Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Старые шикарные тачки. Почему на них круто ездить сегодня?
29.07.2019 | 161663 просмотра

Старые шикарные тачки. Почему на них круто ездить сегодня?

Автор: Вячеслав Залевский
Фото автора
Источник: Дром
Какой из этих автомобилей вам больше нравится?
1521 (11%)
1535 (11%)
1750 (12%)
6336 (45%)
2278 (16%)
381 (2%)

Четыре «европейца», «американец» и «японец» образца 80–90-х годов. Пять дорогих (когда-то) седанов и одно купе. Шесть олдскульных аппаратов разной степени сохранности. Те, кто покупают такие машины, уверяют, что это — кайф... Мы задались вопросом: чем так хороши люксовые модели в возрасте 20–35 лет?

Cadillac Eldorado

1997 г. вып.
Куплен за 335 000 руб.

Фото даже близко не передают, насколько огромна эта «двухдверка». Любой Bentley Continental GT или купе S-класса будут просто унижены этим исполином. От увенчанного кадиллаковским гербом носа до рубленого хвоста с вертикальными килями фонарей целых 5100 мм. О покупке Cadillac Eldorado десятого поколения Алексей, хозяин этой машины, грезил почти 15 лет. Лишь в 2015 году, после пятилетних поисков, ему удалось осуществить мечту.

Рестайлинговое купе 1997 года выпуска с V8 4.6 в версии ETC (Eldorado Touring Coupe) c синим кожаным салоном и заявленным пробегом в 195 000 км было куплено за 335 000 рублей. Автомобиль был далек от идеала: масло и антифриз текли из всех щелей, стоял «колхозный» ксенон, а обрезанные передние ремни безопасности, видимо, были следствием ДТП. К тому же туго крутился стартер и пробуксовывал на холодную «автомат», из-за чего переключения передач происходили с большой задержкой. Итого минус 150 000 рублей уже в первый год владения.

После обрыва шатуна пришлось делать капиталку двигателя. Вместе с ревизией изношенной подвески это обошлось более чем в 200 000 рублей. Много времени ушло на восстановление родной аудиосистемы. Четыре штатных усилителя были изъяты кем-то из предыдущих владельцев, а оригинальный американский Bose заменен на абсолютно чуждый Кадиллаку японский Pioneer. «Сверчки» в салоне, поселившиеся после этих горе-«колхозников», не исправлены до сих пор. На каждой кочке Eldorado громыхает дорогим и стильным салоном из натуральной кожи и дерева. Пора заняться кузовом. Проведя большую часть жизни на юге, в режиме ежедневной питерской эксплуатации Cadillac начинает потихоньку обрастать жуками ржавчины. Из-за ошибки при первичной регистрации в ПТС значится нереальная для Eldorado мощность в 379 л.с. (должно быть 275 л.с.), что означает ежегодную переплату более чем в 10 000 рублей. Стоило оно того?

Алексей считает, что да. Пока он не наигрался в свой Cadillac. Мечта пусть и далека до идеала, но она осуществилась, и жалеть тут не о чем. На какой еще машине остановивший тебя гаишник вместо документов спросит: «Что, такая только у тебя и у Майкла Джексона?».

BMW 735i (E32)

1986 г. вып.
Куплен за 140 000 руб.

Пусть ей не довелось сыграть главную роль в кино (фильм «Бумер» прославил следующее поколение — Е38), крутости ей все равно не занимать. Да, она короткобазная, 6-цилиндровая, но это настоящий баварский флагман. Самый крупный четырехглазый хищник BMW, бороздивший просторы нашей родины в конце 80-х — начале 90-х. Когда-то у Виктора уже была точно такая — в начале «нулевых» он шиканул, сменив свою вазовскую «шестерку» на дорестайлинговую 6-цилиндровую «семерку» на «ручке». Спустя 15 лет, упустив шанс купить ухоженный Mercedes-Benz W140, он на волне ностальгии снова купил себе старый флагманский BMW.

Это оказалась 735i с «механикой», в самой простой комплектации, 1986-го, то есть самого первого года выпуска. Всего три владельца в России, оригинальный двигатель и, судя по заводским компонентам в подвеске, действительно около 200 000 км пробега, как и было заявлено. Цена — 140 000 рублей. Еще 100 000 потратили в первые же пару месяцев. Были отрегулированы клапаны и заменены: свечи, прокладка клапанной крышки, стартер, генератор, вискомуфта, гофра расходомера, патрубки охлаждающей жидкости, приводной ремень (генератора, кондиционера, гидроусилителя), рулевые тяги, задние стойки стабилизатора и сайлент-блоки, сальники приводов (к редуктору), сальник штока выбора передач. Несмотря на ровный кузов с родным железом, коррозия уже активно напоминает о себе, поэтому грядет полный перекрас с обязательным сохранением заводского цвета. Полностью комплектный и ухоженный салон требует нормальной сборки. После неаккуратной замены бортового компьютера видны неподобающие щели и слышны посторонние звуки. С перебоями работают стеклоподъемники, поэтому нужно заменить блок «комфорта», отвечающий также за освещение салона, зеркала и центральный замок. Нужно починить печку. В подвеске требуют замены как минимум пружины и амортизаторы. Только после этого «семерка» будет достойна примерить отреставрированные диски BMW стиль 5 (они же BBS).

Работ по седану еще много, но покупка уже себя оправдала. Виктор, по его словам, садясь в Е32, сразу молодеет. Неповторимая аура дорогого старого авто с душой спорткара мгновенно переносит его на 15 лет назад. У него снова те же повадки и улыбка.

Mercedes-Benz S-Class (W126)

1984 г. вып.
Куплен за 200 000 руб.

Всякий S-класс отличается особой статью и изяществом, благодаря которым эта модель стала любимым автомобилем сильных мира сего. Но даже в этой галерее славы W126 занимает особое место. Поэтому когда выпадает шанс купить легенду — устоять невозможно. Вот и Владимир, как раз искавший янгтаймер под реставрацию, не смог. Модификация 280 SE, 1984 год выпуска, 187 000 км пробега и один хозяин в России начиная с 1994 года — упустить такой вариант было бы непростительно. Меж тем первый владелец всерьез намеревался сдать его в трейд-ин, обменяв на УАЗ Патриот.

