Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Полный привод «за копейки»
29.01.2020 | 81254 просмотра

Полный привод «за копейки»

Автор: Вячеслав Залевский
Фото Drom.ru и производителей
Источник: Дром
Какой автомобиль вы бы купили, имея 150 000-250 000 рублей?
(можно выбирать несколько вариантов)
2056 (36%)
224 (3%)
617 (10%)
291 (5%)
801 (14%)
758 (13%)
248 (4%)
1605 (28%)
972 (17%)

Рамные и кроссоверы. Сделанные в СССР, России, Корее и Японии. Пять легенд и еще три достойных. Рассказываем о самых недорогих (от 20 000 до 250 000 рублей) подержанных полноприводных внедорожниках.

1. ВАЗ-2121 (2131) Нива

Дорожный просвет: 220 мм
Тип привода: постоянный полный 
Наличие блокировок: межосевого дифференциала
Наличие «понижайки»: да
Объем багажника: 265 л (420 л у пятидверной модификации)

Нива — прообраз всех современных кроссоверов и лучшее, что сходило с конвейера АвтоВАЗа. Наши инженеры сумели первыми скрестить несущий кузов с постоянным полным приводом, что подарило модели комфорт и управляемость легкового автомобиля вкупе с проходимостью внедорожника. Революционная разработка made in USSR сумела покорить Эверест, Тибетское плато в Гималаях, Фудзияму и Северный полюс. Ниву собирали в шести, а продавали более чем в 100 странах мира, и везде она стала культовой моделью.

Нив в продаже много. Некое подобие автомобиля можно приобрести уже за 20 000 рублей. На покупку приличного экземпляра стоит заложить в пять раз больше. В пределах 100 000 рублей можно выбирать примерно из 800 вариантов до 2010 года выпуска. «Пятидверок» 2131 из них — чуть более сотни. На экземпляры с 1,6 л (75 л.с.) приходится только 200 вариантов. Гораздо больше распространен мотор ВАЗ-21214 объемом 1,7 л (83 л.с.) в паре с 5-ступенчатой «механикой», который оснащен натяжителем цепи и гидрокомпенсаторами. Он часто дымит из-за изношенных маслосъемных колец или сальников клапанов, зато отличается низкой стоимостью ремонта. Больше всего недорогих Нив встречается в Новосибирской и Кемеровской областях.

Несмотря на частые модернизации, Нива безнадежно устарела и мало подходит для езды по городу и трассе. Крейсерская скорость невысокая, комфорта, считай, нет, шумоизоляция никакая, трансмиссия очень шумная (особенно раздатка), подвеска жесткая, плюс пассивная безопасность на нулевом уровне. Зато это идеальный транспорт для внедорожных «покатушек». Жаль, что кузов отменно ржавеет, а техника требует регулярного внимания. Покупать Ниву у того, кто заправлял ее абы каким бензином, менял воздушные фильтры раз в 100 000 км и лил в двигатель дешевую минералку, точно не стоит.

2. ЛуАЗ-969

Дорожный просвет: 280 мм
Тип привода: постоянный полный 
Наличие блокировок: заднего межколесного дифференциала
Объем багажника: нет данных

ЛуАЗ-969 — конверсионный вариант транспортера переднего края (ТПК), разработанного НАМИ по заказу Минобороны для нужд ВДВ. Получился самый недорогой (чуть дороже Запорожца) и при этом очень способный внедорожник, ориентированный на сельских жителей. Схожая по возможностям Нива стоила почти вдвое дороже. Дешевый — не значит примитивный. Этот внедорожный кабриолет имел кузов с интегрированной лонжеронной рамой, независимую торсионную подвеску и был единственным в СССР внедорожником с заводской блокировкой заднего межколесного дифференциала.

ЛуАЗ-969 можно купить даже при наличии 20 000 рублей. Средняя цена приличных экземпляров колеблется в пределах 100 000 рублей, хотя за любовно отреставрированные экземпляры могут просить полмиллиона и даже больше. На выбор примерно 100 экземпляров 969М до 1996 года выпуска, оснащенных бензиновой «четверкой» МеМЗ-969А объемом 1,2 литра (40 л.с., Нм) и 4-ступенчатой МКПП. Этот мотор предпочтительнее в силу большей мощности и надежности, чем редкий и капризный 30-сильный МеМЗ-969 объемом 890 куб. см. Он лишен фамильной склонности к перегреву, характерной для заднемоторного Запорожца, от которого, собственно, и был взят мотор. Модернизированный ЛуАЗ-1302 с двигателями жидкостного охлаждения, выпускавшийся до 2002 года, попадается в единичных экземплярах. Больше всего ЛуАЗ-969 распространен на Алтае, в Иркутской и Кемеровской областях.

Будучи уникальным проходимцем, способным уделать многие именитые джипы, ЛуАЗ абсолютно ущербен во всем, что касается элементарного комфорта. Езда по шоссе на дальние расстояния дается ему с трудом. Реальная максималка — 60 км/ч. Двигатель нещадно ревет на любой передаче, а запас топлива в 34-литровом баке при среднем аппетите в 10 л/100 км кончается довольно быстро. Зато 969-й — идеальная заготовка для тюнинга. Моторы от ВАЗа или даже турбодизель от VW Golf II, различные переделки кузова и салона, диски вплоть до 15-дюймового варианта — безграничный полет для творчества!

3. УАЗ-3151, -469, Hunter

Дорожный просвет: 220 мм (3151, 469Б), 210 мм (Hunter)
Тип привода: полный, с жестко подключаемым передним мостом
Наличие «понижайки»: да
Объем багажника: 210 л

Вся троица — прямые наследники военного УАЗа, чье производство было начато еще в 1972 году. Зато это на редкость живучие и неприхотливые внедорожники, которые в любом состоянии вывезут вас из той тмутаракани, куда завезли, а в случае поломки легко чинятся кувалдой. Большую часть операций по их обслуживанию можно выполнить без подъемника и даже без ямы. Салон спартанский, зато радует внутренним объемом, простором на задних сиденьях и рассчитан на семерых (в багажном отсеке имеются две откидные скамеечки) искателей приключений.

УАЗ тоже можно взять тысяч за двадцать, но лучше иметь около сотни. За эту сумму можно выбирать почти из трехсот УАЗ-3151 до 2006 года выпуска. 469-х за этот бюджет — около сотни. Hunter — единицы, обычно они стоят дороже. Большинство УАЗов-3151 оснащены 4-ступенчатой «механикой» и карбюраторным бензиновым мотором УМЗ-417 в разных степенях форсировки. Двигатель этот ведет свою эволюцию от мотора ГАЗ-21. Он склонен к перегреву, течам масла, особенно через задний сальник коленвала, и требует регулировки зазоров клапанов каждые 10 000–15 000 км. Больше всего УАЗов-3151 водится в Иркутской и Новосибирской областях.

Владея УАЗом, придется со многим мириться. У него большой радиус поворота (6,8 м, на метр больше, чем у Toyota Land Cruiser Prado), он плохо рулится даже по прямой и не балует ни акустическим, ни ездовым комфортом. У него довольно неудобные сиденья с плоскими подушками, быстро теряющими изначальный профиль, и неудачная печка. Она очень шумит, к тому же летом в автомобиле жарко, а зимой зачастую холодно. При этом УАЗ часто (хотя и по мелочам) ломается, отменно ржавеет, а топливный аппетит в районе 15 л на 100 км для него норма.

4. Chevrolet Niva

Дорожный просвет: 220 мм
Тип привода: постоянный полный 
Наличие блокировок: межосевого дифференциала
Наличие «понижайки»: да
Объем багажника: 320 л

Модель была задумана как преемница классической Нивы, но в итоге параллельно с ней существует до сих пор. Несмотря на общую базу с ВАЗ-2121 гораздо больше подходит на роль машины на каждый день. У Шеви Нивы вполне современная эргономика, все органы управления расположены на своих местах, приборы ясно читаются в любое время суток, рабочее место водителя легко настраивается на человека любого сложения, есть удобные сиденья, которые не вызывают дискомфорта даже во время длительных поездок. Появились такие блага цивилизации, как гидроусилитель руля, кондиционер и подстаканники. Все это сочетается с пристойной управляемостью, неприхотливостью и простотой ремонта, доступностью запчастей и всеядностью подвески.

Несмотря на то, что цены на подержанную «Шниву» начинаются с 50 000 рублей, для покупки достойного варианта до 2012 года выпуска нужно приготовить около 200 000 рублей. Выбор широк — около 850 вариантов, но рестайлинговый экземпляр (после 2009 года выпуска) с измененным экстерьером и салоном за указанную сумму придется поискать. 99% оснащены бензиновой 1,7-литровой «четверкой» ВАЗ-2123 (80 л.с., 127 Нм), отличающейся ненадежным гидравлическим натяжителем цепи ГРМ. Первым признаком неудовлетворительной работы гидронатяжителя является металлический лязгающий звук. Проблема полностью не ушла даже после модернизации 2008 года, поэтому многие предпочитают поменять гидронатяжитель на механический. Вариантов с мотором Ecotec Z18XE объемом 1,8 литра (125 л.с., 170 Нм) — единицы. Коробка в любом случае — 5-ступенчатая «механика». Больше всего автомобилей в продаже в Омской области и на Алтае.

Несмотря на возросший комфорт, вой раздатки и вибрации никуда не делись. Из-за недостатка тяги вождение на трассе требует привыкания, Chevrolet Niva очень тяжело даются обгоны со скорости 80–90 км/ч. При этом штурм даже весьма серьезных грунтовых подъемов особых проблем не составляет. Качество сборки и комплектующих у Шеви Нивы, увы, остались на прежнем уровне. Из-за конструкторского просчета часто выходит из строя клапан в крышке расширительного бачка системы охлаждения. В результате может треснуть сам бачок, а то придется менять и радиатор. В общем, состояние автомобиля требует постоянного контроля владельца с руками, растущими из правильного места.

5. УАЗ Патриот

Дорожный просвет: 210 мм
Тип привода: полный, с жестко подключаемым передним мостом
Наличие блокировок: заднего дифференциала
Наличие «понижайки»: да
 Объем багажника: 650 л

Патриот, родившийся в 2005 году как развитие проекта «Симбир», и по сей день гордо несет знамя флагманского УАЗа. В своей нише у него, по сути, нет конкурентов. При этом внедорожник чуть ли не каждый год получает разные точечные изменения, призванные улучшить его потребительские характеристики. Рамный внедорожник на неразрезных мостах от отечественного производителя, имеющий просторный, богато упакованный опциями салон и отличающийся хорошей ремонтопригодностью, огромным потенциалом для тюнинга и умеренной ценой — это только Патриот.

Около 200 000 рублей нужно на покупку приличного Патриота до 2012 года выпуска. Самые недорогие варианты стоят в два раза дешевле. 2,2-литровый дизель ЗМЗ-5143.10 (98 л.с., 216 Нм) найти очень сложно. Практически все внедорожники в продаже укомплектованы бензиновой «четверкой» ЗМЗ-409.10 (128 л.с., 208 Нм). Мотор склонен к перегреву, но в теории имеет неплохой ресурс: при условии хорошего обслуживания он может пройти до 300 тысяч км. Для этого нужно не только вовремя менять масло с фильтрами, но и следить за системой охлаждения и состоянием цепей (у Патриота стоит цепная схема с двумя цепями) ГРМ. Коробка — безальтернативная 5-ступенчатая «механика», отличающаяся быстро изнашиваемым сцеплением. Проще всего найти подержанный Патриот в Ханты-Мансийском автономном округе и Тюменской области.

Выбирая подержанный Патриот, не стоит удивляться коррозии выпускного тракта, дверных петель, колесных арок, порогов, рамки лобового стекла, стыков кузовных панелей и точек, где скапливается влага. Двери внедорожника, особенно багажная, склонны к провисанию. Вкупе с неидеальными уплотнителями это грозит постоянной сыростью в салоне. Раму Патриота нужно проверять не только на читаемость номера, но и на отсутствие трещин. Большой жесткостью она не отличается. Подвеска Патриота — два неразрезных моста, передний подвешен на пружинах, а задний на рессорах — образец простоты, но посредственное качество сборки и комплектующих вносят свои коррективы. В итоге для обладания Патриотом нужно быть рукастым парнем и иметь свободные финансы на случай незапланированного ремонта.

6. Kia Sportage

Дорожный просвет: 200 мм
Тип привода: полный, с жестким подключением переднего моста
Наличие «понижайки»: да
Объем багажника: 247 л (трехдверная версия), 373 л («пятидверка» со стандартной колесной базой), 483 л («пятидверка» с удлиненной колесной базой)

Первый внедорожник от KIA. Он на год опередил сравнимый по размерам Toyota RAV4, но в силу конструкции (рама, жестко подключаемая передняя ось, двухступенчатая раздатка с понижающей передачей, зависимая задняя подвеска) не стал первооткрывателем класса компактных кроссоверов. Собирался на калининградском заводе «Автотор», выступая более упакованной и качественно собранной альтернативой Chevrolet Niva.

Цены на корейский кроссовер начинаются с 60 000 рублей. Приличные дорестайлинговые Sportage 1993–1998 года выпуска стоят около 200 000 рублей. На выбор — 80 вариантов. Все полноприводные «пятидверки», оснащенные 2,0-литровой бензиновой «четверкой» (128 л.с., Нм). Мотор надежен, но из-за чувствительности к перегреву требует внимательного отношения к системе охлаждения. Замену самой охлаждающей жидкости необходимо проводить каждые 40–50 тыс. км. Искать дизель 2,2 л практически бесполезно. Версий с удлиненной колесной базой — около 30 штук. Вариантов с 5-ступенчатой механической коробкой и 4-ступенчатым «автоматом» — примерно поровну. Похвально надежны оба варианта. Больше всего Sportage водится в Свердловской области.

Sportage неприхотлив в эксплуатации, удобен для дальних загородных поездок, но не может похвастать отточенной управляемостью, приемлемой динамикой (самая мощная версия разгоняется до 100 км/ч за 14,7 секунды) и выдающимися внедорожными качествами. Ржавеют кузов и рама. Салону недостает шумоизоляции, на ходу гремит жесткий пластик. Из-за недостаточно продуманной системы вентиляции в сырую погоду постоянно запотевают задние, а часто и передние боковые стекла.

7. Mitsubishi Pajero II

Дорожный просвет: 215 мм
Тип привода: подключаемый полный (Part time), постоянный полный
Наличие блокировок: заднего межколесного и межосевого (у версий с постоянным полным приводом) дифференциала
Наличие «понижайки»: да
Объем багажника: 660 л (330 л у трехдверной модификации)

Pajero (Montero для американского рынка) второго поколения — настоящая внедорожная классика, сумевшая совместить универсальность, всепроходимость, приемлемые асфальтовые повадки с люксовыми опциями и весьма живучей конструкцией. В некоторых странах внедорожник выпускался аж до 2012 года. В России второй Pajero наряду с конкурентом в лице Land Cruiser 80 — один из автомобильных символов лихих 90-х. Фишка модели — наличие версий с трансмиссией Super Select с тремя режимами работы: задний привод, постоянный полный привод, постоянный полный привод с заблокированным межосевым дифференциалом.

Цены на легенду стартуют со 100 000 рублей. Более-менее нормальный дорестайлинговый Pajero II 1991–1997 годов выпуска нужно искать, имея около 250 000 рублей. Выбирать можно примерно из 60 вариантов. По большей части это «пятидверки» с чугунным 3,0-литровым V6 6G72 (150–180 л.с., Нм) либо дизелями 2.5 (99 л.с., Нм) и 2.8 (125 л.с., Нм). Наиболее рекомендован к покупке 3,0-литровый Pajero, несмотря на слабую систему охлаждения, либо вариант с почти вечным дизелем 2.8. Версий с механической коробкой и «автоматом» — поровну. Предпочтительны АКПП Aisin (AW03-72L и Aisin AE30-43/AW30-70LE) или МКПП серии V5M3. Внедорожников с постоянным полным приводом Super Select меньше, чем версий с полным приводом Part time, который дешевле в эксплуатации. Больше всего подержанных Pajero II продается в Приморском крае.

Кузов и рама Pajero склонны к коррозии. Ремонт рамы — обычное дело. Иногда подгнившие участки можно заменить, благо компоненты рамы можно купить по отдельности. Но диагноз «замена рамы в сборе» — приговор. Это дорого и чревато проблемами при постановке на учет. Поэтому Pajero лучше искать в южных регионах и у только у тех, кто регулярно делает антикор. Тормоза внедорожника надежностью не отличаются. Суппорты, особенно задние, склонные к закисанию, диски, колодки, трубки тормозной системы и тормозные шланги имеют небольшой ресурс. Большая часть машин оснащена сочетанием передней подвески на торсионах и задним неразрезным мостом на пружинах на трех рычагах с тягой Панара. При этом ресурс подвесок умеренный, особенно у передней, где слабоваты шаровые опоры и рычаги. При неаккуратном движении по бездорожью можно легко повредить задний мост.

8. Honda CR-V

Дорожный просвет: 205 мм
Тип привода: передний или подключаемый полный
Объем багажника: 374 л

CR-V — первый хондовский вседорожник собственной разработки, если не считать Honda Passport, являющийся перелицованным Isuzu Rodeo. Общая база с седаном Civic пятого поколения и независимая подвеска по кругу подарили модели хорошую управляемость. Опциональный подключаемый полный привод с гидравлической муфтой в задней оси и раздаточной коробкой, приличный клиренс и ровное днище обеспечивают достойную проходимость. Плюс хорошее для своего времени оснащение, практичный и более вместительный, чем у конкурирующего RAV4, салон и ряд интересных фишек. Так, замаскированный под крышку отсека «запаски» раскладной столик для пикника стал оригинальной чертой модели.

Минимальная цена — 130 000 рублей за правый руль. На достойный дорестайлинговый вариант 1995–1999 годов выпуска нужно около 250 000 рублей. На выбор примерно 100 штук. Большинство оснащены полным приводом и 4-ступенчатым «автоматом». Мотор — единственно возможный 2,0-литровый «атмосферник» (129 л.с., 180 Нм) серии B20, который считается одним из самых надежных и неприхотливых двигателей Honda. При должном обслуживании двигатель способен пройти около 300 000 км и более. Больше всего кроссоверов продается в Новосибирской области, Приморье и Хабаровском крае.

Несмотря на высокий уровень надежности (первые экземпляры праворульных Honda CR-V все еще находятся в строю), не обошлось без досадных минусов. Есть претензии к шумоизоляции. Кузов отменно ржавеет, больше всего — в районе задних арок. Подвеска, особенно задняя «многорычажка», требует регулярного и недешевого обслуживания. В отличие от двигателя, наиболее распространенная автоматическая коробка редко доживает до 200 000 км без капремонта.

9. Toyota RAV4 I (XA10)

Дорожный просвет: 200 мм
Тип привода: передний или постоянный полный
Наличие блокировок: межосевого дифференциала
Объем багажника: 409 л (175 л у трехдверной модификации)

Маленький японский джип на платформе полноприводного купе Celica, который задумывался как молодежный автомобиль для активного отдыха. Но честный полный привод, мощные моторы, солидный клиренс, независимая подвеска, почти легковая управляемость, помноженные на тойотовскую надежность, — убойная комбинация, сделавшая RAV4 сначала всемирным хитом, а потом и родоначальником целого автомобильного класса.

Минимальная цена RAV4 — 150 000 рублей. Но для покупки достойного дорестайлингового варианта 1994–1998 годов выпуска нужно около 250 000 рублей. На выбор примерно 100 штук. Большинство оснащены полным приводом и 4-скоростной АКПП. Мотор — 2,0-литровая атмосферная «четверка» 3S-FE (129–135 л.с., 178–181 Нм). Это надежный, проверенный временем агрегат. Его ресурс в нормальных условиях легко переваливает за 300 000 км. RAV4 с 3S-GE под капотом за такую цену не найти. Больше всего кроссоверов продается в Новосибирской области, Приморье и Хабаровском крае.

Пятна бывают даже на солнце. Независимо от типа кузова RAV4 тесноват внутри. Говорить о вместимости багажника можно только в отношении «пятидверки». На ходу кроссовер шумноват и жестковат. И ест малыш немало. Средний расход пятидверного варианта с «автоматом» — не ниже 12 л/100 км.

Комментарии

Hellraiser
Новосибирск
Из всех вышеперечисленных, црв самый внедорожный внедорожник)))) жып ёпт)
7
1
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 14121
Не хватает квадратного эскудика. Я всегда успокаивал пассажиров, так не боятся, я еще даже передок не включал. Честный был аппарат, написано на спидометре 160, он и едет 160, написано 4wd он и едет везде. После него, более свежий 2-х литровый овощ на акпп, поставил крест на моей любви к эскудо.
Из списка выбрал бы pajero.
Луаз незаслуженно канул в небытие, охотники его очень нахваливали.
Лежишь почти на боку в УАЗ, водила со второго пялит болотники чтоб за фаркоп нас подцепить, а мимо тихонько плывет луазик, и пофиг ему на колею, он ее спокойно по мари объезжает.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
4
1
Ответить
     
Сообщений: 81
А как же Террано в 21 кузове с судовым дизелем? Владел таким, миллион километров без капиталки, единственный ремонт за всё время - передняя подвеска - замена резинок, начал жрать резину (на ходу не чувствовалось никак)
1
4
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1957
За 250тыс я бы взял Suzuki Escudo
3
5
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1957
17381134
Прикольная подборка. Согласен с предыдущими ораторами, что не хватает Сузуки Самурай/Эскудо. Что касается собственного выбора (если бы пришлось выбирать из такого списка) то однозначно Рав4 или ЦРВ. Это...
У меня Раф4-3, уже 10 лет :))) примерно также :)))
 
1
Ответить
Алма-Ата
vanko14
а в каких из перечисленных японцев есть абс?????только честно
у паджерика
2
1
Ответить
Алма-Ата
Fakk
у 25 летнего паджерика климат? не смеши)))
Нивы и Уазы тоже без доработок и прочего тюнинга, только в отличии от паджерика им не 25+ лет, и запчасти на них стоят 10 рублей ведро
Да климат есть! прикинь
3
1
Ответить
 
Усть-Ордынский
Сообщений: 4934
Gambit
а это первый отечественный "кроссовер"
Нет. Нива не на раме и у нее независимая передняя подвеска+ постоянный полный привод вот схема кроссовера, а эта на раме с зависимой подвеской и вообще шасси отдельно, кузов от легковушки только
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1249
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Ближе к 100-150 однозначно Ниву, а за 250 можно очень не плохого коротыша Рав4 взять, есть ещё Хонды и Ниссаны, но их устойчивость к коррозии оставляет желать лучшего.
Хонды после 2000 года стали цинковать. Как минимум те, которые делают в Японии. У меня пока ничего не сгнило. Появляются локальные рыжики на сколах, после езды по соли, которые легко отмываются водой, но это норм если смотреть на возраст. У отца нексия намного новее - уже пороги с арками менял.
Мой отзыв: Honda Civic Ferio 2000
 
3
Ответить
    
Сообщений: 1249
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Ближе к 100-150 однозначно Ниву, а за 250 можно очень не плохого коротыша Рав4 взять, есть ещё Хонды и Ниссаны, но их устойчивость к коррозии оставляет желать лучшего.
Кстати, нива тоже была 90-х годов. Через 10 лет в начале 2000х меняли передние крылья, морду, пороги, и полностью перекрашивали, ибо за это время вся сгнила. Еще меняли мотор. Денег угрохали не мало.
1
3
Ответить
 
Усть-Ордынский
Сообщений: 4934
Борис Карлоич
Ну не знаю. Как можно найти 20 летнего не умотанного японца? Например в Иркутске? Только единичные экземпляры на которых ездили по 5-10 т.км в год, а те кто по 30 все давно хлам
Кстати и новых наших не жалую, хотя сейчас придется ехать на работу на новенькой буханке, но как бы в ней не околеть в средней сибири
2
1
Ответить
   
Сообщений: 18662
Нива за свои деньги лучший вариант, запчасти копейки стоят и не так часто ломается , патриот более сложный и тяжело найти без гнили
3
1
Ответить
   
Сообщений: 18662
Японок брать не стоит там колхоза много и половина русских запчастей из них
6
1
Ответить
   
Сообщений: 18662
Луаз хорош если только по лесу ползать , на дорогах мощности совершенно не хватает и комфорта нет ни какого
2
2
Ответить
Тарас
Сургут
MikhailTeido41
Вот не надо тут перебарщивать. Как в детском садике. Кто-то вам скажет, что бездорожье начинается там, где Витязь не проезжает, а для кого-то бездорожье там, где на Гранте не проехать. Смысл здесь своей...
НУ, согласен перегнул малёхо!
1
1
Ответить
 
Сообщений: 7114
Verwolf-707
Я бы взял кариба 2 поколения на мкп за 100
Остальное потратил бы на его доработку и восстановление
И получил бы желаемый автомобиль
... "лифтовать" Карбас непросто.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah 2010
3
1
Ответить
VQ35HR
Москва
ни одна из этих машин не справится с диагоналкой кроме может быть паджеро на супер-селекте
1
3
Ответить
     
Масква
Сообщений: 2591
Alik 70
ни одного жыпа у ситроена. дон
зачем ситроену жып? или так сказал, в лужу пернуть, как обычно?
1
1
Ответить
 
Сообщений: 7114
abc4free
За 250тыс я бы взял Suzuki Escudo
... )) за 250к он ТАКИМ(фото) бы не был.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
3
1
Ответить
Владимир
Новосибирск
DraiveR
по сравнению с тем же паджериком они ни чего не могут
Расскажи это тем, кто во внедорожных евентах на них выступает... только лучше через интернет, а то грязью закидают :-)))
2
1
Ответить
 
Сообщений: 6603
TheRado
Ну ты точно "джипер", бери СРВ, тебе хватит
Зачем, у мну мопар.
 
1
Ответить
13146537
Миасс
Когда понял, что универсальных машин не бывает. Поменял кроссовер на легковой хетчбек + деньги. И пошел на вторичку искать "внедорожник" ездить на рыбалки и в леса. Начало 2016 года, сумма до 250"000 руб.
Кроме уезженного автохлама, в независимости от страны изготовления, за эту сумму ничего не нашел. Т.к. прошли времена, когда какой-нибудь дедушка "по блату" или как передовик выхватил Ниву, а сам ни колхозник, ни рыбак. В итоге через ...дцать лет гаражной эксплуатации, машина как новая... Сейчас любые бюджетные 4вд берут целенаправленно: на рыбалку, охоту или в дальнюю деревню, куда только на тракторе доберешься. И скидывают, в рамках выше озвученной суммы, когда авто превращается в пылесос.
В итоге, все посмотрел, посчитал и взял новую Ниву в минимальной комплектации за 442000, буквально через день она стала дороже у дилеров на 20-ку Круб.))) Кредитнувшись на недостающую часть, без всяких страхований жизни... Кстати КАСКО брал, в районе 10000 руб. за год всего.
Через 2 года эксплуатации (в основном вне асфальта, правда без жёсткого офф-роуда, просто там на кроссовке не проехать без потерь). Проехал 18000 км. В лесу был помят лонжерон или какой-то подрамник, об пень. Другой пень попал в порог и водительскую дверь, чуток их подзамяв. Естественно, что кузов на машине для рыбалки, я чинить не стал (мужчину шрамы украшают).
Все вложения в машину: антикор, МТ резина на литьё, плюс зимняя на шипах, в районе 45 т.р., за минусом проданных родных колес.
Потеря стоимости при продаже в трейд-ин (с учётом скидки на новый автомобиль) составили 40000 рублей.
Замены масла и ГСМ в расчет не беру. Какие-то обращения в сервис были, исправлялись по гарантии, всегда с бесплатной автомойкой))) причем очень качественно мыли.
Т.е. за два года с новой Нивой я потерял в районе 90000-100000 рублей с учётом небольших % по кредиту, потери стоимости при перепродаже, 2-х комплектов новых колес на дисках и антикора.

А вот другая история. Мой коллега нашел хорошую б/у Ниву, начала 00-х, очень за недорого. В течении первого года вложил в нее 110000 рублей, то ходовка, то движок... Продаст по той же цене, что купил.
Смысл искать геморрой с тем что предлагают авторы статьи? Там бюджет минимум на 2, на 3 нужно умножать. Потому что, как говорят опытные люди: "Кроилово ведёт к попадалову".
13
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Jimni & Pajero Mini. Эти двое проедут гораздо дальше всего того,что представлено в списке. CR-V тут вообще ни к месту,была у меня такая,причём поднятая,под порог бутылка 5литровки заходила, но всё-равно проходимость там "условная"
4
3
Ответить
Сыгда
Самара
abc4free
За 250тыс я бы взял Suzuki Escudo
бери, если найдешь
4
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1174
Рав с CRV жипы :))))) вот не подумал бы.
3
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1957
ДРАКОН_пират
... )) за 250к он ТАКИМ(фото) бы не был.
так и остальные машины в стоке...
 
1
Ответить
paha_spec
Коченёво
Shadovv
Рав с CRV жипы :))))) вот не подумал бы.
А Kia Sportage думаешь далеко от них ушел. )))
4
2
Ответить
   
Братск
Сообщений: 981
Из всех только паджеро 2.8 дизель суперселект
Всё остальное дрова
1
7
Ответить
  
Сообщений: 13031
иван братск аплаус
Из всех только паджеро 2.8 дизель суперселект
Всё остальное дрова
паджеро за такие деньги (250тр) тоже будет дрова! :( к сожалению возраст неумолим...
EK3(D15B,MT,susp-30mm)
HNP10(SR20DE,MT,4WD,LSD)
Были: ta01w-monoINJ; UAZ 31519-CarbPower
10
1
Ответить
   
Братск
Сообщений: 981
MegaMax
паджеро за такие деньги (250тр) тоже будет дрова! :( к сожалению возраст неумолим...
Но лучше чем Нива
В разы
1
8
Ответить
Иннокентий
Новокузнецк
Юрий
Налог у нас 13% ндфл называется это для физ лиц. Для Юр лица другие но сомневаюсь что 46%
Эт потому что ты не в теме. Не в обиду)
1
1
Ответить
  
Irkutsk
Сообщений: 471
ДРАКОН_пират
... "лифтовать" Карбас непросто.
Стойки от ипсума на перед, пружины от нивы на зад
Монстр, конечно, не получится, но такой задачи и не стоит. Зато вполне хватит, чтоб поставить колеса больше и злее стоковых.
В любом случае, он на лопатки положит раф, црв и спорта
"weiter weiter ins Verderben..."
 
4
Ответить
Юрий
Новокузнецк
Иннокентий
Эт потому что ты не в теме. Не в обиду)
Ну так растолкуйте откуда такие цифры, а там решим кто больше в теме. Даже и не думал обижатся
1
1
Ответить
 
Сообщений: 6533
у ЛУаза - ПОДключаемый задний привод. и меж колесный диф еще есть...
четырехместный трактор без обвеса)))
SUV Japan
1
2
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 494
я бы сказал что не хватает тут джимника...
Памятка пешеходам:
"Мы сядем и выйдем, а вы ляжете и не встанете."
 
1
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 26271
откуда это у CR-V раздатка?!
да, многие ошибочно называют так хвостовик коробки, к которому подсоединён карданный вал, но это не раздатка.
привод передних колес осуществляется напрямую коробкой через дифференциал, а от него уже хвостовиком момент передаётся на заднюю муфту-редуктор DPS, в едином картере с которым выполнен и задний дифференциал.
то есть, раздатки, как промежуточной раздаточной коробки между коробкой передач и дифференциалами, на Хондах с DPS нет. поэтому там нет никаких понижаек, отключений и прочего, ради чего ставят обычно раздатку.
даже сам двигатель и коробка передач установлены так, чтобы не было выноса выходного вала коробки за переднюю ось, дабы не ставить раздатку и не отправлять крутящий момент обратно к передней оси через кардан и внешний передний дифференциал. у хонд всё это выполнено в едином компактном картере коробки и с помощью поперечного расположения мотора. на заднюю ось момент просто прокидывается с помощью постоянного неуправляемого соединения (длинный кардан), и уже через гидравлически-автоуправляемую муфту DPS приходит к задним колесам, если есть разница угловых скоростей переднего и заднего дифференциалов.
во как.. а не раздатка.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
6
1
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 26271
Борис Карлоич
Нет. Нива не на раме и у нее независимая передняя подвеска+ постоянный полный привод вот схема кроссовера, а эта на раме с зависимой подвеской и вообще шасси отдельно, кузов от легковушки только
я уже писал про это.
сама концепция легкового кузова и полного привода была не нова. вопрос только технической реализации.
в ниве применили дешманскую схему безрамного кузова и классического фултайма с центральной блокировкой.
комфортабельность была и есть относительна. у американских машин было всё, только на раме, но тут вопрос ещё что лучше - рама или без. ну а потом с годами все перешли на безрамный кузов. в этом нива да, была первой.
её идея родилась сразу как только решили производить в СССР Жигули - просто потому что жиги не могли ездить в сельской местности. в СССР были намного худшие дороги, им бы раму, не удивительно что на селе большим почетом пользовались уазики. но на базе жиги этого не сделаешь, так что, нива просто предвосхитила будущие кроссоверы. над такими машинами работали везде. японцы считают такой Subaru Leone, американцы AMC Eagle, до которого подобной машиной многие годы был рамный Jeep Wagoneer.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
4
2
Ответить
 
Усть-Ордынский
Сообщений: 4934
Gambit
я уже писал про это. сама концепция легкового кузова и полного привода была не нова. вопрос только технической реализации. в ниве применили дешманскую схему безрамного кузова и классического фултайма...
Была б моя воля я б к уазику близко не подошёл, но именно в данный момент за мной приедет УАЗик и поедем мы на работу за 1200 км от дома, только не околеть бы в этом уазике хотя он абсолютно новый, а нива лучше и.е надёжней и всегда была надёжней, помню из детства, едешь в уазике и он бах встаёт, что то случилось с КП, водила сразу же вскрывает крышку, что то там погасании и поехали и почти каждая поездка так, а в ниве ничего подобног не помню, хотя и в них ездил и она всегда была помягче УАЗик, в гору ехала лучше чем 417 уазкин двигг и т.д, но конечно кроме себя ничего другого в ней не увезешь
3
4
Ответить
Серега
Бийск
Владимир
да, вполне. Даже без подготовки они многое могут. Сам убедился
С каких пор таран асы рав и црв стали крутыми внедорожниками😂так себе, да и живых мало
3
2
Ответить
13146537
Миасс
Юрий
Ну так растолкуйте откуда такие цифры, а там решим кто больше в теме. Даже и не думал обижатся
Вот зарабатываешь ты 40000 рублей и думаешь, что в бюджет идет с них только 13% (5200) рублей. Однако твой работодатель платит с них в районе 40% "социалки" (мед страхование и пенсионный фонд) по 16000 каждый месяц.
В какой-нибудь европии ты бы получил на руки 56000 рублей, а по итогам года сам бы перечислил в бюджет 254400 рублей (5200 + 16000 * 12 месяцев). А потом с удовольствием бы выслушал в регистратуре поликлиники, что пришел за "бесплатной" медициной, а в дворце пенсионного фонда узнал, какая у тебя будет мизерная пенсия, ты же налогов то и не платишь почти...

Это только налоги работника, у юр. лица есть ещё налог на прибыль, НДС, который мы делая покупки оплачиваем в каждом ценнике до 20%. Например осталось у тебя на руках 34800. И потратил ты их в магазинах, подарив любимому государству ещё 5800 рублей.

Вот и считай, как ты на налогах экономишь, в сравнении с иностранцами. Работодатель за твою работу оплатил 56000 рублей, а Тебе от них досталось 29000 рублей. В сухом остатке ты месяц работал на государство за 27000 рублей и на себя любимого за 29000 рублей. Но как то это неправильно, что тебе остаётся чуть больше чем стране. Поэтому всерьез рассматривали возвращение 5% налога с продаж. Пока не вернули. Как вернут государство получит с тебя работяги чуть больше чем ты. Но если ты платишь "всего 13%", то верь в бесплатную медицину и в отсутствие бюджета на повышение пенсии...
12
1
Ответить
roman terton
kanabis777
Японок брать не стоит там колхоза много и половина русских запчастей из них
Ээ..каких конкретно русских запчастей???
2
1
Ответить
Юрий
Новокузнецк
13146537
Вот зарабатываешь ты 40000 рублей и думаешь, что в бюджет идет с них только 13% (5200) рублей. Однако твой работодатель платит с них в районе 40% "социалки" (мед страхование и пенсионный фонд)...
Интересная точка зрения. Но по моему все в одну кучу
2
4
Ответить
Роман Никонов
Вообще Нива идёт там, где не идут не Паскудо, ни Джимни...и так далее...у нас в СССР другое было представление о бездорожье. И так оно и есть. Но в нашей технике есть огромный потенциал. И она в стоке могла лазить по вулканам. А рисовая х? А? От двух мешков картошки умирала на трассе...и все молчат ...нынешнее поколение имею ввиду...а наши отцы, деды думаете заморачивались резиной, хабами проставками? Нет. И так горы покоряли. Легко. На 6шных моторах. На советской резине. А сейчас малолетки хают нашу технику, это дилетанство. Зажрались. Блоки всем давай. А что ж вы детских болезней по отношению к Ниве той же не упоминаете? На ваших сс ых эскудо и так далее? Рвет коробки, рвет манжеты, рвет поперечины..
И? Не слова? Не правильно все это
Нужно говорить и понимать о чем речь. А не тупо свой рев души лить в сети.
И хотя бы разбираться о чём идёт речь. Вообще не визуально а технически понимать усстройство.
Смотрю на этот беспредел и понимаю что большая половина тут вообще тупо не понимает о чем речь идёт..но тупо знает марку авто. И видеть где круглей смотрится панель...да в наше время это радует глаз. Но наша техника даст буржуям по соплям.
14
6
Ответить
    
Ростов-на-Дону
Сообщений: 1251
А где же 80 и 100 Крузак, Opel Frontera, Nissan Safari (он же Patrol)
1
5
Ответить
13146537
Миасс
13146537
Вот зарабатываешь ты 40000 рублей и думаешь, что в бюджет идет с них только 13% (5200) рублей. Однако твой работодатель платит с них в районе 40% "социалки" (мед страхование и пенсионный фонд)...
Да, совсем забыл про: пошлины, акцизы, дорожный налог, налог на имущество физических лиц, налог на роскошь (для более удачливых). Так что наши "самые низкие налоги" составляют больше половины наших доходов.
Про ежегодную индексацию тарифов естественных монополий, вообще молчу.

Как в известной юмористической передаче:
"Это мы покупаем чиновникам автомобили стоимостью до 3 млн. рублей, а себе (судя по предложению автора) внедорожники до 200"000 рублей. И все остальные страны нам завидуют!"
5
2
Ответить
alekseidoss
Тольятти
Причина Безумств
У нас вот такое можно взять живое. И описание к этому авто. . . . Владею автомобилем более 3 лет, отличный вариант для охотников рыболовов и не только, авто после покупки полностью перекрасил, в прошлом...
Надо быть одаренным, чтоб купить 23-х летний набор на колёсах за 340 тыр, с пробегом,наверняка скрученные, под полмиллиона. Фраза продаю неспешно только продавца успокаивает, что машина хорошая.
4
2
Ответить
alekseidoss
Тольятти
killerv
это если подходить с мерками городского жителя, который зарабатывает чуть больше чем ничего, но руками работать не умеет. сметы, выбор подрядчика. Я в деревне живу, время стройки дома обычным рабочим человеком...
Соглашусь со сроками стройки, процентом выполнения работ, кредит и машинка-работяга. Здоровье, слава богу, не подорвал. Больше нервы из-за споров со второй половиной. Время для отдыха тоже находил. Нельзя работать не отдыхая. А так все верно. Сейчас вялюсь на диване, жду лета, чтоб ещё что нибудь построить. В своём доме так всегда.
3
2
Ответить
     
Сообщений: 3621
AntiSovieticus
Ты очень удивишься, узнав , что в самой автомобильно развитой стране мира - США, очень разношёрстный автопарк и никто не парится сдавать в металлолом Бьюик 80х годов или Камри 92 года. Или тот же "мерс"...
Чистая правда
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
4
2
Ответить
  
Сообщений: 13031
иван братск аплаус
Но лучше чем Нива
В разы
смотря в чем лучше?
с точки зрения комфорта - возможно, я в ниве не ездил.
по запчастям паджеро восстановить будет ой как не дешево.
Да и разные они. нива все же орудие ближнего боя, паджеро - на дальняк хорошо!
EK3(D15B,MT,susp-30mm)
HNP10(SR20DE,MT,4WD,LSD)
Были: ta01w-monoINJ; UAZ 31519-CarbPower
4
2
Ответить
alekseidoss
Тольятти
13146537
Вот зарабатываешь ты 40000 рублей и думаешь, что в бюджет идет с них только 13% (5200) рублей. Однако твой работодатель платит с них в районе 40% "социалки" (мед страхование и пенсионный фонд)...
Наверное вы правы, но мне по барабану какие налоги платит работодатель. И поверьте,13% отдать из своего кармана менее жалко, чем все ,что вы перечислили.
А зная нашу налоговую службу и " любовь" соотечественников к добровольной уплате налогов,пусть этим занимается работодатель.
1
5
Ответить
PrimEcoHome
Smart Bastard
Очень грустно жить в такой стране, в которой люди вынуждены рассматривать к покупке вышеуказанный хлам. 4000$ Это месячная зарплата в сша/японии/европе. А у нас авто 20-летнее выбирают
Зачем приводить в пример США, Японию и т.д.? Да, зарплата там 4000$, и машины дешевле. О как.... Вот только сколько с этой зарплаты остается на руках после всех необходимых выплат? Например в Калифорнии 4000 не хватит что бы более менее выживать. И уж точно не до машин будет, а иметь Ниву с таким доходом в радость будет. Так что все относительно.
1
4
Ответить
PrimEcoHome
Дмитрий Никерин
Что то в сша/Японии/Европе не у всех есть ламборджини и личный особняк. Хотите зарплату как у них? Тогда готовьтесь к таким же налогам, платной медицине, ценам на продукты и жкх. А ну и про жильё отдельная история.
Этот стереотип для многих навеян фильмами 90-х про Американское чудо. Вот только чудес в нашем мире не бывает. А наивные люди, которые дальше райцентра не бывали, думают что там, за морем рай. Не зная о том, что Японцы работают в два раза больше нас, Американцы боятся потерять работу как умереть, что для них это в принципе тождественно. Так что сарказм в данном контексте 100% уместен.
3
1
Ответить
PrimEcoHome
Механизатор из Сибири
Практика - критерий истины. И она показывает, что 99 % людей, эмигрировавших "туда" не возвращаются. Даже если их социальный статус падает на 3-4 уровня. Есть один форумный знакомый - живет в...
99% не возвращаются, потому что не на что. Вот истина!
2
2
Ответить
PrimEcoHome
zzz
Родной брат работает в Бостоне архитектором. 4500$ в месяц. Только, что ни бедствует...,машина, своё жильё только в кредит, о накоплении и речи ни идёт.
Для США в целом, это не много совсем. С такой ЗП не накопишь ничего, а если семья, вообще труба. В некоторых штатах тупо не выживешь.
3
1
Ответить
13146537
Миасс
alekseidoss
Наверное вы правы, но мне по барабану какие налоги платит работодатель. И поверьте,13% отдать из своего кармана менее жалко, чем все ,что вы перечислили.
А зная нашу налоговую службу и " любовь" соотечественников к добровольной уплате налогов,пусть этим занимается работодатель.
Ага, это как машину без толщиномер а выбирать, если не знаю что перекрашена, значит кузов в идеале))))
Вы более половины своей зарплаты отдаете государству из них 13% и имущественные налоги в явном виде, остальное через работодателя и в скрытом виде: акцизы, пошлины. В тех странах мира, где граждане самостоятельно платят налоги. Т.е. понимают, что отдают значительную часть своего дохода на государственные расходы. Отношение к бюджету более трепетное. И чиновникам приходится принимать, что они слуги народа (граждан не обмануть, кто кого содержит). И когда медицинскую страховку оплатил сам (а не через работодателя), тогда тебя точно никто в клинике со страховым полисом не пошлет и к "платному" врачу не отправит, или на "платный" анализ, т.к. ты лично оплатил страховку и точно спросишь за свои деньги.
6
2
Ответить
PrimEcoHome
BenTech
Хе-хе. Тут сегодня при чине, а завтра за решёткой или с волчьим билетом на улице.

Многие уезжают не столько за баблом, сколько за "наличием государства". Все хотят действительно частной собственности, рабочего суда и возможности защиты своих прав и т.д. Ну и поменьше рывков/прорывов.
Ага, вы про рабочие суды и государственность в США еще расскажите.
1
2
Ответить
    
Сообщений: 1489
killerv
Реагирует на спрос, мы богатеем только в отчетах Росстата. Для Москвы это конечно не транспорт, большие пробеги, неблагоприятные режимы. А весях и райцентрах с пробегами 5-20 км в день почему нет? Латать...
Все правильно, еще больше покупайте ф150 и хайлюксов, еще богаче жить будете ...
 
1
Ответить
Максим
Омск
На нивах с 1994 года. Все были куплены новыми, никаких б/у. Из крупных ремонтов на одной была замена шайбы в КПП, на пятидверке из-за хреново зафиксированных болтов в КПП чуть не рассыпались шестерни, но на двух болтах машина проехала 100 км, на сервисе исправили все за день, потом проблем не было вовсе. Сейчас шевик с 13 года. Кроме потекшей печки-ничего больше. Поменял сразу гидронатяжитель на механику, на этом все. Меняю масла и жидкости, за машиной слежу. К слову, по ходовке и подвеске в шниве пока не делал ничего. Даже колодки еще с завода. Пробег 75 тысяч. Если не изображать из себя мега-крутого гонщика, ездить спокойно, без надобности машину не рвать, то проблем и нет. За все 25 лет на нивах был только один случай, когда встал на обочину. И то это был пробитый бегунок, за 15 минут заменил-и поехал дальше. Зачем брать убитую машину, вкидывать в нее еще столько же, а потом еще быть в постоянном тонусе- я не понимаю. Да, и застревал я за все время 2 раза. Оба раза садился на мост. Один раз в снегу, второй в грязи. А если голову применять, то даже сапоги не нужно надевать до места назначения))
7
2
Ответить
Владимир
Новосибирск
Серега
С каких пор таран асы рав и црв стали крутыми внедорожниками😂так себе, да и живых мало
может с тех самых, когда за их руль сели мастера?
 
1
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 9615
В этот бюджет только Нива. Ну, или Шнива.
3
1
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 9615
Роман Никонов
Вообще Нива идёт там, где не идут не Паскудо, ни Джимни...и так далее...у нас в СССР другое было представление о бездорожье. И так оно и есть. Но в нашей технике есть огромный потенциал. И она в стоке...
Ну только не надо Джимник обижать. Он в стандарте попроходимее Нивы будет (стандартной).
2
3
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 9615
Алекс Яшин
А где же 80 и 100 Крузак, Opel Frontera, Nissan Safari (он же Patrol)
За 250?
3
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9630
PrimEcoHome
99% не возвращаются, потому что не на что. Вот истина!
Слушай сказки дальше.
Только Омск, только победа!
1
2
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 9615
13926970
Про Луаз неправда, что у него постоянный полный привод. У него передний привод, а задний мост подключаемый плюс у заднего моста есть блокировка дифа. Но нет понижайки, мощи мотора элементарно не хватает...
С чего это вЛуазе
1
1
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 9615
13926970
Про Луаз неправда, что у него постоянный полный привод. У него передний привод, а задний мост подключаемый плюс у заднего моста есть блокировка дифа. Но нет понижайки, мощи мотора элементарно не хватает...
С чего это в Луазе нет понижайки? Куда делась?
2
1
Ответить
2456287
Магнитогорск
Scout66
Работая по 11,5 часов ежедневно? Когда ж вы замесы успеваете делать до темноты, спать не ложитесь что ли?
Работаю 8-10 часов а день 5-6 дней в неделю, в свободное время делаю капремонт квартиры ) Второй год
Квартира 2шка. 60 квадратов. Купил перед отпуском. Разнес все до голых стен. И за 40 дней с женой обустроили себе новое гнездышко. Строители приходили один раз- потолки натягивали. Проводку, сантехнику, кафель, керамогранит, все далали с супругой каждый день с утра приходили: вечером уходили. Как сейчас помню 29 декабря отдали ключи и 18 февраля мы уже перевезли вещи. Так что все возможно.
Но ньюанс был. Кэш на все это уже лежал.
3
1
Ответить
    
Сообщений: 1713
ДРАКОН_пират
... Самый примитивный и - можно сказать - "плохой" полный привод ,у CRV первого поколения. Непонятно ,когда муфта-шмуфта ,неожиданно ,подключит задний редуктор.
когда?а я вам скажу-когда передок зароется! всем црв первый хорошь-удобный,комфортный,надёжный но каки не для него это точно!
4
1
Ответить
    
Сообщений: 1713
G_Kar
ЦРВ - недопривод, на задницу обычная вискомуфта, вообще тут не в тему, у Рафчика хоть полноценный полный привод... Про Спортажа вообще не в курсе - что там за привод...
у спортажа 1, обычный парт-тайм с подключаемым передком,дохлые муфты,пер.ступ.подшипники и очень слабый корпус рк - такое ажурное литьё корпуса,что рвёт хвостовики,короч не смотря на раму и задний неразрезной мост - амно полное! по асфальту ездить, да тока гниёт собака!!!
4
1
Ответить
    
Сообщений: 1713
ну вот опять, от куда это берётся? и мало подходит для езды по городу!!!откуда? да нивас 3д самый городской авто-стоянка-везде!проехать-везде!у дома оставить? да пусть стоит!
хрен украдут или коцнут! вот только если бомжи насрут....
2
1
Ответить
     
Nsk
Сообщений: 2053
Юрий
Налог у нас 13% ндфл называется это для физ лиц. Для Юр лица другие но сомневаюсь что 46%
Да тыж дремучая братишка ;) Сходи в бухгалтерию и узнай размер своего ФОТ, а потом прикинь что это твои деньжата. Ты их заработал. Но даже не увидел.
3
1
Ответить
     
Nsk
Сообщений: 2053
Дмитрий Никерин
В прошлом году лечили ногу от варикоза, операция такая от 70к стоит, не так давно вырвали зубы мудрости, в частной клинике это около 15к стоит. Вот наверное и спрашивают у них первым делом в больнице,...
НДФЛ+пенсионные взносы, страховые, непрямые налоги (НДС, акцизы). Ты зарабатываешь больше сотки в месяц. Только налоги не ты платишь, а твой работодатель. Ну а ты и не в курсе. По телеку сказали 13%, значит так оно и есть. А вот прикинь, что вместо 20к каждый месяц ты бы сам раз в год купил себе страховку там, где захотел и пошёл лечится туда, куда сам выбрал? Но нет. «БЕСПЛАТНАЯ ЖЕ МЕДИЦИНА». Лохи.
3
3
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 8247
2456287
Квартира 2шка. 60 квадратов. Купил перед отпуском. Разнес все до голых стен. И за 40 дней с женой обустроили себе новое гнездышко. Строители приходили один раз- потолки натягивали. Проводку, сантехнику,...
Вот видишь, кэш лежал и 40 дней отпуска. А мы живём на мою зарплату и в отпуске я был в августе позапрошлого года )
Но это не проблема, жить есть где, и судебный процесс с управляющей идёт. А вот как работая по 12 часов в день умудряться месить цемент в светлое время суток - вот вопрос. Оказалось все просто: свой отдых (смену сферы деятельности) - считать работой
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
2
1
Ответить
Юрий
Новокузнецк
М.А.П.
Да тыж дремучая братишка ;) Сходи в бухгалтерию и узнай размер своего ФОТ, а потом прикинь что это твои деньжата. Ты их заработал. Но даже не увидел.
Я даж больше скажу и не увижу.
1
1
Ответить
   
Сообщений: 18662
roman terton
Ээ..каких конкретно русских запчастей???
Те которые могут подогнать или подходят, реле форсы свечки радиатор подшипник и тд
1
1
Ответить
alekseidoss
Тольятти
13146537
Ага, это как машину без толщиномер а выбирать, если не знаю что перекрашена, значит кузов в идеале)))) Вы более половины своей зарплаты отдаете государству из них 13% и имущественные налоги в явном виде,...
Меня сейчас никто к платному врачу не отправляет. В нашей стране сам человек никогда медстраховку платит не будет. Лучше он на эти деньги будет кредит на крутую тачку оплачивать. Да и отчисления в пенсионный фонд никто не будет делать. А потом плакать, как мне жить на пособие, ведь я всю жизнь работал. А тем более наша экономическая неграмотность. Нет уж. Пусть этим занимается работодатель.
P.S.
Многим ли нравится отдавать деньги, которые у тебя в руках, непонятно куда?
1
3
Ответить
9274478
Кемерово
killerv
Реагирует на спрос, мы богатеем только в отчетах Росстата. Для Москвы это конечно не транспорт, большие пробеги, неблагоприятные режимы. А весях и райцентрах с пробегами 5-20 км в день почему нет? Латать...
Так живёт только тот, кто работает за копейки, начитавшись вот таких опусов, о том что так вся страна живёт...
1
2
Ответить
2640646
Новосибирск
А где витары квадратная и круглая?
1
1
Ответить
PrimEcoHome
Механизатор из Сибири
Слушай сказки дальше.
Чьи сказки? Я туда раз в год летаю. Могу видос тебе записать, как там простые люди живут (выживают), и если у нас есть возможность все бросить, и что то начать заново, то у них такого выбора нет...
 
2
Ответить
Роман Никонов
БелоRUS
Ну только не надо Джимник обижать. Он в стандарте попроходимее Нивы будет (стандартной).
Новый может и получше за счёт своих примочек. Но старые Джимни не шли так как Нива. Проверено многими случаями.
Ну и конечно многое зависит от водилы.
А обижать я Джимни не хочу) Для меня это просто маленькая коляска с внедорожным потенциалом)
3
2
Ответить
минеев тарас
Екатеринбург
13926970
Про Луаз неправда, что у него постоянный полный привод. У него передний привод, а задний мост подключаемый плюс у заднего моста есть блокировка дифа. Но нет понижайки, мощи мотора элементарно не хватает...
ЛуАЗ передне приводной, с женским подключением заднего моста пониженной передачей вперёд. Задний блок включается отдельно.
 
 
Ответить
Серега
Бийск
Котофункен
надоели с этим бездорожьем. вы в курсе что не все колхозники по мышлению и интересуются этими ведрами? сколько можно про это бездорожье уже.. или вы большие дети, в детсвте в лужах купались теперь не можете про нормальные машины статьи делать...
Слушай внимательно неколхозник, у нас снега караул, надеюсь что такое зима в Сибири в курсе, или учебник географии в школе выкурил? Про межсезонье вообще молчу, так что увы, импортная колесница стоит в гараже, а нива на ход поставлена увы. Альтернативы импортной за адекватные деньги нет, от слова совсем.
5
1
Ответить
Серега
Бийск
Дмитрий Никерин
В РФ быть при чине и достатке, или в Европе плитку ложить и обои клеить, ну да, прям сложный выбор. Вернуться, значит признать себя дураком, а бывает что и вернутся не куда, все продано. Вопросов нет...
Короче если сказать то **** она есть везде-только разная
 
 
Ответить
Серега
Бийск
Coshmaran
А я боярку пью, стабильность, никаких скачков.
🤣🤣🤣👋
2
 
Ответить
Котофункен
Тюмень
Серега
Слушай внимательно неколхозник, у нас снега караул, надеюсь что такое зима в Сибири в курсе, или учебник географии в школе выкурил? Про межсезонье вообще молчу, так что увы, импортная колесница стоит в...
да я сам в Сибири из Тюмени, и не ною что мне клиренса не хватает и все такое. Меня не разводили на тупые сетки и защиты картера. Езжу на "пузотерке" Киа Сид без драных защит двигателя. А большинству внушили и они ноют, наберут джипов от страха порвать днище своей неуверенной ездой и ездят по трассе сдувает ветром как бочки.
 
6
Ответить
dilmurad
Астрахань
Серега
Слушай внимательно неколхозник, у нас снега караул, надеюсь что такое зима в Сибири в курсе, или учебник географии в школе выкурил? Про межсезонье вообще молчу, так что увы, импортная колесница стоит в...
У нас в Астане на данный момент техники снег очистить не успевают. В этом году снега очень много выпало. Многие места завалило. В некоторых поселках до крыш домов. А в городе я сам вижу во многих дворах легковые седаны,хечбеки идт машины не могут выбиратся из за снега.
2
 
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 9615
Котофункен
да я сам в Сибири из Тюмени, и не ною что мне клиренса не хватает и все такое. Меня не разводили на тупые сетки и защиты картера. Езжу на "пузотерке" Киа Сид без драных защит двигателя. А большинству...
Если денег нет, то можно и на Киа Сид зимой по Тюмени.
А если есть, то зачем мучаться?
1
3
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 9615
Роман Никонов
Новый может и получше за счёт своих примочек. Но старые Джимни не шли так как Нива. Проверено многими случаями.
Ну и конечно многое зависит от водилы.
А обижать я Джимни не хочу) Для меня это просто маленькая коляска с внедорожным потенциалом)
Не знаю что там у нового джимника, говорил именно про старый. Не поедет Нива в стоке так, как Джимник.
Не собираюсь Ниву обижать (имел 8 Нив), но Джимник по сильнее будет на бездорожье.
2
2
Ответить
9826619
Каратузское
Ну а где тогда NISSAN TERRANO 1, вообще даже не упомянут ??? А ведь это один из самых надежных в своем классе и бюджетный авто!
 
 
Ответить
Muradym
ХондUSER
Сузуки явно забыли, но вот сервантик с рафчиком здесь явно лишние. Короткий раф4 первого поколения с очень серьезным внедорожным тюнингом в деле видел, но сток явно не канает под проходимца.
РАВ4 в стоке явно попроходимей такого же, стокового, Сузуки Эскудо. А про ниву вообще молчу, не чета она Тойоте. Хотя согласен, он изначально был сконструирован не как проходимец
2
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9630
PrimEcoHome
Чьи сказки? Я туда раз в год летаю. Могу видос тебе записать, как там простые люди живут (выживают), и если у нас есть возможность все бросить, и что то начать заново, то у них такого выбора нет...
Думаешь ты один такой, который летает?
Только Омск, только победа!
 
 
Ответить
Котофункен
Тюмень
БелоRUS
Если денег нет, то можно и на Киа Сид зимой по Тюмени.
А если есть, то зачем мучаться?
ниву старую бери, на другом тебе тяжело все равно. но не только из тебя здесь аудитория собралась
 
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 26271
Борис Карлоич
Была б моя воля я б к уазику близко не подошёл, но именно в данный момент за мной приедет УАЗик и поедем мы на работу за 1200 км от дома, только не околеть бы в этом уазике хотя он абсолютно новый, а нива...
Это скорее относится ко всему советскому легковому автопрому. Комфорт которого был, мягко говоря относительным. УАЗ на селе просто так было не достать, потому как весь тираж шел в госорганы, и в частные руки можно было получить разве что по списанию. Поэтому, в условиях широкого советского выбора на село пошла нива, и то, как правило под председателей колхозов и уж только значительно позже для рядовых трудяг. Но сравнивая с УАЗом, проходимость конечно не та.
Из "комфорта" в Ниве разве что несущий кузов, но если подходить к машине как к внедорожнику, то несущий кузов будет спорным решением. А вот для горожанина-дачника этого было достаточно, но кузов-каблучок абсолютно непригоден. 5-дверная Нива - вот с чего нужно было начинать советскому автопрому. И движок разрабатывать по-мощнее, ведь не жига же. Но движки получались расточкой итальянской 1.2, далеко не разбежишься. Убого всё это, ситуацию спасала монополия.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
 
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 26271
Еще удивляют фразы автора статьи в адрес всех машин вроде "Кузов отменно ржавеет"

Автор, вы предлагаете выбирать из 20-летних машин!
Даже с горячим цинкованием срок службы кузова официально 15 лет, это предел. Дальше будет гнить, обязательно, и особенно если ездит зимой под реагентами.
Или вы тут приводите какие-то машины из нержавейки?
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
 
 
Ответить
roman terton
kanabis777
Те которые могут подогнать или подходят, реле форсы свечки радиатор подшипник и тд
Какие свечки?!радиатор от"КАМАЗа"?
 
1
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 9615
Котофункен
ниву старую бери, на другом тебе тяжело все равно. но не только из тебя здесь аудитория собралась
Зачем мне Нива? У меня есть другой автомобиль. А ты копи денежки.
1
1
Ответить
 
Усть-Ордынский
Сообщений: 4934
Gambit
Это скорее относится ко всему советскому легковому автопрому. Комфорт которого был, мягко говоря относительным. УАЗ на селе просто так было не достать, потому как весь тираж шел в госорганы, и в частные...
Спич ни о чем, по поводу нивы не согласен, она гораздо надёжней уазки, по мощности на единицу веса тоже мощнее, наши люди любят все большое и недоступное и каждый разнорабочий мечтал о Волге и УАЗе вместо того чтобы покупать условно запорожец и не мечтать о недосягаемом и сейчас так, но согласен что разнообразия вообще не было, как и выбора
 
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 26271
Борис Карлоич
Спич ни о чем, по поводу нивы не согласен, она гораздо надёжней уазки, по мощности на единицу веса тоже мощнее, наши люди любят все большое и недоступное и каждый разнорабочий мечтал о Волге и УАЗе вместо...
надёжность это вообще не про ВАЗ, и сельчанам от УАЗа нужны были не л.с.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
 
 
Ответить
   
Сообщений: 18662
roman terton
Какие свечки?!радиатор от"КАМАЗа"?
Чтоб понять о чем пишу надо поездить на машинах русского японского производителя тогда поймёшь
 
 
Ответить
PrimEcoHome
Механизатор из Сибири
Думаешь ты один такой, который летает?
Нет. И судя по комментариям, здесь хватает адекватов без розовых очков.
 
 
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 9615
Борис Карлоич
Спич ни о чем, по поводу нивы не согласен, она гораздо надёжней уазки, по мощности на единицу веса тоже мощнее, наши люди любят все большое и недоступное и каждый разнорабочий мечтал о Волге и УАЗе вместо...
Мыслишь стереотипами советского прошлого)))
С чего это рычажная подвеска и шрусы стали надёжнее неразрезных мостов?
С чего это Тольяттинские агрегаты трансмиссии стали надёжнее корейских?
С чего это двигатель Ваз-2103 разработанный в 60-ые годы стал лучше Змз-409?
Ну, по энерговооруженности кг/л.с - возьми калькулятор, да посчитай)
1
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!



Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Хонда ЦР-В, Тойота РАВ4, Мицубиси Паджеро, Киа Спортейдж, ВАЗ Нива 2121, ВАЗ Нива 2131, УАЗ Патриот, УАЗ Хантер, УАЗ 469, УАЗ 3151.
Посмотреть всё о Хонда ЦР-В, Тойота РАВ4, Мицубиси Паджеро, Киа Спортейдж, ВАЗ Нива 2121, ВАЗ Нива 2131, УАЗ Патриот, УАЗ Хантер, УАЗ 469, УАЗ 3151
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром