Какие шины выбрать на зиму? Обзор новинок и хитов
07.10.2019 | 50762 просмотра

Какие шины выбрать на зиму? Обзор новинок и хитов

Автор: Василий Ларин
Источник: Drom.ru
Какие зимние шины вы ставите на зиму (пишите подробности в комментариях):
214 (2%)
843 (10%)
2443 (29%)
4750 (56%)
90 (1%)
Какие шины выбрать на зиму? Drom.ru разбирается в богатом ассортименте предстоящего сезона.

Сервис выбора шин на Drom.ru

Вечный выбор

Не исключено, что сегодня кому-то приходится выбирать, скажем, между шубой жене (мужу) или новеньким комплектом зимней резины. Шуба уж точно подождет, потому что шины важнее — это безопасность и комфорт движения. Но едва вы задаетесь данной тематикой, неизбежно встает другая дилемма — резину брать с шипами или без?

Лед — самое коварное и опасное дорожное покрытие, поэтому от зимних шин в первую очередь требуется цепкость на скользких участках. С давних пор человек пытался решить эту проблему не только специальной формой протектора, но и «подковыванием» его острыми металлическими предметами, получившими название «шипы» (с английским обозначением Spike). Казалось, это лучшее, что может быть в суровых российских реалиях. Но со временем заботливые иностранцы внедрили новые технологии — появилась альтернатива в виде нешипуемых шин с протектором из особо мягкой резины с разными наполнителями и множеством ламелей. В просторечии «липучки», «фрикционки» или «скандинавки». В любом случае речь о зимних шинах для северных регионов с обилием снега и большими перепадами температур.

Казалось даже, что эпохе шипов конец, особенно на фоне их запрета в Японии и центральной Европе, но шинный бизнес не закрыл «гвоздики», а продолжал их «оттачивать», ведь рынок сбыта для них по-прежнему велик. Рывок случился в 2013 году — с ужесточением в Евросоюзе требований к таким шинам по их влиянию на асфальт. После чего шипы становятся мельче и легче, но растет их количество, а в целом по форме исполнения между ними теперь настоящая «битва» технологий и дизайна.

Современные шипы становятся по-своему произведением искусства. Одновременно им приходится решать три основные задачи — это увеличение сцепления на льду, минимизация влияния на асфальт и повышение акустического комфорта

Поэтому шиповки по-прежнему актуальны, на гололеде с ними все же спокойнее, надежнее, особенно в оттепели. Надо еще учитывать отнюдь не пропорциональную зависимость между скоростью и тормозным путем. Скажем, если при 25 км/ч на льду расстояние до остановки составит 15 метров, то на скорости 50 км/ч в тех же условиях это будет даже не 30 метров, а все 40 или больше. Но главное, совсем по-другому выглядит разность замедления в зависимости от моделей и типов шин. Если при 25 км/ч, условно говоря, это полтора-два метра и больше, то при 50 км/ч уже 10 и далее! Вот вам «цена вопроса».

Впрочем, зимы сейчас разные, обитатели крупных городов могут особо ничего и «не заметить», поэтому во многих случаях фрикционные шины кажутся оптимальным выбором. Они не гудят «железом об асфальт», при этом остаются эластичными на морозе и тоже не боятся в таких условиях льда. Правда, их специфичный «мясистый» протектор не очень эффективно выбрасывает шугу и слабо «гребет» в рыхлом снегу, в отличие от многих шиповок с их более агрессивным направленным рисунком протектора. И все же «фрикционки» в известной степени более универсальны: они позволяют «расширить» сезон применения — обуть раньше и снять позже. Хотя использовать их летом все же не рекомендуется, к тому же мягкий протектор на чистом асфальте «плывет» и быстрее «сгорает». В то же время у шиповок свои болезни, связанные с потерей «гвоздиков» и нарушениями в технологии ошиповки.

 
Преимущество «фрикционок» — в большей универсальности. Но на чистом льду они по-прежнему проигрывают «шипам».

И все же на основе массива информации о современных шинах и особенностях эксплуатации можно сказать следующее. Если приходится часто выбираться за город, ездить в условиях местности со сложным рельефом и климатом, то шиповки (хорошие!) будут все же предпочтительнее. Также их полезно рекомендовать как малоопытным, так и активным водителям. Собственно, и обзор моделей шин тоже составлен исходя из общераспространенной в России конъюнктуры, с приоритетом именно характеристик на льду и снегу, но без цели дать полный ассортимент со всеми бюджетными шинами.

 
Шипованные шины лучше подойдут для чистого гололеда. Если же автомобиль преимущественно используется в крупных городах (с обилием реагентов на дорогах) выбор однозначен — нешипованные шины.

Для понимания разности в стоимости приведем несколько распространенных размеров (в основном не самых дорогих) из легкового ряда. Что-то будет и для SUV, хотя это давно параллельный ассортимент шин. Цены ориентировочные с нижней планки от интернет-магазинов, с учетом начала октября (в сезон цены меняются). В списке типоразмеров «сэкономим» на популярном 195/65 R15. По стоимости эти шины, как правило, находятся рядом с другим массовым размером — 185/65 R15 (штатно для Lada Vesta, Kia Rio и других). Перечисление марок шин — в алфавитном порядке.

Новинки сезона 2019/2020

Выбор шин вещь хоть и сезонная, но не одноразовая — прошлогодние дебютанты тоже не утратили статус новичков, а их актуальность сохранится несколько лет. И все же отметим тех, кто «заходит» на российский рынок как раз в период 2019/2020.

Continental Ice Contact 3

Ожидаемая «тройка» вышла не с асимметричным, как раньше, а более традиционным — направленным рисунком протектора. В последних сводках с отечественных тестовых полей германская новинка оказывается в победителях. Конечно, по шине заявлены разные новации, особенно по части шипов — их не только много, но они еще и с резиновым корпусом, что снижает нагрузку на асфальт и повышает комфорт. Правда, имеет место дискриминация: «обрезиненные» шипы положены обладателям колес посадочным диаметром от 17 дюймов.

Типоразмеры: 14–19”, всего 31 вариант

  • 185/65 R15 — от 4070 рублей
  • 205/55 R16 — от 5860 рублей
  • 215/65 R16 — от 6120 рублей
  • 225/50 R17 — от 10 350 рублей
  • 235/45 R18 — от 15 600 рублей

Cordiant Snow Cross 2

Формально второе поколение «Снежного кросса» появилось еще в прошлом году, но по технологическим причинам — лишь в некоторых размерах. В этом сезоне шина будет в более полном ассортименте. Новая модель российской разработки теперь имеет оригинальное исполнение направленного рисунка протектора, улучшенный состав резины и шипы финского производства с шестигранными сердечниками, хотя их количество осталось стандартным. Во всяком случае, на льду и в глубоком снегу новые «Кроссы» не должны подкачать.

Типоразмеры: 13–18”, всего 36 вариантов

  • 175/65 R14 — от 2360 рублей
  • 185/65 R15 — от 2800 рублей
  • 195/65 R15 — от 2610 рублей
  • 205/55 R16 — от 3780 рублей
  • 225/65 R17 — от 5500 рублей

Dunlop SP Winter Ice 03

Поможет ли «ноль три» реабилитировать «увядшую» было серию SP Winter Ice? Вполне, ведь шина полностью преобразилась: у нее не только другой, более «витиеватый» рисунок протектора для лучшего отвода шуги, но и прогрессивные шипы с V-образными сердечниками. Шипов стало в полтора раза больше, притом их конструкция с усеченными кромками сердечников призвана снизить нагрузку на асфальт и уменьшить шум. То есть от шины можно ждать большей цепкости на зимних дорогах и повышенного комфорта, к тому же у нее широкая размерная линейка (с учетом отдельной серии для SUV) и конкурентоспособные цены.

Типоразмеры: 14–20”, всего 25 вариантов

  • 175/65 R14 — от 2900 рублей
  • 185/65 R15 — от 3350 рублей
  • 205/55 R16 — от 4850 рублей
  • 215/55 R17 — от 7650 рублей
  • 235/50 R18 — от 9350 рублей

Pirelli Ice Zero 2

Итальянцы, казалось, поддались слухам о глобальном потеплении, поскольку с 2013 года ничего кардинально не меняли в шипованном сегменте. И вот наследник — изменился по всем статьям: иной рисунок протектора (но по-прежнему направленный), усовершенствованный компаунд и, конечно, другая «огранка» — модернизированные шипы с увеличенным их количеством. Притом заявляется и снижение уровня шума. Премиальный статус новинки подчеркнут размерной линейкой — начиная с 16 дюймов, и большим наличием версий Run-Flat (технология, позволяющая доехать в случае потери давления). Параллельно вышла и линейка для SUV — Pirelli Scorpion Ice Zero 2.

Типоразмеры: 16–20”, всего 31 вариант

  • 205/55 R16 — от 5050 рублей
  • 225/50 R18 — от 10 930 рублей
  • 225/40 R18 — от 9920 рублей
  • 245/45 R18 — от 11 250 рублей

Toyo Observe GSi-6 (HP)

Новое издание фрикционной модели от японской Toyo Tires — с измененным направленным рисунком протектора и улучшенными ингредиентами в его составе. Тесты подтверждают, что показатели модели на льду и асфальте подтянулась по сравнению с предшественником. Еще одно важное уточнение: осенью 2019 года в продажу на российский рынок «шестерка» поступает именно в топ-исполнении HP (с индексом скорости до 240 км/ч), в размерной линейке с посадочным диаметром от 16 дюймов, тогда как более демократичная легковая серия Basic (как и серия LS для SUV) будет позже.

Типоразмеры: 16–19”, всего 31 вариант

205/55 R16 — от 4700 рублей
215/55 R16 — от 5260 рублей
215/55 R17 — от 7120 рублей
225/45 R17 — от 7165 рублей
235/45 R18 — от 9770 рублей

Шинный пул

Теперь обратимся к остальному предложению, но все же с условием, что эти шины не только на слуху у многих, но также успели поучаствовать в разных тестах, а часть из них уже имеет многолетнюю «обкатку» в российских реалиях.

Bridgestone Blizzak Ice

Нешипованная модель в серии Blizzak с асимметричным рисунком протектора дебютировала на российском рынке в прошлом году, но официально позиционируется как новинка и в грядущем сезоне. В своих аннотациях производитель особенно подчеркивает сокращение тормозного пути на льду, повышение износоустойчивости и снижение шума, сравнивая с предыдущей моделью Blizzak VRX. В принципе, новый Ice уже успел продемонстрировать свой «ледовый» акцент в тестах и в реальных условиях, но цены, как сетуют потребители, совсем не «айс».

Типоразмеры: 13–19”, всего 60 вариантов

  • 175/65 R14 — от 3850 рублей
  • 185/65 R15 — от 4190 рублей
  • 205/55 R16 — от 6300 рублей
  • 215/65 R16 — от 6350 рублей
  • 215/55 R17 — от 10 320 рублей
Вердикт Drom.ru: уверенное для «фрикционок» торможение на льду, комфорт. Но есть подозрения на завышенную стоимость.

Bridgestone Blizzak Spike-02

Любопытно, что бриджевцы решили вернуть на рынок ветерана Ice Cruiser 7000 (теперь с приставкой S в обозначении), не исключено, в качестве «антикризисной» меры. И все же в шипованном зачете для российского рынка главной является Blizzak Spike-02 (с отдельной линейкой для SUV). Модель вышла в 2016 году, с обычным количеством шипов, но благодаря их мощным сердечникам прямоугольной формы торможение на льду эффективное. Также эти шины отличаются неплохой проходимостью.

Типоразмеры: 13–20”, всего 43 варианта

  • 175/65 R14 — от 2950 рублей
  • 185/65 R15 — от 3350 рублей
  • 205/55 R16 — от 4560 рублей
  • 215/55 R17 — от 7800 рублей
  • 245/45 R18 — от 10 200 рублей
Вердикт Drom.ru: хорошее торможение на льду, прочная боковина и посадка шипов. Некомфортные.

Continental Viking Contact 7

Как не отметить немецкую фрикционную новинку с интересным протектором «ромбиком»? Неудивительно, что модель уже опробована и одобрена во многих зимних тестах. Хотя у «семерки» есть свои недостатки, например, не лучшие показатели проходимости, для фрикционной «северной» шины в целом все «гут». В том числе с размерной линейкой — один из рекордов рынка! Пожалуй, для российских автомобилистов самым большим недостатком будут цены.

Типоразмеры: 14–21”, всего 110 вариантов

  • 175/65 R14 — от 4240 рублей
  • 185/65 R15 — от 4660 рублей
  • 205/55 R16 — от 6580 рублей
  • 215/65 R16 — от 6670 рублей
  • 215/55 R17 — от 9730 рублей
Вердикт Drom.ru: хорошие для «фрикционок» сцепные свойства на скользких покрытиях, комфортные. Победители финского Test World 2019 г.

Dunlop Winter Maxx WM-02

Расхожая фраза «типичная японская липучка» в данном случае как раз по адресу — нешипованные шины Dunlop в свое время стали одним из основных игроков на «голодном» до зимних шин российском рынке. Очередная модель от компании Sumitomo вышла в 2016 году, как нетрудно догадаться — с улучшенными свойствами на скользких покрытиях. Кроме того, японская «фрикционка» даже в тестах европейских адептов оказалась одной из самых «проходимых» среди конкурентов. Да и цены не самые высокие.

Типоразмеры: 13–19”, всего 40 вариантов

  • 175/65 R14 — от 2770 рублей
  • 185/65 R15 — от 3100 рублей
  • 205/55 R16 — от 5040 рублей
  • 215/65 R16 — от 4850 рублей
  • 215/55 R17 — от 7250 рублей
Вердикт Drom.ru: достаточное для «фрикционок» сцепление на зимних покрытиях и проходимость. Не самые комфортные.

Formula Ice

Шипованная модель из бюджетной линейки Pirelli впервые была заявлена еще в 2013 году и с тех пор держит «ответ» в качестве относительно недорогих зимних шин на российском рынке. Шипы стандартные по конструкции и количеству, особых «противоскользящих» рекордов за моделью не замечено, но как способ обеспечить нормальную эксплуатацию автомобиля зимой с учетом городских приоритетов — вполне разумное вложение средств.

Типоразмеры: 13–18”, всего 36 вариантов

  • 175/65 R14 — от 2350 рублей
  • 185/65 R15 — от 2970 рублей
  • 205/55 R16 — от 3950 рублей
  • 215/65 R16 — от 3820 рублей
  • 215/55 R17 — от 6150 рублей
Вердикт Drom.ru: средний уровень сцепных свойств, проходимости и комфорта, склонность к потере шипов, но цена невысокая.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

В прошлом году компания расширила линейку шипованных шин моделью Ultra Grip 600, чей рисунок протектора заимствован у Dunlop Ice Touch (представленных в 2012 году в рамках партнерских соглашений). И все же главным образом отметим «Арктику», хорошо зарекомендовавшую себя не только за «ледовые» качества, но и благодаря уверенной проходимости. Шины, может, не столь универсальны, не так комфортны, но у нас они стали хитом именно за отличную приспособленность к суровым зимним условиям, к тому же по адекватным ценам среди прочих именитых иностранцев.

Типоразмеры: 14–19”, всего 40 вариантов

  • 175/65 R14 — от 3230 рублей
  • 185/65 R15 — от 3640 рублей
  • 205/55 R16 — от 4980 рублей
  • 215/65 R16 — от 5130 рублей
  • 215/55 R17 — от 7370 рублей
Вердикт Drom.ru: надежные сцепные свойства на зимних покрытиях, высокая проходимость, но не очень комфортные.

Gislaved Nord Frost 200

Перевоплощение еще «первого» континенталевского Ice Contact со стандартным количеством шипов. В разный период в тестах Nord Frost 200 не отличалась выдающимися показателями на льду и «держалась» ближе к городским условиям эксплуатации. И все же в целом «двухсотка» оценивается как добротная и сбалансированная зимняя шина. К тому же на сегодня представлена в очень широком размерном ассортименте и сравнительно недорогая.

Типоразмеры: 13–20”, всего 74 варианта

  • 175/65 R14 — от 2600 рублей
  • 185/65 R15 — от 3250 рублей
  • 205/55 R16 — от 4600 рублей
  • 215/55 R17 — от 7070 рублей
  • 225/65 R17 — от 6500 рублей
Вердикт Drom.ru: сцепные свойства средние, неплохая проходимость, комфортные. Возможна быстрая потеря шипов.

Hankook Winter I*Cept iZ2

Во втором поколении своей фрикционной модели южнокорейские шинники ушли от «азиатского» типа протектора с симметричным рисунком к «европейскому» направленному. И в целом модернизация пошла на пользу — за четыре года эти шины сумели обойти предшественника не только в рекламе, но и в реальных делах — «держак» на снегу и льду уверенный! При этом цены не «обнаглели» и с размерным ассортиментом все в порядке.

Типоразмеры: 13–19”, всего 50 вариантов

  • 175/65 R14 — от 2500 рублей
  • 185/65 R15 — от 3000 рублей
  • 205/55 R16 — от 4200 рублей
  • 215/55 R17 — от 6700 рублей
  • 225/45 R18 — от 8540 рублей
Вердикт Drom.ru: хорошие для «фрикционки» тормозные свойства на льду. Комфортные, не очень дорогие.

Michelin X-Ice North 4

Четвертое издание данной модели рекордно ощетинилось шипами — например, в популярном размере 205/55 R16 их 250 штук — это более чем в два раза превышает стандартное количество «гвоздиков». И сами шипы особые, «раллийные»: как заявляет производитель — в их основе конструкция, применяемая в шинах для WRC. Судя по результатам сравнительных тестов и откликов автомобилистов, новые технологии работают как надо: шины не только хороши на льду, но и сбалансированы по другим показателям, что обычно и отмечается в продукции данного бренда.

Типоразмеры: 15–20”, всего 58 вариантов

  • 185/65 R15 — от 3770 рублей
  • 205/55 R16 — от 5350 рублей
  • 215/55 R17 — от 8280 рублей
  • 215/60 R17 — от 9150 рублей
  • 235/45 R18 — от 11 890 рублей
Вердикт Drom.ru: цепкие на льду, надежны в управлении, не самые шумные при таком количестве шипов, победители в финском Test World 2019 г.

Nokian Hakkapeliitta 9

В 2013 году началась эра «мультишипованных» шин, куда финны активно двинулись со своей нашумевшей (в том числе буквально) «восьмеркой». Последователь с индексом «9» в 2017 году усовершенствовал конструкцию, в частности, примерив гибридный кит шипов — с разной направленностью для центральной и боковых зон протектора. С тех пор конкуренты успели подтянуться и даже сдвинуть «девятку» с некоторых позиций, но все же модель остается в топе (в том числе по цене) шин для суровых зимних условий.

Типоразмеры: 14–20”, всего 57 вариантов

  • 175/65 R14 — от 4250 рублей
  • 185/65 R15 — от 4750 рублей
  • 205/55 R16 — от 6600 рублей
  • 215/55 R17 — от 11 000 рублей
  • 225/45 R18 — от 13 400 рублей
Вердикт Drom.ru: цепкость и надежная управляемость на зимних покрытиях, но возможна быстрая потеря шипов.Самые высокие цены.

Nordman 7

В линейке шипованных шин марки Nordman с 2017 года верховодит «семерка» (перевоплощение сошедшей с конвейера Nokian HKPL 7), которая по стоимости больше относится к среднему сегменту, чем к бюджетному. Имеется отдельная линейка для SUV. На льду в разных тестах шина вела себя неоднозначно — хорошо и не очень, но хотя бы с проходимостью все было в порядке. Кстати, в строю остается и предыдущий «ремикс» оригинальной нокиановской шиповки — Nordman с индексом 5. Да, шина в чем-то может уступать, зато доступнее — цены на 8–12% (в зависимости от размерной версии) ниже, чем на «семерку».

Типоразмеры: 13–17”, всего 31 вариант

  • 175/65 R14 — от 2830 рублей
  • 185/65 R15 — от 3350 рублей
  • 205/55 R16 — от 4580 рублей
  • 225/60 R16 — от 6400 рублей
  • 215/55 R17 — от 7790 рублей
Вердикт Drom.ru: хорошие сцепные свойства на зимних покрытиях и проходимость, средний уровень комфорта, но не очень прочная боковина.

Nordman RS2

Удешевленное переиздание финской фрикционки RS произошло в 2015 году, с тех пор шины «тянут» (и весьма успешно) сегмент отечественных «липучек» в среднем ценовом классе. К тому же имеется отдельная линейка для SUV. На зимних покрытиях (лед, снег) эти шины себя оправдывают, а претензии к посредственным «асфальтовым» свойствам нужно принимать как естественный минус для многих нешипованных шин скандинавского типа.

Типоразмеры: 13–17”, всего 26 вариантов

  • 175/65 R14 — от 2470 рублей
  • 185/65 R15 — от 2900 рублей
  • 205/55 R16 — от 4510 рублей
  • 215/55 R17 — от 6200 рублей
  • 225/60 R17 — от 6800 рублей
Вердикт Drom.ru: достаточные для нешипованной шины сцепные свойства на зимних покрытиях и проходимость, средний уровень комфорта.

Nexen Winguard Ice Plus

Предыдущая «липучка» от южнокорейского Nexen Tire, располагая обычным симметричным рисунком протектора, неплохо зарекомендовала себя на гололеде (во всяком случае по торможению/разгону) и по комфорту, что для сегмента недорогих зимних шин из «южных» стран случается нечасто. Модернизированная версия с «плюсом», вышедшая в прошлом году, имеет направленный рисунок протектора и, надо рассчитывать, улучшенные свойства на зимних покрытиях.

Типоразмеры: 13–19”, всего 40 вариантов

  • 175/65 R14 — от 2270 рублей
  • 185/65 R15 — от 2730 рублей
  • 205/55 R16 — от 3750 рублей
  • 215/55 R17 — от 5360 рублей
  • 225/45 R18 — от 7800 рублей
Вердикт Drom.ru: среди бюджетных «фрикционок» хорошее сцепление на льду и комфорт, но были жалобы на слабую боковину.

Pirelli Winter Ice Zero FR

Как говорил один известный российский юморист — «итальянцы во многом похожи на нас…», в том числе подразумевая их некоторую «хитрецу». Вот и с фрикционными шинами Pirelli Winter Ice Zero FR, вышедшими на рынок еще в 2015 году, не все так «прозрачно». То они, понимаешь, победители в тестах, а то банальные середнячки. И все же отметим эту модель, поскольку в целом она хорошо показала себя в России, а цены пониже других именитых «европейцев».

Типоразмеры: 14–19”, всего 31 вариант

  • 175/65 R14 — от 3040 рублей
  • 185/65 R15 — от 3315 рублей
  • 205/55 R16 — от 5100 рублей
  • 215/65 R16 — от 4960 рублей
  • 215/55 R17 — от 8150 рублей
Вердикт Drom.ru: достаточные для «фрикционки» сцепные свойства на льду и снегу, проходимость.

Sava Eskimo Stud

Эти шипованные шины — упрощенное исполнение сошедших с конвейера Goodyear Ultra Grip Extreme (Sava является «дочкой» этой компании). Если проанализировать все данные, вердикт такой — честные зимние шины по соотношению цена-качество, но с «уклоном» на городскую эксплуатацию, поскольку стандартные количество и конструкция шипов не в состоянии конкурировать с передовыми зимними моделями.

Типоразмеры: 14–17”, всего 19 вариантов

  • 175/65 R14 — от 2520 рублей
  • 185/65 R15 — от 2950 рублей
  • 205/55 R16 — от 4200 рублей
  • 215/65 R16 — от 4500 рублей
  • 215/55 R17 — от 5850 рублей
Вердикт Drom.ru: сцепные свойства и проходимость на среднем уровне, для своей цены сбалансированы и комфортны.

Toyo Observe Ice Freezer

Японским шипованным шинам принято «не доверять», поскольку в самой Японии шипы под запретом, а на внешние рынки якобы они поставляют все что угодно. И все же новинке прошлого сезона Toyo Observe Ice Freezer есть основания верить: здесь не только увеличенное количество шипов, но также более надежная их работа — за счет усиленной основы для прочного удержания и пятигранных сердечников для лучшего сцепления. Не в первых строчках, но все же в тестах шины уже сумели отметиться как вполне привлекательные шиповки, особенно с учетом сравнительно невысоких цен.

Типоразмеры: 14–19”, всего 21 вариант

  • 175/65 R14 — от 2600 рублей
  • 185/65 R15 — от 3030 рублей
  • 205/55 R16 — от 4340 рублей
  • 215/65 R16 — от 4800 рублей
  • 225/65 R17 — от 6350 рублей
Вердикт Drom.ru: достаточные сцепные свойства на зимних покрытиях, не слишком шумные для шиповок, невысокая цена.

Viatti Brina

Как известно, шинный рынок сегодня поделен на три сегмента — премиум, средний и бюджетный. Нешипованная модель из Нижнекамска уже ветеран и как раз представляет собой пример наиболее доступных шин. Не очень цепкая на льду, «тяжелая» и не такая комфортная, как другие (например, некоторые «китайцы»), но на шинном рынке половина продаж приходится именно на «бюджет», в том числе на «Брину». Для сравнения приведем цены.

Типоразмеры: 13–18”, всего 31 вариант

  • 175/65 R14 — от 2000 рублей
  • 185/65 R15 — от 2270 рублей
  • 205/55 R16 — от 3150 рублей
  • 215/55 R17 — от 4380 рублей
  • 225/45 R18 — от 7000 рублей
Вердикт Drom.ru: уверенное торможение на снегу и проходимость, на льду не очень, как и комфорт. Выбор «для глубинки».

Yokohama Ice Guard iG60

Обновленная версия популярной японской «липучки» с асимметричным рисунком протектора предлагается в России с прошлого сезона. Когда-то за «Йокой» замечали не самый уверенный «держак» на льду, но «шестидесятка», исходя из разных данных, способна опровергнуть прежние стереотипы — не только на гололеде, но и в глубоком снегу шина ведет себя вполне уверенно. И цены не самые высокие.

Типоразмеры: 13–19”, всего 80 вариантов

  • 175/65 R14 — от 3000 рублей
  • 185/65 R15 — от 3350 рублей
  • 205/55 R16 — от 4830 рублей
  • 215/65 R16 — от 4850 рублей
  • 215/55 R17 — от 7300 рублей
Вердикт Drom.ru: достаточные для «фрикционки» сцепные свойства на зимних покрытиях и проходимость, адекватная стоимость.

Комментарии

     
Бийск
Сообщений: 2253
костя
Если ездишь много и зимней резины хватает сезона на два то КАМА норм вариант, а вот если берешь лет на 10 то конечно что то типо ХАККИ надо брать. Но у брендов надо смотреть год выпуска тут знакомые купили Мишлен аж 13 года выпуска в 2019 то я выпал в осадок.
У каждого свой критерий выбора и каждый в этом прав.
1
 
Ответить
Владимир
Москва
Даа... ну и "обзор". Вообще ни о чем, постыдились бы такое публиковать. Не занимаетесь шинными тестами - так и не суйтесь в эту тему. Или ссылайтесь нормально на первоисточник, а то вообще непонятно на чем мнение автора основано.
3
 
Ответить
     
Сообщений: 125
гонял много и на разной. Но лучше мишлена может быть только НОВЫЙ МИШЛЕН!!!!!!
2
1
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 202
МихаГрин
Обе будут хороши. Бери что ценой устроят
Да обе шины примерно одинакого стоят)
 
 
Ответить
Андрей
Симферополь
Прошлую зиму отъездил на китайском Триангле.Хорошие шины за не дорого.Ездил и на премиумах когда то.Сильной прям разницы не увидел.
5
4
Ответить
Вася
Ростов-на-Дону
Владимир
Смещаются акценты в крупных городах в сторону нешипованных.Раз,два за год бывает откровенный гололёд,но ежедневно достаточно обычной качественной резины.Экономить не стоит,т.к это по сути важнейшая деталь...
Согласен, если срабатывает ЕСП то вы не правильно выбрали скоростной режим. В СССре вообще люди как-то ездили на одной единственной резине)
2
 
Ответить
  
Сообщений: 486
Опять старая новая тема о шинах на зиму)? В этом году что поставят на каршеринговые авто на том и поеду)
Мой отзыв: Honda CR-V 2010
 
1
Ответить
Ваше Величество
rendji88
Прочитал статью, комментарии и так ничего и не решил для себя. Хочу шипованую шину, в основном будет асфальт и сложный рельеф. Хотелось бы чтобы она по сухому асфальту и воде с кашей хорошо ехала, но и...
Гиславед 200 это старая Конти Викинг с укрупненным рисунком и свои гиславедовские пирамидальные шипы вместо прямоугольных. Ну и состав резины подешевле. Если с деньгами хорошо то Мишлен или Гудьир. Много зависит от машины, размерности колес, веса и мощности.
Одна и та же резина на разных машинах по разному себя ведет в зависимости от жесткости боковины, установки углов развала , высоты профиля .
4
 
Ответить
     
Астрахань
Сообщений: 3058
Лучше отечественные шипы чем иностранная липучка!!!
Классика вечна
5
4
Ответить
Ох уж эти сказки и мифы - про чисто ипонскую липучку....
6
2
Ответить
Igorek
Иркутск
lis@ndrew
Купил в этом году Maxiss NS3 Arctic Trekker 265/65 17. В нашем захолустье (Ижевск) 7200 за колесо. Из плюсов: резина производства этого года, три колеса сентябрь, одно август. То, что августовское идеально...
Те,кто минусует Максис,хоть раз на нём ездили? Вообще-это Тайвань, и кстати топ.И стоит вровень с корейцами "Ханкук и Нэксэн".Да и к китайцам большинство брезгливы.Надо понимать,что болезнь "брендомания" практически неизлечима.Я к китайским авто никак,но качество резины и особенно её размерность год от года просто поражает.И это факт."Ребята" просто прут и всех конкурентов подминают.В соотношении цена-качество им нет равных.Это реальность.
5
1
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5411
14800599
Пирелли российская резина.
Пихают её и летний вариант в штатной комплектации на хитрили тигуан точно.
Воронежская...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
1
 
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5411
bartolomyu
гудьер - класс! но шум!!!
У меня в бибике тишина с ней, хотя у меня допшумка...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
3
 
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5411
Дром,вы бы пробили, Чё за резину кремлёвский гараж в зиму закупает? Они там полюбас в теме за купленные тесты и шляпу брать не будут...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
6
 
Ответить
 
Сообщений: 8051
7460540
откуда мнение, что Сибирь на шипах? 25 лет прожил в Иркутске, шипы это редкость, среди моих знакомых абсолютно все на липучке
переехал в Питер, тут все на шипах
БУ премимум и летом часто на шипах)))
Ухаха, прямо в точку! Третий год живу в Питере (сам с ДВ) - народ тут шипанутый на всю голову )))
Если у вас начинается дрожь негодования при каждой несправедливости, то вы мой товарищ
3
2
Ответить
***
" Если же автомобиль преимущественно используется в крупных городах (с обилием реагентов на дорогах) выбор однозначен — нешипованные шины" какое уверенное заявление !!! А есть этому...
а знак "Ш" отменили не в курсе почему? а ну-ка почитаем!
 
 
Ответить
Святослав
Иркутск
Спецом летом обращал внимание так вот большинство а/м на триангле, геформе, бывает нексен и кама. Думаю зимой будет примерно то же самое
3
 
Ответить
Бородатый испанец
Владивосток
DNS07
А ещё, если денег в обрез, покупайте только Triangle - отец шесть зим откатал в наших суровых условиях, никаких проблем, дорогу держит, чёткое сцепление. Можно сказать схожий аналог бриджика
Сам себя слышишь? Аналог бриджика))) тогда королла аналог крауна))) триангл зимой дубеет адски, становятся куском пластика. Если уж выбирать из дешманского китая, то лучше гофром, он мягче в разы. Хотя и то и другое лишь полумера, для тех у кого нет денег на хорошую резину. Опять же лучше новый гофром, чем б/у Япония годов 2012 за эти же деньги.
6
1
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 20594
анд
Термин «жесткая фрикционка « я применяю для шин типа япирелли или Мишлен, на -20 становящейся жесткой лыжей, не тормозящец и буксующей. Зато при +10 она не стирается, а при -1 хоть как то но едет.
Она тогда вообще зачем нужна?
Мишлен на сайте про такую резину "со снежинкой" писал, что не для зимы в России. Типа Synchrone. Ну понятно, что и Сочи - Россия...
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
1
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 20594
анд
Каждому свое.. Но попытки выдать жителей прости господи Нижнего Новгорода за миллионеров , рассказами об дорогой европейской резине просто смешат. Вы уж поймите все же что заработки там больше. Просто...
Хорош рассказывать мне из Новороссийска на чём ездят в Нижнем Новгороде.
Как и про Владивосток, в котором все настолько богаты и заняты, что ездят на летней резине зимой пока не разобьют свою дорогую машину потому что не жалко - вот такие мы богатые люди!
Я разговаривал с приморцами много. Они ездят на липучке, а не на летней резине. И липучка им в гололед никак не помогает. Над этим и угорают.
И если в "бедном" НН покупка шин на разборке давно уже исчезла как явление, то ДВ этим просто завален. И берут. Наверное половина дальневосточников так ездит. И ничего им не остаётся для самоуспокоения как убеждать себя что это лучше. Она ж золотая, Шура! Стадный эффект тоже работает.
Сравнить с шипами они не могут потому, что не было никогда у молодёжи, а старики вспоминают сразу советскую резину. А те приморцы, у кого хорошая шиповка, ездят себе спокойно и глаза на видео никому не мозолят. И не спорят ни с кем.
А липучники стараются в гололед просто не выезжать, если голова на плечах. Ибо знают чем чревато.
-30 там не бывает, но если голова есть, то никто дерзко не поедет ни на какой резине - иначе будет "исполнять плющенко" в кювете, как вы собирались.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
11
2
Ответить
doden08
Красноярск
У меня Nokian Hakkapeliitta 8 205/55 R17 RANFLAT, пробег 10 000км, потери шипов нет, износа нет, проблем нет, шум приемлемый для японской машины и соответствующей шумоизоляции, 90% времени город и практически чистый асфальт. Отличная резина
1
1
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 5389
Станислав
Я например Виатти рекомендую, не шумит, держит прекрасно, субарь 280л.с. теперь боком не валит резина не даёт. На аккорде тоже виати что лето что зима. В Иркутске вообще не чистят иногда. На инсайте стоит йокогама шипы, шум стоит ужасный по осени пока не привыкнешь.
в зимних условиях держит на троечку
но тут прокачивал тормоза, и чтобы 2 раза не снимать колёса, поставил на зиму виатти
а у нас ещё плюсовые температуры
и оказалось, что в дождь совершенно не держит дорогу и не тормозит
юзом чуть в опу не въехал уже несколько раз
4
 
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 5389
анд
Каждому свое.. Но попытки выдать жителей прости господи Нижнего Новгорода за миллионеров , рассказами об дорогой европейской резине просто смешат. Вы уж поймите все же что заработки там больше. Просто...
а нельзя включить мозг и до первого снега переобуваться?
 
2
Ответить
Рамиль
Улан-Удэ
Goodyear Ultra Grip Ice Arctic отличная резина!!!
5
 
Ответить
rendji88
Ваше Величество
Гиславед 200 это старая Конти Викинг с укрупненным рисунком и свои гиславедовские пирамидальные шипы вместо прямоугольных. Ну и состав резины подешевле. Если с деньгами хорошо то Мишлен или Гудьир. Много...
Машина литр, колёсики маленькие 175/65/14. У нас нету к сожалению гудьера а мишлен есть только x ice north 2. Есть хакка 8 9 нордман 8, бридж спайк2 и 7000s, данлоп сп винтер айс 2, тойо айс фризер, Йокогама 55. В основном сухой асфальт но сложный рельеф и дороги плохо чистят. Нужен компромисс между шумностью на асфальте и ездовыми характеристиками. Спасибо за совет
 
 
Ответить
SKlaus
Новосибирск
Вася
Согласен, если срабатывает ЕСП то вы не правильно выбрали скоростной режим. В СССре вообще люди как-то ездили на одной единственной резине)
....трофейной, что дед с воны припер...
1
1
Ответить
Алексей
Вольск
Была бриджстоун айс чёт там,7 зим без проблем,ипсум ведовый, потом взял екогаму,буксовал везде где только можно, плюнул иду за близзак.
2
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 24
про данлоп
"Поможет ли «ноль три» реабилитировать «увядшую» было серию SP Winter Ice"
у меня на трех машина стоит Winter Ice 02. считаю лучшая резина по цена качество. минус один чуть шумновата по началу. а оказалось что после Winter Ice 02 надо реабилитировать серию
Мой отзыв: Toyota Sprinter 1996
1
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 2030
***
" Если же автомобиль преимущественно используется в крупных городах (с обилием реагентов на дорогах) выбор однозначен — нешипованные шины" какое уверенное заявление !!! А есть этому...
То есть вы хотите сказать что шиповки рулят на асфальте? Чет сомневаюсь. А у нас уже которую зиму на дорогах нет снега... Езжу стучу шипами по камням и переживаю что поднадавлю газульку и все шипы разлетятся(как хаке было). За 3 года ни разу не почувствовал + от шипов, сижу вот думаю...
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
Мой отзыв: Subaru Impreza WRX 2005
2
3
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 2030
Fox_liar
Ну да, а потом устраивают страйки на обледенелых дорогах. Лично видел в прошлом году 2 января, ехал из Дрездена в Прагу, паровозик из 12 машин, на 8-ой трассе на перевале у Красного Леса. Причем 3 машины...
Забавно) но я вас уверю что на шипах с яйцами было бы тоже самое... Есть предел резины и судя по вашему описанию спасти ситуацию могли бы только цепи.
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
 
 
Ответить
***
Томск
МихаГрин
https://youtu.be/G4ahzOOkZj8 смотрите.
угумс, спасибо.
ну для очевидности не 40, а 30 метров, и я был невнимателен, мне показалось что вы утверждали, что хорошая фрикционка тормозит лучше китайской шиповки..
зы а разницу в 30 метров (на однотипных шинах) автор ролика пояснил на 50 секунде этого ролика. И я с ним согласен..
 
 
Ответить
***
Томск
М VVVVVV
а знак "Ш" отменили не в курсе почему? а ну-ка почитаем!
ну-ка, поясните ?
ну или предоставьте источник подтверждения вашего мнения..
1
 
Ответить
***
Томск
Shadow59
То есть вы хотите сказать что шиповки рулят на асфальте? Чет сомневаюсь. А у нас уже которую зиму на дорогах нет снега... Езжу стучу шипами по камням и переживаю что поднадавлю газульку и все шипы разлетятся(как хаке было). За 3 года ни разу не почувствовал + от шипов, сижу вот думаю...
ну как вам сказать... есть субъективная объективность, а есть объективная реальность
Вы можете и имеете право сомневаться ровно настолько, насколько вам не хочется воспринимать достоверные и зафиксированные факты. Так сказать, психосоматику никто не отменял )
 
 
Ответить
  
24rus Лиссабон+Симбирск=
Сообщений: 469
Купил Hankook Winter i*Pike RS2 W429, но еще не пробовал. Цена ниже чем у второго эшелона нокиан (Нордман 7), а по тестам одни из лучших. Эксплуатация покажет.
В поиске мечты.
 
 
Ответить
8629507
Новочеркасск
***
угумс, спасибо.
ну для очевидности не 40, а 30 метров, и я был невнимателен, мне показалось что вы утверждали, что хорошая фрикционка тормозит лучше китайской шиповки..
зы а разницу в 30 метров (на однотипных шинах) автор ролика пояснил на 50 секунде этого ролика. И я с ним согласен..
Я говорил что не все шипы одинаковы))катаю летние шины на задней оси этой же фирмы (просто достались реально на халяву) шумные, быстро износились, на крейсерских скоростях воют, на виражах сносит заднюю ось. Что обидно на грузовом микроавтобусе с такой же скоростью там еду и не несёт. Это их последний сезон у меня) никому их не посоветую
 
 
Ответить
 
Сообщений: 248
Учитывая где находится форум , надо было делать опрос "новые шипы или бомжуете с 95% липучкой с мусорок японии" .
Зы . давайте знатоки японских мусорок , приведите доводы в пользу липучки . Только почему то только у вас каждое начало зимы в новостях по тв машины с гор на "супер липучке,долой шипы" катаются . Очень смешно смотреть , спасибо за контент . У нас таких "умных" к счастью нет .
5
3
Ответить
Владимир
Челябинск
Вася
Согласен, если срабатывает ЕСП то вы не правильно выбрали скоростной режим. В СССре вообще люди как-то ездили на одной единственной резине)
Да,Русский АБС самый эффективный,правда приходит с опытом и требуются стальные яйца.
2
 
Ответить
Дром. Откуда голословные заявления в стиле «средние качества, высокие качества»?
Вы не не тестировали НИ-ЧЕ-ГО!!!!!!!

Тупо обманули читателей?
3
 
Ответить
Ваше Величество
rendji88
Машина литр, колёсики маленькие 175/65/14. У нас нету к сожалению гудьера а мишлен есть только x ice north 2. Есть хакка 8 9 нордман 8, бридж спайк2 и 7000s, данлоп сп винтер айс 2, тойо айс фризер, Йокогама...
У меня на такой машинке Гиславед сотый вроде. До этого была подобная на пятом Гиславеде норд фрост. Кроме шума от шипов жаловаться не на что , разве что через три года и 60 т. Км остается половина шипов. Ездил бы конечно на липучке но шипы от тупорогих московских пешеходов. Да и мелкие машины тут не уважают от слова совсем. Хотя таксисты и и каршеринг все на липучке.
 
 
Ответить
7843914
Sailun wst3 откатал 2 сезона все шипы на месте гребет не хуже хакки,не вижу смысла переплачивать за бренд
4
1
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 10891
7460540
откуда мнение, что Сибирь на шипах? 25 лет прожил в Иркутске, шипы это редкость, среди моих знакомых абсолютно все на липучке
переехал в Питер, тут все на шипах
БУ премимум и летом часто на шипах)))
Иркутск - вся Сибирь? Я два года работал в Кемеровской области, часто бывал в Новосибе, Томске - липучки видел редко.
4
2
Ответить
3 сезона откатал на amtel nordmaster evo, резина дрянь, шипы не держатся.
1
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 2030
***
ну как вам сказать... есть субъективная объективность, а есть объективная реальность
Вы можете и имеете право сомневаться ровно настолько, насколько вам не хочется воспринимать достоверные и зафиксированные факты. Так сказать, психосоматику никто не отменял )
Давайте не будем кидаться красивыми словами)) Начнем с того что ЛЮБОЙ факт является субъективным! ОСОБЕННО! Те что навязывают вам другие! Всего каких то ПЯТЬ веков назад объективной реальностью было то что мир крутится вокруг земли! не забывайте об этом!
И я, как человек достаточно хорошо понимающий физику процессов, не догоняю каким образом кусок торчащего железа может способствовать большей эффективности торможения на твердом покрытии в который он не в силах врезаться и скользит сверху оттягивая при этом часть резинового основания подошвы вокруг себя! ЭТО ФИЗИЧЕСКИ БРЕД! То что он там цепляется за выступы в камешках - так пористая резина цеплялась бы эффективнее!
Если бы это было правдой то шипованая резина лучше бы тормозила даже чем летняя летом (она и мягче еще и шипы цепляются)!!! Но почему-то никому в голову такое не приходит)))
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
2
1
Ответить
12927076
8556220
А кто что может сказать про липучку Белшина ARTMOTION SNOW?
Земляк - вы самоубийца ???? ))))
2
2
Ответить
12927076
анд
Для меня Пирелли и Мишлен в качестве зимних шин всегда в конце списка, гуано..,
Тебе они и не нужны в твоих тропиках ))) Быстрее "сгорят" от плюсовых температур, чем прочувствуешь их эффект ))
 
 
Ответить
12927076
1188260
Триангл 777 -третий год. Первая зима-очень хорошо. Вторая- заметно хуже сцепные свойства. Но пока удовлетворительно. Кстати то же самое было с нексен вангвард . Следующую буду пробовать ханкук
Третья зима - "привет хабаровские горки", я на коньках ))) )))
1
 
Ответить
12927076
7460540
восточная Сибирь и ДВ при этом ездят на липучке, что с вашими доводами, как-то не сходится
Ну про Восточную Сиюирь ты загнул )) Ездили-добивали и тащились ранее некоторые в конце 90-х -начале 2000-х б/у "липучки" Близзаки серии MZ - а сейчас многие на шипах.
 
1
Ответить
12927076
Ramzesss
Денег на Мишлен нет (до этого была мишки 2 пококления маде by франсэ, огонь резина была), сейчас катаю третий год на NEXEN. показатели у него средненькие - но и цена в 2 раза дешевле в моем размере.
этот год докатаю и буду копить на мишлен.
Н е х р е н никакущая зимняя резина, а вот летние у них есть неплохие варианты.
 
 
Ответить
AHTOH
Новосибирск
Все прелести липучки заканчиваются на первой более-менее серьезной горке, как правило, заполированной для блеска другими любителями липучки, пытавшихся на эту горку заехать. Для липучки только 4вд. Хотя для дешевой липучки и он не спасет.
3
4
Ответить
артем
Омск
костя
Если ездишь много и зимней резины хватает сезона на два то КАМА норм вариант, а вот если берешь лет на 10 то конечно что то типо ХАККИ надо брать. Но у брендов надо смотреть год выпуска тут знакомые купили Мишлен аж 13 года выпуска в 2019 то я выпал в осадок.
Мой знакомый тоже купил неделю назад резину, а по приезду домой увидел, что 2014 г. Поехал в магазин и вернул деньги без проблем! (Марку резины не помню, но 19 диаметр и денег поэтому не мало отдал).
3
 
Ответить
артем
Омск
Из комментов понял, что если шипы, то лучшие в среднем сегменте пирели и хенкук.
2
1
Ответить
анд
Новороссийск
Gambit
Хорош рассказывать мне из Новороссийска на чём ездят в Нижнем Новгороде. Как и про Владивосток, в котором все настолько богаты и заняты, что ездят на летней резине зимой пока не разобьют свою дорогую...
Я бывал в Нижнем Новгороде, пожтому знаю, а вот ты судя по тексту просто свои мечты какие то расписываешь..,
2
 
Ответить
анд
Новороссийск
Вован-70
а нельзя включить мозг и до первого снега переобуваться?
Ну так надо тогда в августе ...
Позавчера на Камчатке тесть на даче лег спать ранней осенью , а проснулся поздней зимой , по колено снега. За его 50 лет жизни там это впервые так много снега так рано. На летней резине выбирался..
Во Владике также обычно, резко.
А тянучек безалаберных везде одинаковый процент, просто там во время снегопада первого , они более отчетливо видны😂 чем на ровном ландшафте..,
 
 
Ответить
анд
Новороссийск
Gambit
Она тогда вообще зачем нужна?
Мишлен на сайте про такую резину "со снежинкой" писал, что не для зимы в России. Типа Synchrone. Ну понятно, что и Сочи - Россия...
Да всякая резина нужна, и востребованна. Пытаюсь эту мысль донести, вот на юге да, подобная резина востребованна.
Журналисты же этакий штамп ставят, эта мол лучшая. А это не так, доя каждого климата и условий эксплуатации лучшей будет разная резина.
 
 
Ответить
     
Маленький
Сообщений: 2605
Igorek
Те,кто минусует Максис,хоть раз на нём ездили? Вообще-это Тайвань, и кстати топ.И стоит вровень с корейцами "Ханкук и Нэксэн".Да и к китайцам большинство брезгливы.Надо понимать,что болезнь "брендомания"...
Я полагаю, что минусуют любители брендовой б/у резины. Просто я езжу много, мне зимних тапок максимум на 2 сезона и покупать на 2 сезона хакапелиту за 14-16 за колесо я не готов. Гонок я не устраиваю и даже на летней могу зимой перемещаться, так как, в первую очередь, дружу с головой, а только потом надеюсь на резину.
Сильно подозреваю, что максис меня только порадует, так как резина реально качественная. Плюс, на ютубе видос был, как на максисе в арктику катались. При -55 он не дубел. Мне лично этого более чем достаточно для принятия решения. А минусуют или нет - какая разница? Нравится людям минусовать, так пущай их это радует :)
2
 
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 5389
анд
Ну так надо тогда в августе ... Позавчера на Камчатке тесть на даче лег спать ранней осенью , а проснулся поздней зимой , по колено снега. За его 50 лет жизни там это впервые так много снега так рано....
получается да, во Владике дураки заметнее
хотя день жестянщика празднуют везде
2
 
Ответить
анд
Новороссийск
12927076
Тебе они и не нужны в твоих тропиках ))) Быстрее "сгорят" от плюсовых температур, чем прочувствуешь их эффект ))
Наоборот , у себя такие можно рассматривать, они жесткие, долго ходят по асфальту, а вот раньше , в местах суровых ,они в качестве зимних никакущие...
 
 
Ответить
8629507
Новочеркасск
fantasy1
Учитывая где находится форум , надо было делать опрос "новые шипы или бомжуете с 95% липучкой с мусорок японии" . Зы . давайте знатоки японских мусорок , приведите доводы в пользу липучки ....
Чего нет то? Паравозики до 50 штук на трассе собираются на трассах легко)) и волшебные шипы не помогают остановиться))
3
1
Ответить
анд
Новороссийск
Вован-70
получается да, во Владике дураки заметнее
хотя день жестянщика празднуют везде
В любом месте с гористым ландшафтом на праздновании дня жестянщика дураки более заметны чем на ровном поле!!😂
2
 
Ответить
12927076
анд
Наоборот , у себя такие можно рассматривать, они жесткие, долго ходят по асфальту, а вот раньше , в местах суровых ,они в качестве зимних никакущие...
В вашем регионе если и брать шиповку (если хотите шипы), то с не частыми ламелями протектор типа Гиславеда 100, 200, Формула Айс, Гудиер 600, Сава Ескимо, Бф гудрич, Контик 2 среди дорогих.
А мишлен 4 Контик 3 и прочие хоршо нарезанные шины сгорят нахрен )) Да и как "на мыле" будете в теплую погоду.
 
 
Ответить
16468023
Владимир
Смещаются акценты в крупных городах в сторону нешипованных.Раз,два за год бывает откровенный гололёд,но ежедневно достаточно обычной качественной резины.Экономить не стоит,т.к это по сути важнейшая деталь...
И каждый раз при торможении ждёшь таких вот умных на нешипованной резине, чтобы они тебе в "зад" не прилетели.
1
 
Ответить
1188260
Хабаровск
12927076
Третья зима - "привет хабаровские горки", я на коньках ))) )))
Тьфу три раза✌
 
 
Ответить
Леонид
Красноярск
Причина Безумств
Хакапелита, Всё остальное от лукавого и способ сэкономить деньги. Мы просто начинаем ловить идеальное соотношение цены и качества.
У меня вот это стоит на бибике-- https://www.drom.ru/shina/good...
Полностью согласен... Был кардиант, потом йокогама, как поставил хаку 7, то понял, что всё предыдущее было полное г... Сейчас 9-ая хака, прекрасная резина
3
2
Ответить
артем
Омск
А юзал кто нибудь BF Goodrich? Отзывы не плохие про них
2
 
Ответить
С такими ценами можно и седьмую зиму на своём старом данлопе поездить, шипов примерно 30%, шумная, но хватает для обычной езды.
Зима не время для геройства.
 
1
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 10891
Igorek
Те,кто минусует Максис,хоть раз на нём ездили? Вообще-это Тайвань, и кстати топ.И стоит вровень с корейцами "Ханкук и Нэксэн".Да и к китайцам большинство брезгливы.Надо понимать,что болезнь "брендомания"...
Maxxis - фирма известная, но она не особо китайская) А часть подлинно китайских шинников пока в пятой точке
 
 
Ответить
JonnyPol
Кордиант при сопоставимой цене будут однозначно лучше любого китая и почти всей кореи,кроме ханкука
 
1
Ответить
Coshmaran
Белово
Favourite
Машина как и резина должны быть только импортного производства.
Все, что "лепят" "дяди васи", никогда не будет хорошего качества.
У тебя отчество Василич? Тогда похоже на правду.
3
1
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 20594
анд
Я бывал в Нижнем Новгороде, пожтому знаю, а вот ты судя по тексту просто свои мечты какие то расписываешь..,
Вот именно. "бывал" ))
А я там живу, попробуй сложить в голове разницу.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
2
1
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 20594
анд
Да всякая резина нужна, и востребованна. Пытаюсь эту мысль донести, вот на юге да, подобная резина востребованна.
Журналисты же этакий штамп ставят, эта мол лучшая. А это не так, доя каждого климата и условий эксплуатации лучшей будет разная резина.
Даже на югах и мороз бывает, и снег, и лёд. Я знаю людей кто на шипах ездит на югах, именно чтобы не встречать день жестянщика в автосервисе. Жесткая фрикционка при наледи превращает машину в корову на коньках. В ней нет смысла, всесезонка тогда рулит. На всесезонке снежинку тоже рисуют, чтобы грело душу, хотя она беспомощна. Сицилийская зима это тоже европа, да.
Вы поездите на нормальной последней модели Хаккапеллиты чтобы заиметь личный опыт. Почувствуете что такое настоящая зимняя резина. А не уговоры совести.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
3
2
Ответить
JonnyPol
Igorek
Те,кто минусует Максис,хоть раз на нём ездили? Вообще-это Тайвань, и кстати топ.И стоит вровень с корейцами "Ханкук и Нэксэн".Да и к китайцам большинство брезгливы.Надо понимать,что болезнь "брендомания"...
Нексен и Ханкук неправильно сравнивать, Ханкук намного лучше по всем показателям зимним.
Ханкук максимально приблизился к топ производителям.
Нексен конкурент только китаю и нашим, но покупают его т.к он корейский. Проверено сам шины продаю))
А минусуют часто те,кто от кого-то услышал,что плохие,но обычно услышал от тех,кто не ездил))
5
 
Ответить
Igorek
Иркутск
gunn40
Maxxis - фирма известная, но она не особо китайская) А часть подлинно китайских шинников пока в пятой точке
Там брендов более 15.И их надо все на своей пятой отъездить и сделать самому выводу.Я этим уже занимаюсь 6 лет.И для себя знаю ,что к чему.Но переплачивать 3-х кратно, не вариант.
 
 
Ответить
faraon2040
Какую лучше Фрикционку(Липучку) взять на межсезонье? Continental ContiVikingContact 7 или лучше взять прошлую модель Continental ContiVikingContact 6? Nokian и Pirelli не рассматриваю, потому что на тесты часто высылают резину не того состава, что на прилавках магазинов!
Не в курсе той кухни, которая происходит с тестами. Но вот пиреллевская айс зеро фрикционка на тестах уверенно в прошлом году была в лидерах и по личному впечатлению от нее вполне заслуженно.
 
 
Ответить
Retalitor
Самара
2LT-E
На бридже уже лет восемь катаю машинки.
Но вот какая тема, до прошлого года весь бридж (купленый у оф.диллера) был ,,маде ин джапен,, , а этой весной супруге брали бридж уже ,,маде ин руссиа,,.
Российские это считать или иностранные?
бренд японский , делают под Димитровградом,Ульяновская область,сам завод видел, интырнационал, тудыть его в качель, Гудричи от Мишлен в Башкирии делают,Нокиан где то в Подмосковье вроде,у самого Бриджи 5000 айс крузер были,турецкие,крепкие,зп 50т.км потерял всего несколько шипов,но управляемость в колее не очень-рыскают,в снежно ледовой каше тоже не айс.
 
 
Ответить
JonnyPol
SuperPrint
Дром, статью весной писали?
Нордмана 5 с середины лета нет в продаже!!!
Есть. он выпускается в нескольких типоразмерах. Но есть подозрение,что последний сезон.
 
 
Ответить
JonnyPol
костя
Если ездишь много и зимней резины хватает сезона на два то КАМА норм вариант, а вот если берешь лет на 10 то конечно что то типо ХАККИ надо брать. Но у брендов надо смотреть год выпуска тут знакомые купили Мишлен аж 13 года выпуска в 2019 то я выпал в осадок.
Мишлен дает гарантию сохранности качеств резины в течении 10 лет.
1
 
Ответить
анд
Новороссийск
Gambit
Вот именно. "бывал" ))
А я там живу, попробуй сложить в голове разницу.
Ну так ты отчего то пишешь про ДВ вообще там не побывав !
Разницу то можешь сложить в голове?
1
 
Ответить
анд
Новороссийск
Gambit
Даже на югах и мороз бывает, и снег, и лёд. Я знаю людей кто на шипах ездит на югах, именно чтобы не встречать день жестянщика в автосервисе. Жесткая фрикционка при наледи превращает машину в корову на...
Так уж случилось что я машинами занимаюсь, переездил на всех, и при всех погодных условиях , и новых самых модных шиповок и фрикционок и старых уставших лысых. При самых разных условиях в самых разных местах. В разных невероятных комбинациях.
В том числе часто и на шипах летом и лысой летней зимой😂😂
Поэтому могу делать разные сравнительные выводы...
3
 
Ответить
анд
Новороссийск
Gambit
Даже на югах и мороз бывает, и снег, и лёд. Я знаю людей кто на шипах ездит на югах, именно чтобы не встречать день жестянщика в автосервисе. Жесткая фрикционка при наледи превращает машину в корову на...
Меня все же удивляет отчего многие в том числе и вы ,считаете что только вам доступна истина! , а другие никогда не пользовались , просто потгму что их мнение не сходится с впшим??
2
 
Ответить
JonnyPol
svop
Mishelin летний хорош (я во всяком случае очень доволен), а ещё лучше сделан не в России, в этом году новые 4е Мишки продал после единственного сезона, они даже лысой Хакке 7 проиграли.
Не может 4 мишлен лысой хакке 7 проиграть, т.к. он лучше 8 и 9
1
 
Ответить
JonnyPol
sarbaz81
Нордман - Российские, Хакапелита -иностранные ))
Вы будете удивлены,но завод Нокиан под Петербургом производит шины на экспорт,в том числе для Европы
Вся хакка производится в России
2
 
Ответить
   
Нск
Сообщений: 18
Yokohama ICEGUARD IG65 прошлую зиму откатал, по соотношению качество-сцепление-уровень шума-цены по мне на отлично. все шипы на месте. В обзоре их нет.
3
 
Ответить
JonnyPol
8556220
А кто что может сказать про липучку Белшина ARTMOTION SNOW?
НЕ БЕРИТЕ
3
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2680
Не пойму смысл брать дорогую хаку, ну поставил ты ее, а человек сзади поставил каму )) вот и нет у тебя ***ы )) покупайте в средней ценовой категории и будет вам счастье ))
Кia Sportage 2016
2
2
Ответить
    
Сообщений: 1943
Dunlop SP Winter Ice 02 просто лютейшая резина, рвет снег и лед как раллийка )) но да, шумновата, но в пределах разумного, 03 по любому не хуже будет, беру в этот год именно его.
 
1
Ответить
    
Сообщений: 1943
JonnyPol
Вы будете удивлены,но завод Нокиан под Петербургом производит шины на экспорт,в том числе для Европы
Вся хакка производится в России
Хакка Финка и Раша две БОЛЬШИЕ разницы, не в пользу последней...
 
4
Ответить
АН
Чита
Какой бы хорошей не была резина,гораздо важнее не терять за рулём голову.
3
 
Ответить
   
БАРНАУЛ
Сообщений: 17111
12927076
Н е х р е н никакущая зимняя резина, а вот летние у них есть неплохие варианты.
Ну каждый живет по средствам. На то время денег просто не было купить резину лучше. Пришлось довольствоваться бюджетной резиной. И для поездок на работу ее хватает. Да не Нокиа и не конти. Хотя мне хватает и этой резины ездить быстрей основного потока. В то время как большинство ездят даже на хорошей резине тошня 30км в час. Т.к. половина девочек и новичков которые боятся. Вторая половина просто люди которые плохо ездят всегда не зависимо от времени года.
Мир потихоньку сходит с ума...
1
1
Ответить
Александр
Братск
Китай форева!
 
 
Ответить
Владимир
Челябинск
16468023
И каждый раз при торможении ждёшь таких вот умных на нешипованной резине, чтобы они тебе в "зад" не прилетели.
Знак Ш побольше прицепи,во всё стекло,это тебя спасёт.
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 170
4 зимы на максисе нс 3 трекер,практически все шипы на месте.жестковатая,крепкий середняк.Так то сносу ей нету .Буду уходить на ханкук rs 2 или лауфен lw71 i fit
тойота саксид 1.5л 05г,мазда МПВ 98г диз4вд
 
 
Ответить
Ростов-на-Дону
анд
Для меня Пирелли и Мишлен в качестве зимних шин всегда в конце списка, гуано..,
Мишек слышал, что хвалят, но сам не знаю. Относительно пирелли, то линейка айс зеро у них очень достойная и специально предназначена для суровой зимы. У пирелли просто достаточно много моделей, который относятся к так называемой еврозиме, то есть рассчитаны они на мягкую зиму. Поэтому у нас не для всех регионов они просто по погоде подойдут.
 
 
Ответить
svop
Челябинск
JonnyPol
Не может 4 мишлен лысой хакке 7 проиграть, т.к. он лучше 8 и 9
На доме посмотри мой отзыв, под одноимённым ником, ещё на Яндекс маркете с фотографиями был, но спустя пол года размещения его забанили внезапно он кого то оскорбляет, хотя мне там Мишлен комментарий оставлял. Сейчас Хакку 9 взял, а мишек продал хватит с меня и сезона, так что буду сравнить. Чтобы лишних мыслей не возникало, мой стаж за рулём 15л. и 10 из них в Сибири, было время передвигался и на "медведях". Могу сказать, что зимняя покрышка может быть плохой, а может быть хорошей, но главное просто обязана иметь схожее поведение на разных зимних покрытиях.
Проанализировав отзывы сделал вывод что недовольны зимними мишками на высоком профиле и пищат от восторга на низком, возможно это промах шинников или Российского завода но от этого не легче, за колёса деньги плачены.
Сейчас доказываю летние мишки, изумительная резина, но с поправкой сделана не в России, на следующий год тоже возьму летний Michelin нашёл модель которую не делают в России, её и буду брать.
1
 
Ответить
Andrey 10rus
К каждой шине есть комментарии Дрома. А на основе чего сделаны эти комменты? Так то тут каждый из своего опыта, предпочтений и впечатлительности от других статей может давать комментарии к шинам.
полностью согласен. для меня лучше мишлен (и зимние, и летние) нет. личный опыт и все. но разве это объективное мнение?
 
 
Ответить
     
Новочеркасск
Сообщений: 107
Gambit
Даже на югах и мороз бывает, и снег, и лёд. Я знаю людей кто на шипах ездит на югах, именно чтобы не встречать день жестянщика в автосервисе. Жесткая фрикционка при наледи превращает машину в корову на...
Живу на югах езжу на фрикционке. Ухожу порой со светофоров раньше шипов) при движении проблем тоже не испытываю) зимы две недели снежной. Зачем слушать цокот пять месяцев.?
1
1
Ответить
Igorek
Иркутск
JonnyPol
Нексен и Ханкук неправильно сравнивать, Ханкук намного лучше по всем показателям зимним. Ханкук максимально приблизился к топ производителям. Нексен конкурент только китаю и нашим, но покупают его т.к...
6 лет юзаю китайчат и корейцев.Всё устраивает,особенно в цене.
 
1
Ответить
Денис
Якутск
Andrey 10rus
Дром, Нокиан за иностранные считать или за российские?
И так и так можно. С автосалона была хакка7 финская, а в магазине покупал на другой авто сделанную в России. Сравнить сложно так 4вд и пер привод, но на российской на пер приводе шипы разлетелись на второй сезон. Финская на 4вд с 2011 года с шипами, но это ее последний сезон, думаю -начали разлетаться уже
 
 
Ответить
Денис
Якутск
geonic
Золотые слова, здравый рассудок и соблюдение ПДД, основа безопасности !!!

Когда я был молод и горяч, я был уверен что залог "успеха" это премиальные шины. А потом постарел и о чудо, оказывается даже на "бастрице" всесезонке, можно уверенно и безопасно ездить ))))
У меня был когда то первый опыт вождения в снег, я тогда купил новую липучку Bridge Revo2 и у меня была истерика, когда я стоял на красный и меня сносило вправо пол наклон дороги на соседний авто. С тех пор душевная травма и аллергия на липучку
1
3
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 20594
анд
Так уж случилось что я машинами занимаюсь, переездил на всех, и при всех погодных условиях , и новых самых модных шиповок и фрикционок и старых уставших лысых. При самых разных условиях в самых разных...
Видимо, на нормальной шиповке вы точно также не жили, а бывали.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
 
2
Ответить
H3rd3r
Новочеркасск
MARKOVOD_38
Сноу кросс 2 хороши первые пару сезонов потом г..но а не резина, свойства по ходу от старости теряет, сейчас взял на пробу японскую б/п липучку для внутреннего их рынка 2017 г.в., тихая мягкая, неровности мягче ощущаются после летней, посмотрим как зимой себя поведет
А у них что зима есть в Японии ? Брать б/у для их рынка разве что состояние норм будет а так японская зимняя резина сейчас проигрывает европейцам , а бридж уже сто лет нечего не обновлял
 
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!