Седан был на ходу, вся электрика исправна, но работ при этом хватало. Первым делом Mercedes лишился чехлов на сиденьях и отправился в химчистку, чтобы избавиться от застарелой плесени в салоне. Затем настала очередь обновить переднюю подвеску. Чтобы мотор перестал истекать из всех щелей маслом, пришлось менять все прокладки. При полном разборе кузова для последующего перекраса оказалось, что ржавчина не сильно затронула данный экземпляр. Никакой коррозии в традиционно проблемных для модели местах вроде панели под задним стеклом или краев крыльев в районе «поворотников». Спасибо летней эксплуатации и гаражному хранению. Но с исправлением халтурного ремонта правых дверей пришлось помучиться. В течение трех месяцев, что автомобиль стоял в малярке, Владимир закупался резиновыми уплотнителями для стекол, чистил и полировал оптику. Из малярно-кузовного цеха S-Class, выкрашенный в родной цвет и покрытый керамикой в пять слоев, отправился в сервис на полномасштабную ревизию. Была переварена и приведена в оригинальный вид выпускная система. Сервисменов сильно удивило состояние крепежа, который не только не сгнил, но и спокойно откручивался и закручивался. После регулировки клапанов и раскоксовки удалось восстановить компрессию в двигателе. За год, с учетом стоимости автомобиля, в Mercedes вложено примерно 600 000 рублей.

И это еще не конец. Нужно отреставрировать дерево в салоне, разобраться с «автоматом», который слишком долго держит первую передачу, и провести ревизию подвески. Пока ход седана недостаточно плавный для W126. Исправлять это скорее всего придется следующему владельцу, потому что автомобиль продается. Как оказалось, Владимиру больше нравится смотреть на W126 со стороны или сидеть внутри. Езда на пришельце из 80-х не принесла ожидаемого удовольствия, поэтому он всерьез нацелился на покупку S-class W140.

Opel Omega A

1988 г. вып.
Куплен за 60 000 руб.

Бюджетный конкурент «пятерки» BMW и Мерседеса Е-класса. Мощный, с задним приводом и невероятной склонностью к коррозии. Найти более-менее целый Opel Omega — все равно что выиграть Bugatti в лотерею. Антон и не искал. Седан 1988 года выпуска, 15 лет проведший в одних руках и все это время хранившийся в крытом паркинге, подвернулся ему чисто случайно. Причем Opel предлагали забрать просто так, требовалась лишь оплата годовой задолженности за аренду парковки. В итоге за 60 000 рублей Антон стал владельцем седана с 3,0-литровой 177-сильной рядной «шестеркой», механической коробкой и салоном Recaro. На неработающем одометре значился пробег в 650 000 км.

Первым делом была полностью обновлена подвеска, где от длительного простоя ссохлись все резинки. Благо запчасти на ходовую Omega A стоят дешевле некуда. Например: сайлент-блоки по 100 рублей, новые рычаги — по полторы тысячи. Когда настала очередь заняться кузовом, выяснилось, что требуется замена порогов, ремонт арок и днища. Перед перекрасом в родной черный цвет была сделана полная антикоррозионная обработка. Двигатель потребовал лишь замены помпы. К коробке — никаких претензий. За четыре года и 150 000 км пробега в Opel вложено около 100 000 рублей.

За цену нового айфона Антон получил автомобиль с надежным, эластичным «атмосферником» плюс потрясающе удобный салон. Марш-бросок из Питера до Крыма в объятиях Recaro прошел на одном дыхании. Поэтому пусть Opel и не притягивает взгляды окружающих, расставаться с ним Антон не собирается. В скором времени Omega ждет восстановление кузова и салона плюс свап на 3,0-литровый C30SE с компрессором от Range Rover. Будет внешне скромный, но 300-сильный «старый чемодан».

Audi V8

1992 г. вып.
Куплен за 200 000 руб.

Модель, которая впоследствии превратилась в флагманский А8, изначально появилась на свет под именем Audi V8. Это первый Audi, рискнувший бросить вызов баварской «семерке» и S-классу. Безальтернативный и уникальный для сегмента в то время полный привод плюс только «восьмерки» под капотом — в ход была пущена тяжелая артиллерия. Пусть модель с незатейливым именем V8 не снискала большой популярности, любителям немецкого олдскула тяжело устоять перед магией старой немки из высшего общества. У Ильи это была любовь с первого взгляда, напрочь затмившая желанную Audi 200 quattro с турбомотором.

Седан 1992 года выпуска с «младшим» V8 3.6 мощностью 250 л.с., 4-ступенчатым автоматом и пробегом в 213 000 км был куплен за 200 000 рублей. Поменяв прокладки клапанной крышки и задние тормоза (взяты от A8 D2), Илья следующие полгода просто наслаждался автомобилем. Но зимой двигатель перестал набирать обороты выше 3000 об/мин, а средний расход топлива увеличился до 20 л/100 км. Замена свечей и трамблера ничего не дала, оказалось, что дело в бензонасосе. Зато проблема с «автоматом», который после набора скорости свыше 110 км/ч уходит в аварийный режим, до сих пор не решена. Может, потому что Илья всерьез подумывает о свапе «механики» от S8. Возможно, с нее же будет взят и двигатель. Но сначала грядет перекрас, а также перетяжка провисшего потолка.

Наличие «колхоза» Илью не пугает, в его авто света хватает и так. Часть переделок вынужденная. Например, передние тормоза от S8, что поставил предыдущий владелец, эффективнее, и главное — дешевле стоковых ATE, за свою необычную форму прозванных UFO Brakes. Сейчас, ввиду своей редкости, один такой диск, у которого тормозной суппорт размещен внутри (!), стоит около 70 000 рублей.

Илья считает, что нашел свою машину. Эйфория от обладания редким, мощным и красивым зверем не отпускает его ни на секунду уже почти год и только усиливается.

Lexus LS 400

1993 г. вып.
Куплен за 230 000 руб.

Первый тойотовский премиальный блин не вышел комом. Императорское качество и внимание к деталям сквозит даже в убитых экземплярах со стучащим мотором. Артур, случайно встретив несколько лет назад как раз один из таких полуживых LS, запал на него сразу и надолго. И пошло-поехало — этот седан 1993 года выпуска с пробегом в 170 000 миль, найденный в Воронеже, уже четвертый (!) по счету.

По прибытии в Санкт-Петербург «умерла» коробка. Временно была поставлена запасная КПП, оставшаяся у Артура с прошлой машины. Но в процессе восстановления на LS были установлены контрактные мотор, коробка и подвеска, взятые с купленного в Японии донора с пробегом в 56 000 км. Больше всего проблем было и есть с электрикой. «Колхозно» установленные предыдущими владельцами многочисленные сигнализации до сих пор дают о себе знать. Хотя из машины и так уже удалено полкило лишних проводов. В планах заново проложить проводку по всей машине. Но сначала будет разбор кузова, перекрас и перешивка салона. В общем, работы еще много и денег понадобится немало, хотя уже вложено порядка полумиллиона рублей.

Можно было и дешевле, но Артур предпочитает использовать только оригинальные запчасти, хотя они дороги, редки и не всегда взаимозаменяемы с Toyota. При этом сам автомобиль был куплен за 230 000 рублей и вряд ли уже когда-либо будет продан. Но Артур не жалеет. И логики в этом нет никакой, он сам это признает. Да и откуда ей взяться, если после трудного рабочего дня, садясь в свой старый Lexus, Артур подсознательно выбирает самый длинный путь домой.

 

Одни эмоции. Потому что без них такой техникой не владеют. Цифры вложений шокируют, перспективы продажи туманны. Под недоуменные взгляды соседей, в сопровождении лайков прохожих затягивает, как трясина. Слабо вступить в это болото?

Комментарии

7823585
Их уже не вылечить(владельцев)-только пристрелить!
2
7
Ответить
  
Рио-де-Жанейро
Сообщений: 16329
Круто на таких авто ездить, когда они доведены до состояния "только с салона". Тогда да, вопросов нет.
А так, тачка размером с 2 бюджетки и стоимостью 0,5 от бюджетной машины. "круто"...
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
6
6
Ответить
   
Сочи
Сообщений: 745
Александр Выходцев
отзыв напиши - реально интересно - сколько мешков картошки увезет, как до дачи или в лес за грибами на такой ездить. А если серьезно - реально интересно, сколько такой автомобиль в содержании обходится
Для этой информации есть куча профильных ресурсов, там все есть.
4
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3258
250 сильный V8, для двухтонной полноприводной машины... смех да и только
2
13
Ответить
майкл
Дмитрий Манаков
Ездить - круто. Ремонтировать- не круто. Стоит только почитать борт журналы владельцев Кадиллак Севиль на драйв 2, чтобы все желание обладать этими корытами отпало. Там люди закредитованы по самое не балуйся,...
а я думал подножным кормом питаются только те кто ездит на кредитопомойках! а если найти севиль с нормально сделанным мотором, ходовкой и коробкой, то на нем можно долго ездить без проблеми без вышеперечисленных ужасов
7
4
Ответить
serjkkkuuu
Они с устаревшей эргономикой и дизайном, дорогие в обслуге и ненадежны, никогда не окупят вложения... В общем, баловство) А тут описывается. как на них ездят на работу?! Такая машина должна быть 3-4...
Ежедневка — это когда баловство каждый день же! Прекрасно!

А в выходные как раз в универсал с двумя детьми, и на дачу.
3
 
Ответить
майкл
Александр Выходцев
А зачем такой автомобиль нужен? Такие тачки надо новыми покупать. Не можешь новую купить - значит содержание б/у точно не потянешь - это же и к Кайенам и Х5 относится и любым прочим автомобилям премиум...
да ладно сотнями! я в свой LS рублей может 70 вложил за 9 лет владения, брал его в очень хорошем сост, сейчас он в отличном. машине 24 года, она более чем бодрячком! Минусуйте, кредитотошноты!
10
2
Ответить
H22A RED TOP
Кадиллак (как пример): было куплено за 335 000 рублей +150 000 рублей уже в первый год владения. +200 000 рублей пришлось делать капиталку двигателя +170 550 рублей налог (379 л.с.*150 руб.*3 года,...
1. Ну а если с 9-го класса хотелось именно такой, то можно же, да?
2. Посчитайте стоимость владения Кадиллаком посвежее.

И, да, если прям такой же посвежее имелся в виду, то они с 2002 уже не производятся, а младше 98-го в России вообще ни разу в продаже не видел.
3
 
Ответить
H22A RED TOP
Кадиллак (как пример): было куплено за 335 000 рублей +150 000 рублей уже в первый год владения. +200 000 рублей пришлось делать капиталку двигателя +170 550 рублей налог (379 л.с.*150 руб.*3 года,...
И, да, все расходы на приведение её в порядок не были неожиданными.
1
 
Ответить
12781382
Краснодар
Когда то был Ваз 2103, 75 года, после двух хозяев. Куплен за 20 т.р. , вложено 100. Зачем - непонятно. Молодо ,задорно было...Перешитый салон с ковшами, коробка на 5 ст, куча всего нового.. Сейчас иногда думаю заняться чем-то таким, но уже переболел.
4
 
Ответить
майкл
Александр Выходцев
Вот в чем прикол такого Лексуса? Вот он реально удобнее чем Серато или Елантра года 10-го за 500 тсяч рублей? А сколько запчасти стоят? А бензина сколько жрет? А нах он вобще нужен, если только свое ЧСВ...
пытаться словами объяснить тому кто ездит на кредитопойках чем лексус/кадиллак лучше/удобнее это тоже самое как трехлетнему ребенку пытаться объяснить принцип работы атомного реактора...какой бы умный он не был, не поймет.
8
2
Ответить
H22A RED TOP
это все байки чтобы поспорить ВСЕ стремятся купить машину свежее, это просто даже не нуждается в доказывании на свой автопарк посмотри: 2007 год -> 2014 ->2018 кто хорошо зарабатывает хлам не...
Было за 30 (чуть-чуть), когда взял. Весь доход идёт на семью с женой (не работает) и двумя детьми, и никто ни в чем себе не отказывает. Машина посвежее как раз у жены. А у меня вот — игрушка.
6
1
Ответить
     
Великая гондураша
Сообщений: 2144
Сергей
https://nevinnomissk.drom.ru/c...
Вот эльдорадо, а тот, что в статье хлам.
Во во!! Вот это тема!!! Новый современный премиум ушлепочным выглядит в плане дизайна по сравнению с этим кадилаком и многими другими американскими машинами 60-70-х!!!
Америка 60-70-х вот тема,образно говоря "пальцы веером"!!!
А вообще конечно круче на старом премиуме ездить чем на новом бюджетном. Это из серии что лучше в деревне быть начальником чем в городе слугой.На старом премиуме даже ушатанном можно как бы условно говоря почуствовать себя немного царем).Ну это конечно если у человека есть амбиции а если он ушлепок с завода то он и на новом премиуме ничего не ощутит!
муслимы верят в невероятное а белые делают невозможное!
незванный гость хуже татарина.сало-тема!
6
2
Ответить
     
Сообщений: 3674
АХАХА,опель на родных агрегатах прошел 650тыщ(хотя это только спидометр сломался на такой цифре,может и больше)а лексуса 250тыщ и уже все на контрактных агрегатах,в добавок опель вообще дешевый в обслуге и комфортный и собрал меньше всех голосов!)))))))вот она секта японофилов,1000000% налепи значек тойоты на горбатый заз он сразу станет мегаликвидным и в цене выростит в 3-5 раз!!!!!ох уж эта рф с ее ужасным авторынком основанным на предрассудках и сказках!...
10
3
Ответить
Константин
Казань
Рустам
почему у нас? в Албании и видел))))
Ну да логично. Албанские цыгане в Албании. 😀
2
 
Ответить
Константин
Казань
hanexx
Во во. Видел например старые короллы и лансеры первых поколений или вторых в идеале. Смотрится мило. Хотя формально ценности в них нет. Но есть ценность в среде :) Приятно находиться в обществе где люди...
Ну вот давайте не будем про всех у нас:::не знаю как у вас а у нас дороги не плохие стали, и домики есть не плохо построенные. Да среду вокруг себя люди сами могут делать.
2
 
Ответить
Тип
Если посмотреть "Клан Сопрано" , Тони недолго катался на таком Лексусе 400 для понтануться перед братвой на Кадиллаках, Линкольнах и прочих Форд Шелби Кобра.
На Лексусе катался Кристофер!
3
 
Ответить
Muradym
Александр Выходцев
Вот в чем прикол такого Лексуса? Вот он реально удобнее чем Серато или Елантра года 10-го за 500 тсяч рублей? А сколько запчасти стоят? А бензина сколько жрет? А нах он вобще нужен, если только свое ЧСВ...
Ну ты весь на изжогу изошелся. Полегче, парнишка, не принимай все так близко к сердцу, заболеешь ведь)

В чем прикол спрашиваешь? Не понимаешь- твои проблемы. Твое непонимание ни для кого не является критерием. Я разглядел в этом как одну из алтернатив приобретения авто в кредит. А ты проецируешь свои комплексы на мне и на тех владельцах автовинтажа.

Люди тратят свои деньги. Как захотят. Не спрашивая ни меня, ни тебя. Тебе какое дело? Вот мне все равно. У тебя вновь проективная идентификация.

Ну хочешь, купи себе Церато или Элантру. Я вертеть пальцем у виска, а другим на тебя показывать не стану. Хотя к корейцам отношусь не совсем позитивно. Но я не лезу к каждому встречному-поперечному со своим "фи" и не учу его на что потратить его деньги
13
 
Ответить
Константин
Казань
Ваше Величество
Вам лучше знать что мне понять а что нет. Статья вверху про автомобили для ПОВСЕДНЕВНОЙ эксплуатации по мнению авторов. Петербургъ такими машинами кишит так как там рядом депрессивная Карелия и Псковская...
Ну это хорошо что слёзы не давяться😀 а я вот болдею от хороших моделей. 90 ых. У самого королка и хонда S-MX обе машины в идеале и ни одна современная машина не дарит столько эмоций как эти
3
2
Ответить
Muradym
Александр Выходцев
Вот в чем прикол такого Лексуса? Вот он реально удобнее чем Серато или Елантра года 10-го за 500 тсяч рублей? А сколько запчасти стоят? А бензина сколько жрет? А нах он вобще нужен, если только свое ЧСВ...
Вот тебе домашнее задание:

Мой брат этим летом летал в Австралию. Брисбен посмотрел, Сидней, позагорал, кенгуру пофоткал. Всего обошлось 250К.

А ты думай, в чем прикол?)))
6
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
314159
Так вы все одинаковые, любители писать, а не читать. Смотри, что в статье про Лексус написано «Императорское качество и внимание к деталям сквозит даже в убитых экземплярах со стучащим мотором. Артур,...
Императорское качество и внимание к деталям сквозит даже в убитых экземплярах со стучащим мотором.

До слез.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
9
 
Ответить
H3rd3r
Новочеркасск
Роуэн Аткинсон
Если мне дадут гарантию продавцы на один из подобных экземпляров на 3 года или 100.000 - то можно взять. Но кто даст гарантию на корч с проблемными ПТС/иными проблемами юр.характера, на то, что не бит...
тут в салонах гарантия не у всех 3 года, да еще и не на все узлы ,а ты у часника хочешь гарантию на вторичке)))))0))
1
 
Ответить
gunn40
Ни восторга, ни желания приобрести такие машинки даже в состоянии нового - нет ни малейшего желания.
Красивые машинки - это 30-50 годы, особенно американские
Эх, прокатиться бы тебе на них... мне хватило москвича 402 56 года. После него понятно, почему была профессия шофёр
6
2
Ответить
pazik124
Главная опасность - коррозия. Но если кузов живой-можно рискнуть. Ну и транспортный налог нужно учитывать(250л.с +)
Переводи на номера ссср и не плати налоги. Смотри ютуб
 
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Ростиславъ Всеволодовичъ
Я все это понимаю не правый день живу и не ради тролинга , это констатация фактов , если японец то это в 99% случаев значит контрактный двигатель или коробка и даже ходовая часть ! А тут Опель 600 тыс....
М?
Было во владении три "японца" и один "американец". Откатал на них в сумме более 300 тысяч километров.
Никаких "контрактных" двигателей и автоматов.
Всё стояло родное, как пришло с Японии.
Лексус из статьи, я так понял, находится во владении, раз такие уверенные диагнозы?
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
3
 
Ответить
11563927
По ссылке можно посмотреть, в каком состоянии должен быть подобный авто, как минимум, а не тот шрот, что в статье - https://www.german-car.net/fahrzeuge/18044
Не так и дорого, кстати :)
 
2
Ответить
Бандеровец из Москвы
Москва
Опель - объективно круче остальных. 650 тыс. пробега - вечное ведро, получается.
3
1
Ответить
MontyForester
Санкт-Петербург
Чо все вопят про дороговизну обслуживания?!? Сейчас новый таз под лям стоит. Купить "старый хлам" и полностью обслужить его дешевле.
5
1
Ответить
Евгений
При чем тут бедность? Подобные дрова продаются за копейки, купить может любой, только на кой ляд они нужны? Машина должна ездить, а не стоять на вечном ремонте, фапать на авто - непонятное для меня явление.
Знаю одного любителя 350-600 мерсов из 90х . Берет их, ставит на учёт , через полгода попадает на них в аварию не по своей вине. Очень он любит эти старые мерсы, кайены, туареги .... настоящий ценитель
 
 
Ответить
zogar-zag
Чувак, это вопрос дохода в первую очередь, если у тебя лимон в месяц доход и тебе нравится подобный автомобиль, то ты его возьмешь и не поморщишся, другое дело, что мы тут нищеброды в массе :-)
Ну у брата хороший доход. Купил он себе линкольн навигатор за 450. За два года вкинул в него ещё более 500 и продал за 420. Купил финик qx 56 13 года ездит и говорит: какая ошибка была этот навигатор
3
4
Ответить
AntiSovieticus
Не, я не утверждаю и готов признать, что ошибся в отношении ненависти
Просто большинство твоих постов негативные про японцев - мол запчасти китайские везде, никто оригинального аморта не купит, а всё со свалок и т.д.
Конечно берут китайские аналоги- сам всегда так делал! И ступицы и стойки милес. Это нормально, они ходят и голову не делают
2
2
Ответить
11465172
ПАЛАСИО
Не объективное сравнение. БМВ надо было взять Е38, а Мерседес W140
И где ты сравнение увидел?
4
 
Ответить
11465172
314159
Так вы все одинаковые, любители писать, а не читать. Смотри, что в статье про Лексус написано «Императорское качество и внимание к деталям сквозит даже в убитых экземплярах со стучащим мотором. Артур,...
Вообще, вроде автор статьи не ребёнок, а в пробеги 200 тысяч км на седанах представительского класса в возрасте 25 лет верит.

Надо ж такую чушь сморозить))))
Автор собрал истории про интересные старые тачки, с людьми пообщался. Какой там истинный пробег его не волнует.
7
1
Ответить
11465172
Мерс самый живой)
Кадди самый крутой)
Беху и Ауди перекрасить и будет гуд.
У Опеля тоже есть шанс выжить!
Но владельцам кредитного уг что брызжат тут слюной не понять.
9
1
Ответить
Около работы стоит очень приятная машина, в идеале, порше 944
3
 
Ответить
fan_1973
Вот)
Когда отзыв про 911?)
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6603
Константин
Ну вот давайте не будем про всех у нас:::не знаю как у вас а у нас дороги не плохие стали, и домики есть не плохо построенные. Да среду вокруг себя люди сами могут делать.
Просто живу в 40 км от границы и каждый раз такое ощущение после отпуска что из Цивилизации приезжаешь в Ж#@у мира тк контраст дичайший.. не ну дорога федералка то еще норм :)
3
1
Ответить
Aleksandr Veber
Как раз свой ретро Porsche продаю.
Налетай!
https://moscow.drom.ru/porsche...
4
 
Ответить
Рустам
майкл
"нормальные" это кто? те кто получают 25р в месяц, экономят на спичках, и трясущимися руками отдают на заправке 500р чтоб заправить свой купленный в кредит соплярис? )))))
это отже клинический случай. Но тут хоть купивший на последние деньги Соляру имеет гарантию и относительно недорогое обслуживание, а купивший на последние деньги "лакшери кар" имеет только респект среди пацанов...
2
5
Ответить
Рустам
вес 85 кг
Южно сахалинск
Разве есть провинция еще глубже и дальше?
у нас вот таких помоешников хватает. Только на древних краунах, привезенных под документы, распиленных в сарае и поставленных в каком нибудь райцентре на учет.
1
3
Ответить
   
Сообщений: 26
Я в ступил в это болото и владею Е38 740I именно таким же автомобилем как в фильме "Бумер". Здесь на дальнем востоке этих автомобилей по пальцам пересчитать, а в состоянии как у меня единицы и одна из них у меня, а не у ВАС...
14
1
Ответить
11465172
Больше половины комментов не о машинах, а о владельцах которых 99.9% комментаторов не знает. Но обсуждают их доходы и возраст. Бабы на базаре и то адееватнее)
8
1
Ответить
11465172
H22A RED TOP
это все байки чтобы поспорить ВСЕ стремятся купить машину свежее, это просто даже не нуждается в доказывании на свой автопарк посмотри: 2007 год -> 2014 ->2018 кто хорошо зарабатывает хлам не...
Об стену лучше побейся!
Им всем больше 30 и тачки не единственные.
4
1
Ответить
11465172
Aleg_g
Я в ступил в это болото и владею Е38 740I именно таким же автомобилем как в фильме "Бумер". Здесь на дальнем востоке этих автомобилей по пальцам пересчитать, а в состоянии как у меня единицы и одна из них у меня, а не у ВАС...
Респект
 
 
Ответить
Greds
Хабаровск
Savik
Опель с пробегом 650+т.км. у старого хозяина и 150 т.км. у нового на родном двигле и Лексус при 279 т.км. поставили контрактный . Разрыв шаблона , да дальневосточники ? )
В чем разрыв? На Самурае рабочем двиг пол-ляма отходил, дальше решили не капиталить. А это 96 год, и брался он б/у, а не с салона.
1
2
Ответить
Alex Bondar
Роуэн Аткинсон
Если мне дадут гарантию продавцы на один из подобных экземпляров на 3 года или 100.000 - то можно взять. Но кто даст гарантию на корч с проблемными ПТС/иными проблемами юр.характера, на то, что не бит...
Спалился, что не можешь купить б/у автомобиль. Таких как ты наверное обувают все кому не лень.
1
1
Ответить
     
Сообщений: 3985
Из данных экземпляров ценность представляют разве что вложенные в них средства...У каждой машины было своё время, когда она блистала и была желанна. Но время идёт и это не лучшим образом сказывается на данных авто. Тем более что данные тачки не стали ретро-легендами )
4
3
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1978
fareast
Чита уже на ДВ переехала?
в результате какого то природного катаклизма или по каким другим причинам?
Отстал от жизни? С 1 июля Чита и Бурятия новые дальневосточники)) Правители резвятся
4
1
Ответить
Опель то тут зачем?
2
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4726
hanexx
Блин. Речь просто про людей которые любят авто. Вот и все. Никого не призывают массово покупать старые седаны....
Да че ты обЬясняешь, им пофигу. Тут большинству лексус как быку красная тряпка
Chaser 96, GX90
Daihatsu Atrai7
Mazda Tribute zoom zoom)))
2
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4726
Ростиславъ Всеволодовичъ
Я все это понимаю не правый день живу и не ради тролинга , это констатация фактов , если японец то это в 99% случаев значит контрактный двигатель или коробка и даже ходовая часть ! А тут Опель 600 тыс....
где написано что опелю не лазили в двигатель? родной блок - это еще не значит что не лазили.
Chaser 96, GX90
Daihatsu Atrai7
Mazda Tribute zoom zoom)))
4
 
Ответить
Рустам
jjoobb
Да че ты обЬясняешь, им пофигу. Тут большинству лексус как быку красная тряпка
когда древнучий лексус покупает сварщик (ничего личного) или ещё какой пролетариат - это выглядит странно.
1
5
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 12360
Alex Bondar
Спалился, что не можешь купить б/у автомобиль. Таких как ты наверное обувают все кому не лень.
Перепуки типа тебя? Обувалка хоть выросла? Я беру с салона, мне """ на перепуков)))
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
Мой отзыв: Kia Rio 2016
5
1
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 12360
H3rd3r
тут в салонах гарантия не у всех 3 года, да еще и не на все узлы ,а ты у часника хочешь гарантию на вторичке)))))0))
В том и прикол, у них гарантии вообще нету)) Отъехал от места покупки на 100 метров, словил клина - и это уже твои проблемы. Мне такого не надо
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
1
3
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 12360
Дмитрий Манаков
Ездить - круто. Ремонтировать- не круто. Стоит только почитать борт журналы владельцев Кадиллак Севиль на драйв 2, чтобы все желание обладать этими корытами отпало. Там люди закредитованы по самое не балуйся,...
Бро, аплодирую стоя)
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
3
2
Ответить
Сергей
Свободный
плохо нету пункта - ни одна*****отачка не нравится
2
3
Ответить
 
Уссурийск--->Минск
Сообщений: 7572
Сам езжу на Кадиллаке Севиль 4-го поколения, 95-го года. Специально искал америкоса тех годов. Правда пробег на момент покупки был 37К, состояние полный сток, всё круть, но и цена, она была многим выше чем в этой статье. Но за такое не жалко. Сейчас пробег 55555 (даже в статус добавил)), и уже надо заменить передние стояки с пружинами и тормозные шланги, ибо дороги Россиюшки делают своё чёрное дело. Вот скрин из Экзиста, это за одну сторону, итого умножить на два. Там стойки типа TEMS, и завязаны на ABS, так что при выходе из строя электроники стоек перестаёт работать и ABS тоже. Много это или мало? Всё относительно, господа. Есть знакомый, купил гидропневматическую вилку на велосипед за 32000 рублей. Говорит со штатной на эластомере даже сравнивать не корректно. Так много это или мало? Стакан на половину полон или пуст?
10
 
Ответить
майкл
а я думал подножным кормом питаются только те кто ездит на кредитопомойках! а если найти севиль с нормально сделанным мотором, ходовкой и коробкой, то на нем можно долго ездить без проблеми без вышеперечисленных ужасов
Да да да! Не найдёшь ты ничего. В курсе там движок разбираешь и с болтами резьба выворачивается?
Кредитопомойки хоть ликвидны. А это - мертвяк
7
3
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3258
Рустам
это отже клинический случай. Но тут хоть купивший на последние деньги Соляру имеет гарантию и относительно недорогое обслуживание, а купивший на последние деньги "лакшери кар" имеет только респект среди пацанов...
Тут недавно выкладывали статью со статистикой, с каждым годом количество проданых новых авто сокращается, так что все эти понты о новом солярисе явление весьма временное для россии. Может так случиться, что и сам будешь шариться по авторынку в поиске бу тачки, куда тогда будешь девать свои понты?
2
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 91
Написал, что маджеста - аналог лексуса.. сразу деятели повылазили *facepalm*. Да - маджеста в 140 кузове - аналог лексуса LS 400, но не полный. Полный это конечно Celsior, но между LS400 и Majesta s140 больше сходства по технике, чем с Crown s140.
Majesta S140 1UZ Air SUS
1
1
Ответить
 
Уссурийск--->Минск
Сообщений: 7572
fan_1973
Вот)
Респект!
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3258
Mihbo-car
АХАХА,опель на родных агрегатах прошел 650тыщ(хотя это только спидометр сломался на такой цифре,может и больше)а лексуса 250тыщ и уже все на контрактных агрегатах,в добавок опель вообще дешевый в обслуге...
Ну все можешь плакать, все ужасно никто кроме тебя не молица на опель, как дальше жить ))
 
1
Ответить
Рустам
Конферансье
Тут недавно выкладывали статью со статистикой, с каждым годом количество проданых новых авто сокращается, так что все эти понты о новом солярисе явление весьма временное для россии. Может так случиться, что и сам будешь шариться по авторынку в поиске бу тачки, куда тогда будешь девать свои понты?
надеюсь Вы не спешите нас уверить что народ с новых солярисов пересаживается на старые лексусы? Сдается мне что народ просто не покупает новые машины, а ездит на старых. Ну я во всяком случае не вижу смысла в потреблятстве в виде обновления машины каждые пару лет.
И речь не о машине именно с салона. Речь о покупке машины классом ниже, но новее. Я вполне спокойно ко всем машинам отношусь. Но покупка "лакшери кара" с 25 летней историей - ну это, извините меня, понты гопоты.
3
6
Ответить
 
Уссурийск--->Минск
Сообщений: 7572
Рустам
когда древнучий лексус покупает сварщик (ничего личного) или ещё какой пролетариат - это выглядит странно.
Серьёзно?))) Вот машина того сварщика, который менял мне на грузиче полы в кузове. В том же Уссурийске. Не Лексус, но древнучая (по твоей плебейской терминологии) Тойота.
8
 
Ответить
 
Уссурийск--->Минск
Сообщений: 7572
hanexx
Просто живу в 40 км от границы и каждый раз такое ощущение после отпуска что из Цивилизации приезжаешь в Ж#@у мира тк контраст дичайший.. не ну дорога федералка то еще норм :)
Понимаю. Я живу так же, но с противоположной стороны) Тоже из Китая когда возвращаюсь, мысли один в один такие же, - Ж#@а мира как она есть.
3
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4726
Aleksandr Veber
Как раз свой ретро Porsche продаю.
Налетай!
https://moscow.drom.ru/porsche...
Страшный((( Не сказал бы что порш, я бы и не подумал даже
Chaser 96, GX90
Daihatsu Atrai7
Mazda Tribute zoom zoom)))
1
 
Ответить
Рустам
Romanq
Серьёзно?))) Вот машина того сварщика, который менял мне на грузиче полы в кузове. В том же Уссурийске. Не Лексус, но древнучая (по твоей плебейской терминологии) Тойота.
ну вот и я о том же)))) покупка древних лухари рыдванов - понты пролетариата.
Главное чтобы не вышло вот так:
"Ребята на маркообразиках, шаровые проверяйте": Toyota сбила пылесос в Холмске
https://sakhalin.info/news/174719/
2
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 647
Роуэн Аткинсон
Если мне дадут гарантию продавцы на один из подобных экземпляров на 3 года или 100.000 - то можно взять. Но кто даст гарантию на корч с проблемными ПТС/иными проблемами юр.характера, на то, что не бит...
как говорилось в одном фильме: не нужна тебе такая машина..
5
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4726
Рустам
когда древнучий лексус покупает сварщик (ничего личного) или ещё какой пролетариат - это выглядит странно.
Какая связь между профессией и авто?
Сам то на чем ездишь?
Chaser 96, GX90
Daihatsu Atrai7
Mazda Tribute zoom zoom)))
4
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4726
Romanq
Серьёзно?))) Вот машина того сварщика, который менял мне на грузиче полы в кузове. В том же Уссурийске. Не Лексус, но древнучая (по твоей плебейской терминологии) Тойота.
Зачетный чайзер. Сколько бы их еще каталось если бы на документы не разлетелись.
Chaser 96, GX90
Daihatsu Atrai7
Mazda Tribute zoom zoom)))
7
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4726
Romanq
Серьёзно?))) Вот машина того сварщика, который менял мне на грузиче полы в кузове. В том же Уссурийске. Не Лексус, но древнучая (по твоей плебейской терминологии) Тойота.
На этот чайзер каждый второй оглянется, а вот на новый Sкласс или 7ку - вряд ли..
Chaser 96, GX90
Daihatsu Atrai7
Mazda Tribute zoom zoom)))
8
2
Ответить
Рустам
jjoobb
Какая связь между профессией и авто?
Сам то на чем ездишь?
у меня две машины, одна стоит одну мою зарплату, другая две..... одна на острове, другая дома. Это все что нужно, чтобы понять мою логику.
Речь не о профессии, а о том что покупка "бизнес класс" машины, не "бизнесс класс" покупателем - это понты для деревни. Этим страдают армяне и провинциалы. с голой ***ой, но на лексусе. Не согласны?
5
2
Ответить
   
Сообщений: 18662
Из всего списка только мерседес и бмв, остальное не о чем
1
1
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9616
Константин
Вован даже реношки и фиаты 70 ых годов которые в своё время мало котировались реставрируют и радуют себя и окружающих тем что на таких машинах ездят ))
Константин, согласись, замотать руль изолентой - это не реставрация, а колхозинг)
впрочем, со всей очевидностью, авторы статьи подсунули этого Опеля на изоленте, чтобы набросить
 
1
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9616
Romanq
Сам езжу на Кадиллаке Севиль 4-го поколения, 95-го года. Специально искал америкоса тех годов. Правда пробег на момент покупки был 37К, состояние полный сток, всё круть, но и цена, она была многим выше...
почему бензин на нуле?
1
 
Ответить
Novosibirsk
Александр
Чем бы не заниматься-лишь бы .....ся)))
Так это не в армии же :) как так?
 
 
Ответить
 
Уссурийск--->Минск
Сообщений: 7572
Вован-70
почему бензин на нуле?
По трассе шёл до Альянсовской заправки, на которой постоянно заправляюсь. Ибо даже заправки одного бренда порой различаются. Я там часто езжу, да и на этой машине в октябре два года будет, знаю какой расход и бортовой комп дополнительно пишет сколько можно проехать до пустого бака при разной скорости.
1
 
Ответить
 
Усть-Ордынский
Сообщений: 4934
Николай
Живу на ДВ. У меня три тойоты - 2001, 2002 и 1992 года. Выбираю, на чём ехать по настроению, либо по применению в делах ) Содержать их недорого! Запчасти стоят копейки, а ломаются крайне редко. Расходы...
Быстро ж вы стали ДВ. Неужели действительно выгодно?
1
 
Ответить
 
Усть-Ордынский
Сообщений: 4934
fareast
хе хе
ты её найди для начала.
4 то чем не устраивает?
А чё находить, у моего отца в каждом углу лежит по в8 газ-511-513 53 и все были рабочие, но лет 10 не заводились
 
 
Ответить
Тип
Калуга
Алексей Ларин
На Лексусе катался Кристофер!
Рад голосу понимающего тему !
Гандольфини светлая память....
4
 
Ответить
hanexx
Не понял. То есть по вашему классический седан который может идти легко 200 по автобану, с v6 или v8, это ведро?
Не надо путать классический а/м с подобными некроведрами
 
3
Ответить
  
Сообщений: 8516
Статью ещё не читал. Почему на них круто ездить сегодня? Да ни почему! Это старые, отжившие своё машины, которые требуют постоянного ремонта. Ничего крутого тут нет абсолютно. Конечно кому-то может показаться о епать крутая тачка, если снаружи ржи нет, но на деле это 99% помойка с кучей мелких или не мелких проблем, которые сводят на нет всю люксовость этих машин.
4
6
Ответить
  
Сообщений: 8516
Muradym
Купить Лексус за 230К, хотя можно любой другой из списка, и тихонько восстанавливать. Лишь бы на ходу был и не в аварийном состоянии. Все же лучше чем взять кредитомобиль, заплатить такую же первоначалку и затем ежемесячно вносить по 20К в течении нескольких лет
а что, кроме как покупки старой помойки или кредитомобиля других вариантов нет? Например безпробежную малолитражку 2015 года по цене двух убитых лексусов? И просто ездить на ней, а не "восстанавливать" ?
 
4
Ответить
     
Сообщений: 104
RR 900
Во во!! Вот это тема!!! Новый современный премиум ушлепочным выглядит в плане дизайна по сравнению с этим кадилаком и многими другими американскими машинами 60-70-х!!! Америка 60-70-х вот тема,образно...
Нет. Это разница как между купить диван новый в икее или найти на свалке старый дубово кожаный, который по легенде ещё у вицеггубернатора в кабинете стоял а потом его братва в сауну утащила и там ещё на нем пятилетку отдыхала во всех позах потом сауна сгорела ивот он ваш. Починить в свою хрущевку затащить и ощутить себя "немного царем"
3
3
Ответить
    
Кемерово - НСК
Сообщений: 1109
Mercedes-Benz S-Class (W126) вложено 600 000 продается за 550 000 , ушел в минус, со старьем такое бывает
«Из всех автомобильных аксессуаров самый необходимый — это бумажник» @интернет
3
 
Ответить
  
Сообщений: 8516
Aa-Ron Balakay
Да таких полно на дороге. В основном люмпены катают и прочие обрыганы. Постоянные нарушители всевозможных ПДД.
ага, по 10-ой дкп друг дружке передают)
 
1
Ответить
  
Сообщений: 8516
Bogdan2011
Вот аппарат для души
https://novosibirsk.drom.ru/fo...
это какая-то колымага древняя на шкворнях как в уазике, которые шприцевать надо и с расходом 60 литров на 100км.
2
2
Ответить
  
Сообщений: 8516
hanexx
Вы просто мало понимаете в автомобилях. Если автомобиль это хобби а не просто бросание понтов перед пацанами, почему нет, если они ухожены?
Заграницей очень много красивых старых ухоженных авто.
в том то и дело, что ухоженных. Открой объявы, съезди посмотри эти старые авто. Там живых не найдешь. Просто гнилые, битые перебитые помойки. Ни кто их не сохранил для тебя в заводском состоянии. а те экземпляры, которые реально в отличном состоянии стоят уже других денег
4
2
Ответить
     
Сообщений: 104
MontyForester
Чо все вопят про дороговизну обслуживания?!? Сейчас новый таз под лям стоит. Купить "старый хлам" и полностью обслужить его дешевле.
Смешно. Машина как только поехала начинает изнашиваттся. Вся. От краски до последней резинки. От кузова до проводов, у которых тоже срок службы. Все окисляется, разрушается под нагрузками. Учебник по материаловедению в помощь. К возрасту 20 лет даже при самой щадящей эксплуатации там все должно полностью сноситься по законам физики. И полностью обслужить это либо заменить все на родное новое, это удел ценителей и миллионеров, либо металлолом на колёсах из родного на изоленте и найденного на свалке и присланного проволокой. Только ради последних кулибиных и хочется возврата сурового техосмотра. Дабы надёжность их творчества оценивали госорганы а не только соседи по дороге
4
4
Ответить
майкл
Дмитрий Манаков
Да да да! Не найдёшь ты ничего. В курсе там движок разбираешь и с болтами резьба выворачивается?
Кредитопомойки хоть ликвидны. А это - мертвяк
Да в том то и дело что нашёл! В близком к идеалу состоянии, мотор, акп, ходовка все новое, причём делалось для себя грамотными хозяевами, кузов без гнили, салон как новый, птс родной, в нём 150сил, не налоговый, причём у себя в городе, никуда за ним ехать не надо... Но походу т.к много лет искал сменились приоритеты, или уже перехотел. Захотелось чего то более дерзкого, с полным приводом, взял инфинити фх45. А так, вот он севилль в идеале, бери- не хочу
3
1
Ответить
VK5687
Владивосток
алексей V
Круто до тех пор пока не надо ремонтировать и платить налог.
налог на 280л.с. 13000рублей, чё неподъемная сумма?
 
1
Ответить
VK5687
Владивосток
Greds
Купить за 200 и ввалить сверху 600 - это надо быть реально энтузиастом.
все владельцы 20-летних Кайенов, МL, Х5 так делают, покупают за 350 эти вёдра, а потом вкидывают ещё 2-3-4 цены
2
 
Ответить
VK5687
Владивосток
Рустам
это только цыгане, армяяне и русские из глубокой провинции могут молится на древние люксовые баркасы. Все нормальные люди давно уже покупают новые машины адекватные их заработной плате. и да...в подборке...
ты сквозь туман со своего альбиона чё то попутал...
5
1
Ответить
VK5687
Владивосток
14197299
Чтобы ни говорили, 90% владельцев такие машины в РФ покупает не ради старины и эксклюзивности, а банально потому, что не хватает денег на новое ( или почти новое ) авто такого класса.
Кадил исключение, такую необычную купэшку не найти
1
 
Ответить
VK5687
Владивосток
Северный Казахстан
Лексус лишний здесь. Ни истории,ни породы.
зато качество и надёжность!
2
1
Ответить
майкл
Рустам
это отже клинический случай. Но тут хоть купивший на последние деньги Соляру имеет гарантию и относительно недорогое обслуживание, а купивший на последние деньги "лакшери кар" имеет только респект среди пацанов...
Ну как сказать!...мне тут один владелец сопляриса сказал в какую сумму ему обошлись все то у дилера с нуля до 100000км, это безумие! Мне содержание моего 20 летнего LS, за тебе 100000км обошлось намного дешевле! А если ещё посчитать потерю стоимости сопляриса за год то вообще все для них печально!
7
2
Ответить
VK5687
Владивосток
Joke88
аналог это цельсиор
технически, отличий мало, да и на ходу с закрытыми глазами не различишь в чём едешь, в мадже или в цельсе
1
1
Ответить
VK5687
Владивосток
бмв7 на механике? это бред, как и дизельный мерс на палке и вёслах, мда...вот уж порода так порода...
4
7
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 731
Обидно,что через год,в Питере,они их в гараж поставят. И никуда больше не поедут. Экологический класс не позволит по городу передвигаться.
 
3
Ответить
Николай
Абакан
Это настоящие машины, каких сейчас не делают, они с душой. Молодцы хозяева.
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!



Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Лексус ЛС 400, Ауди В8, БМВ 7 серии, Кадиллак Эльдорадо, Мерседес S-класс, Опель Омега.
Посмотреть всё о Лексус ЛС 400, Ауди В8, БМВ 7 серии, Кадиллак Эльдорадо, Мерседес S-класс, Опель Омега
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром