Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Отложенный ремонт: чинить или ездить, пока не отвалится?
15.10.2019 | 48368 просмотров

Отложенный ремонт: чинить или ездить, пока не отвалится?

Автор: Martyn36
Источник: Дром
Какой тактики эксплуатации автомобиля вы придерживаетесь?
3285 (75%)
1070 (25%)
Как известно, Парижская академия наук еще в конце 18 века официально заявила, что создание вечного двигателя невозможно. К кузову, подвеске, тормозам и трансмиссии это тоже относится. Да, как это ни грустно, автомобиль не вечен. Но чем дороже ремонт, тем больше соблазн повременить с ним, отложить, перенести, а то и вовсе «забить и забыть». В этом материале мы коснемся мотора, КПП и подвески: в каких случаях отложенный ремонт впоследствии оборачивается крупными расходами, а порой и опасностью для жизни? Есть ли такие неисправности, на которые можно не обращать внимания? Попробуем разобраться.

Поможет нам в этом мой опыт автомеханика, ведь я больше 20 лет проработал в небольшой автомастерской провинциального российского города. Хотя, собственно, почему «проработал»? И сейчас работаю, вот выкроил немного времени в перерывах…

Предыдущие рассказы от «дяди Васи» читайте здесь.

Заклинившие моторы, разболтанные шаровые опоры, гудящие подшипники и лязгающие коробки передач — это то, с чем я сталкиваюсь почти ежедневно. Как врач-травматолог видит изнанку праздничных гуляний, так и я постоянно наблюдаю обратную сторону человеческой беспечности. Разумеется, моих знаний не хватит, чтобы охватить все многообразие автомобильных проблем: тут не будет ничего про АКПП, вариаторы, а также системы впрыска и разнообразную электроначинку. Дело в том, что я все это не ремонтирую, да и почти не обслуживаю. Я — механик, и предпочитаю говорить о том, в чем разбираюсь на основе своего собственного опыта, ну как в той присказке про обсуждение вкуса устриц.

Двигатель

Казалось бы, это очевидно и даже банально: залог безупречной работы двигателя — прежде всего правильное и своевременное ТО. Но как же часто автовладельцы затягивают с проведением совершенно необходимых операций — заменой масла и фильтров.

А что — мотор-то работает, да и дилер до срока следующего ТО щедро отмеряет целых 15 000 километров (а бывает, и 20 000!). Ну что такого, если тысчонку-другую еще протянуть, а? Результат может не заставить себя долго ждать. И тот факт, что при работе на грязном масле резко ускоряется износ всех деталей мотора — еще не самое неприятное, ведь это проявляется не сразу. Но вот если из-за старого или неподходящего масла потеряют подвижность («закоксуются») поршневые кольца, то компрессия может упасть настолько, что никакая спасительная автохимия не поможет — придется разбирать мотор. При этом бывает, что расход масла резко растет до совершенно неприличных величин. Изнутри это выглядит обычно вот так:

Когда я из чистого любопытства решил поискать в этих кольцах отверстия, через которые отводится снимающееся со стенок цилиндров масло, мне пришлось воспользоваться остро заточенной стальной проволокой, чтобы пробраться сквозь масляные отложения.

В самых экстремальных случаях эта грязь забивает каналы, по которым масло поступает к валам двигателя, и тогда мотор неминуемо заклинивает. Стоимость восстановления иной раз может быть вполне сопоставима с ценой нового мотора. Фото для иллюстрации процесса взяты на просторах интернета, своих нет — мои клиенты до состояния «капиталочки» обычно свои машины не доводят.

Хорошо, если в двигателе в приводе ГРМ трудится добротная цепь, а в приводе клапанов — гидрокомпенсаторы от достойного производителя. В этом случае плановое ТО ограничивается только заменой масла и фильтров. Но многие моторы требуют периодической регулировки клапанов и замены ремня ГРМ с роликами. Причем в нынешних реалиях некоторые автопроизводители даже самых именитых марок умудряются делать цепи со сроком службы меньше, чем у качественных ремней, а для регулировки клапанов предусматривают снятие распредвалов. Сложность и стоимость этих работ такова, что пренебрегают ими многие. Последствия? Ну, с неправильно отрегулированными клапанами еще так-сяк — повышенный износ, шум, некоторая потеря мощности, лишний расход топлива. Это неприятно, но с этим можно ездить. Сколько? Тут как сложится. Кто-то благополучно проездит до продажи следующему владельцу, ну а кто-то непременно будет менять прогоревшие клапаны.

А вот с обрывом ремня ГРМ (или цепи) ситуация более серьезная, поскольку в наше время «невтыковых» моторов почти не осталось.

В интернете можно найти совсем уж душераздирающие фото.

В общем, если хочется подольше не заглядывать в двигатель, интервалы между ТО очень рекомендую сократить. Причем в случае езды в забитом пробками городе имеет смысл ориентироваться не на тысячи километров пробега, а на моточасы. А вот для срока службы привода ГРМ большое значение имеет манера езды. Знал я одного «спиди-гонщика», большого любителя разгонов в стиле «газ в пол», так у него ни один ремень дольше 15 000 км не выдерживал.

Что же касается того, сколько может протянуть уже изношенный двигатель до неизбежного ремонта или замены, то тут все очень индивидуально. Главные показатели состояния мотора — расход и давление масла, затем — компрессия. Почему компрессия не на первом месте? Да потому, что компрессия может быть в норме, а вот расход масла — литр на 100 (сто!!!) километров. Как так получается — тема отдельного разговора, скажу лишь, что вариантов может быть несколько, и все нерадостные. Если «пожилой» двигатель стал потреблять масло литрами, но владелец успевает его вовремя добавлять, при этом свечи и форсунки пока что работают, а катализатор еще в состоянии справиться с дымом, то проездить вроде бы можно относительно долго. Вот только опасность тут в другом. Во-первых, возникает большой соблазн перейти на масло подешевле да погуще. Это неизбежно ведет к лавинообразному износу всех деталей двигателя, который в перспективе может даже заклинить. Во-вторых, можно просто не уследить за уровнем масла и не долить его вовремя.

Некоторые нынешние автопроизводители европремиума усугубляют такую возможную ситуацию тем, что не устанавливают на своих моторах привычные щупы. Итог — да как в старой поговорке, «куда ни кинь, всюду клин».

Изношенный или неисправный мотор может досаждать лишними шумами. Обычно звуки из головки блока цилиндров не так опасны, как стук коленчатого вала или шум в области привода ГРМ, вот только даже не все «профи» смогут уверенно назвать причину того или иного стука или гула. Поэтому для обычного пользователя совет один: при любых новых звуках из моторного отсека — срочно на консилиум специалистов. Тут лучше перестраховаться, чем, к примеру, неожиданно увидеть вот такую дыру в стенке цилиндра:

Такие грустные картины лишний раз подтверждают старую и не очень веселую шутку «Хороший стук себя покажет». Непременно покажет, да еще как зрелищно!

Трансмиссия

Дефектов у механической КПП может быть множество, причем самых экзотичных, ну вот как в этом случае, когда истинную форму расколотой ступицы муфты просто невозможно угадать в этом месиве из обломков.

Рамки статьи позволяют рассмотреть лишь наиболее массовые проблемы. Одна из самых распространенных поломок механической КПП — специфический хруст или повышенные усилия при включении передачи, чаще всего в режиме «первая-вторая» на разгоне. В былые времена это было исключительно «достоинством» КПП переднеприводных ВАЗов, но в последние годы по мере внедрения технологий «одноразовости» дефект встречается у любых массовых машин. Причина — износ синхронизатора, прежде всего — его блокирующего кольца. Вот на фото изношенные по сравнению с новыми, разницу в форме и толщине зубцов заметит даже неспециалист.

Если продолжать ездить с таким синхронизатором, то постепенно износятся муфта и шестерня соответствующей передачи, их придется тоже менять. Стоимость работы по ремонту КПП при этом будет такая же, как и в случае замены одного лишь кольца, а вот цена запчастей увеличится в несколько раз.

Вообще говоря, стоимость работы по ремонту КПП обычно мало зависит от вида поломки, поскольку практически любой ремонт коробки требует ее полной разборки, а вот цена запчастей влияет на окончательный финансовый итог очень сильно.

Что же касается повышенного гула КПП, то с ним бороться не так-то просто. Иной гаражный «знаток», услышав шум коробки, пропадающий при нажатии на педаль сцепления, уверенно заявляет: «Подшипник первичного вала под замену!». Но ему невдомек, что даже когда машина не двигается, а просто стоит на «нейтрали» с мотором, работающим на холостом ходу, в коробке крутится не только первичный вал, который, кстати, практически никогда не устанавливается всего лишь на одном подшипнике. Вращаются шестерни всех передач, плюс в зависимости от типа КПП — вторичный или промежуточный валы, причем вместе со всеми своими подшипниками, разумеется. Поэтому небольшой шум КПП — это тот редкий случай, когда разумно, проверив уровень масла, продолжать ездить до более значимых проявлений дефекта, которые позволят точнее определить изношенные детали. Иначе в неравной борьбе с шумом можно понести неоправданно большие финансовые потери. Часто КПП с повышенным шумом способны отработать десятки тысяч километров.

А вот что должно очень насторожить водителя, так это резкий удар при переключении передач на разгоне. Если осмотр механика покажет, что стук идет именно из КПП, а не из опор силового агрегата, приводных валов или подвески, то с ремонтом тянуть вообще нельзя. Чаще всего резкий удар в КПП переднеприводных машин вызван катастрофическим износом оси шестерен-сателлитов дифференциала, но иногда причина связана и с другими поломками. Последствия — вплоть до расколотого корпуса заклинившей коробки (фото найдено на просторах интернета, у моих «подопечных» такого давненько не случалось).

Что же касается шума, который при нажатии на педаль сцепления не пропадает, а, наоборот, усиливается, то он обычно вызван износом выжимного подшипника сцепления. В моей практике было несколько случаев, когда выжимные подшипники шумели, сохраняя при этом работоспособность на протяжении нескольких десятков тысяч километров. Но гораздо чаще подшипник заклинивал и после этого как фрезой срезал «лепестки» корзины сцепления.

Ну а если сцепление пробуксовывает, то сколько оно проходит — зависит от режима эксплуатации машины и квалификации водителя. Знаю пару случаев, когда опытные таксисты умудрялись намотать по несколько тысяч километров с ощутимой пробуксовкой сцепления, и наоборот — когда занервничавшие водители приканчивали сцепление полностью, постояв лишь в одной хорошей пробке.

Мой совет — при любых проблемах со сцеплением сразу планировать ремонт, чтобы не оказаться в безвыходной ситуации в самый неподходящий момент.

Еще один специфический звук, знакомый большинству владельцев переднеприводных машин, — характерное щелканье изношенных ШРУСов, особенно проявляющееся при разгоне и в поворотах. Казалось бы, очевидная ситуация: защелкал, значит, меняй, ведь последствия понятны. С дороги, конечно, не улетишь, но поездка на буксире или эвакуаторе будет обеспечена.

Но опытные водители знают, что аккуратным маневрированием можно продлить агонию узла на несколько тысяч километров. Менять, конечно, все равно придется, но, по крайней мере если звук появился в дороге, ремонтом можно спокойно заняться дома, а не в далеких краях. И знаю несколько обратных ситуаций, когда совершенно неожиданно разрушались внешне нормальные ШРУСы с целыми пыльниками и полные хорошей смазки. Так что тут присутствует некий элемент шоферской удачи. Но вот с чем точно нельзя затягивать, так это с заменой лопнувших пыльников ШРУСов, иначе износ дорогостоящих шарниров будет неизбежен.

Что же касается карданных валов, то мой личный опыт показывает, что эти узлы обычно выдерживают абсолютно бессовестное обращение как на ВАЗах, так и на иномарках. Разрушенные подшипники крестовин с давно высохшей смазкой, разорванные чуть ли не в куски эластичные муфты, держащиеся на честном слове, жужжащие подвесные подшипники в разорванных обоймах — все эти поломки хоть и сопровождаются вибрациями и прочими неприятными эффектами, обычно позволяют... нет, не отложить ремонт на неопределенный срок, конечно, но хотя бы потихоньку добраться до места этого ремонта самостоятельно.

Тормоза

Их придумали трусы? Конечно нет, это коллективная заслуга нескольких поколений очень умных инженеров. А вот эксплуатируют их, бывает… как бы это помягче… ну очень разные люди. Дефекты тормозной системы куда опаснее многих проблем с мотором или коробкой. Даже абсолютному новичку за рулем должно быть понятно, что возможность вовремя остановиться куда важнее способности как следует разогнаться. В жизни, вообще говоря, всегда так. Но тем не менее некоторые водители запросто катаются с нерабочим ручным тормозом, не обращают никакого внимания на скрежет металла при торможении или философски-равнодушно регулярно доливают неизвестно куда исчезающую тормозную жидкость. Эту картину часто гармонично дополняют растрескавшиеся тормозные шланги.

Иногда мне приходится видеть совершенно чудовищные дефекты тормозной системы, и если водитель полагает, что в этих случаях можно ремонт отложить, то это уже просто клиника.

Есть, разумеется, и не такие экстремальные ситуации, но они все равно опасны. Например, некоторые водители постоянно откладывают ремонт «ручника», объясняя это тем, что с их-то опытом стояночный тормоз им вообще не нужен: на парковке включают передачу, а на подъеме легко трогаются и так.

Вот только как они затормозят, если вдруг лопнет тормозной шланг? В подобной ситуации одна моя давнишняя клиентка на заре своей автомобильной жизни неожиданно для себя затормозила о попутный грузовик. Прививка от разгильдяйства на будущее оказалась очень действенной! В другой раз спускавшийся к нашему гаражному кооперативу автобус у меня на глазах вместо отказавших тормозов использовал растущие вдоль обочины тополя. На мой взгляд, попытки отложить ремонт неисправных тормозов — потрясающая беспечность и очень сомнительный способ сэкономить. Если заклинившие мотор или коробка — это всего лишь досадная потеря денег, то отказавшие в сложной ситуации тормоза могут лишить жизни.

Подвеска и рулевое управление

Ходовая часть большинства самых массовых современных машин проста, надежна и обладает неплохой долговечностью даже у вечно поругиваемых ВАЗов. И это расслабляет: водители привыкают, что там, где-то внизу, все всегда исправно работает. Если бы…

Все элементы подвески по степени важности для безопасной езды мне хочется разделить на две большие группы. В первую я бы включил те узлы и детали, которые наиболее важны для безопасности экипажа, поскольку их поломка может привести к очень большим проблемам на дороге. Это подшипники ступиц, шаровые опоры и рулевые наконечники. Заклинившее, оторвавшееся или потерявшее управление колесо слишком часто приводит к серьезной аварии. Вот так, к примеру, выглядел подшипник ступицы на машине, хозяин которой вообще-то изначально жаловался на сильный гул, как ему показалось, от КПП при движении на высших передачах. Но причиной шума оказалась лопнувшая внутренняя обойма ступичного подшипника и болтающаяся внутри нее ступица, которая уже начала ступенчато стачиваться как на токарном станке. Как выяснилось, машина получила хороший удар снизу, но хозяин решил чуток повременить с ремонтом.

В другом случае произошло любопытное сочетание сразу двух дефектов: заклинившая тяга неработающего «ручника» начала перепиливать заднюю ступицу пополам. Хорошо, что дефект был вовремя обнаружен и все обошлось только денежными затратами.

А вот так поучительно выглядит ремонт машины, владелец которой решил отложить замену шаровых опор. С такими повреждениями буксировать автомобиль к месту ремонта невозможно, надо или чиниться там, где это случилось, или вызывать эвакуатор. Но даже затащить машину в таком состоянии на платформу будет непросто.

И не надо тешить себя надеждой, что «у меня же не “Жигули”, со мной-то такого не случится». Я ремонтировал подобное на самых разных машинах, от Чери до Ровера. С рулевыми наконечниками, кстати, бывает то же самое, только чуть реже.

Что же касается вытекших амортизаторов, растрескавшихся сайлент-блоков или даже лопнувших пружин, то мой опыт показывает, что с этими дефектами при известном опыте, осторожности и везении можно проездить довольно-таки долго, как и с приличным люфтом в рулевом механизме. Подчеркну: если дружить с головой, выбирать соответствующий неторопливый режим езды, ну и если звезды сойдутся в нужном знаке.

Да, ездить будет некомфортно, шумно и в целом очень противно, но отложить ремонт вполне реально. Вот только не кажется ли странным потратить немалые деньги на автомобиль в целом и при этом получать от него такие отвратительные впечатления?

 

Конечно, в одной статье не получится охватить все возможные ситуации, к которым может привести желание повременить с ремонтом, и вот что в итоге хочется сказать. Есть в среде автомобилистов такое словечко: «Походит…». Обычно его используют при обсуждении срочности того или иного ремонта. Произносится оно обязательно уверенно-равнодушно, но при этом расплывчато до такой степени, что многоточие после него буквально висит в воздухе. Мол, походит… Как мы видим, вопрос, сколько «походит» какой-нибудь сломанный узел и как долго можно откладывать неизбежный ремонт, смахивает на русскую рулетку — по-своему увлекательно, но везет далеко не всем и не всегда.

Лучшие комментарии

   
Самара
Сообщений: 1002
Prodavec1
Есть деньги, значит профилактика плановая. Нет денег, ездишь до последнего. Думаю, это очевидно)
А тут не только в деньгах дело. Есть такой тип владельцев просто, которым пофигу. Лично таких знаю. Ездоки уматывают авто пока не встанет без движения. Тогда начинают искать "проблему". А там этих проблем уже ворох. Особенно весело после таких покупать авто. При продаже они ответственно заявляют, что НИЧЕГО не ломалось и они НИЧЕГО не делали. Вот спасибо. Обычно это означает, что весь объем работы упадет именно на тебя.
474
13
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25917
Я лучше 10 раз по мелкому починю тачку чем 1 раз по крупному.
Хочется знать что машина исправна на 95% ибо 100% бывает никогда.
И да. Хороший ремонт стоит дорого. Но он того стоит. Спокойствие дороже.

Очень боюсь людей которые 5 лет ездят и ничего не меняли...
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
309
28
Ответить
Иван
Красноярск
Разбираюсь с поломками как можно скорее. Нет такой ситуации, что нет денег. Если нет в кармане, то можно занять, расплатиться с кредитки или вообще взять кредит. Если на что то забить и ездить, то потом дороже чинить выйдет
133
17
Ответить
Евгений
Волгоград
Sergeevitch
"И тот факт, что при работе на грязном масле резко ускоряется износ всех деталей мотора" это что получается, что на 15000 км пробега оно еще чистое, а на 16000 км резко грязным становится?
Тут кто-то кого-то нае ...
четкой границы нет, у масла есть срок службы, через определенное время работы оно теряет свои свойства.

простой пример пробег по городу со средней скоростью 20 кмч это 750 часов работы двигателя при интервале замены 15 ткм, при пробеге по трассе со средней скоростью 60 кмч это уже 250 моточасов. одно и то же масло, один и тот же двигатель, а разница нагрузок совершенно разная.

я лично меняю масло каждые 7-8 ткм летом и 6-7 ткм зимой
102
6
Ответить

Комментарии

  
Рио-де-Жанейро
Сообщений: 16329
Есть деньги, значит профилактика плановая. Нет денег, ездишь до последнего. Думаю, это очевидно)
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
175
46
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 443
Поэтому люди набирают кредитов, чтобы 5 лет ездить и не думать, что машина развалится.
Мой отзыв: Kia Rio 2014
163
26
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2996
Ну так то понятно кто к вам ездит))
А у синхронов снашиваются не внешние зубы, которые на фото а насечки внутри)) Именно они отвечают за синхронизацию, а зубы всего лишь направляющие для вхождения в зацепление шестерен передач...
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
56
8
Ответить
   
Самара
Сообщений: 1002
Prodavec1
Есть деньги, значит профилактика плановая. Нет денег, ездишь до последнего. Думаю, это очевидно)
А тут не только в деньгах дело. Есть такой тип владельцев просто, которым пофигу. Лично таких знаю. Ездоки уматывают авто пока не встанет без движения. Тогда начинают искать "проблему". А там этих проблем уже ворох. Особенно весело после таких покупать авто. При продаже они ответственно заявляют, что НИЧЕГО не ломалось и они НИЧЕГО не делали. Вот спасибо. Обычно это означает, что весь объем работы упадет именно на тебя.
474
13
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2996
Shtyder
А тут не только в деньгах дело. Есть такой тип владельцев просто, которым пофигу. Лично таких знаю. Ездоки уматывают авто пока не встанет без движения. Тогда начинают искать "проблему". А там...
Да? Я вот как раз сторонник чтобы покупать машину в которую не лазили)) А когда тебе говорят - я тут мотор перебрал, коробку перебрал... Спасибо конечно, но где гарантия что сделано хорошо?! Так что лучше уж пусть я сам все это потом сделаю так как мне надо!
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
71
90
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Каждые 3 года меняешь в трындын риополосолярис с доплатой за новую и проблем с ремонтом в большинстве случаев не будет.
176
27
Ответить
     
Тобольск
Сообщений: 2297
На машине не экономлю ,всегда обслужены обе три
Пока среди вас есть порядочные люди,
Жму руку каждому и так всегда будет.
36
25
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 443
ДИВАНИО Диванный X Перд
Каждые 3 года меняешь в трындын риополосолярис с доплатой за новую и проблем с ремонтом в большинстве случаев не будет.
Только доплата на новую будет соразмерна стоимости старой=)
129
18
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2996
Как пример - покупал Паджеро 2. Предыдущий владелец сказал что по мелочи вскрывали мотор. Кольцы там поменяли еще чет. В результате приехал и поставил на переборку коробки. Прихожу забирать, а мастер мне говорит - вы вообще как ездили то? Там говорит коробка к мотору практически не прикручена была... Болталась на нескольких(даже не всех) болтах! Вот так владелец перебрал мотор)) Еще этот ЛОХ собрав мотор столкнулся с тем что у него мотор затроил, похоже - и не придумал ничего лучше чем закрутить распределитель зажигания в сторону + до упора, так у него стал хоть как-то работать мотор. А Прикол был в том что он тупо ошибся когда подсоединял ВВ провода к голове распределителя)) А так как у V6 на П2 очередность работы 1-2-3-4-5-6, а ошибся он на один, то этот способ прокатил. А я себе всю башку сломал - когда правильно по стробоскопу выставил зажигание - почему у меня мотор не едет...
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
84
13
Ответить
Pumping Plant
Томск
Есть отдельный класс ремонта: когда изношенную деталь заменяют новой, новая выходит из строя через день-неделю-месяц. Спустя несколько замен таких качественных запчастей ставят старую, заводскую, ибо он ещё походит...
148
10
Ответить
Shadow59
Да? Я вот как раз сторонник чтобы покупать машину в которую не лазили)) А когда тебе говорят - я тут мотор перебрал, коробку перебрал... Спасибо конечно, но где гарантия что сделано хорошо?! Так что лучше уж пусть я сам все это потом сделаю так как мне надо!
И заплатишь охулиард денег)))))
47
10
Ответить
    
Сообщений: 1489
"И тот факт, что при работе на грязном масле резко ускоряется износ всех деталей мотора" это что получается, что на 15000 км пробега оно еще чистое, а на 16000 км резко грязным становится?
Тут кто-то кого-то нае ...
25
94
Ответить
    
Сообщений: 1489
"соблазн перейти на масло подешевле да погуще. Это неизбежно ведет к лавинообразному износу всех деталей двигателя, который в перспективе может даже заклинить."
А можно по подробнее, желательно с подтверждениями в виде моторов, заклинивших от "густого" масла.
51
53
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2996
Павел Школьников
И заплатишь охулиард денег)))))
Сверху пример мой по П2) я так же уже заплатил охулиард денег за то чтобы привести его к нормальному состоянию после предыдущих рукоблудов!
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
26
10
Ответить
   
БАРНАУЛ
Сообщений: 19641
застучало/загремело - сразу меняю. не люблю когда в авто что то стучит/гремит или брякает. если нет денег на ремонт то лучше уж пешком, чем на убитом в хлам авто.
Мир потихоньку сходит с ума...
84
6
Ответить
 
тут
Сообщений: 6387
Shadow59
Как пример - покупал Паджеро 2. Предыдущий владелец сказал что по мелочи вскрывали мотор. Кольцы там поменяли еще чет. В результате приехал и поставил на переборку коробки. Прихожу забирать, а мастер мне...
это мне напомнило историю- Вадик такой тупой, что мы ему даже лопату не доверяем снег чистить!А кто тогда чистит снег? - ну я! хм... так Вадик и не такой тупой...
182
1
Ответить
10008909
Новосибирск
Shadow59
Как пример - покупал Паджеро 2. Предыдущий владелец сказал что по мелочи вскрывали мотор. Кольцы там поменяли еще чет. В результате приехал и поставил на переборку коробки. Прихожу забирать, а мастер мне...
а было бы V12 - он бы даже не заметил неработающий цилиндр....
56
6
Ответить
Shadow59
Да? Я вот как раз сторонник чтобы покупать машину в которую не лазили)) А когда тебе говорят - я тут мотор перебрал, коробку перебрал... Спасибо конечно, но где гарантия что сделано хорошо?! Так что лучше уж пусть я сам все это потом сделаю так как мне надо!
Машину берут что бы ездить, а не лежать под ней. Большинство, по крайней мере.
59
5
Ответить
Sergeevitch
"И тот факт, что при работе на грязном масле резко ускоряется износ всех деталей мотора" это что получается, что на 15000 км пробега оно еще чистое, а на 16000 км резко грязным становится?
Тут кто-то кого-то нае ...
15 это до фига. Меняешь каждые 7, 8 тысяч и горя с мотором не знаешь.
78
10
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 24753
> Вот только как они затормозят, если вдруг лопнет тормозной шланг?

Нормально они затормозят, на втором контуре тормозной системы. А вот если автор реально полагает, что ручным (стояночным) тормозом можно эффективно остановить машину на скорости, то лучше продолжать заниматься заменой масла и не лезть в такие темы.
Не патриот. Но поддерживаю.
121
43
Ответить
Помню, на 190м мерсе пружина задняя лопнула. Так на ходу это вообще не заметно было. Увидел, когда колеса менял. А там уже место, где сломалось, всё ржавое.
38
2
Ответить
Shadow59
Сверху пример мой по П2) я так же уже заплатил охулиард денег за то чтобы привести его к нормальному состоянию после предыдущих рукоблудов!
А не проще сразу поискать нормальную машину, без космических вложений.
68
4
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 24753
Shadow59
Да? Я вот как раз сторонник чтобы покупать машину в которую не лазили)) А когда тебе говорят - я тут мотор перебрал, коробку перебрал... Спасибо конечно, но где гарантия что сделано хорошо?! Так что лучше уж пусть я сам все это потом сделаю так как мне надо!
Интересная позиция
Я вот сторонник покупать машины, в которые не нужно лазить.
Не патриот. Но поддерживаю.
47
3
Ответить
   
Кстово
Сообщений: 720
Дядь Вась, ты о чем? 90% народу единственно что делают с авто - моют, салон чистят и омывайку заливают. В остальном - приехали на обслуживание, машину отдали, машину забрали.
Хотя ископаемые, на вроде меня ещё есть.
72
5
Ответить
Евгений
Волгоград
Shadow59
Да? Я вот как раз сторонник чтобы покупать машину в которую не лазили)) А когда тебе говорят - я тут мотор перебрал, коробку перебрал... Спасибо конечно, но где гарантия что сделано хорошо?! Так что лучше уж пусть я сам все это потом сделаю так как мне надо!
гарантия только на новую машину, да и то как повезет
15
1
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 24753
Shtyder
А тут не только в деньгах дело. Есть такой тип владельцев просто, которым пофигу. Лично таких знаю. Ездоки уматывают авто пока не встанет без движения. Тогда начинают искать "проблему". А там...
Дело тут очень простое. Во многих случаев искать причину всяких шумов, стуков, троений и прочих непонятных симптомов - пустая трата времени и денег.

Традиционно шикарный опыт в таких тратах у фирменных АСЦ, когда хозяин приезжает по гарантии с каким-то непонятным шуршанием, и ему в течении пары месяцев меняют все подряд в поисках неведомой зверушки. Но если у хозяина гарантийного авто интерес тут чисто спортивный, то хозяин послегарантийного авто обычно башляет за такие развлечения на всю ширину кармана.
Не патриот. Но поддерживаю.
75
5
Ответить
Евгений
Волгоград
Pumping Plant
Есть отдельный класс ремонта: когда изношенную деталь заменяют новой, новая выходит из строя через день-неделю-месяц. Спустя несколько замен таких качественных запчастей ставят старую, заводскую, ибо он ещё походит...
если ставить самые дешевые запчасти, то возможно. а так лучше выбирать хорошие детали
27
2
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25917
Я лучше 10 раз по мелкому починю тачку чем 1 раз по крупному.
Хочется знать что машина исправна на 95% ибо 100% бывает никогда.
И да. Хороший ремонт стоит дорого. Но он того стоит. Спокойствие дороже.

Очень боюсь людей которые 5 лет ездят и ничего не меняли...
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
309
28
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2996
Олег Титов
А не проще сразу поискать нормальную машину, без космических вложений.
На ней, я так понимаю, это написано должно быть?)))
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
20
10
Ответить
Иван
Красноярск
Разбираюсь с поломками как можно скорее. Нет такой ситуации, что нет денег. Если нет в кармане, то можно занять, расплатиться с кредитки или вообще взять кредит. Если на что то забить и ездить, то потом дороже чинить выйдет
133
17
Ответить
  
Москва
Сообщений: 415
Ну а нахрена менять опорники при первых шумах?
Надо подождать, может амортизаторы скоро "подойдут" или пружины. Чтоб сразу комплектом менять.
А чаще так и продаешь машину с гремящими опорниками)
Доволен как слон
29
3
Ответить
Евгений
Волгоград
Sergeevitch
"И тот факт, что при работе на грязном масле резко ускоряется износ всех деталей мотора" это что получается, что на 15000 км пробега оно еще чистое, а на 16000 км резко грязным становится?
Тут кто-то кого-то нае ...
четкой границы нет, у масла есть срок службы, через определенное время работы оно теряет свои свойства.

