Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
В гостях у «дяди Васи». Две Лады и «китаец»: с кем больше проблем?
11.04.2019 | 156015 просмотров

В гостях у «дяди Васи». Две Лады и «китаец»: с кем больше проблем?

Автор: Martyn36
Источник: Дром
Как гласит народная мудрость, мужчины навсегда остаются детьми, только игрушки у них становятся дороже. Каждый день я иду на работу, ощущая остатки детского любопытства внутри, ведь где-то глубоко во мне до сих пор осталось немного от того самого мальчишки, которому нравилось возиться с конструкторами и разбирать свои игрушечные машинки. В работе автомеханика полезно сохранять искренний интерес к технике. Ведь никогда не угадаешь, что день грядущий нам готовит…

Предыдущие рассказы от «дяди Васи» читайте здесь.

Даже если старый (нет, старинный!) клиент договорился о ремонте его самой обычной Калины, возможно, будет что-то интересное. Именно так начинался этот день: хозяин вазовского универсала жалуется на холодный воздух из печки. Тема вполне актуальная, особенно когда оглядываешься на то, что иногда творится всю зиму и едва ли не половину весны вокруг мастерской.

В такую погоду каждый клиент — в радость, ведь не все даже из своих дворов могут выбраться. А этот день с самого утра складывается удачно: мне неожиданно позвонил владелец еще одной Калины и записался на замену ремня ГРМ. Хорошо, что бокс на две машины! Подъемник для меня — более ценное рабочее место, поэтому потенциальные «долгострои» я стараюсь на него не ставить. Значит, Калина с проблемной печкой отправится на яму, мало ли как сложится.

Когда клиенты прибывают, в боксе неожиданно складывается забавная ситуация, похожая на старую новогоднюю комедию: обе машины рестайлинговые, в одинаковой комплектации и одного цвета, как бы их еще не перепутать.

Вообще говоря, подобные совпадения в мастерской не редкость. Иногда точь-в-точь совпадают дефекты у разных машин, а иногда совпадают клиенты — например, весь день звонят и едут только женщины, хотя среди моих клиентов дамы в явном меньшинстве. Ну а сегодня совпали машины, бывает. Полагаю, что так со мной по-своему шутят Высшие силы, у них явно неплохое чувство юмора. Вспоминается история, услышанная еще в 90-е, когда мне недолгое время случилось поработать вместе с выездной бригадой местного дилера ВАЗа. Тогда рассказывали, как однажды они перепутали моторы от двух похожих «восьмерок», бывших у них в ремонте. Причем один мотор был объемом 1300 см3, а другой — 1500, и один из хозяев был очень доволен результатами ремонта, пока не пришлось все вернуть как было. :)

Сначала я заглядываю под капот Калины с проблемной печкой и обнаруживаю, что антифриза в расширительном бачке почти нет. Хозяин рассказывает, что да, антифриз уходит, он все хомуты на шлангах протягивал и даже герметик радиатора наливал, да толку никакого. Что ж, причина холода в салоне понятна — при падении уровня антифриза для радиатора печки его просто не хватает, и мне осталось только найти течь. На этой машине установлено газовое оборудование, и я замечаю, что дополнительные шланги, подводящие антифриз к газовому редуктору, все мокрые.

Начинаю разбираться с ними и неожиданно обнаруживаю, что пластиковые тройники, через которые дополнительные шланги врезаны в штатную систему охлаждения, буквально рассыпаются в руках, стоит к ним лишь прикоснуться. Машина прошла всего 80 000 км, но этого пробега хватило, чтобы пластик почти разложился. При установке газового оборудования «калиноводу» поставили детали, явно не предназначенные контактировать с разогретым антифризом. Ну а когда хозяин попробовал подтянуть хомуты на шлангах, то это только усугубило ситуацию.

Я демонстрирую обломки тройников озадаченному хозяину, и он отправляется на поиски чего-нибудь подходящего. В ближайших вазовских магазинах ничего похожего не будет — детали-то нестандартные. Но неподалеку работают «газовщики», у которых подобные тройники вполне могут оказаться в наличии. Хозяин машины, оказывается, с ними знаком, но почему-то газовое оборудование ставил в другой мастерской. Интересно, почему?

Ладно, потом поспрашиваю, пока надо заниматься второй Калиной.

Замена ремня ГРМ — привычнейшая работа. Я выставляю метки на шестернях перед снятием старого ремня и неожиданно обнаруживаю, что они не совпадают.

Иногда это происходит не случайно, а вызвано не совсем грамотной борьбой с какими-нибудь неполадками в моторе. Уточняю у «калиновода» предысторию, и с удивлением узнаю, что пробег машины всего 60 000 км, особых проблем не было, а обслуживалась она только у местного дилера ВАЗа. Получается, что ремень так поставили на заводе? Но неужели такое возможно при поточной конвейерной сборке? Или с мотором что-то случилось на этапе предпродажной подготовки или плановых ТО, и ремень невнимательно переустановили у дилера? Правды мы уже не узнаем…

Собираю с опаской — мало ли что, заодно мысленно поругиваюсь на свежие тенденции по части сборки на ВАЗе. Одно из странных новшеств — ремень генератора без натяжителя. Впервые я увидел такое на старых Фокусах, ну а с появлением первых Грант эту ерунду внедрили и на ВАЗе. Хорошо хоть, что на рестайлинговых Грантах опять увеличили выемки на поршнях, исключив встречу поршней с клапанами. Как говорится, новое — хорошо забытое старое :)

И вот — ключ на старт! Двигатель «схватывает» с пол-оборота, что очень удивляет хозяина. Оказывается, мотор этой машины давно уже заводился не сразу, а после трех-четырех секунд прокрутки стартером. Как говорится, «заводится хорошо, но долго». Приезжая на ТО к дилеру, «калиновод» обращал внимание сотрудников на это, но каждый раз ему говорили, что это вполне допустимо, никаких ошибок блок управления не регистрировал. Спрашиваю про расход бензина и динамику машины — отвечает, что вроде бы все нормально было. Что ж, значит, станет еще лучше, и я получаю свои законные 900 рублей (плачьте, владельцы иномарок, вот так дешево обходится замена ремня ГРМ на 8-клапанных вазовских моторах).

Тем временем возвращается хозяин первой Калины с нужными тройниками, на этот раз металлическими.

Внушающие доверие детали он приобрел у соседей-газовщиков. Собирая шланги с новыми тройниками, спрашиваю, почему «калиновод» не ставил газовое оборудование у них. Ответ ожидаем — цена установки была выше. Что ж, как говорится, экономим на презервативах — теряем на абортах :)

И вот все собрано, хозяин машины расстается с 800 рублями и уезжает. Но ненадолго: вскоре он возвращается и сообщает, что печка хоть и стала лучше греть, но все равно совсем не так, как раньше. Я ощупываю патрубки радиатора печки — один из них горячий, второй ощутимо холоднее. Тут вспоминается, что клиент, борясь с потерями антифриза, использовал герметик радиатора. Значит, этот герметик забил радиатор печки. Странно, конечно, я сам лет 15–20 назад не раз использовал герметики радиатора в своих старых машинах, и никаких проблем у меня не было. Но на Калине 2 стоит радиатор печки от Гранты, а вот с ним подобное у моих клиентов случалось. Расплата за новые прогрессивные технологии экономии алюминия? Возможно…

Радиаторы я не промываю, поскольку по возможности стараюсь не заниматься теми работами, которые могут ничего не дать. Вариант «провести время в мастерской впустую» мне совсем не нравится. Я предлагаю клиенту или попытаться найти тех, кто возьмется за промывку с гарантированным результатом, или заменить радиатор печки. Он, зная меня много лет, выбирает замену. По инструкции радиатор печки на Грантах/Калинах снимается после демонтажа всей панели приборов, а некоторые руководства по ремонту советуют еще предварительно убрать передние сиденья. Неудивительно, что голь, которая на выдумки хитра, ищет обходные пути. Обычно их два, и оба требуют тщательной хирургии. Дело в том, что после снятия педали «газа» и декоративных накладок отопителя становится совершенно очевидно, что радиатор печки было бы удобно снять, если бы не его патрубки, уходящие в подкапотное пространство.

Поэтому иногда эти патрубки обрезают, а затем используют более длинные шланги, которые от двигателя выводят в салон. Второй вариант — вырезать в боковине корпуса отопителя паз, достаточный для того, чтобы сдвинуть радиатор печки назад и вниз до выхода злосчастных патрубков из моторного отсека в салон, а затем вынуть его в направлении педального узла.

Метод с использованием обрезания патрубков мне не нравится — лишние хомуты и шланги с кипятком у ног водителя потенциально опасны. Я предлагаю клиенту два варианта. Первый — я все делаю по инструкции, работа стоит 6000 рублей, машину он заберет завтра во второй половине дня. Второй вариант — я прорежу полость в корпусе отопителя для снятия радиатора, а при сборке вырезанную часть верну на место, при этом разрез уплотню армированным скотчем. Снаружи это видно не будет, пока не залезешь под руль и не снимешь декоративную накладку. В этом случае работа стоит 3000 рублей, машина будет готова сегодня вечером. Клиент-таксист выбирает второй вариант. Я не удивлен — так делают все :)

Что ж, придется подзадержаться, ведь для этого клиента время — действительно деньги. В результате корпус отопителя Калины лишается левой стенки (фото получилось плохонькое, но смысл ясен).

Пока я обломком ножовочного полотна делаю нужный разрез, вспоминаю, как недавно менял радиатор печки на Опеле Корса. Там отопитель похожей конструкции, и при всей нарочитой усложненности «немцев», к тому же в последнее время щедро приправленной резко прогрессирующей «одноразовостью», в опелевской печке были предусмотрены съемные патрубки радиатора. В результате на Корсе эту работу можно сделать куда быстрее (и для клиента — сильно дешевле!), чем на нынешних Ладах. И даже на моих древних БМВ радиатор печки тоже был со съемными патрубками.

Пока работаю, клиент сидит в боксе и ругает свою машину, рассуждая: «Ну вот, купил новую, а она деньги вытягивает… И проехал-то всего 80 000 км, а уже пришлось и комплект резины купить, и аккумулятор, а теперь еще вот эти проблемы…». Я про себя хмыкаю — ага, ох уж эти ВАЗы, и резину изнашивают, и аккумуляторы у них не вечные. Еще можно про израсходованный на этом пробеге газ вспомнить :) А может, это он по принципу опытных картежников: «Плачь больше, карта слезу любит»?

Тем временем клиент, увидев снятый алюминиевый радиатор, оживляется и относит его в ближайший пункт приема цветмета. Возвращается очень удивленный полученной суммой — целых 30 рублей :) Отдав за новый немногим меньше тысячи, он явно рассчитывал на большее.

И вот машина собрана, печка Калины радует теплом, а я собираюсь закрывать мастерскую. Но тут в бокс заходит еще один старый клиент и просит посмотреть подвеску на его машине. Вроде у него была «девятка», а может, и нет… Выглядываю из бокса и неожиданно вижу что-то непонятное, я даже не могу опознать его автомобиль. Он называет какую-то китайскую марку, которая тут же вылетает у меня из головы.

Должен признаться: покопавшись внутри разных «китайцев», я теперь не уважаю их недорогие легковушки. На мой взгляд, хотя они поначалу радуют своих хозяев богатым оснащением и приемлемыми ходовыми качествами за вроде бы разумные деньги, но конструктивно они часто неоправданно сложны, при относительно небольших пробегах возможны не самые дешевые ремонты, да и китайские запчасти иногда бывают очень сомнительного качества. Больше всего запомнился случай, когда я на Чери Фора поменял рычаги передней подвески в сборе с шаровыми опорами и поехал на небольшой тест-драйв. Один из новых рычагов лопнул сразу же, метрах в 50 от бокса, я даже из кооператива не успел выехать. При этом колесо так далеко ушло в сторону, что разобрался внутренний ШРУС на этой же стороне. К тому же машину с разорванным рычагом даже назад не отбуксируешь! И ведь хорошо, что вышло вот так, а если бы это произошло чуть позже, у клиента на трассе, да на хорошей скорости…

А еще у одного клиента на Geely MK Cross после того, как потекла заводская помпа, несколько следующих новых текли чуть ли не через каждые два месяца, пока наконец-то не попалась качественная. Такая вот заведомо проигрышная лотерея иногда получается. Ну а когда беглым взглядом смотришь под капот «китайца», то обычно видишь, что конструкция бездумно и неграмотно скопирована с какого-нибудь старого «японца», но при этом былой японской добротности и в помине нет. Вот только не знаю, как обстоит дело с китайскими внедорожниками — не обслуживаю этот класс машин.

Тем временем хозяин этого повидавшего виды «китайца» рассказывает, что купил его только что, очень дешево. И все с ним вроде бы хорошо, надо лишь с «ручником» разобраться, почему он не работает, да ходовую глянуть, а то колеса смотрят в разные стороны, особенно задние. Причем развальщик, к которому он обратился, мало того что ничего сделать не смог, но даже толком не объяснил, что там случилось с задней подвеской, лишь что-то невнятное проворчал о сайлентблоках. Странное дело… ладно, решаю еще чуток задержаться и загоняю машину на подъемник.

Снизу открывается печальное зрелище :( Порванные пыльники…

…отсутствующие стойки переднего стабилизатора (видимо, их просто сняли, когда загремели)…

...оборванные тросы «ручника» — все это говорит о беспощадном отношении к машине прежнего владельца.

Но это еще не все, ведь главная проблема здесь — задняя торсионная подвеска.

Видимо, развальщик увидел ее впервые и сильно удивился, не найдя там привычных сайлентблоков. Но и я такие подвески не ремонтирую — у моих клиентов машин подобной конструкции нет, соответственно, у меня нет необходимой оснастки. Заказывать оправки и приспособления для замены подшипников задней балки именно этого «китайца» мне нет никакого смысла — второй такой машины не будет. Хозяин автомобиля тем временем с легким удивлением записывает все открывшиеся ему дефекты — оказывается, он видит свое приобретение снизу впервые.

Что ж, я получаю за осмотр машины на подъемнике свои 300 рублей, а про себя думаю: «Ну что тебе мешало пригнать это авто вот так же ко мне на подъемник не после покупки, а до? Глядишь, я б тебя вообще отговорил от такого сомнительного приобретения…».

Хотя, конечно, бывают ситуации и хуже. Вспоминается, как еще в 90-е один мой клиент очень удивлялся, обнаружив на подъемнике, что у только что купленной в Прибалтике Ауди-100 нет заднего привода. Оказывается, он покупал машину как полноприводную и даже не заглянул под нее.

 

Мой рабочий день давно закончился, и наконец-то закончился и подзатянувшийся рабочий вечер :) Неугомонный мальчишка внутри, любивший разбирать игрушечные машинки, остается без своих забав до завтрашнего дня. А завтра… Поживем — увидим!

Комментарии

UYA
Ремень не по меткам? Надо было спросить - не заводил ли машину с "толкача"... В этом скорей всего проблема.
Метка распредвала бы ушла не на раннюю,а позднюю,если бы ремень перескочил.Даже промах на 1 зуб сильно решает как в работе на холостых,так и на нагрузках.Сам промахивался раз,знаю,заводится плохо,но и слышно,что двигатель на холостых работает явно не так,как надо,да и тяга значительно пропадает.
Надеюсь автор сего рассказа не напишет о замене шпильки натяжного ролика грм на 14-х,15-х,со съёмом гбц.Просто один мне насоветовал по осени,я так с ним не договорился,слышал много нытья,в общем его телефон удалил,обратился к знакомому слесарю,тот хоть и моложе меня,но с опытом работы на разных марках.
В общем замена шпильки на ремонтную обошлась на коленке и без разбора двигателя,хватило подкатного домкрата,метчика и набора ключей с шуруповёртом.
7
 
Ответить
   
Сообщений: 26598
Vladimir
Будешь ехать на такси, глянь на спидометр и поинтересуйся у водителя годом выпуска автомобиля. Это общенациональная забава, ныть и стоять в очереди за новой кретой, ныть и в супермаркете с телегой продуктов...
нах мне у кого то интересоваться.
тем более у какого то таксиста. самый брехливый народец. соврёт и глазом не моргнёт.
ты лучше сам сядь за руль на своём авто да намотай 500 км у себя в новосибе.
а потом отпишись сколько у тебя на это ушло времени.
как не посмотришь везде грядка стоит, все лохов ждут вместо того. что бы км наматывать.
а ещё подумай, сколько бабосов он зарабатывает в день, если пол тысячи накатывает.
там поди одни миллионеры работают. странно только почему на ВАЗах... минимум на камри с такой зарплатой должен и каждый год её менять.
21
8
Ответить
viktor
Троицк
А я вот хочу заступиться за "китайца".Прошёл все модели ВАЗа,кроме "весты",есть и у ВАЗа плюсы-минусы,и у "китайца".Если соображаешь в технике--то ходят и те и эти нормально,нужно за техникой следить,а не быть только наездником!!!! А "китайцы"превосходят в комфорте,при езде получаешь удовольствие.По запчастям даже "китайцы"дешевле,по сравнению с нашей" приорой",а о "весте"и "х-рэй"и говорить не приходиться....
20
53
Ответить
антон
Томск
Я открою вам секрет, если установить ГБО на новый автомобиль, то гарантия слетает только на двигатель. Дилеры почему-то говорят что хана всей гарантии. Нужно просто в их присутствие и на громкой связи позвонить на горячую линию производителя и гарантия возвращается.
24
 
Ответить
   
Сообщений: 26598
Сампайо Жоао
Если уходит антифриз, мне кажется, будет лучше, если найти место течи и устранить неисправность. А не лить что-то, и особенно если результат не известен. Я вообще исхожу из принципа "Надо делать по регламенту".
ну кроме хе хе. на ум ничего не приходит..
не ну если бабл много то вперёд к мастеру.., потом на помойку на "новым " радиатором..
а если ты у тебя это в каком нибудь мухосранске случитлось да ты на иномарке , и не печка а прокладка блока, тогда что ...разобрать и неделю ждать пока привезут?
ну жди....денег то лом.. и главное никуда не торопишься..
ты видать ещё в начале 20 века живёшь когда в радиатор горчицу сыпали или табак.
современная химия порой чудеса творит.
вплоть до затягивания трещин в блоке.
я правда такое не пробовал врать не буду, но течи в текущих прокладках ГБЦ с её помощью заделывал.. Причём прямо на глазах. печка как жарила так и жарит. главное не дрянь лить. нормальные средства не дешёвые надо сказать, но дешевле чем там ковыряться
8
8
Ответить
   
Сообщений: 26598
VQ40
никто. Я бы не платил.
не плати, только потом не ной ты как законопослушный налогоплательщик должен знать куда идут твои налоги..
12
12
Ответить
   
Сообщений: 26598
Dendro
Кто в добром уме будет путлеру на очередную войнушку деньги давать? Или Медведеву на очередной домик для уточки?
хе хе...ещё один..
а до путина когда алкаш был платили ВСЕ...
не смеши мои тапки
миллионы платят или не знал..
15
8
Ответить
   
Сообщений: 26598
Я
> (плачьте, владельцы иномарок, вот так дешево обходится замена ремня ГРМ на 8-клапанных вазовских моторах).

Сижу рыдаю. Поменял родной с завода ремень только при 350 тысяч пробега. И то, потому-что боялся что он старый. Так бы ещё поездил
Мотор 2L
да тебе надо письмо производителю ремней написать и благодарность ему вынести, за такой пробег то..
да кстати а не подскажешь до тебя его меняли или нет...кстати а как у тебя ГБЦ ещё не треснула? ну тогда ты везунчик.
26
6
Ответить
9770611
Бердск
Илья Каплан
ВАЗ такой ВАЗ. Печку отремонтировать - геморрой. Ремень ГРМ с завода не по меткам. КаКчество. ПростАта.)
А на иномарке любой, все само в руки прыгает для ремонта?))))
26
 
Ответить
Алексей
dsds@sdsd
Хуже ВАЗа может быть только китаец.
А также ссанг Йонг,нексия,саманд,авео-ланос-равоны,солярисы,логаны...
16
20
Ответить
Александр
Стараюсь не покупать Китайские товары и продукты. Лучше купить тазик чем эти китайские дрова!
41
8
Ответить
Foch 155
Балашиха
Илья Каплан
ВАЗ такой ВАЗ. Печку отремонтировать - геморрой. Ремень ГРМ с завода не по меткам. КаКчество. ПростАта.)
С дивана то оно виднее
21
2
Ответить
9770611
Бердск
Vladimir
Так слово ВАЗ в тексте присутствует. Для него это тоже самое, что для зелёных мух ....))
Да ладно, набросились на Илюшу.Грамотный мужчина.Все о "культуре производства" знает. Вы ему завидуете!))))
16
2
Ответить
9770611
Бердск
Александр
Да хоть сколько скручивай,но по машине после 300000 пробега всё равно видно будет что она умотана ,особено если это таз.
Как сказать. Ко мне гранта приезжала в 2015г., 2 года 420 тысяч пробега. Из замен: 2 генератора и два комплекта сцепления. Что то по ходовке мелочи ну и колодки,ремни, помпа,масло.Фактически ТО. Таксист с новья с напарником ездил. Чёрного цвета, тачка огонь))) щас говорит до 500 ради интереса доеду, смотаю и на рынок. Скажу вам не к чему особо внешне при драться было. Не на 400 тысяч пробега. Очень удивлён я был.
28
4
Ответить
9770611
Бердск
Igor Danini
Вам в детстве какой то жигуль ногу отдавил? Откуда такая бескомпромиссная ненависть к этому несчастному ВАЗу?))))
Машинка в детстве не досталась....)))
18
1
Ответить
9770611
Бердск
Я
> Ога, ох уж эти ВАЗы, и резину изнашивают, и аккумуляторы у них не вечные

Хонда Цивик ЕК 99 года, родной аккумулятор Панасоник проездил со мной до 2017го, 18 лет прожил
Так что да, аккумуляторы у Вазов не вечные
Это что! У меня аккумулятор японский, сосед подарил на ДР. А ему от прадеда достался, тот на Цусиме сражался и с японского броненосца открутил! Эвона как! Всю деревню потом освещал, потом подсел, его на машину поставили! Снаружи как положено: медаль императора. Ну и мне он его подарил, еле упросил.
118
5
Ответить
a
Иркутск
Молодца
9
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 13444
Ждём продолжения
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
13
 
Ответить
alekseidoss
Тольятти
lamer1188
Тот таксист на Калине почему не обратился по гарантии? Или там всего 50 тыс. пробега гарантия?
Там газ.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 961
fareast
да тебе надо письмо производителю ремней написать и благодарность ему вынести, за такой пробег то..
да кстати а не подскажешь до тебя его меняли или нет...кстати а как у тебя ГБЦ ещё не треснула? ну тогда ты везунчик.
А еще лампа желтая T-BELT глаза не мозолила? Или ее выкрутили из приборки на авторынке?
"Пусть стены этого сортира украсят юмор и сатира!" Daihatsu Mira :-)
Mark_X GRX120 & Yamaha MT-01
16
2
Ответить
Я
Москва
fareast
да тебе надо письмо производителю ремней написать и благодарность ему вынести, за такой пробег то..
да кстати а не подскажешь до тебя его меняли или нет...кстати а как у тебя ГБЦ ещё не треснула? ну тогда ты везунчик.
Машина легковая была, она не страдает трещинами в головке.
ГБЦ трескаются в основном на Хайсах от перегруза
1
9
Ответить
Я
Москва
9770611
Это что! У меня аккумулятор японский, сосед подарил на ДР. А ему от прадеда достался, тот на Цусиме сражался и с японского броненосца открутил! Эвона как! Всю деревню потом освещал, потом подсел, его на машину поставили! Снаружи как положено: медаль императора. Ну и мне он его подарил, еле упросил.
Зато я не вру, в отличие от Вас
6
32
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 8160
"да и китайские запчасти иногда бывают очень сомнительного качества"

Как владелец "китайца" скажу, что если не жмотиться, и покупать оригинальные китайские запчасти, то качество нормальное.
Я поначалу пытался экономить, но экономия на "левых" запчастях выходит ещё дороже.

Пример: после весеннего таяния асфальта загремели шаровые. Пробег 28 тыс.км. На моём авто они вроде как несъёмные и меняются вместе с рычагами. Цена одного рычага весной 2014 года оригинал =2400 р, "левак" на рынке =990 руб. Купил подешевле, через 15 тыс пробега снова шаровые посыпались. Купил ещё раз подешевле на рынке. Уже через 10 тысяч км пробега порвались пыльники, шаровые загремели.
Взял оригиналы, проехал на них уже более 60 тысяч км, вроде, живы ещё.
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
10
5
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 8160
Кстати, про заголовок: тема не раскрыта. Описаны два обычных ремонта ВАЗа и редкая и сильно ушатанная китайская машина. И как провести сравнение, кто больше доставляет проблем?
Возьмите более распространенные китайские модели - Чери Тигго, Лифан Солано или Джили Эмгранд, тогда какие-то выводы можно сделать будет.
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
24
7
Ответить
    
Мечты
Сообщений: 1094
Механизатор из Сибири
Надеюсь прямо во дворе многоэтажки, обильно поливая асфальт маслом, тосолом и тормозухой?
У него наверное авто только названием отличается от 8ки
Mopar
1
3
Ответить
    
Сообщений: 1684
tributilpropil
О, каплан на дроме появился
Ну,плотно он тут стал месяца 2 тусоваться как минимум, а так редко и раньше заходил
5
 
Ответить
ivan ivan
Антон
Вы что-то не то говорите. Совсем.
Захотел в отпуск, захотел на больничный в случае самозанятого - полная потеря денег. Полная. А у тех, кто работает на "дядю" и не на Васю, хоть как-то это оплачивается.
из каких средств оплачивается? из воздуха или все же за счёт урезанной получки?
4
1
Ответить
Ферапонт Никодимов
"Две Лады и «китаец»" - теорему Эскобара напомнить? ;))
5
 
Ответить
Денис
Ангарск
Сергей
ставил ГБО, не у дилера, машина на гарантии
Всяко бывает. Это было всего лишь предположение не притендующее на истину в последней инстанции.
2
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5625
Сампайо Жоао
Цитата: " Тут вспоминается, что клиент, борясь с потерями антифриза, использовал герметик радиатора. Значит, этот герметик забил радиатор печки. Странно, конечно, я сам лет 15–20 назад не раз...
Так делают многие. А потом списывают на "болячки" машины, а по факту это болячка мозгов хозяина.
6
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 784
на многих бюджетныъ французах - балка, а не торсион
5.Subaru Forester Crystal White 2017 г.в. 4.Citroen C4 white 2012 г.в. 3.Peugeot 407 2007 г.в.
1
 
Ответить
Сыгда
Самара
Алексей
А также ссанг Йонг,нексия,саманд,авео-ланос-равоны,солярисы,логаны...
Что можешь про саманда вписать?
2
3
Ответить
Юрий
Алдан
lamer1188
Тот таксист на Калине почему не обратился по гарантии? Или там всего 50 тыс. пробега гарантия?
Так это просто, официальное ТО пробеги фиксирует... а как потом продать машинку на которой девушка по выходным за покупками ездила?
6
 
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 6565
Алексей
А также ссанг Йонг,нексия,саманд,авео-ланос-равоны,солярисы,логаны...
то есть ты перечислил машины, которые не мог или не можешь себе позволить
4
8
Ответить
Сыгда
Самара
Юрий
Так это просто, официальное ТО пробеги фиксирует... а как потом продать машинку на которой девушка по выходным за покупками ездила?
Есть знакомые, которые ездят к официалам ... иногда, а пробег предварительно сматывают.
Вот такт вота!
5
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 269
Тесть случай рассказывал. Его друг купил форд (модель не помню) в салоне новым, ездит ездит и жалуется, что машина какая-то вялая на разгон и расход конский. Куча обращений к дилеру - результата ноль. Ну тесть решил сам посмотреть, скинул клапанную крышку, взял мурзилку и начал метки смотреть. А там один из распредвалов неправильно стоит. Двигатель с завода не вскрывался, дилер его тоже не вскрывал. Поставили все по меткам, все пришло в норму. Подробностей про год выпуска авто и сборку не знаю.
Toyota Sprinter AE100 5A-FE
Мой отзыв: Toyota Sprinter 1993
6
1
Ответить
lamer1188
Тот таксист на Калине почему не обратился по гарантии? Или там всего 50 тыс. пробега гарантия?
Установка гбо все равно оставляет авто на гарантии?
2
1
Ответить
Антон
Тюмень
Dendro
И часто вы ходите на больнычный не выслушивая вонь начальников?
Я? Да, всегда. Мне здоровье дороже, чем работа. Я об этом открыто говорю руководству.
10
1
Ответить
Антон
Тюмень
ivan ivan
из каких средств оплачивается? из воздуха или все же за счёт урезанной получки?
Нужно смотреть чуть шире. Всё зависит от того, чем занимаешься. Иногда неделя простоя из-за больничного или отпуска приведет к потере клиентов, что не допустимо. А оставить за себя некого. А иногда можно уйти хоть на месяц, будучи самозанятым (ИПшником) и не потерять даже в деньгах.
7
 
Ответить
    
Нск<->Мск
Сообщений: 1159
green_weevil
с ремнем не факт что с завода, таксист и сам мог накуролисить и не сказать, и печку сам угробил герметосом
Народ, вы чего всё в кучу то собрали? В статье речь идёт о двух разных калинах. У одной проблема с печкой, у другой ГРМ.
8
 
Ответить
Макс
Новокузнецк
Механизатор из Сибири
Если пять тыщ в день - это чистая зарплата, то ненеплохо. А так - помещение содержать, топить, за электричество платить, инструмент и мелочевку покупать... И это с учетом того, что дядя Вася не платит налогов. Тухляк бизнес...
Да какой бизнес,человек занимается любимым делом,да и на жизнь имеет,чем на кого-то горбатиться,да ещё и слушать какой ты хороший
10
 
Ответить
lamer1188
Тот таксист на Калине почему не обратился по гарантии? Или там всего 50 тыс. пробега гарантия?
таксист и обслуживание по гарантии это что-то не совместимое
4
 
Ответить
lamer1188
Сам не таксист и с таксистами по этому поводу никогда не разговаривал, - я не знаю, сколько их видел, ездящих на гарантийное ТО:) Мы же ведем речь про конкретного человека, пробег на его машине всего 80...
Если таксист экономит на всём судя по рассказу то ездить на ТО и переплачивать за масло он не будет. Вижу совсем не знаешь на чем таксисты экономят чтобы заработать..., может и как работают не представляешь...
3
 
Ответить
Monstacrack V
"получаю свои законные 900 рублей (плачьте, владельцы иномарок, вот так дешево обходится замена ремня ГРМ на 8-клапанных вазовских моторах".......... Бгг)))) Пусть плачут те, кто по сервисам руко***ым ездит. Многие, в том числе и я, на своих иномарках сами всё делают)))
Прям многие на своих иномарках сами всё делают ? Сколько вас таких многих ? У вас у многих после замены салонного фильтра познания и кончаются. И после таких машина попадает в нормальный сервис , где за такими многими нужно всё доделывать и переделывать.
18
4
Ответить
Alexander_
Ну почему, 100 в год проезжают, 90 скручивают и едут на ТО.
Потом через 3 года продают свежий авто с дилерским обслуживанием, сервисной книгой и пробегом на щитке 35000 за недорого, а по факту 300т.+
Эти штуки с вазом не пройдут, никто ни какое ТО не гоняет, просто перед продажей машину ремонтируют и обливают вкруг
3
2
Ответить
Vladimir
Будешь ехать на такси, глянь на спидометр и поинтересуйся у водителя годом выпуска автомобиля. Это общенациональная забава, ныть и стоять в очереди за новой кретой, ныть и в супермаркете с телегой продуктов...
Самый лучший коммент +100 ! ! !
5
2
Ответить
Рустем
Казань
Monstacrack V
"получаю свои законные 900 рублей (плачьте, владельцы иномарок, вот так дешево обходится замена ремня ГРМ на 8-клапанных вазовских моторах".......... Бгг)))) Пусть плачут те, кто по сервисам руко***ым ездит. Многие, в том числе и я, на своих иномарках сами всё делают)))
Например? Поменяешь сам ремень ГРМ на форде или ваге?)))
8
2
Ответить
Рустем
Казань
Laguna3
Не забывай, что Логаны испытывали, убрав стабилизатор. Предсказать как при резких маневрах поведет себя машина без стоек стабилизатора невозможно. Но вряд ли в лучшую сторону.
Кто их испытывал?😲😲
1
1
Ответить
Рустем
Казань
Михаил
"Сегодня", от "раньше" отличается ровно "никак".
Все те же одноразовые и невразумительные поделки-копии.
Но стоит поправить - только бюджетки.
Но сдается мне, что покупать среднячек и премиум из Китайцев будут только особые фанаты!))
Так же как и с любым брендом
3
 
Ответить
Александр
Иркутск
Андрей89
смотря какой китаец раньше походу были пробники..
Ничего не поменялось, не машины, а ведра с гайками.
8
3
Ответить
VQ40
Великий Новгород
fareast
не плати, только потом не ной ты как законопослушный налогоплательщик должен знать куда идут твои налоги..
По первых не тыкай мне тут, а во вторых ноешь здесь по ходу только ТЫ.
7
2
Ответить
Роман Лаптев
Арамиль
lamer1188
Думаю, вы правы.
А я знаю что Вы оба не правы... Гарантию на авто дает завод, а не дилер. И слететь с нее нельзя. Она либо есть, либо ее нет. По другому и быть не может. Сам так ездил, у офиков один раз только прошел ТО-О и все. На пробеге в 60 000 обратился по гарантии, они начали свою "любимую" песню. "не проходил ТО - гарантии нет" Не долго думая, пока делали что-то с машиной делаю звонок на горячую линию производителя Geely. Они делают втык офикам и через минут 15-20 директор по работе с клиентами, который до этого лил мне в уши "...за 15 лет еще ни разу не ремонтировали по гарантии если ТО не проходил, еще не разу такого не видел...", заявляет что все сфотографировали и отправили на согласование. Фсе! Гарантия или есть или ее нет! По другому не бывает.
7
 
Ответить
Антон Викторович Кузнецов
Скопин
fareast
ну и что с этого, что не работает. на вменёнке может сидеть.
Так не платит он налоги вовсе не потому, что не может правильно выбрать систему налогообложения. Причина тут совсем в другом.
1
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 11053
lamer1188
Тот таксист на Калине почему не обратился по гарантии? Или там всего 50 тыс. пробега гарантия?
По гарантии на что?
2
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 6865
Макс
Да какой бизнес,человек занимается любимым делом,да и на жизнь имеет,чем на кого-то горбатиться,да ещё и слушать какой ты хороший
Самозанятость - не есть хорошо для экономики. Он получает социальные блага на налоги, которые плачу я.
Только Омск, только победа!
10
16
Ответить
Илья Каплан
Igor Danini
Вам в детстве какой то жигуль ногу отдавил? Откуда такая бескомпромиссная ненависть к этому несчастному ВАЗу?))))
По теме, видать, возражений не имеется)))
1
12
Ответить
Илья Каплан
10579322
Нет мозгов - считай калека
Рад, что вы чётко осознаёте свое положение во Вселенной.
3
12
Ответить
Илья Каплан
9770611
А на иномарке любой, все само в руки прыгает для ремонта?))))
Ну вот, например на Корсе, о которой упоминал автор, все значительно проще. Как так? Это ж иномарка! Она ж сложной должна быть!
А выходит, что ВАЗик сложнее ремонтировать - над ним же не думали, слепили как лепиось - лишь бы дешево. И вот результат.
3
15
Ответить
Илья Каплан
Foch 155
С дивана то оно виднее
Ну, вам ли как опытному диванщику не знать?)
1
16
Ответить
Андрей
Томск
обе машины плохие......
3
1
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 731
fareast
хе хе..
пол тыщи в день, да ещё по городу...
интересно кого же они возят, если хомячки нам тут каждый день втирают, что зарплаты у народа только на Доширак хватает.... а вспомнил, они же кредит в банке для этих целей берут....ТАКСОВЫЙ называется..
Все плачут,что денег нет. Но даже в обычное время такси ждать надо,не говоря уже про час пик.
3
 
Ответить
   
Киров
Сообщений: 727
Pincky
Да их скорее всего *** найти было. Вот и сняли.
Фигня всё это про "***" найти. Все прекрасно знают, что в любую иномарку встанет доработанная напильником вазовская запчасть!)))
7
2
Ответить
   
Киров
Сообщений: 727
Jaxx38
Тоже когда-то пытался потекший радиатор печки вылечить герметиком системы охлаждения на ВАЗе 2104, ничего хорошего из этого не вышло, в итоге плюнул и поставил новый радиатор.
Как ни лечи дырявый радиатор - он так и останется дырявым. Лучше один раз заморочиться и поменять.
3
 
Ответить
   
Киров
Сообщений: 727
А как же? Я всегда так делаю. Ещё курю, кидаю бычки и плюю тут же :)
 
 
Ответить
movil
Севастополь
Илья Каплан
ВАЗ такой ВАЗ. Печку отремонтировать - геморрой. Ремень ГРМ с завода не по меткам. КаКчество. ПростАта.)
Ваз это вообще геморрой не только печка...
2
13
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 731
Вопрос к автору,если он конечно реально ремонтами занимается. Если хороший знакомый,на китайце,наслушавшись правду о состоянии машины её срочно скидывать на думает и покупателя к нему на диагностику предпродажную приведёт. Автор всю правду,как и знакомому,расскажет? Или будет петь о том какая это замечательная машина,и как её срочно брать надо,пока другие не перехватили?
2
7
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 731
Да и сравнение в статье не корректное. Заменить радиатор печки и ремень ГРМ не совсем одно и тоже,что перебрать всю подвеску,немного разные работы.
 
4
Ответить
9770611
А на иномарке любой, все само в руки прыгает для ремонта?))))
Можете его не спрашивать, он в машинах вообще не разбирается...
6
1
Ответить
9770611
Да ладно, набросились на Илюшу.Грамотный мужчина.Все о "культуре производства" знает. Вы ему завидуете!))))
Бгг, он о машинах в принципе знает только то, что у них колёса есть )))
5
1
Ответить
Я
Зато я не вру, в отличие от Вас
Мы вам обоим верим одинаково...
6
1
Ответить
Foch 155
Балашиха
9770611
Это что! У меня аккумулятор японский, сосед подарил на ДР. А ему от прадеда достался, тот на Цусиме сражался и с японского броненосца открутил! Эвона как! Всю деревню потом освещал, потом подсел, его на машину поставили! Снаружи как положено: медаль императора. Ну и мне он его подарил, еле упросил.
Ору!!!!!!!!))))))))))))))))
7
1
Ответить
     
Сообщений: 2236
VQ40
Счастливый Дядя Вася. Работы хватает, занимается любимым делом. Нервы спокойны. Нет тебе ни налогов, ни зарплат, ни пенсионных сборов, аренд, счетов и т.д. Не надо каждый квартал искать деньги на налоги,...
занимаюсь подобным НО пенсионные отчисления 4-5 т.р. в месяц не зависимо от того сколько заработал,нафиг надо ип-на корню задавят.
Мой отзыв: Mazda Demio 2002
7
 
Ответить
     
Сообщений: 2236
Илья Каплан
ВАЗ такой ВАЗ. Печку отремонтировать - геморрой. Ремень ГРМ с завода не по меткам. КаКчество. ПростАта.)
кстати ваз 8 клапанный в любом поле можно за 1 день двигатель разобрать и собрать как автомат калашникова.
7
2
Ответить
     
Сообщений: 2236
Monstacrack V
"получаю свои законные 900 рублей (плачьте, владельцы иномарок, вот так дешево обходится замена ремня ГРМ на 8-клапанных вазовских моторах".......... Бгг)))) Пусть плачут те, кто по сервисам руко***ым ездит. Многие, в том числе и я, на своих иномарках сами всё делают)))
многие кто сам уже вымирают,новое поколение уже сами не хотят как и работать физически.
3
 
Ответить
москва
Андрей89
смотря какой китаец раньше походу были пробники..
На чери кимо жена отъездила, нареканий небыло. А как 1й авто оказался вообще неоценимым. Ща я немца на хавалла сменил пока доволен. Всё зависит от водятла. Купят уаз и огорчаются что на 180 кмч он рассыпался почему-то, а феррари на рыбалку не проехала по полю)))))))
5
 
Ответить
   
Сообщений: 26598
Компутерный Паша
Кстати, про заголовок: тема не раскрыта. Описаны два обычных ремонта ВАЗа и редкая и сильно ушатанная китайская машина. И как провести сравнение, кто больше доставляет проблем? Возьмите более распространенные...
так уже всё давным давно сделали.
есть одно издание, которое регулярно проводит тесты на надёжность.
ну так вот гранта в частности, самый дешёвый автомобиль в эксплуатации .
а некоторые китайцы в данных тестах и до финиша не доезжали.
3
1
Ответить
   
Сообщений: 26598
VQ40
По первых не тыкай мне тут, а во вторых ноешь здесь по ходу только ТЫ.
хе хе..
а ты чего тут ожидал то?
что тебя по имени отчеству будут называть? ты тогда видать не туда забрёл..
да кстати, а VQ40 это кто?
он , она или может быть оно?
ты уж для начала определись кто ты...
кстати я всех кто младше меня на ТЫ называю... не думаю что ТЫ старше..
тебе сколько годков то плакса?
4
7
Ответить
   
Сообщений: 26598
Антон Викторович Кузнецов
Так не платит он налоги вовсе не потому, что не может правильно выбрать систему налогообложения. Причина тут совсем в другом.
дай угадаю какая причина.
не хочет кормить треклятый режим и лично ВВП...угадал?
5
3
Ответить
12123382
Омск
Андрей89
смотря какой китаец раньше походу были пробники..
они и сейчас недалеко ушли...
3
 
Ответить
Monstacrack V
"получаю свои законные 900 рублей (плачьте, владельцы иномарок, вот так дешево обходится замена ремня ГРМ на 8-клапанных вазовских моторах".......... Бгг)))) Пусть плачут те, кто по сервисам руко***ым ездит. Многие, в том числе и я, на своих иномарках сами всё делают)))
900 рублей за замену грм на 8 клапанном моторе так то дорого. 500 рублей максимум.
2
3
Ответить
томич.
Но в любом случае поменять ремень ГРМ на 8кл ваз очень просто . Конечно тому , кто умеет держать гаечный ключ
Главное открутить шкив коленвала)))
3
1
Ответить
Антонио C
у меня быд Паджеро 2, без переднего и без заднего стабилизатора. их кто-то снял для проходимости. Прекрасно ездил!
Прекрасно ездил. А повороты на скорости 150 как проходил?
2
5
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 3704
Андрей Иванов
Если таксист экономит на всём судя по рассказу то ездить на ТО и переплачивать за масло он не будет. Вижу совсем не знаешь на чем таксисты экономят чтобы заработать..., может и как работают не представляешь...
Мне это даже не нужно знать, зачем?:)
1
 
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 3704
Роман Лаптев
А я знаю что Вы оба не правы... Гарантию на авто дает завод, а не дилер. И слететь с нее нельзя. Она либо есть, либо ее нет. По другому и быть не может. Сам так ездил, у офиков один раз только прошел ТО-О...
Т.е. если бы ты не менял масло в течение 99 тыс. км., у тебя бы клинанул движок, ты приехал бы к дилеру и начал лить ту же песню, что не должен был проходить ТО?
5
1
Ответить
Михаил
"Сегодня", от "раньше" отличается ровно "никак".
Все те же одноразовые и невразумительные поделки-копии.
Но стоит поправить - только бюджетки.
Но сдается мне, что покупать среднячек и премиум из Китайцев будут только особые фанаты!))
Состоятельные фанаты. Тот же хавейл стоит за 2 ляма.
5
 
Ответить
Ферапонт Никодимов
"Две Лады и «китаец»" - теорему Эскобара напомнить? ;))
А что он теоремы писал? Не знал.
 
 
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 8160
fareast
так уже всё давным давно сделали.
есть одно издание, которое регулярно проводит тесты на надёжность.
ну так вот гранта в частности, самый дешёвый автомобиль в эксплуатации .
а некоторые китайцы в данных тестах и до финиша не доезжали.
Это то самое издание, которое неоднократно уличали в недостоверности и проплаченности тестов?
Может, Вы и сегодняшнему Росстату верите?
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
2
1
Ответить
Антон
Я? Да, всегда. Мне здоровье дороже, чем работа. Я об этом открыто говорю руководству.
Все верно. Я когда устроился, через пару недель заболел, так мне: у нас на испытательном сроке больничные не приветствуются. Ага, умри, но на работе останься. Ничего, вылечился и дальше работаю.
2
 
Ответить
11279119
Антонио C
у меня быд Паджеро 2, без переднего и без заднего стабилизатора. их кто-то снял для проходимости. Прекрасно ездил!
Ну как-бы стабилизатор только в поворотах крены уменьшает. Если Вы виражи не закладываете то и норм.
Для примера Газель с тентом без стабилизатора, а с будкой уже со стабом.
Ездят оба варианта.
2
 
Ответить
11279119
Алексей
Где логика?
Может перескочить ремень. Но скорее он просто лопнет или пару зубьев срежет.
1
 
Ответить
11279119
Механизатор из Сибири
Надеюсь прямо во дворе многоэтажки, обильно поливая асфальт маслом, тосолом и тормозухой?
Такой дядя Вася, менял мне передние колодки не сняв пробку с бачка и не откачав жижу !
Когда ему на пустую бошку начала капать тормозуха решил все таки капот открыть.
Там из под крышки бачка уже шел распыл как из форсунки.
На мое ....!!!!! Только руками развел "а чоо.."
Если бы сам делал было бы чище.
Но нет вообще желания уже с железками возиться. Вышел из этого возраста.
 
 
Ответить
11279119
fareast
хе хе..
пол тыщи в день, да ещё по городу...
интересно кого же они возят, если хомячки нам тут каждый день втирают, что зарплаты у народа только на Доширак хватает.... а вспомнил, они же кредит в банке для этих целей берут....ТАКСОВЫЙ называется..
А Вы себя к какой скотине относите?
Не ясно, Вы хомячкам завидуете из трамвая, получается?
3
 
Ответить
11279119
Alexander_
Ну почему, 100 в год проезжают, 90 скручивают и едут на ТО.
Потом через 3 года продают свежий авто с дилерским обслуживанием, сервисной книгой и пробегом на щитке 35000 за недорого, а по факту 300т.+
Это теория. На практике гарантийный ремонт требует заказа запчасти с завода, даже при наличии ее на складе дилера.
Это время, а для такси это деньги.
И если Вы считаете инженеров по гарантии идиотами, то это не совсем так.
3
 
Ответить
11279119
Vladimir
Будешь ехать на такси, глянь на спидометр и поинтересуйся у водителя годом выпуска автомобиля. Это общенациональная забава, ныть и стоять в очереди за новой кретой, ныть и в супермаркете с телегой продуктов...
5 баллов! Прямо в точку.
Все родственники из регионов постоянно ноют, что доедают без хлеба последний х... и зарплата 8000 руб., потом приезжают и покупают новые тачки в максималке. Все в золоте и с кредитными айфонами.
5
5
Ответить
11279119
Laguna3
Не забывай, что Логаны испытывали, убрав стабилизатор. Предсказать как при резких маневрах поведет себя машина без стоек стабилизатора невозможно. Но вряд ли в лучшую сторону.
Без стоек стабилизатора, машина поведет себя точно так же, как без самого стабилизатора.
Т.к. эти стойки его и держат. Без них этот лом просто можно выбросить.
6
 
Ответить
11279119
Vladimir
Так слово ВАЗ в тексте присутствует. Для него это тоже самое, что для зелёных мух ....))
Сколько лет прошло, а Каплан верен себе.
4
1
Ответить
11279119
Сергей
у меня машины в такси, все гоняю на ТО к дилеру, гарантия заканчивается продаю, зато не стыдно продавать машина обслужена гораздо лучше чем, не из под такси
Лучше вообще не ездить, а то гарантия бысто кончится!!!))))
Сказочник.😨
2
2
Ответить
11279119
Сергей
ставил ГБО, не у дилера, машина на гарантии
Когда с двигателем возникнет проблема Вам все подробно расскажут.
1
 
Ответить
11279119
Я
> на Geely MK Cross после того, как потекла заводская помпа, несколько следующих новых текли чуть ли не через каждые два месяца, пока наконец-то не попалась качественная. На Джили М мотор - копия...
Если мотор выглядит так же, а стоит дешевле, это совсем не значит, что его сделали из те же материалов и с той же надежностью.
9
 
Ответить
11279119
Наличие стаба на Логанах зависело только от комплетакции, а соответственно только от цены.
 
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!