у меня только 2-е пока что. Но таможня мне его купить не даст. Ибо отдать лям "вникуда" я банально не готов. Грандис...
Таможня не запрещает тебе его покупать. Кому ты отдаешь лям - вообще не важно. Продавцу или нет. Есть цена автомобиля, есть твои возможности. Если потребность в автомобиле достаточно высока и возможности за предложенную цену есть - автомобиль покупается.

Если этого не происходит, значит что-то в этой цепочке недостаточно крепко. Либо нет острой потребности, либо просто тупо нет денег. Все разговоры про то, кому это уходит - бесполезны.

У меня есть семья, есть потребность, есть деньги. Мне вообще плевать кому их платить, если семью надо обеспечить и деньги есть...
Другое дело, если не заработал - тут уж селяви, как говорится.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
3
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1649
Паныч74
Последняя фраза верна, остальное бред.
Вот за что люблю интернет, что напиши в нём торт какой фабрики я люблю и какие ботинки мне удобнее носить, найдется тот, кто объяснит мне , что я не прав и мне это показалось :))
 
 
Ответить
 
Киров, Москва
Сообщений: 6199
vzik_p525
Он нужен. Но ценник, шеф... Когда таможня станет стоить не таких бешеных денег - брать будут. Но это утопия. Когда стоимость тачки 3000 и растаможка 5000, тогда общий ценник вылезет over 100500. Дабы не...
Все не так. Вы не задаетесь вопросом - почему он стоит там 2800 и стоил бы он у нас столько же? У них цена определяется определяется ответом на вопрос - почему его скидывают? Тут недавно я одного спрашивал - почему БУшная бэха в Германии стоит так дешево? Он там живет и так и не ответил на этот вопрос. Низкая цена на японские БУ, например, обусловлена особенностями рынка. У нас этих особенностей нет.

Если вы у нас попробуете продать БМВ российской сборки и точно такую же БМВ попробуете продать в Японии - цена будет разная!
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
 
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 16122
vzik_p525
Он нужен. Но ценник, шеф... Когда таможня станет стоить не таких бешеных денег - брать будут. Но это утопия. Когда стоимость тачки 3000 и растаможка 5000, тогда общий ценник вылезет over 100500. Дабы не...
Украина убрала драконовские пошлины и похоже как угробила свою автопромышленность.
Да вообщето он вполне успешно конкурирует и без драконовских пошлин, продажи сами за себя говорят.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 22530
Tommy G.
Дипломные работы выпускников вузов??
Я в восьмом классе такие дипломные работы пачками делал получается?
А до 10 не дотянул. или только в 9 перешёл?
1
 
Ответить
   
Сообщений: 22530
Redly
А в стране не хватает рабочих специальностей, врачей...
зато избыток юристов , менеджеров и БЛОГЕРОВ.
сам то чьих будешь?
1
 
Ответить
   
Сообщений: 22530
Денис Мороз
Вон, в соседней заметке на "дроме" наглядно видать - чего только за последние 27 лет не "надизайнили". А вот ни своей платформы, ни движка, ни трансмиссии наш автором так ни хрена...
хе хе.
наличие инженеров не является 100 % гарантией что эти инженера сделают новую платформу.
 
 
Ответить
Vvassy
Diman
Норм, но только для рядовых россиян ни один прототип не применим, у одного 22 литьё с низкопрофильной резиной, у другого совсем плохой обзор ввиду отсустствия нормальных окон. И ни у кого не возникло идеи...
Была , надюха.но..
 
 
Ответить
  
Сообщений: 10713
vzik_p525
тихо, парень, размахался. Я тебе как глава семейства скажу - минивен нужен. Хоть у меня только 2-е пока что. Но таможня мне его купить не даст. Ибо отдать лям "вникуда" я банально не готов. Грандис...
"глава семейства" - вообще никак на меня не подействовало, я детей не люблю и от "глав семейств" благоговейный трепет не испытываю)
 
 
Ответить
  
Сообщений: 10713
KuraLexeR
Грандис был дешевым минивэном? Конечно, когда минивэн по цене паджеро, выбор в России очевиден
нет, он стоил как Галант (тоже висяк кстати был), а Галант цена была около-Камри
как покупают Камри ты знаешь)
 
 
Ответить
moviegear
Москва
akrogis
Но тем не менее платежеспособного спроса нет. Все эти машины это дешевые бушные варианты, которые стоят явно не столько же сколько новый
Да прекрасно понятно, что любой такой транспорт - это б/у, т.к. у нас его не производят и цена ниже, но не надо рассказывать про то, что в цену 2-2.5 млн не будет продаваться подобные авто? Смотрим на цену Старекса и всё понятно.

Пойдите на парковку и посмотрите сколько там транспорта от 2 млн. рублей. Рядом с домом подобных авто куча.
Старекс не продавался что ли? У меня минимум двое знакомых со Старексами.

Был бы выбор больше - другой разговор. Не всем нравятся Старекса и ни у всех хватает денег на Альфард и М-класс.
1
 
Ответить
  
Сообщений: 10713
vzik_p525
ну минивен повышенной проходимости не так критичен. а вот просто минивен - да. Я после Серены или Вояжера удивляюсь - как можно называть семейным транспортом седан или хэтч? Семья - ты, жена, дети (минимум...
4WD (даже самый простой) с клиренсом лучше 2WD без клиренса - это элементарная идея, которая продает кроссы, но ее всегда пытаются оспорить, но безуспешно, судя по продажам кроссов и сливу с рынка всех минивэнов, которые и в хорошие времена продавались через пень колоду.
производителя интересует ПЛАТЕЖЕСПОСОБНЫЙ спрос на минивэны, а его нет. Есть спрос на б/у праворульные минивэны за 400-500-600-700 тыр - это да. Но это мы не об этом.
1
1
Ответить
  
Сообщений: 10713
vzik_p525
Он нужен. Но ценник, шеф... Когда таможня станет стоить не таких бешеных денег - брать будут. Но это утопия. Когда стоимость тачки 3000 и растаможка 5000, тогда общий ценник вылезет over 100500. Дабы не...
ну я про что и говорю: неплатежеспособный спрос.
поэтому минивэнов нет и не будет.
+многодетных (3 и более детей) 3% семей всего по статистике.
а семью с 2-мя детьми легко обойдутся кроссами 7 мест.
 
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 16122
moviegear
Да прекрасно понятно, что любой такой транспорт - это б/у, т.к. у нас его не производят и цена ниже, но не надо рассказывать про то, что в цену 2-2.5 млн не будет продаваться подобные авто? Смотрим на...
Ну за 2-2.5 млн наверное будет продаваться. Только ведь немного.
1
 
Ответить
AntonyEngineer
Астрахань
Чел с квадратным ЗИЛком - упоротый по самое не балуйся.
Шоб он на таком ездил...
8
 
Ответить
Москва
Молодцы ребята, хорошо если обратят на них внимание за бугром. У нас это все никому не нужно, у нас нужно плитку класть, бордюры и деньги воровать
5
 
Ответить
Vis--vis годное вроде. Остальное как будто вторичное всё, особенно у девиц.
 
 
Ответить
732353
в рамки безопасности некоторые не укладываются - в заду острые клыки -- форма их такова чдля какой скорости? опять всё на рисунках и мауккеттах как в 85-90
 
 
Ответить
VIK134!
А вот зачем трактору дизайн спорткара с аэродинамическими, или какими там еще формами?...
1
 
Ответить
6023614
Ангарск
Что курят эти горя дизайнеры?
 
 
Ответить
zogar-zag
Redly
А в стране не хватает рабочих специальностей, врачей...
Зато гитаристов и телешлюх завались :-)
1
 
Ответить
zogar-zag
8114533
2 квадратные коробки - это вообще что?
Это мавзолей на колесах для фюрера :-)
1
 
Ответить
zogar-zag
Brok names it's Brok
Старекс наш вариант, буханка это вообще свою семью надо не любить.
На сайте фирмы Holland and Holland (выпускает можно сказать элитное охотничье огнестрельное оружие), на одной из фотографий два кренделя стоят на крыше буханки :-)
 
 
Ответить
zogar-zag
555888
Бэнтли не плохо выглядит
Вот только самой фирме Бентли этот макет нахрен не уперся, т.е. снесла курочка яичко, а оно пустое внутри...
 
 
Ответить
zogar-zag
12665010
...выпускники Российских вузов...Русские ФИО студентов...выставка в России...так зачем на англ.языке плакаты?или опять один глаз за бугор смотрит
Они мечтают продаться заграницу, не ЗДЕСЬ строить хорошую жизнь, а пульнуть на уже готовую, построенную другими :-)
1
 
Ответить
zogar-zag
Дмитрий 388
" Бизнес купе в стилистике марки ЗиЛ " ... Правда не шутка ? А сначала показалось , что это интересная точилка для карандашей .
Ничего ты не понял, это гроб на колесах для элитного государственного менеджера :-)
1
 
Ответить
zogar-zag
Prodavec1
Про минивены- не покупают их в таком объеме, как кроссоверы и седаны. На словах, да, пишут, минивены нужны. Но статистика продаж говорит об обратном
Вопрос в цене и только в цене.
 
 
Ответить
zogar-zag
STO.JIN
Преподаватель должен быть успешным дизайнером в успешной компании. Преподаватель по экономике успешным бизнесменом, преподаватель в мед.университете успешным врачом и т.д и т.п. А теоретики и мечтатели начитавшиеся книг нам не нужны!
Ты прав на 100%, научиться профессии можно ТОЛЬКО у профессионалов-практиков, а яйцеголовые теоретики способны только бесплодные яйца выносить :-)
 
 
Ответить
zogar-zag
akrogis
Потому что кроссоверы это популярно, а минивэны нет. По вашему автопроизводители сами себе враги, что бы не продавать минивэнов, когда на них есть спрос? Минивэны никогда не были у нас популярны....
Чувак, кроссоверы популярны потому-что маркетологи сделали их популярными...
2
1
Ответить
zogar-zag
Смерш Смершов
а ВАЗу надо избавляться от уродливого икс дизайна и боковых штамповок , пора Весте делать лифтинг морды под Ауди или ягуар, я думаю всем будет приятно ездить на дешевой тачке с дизайном премиальных авто ))
Так купи китайца под лендровер эвок или порше макан, они УЖЕ есть готовые :-)
 
 
Ответить
zogar-zag
Филлип
Бентли и без наших дизайнеров неплохо выглядит)
Хорошо сказал :-)
 
 
Ответить
zogar-zag
AntiSovieticus
В общем, только Юлия Абросимова с купе Bentley, что-то более-менее годное представила. Впрочем, по-моему она не студентка - выглядит явно за 30 лет.
Остальное же - унылая фигня на постном масле, реально какие-то рисунки 8-14 летних детей.
Твой комментарий имеет ценность ТОЛЬКО если ты являешься одним из руководителей Бентли...
 
1
Ответить
zogar-zag
Prodavec1
Мил человек, сравнивать постройку свинарника (безусловно, важная постройка) с дизайном авто, это сильно:)
Без жратвы ты сдохнешь, а без машины с красивым дизайном прекрасно обойдешься, будешь успешно передвигаться на некрасивой машине....
 
1
Ответить
zogar-zag
akrogis
Так то там от дт дизайн студии скетчи были. Так же был скетч какого то ситроена Да вообще то инженеры с таким скетчами не работают. От таких поисковых рисунков до реального автомобиля вообще очень...
Лендровер Эвок мало отличался от своего концепта.
 
 
Ответить
zogar-zag
akrogis
Так то обычно говорят: "Спрос диктует предложение"
Говорят, что кур доят, да недоены стоят...

Умные люди давно знают, что спрос программируется для тупой человеческой массы...
1
1
Ответить
zogar-zag
Анатолий
Наверное потому, что Английский - это мировой язык и его все нормальные люди должны знать.
Один нормальный метеорит в Америку и через месяц это уже не мировой язык :-)
Тем более, что Брюс Уиллис уже старенький метеорит взорвать не сможет :-) :-) :-)
 
 
Ответить
zogar-zag
Паныч74
Уже вверху было не раз. Дешёвого минивена не будет по экономическим причинам, а дорогой купят единицы. Ещё 5 лет назад они начали уходить из-за низкого спроса, ещё будучи дешёвыми.
Сделать минивен не намного дороже, чем универсал, материала там нужно больше на копейки и разработка не думаю, что огромные триллионы стоит, тем более, что делают их на УЖЕ ГОТОВОЙ платформе.
 
2
Ответить
zogar-zag
Странно, а почему ни одного броневика не сдизайнили, броневики сейчас в тренде судя по дромовским новостям :-)
 
 
Ответить
OptimumF
Абрау-Дюрсо
Prodavec1
Это дипломные работы. Творчество, а не чертежи серийных авто.
Кто тут недоволен, вспомните свои дипломные работы и их защиту, если это было, конечно.
Много там было от реальности?
в моем было гораздо больше реальности - меня бы, мягко говоря, очень не поняли бы за нереальные элементы электроники и механические узлы-детали и гайки с болтами/винтами не из справочника стандартных деталей и без расчетов, а эти "дизайнеры" - да просто фантазеры-*****болы-гуманитарии , не более
 
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3788
Розарио Агро
Ты конечно иногда выдаёшь перлы про Пушкина-афроамериканца и тп, но то что Форд принадлежит GM, это... Заслуженный автоэксперт!
У него же в подписи- агро. Необижай агронома всякими словами))
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3788
zogar-zag
На сайте фирмы Holland and Holland (выпускает можно сказать элитное охотничье огнестрельное оружие), на одной из фотографий два кренделя стоят на крыше буханки :-)
Вы имеете ввиду они свои семьи грохнули? Он ведь вам про семью говорил.)
Passing through the arms of Satan
Reaching for the hands of God
http://travel.drom.ru/47166/
 
 
Ответить
Анатолий
Томск
zogar-zag
Один нормальный метеорит в Америку и через месяц это уже не мировой язык :-)
Тем более, что Брюс Уиллис уже старенький метеорит взорвать не сможет :-) :-) :-)
Ахахааххахахаха)))))
 
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 16122
zogar-zag
Чувак, кроссоверы популярны потому-что маркетологи сделали их популярными...
Кроссоверы популярны потому что людям они нравятся. Маркетологи почему то не могут сделать популярными минивэны или универсалы.
1
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 16122
zogar-zag
Лендровер Эвок мало отличался от своего концепта.
У него наверняка было несколько концептов. От предсерийного наверное немного отличается, а от кого нибудь пробного довольно сильно.
1
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 16122
zogar-zag
Говорят, что кур доят, да недоены стоят...

Умные люди давно знают, что спрос программируется для тупой человеческой массы...
Можно м******лочку на этого умного человека. А то это больше похоже на байки которых полным полно ходит по инету. без явного авторства.

Почему то запрограмировать спрос на минивэны для тупой человеческой массы не получается. Он (спрос) вообще почему то программируется только на то что людям нравится и как то совсем не программируется на то что людям не очень нравится.
1
2
Ответить
    
Сообщений: 35502
Diman
Норм, но только для рядовых россиян ни один прототип не применим, у одного 22 литьё с низкопрофильной резиной, у другого совсем плохой обзор ввиду отсустствия нормальных окон. И ни у кого не возникло идеи...
Не только УАЗ, ещё есть ГАЗ Соболь.
«Amicus certus in re incerta cernitur»
 
 
Ответить
    
ЕКБ
Сообщений: 1308
а смысл? где удачные кузова для серийки? ))) прототипов я сам могу 100500 нарисовать )))
Crown JZS173
Crown GS171 Продал
Lacetti 1,6 Продал
W209 3.2 Продал
 
1
Ответить
     
Сообщений: 2700
это как песни писать и самому слушать!. больше ни на что эти раскраски не годны.
завод должен объявить конкурс на разработку новоц модели. и команды дизайнеров должны предлагать..
а так..нечто из двух коробок - это вобще только упоротым обсуждать.
SUV Japan
 
1
Ответить
   
г.Ярославль
Сообщений: 1022
Этому челу с гомобородкой и косичкой, вейпа не хватает и гироскутера.
 
 
Ответить
11642867
Diman
Норм, но только для рядовых россиян ни один прототип не применим, у одного 22 литьё с низкопрофильной резиной, у другого совсем плохой обзор ввиду отсустствия нормальных окон. И ни у кого не возникло идеи...
ага, человек старается, делает свою работу, чтобы тебе понравилось. минивен... ну ну. посмотри серию мультсериала Симпсоны, там он помог брату сконструировать народный авто.
хотя ты и в мультике мало чего сможешь понять
 
 
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 2046
Достойная молодёжь, дай Бог дальше пойдут и найдут себя в нашей стране
Тема Х-дизайн судя по всему.
 
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 747
АН
Дизайнеры нарисуют,а что скажут технологи?Если честно ни один проект не понравился.
Технологи дизайнеры... на втором плане, даже на третьем. Первым делом маркетологи! как сделать так что бы очередное гамно дорого продать
 
 
Ответить
   
Белогорск
Сообщений: 642
Prodavec1
Это дипломные работы. Творчество, а не чертежи серийных авто.
Кто тут недоволен, вспомните свои дипломные работы и их защиту, если это было, конечно.
Много там было от реальности?
Я проектировал реальный аппарат, интегрированный с реальным производством, который облегчал труд людей, ускорял процесс демонтажа и тем самым повышал производительность труда, экономически просчитаного!! Раньше реально было всё внедрить, имелось своё производство ВСЕГО, а сейчас всё только на бумаге и это преступление со стороны власти (уничтожать гос. производство) !!!
Денег нет....
2
 
Ответить
SANYA
Екатеринбург
Ахаха, на дроме выставлять дизайнерские работы, это конечно странно. Здесь у людей подход к автомобилям чисто потребительский и все "тонкие материи" они вряд ли поймут)
1
1
Ответить
Дмитрий
Северск
moёmesto
Патентное право в помощь
Вы шутите?)
 
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3394
akrogis
<<<Ноут джаз мерива с-мах сценик пикассо гольфплюс - чем любой передний кроссовер лучше этих форматов? \\ Так какая разница чем лучше или хуже? Людям нравятся кроссоверы и они за них отдают...
магнит убил спрос на макароны итальянские?
спрос остался, а купить их нельзя, потому что хватает только на лапшу по 15 рублей.
вот и вся теория. И казать, что ты же сам это покупаешь, тебя не заставляют.
 
1
Ответить
   
Белогорск
Сообщений: 642
роман
На них часто езжу по работе особенно на соболе нормальная тачка комфортная с дизелем вообще класс,а проходимость просто дикая!
В магазины, по кружкам, больницам, гостям, и просто каждый день по городу нормально на соболе с детьми гонзать?! Не дико? Не накладно в плане бенза?
Денег нет....
1
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3394
akrogis
Кроссоверы популярны потому что людям они нравятся. Маркетологи почему то не могут сделать популярными минивэны или универсалы.
сам догадайся)))
в японии кроссоверы есть? а минивыны?
1
 
Ответить
   
Белогорск
Сообщений: 642
Igor Danini
Судя по комментариям, весь цвет отечественной дизайнерской мысли (наверное, как и инженерной) сосредоточен на этом сайте) Интересно, почему до сих пор за ним не выстроилась очереди из работодателей от дизайнерских студий???
Чёт я не заметил что бы кто то здесь на дизайнера претендовал! Один человек только написал стёб. Суть в другом. Речь про нашу реальность, куда данные работы совсем не к месту....
Денег нет....
1
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3394
akrogis
Можно м******лочку на этого умного человека. А то это больше похоже на байки которых полным полно ходит по инету. без явного авторства. Почему то запрограмировать спрос на минивэны для тупой человеческой...
у вас есть спрос на электромобиль?
а если он станет дешевле?
а если он будет бесплатно заряжаться?
а если при этом он будет много заправок?
а если при этом он будет ехать долго?
но при всем этом он будет выглядеть таким же кошмарным, как эти дизайнерские изыски в статье?

то это станет вашим "спросом" "иначе бы ни кто не покупал", несмотря на все неудобства горизонтальной лежачей посадки, стекол покатых и узких в угоду сопротивлению, чтоб на дольше хватило заряда, и лежачих мест для пассажиров штабелями - их же везут, чо сидеть глазеть - привезут, выползут.