простой пример пробег по городу со средней скоростью 20 кмч это 750 часов работы двигателя при интервале замены 15 ткм, при пробеге по трассе со средней скоростью 60 кмч это уже 250 моточасов. одно и то же масло, один и тот же двигатель, а разница нагрузок совершенно разная.

я лично меняю масло каждые 7-8 ткм летом и 6-7 ткм зимой
102
6
Ответить
     
Оренбург
Сообщений: 2859
kraftig
Поэтому люди набирают кредитов, чтобы 5 лет ездить и не думать, что машина развалится.
Переплатить лучше, чем самому решать вопросы. (Нет).
2
2
Ответить
   
Самара
Сообщений: 1002
офесный крыс
Дядь Вась, ты о чем? 90% народу единственно что делают с авто - моют, салон чистят и омывайку заливают. В остальном - приехали на обслуживание, машину отдали, машину забрали.
Хотя ископаемые, на вроде меня ещё есть.
Как раз сейчас ищу среди б/у "под***ник". По моему мнению 90% даже этого не делают. В салонах разве только не нагажено для комплекта. Тачки в большинстве грязнющие.
42
 
Ответить
Константин
Киров
Не хочу кидать кирпич в огород милых дам, но, как показывает практика, самые умотанные машины обычно у них. Потому что они просто не придают значения тем посторонним шумам или каким-то внешним признакам проблемы. Могут просто не понимать, что что-то не так. Поэтому фраза в объявлениях "ездила девушка" сразу намекает на то, что машина явно с проблемами.

О сцеплении: я свой Рав4 1995 года купил на пробеге около 250 ткм. Сцепление уже тогда чуть буксовало. Сейчас он в гараже разобран и ждёт запчасти. Пробег около 345 ткм. Всё это время сцепление буксовало. Но если ездить не в стиле дворового Шумахера, то вполне можно :) Не знаю, к какому типу автовладельца отнести себя при голосовании в шапке - всякую мелочёвку типа наконечников рулевых тяг, шаровых, колодки, опорные подшипники, ремень ГРМ и т.д. я менял сам примерно приблизительно по пробегу или при появлении признаков неисправности в этих местах. А вот по движку и трансмиссии просто скопил ворох проблем, купил гараж, загнал туда машину и починяю теперь потихоньку. С одной стороны - уездил. С другой - ну я же своевременно обслуживал то, что требовало внимания :D
88
3
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9600
не следить за нижними шаровыми в Жигулях - вот это конкретная клиника
62
 
Ответить
Александр
Омск
Раньше любил самостоятельно ковырять тачки,сейчас как-то надоело.
64
1
Ответить
   
Кстово
Сообщений: 720
Shtyder
Как раз сейчас ищу среди б/у "под***ник". По моему мнению 90% даже этого не делают. В салонах разве только не нагажено для комплекта. Тачки в большинстве грязнющие.
Два года назад пытался ребенку купить авто (годов 3-4 от роду), класс А, ну или В. Ощущение, что народ продает сервисные, прости Господи, книжки, кузов (намыт, наполирован) и салон (парогенератором с ленором надраен)...
Покупателя хотят видеть слепым, глухим, но с деньгами [Улыбка]
Книжки сервисные запомнились, у всех всё оформлено должным образом. Солидол под крышкой, воздушные фильтра грязнее мыслей блудниц, мертвые шаровые, рычаги, стойки...
На Сандерике бабенка в сервис к приятелю приезжала, ну средненько, коцки и прочее, шатаю колесо - у Рафаэля (хоз.сервиса) глазья лезут из орбит - Мамзель, грим ей, у Вас, ескузь муа, ипёна мышь, шаровая скончалась, колесо скоро вывалится....ИСТЕРИКА!!! БЫСТРО СНИМИТЕ С ПОДЪЕМНИКА МОЮ МАШИНУ!!!! УРОДЫ!!! ДЕНЕГ СОДРАТЬ ХОТИТЕ!!! ¶
113
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17669
У каждого болтика- свой ресурс
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
22
 
Ответить
     
ЦЕНТР
Сообщений: 2126
офесный крыс
Два года назад пытался ребенку купить авто (годов 3-4 от роду), класс А, ну или В. Ощущение, что народ продает сервисные, прости Господи, книжки, кузов (намыт, наполирован) и салон (парогенератором с ленором...
Пацталом))) писанина автора на пять!!! ... женщин не только иметь надо. за ними еще и смотреть надо. как и за их игрушками... Но это касается только настоящих МУЖИКОВ! Остальных голубых это не касается.
Four Touring Edition
48
15
Ответить
   
Самара
Сообщений: 1002
Shadow59
Как пример - покупал Паджеро 2. Предыдущий владелец сказал что по мелочи вскрывали мотор. Кольцы там поменяли еще чет. В результате приехал и поставил на переборку коробки. Прихожу забирать, а мастер мне...
Большой вопрос - кто из вас лох.
58
4
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5873
Константин
Не хочу кидать кирпич в огород милых дам, но, как показывает практика, самые умотанные машины обычно у них. Потому что они просто не придают значения тем посторонним шумам или каким-то внешним признакам...
Про дам не все так однозначно.. Есть такие, что наоборот, очень щепитильно относятся к своим авто. Лично знаю такую, ездит на Фокусе 2, - ТО строго каждые 10 т. км., не дай бог в машине что то скрипнуло или зашуршало, сразу едет в сервис что бы послушали, посмотрели, проверили. Да и сама не глупая в технике, - легко отличит генератор от "прокладки" 😀
53
3
Ответить
   
Самара
Сообщений: 1002
Константин
Не хочу кидать кирпич в огород милых дам, но, как показывает практика, самые умотанные машины обычно у них. Потому что они просто не придают значения тем посторонним шумам или каким-то внешним признакам...
Про женщин согласен. Из 5 авто, у которых было указано, что ездила девушка, 4 были умотаны в хлам. Что снаружи, что внутри. В одну так вообще даже присесть отказались из-за дикого срача. Одна единственная, которая была более менее приличной, оказалось просто свежей и девушка не успела её ушатать.
46
3
Ответить
Константин Стариков
Меня больше поражает качество запчастей. Взять тормоза. Первый раз они напомнили о себе когда на переднем левом колесе начали подклинивать, оказалось шланг перестал пропускать жидкость в обратную сторону. Домой ехал, притормаживая двигателем и ручником чтоб не перегреть. Заменил шланги, хватило на 1.5 года, снаружи потрескались. Этой весной снова заменил и за 2 месяца с одного шланга наполовину слез верхний слой резины! Резинки аммортизаторов, сайлентблоки спереди тоже год прожили, хотя и пробег смешной, и по ямам не прыгал. Может просто запчасти выбирать не умею...
У знакомых есть авто, в которых только масла да фильтра меняются, один даже без замены масла 3 года проездил, только подливал)) машинка бегает))
8
2
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5873
Ивановка
Я лучше 10 раз по мелкому починю тачку чем 1 раз по крупному.
Хочется знать что машина исправна на 95% ибо 100% бывает никогда.
И да. Хороший ремонт стоит дорого. Но он того стоит. Спокойствие дороже.

Очень боюсь людей которые 5 лет ездят и ничего не меняли...
А что по вашему нужно менять в 5 летнем авто кроме расходников? У меня например за 5 лет и почти 140 т. км., - даже лампочки все родные, в подвеску тоже не лазили, она в отличном состоянии, колодки и свечи впервые поменял на 80 т. км., - хотя они ещё были в работоспособном состоянии. Сейчас вот подумываю ремень грм поменять, для спокойствия, хотя по состоянию ему ещё ходить и ходить.
16
10
Ответить
Pawel
Березники
С заменой пыльника шруса пожалуй не соглашусь. Неизвестно сколько уже машина проехала с разрывом, возможно повреждения уже начались и даже отмытый и смазанный узел может выйти из строя довольно быстро.
Поэтому просто жду пока не захрустит и меняю.
10
16
Ответить
111
Чита
Prodavec1
Есть деньги, значит профилактика плановая. Нет денег, ездишь до последнего. Думаю, это очевидно)
Езжу около 100 км в день. Стараюсь каждый день покупать не бутылку пива а 100 р. Откладывать на масло и всякую мелоч. Иногда больше. Но не более 250р. Всегдаесть запас. Да нудно да склонно идти и снимать с карты 100 р. Но знаю когда приходит з.п. И замена масла или налог то беру не с получки а из отложенных.
33
3
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9628
Всегда поступаю где-то посередине. Клапана по пробегу раз в 60 тыщ, ибо газ. Масло раз в 10 тыщ (чаще считаю дурью, ибо даже советская минералка столько выхаживала), заодно на подъемнике смотрят двиг, коробку, раздатку и редуктора на предмет течей. Подвеску - только когда ощущается проблема - стук, раскачивания, подъедание резины...
По поводу ГРМ - у меня как раз такой мотор, где ресурс цепи как у ремня. Поменял на 110 тыщах от греха подальше...
Только Омск, только победа!
10
6
Ответить
Александр
Раньше любил самостоятельно ковырять тачки,сейчас как-то надоело.
С годами это надоедает. По молодости в 9ке своей менял даже то, что ещё бы походило. Сейчас хочу, чтобы машина просто ездила и не делала голову. Масло, колодки сам меняю.
63
 
Ответить
pazik124
У каждого болтика- свой ресурс
Но у болтиков 90х ресурс был больше чем у нынешних)))
37
6
Ответить
vladimir26
Про дам не все так однозначно.. Есть такие, что наоборот, очень щепитильно относятся к своим авто. Лично знаю такую, ездит на Фокусе 2, - ТО строго каждые 10 т. км., не дай бог в машине что то скрипнуло...
Но тех, кто не смотрит за машиной и ездит в помойке, больше.
20
1
Ответить
 
Казань
Сообщений: 7699
офесный крыс
Два года назад пытался ребенку купить авто (годов 3-4 от роду), класс А, ну или В. Ощущение, что народ продает сервисные, прости Господи, книжки, кузов (намыт, наполирован) и салон (парогенератором с ленором...
У меня как раз Сандеро. На плановых ТО поменяли по гарантии сначала одну шаровую (на 45 т.км) затем другую (на 75 т.км). В первый раз мастер спрашивает "Вы разве ничего не чувствуете?" - "Нет" - отвечаю я. Машина как ездила так и ездит. Думаю, ну, наверное, я такой наездник. Во второй раз ко мне подходит приёмщик и говорит "Подпишите вот тут, в шаровой есть люфт, совсем небольшой, но давайте поменяем, пока гарантия есть." Я подписал. Но закралось смутное сомнение, вдруг они просто промышляют ещё исправными шаровыми опорами, а может даже и новыми? Вот что за прикол такой?
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Мой отзыв: Renault Arkana 2019
26
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 7699
Механизатор из Сибири
Всегда поступаю где-то посередине. Клапана по пробегу раз в 60 тыщ, ибо газ. Масло раз в 10 тыщ (чаще считаю дурью, ибо даже советская минералка столько выхаживала), заодно на подъемнике смотрят двиг,...
Какой мотор?
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
2
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 7699
Олег Титов
Но у болтиков 90х ресурс был больше чем у нынешних)))
Согласен. Только 90-ые кончились уже давно. ))
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
11
1
Ответить
10477799
Москва
Отремонтировать можно любую поломку и износ, но есть такое понятие как рентабельность и получается "чемодан без ручки - выкинуть жалко, но очень не удобно" что и имеем: старые машины на дорогах, с водителями, которые считают, что если нет возможности (финансово) содержать и ремонтировать, но ездить надо- значит можно, а отсутствие рейдов на дорогах по выявлению неисправных машин и маленькие штрафы- только усугу***ют ситуацию...
20
8
Ответить
  
Сообщений: 8989
Ивановка
Я лучше 10 раз по мелкому починю тачку чем 1 раз по крупному.
Хочется знать что машина исправна на 95% ибо 100% бывает никогда.
И да. Хороший ремонт стоит дорого. Но он того стоит. Спокойствие дороже.

Очень боюсь людей которые 5 лет ездят и ничего не меняли...
а что там менять за 5 лет то?) :)
12
8
Ответить
  
Сообщений: 8989
vladimir26
А что по вашему нужно менять в 5 летнем авто кроме расходников? У меня например за 5 лет и почти 140 т. км., - даже лампочки все родные, в подвеску тоже не лазили, она в отличном состоянии, колодки и свечи...
он просто привык каждое утро подливать в свою шкоду масло, так же менять в круг подвеску, хотя в питере идеальные дороги.
15
2
Ответить
  
Сообщений: 8989
Константин Стариков
Меня больше поражает качество запчастей. Взять тормоза. Первый раз они напомнили о себе когда на переднем левом колесе начали подклинивать, оказалось шланг перестал пропускать жидкость в обратную сторону....
жигули?
2
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 27737
Ржу с людей, которые меняют масло раз в 15-20 тыс, и жалуются потом, что проблемные двигатели пошли))
У друга машина Хонда Мобилио Спайк, втековский мотор 1.5 пробег 300 тыс, масло ни есть ни грамма. А все потому, что он, что предыдущий владелец меняли масло на 8 тыс, и всегда качественное масло
26
7
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1087
Smidsy
жигули?
А что ж еще? ))) Так как у меня Шнива я вот вообще не удивлен рассказу этого человека.
5
1
Ответить
   
Кстово
Сообщений: 720
Slava_Kazan
У меня как раз Сандеро. На плановых ТО поменяли по гарантии сначала одну шаровую (на 45 т.км) затем другую (на 75 т.км). В первый раз мастер спрашивает "Вы разве ничего не чувствуете?" - "Нет"...
Речь не об обслуживании шла, машину осматривали перед покупкой...
 
 
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1039
Shtyder
Про женщин согласен. Из 5 авто, у которых было указано, что ездила девушка, 4 были умотаны в хлам. Что снаружи, что внутри. В одну так вообще даже присесть отказались из-за дикого срача. Одна единственная, которая была более менее приличной, оказалось просто свежей и девушка не успела её ушатать.
Если впереди едет мадам, угадываю 90%что за рулём Она. Все ямы соберёт.,разметку не видит итд и тп. Ходовку они точно быстро ушатывают.
23
7
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2996
Shtyder
Большой вопрос - кто из вас лох.
Буду рад услышать вашу версию почему я?
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
5
1
Ответить
123
Краснодар
самый страшный момент в моей жизни был, когда вот так пришлось ехать с неисправными тормозами, после одного "сервиса". Они и так уже доходили, а после их ремонта их начало клинить случайным образом от режима "тормозит всегда" до режима "тормозов вообще нет". И мне предстояло проехать почти 5 километров с такими тормозами до другого сервиса. К счастью на полпути их заклинило в положении "всегда торможу" и я кое как дотянул. Из под колёсных арок дымища, вонища, мне бибикают, я отмахиваюсь. Брр.
6
 
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9600
Slava_Kazan
У меня как раз Сандеро. На плановых ТО поменяли по гарантии сначала одну шаровую (на 45 т.км) затем другую (на 75 т.км). В первый раз мастер спрашивает "Вы разве ничего не чувствуете?" - "Нет"...
надо было стоять возле машины и смотреть, как он менял)
2
1
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14802
что-бы небыло этих проблем с ремонтом, надо покупать новую тачку и ездить тысяч до 150 и сбагривать. А покупать хлам и каждый год искать контрактный движок да коробки. ещё выходит дороже чем платить кредит за новую
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
21
26
Ответить
  
Сообщений: 8989
StanBro
А что ж еще? ))) Так как у меня Шнива я вот вообще не удивлен рассказу этого человека.
у меня тоже жига есть. новая зап часть не факт, что исправная.
7
 
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9600
коммунист
что-бы небыло этих проблем с ремонтом, надо покупать новую тачку и ездить тысяч до 150 и сбагривать. А покупать хлам и каждый год искать контрактный движок да коробки. ещё выходит дороже чем платить кредит за новую
после 6-7 лет машина перестаёт терять в цене, от слова совсем
мелкие ремонты карман не тянут
довольно выгодно получается, если на своей ездить с нуля и она не гниёт
30
 
Ответить
  
Сообщений: 404
С нашими зарплатами только ездить пока не отвалится . Да и вкладывать кучу денег в средство передвижения зачем ??? Лучше скинуть цену на например 30к от рыночной , чем вложить за год 50 . Вот например у друга машина за 250 жрет масло 1л-1ткм , ремонт даже самому чисто запчасти и немного инструмента встает в 35к , в сервисе по красоте если делать то возьмут в районе 90к. Так ему проще ее продать за 220 через пару лет или вложиться 90 + всякие мелочи и продать за те же 240 например ??? Никто ему за нее с капиталенным двиглом 340 не даст, да даже дороже 250 не даст .
Зачем ее чинить ???
54
5
Ответить
8629507
Новочеркасск
Запущенная проблема это лишняя сумма в ремонте. Некоторые вещи нельзя игнорировать вообще. Мертвым ремонт уже не нужен
11
2
Ответить
Я
Москва
Скажите, лампочку в поворотнике мне нуно менять по пробегу и году, чтобы вдруг она не сломалась внезапно на трассе? Или можно поменять после того как перегорит?
15
15
Ответить
8629507
Новочеркасск
Pumping Plant
Есть отдельный класс ремонта: когда изношенную деталь заменяют новой, новая выходит из строя через день-неделю-месяц. Спустя несколько замен таких качественных запчастей ставят старую, заводскую, ибо он ещё походит...
С вазом так было. Раза 4 причём)
8
 
Ответить
Котофункен
Тюмень
Главное не суетиться. Живу по разумному принципу, который не характеризуется ни одним из вариантов ответа вашего опроса. Что просто поменять - меняю вовремя и даже очень (масло ДВС, фильтры, свечи), что менять торопиться не следует - не лезу в рабочую систему лет 10 (тормозуха, антифриз, топливный фильтр, радиаторы).
9
17
Ответить
8629507
Новочеркасск
vladimir26
А что по вашему нужно менять в 5 летнем авто кроме расходников? У меня например за 5 лет и почти 140 т. км., - даже лампочки все родные, в подвеску тоже не лазили, она в отличном состоянии, колодки и свечи...
Не менял бы ты ремень. Попозже с двигателем сразу и замениш))
16
1
Ответить
   
Самара
Сообщений: 1002
Shadow59
Буду рад услышать вашу версию почему я?
Вам переписать ваш же комент? Предыдущий хозя наворотил делов и слил быстренько тачку, попутно навешав вам лапши на уши про замену колец. По итогу - он слил головняк, а вы приобрели. И после этого называете его лохом. Какой же он лох? Он грамотно оценил все риски и благополучно для себя от них избавился. А вы потом за свой же счет эти косяки исправляли. Но лох почему-то именно предыдущий хозя.
Удивительный вы человек.
61
5
Ответить
8629507
Новочеркасск
Slava_Kazan
У меня как раз Сандеро. На плановых ТО поменяли по гарантии сначала одну шаровую (на 45 т.км) затем другую (на 75 т.км). В первый раз мастер спрашивает "Вы разве ничего не чувствуете?" - "Нет"...
Не прикол. Есть у них такой прикол. У знакомо на логане 2 сразу обе отъехало за 16000 км пробегу. Авто новое
7
 
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5873
Smidsy
он просто привык каждое утро подливать в свою шкоду масло, так же менять в круг подвеску, хотя в питере идеальные дороги.
Ну у меня тоже Октавия 2014 года с мотором 1.4, масло кстати уровень держит чётко, от замены до замены (8-10) т. км.
2
2
Ответить
Котофункен
Тюмень
коммунист
что-бы небыло этих проблем с ремонтом, надо покупать новую тачку и ездить тысяч до 150 и сбагривать. А покупать хлам и каждый год искать контрактный движок да коробки. ещё выходит дороже чем платить кредит за новую
не совсем верно. Хорошая бу авто может быть даже лучше новой, у новых часто мелкие головняки с электрикой, с недокрученными на российских заводах деталями, уплотнениями и тд., в бу авто могут быть устранены мелкие недочеты, при этом остаточного ресурса основных агрегатов тебе может быть вполне достаточно как второму владельцу, например, если пробеги небольшие.
5
12
Ответить
12166603
Евгений
четкой границы нет, у масла есть срок службы, через определенное время работы оно теряет свои свойства. простой пример пробег по городу со средней скоростью 20 кмч это 750 часов работы двигателя при...
Меняю раз в 10 ткм при средней скорости 40 км/ч. Независимо от сезона. Итого получается 250 моточасов от замены до замены. Хоть у нас с вами и разные интервалы, но полностью с вами согласен.
7
 
Ответить
Slava_Kazan
Согласен. Только 90-ые кончились уже давно. ))
А болтики ещё служат.
10
 
Ответить
Андрей
Анжеро-Судженск
Иван
Разбираюсь с поломками как можно скорее. Нет такой ситуации, что нет денег. Если нет в кармане, то можно занять, расплатиться с кредитки или вообще взять кредит. Если на что то забить и ездить, то потом дороже чинить выйдет
Поддерживаю. не вижу логики покупать автомобиль и технично его убивать. думаю те деньги которые вы потратили на покупку вы-же их не на помойке нашли. С автором полностью согласен приходится так-же поступать. нет денег лезу в кредитку
6
 
Ответить
Котофункен
Тюмень
12166603
Меняю раз в 10 ткм при средней скорости 40 км/ч. Независимо от сезона. Итого получается 250 моточасов от замены до замены. Хоть у нас с вами и разные интервалы, но полностью с вами согласен.
Час часу рознь. 1 час езды по трассе расходует ресурс больше чем час стояния в пробке. Надеюсь пояснять не нужно. Если интересно копните глубже, можно использовать интервал замены по израсходованному топливу.
6
22
Ответить
Андрей
Анжеро-Судженск
Андрей
Поддерживаю. не вижу логики покупать автомобиль и технично его убивать. думаю те деньги которые вы потратили на покупку вы-же их не на помойке нашли. С автором полностью согласен приходится так-же поступать. нет денег лезу в кредитку
до поломке стараюсь машину не доводить
 
 
Ответить
Андрей
Анжеро-Судженск
Евгений
четкой границы нет, у масла есть срок службы, через определенное время работы оно теряет свои свойства. простой пример пробег по городу со средней скоростью 20 кмч это 750 часов работы двигателя при...
меняю каждые 5 тысяч вместе со всеми фильтрами
11
2
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2996
Shtyder
Вам переписать ваш же комент? Предыдущий хозя наворотил делов и слил быстренько тачку, попутно навешав вам лапши на уши про замену колец. По итогу - он слил головняк, а вы приобрели. И после этого называете...
Ну понятно)) я, понадеявшись, на благоразумие ждал чего-то вразумительного от, вроде бы, благоразумного человека ... а получил опять пук в воду... Почему ПУК? Ну потому что благоразумный человек никогда не станет утверждать что-то не имея оснований, информации. В вашем же случае вы утверждаете что то не имея никакой абсолютно информации... О чем тут можно вообще говорить, не понятно. Если бы на мой вопрос пришлось отвечать мне, и мне бы этого очень хотелось, я бы для начала узнал: цену покупки, состояние аппарата, предполагаемую цену работ, среднюю стоимость на рынке, стоимость аналогичного авто в состоянии после ремонта... И уже на основе этого делал бы какие-то выводы... Но, как я уже сказал, я разумный человек, к сожалению не все такие ;)
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
8
26
Ответить
   
Самара
Сообщений: 1002
Shadow59
Ну понятно)) я, понадеявшись, на благоразумие ждал чего-то вразумительного от, вроде бы, благоразумного человека ... а получил опять пук в воду... Почему ПУК? Ну потому что благоразумный человек никогда...
Если бы да кабы. Чего ж не написали цену покупки, состояние аппарата, среднюю стоимость на рынке и т.д.? Ваш комент максимально простой. Купил тачан. Ничего не смотрел. За предыдущим хозей исправил кучу неприятных косяков. Предыдущий хозя лох. Только в чем пред хозя лох, не уточнили.
Видите. Вы снова упорно вините всех вокруг себя. И я уверен, что и дальше продолжите это делать.
Повторюсь - кто в этой ситуации лох, пока открытый вопрос.
40
1
Ответить
Товарищ майор
Якутск
ДИВАНИО Диванный X Перд
Каждые 3 года меняешь в трындын риополосолярис с доплатой за новую и проблем с ремонтом в большинстве случаев не будет.
Я так уже 12 лет делаю Два-четыре года и на замену. Не всегда в трейд-ин, бывало и продаю. Машины не преимум-класса, так, обычные тачаны С или D-класса. Зато проблем с ремонтом уже да-а-авно не знаю.
9
2
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5873
8629507
Не менял бы ты ремень. Попозже с двигателем сразу и замениш))
Твой сарказм здесь немного не в тему.. Изначально производитель в регламенте по обслуживанию не указывал сроки замены, то есть как бы рассчитан он был на весь срок службы, потом внесли изменения, на 60 т. км., - контроль, на 120 т. км., - замена. Ещё не было не одного случая обрыва ремня на этом двигателе, многие меняли его на пробегах 200-300 т. км., для перестраховки.
 
6
Ответить
вот блин. как раз ручник не работает. надо срочно делать.
 
 
Ответить
Товарищ майор
Якутск
Александр
Раньше любил самостоятельно ковырять тачки,сейчас как-то надоело.
Это точно! Помню, по молодости за ночь мог коробку снять-поставить для замены сцепления на "восьмерке"... Сейчас даже масло менять самому представляется каким-то подвигом Геракла!
26
1
Ответить
Товарищ майор
Якутск
111
Езжу около 100 км в день. Стараюсь каждый день покупать не бутылку пива а 100 р. Откладывать на масло и всякую мелоч. Иногда больше. Но не более 250р. Всегдаесть запас. Да нудно да склонно идти и снимать...
Не, пиво лучше!
12
1
Ответить
Товарищ майор
Якутск
Я
Скажите, лампочку в поворотнике мне нуно менять по пробегу и году, чтобы вдруг она не сломалась внезапно на трассе? Или можно поменять после того как перегорит?
Маладец, ну и поюморил! Жжошь, мля!
7
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2996
Shtyder
Если бы да кабы. Чего ж не написали цену покупки, состояние аппарата, среднюю стоимость на рынке и т.д.? Ваш комент максимально простой. Купил тачан. Ничего не смотрел. За предыдущим хозей исправил кучу...
господи... предыдущий лох в том что он все это делал за деньги!!!! ЗА СВОИ!!! НЕ ЗА МОИ!!! И делали ему это криворукие дебилы!!! И совершенно не важно для продажи он это делал или нет. Факт в том что если бы он делал все нормально(протянул коробку, всунул провода как надо, не нахимичил с электрикой и пр.), ему бы вышло это в ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ!! Понятно почему? Я, как я уже много раз сказал, готов к тратам при покупке машины! Я подхожу к выбору щепетильно и порой не один месяц! То что я ничего не упомянул, так это мое дело! Вы же прочитав мой пост, как и большинство, домыслили кучу неизвестных фактов и сделали свои выводы, и сделали это НЕВЕРНО! На что вам и указали!
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
3
23
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9628
Slava_Kazan
Какой мотор?
J20A Suzuki
Тому кто придумал в нем привод ГРМ надо в голову гвоздь забить. Видимо из запчастей от мотоциклов по другому не получалось...
Только Омск, только победа!
5
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2996
Shtyder
Если бы да кабы. Чего ж не написали цену покупки, состояние аппарата, среднюю стоимость на рынке и т.д.? Ваш комент максимально простой. Купил тачан. Ничего не смотрел. За предыдущим хозей исправил кучу...
И это, я никого не виню.. не понимаю вообще откуда вы это взяли... я констатировал факты
1) машину до меня делали рукоблуды
2) предыдущий владелец был лох
3) относительно вас, ну ... в следующий раз не надо домысливать))
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
1
12
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 6650
"Ремонтировать нельзя, ездить" или "Ремонтировать, нельзя ездить".
Стою на асфальте, в лыжи обутый. Или лыжи не едут или я не такой...
6
1
Ответить
 
Казань
Сообщений: 7699
Механизатор из Сибири
J20A Suzuki
Тому кто придумал в нем привод ГРМ надо в голову гвоздь забить. Видимо из запчастей от мотоциклов по другому не получалось...
Хмм, думал Suzuki хорошие моторы делают. Нравятся модели SX4 и Jimny.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
1
 
Ответить
Товарищ майор
Якутск
Shadow59
И это, я никого не виню.. не понимаю вообще откуда вы это взяли... я констатировал факты
1) машину до меня делали рукоблуды
2) предыдущий владелец был лох
3) относительно вас, ну ... в следующий раз не надо домысливать))
ха! да такую лабуду несут на каждом автосервисе! Типа:
1) Кто Вам машину ремонтировал? Руки бы оторвать...
2) Теперь ее никто не починит. Хана.
3).Ну, разве что я возьмусь... Но стоить это вам будет ого-го!
27
 
Ответить
   
Самара
Сообщений: 1002
Shadow59
И это, я никого не виню.. не понимаю вообще откуда вы это взяли... я констатировал факты
1) машину до меня делали рукоблуды
2) предыдущий владелец был лох
3) относительно вас, ну ... в следующий раз не надо домысливать))
И снова все вокруг дураки, один я Д"артаньян.
Почему предыдущий владелец лох? Ответите или нет? Потому что он кривую тачку вам продал?
16
2
Ответить
Евгений
Волгоград
12166603
Меняю раз в 10 ткм при средней скорости 40 км/ч. Независимо от сезона. Итого получается 250 моточасов от замены до замены. Хоть у нас с вами и разные интервалы, но полностью с вами согласен.
если прогрев минут 7-10 при относительно небольшой длительности поездок в черте города, то ресурс масла прилично съедается на прогреве, поэтому в городе сезонность весьма актуальна
3
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2996
Shtyder
И снова все вокруг дураки, один я Д"артаньян.
Почему предыдущий владелец лох? Ответите или нет? Потому что он кривую тачку вам продал?
Я уже все ответил... мне вот интересно почему вы никак не можете прочитать, просто прочитать!!! без воображения чего-то дополнительного. Я хочу вам напомнить что не я начал этот нелепый разговор! Я всего лишь рассказал свою историю, что может быть с машиной до вас! Дурака тут я вижу пока только одного, он никак не может успокоиться пытаясь оправдать ход своих мыслей)))
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
2
18
Ответить
 
Сообщений: 5771
если проблема плавающая или труднодиагностируемая - то вы на сервисе без штанов останитесь, пол машины перетряхнёте. но с нерешенной проблемой, с которой приехали.
15
 
Ответить
   
Самара
Сообщений: 1002
Shadow59
Я уже все ответил... мне вот интересно почему вы никак не можете прочитать, просто прочитать!!! без воображения чего-то дополнительного. Я хочу вам напомнить что не я начал этот нелепый разговор! Я всего...
Ну наконец-то вы увидели здесь дурака. Мои старания не прошли даром.
Теперь постарайтесь объяснить причину своего огульного оскорбления постороннего человека путём навешивания на него ярлыка ЛОХ. Пока я ничего не увидел, кроме того, что он слил вам тачку, требующую ремонта.
"предыдущий лох в том что он все это делал за деньги!!!! ЗА СВОИ!!!" - а вам в сервисе коробку бесплатно делают или за какие посторонние услуги? И ещё вопрос - если вы в сервисе отдали за ремонт коробки СВОИ!!!! деньги, вы тоже ведь лох? Так? ЗА СВОИ ЖЕ!!!
24
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9628
Slava_Kazan
Хмм, думал Suzuki хорошие моторы делают. Нравятся модели SX4 и Jimny.
Разные моторы делают Сузуки. У двушек проблемный привод ГРМ, 2.4 до 11 года имели дефект БЦ, который часто давал трещины.
Только Омск, только победа!
1
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2996
Shtyder
Ну наконец-то вы увидели здесь дурака. Мои старания не прошли даром. Теперь постарайтесь объяснить причину своего огульного оскорбления постороннего человека путём навешивания на него ярлыка ЛОХ. Пока...
Блин... Вы действительно такой упоротый? Я УЖЕ УСТАЛ ПОВТОРЯТЬ!!! ПРОЧТИТЕ ВНИМАТЕЛЬНО МОИ СООБЩЕНИЯ!! НЕ ДОМЫСЛИВАЙТЕ!!! НЕ ВЫРЫВАЙТЕ ИЗ КОНТЕКСТА!!! ПРОЧТИТЕ КАК ЕСТЬ, может тогда у вас будем меньше странных вопросов... ВОТ ОТВЕТ НА ВАШ ВОПРОС: ----------------------Факт в том что если бы он делал все нормально(протянул коробку, всунул провода как надо, не нахимичил с электрикой и пр.), ему бы вышло это в ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ!! Понятно почему?-------------------- Это из моего сообщения которые вы процетировали, но не там где надо!!!!
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
3
19
Ответить
8629507
Новочеркасск
vladimir26
Твой сарказм здесь немного не в тему.. Изначально производитель в регламенте по обслуживанию не указывал сроки замены, то есть как бы рассчитан он был на весь срок службы, потом внесли изменения, на...
У меня регламент 120 меняю на 60. Не люблю риск. Тут он не оправдан. Цена вопроса 3000 меняю сам)
2
 
Ответить
   
Самара
Сообщений: 1002
Shadow59
Блин... Вы действительно такой упоротый? Я УЖЕ УСТАЛ ПОВТОРЯТЬ!!! ПРОЧТИТЕ ВНИМАТЕЛЬНО МОИ СООБЩЕНИЯ!! НЕ ДОМЫСЛИВАЙТЕ!!! НЕ ВЫРЫВАЙТЕ ИЗ КОНТЕКСТА!!! ПРОЧТИТЕ КАК ЕСТЬ, может тогда у вас будем меньше...
Друг. Раз устал повторять, не повторяй. Хватит упарываться.
Кто этот самый "ОН", который если делал все нормально, ему бы вышло в ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ???!!! Предыдущий владелец? Он сам должен был всё это делать? Я не понимаю. А вы сами коробку починили? Ну в коменте же пишете, что нет. Тогда в чем проблема? Вы такую ересь пишете, жесть. Сами можете в своей белиберде разобраться?
Человек приехал в сервис с проблемой. Ему эту проблему якобы исправили. Он отдал денег. Сколько он отдал вы не говорите. На самом деле сделали криво. Внезапно - он ЛОХ. Лох из-за того, что криворукие мастера там что-то нахимичили? Далее этот "лох" продает свою проблемную тачку вам. Вы также в сервисе за СВОИ!!!! деньги её чините. Вы почему-то не лох.
Тут некий диссонанс образовался. Так почему он лох, а вы нет?
27
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12765
Вован-70
не следить за нижними шаровыми в Жигулях - вот это конкретная клиника
Ездить на шохе в 21 веке- вот это клиника-)
7
9
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2996
Shtyder
Друг. Раз устал повторять, не повторяй. Хватит упарываться. Кто этот самый "ОН", который если делал все нормально, ему бы вышло в ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ???!!! Предыдущий владелец? Он сам должен был всё...
ПРОЧТИТЕ ВНИМАТЕЛЬНО МОИ СООБЩЕНИЯ!! устал уже с вами!

1) Делали ему мотор!
2) не прикручена была коробка!
3) остальные косяки
Все это было написано!
За все это он отдавал деньги! СВОИ!!! Во время покупки МНОЙ машины все это пошло для него в МИНУС!!! (Ну кроме проводов. тут я не был готов к такому идиотизму).
Мне делали коробку за мои! НО Я НЕ ЛОХ! МНЕ ТУФТУ НЕ ВСУЧАТ! Я стою над мастером и смотрю чтобы там все было хорошо!
Зачем вам вся эта информация я не понимаю, только оправдать свою тупую фразу по поводу "кто там лох еще не известно"... Оправдались? думаю все же нет!
На будущее совет - Если кто-то пишет что-то и у вас нет основания ему не доверять, то хотя бы не спорьте!!!!!
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
5
20
Ответить
 
Казань
Сообщений: 7699
бат2
Ездить на шохе в 21 веке- вот это клиника-)
Зато не в кредит! )) Если серьёзно, иногда ездить позарез нужно, а денег нет. Тогда почему бы и не шоха? Автомобиль по цене гаджета.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
21
 
Ответить
   
Самара
Сообщений: 1002
Я оправдался? Вы не путайте. Кто вы такой, чтобы перед вами кто-то оправдывался?
Забавно ваши истерики читать.
"НО Я НЕ ЛОХ! МНЕ ТУФТУ НЕ ВСУЧАТ!" - бггггг. Охотно верю.
Читаем дальше: "Я стою над мастером и смотрю чтобы там все было хорошо!".
Комент ранее: "Прихожу забирать, а мастер мне говорит - вы вообще как ездили то?". В каком вы месте стояли и смотрели за работой мастера?

Я вас очень прошу - не отвечайте. Не позорьтесь ещё больше. Не умеете вы спорить, не ваше это.
И ещё - прекращайте посторонних людей безосновательно лохами называть. Кто-то на это может просто обиду затаить, а кто-то по роже съездить и будет прав.
28
1
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9600
бат2
Ездить на шохе в 21 веке- вот это клиника-)
тоже верно
2
3
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9600
бат2
Ездить на шохе в 21 веке- вот это клиника-)
опять, старшеклассники же на них гоняют по району)
1
 
Ответить
555
Иркутск
Особо развлекают продавцы, которые продают старую, например, японку со скрученным пробегом и пишут: "стоит всё родное"...
6
3
Ответить
Александр
Омск
Товарищ майор
Это точно! Помню, по молодости за ночь мог коробку снять-поставить для замены сцепления на "восьмерке"... Сейчас даже масло менять самому представляется каким-то подвигом Геракла!
Я коробку на гранте в одного ,помню, за три с половиной часа снимал- ставил, в деревне на чурочках....вот дурачок )))
сейчас палкой не загонишь под тачку,да и некогда.
5
 
Ответить
Александр
Омск
офесный крыс
Два года назад пытался ребенку купить авто (годов 3-4 от роду), класс А, ну или В. Ощущение, что народ продает сервисные, прости Господи, книжки, кузов (намыт, наполирован) и салон (парогенератором с ленором...
Ставлю сотку,что шаровая в итоге вылетела,и она вас вспомнила)
4
 
Ответить
Александр
Омск
vladimir26
Про дам не все так однозначно.. Есть такие, что наоборот, очень щепитильно относятся к своим авто. Лично знаю такую, ездит на Фокусе 2, - ТО строго каждые 10 т. км., не дай бог в машине что то скрипнуло...
Это исключение.
1
 
Ответить
Александр
Омск
Олег Титов
Но у болтиков 90х ресурс был больше чем у нынешних)))
Только если речь не идёт о москвичевских болтиках)
2
 
Ответить
Пименов Александр
Белово
Олег Титов
15 это до фига. Меняешь каждые 7, 8 тысяч и горя с мотором не знаешь.
Может и до фига 15000. Но имеем опыт эксплуатации нескольких Ларгусов. Замена масла через 15, пробеги до продажи под 300000. Моторы как часы работали. Сейчас на Каптюре пробег 172000. ТО через тот же интервал. Тоже все отлично. Если нормальные моточасы, в движении, а не в стоянии в часовых пробках, то менять масло через 7-8000 -деньги на ветер.
8
2
Ответить
 
Планета Земля
Сообщений: 5142
А где информация о поломках АКПП , Вариаторов и роботов?
2
6
Ответить
Нафаня
Боянище полнейшее . Автор говорит о том что производители врут , масло надо менять не по регламенту , а чаще Лучше вообще каждый день ))).
При этом автор пишет что к нему на подобный ремонт ещё не приезжали . Так откуда тогда статистика ???? С чего ты решил что производитель врёт ? Ты тесты какие-то проводил ?
Сплошной набор шаблонов .
10
6
Ответить
111
Чита
Товарищ майор
Не, пиво лучше!
кому что , а мне без ущерба для здоровья и бюджета семьи обслуживание авто
1
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7756
fantasy1
С нашими зарплатами только ездить пока не отвалится . Да и вкладывать кучу денег в средство передвижения зачем ??? Лучше скинуть цену на например 30к от рыночной , чем вложить за год 50 . Вот например...
Я вот тоже не понимаю смысла капиталить японский ДВС, особенно свежие. Ну доливаю я 3 литра до замены, в год 10литров выйдет это 4000руб, а капиталка встанет в 10раз дороже причем она не поможет толком. Двигатель то алюминиевый 1-nz, вот езжу жду когда помрет, а ему хоть бы хны. У брата такой ведрами ел масло несколько лет подряд, так и не помер.
4
2
Ответить
 
Планета Земля
Сообщений: 5142
DENDREAMER
Я вот тоже не понимаю смысла капиталить японский ДВС, особенно свежие. Ну доливаю я 3 литра до замены, в год 10литров выйдет это 4000руб, а капиталка встанет в 10раз дороже причем она не поможет толком....
По расходу топлива дороже выйдет. Дохлый двигатель, жрёт больше
7
 
Ответить
  
Сообщений: 8408
Половина на дорогах на ведрах раздолбанных ездит - причем возраст авто тут очень косвенную роль играет - бывает двадцатилетняя ухоженная, а бывает пятилетка по кругу убитая с разноцветом из двух собранная
5
 
Ответить
Нафаня
Slava_Kazan
Зато не в кредит! )) Если серьёзно, иногда ездить позарез нужно, а денег нет. Тогда почему бы и не шоха? Автомобиль по цене гаджета.
Шоха это те автомобили , которые в развитых странах давно запретили . Они опасны на дорогах . Ни одна из этих машин не сможет пройти ТО . Они не едут , не рулятся , не тормозят, зато травят атмосферу . Не имеют никакой безопасности . При этом людям ездиющими на них не жалко эту рухлять со всеми вытекающими .
7
22
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7756
Гагарин
По расходу топлива дороже выйдет. Дохлый двигатель, жрёт больше
В том то и дело, что расход не меняется как был 8,5 так и остается и по трассе нюхает свои 5,5-6,5.
 
4
Ответить
 
Казань
Сообщений: 7699
Нафаня
Шоха это те автомобили , которые в развитых странах давно запретили . Они опасны на дорогах . Ни одна из этих машин не сможет пройти ТО . Они не едут , не рулятся , не тормозят, зато травят атмосферу ....
Ну, не знаю, стоит ли прям так сгущать краски. Иногда вижу их вокруг себя, некоторые опережают меня, машины поворачивают, тормозят. Да и не вижу я их в ДТП, в них в основном иномарки и более свежие вазы. На счёт пассивной безопасности я согласен, там с этим всё плохо.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
20
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7756
Pumping Plant
Есть отдельный класс ремонта: когда изношенную деталь заменяют новой, новая выходит из строя через день-неделю-месяц. Спустя несколько замен таких качественных запчастей ставят старую, заводскую, ибо он ещё походит...
Ни разу такого не было. А вот с разборок попадал пару раз на шлак. Забыл туда дорогу.
6
1
Ответить
   
Самара
Сообщений: 1002
555
Особо развлекают продавцы, которые продают старую, например, японку со скрученным пробегом и пишут: "стоит всё родное"...
Родное. С закипевшими ржавыми болтами. Ссохшимися резинками и прочей радостью. Красотища.
17
 
Ответить
    
Ленинск-Кузнецкий
Сообщений: 1553
На своем Кашкае масло через 7.5т.км меняю.Брал новую,регламент ТО-15т.км ,я считаю что свежее масло в двигателе и коробке никакому авто не повредит.Насчет того что" ничего не делал" если ничего не шумит,не скрипит и не стучит-какой смысл лезть в исправно работающие механизмы?
Если хочешь рассмешить Господа- расскажи ему о своих планах
11
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7756
OlegRON55
Если впереди едет мадам, угадываю 90%что за рулём Она. Все ямы соберёт.,разметку не видит итд и тп. Ходовку они точно быстро ушатывают.
А мне доставляют водители четкие которые каждую соплю объезжают.
Летит такой шумахер 160, хоп по тормозам потом руль резко право, потом влелво, ай маладца.
А ещё отдельные личности на больших и не очень джипах проезжающие лежачих, да рельсы на скорости 2км/ч, подвеску берегут.
Я так одну даму догнал, вообще остановилась на въезде на мост. Ямку увидела, наверное хотела выйти посмотреть. Ну я ей придал ускорение небольшое. Сам виноват. Но надеюсь больше так беречь подвеску не будет.
18
4
Ответить
 
Планета Земля
Сообщений: 5142
DENDREAMER
В том то и дело, что расход не меняется как был 8,5 так и остается и по трассе нюхает свои 5,5-6,5.
Ну тогда не заморачиваться. Хотя по этому поводу читал, что жор масла может резко вырасти , в определённый момент.
 
 
Ответить
8029630
Shadow59
господи... предыдущий лох в том что он все это делал за деньги!!!! ЗА СВОИ!!! НЕ ЗА МОИ!!! И делали ему это криворукие дебилы!!! И совершенно не важно для продажи он это делал или нет. Факт в том что если...
не упоминай имя господа всуе, сын мой..
3
2
Ответить
8029630
Shtyder
Ну наконец-то вы увидели здесь дурака. Мои старания не прошли даром. Теперь постарайтесь объяснить причину своего огульного оскорбления постороннего человека путём навешивания на него ярлыка ЛОХ. Пока...
..ещё чуть чуть и ты победишь..дожимай эту Тень...он уже на грани..
17
 
Ответить
8029630
Shadow59
Блин... Вы действительно такой упоротый? Я УЖЕ УСТАЛ ПОВТОРЯТЬ!!! ПРОЧТИТЕ ВНИМАТЕЛЬНО МОИ СООБЩЕНИЯ!! НЕ ДОМЫСЛИВАЙТЕ!!! НЕ ВЫРЫВАЙТЕ ИЗ КОНТЕКСТА!!! ПРОЧТИТЕ КАК ЕСТЬ, может тогда у вас будем меньше...
не сдавайся друг! стой на своём! все лохи!!! ну кроме тебя и меня...
25
 
Ответить
Александр
Ачинск
Покупать бу в России это лоторея, покупать можно только человеку который в теме, в противном случае вы попадете на деньги, и чем тупее покупатель тем сильнее его на555бут. Единственное что можно было покупать не глядя, это пруль бп, потому что самый умотанный пруль который я видел, был в состоянии как местные с одним владельцем и пробегом 50т.
14
3
Ответить
У меня есть один знакомый,у него на газели движок 406 стал масла брать,не много литра 2 от замены до замены,решил он его перебрать сам у себя в гараже,только не учёл он того что это уже не 402 мотор в который можно было залазить кривыми руками,а 406 он немного посложнее.В итоге собрал не правильно,что то там оторвало на запчасти деньги истратил,пришлось тащить на станцию,ещё раз деньги на запчасти ну и + за работу, +простой рабочей машины и с тех пор этот мотор ему постояно компосировал мозги,а пробег то у него к тому моменту был всего 120 тыс. км..Я уверен если бы он в него не полез,а просто подливал бы масло этот мотор прошёл бы ещё тысяч 200,и не кому бы не делал мозг.Да ремонтировать всё надо вовремя,но когда приходит это время,вот в чём вопрос.
У меня сейчас на машине,гранта пробег 56 тысяч,сцепление ведёт и вторая передача когда резко переключаеш,хрустит,ну и что мне теперь сломя голову мчаться на станцию чтобы мне побыстрому всё устранили ну и естественно отдать за это касарей 20,25.Она может завтра поломается,а может походит ещё тысяч 30км. и знаю я это из личного опыта.Те поломки которые не влияют на безопастность движения,каждый в праве решать сам ,ремонтировать или ещё походит.Но и опять же всё это связано с нашими доходами,комута они позволяют всё содержать в идеале,а у кого то ещё походит.
14
 
Ответить
Пименов Александр
Может и до фига 15000. Но имеем опыт эксплуатации нескольких Ларгусов. Замена масла через 15, пробеги до продажи под 300000. Моторы как часы работали. Сейчас на Каптюре пробег 172000. ТО через тот же интервал....
Возможно и так. У меня больше городская эксплуатация, трасса редко, вот и меняю чаще.
2
 
Ответить
Нафаня
Евгений
четкой границы нет, у масла есть срок службы, через определенное время работы оно теряет свои свойства. простой пример пробег по городу со средней скоростью 20 кмч это 750 часов работы двигателя при...
В Европе раз в 30 тысяч меняют . И там тоже есть пробки . Масло там такоеже .
Раз в год или раз в 15 тыщ за глаза .
4
13
Ответить
  
Сообщений: 8989
Александр Шипилов
У меня есть один знакомый,у него на газели движок 406 стал масла брать,не много литра 2 от замены до замены,решил он его перебрать сам у себя в гараже,только не учёл он того что это уже не 402 мотор в...
а на дроме пишут, что гранта 300тыщ без ремонта бегает
6
4
Ответить
Роман
Омск
Александр
Раньше любил самостоятельно ковырять тачки,сейчас как-то надоело.
Зато при ковырянии авто умнее становишься
11
1
Ответить
     
Сообщений: 99
давно замечено что сем меньше по поводу ведра заморачиваться тем лучше для всех. Ломаются как раз у тех, кто масло меняет каждый месяц, "форумы курит", чего-то привентивно меняет и вообще вокруг машины суетится. Наездники же как правло вообще невкурсе что у них надо на что-то там внимание обращать и у них все хорошо.
9
13
Ответить
   
Сообщений: 1020
Хочешь отремонтировать хорошо - сделай это сам.
8
7
Ответить
Роман
Омск
Slava_Kazan
Зато не в кредит! )) Если серьёзно, иногда ездить позарез нужно, а денег нет. Тогда почему бы и не шоха? Автомобиль по цене гаджета.
Или Волга)
2
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7649
OlegRON55
Если впереди едет мадам, угадываю 90%что за рулём Она. Все ямы соберёт.,разметку не видит итд и тп. Ходовку они точно быстро ушатывают.
тож самое много раз замечал ) потом в объяве напишут с понтами типа ездила девушка так это МИНУС а не плюс
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
6
1
Ответить
 
Планета Земля
Сообщений: 5142
Smidsy
а на дроме пишут, что гранта 300тыщ без ремонта бегает
На тросу если только
3
11
Ответить
   
Самара
Сообщений: 1002
8029630
..ещё чуть чуть и ты победишь..дожимай эту Тень...он уже на грани..
Да жалко уже его. Не врубается, что над ним глумятся. Он и так там наверное монитор слюнями забрызгал с криками, что ОН НЕ ЛОХ!!!
18
 
Ответить
 
Планета Земля
Сообщений: 5142
No soy eterno
давно замечено что сем меньше по поводу ведра заморачиваться тем лучше для всех. Ломаются как раз у тех, кто масло меняет каждый месяц, "форумы курит", чего-то привентивно меняет и вообще вокруг...
У наездников хорошо, да, в час пик у них хорошо получается с открытыми капотами в пробках стоять, усугу***я ситуацию на дорогах))
7
1
Ответить
8029630
No soy eterno
давно замечено что сем меньше по поводу ведра заморачиваться тем лучше для всех. Ломаются как раз у тех, кто масло меняет каждый месяц, "форумы курит", чего-то привентивно меняет и вообще вокруг...
правильно. не надо мешать машине работать.
5
5
Ответить
Александр
Shtyder
А тут не только в деньгах дело. Есть такой тип владельцев просто, которым пофигу. Лично таких знаю. Ездоки уматывают авто пока не встанет без движения. Тогда начинают искать "проблему". А там...
"Ездоки уматывают авто пока не встанет без движения" это вытекает из за считай что всепоглощаещего *****изма, А так же есть явление еще хуже (казалось бы куда уж) описанного вами - кузьмичизм. У нас каждый второй Герасим мнит себя умнее автоконцернов с мировыми именами
5
 
Ответить
8029630
Shtyder
Да жалко уже его. Не врубается, что над ним глумятся. Он и так там наверное монитор слюнями забрызгал с криками, что ОН НЕ ЛОХ!!!
наверное по другим форумам пошёл выяснять кто лох.
5
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 7699
Роман
Или Волга)
Да, тоже вариант. Только расход великоват.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7756
Александр Шипилов
У меня есть один знакомый,у него на газели движок 406 стал масла брать,не много литра 2 от замены до замены,решил он его перебрать сам у себя в гараже,только не учёл он того что это уже не 402 мотор в...
А шо так дорого коробку делать? На королле за эти деньги пол машины обновить можно. И реально чет пробег детский для поломок.
2
1
Ответить
onlyKuban
Краснодар
Как говорит мой механик: "Проехал ты за год хоть 4тыс км - будь добр поменять масло раз в год обязательно, проехал 10тыс км менее чем за год - также меняй, и машинка тебя отблагодарит". Не понимаю людей, которые удрачивают авто, а потом скидывают со словами "в отличном состоянии" - яйки таким отрезать надо, чтоб не размножались.
14
2
Ответить
   
Самара
Сообщений: 1002
Александр
"Ездоки уматывают авто пока не встанет без движения" это вытекает из за считай что всепоглощаещего *****изма, А так же есть явление еще хуже (казалось бы куда уж) описанного вами - кузьмичизм. У нас каждый второй Герасим мнит себя умнее автоконцернов с мировыми именами
Уууууу. "Кузьмичи" это да. Им лучше знать что и когда заливать. Как чинить и т.д.
6
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 26256
Помню слова своего начальника,
"неисправную технику эксплуатировать нельзя!"(с)

одно гробит другое, и в лучшем случае ты отделываешься еще бОльшим ремонтом.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
6
 
Ответить
    
Нефтескважинск (Сургут :)
Сообщений: 1859
Pumping Plant
Есть отдельный класс ремонта: когда изношенную деталь заменяют новой, новая выходит из строя через день-неделю-месяц. Спустя несколько замен таких качественных запчастей ставят старую, заводскую, ибо он ещё походит...
Это когда с придыханием произносят "качественный неоригинал", и ставят колодки за 300 руб при стоимости оригинальных 3000
7
1
Ответить
  
Сообщений: 10723
ДИВАНИО Диванный X Перд
Каждые 3 года меняешь в трындын риополосолярис с доплатой за новую и проблем с ремонтом в большинстве случаев не будет.
За счёт чего будет жить трейдин и куда эти машины девать будет?! На свалку что ли?!
Или он их "в идеал" приводит ?!
2
 
Ответить
     
Сообщений: 3985
Стараюсь всегда все плановые работы проводить согласно их времени. Если что то вдруг пропустил, меня это гложит прям изнутри, и я лучше займу денег но сделаю плановое ТО.
5
 
Ответить
Shadow59
Как пример - покупал Паджеро 2. Предыдущий владелец сказал что по мелочи вскрывали мотор. Кольцы там поменяли еще чет. В результате приехал и поставил на переборку коробки. Прихожу забирать, а мастер мне...
А ты зачем у лоха купил сарай? Может ты сам того?
4
 
Ответить
Shadow59
Сверху пример мой по П2) я так же уже заплатил охулиард денег за то чтобы привести его к нормальному состоянию после предыдущих рукоблудов!
Ты сам рукоблуд. Если купил такое авто и теперь басни чешешь.
3
 
Ответить
Ramzesss
застучало/загремело - сразу меняю. не люблю когда в авто что то стучит/гремит или брякает. если нет денег на ремонт то лучше уж пешком, чем на убитом в хлам авто.
Все проблемы в скрываются на скоростях. А это личная безопасность и семьи. На 160 км /час, я люблю быстро ездить. Сарай развалится.
 
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 8155
Sergeevitch
"соблазн перейти на масло подешевле да погуще. Это неизбежно ведет к лавинообразному износу всех деталей двигателя, который в перспективе может даже заклинить."
А можно по подробнее, желательно с подтверждениями в виде моторов, заклинивших от "густого" масла.
Потому что производитель устанавливает вязкозть масла в зависимости от допусков зазоров трущихся поверхностей и диаметров масляных каналов, а не от чьих то хотелок. Тем более, что характеристики вязкозти указываются для рабочей температуры.
Все неприятности происходят потому, что кого-то своевременно не убили...
7
1
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9600
Александр Шипилов
У меня есть один знакомый,у него на газели движок 406 стал масла брать,не много литра 2 от замены до замены,решил он его перебрать сам у себя в гараже,только не учёл он того что это уже не 402 мотор в...
чё то рановато сцепление сдохло
может, всё-таки прав Каплан...
 
1
Ответить
alekseidoss
Тольятти
vladimir26
А что по вашему нужно менять в 5 летнем авто кроме расходников? У меня например за 5 лет и почти 140 т. км., - даже лампочки все родные, в подвеску тоже не лазили, она в отличном состоянии, колодки и свечи...
Вот такие мы наездники. 140 тыщ км, а в подвеску не лазил, а стоит. Сайлентблоки и втулки наверняка в Г.о.в.н.о.
9
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2996
Shtyder
Я оправдался? Вы не путайте. Кто вы такой, чтобы перед вами кто-то оправдывался? Забавно ваши истерики читать. "НО Я НЕ ЛОХ! МНЕ ТУФТУ НЕ ВСУЧАТ!" - бггггг. Охотно верю. Читаем дальше: "Я...
А я все же отвечу))) ведь как вы сказали кто вы такой чтобы кому-то чего-то указывать. Вывод для себя вы определенно сделали, если конечно не имбицил, а то что тут бравируете, ну так для большинства "серых" признать свою ошибку очень сложно...
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
 
8
Ответить
    
Сообщений: 1047
Я так понял про то, что нужно ремонтировать вовремя.
Кстати, для самообразования
для регулировки клапанов предусматривают снятие распредвалов - это про какие двигателя?
2
 
Ответить
Евгений
Волгоград
Нафаня
В Европе раз в 30 тысяч меняют . И там тоже есть пробки . Масло там такоеже .
Раз в год или раз в 15 тыщ за глаза .
да можно и на весь срок службы залить
6
1
Ответить
   
Самара
Сообщений: 1002
Shadow59
А я все же отвечу))) ведь как вы сказали кто вы такой чтобы кому-то чего-то указывать. Вывод для себя вы определенно сделали, если конечно не имбицил, а то что тут бравируете, ну так для большинства "серых" признать свою ошибку очень сложно...
И снова пук в лужу. Вы по существу пока ни слова не сказали. Долго над этим каментом думали? Другим комментаторам будете отвечать?
И все таки на вопрос ответ дадите или нет? Почему вы оскорбили предыдущего хозяина и назвали его лохом? Конкретику только давайте, а не истерики свои.
7
 
Ответить
Coshmaran
Белово
Shadow59
Да? Я вот как раз сторонник чтобы покупать машину в которую не лазили)) А когда тебе говорят - я тут мотор перебрал, коробку перебрал... Спасибо конечно, но где гарантия что сделано хорошо?! Так что лучше уж пусть я сам все это потом сделаю так как мне надо!
Ну если с дисконтом берешь, то да, я тоже лучше сам перетрясу.
3
 
Ответить
Vit
Южно-Сахалинск
Личный примеры
Делика 35 кузов 4д56 - 450тыс без капиталки, мелочевка по ходовой, ездила по горам, возила туристов, продана скорее всего браконьерам, изрядно подгнила, но еще на ходу.
Прадо 95 1кз - 430тыс без капиталки, ходовка, эксплуатация город грунтовка
Тлк 100 1хд - 780тыс без капиталки, ходовка, эксплуатация город грунтовка
Тоета пассо 300тыс без капиталки, ходовка, город.
Все подвержены коррозии, особенно в последнии годы, но каждый год перед зимой антикорозика и порядок.
И че вы там тазоводы мне трете про императорское качество? И это далеко не все примеры.
4
5
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5873
alekseidoss
Вот такие мы наездники. 140 тыщ км, а в подвеску не лазил, а стоит. Сайлентблоки и втулки наверняка в Г.о.в.н.о.
Для особо одаренных, умеющих оценивать состояние сайлентблоков по наитию, - на последнем ТО специально загоняли машину на вибростенд, подвеска в отличном состоянии и не требует ни каких вмешательств, но вам конечно с дивана виднее, в каком состоянии чужой авто, который вы даже не видели.
2
2
Ответить
    
Сообщений: 1489
Спекулянт
Потому что производитель устанавливает вязкозть масла в зависимости от допусков зазоров трущихся поверхностей и диаметров масляных каналов, а не от чьих то хотелок. Тем более, что характеристики вязкозти указываются для рабочей температуры.
А подтверждения то будут? Реальные двигатели запоротые "густым" маслом.
2
4
Ответить
Когда нет тормозов, тормозишь двигателем, поставил передачу и заглушил на ходу, неприятно, но лучше чем тормозить об что то, и точно эффективнее ручника, на восьмерках он дрянь если что
3
2
Ответить
Обычно стараюсь проводить ремонты профилактически и на ТО заезжать раз в 10000, но переодически бывают случаи когда катаешься на неисправной машине пока идут запчасти, или когда до ТО осталось 1000-1500 км, ремонт и ТО объединяешь.
Сейчас к примеру на одной машине педаль сцепления к тяге стянута канцелярскими резинками)), уже около 1000 так проехал, скоро на ТО.
Еще ошибка есть по свечам накаливания, стояка стабилизатора начала постукивать,, тормозные диски и колодки подходят для всего этого закал З/Ч и жду ТО.
На второй машине уже 2 года троит двигатель на холодную, но диагносты в 9! сервисах в том числе у официалов, а также в профильных сервисах, не могут назвать причину, очевидные вещи уже переделаны. так и катаюсь пока что.
Есть опыт езды без ручника пару месяцев, также до ТО, но это было ошибкой, я думал что надо только тросик подтянуть, а оказалось что механизмы "закисли" и задняя ось совсем не тормозила. хорошо узнал это в сервисе, а не в дороге.
Есть опыт езды без омывайки, 2 раза по 1,5 месяца когда после ДТП собирал запчасти.
И недели 2 с погнутым рычагом передней подвески.
1
 
Ответить
Павел
Барнаул
Константин
Не хочу кидать кирпич в огород милых дам, но, как показывает практика, самые умотанные машины обычно у них. Потому что они просто не придают значения тем посторонним шумам или каким-то внешним признакам...
Там зачастую не только на техчасть внимания не обращают, но и срач разводят в салоне.
4
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2996
Shtyder
И снова пук в лужу. Вы по существу пока ни слова не сказали. Долго над этим каментом думали? Другим комментаторам будете отвечать?
И все таки на вопрос ответ дадите или нет? Почему вы оскорбили предыдущего хозяина и назвали его лохом? Конкретику только давайте, а не истерики свои.
Наткнулся тут) про вас спомнил)))
xxx: современный ютуб - можно 10 секунд на экране показывать нарисованный статичный хер, затем через пару дней появятся видео "о чем было видео с нарисованным хреном", где какой-то недоблогер-обзорщик обязательно с картавящим или шипилявящим голосом будет минут 10 объяснить что же такого он увидел в 10-секундном видео и почему его должен посмотреть каждый, затем появится видео с реакциями каких-то непонятных людей на видео и лучшие моменты с нарисованных хером!
yyy: почти все как у бабок на лавочке возле подъезда, только у них все началось бы с какого-то наркомана...
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
 
10
Ответить
   
Самара
Сообщений: 1002
Shadow59
Наткнулся тут) про вас спомнил))) xxx: современный ютуб - можно 10 секунд на экране показывать нарисованный статичный хер, затем через пару дней появятся видео "о чем было видео с нарисованным хреном",...
Долго искали "прикол" этот?
Я так понял, что за свои оскорбления постороннего человека вы ответ держать не хотите. Ну чтож. Я не удивлен. Вы обычный балабол, которыми интернет кишит.
Мне просто интересно, а в лицо предыдущему хозяину вы способны повторить, что он лох? Ну и объяснить конечно же.
7
 
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 55
Батя похвалился: у него нива шевроле с 2005 года (с салона брал) уже 130 тыс прошла, так ещё, говорит ничего не делал. А по факту автомобиль - хлам, ремонтировать нужно ВСЁ.
4
 
Ответить
 
Усть-Ордынский
Сообщений: 4934
Верно, т.к на сколько нибудь значительной скорости, исправный "ручник" сорвёт сразу же, а тут надо не паниковать и прожать второй раз и посильнее, эффективность будет конечно ниже, но вполне можно остановить машину и вызвать эвакуатор по хорошему, а если в глуши можно и добавить т.ж и ехать очень медленно до "цивилизации", а ещё лучше раз в 2 месяца проверять состояние тш и обращать внимание на рц, гтц и вакуумник, все примеры приведённые, это люди либо растерялись, либо проблемы были давно и в системе совсем не осталось жидкости и вся система была завоздушена, а автобус полагаю был ПАЗ
3
 
Ответить
    
Сообщений: 36273
Smidsy
а на дроме пишут, что гранта 300тыщ без ремонта бегает
а ещё на дроме пишут, что все ПРули императором освещенымоторы МИЛЛИОНИКИ и они не ломаются...одни расходники..
фильтра , колодки, шаровые с сайлентами , двс, акпп..редуктора и прочее

а вообще тема мне разговор в бане напоминает.
не знаю почему , но есть такая закономерность. как в баню придёшь. особенно в парной, начинаются рассказы про то, что у кого сломалось.
то ли мозги у народа размягчаются , то ли кайф от тепла и память от этого отшибает. ведь ещё пару часов назад этот же чувак со слюнями на губах рассказывал, что ег машина не ломается...но спустя два часа я уже знаю , сколько раз он коробку менял, или в мотор лазил...

так и тут. сколько всего интересного узнаёшь.
и масло чувак доливает , но в мотор не лезет...даже подсчитал что доливать выгодней...видать надеется что найдёт остронуждающегося свято верящего про не ломучесть иномарок. как говориться .. без лоха и жизнь плоха.. тут как раз на эту тему диспут горячий идёт..
и ещё много много интересного..
но вот почему то в других темах об этом молчок..
6
3
Ответить
    
Сообщений: 36273
DENDREAMER
А шо так дорого коробку делать? На королле за эти деньги пол машины обновить можно. И реально чет пробег детский для поломок.
чувак видимо не знает, что новая стоит тысяч 17 . правда старого образца.
сколько на разборке стоит лень искать. но думаю, что раза в 3 дешевле.
ну а то что хрустит , так двойной выжим в помощь.
 
1
Ответить
Чувак знает что коробас за 17 косарей не очень хорошего качества,а на разборе покупать утиль который потом тоже придётся ремонтирова,а зачем.Ремонт коробки работа у официалов 9 косарей работа,позапрошлый год была 8,+ запчасти,там уже поразному выйте может,+ сцепа рубля два с половиной,+маслице 1500. Вот и набегает.Двойной выжем не нужен если ездить окуратно,не спеша всё работает нормально.
 
 
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 848
~Andy~
> Вот только как они затормозят, если вдруг лопнет тормозной шланг? Нормально они затормозят, на втором контуре тормозной системы. А вот если автор реально полагает, что ручным (стояночным) тормозом...
Это если утечка после "колдуна", а если до него? ГТЦ давит, жижа брызжет, машина продолжает ехать...
Жаль, что М. Т. Калашников не проектировал автомобили.
4
2
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 24753
Shizodrom
Это если утечка после "колдуна", а если до него? ГТЦ давит, жижа брызжет, машина продолжает ехать...
Чел, ты вообще на какой машине последний раз "колдуна" видел? Ей богу, слышал о таком на старых ВАЗах и каких-то старых немцах. Сейчас всего этого нет уже.
Не патриот. Но поддерживаю.
4
2
Ответить
Clandestina
Благовещенск
Shadow59
Как пример - покупал Паджеро 2. Предыдущий владелец сказал что по мелочи вскрывали мотор. Кольцы там поменяли еще чет. В результате приехал и поставил на переборку коробки. Прихожу забирать, а мастер мне...
Порядок работы 1-2-3-4-5-6? Сторона +? Что это за шифр? Как вы такой подкованный человек в теxнике, могли так себя обмануть? Или это слова мастера? Мне одному это кажется бредом))
7
 
Ответить
Нафаня
Евгений
да можно и на весь срок службы залить
А можно и каждый день менять
 
5
Ответить
   
воронеж
Сообщений: 661
Кто статью писал, зачем такие страсти, все знают когда что менять, а если не хотят это их проблемы. У меня друг говорит написано раз в 15000км менять масло и буду, ты не Митсубиси завод и все
Мой отзыв: Mazda Demio 1998
1
3
Ответить
бат2
Ездить на шохе в 21 веке- вот это клиника-)
В Краснодарском крае этих шестёрок семёрок и древних девяток с коротким крылом прямо очень много , и что у всех клиника? Я думаю люди не от хорошей жизни ездят на этом хламе .
11
 
Ответить
 
Сообщений: 5
Sergeevitch
"соблазн перейти на масло подешевле да погуще. Это неизбежно ведет к лавинообразному износу всех деталей двигателя, который в перспективе может даже заклинить."
А можно по подробнее, желательно с подтверждениями в виде моторов, заклинивших от "густого" масла.
По моему автор писал "Это неизбежно ведет к лавинообразному износу всех деталей двигателя, который в перспективе может даже заклинить". И не слова про "заклинивший мотор от густого масла". На сколько мне известно масло поступает на трущиеся элементы двигателя по масло каналам, которые в свою очередь на разных двигателях имеют разные диаметры, а из школьной физики мы знаем чем жидкость "гуще" тем у нее хуже текучесть. Масло насосу тяжалее прогнать ее по мотору. Вот тут и получается повышеный износ деталей двигателя в следствии чего может заклинить)
7
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2996
Clandestina
Порядок работы 1-2-3-4-5-6? Сторона +? Что это за шифр? Как вы такой подкованный человек в теxнике, могли так себя обмануть? Или это слова мастера? Мне одному это кажется бредом))
Было как-то так (красным не верно), гадать как было точно я не буду ибо запоминать цели не было(когда снимал провода не думал что они стоят не верно). Мотор при таком раскладе троил адски. А дальше так как угол зажигания мотора 60 градусов то, видимо, смещение его поворотом трамблера как-то да попадало в фазы(далеко не идеально, но машина как-то да ехала). Это моя теория!! Если у вас есть другое объяснение как получилось так что до замены ВВ проводов мотор работал, но не ехал вообще, после замены мной ВВ проводов стал троить адски, а после увиденного завернутого в +(в сторону) трамблера и установки по стробоскопу машина полетела. Буду рад выслушать.
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
 
2
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2996
Clandestina
Порядок работы 1-2-3-4-5-6? Сторона +? Что это за шифр? Как вы такой подкованный человек в теxнике, могли так себя обмануть? Или это слова мастера? Мне одному это кажется бредом))
Забыл картинку
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1489
Б0РИСКА
По моему автор писал "Это неизбежно ведет к лавинообразному износу всех деталей двигателя, который в перспективе может даже заклинить". И не слова про "заклинивший мотор от густого масла"....
Скажи пожалуйста, жидкость сжимается?
 
3
Ответить
   
Самара
Сообщений: 1002
Clandestina
Порядок работы 1-2-3-4-5-6? Сторона +? Что это за шифр? Как вы такой подкованный человек в теxнике, могли так себя обмануть? Или это слова мастера? Мне одному это кажется бредом))
ОН НЕ ЛОХ! ЕМУ ТУФТУ НЕ ВСУЧАТ!
1
 
Ответить
13162491
Shadow59
ПРОЧТИТЕ ВНИМАТЕЛЬНО МОИ СООБЩЕНИЯ!! устал уже с вами! 1) Делали ему мотор! 2) не прикручена была коробка! 3) остальные косяки Все это было написано! За все это он отдавал деньги! СВОИ!!! Во время...
Ну вскочили ведь туфту. Когда покупали авто не смотрели? Или в вашем регионе диагностика/осмотр машины перед покупкой/продажей запрещен законом?
1
 
Ответить
13162491
13162491
Ну вскочили ведь туфту. Когда покупали авто не смотрели? Или в вашем регионе диагностика/осмотр машины перед покупкой/продажей запрещен законом?
*всучили
 
 
Ответить
13162491
Нафаня
Боянище полнейшее . Автор говорит о том что производители врут , масло надо менять не по регламенту , а чаще Лучше вообще каждый день ))). При этом автор пишет что к нему на подобный ремонт ещё не...
Масло лучше менять чаще, чем реже. Хуже вот точно не будет. Фиг знает когда дрыгатель сдохнет. Обычно всякая бяка случается в самый неподходящий момент. И чтоб такого не случилось, лучше, я так думаю, менять чаще масло
4
1
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2996
13162491
Ну вскочили ведь туфту. Когда покупали авто не смотрели? Или в вашем регионе диагностика/осмотр машины перед покупкой/продажей запрещен законом?
Я не знаю как у вас! А я считаю что всучивают - это когда получаешь что-то за цену выше его стоимости! Или у вас это слово имеет другой смысл? Давайте определимся! Вот если мне машину навоза за 100 тыс продали - всучили, а если мне машину навоза за рубль подгонят, так я только за))) Я уже устал повторять всяким лопухам! Чтобы иметь возможность кого-то в чем-то уличить, надо располагать информацией! Ряд местных индивидуумов не имея информации выставляют себя, по их мнению, разумными людьми... но по факту...
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
 
3
Ответить
   
Самара
Сообщений: 1002
Shadow59
Я не знаю как у вас! А я считаю что всучивают - это когда получаешь что-то за цену выше его стоимости! Или у вас это слово имеет другой смысл? Давайте определимся! Вот если мне машину навоза за 100 тыс...
Дениска, так тебя никто ни в чем не уличил. Тебе популярно и доступно объяснили, что ты балабол и не более. Ответа на единственный заданный вопрос ты так и не дал. За спиной у человека грязью его поливать без оснований мозгов много не надо. Правда глаза колет? Бывает такое.
3
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2996
Shtyder
Дениска, так тебя никто ни в чем не уличил. Тебе популярно и доступно объяснили, что ты балабол и не более. Ответа на единственный заданный вопрос ты так и не дал. За спиной у человека грязью его поливать без оснований мозгов много не надо. Правда глаза колет? Бывает такое.
Ну если прочитать Ваше же сообщение!!! Меня уличили в том что я балабол! При этом не обладая никакой информацией! следовательно читаем мой последний пост)
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
 
3
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2996
Shtyder
Дениска, так тебя никто ни в чем не уличил. Тебе популярно и доступно объяснили, что ты балабол и не более. Ответа на единственный заданный вопрос ты так и не дал. За спиной у человека грязью его поливать без оснований мозгов много не надо. Правда глаза колет? Бывает такое.
А, ну и это. Раз уж по имени! Я для Вас Денис Евгеньевич! Дениской меня девушки зовут, но выбирать конечно Вам))
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
 
3
Ответить
Нафаня
13162491
Масло лучше менять чаще, чем реже. Хуже вот точно не будет. Фиг знает когда дрыгатель сдохнет. Обычно всякая бяка случается в самый неподходящий момент. И чтоб такого не случилось, лучше, я так думаю, менять чаще масло
Масло меняется раз в год , либо раз в 10-15 тыщ в зависимости от пробега . Этого не то что за глаза , это с большим запасом за глаза .
Менять чаще это извращение и пустая трата денег .
1
5
Ответить
Денис
Москва
Помню в одном из красноярских сервисов при мне был случай. Приехал человек на Одисее, говорит - гляньте масло. Механник приходит и говорит, что масла на щупе нет. Ну решили долить. Не помню точно, но несколько мерных кружек туда влили. Менеджер водиле и брякнул, что можно масло теперь и не менять, раз уж столько туда залили. Владелец был счастлив, уехал довольный. После они меж собой разговаривали о том, что этот товарищ пол года назад контрактный двигатель у них ставил. Значит, говорят, скоро еще один у нас купит - хорошо!
5
 
Ответить
Денис
Москва
Sergeevitch
"соблазн перейти на масло подешевле да погуще. Это неизбежно ведет к лавинообразному износу всех деталей двигателя, который в перспективе может даже заклинить."
А можно по подробнее, желательно с подтверждениями в виде моторов, заклинивших от "густого" масла.
У меня был случай по молодости. Мотор B20B от хонды кушал масло прилично так, но я лил дорогое 5w40 и менял каждые 8000 км. Решил я сэкономить и залил вместо синтетики толи полусинтетку, толи минералку - не помню 10w40, того же производителя. Через 5000 км заметил через маслозаливную горловину жуткую чернуху. Причем масло почернело как-то быстро и неожиданно, может у него ресурс тыщи 3-4 . Срочно сменил масло с промывкой. Двигатель не угробил, но несмываемых отложений осталось прилично. Проездив тысяч 20 - продал машинку.
4
 
Ответить
Clandestina
Благовещенск
Shadow59
Было как-то так (красным не верно), гадать как было точно я не буду ибо запоминать цели не было(когда снимал провода не думал что они стоят не верно). Мотор при таком раскладе троил адски. А дальше так...
Если выставлен порядок работы верно (бронепровода то бишь) а порядок работы v6 в большинстве своем 1-3-2-6-4-5 если не ошибаюсь, то смещение угла опережения большой роли в работе на xолостом xоду не влияет, это проявится только в движении (детонация как правило). То есть просто бездумно поставить провода на свой взгляд это как минимум глупо
 
 
Ответить
Clandestina
Благовещенск
Shadow59
Забыл картинку
То есть верный порядок 1-3-5-4-6-2? Xотя не исключаю, это ммс, работа по часовой стрелке?
 
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2996
Clandestina
Если выставлен порядок работы верно (бронепровода то бишь) а порядок работы v6 в большинстве своем 1-3-2-6-4-5 если не ошибаюсь, то смещение угла опережения большой роли в работе на xолостом xоду не влияет,...
Дак они не на его взгляд были поставлены! На крышке распределителя есть номера цилиндров и эти номера так располагаются что под определенным углом действительно можно спутать в какую из рядом находящихся контактов его всунуть... Я думаю в этом была причина. Для 6g72 1-2-3-4-5-6, я не даром специально на это указал! Возможно мастер, как и вы, увидел одну цифру и вкорячил остальные провода именно под указанную вами очередность не посмотрев что у данного мотора она другая. Короче это загадка, но факт остается фактом.
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
 
1
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2996
Clandestina
Если выставлен порядок работы верно (бронепровода то бишь) а порядок работы v6 в большинстве своем 1-3-2-6-4-5 если не ошибаюсь, то смещение угла опережения большой роли в работе на xолостом xоду не влияет,...
"как и вы" - я имел ввиду последовательность другую взял.
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
 
 
Ответить
Clandestina
Благовещенск
Shadow59
Дак они не на его взгляд были поставлены! На крышке распределителя есть номера цилиндров и эти номера так располагаются что под определенным углом действительно можно спутать в какую из рядом находящихся...
Подождите, как мотор может работать в 1 2 3 4 5 6??? Это уму не постижимо просто, то есть рядный 4 цилиндровый мотор по вашему также в порядке возрастания работает???) Изначально я указал порядок работы классическиx v6 моторов, но могут быть другие варианты, не исключаю. НО не как в порядке возрастания цифр как вы настаиваете!!
 
 
Ответить
Clandestina
Благовещенск
Shadow59
"как и вы" - я имел ввиду последовательность другую взял.
Короче не могу найти нить с вами, я про фому, а ты мне про ерёму))
1
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2996
Clandestina
То есть верный порядок 1-3-5-4-6-2? Xотя не исключаю, это ммс, работа по часовой стрелке?
да, такой порядок. против часовой
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
 
2
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2996
Clandestina
То есть верный порядок 1-3-5-4-6-2? Xотя не исключаю, это ммс, работа по часовой стрелке?
Блин, запутали! Нет! Верный 1-2-3-4-5-6. Против часовой.
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
 
2
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2996
Clandestina
Подождите, как мотор может работать в 1 2 3 4 5 6??? Это уму не постижимо просто, то есть рядный 4 цилиндровый мотор по вашему также в порядке возрастания работает???) Изначально я указал порядок работы...
Еще раз! Что сложного поискать? Причем тут 4 цилиндровый мотор? РЕЧЬ ИДЕТ О КОНКРЕТНОМ МОТОРЕ 6g72!!!
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
 
2
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2996
Clandestina
Подождите, как мотор может работать в 1 2 3 4 5 6??? Это уму не постижимо просто, то есть рядный 4 цилиндровый мотор по вашему также в порядке возрастания работает???) Изначально я указал порядок работы...
УМУ НЕ ПОСТИЖИМО - это то что вы, не зная ни человека, ни темы про которую он говорит, говорите что это уму не постижимо!
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
 
2
Ответить
 
Сообщений: 5
Sergeevitch
Скажи пожалуйста, жидкость сжимается?
Смотря о какой жидкости идет речь) если вы имеете в виду моторное масло, то тепловые перепады на его объем ни как не влияют, чего нельзя сказать про жидкость для АКПП.
 
 
Ответить
Дмитрий
Барнаул
Shadow59
Блин... Вы действительно такой упоротый? Я УЖЕ УСТАЛ ПОВТОРЯТЬ!!! ПРОЧТИТЕ ВНИМАТЕЛЬНО МОИ СООБЩЕНИЯ!! НЕ ДОМЫСЛИВАЙТЕ!!! НЕ ВЫРЫВАЙТЕ ИЗ КОНТЕКСТА!!! ПРОЧТИТЕ КАК ЕСТЬ, может тогда у вас будем меньше...
А зачем делать все нормально, если тачку тупо слить надо какому нибудь "специалисту". И какие те же деньги))))))
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6525
kraftig
Поэтому люди набирают кредитов, чтобы 5 лет ездить и не думать, что машина развалится.
потом после них разваливается у других.ищют не биту не крашену потом в хлам ушатанную продают,НЕ КОТОРЫЕ ЕЗДЯТ ГОДАМИ НА ПОДБИТЫХ.по машине видно что за хозяин-есть старые подуставший кузов но ухоженная ,а есть свежая и уже уставшая и таких становится много.
Мой отзыв: Mazda Demio 2002
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6525
Shadow59
Да? Я вот как раз сторонник чтобы покупать машину в которую не лазили)) А когда тебе говорят - я тут мотор перебрал, коробку перебрал... Спасибо конечно, но где гарантия что сделано хорошо?! Так что лучше уж пусть я сам все это потом сделаю так как мне надо!
не все так могут большинство водители а не шофёры.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6525
во времена меняются -автослесарь нынче механник,после них элита узкого профиля моторист,агрегатчик.раньше шофёр нынче водитель(кобылы большинство)
1
 
Ответить
Clandestina
Благовещенск
Shadow59
да, такой порядок. против часовой
Если против часовой то другой порядок тогда
1
 
Ответить
Clandestina
Благовещенск
Shadow59
Блин, запутали! Нет! Верный 1-2-3-4-5-6. Против часовой.
Наверное заминусят сейчас, ну да ладно уже, вообщем долго-долго гуглил и поxоду вы таки правы, не могу это объяснить даже.. таки да порядок 1 2 3.. и вообщем как вы и сказали, по нарастанию.. один вопрос.. как это работает вообще? В теории это неуравновешенный и неэффективный мотор и по видимому так и есть припоминаю знакомый говорил про конский расxод и никакую динамику для 3.5
 
1
Ответить
Clandestina
Благовещенск
Shadow59
Еще раз! Что сложного поискать? Причем тут 4 цилиндровый мотор? РЕЧЬ ИДЕТ О КОНКРЕТНОМ МОТОРЕ 6g72!!!
Притом что все моторы в большинстве своем работают по самым эффективным циклам, и v6 думал до последнего что не исключение, однако ммс
 
 
Ответить
Clandestina
Благовещенск
Shadow59
УМУ НЕ ПОСТИЖИМО - это то что вы, не зная ни человека, ни темы про которую он говорит, говорите что это уму не постижимо!
Извиняюсь. просто у вас крайне мало аргументов, не принимайте близко, никого не xотел оскорбить. А тут недавно загуглил (действительно интересно стало) для меня это новость, просто имел дело с многими двс, но с ммс не связывался ни разу
 
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 230
отложенная замена ремня грм... лопнул на пробеге 60 000 вот только возраст был 7 лет...
 
 
Ответить
14577689
Томск
Вот один случай...У меня на рабочей машине прогорел глушитель(средняя банка).Бибика ТЛК100..Сняли банку,обернули в лист железа и обварили,у знакомого Кулибина.Прокладки(кольца)подошли от ГАЗ-31029(как родные)...Работал на бибике около двух недель ,и вдруг мне механик говорит,что надо гнать бибику в Тойотацентр на замену средней банки глушителя...Я естественно говорю,что, зачем тратить канторские деньги.Всё проработает и так пока бибика не развалится...Деньги проплачены,...гони ответил ШЭФ... Пригнал в Тойотоцентр в 9 утра. Вопрос,когда бибику забирать?...Завтра после обеда...Ну думаю,вот халява(лишний выходной).На следующий день вечером отзвон из Тойотацентра...И сообщают,что в наборе с глушителем нет прокладок.Они их заказали и надо ждать ещё один день...Я им сообщаю,что подходят от ГАЗ-31029...Через сутки я забрал бибику...(два дня выходных)Загнал бибику на яму и был в шоке!!!Средняя банка глушителя обварена с двух сторон!!!Сварщику+5...А вот канторе(Тойтацентр)-1.Через сутки перезванивает менеджер и спрашивает как я оцениваю их качество и сервиз.Я в нецензурной форме оценил их работу...А для сварного попросил дать ему премию...Это,как же,надо извернуться...что бы трубу с двух сторон обварить...ВЫВОД:к сервсменам ни нагой!!!
 
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2996
Clandestina
Наверное заминусят сейчас, ну да ладно уже, вообщем долго-долго гуглил и поxоду вы таки правы, не могу это объяснить даже.. таки да порядок 1 2 3.. и вообщем как вы и сказали, по нарастанию.. один вопрос.....
Поставлю минус))) Порядок работы никак не зависит на расход и выходную мощность... На балансировку - да. Но я бы не сказал что он сильно вибрирует... А если покопаться в истории то найдете факт что именно паджеро 2("терминатор" который) был чемпионом дакара на протяжении многих лет.. https://www.championat.com/aut...
Более того этот мотор ставился на ряд спортивных пузотерок! И он миллионник, при должном внимании! + 3 кап. размера... В общем крайне надежный, простой и неприхотливый мотор!
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
 
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2996
Дмитрий
А зачем делать все нормально, если тачку тупо слить надо какому нибудь "специалисту". И какие те же деньги))))))
Мотор сломался - надо чинить чтобы продать? Надо! Деньги платите? Платите! Мастеру есть разница докрутит он гайки при сборке или нет?Думаю нет... На цену этот факт влияет? Нет! При продаже человек может увидеть косяк? Может! Цена от этого упадет? Упадет! Логика ясна? Если не ясна! Еще раз читаем))
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
 
 
Ответить
Дмитрий
Барнаул
Shadow59
Мотор сломался - надо чинить чтобы продать? Надо! Деньги платите? Платите! Мастеру есть разница докрутит он гайки при сборке или нет?Думаю нет... На цену этот факт влияет? Нет! При продаже человек может увидеть косяк? Может! Цена от этого упадет? Упадет! Логика ясна? Если не ясна! Еще раз читаем))
От цены очень сильно зависит подход к ремонту. есть у перекупов и людей которым нужно слить тачку такой подход как "лишь бы как нибудь", главное что бы завелась или до ГИБДД доехала.
Мотор и коробку можно тоже по разному починить и цена ремонта тоже от этого будет зависеть.
А вот докрутил гайку мастер или нет зависит от его руко***ости, тут я с вами согласен цена не при чем.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 404
Если чинить по регламенту , никаких денег не хватит . Делаю все +- когда подойдет по состоянию . Например сейчас чуть чуть зашуршал ступичный . Стоит он 5к . Езжу до 1к км в месяц . Смысл его менять сегодня, если он отходит еще пол года ? Да, на дальняк на таком не поеду, сразу поменяю. А в городе езжу до 60 и смысла его менять нет . Нет, я держу машину в исправном состоянии , меняю масло в двс раз в 6ткм (сразу масляный,воздушный,салонный и раз в 2 замены свечи) . Меняю масло в коробке механике раз в 20ткм . Но вот сейчас начала стучать рейка , потеют задние стойки и зашелестел ступичный . Делать это перед зимой вообще смысла нет .
1
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 6324
Ивановка
Я лучше 10 раз по мелкому починю тачку чем 1 раз по крупному.
Хочется знать что машина исправна на 95% ибо 100% бывает никогда.
И да. Хороший ремонт стоит дорого. Но он того стоит. Спокойствие дороже.

Очень боюсь людей которые 5 лет ездят и ничего не меняли...
Есть такие болячки, которые ты раз 10 делай, понту 0. Ну вот например на маркогьразных Сайлент реактивной тяги надрывался практически через год, и предписывались ремонт, в по факту с надорванным лет 10 можно было ездить и на безопасность не влияет. Вот шаровые да, при малейшем признаке износа сразу менять и только оригинал!
 
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 6324
Олег Титов
15 это до фига. Меняешь каждые 7, 8 тысяч и горя с мотором не знаешь.
Ага, был у меня один, хоть каждую тыщу меняй, ему все равно кранов будут, так что ездил каждую тысячу доливал по литру и каждые 15000 менял фильтр, масло само обновлялось )
 
 
Ответить
Vista99
Пацталом))) писанина автора на пять!!! ... женщин не только иметь надо. за ними еще и смотреть надо. как и за их игрушками... Но это касается только настоящих МУЖИКОВ! Остальных голубых это не касается.
Спасибо, мил человек. Есть еще настоящие мужчины!
 
 
Ответить
Константин
Не хочу кидать кирпич в огород милых дам, но, как показывает практика, самые умотанные машины обычно у них. Потому что они просто не придают значения тем посторонним шумам или каким-то внешним признакам...
Потому и ушатанные у дам, что кавалеров почти не осталось. Дамы продолжают рожать детей, но кавалеры о них заботиться перестали. Это показатель наших мужчин. Женщина сама физически авто починить не сможет в большинстве случаев. А в сервисе большинство так называемых мастеров именно с женщин норовят содрать побольше денег и поменьше качественно отремонтировать. Даже новые прокладки с датчиков воруют. Позорище, а не мужчины .
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром