Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Мифы про «Зубило»
31.05.2020 | 35004 просмотра

Мифы про «Зубило»

Автор: Вячеслав Залевский
Фото производителя и из открытых источников
Источник: Дром
Ваш первый автомобиль был из семейства «восьмерки»?
1795 (40%)
2727 (60%)

Покупка «Жигулей» в советское время была браком по необходимости. Другие невесты были, но эта страшна, а та желанна, но недоступна. С появлением ВАЗ-2108 («Самара») все изменилось — поначалу ею грезили все. Любовь была долгой. Даже в начале нулевых молодежь куда охотнее брала устаревшее, но такое родное «Зубило» (так привыкли люди называть это семейство), чем Matiz и прочих «корейцев». Вспоминаем и развенчиваем мифы про Ладу Самару, куда отнесем — ВАЗ-2108, -2109, -21099, -2113, -2114, -2115.

Ген Porsche

«Восьмерка» получилась такой, какой мы ее любим, не без участия Porsche. Немецкие специалисты помогали настраивать управляемость, участвовали в доводке двигателя, вносили предложения по доработке кузова. Один из примеров — заходящие в пол кузова передние лонжероны. Немецкий след можно было найти снаружи и в салоне. Ручки дверей и рычажки откидывания передних кресел напоминают таковые у бюджетного Porsche 924. Немцы также внесли рекомендации по таким комплектующим, как стойки передней подвески, радиатор, карбюратор, стеклоподъемники. Впоследствии АвтоВАЗ приобрел лицензию на их производство. Больше всего генов Porsche было у «восьмерки» с двигателем 1,3 л. Остальные кузова и моторы в Тольятти проектировали самостоятельно. 64-сильная карбюраторная «четверка» вполне заслуживала клейма System Porsche, но по понятным причинам на продукции родом из СССР его не было. Западные дилеры Lada с удовольствием исправляли это недоразумение.

ВАЗ-2108 — не первый серийный советский переднеприводный автомобиль

Массовый переход советского автопрома на прогрессивный передний привод действительно начался в 1984 году с «восьмерки». Другие популярные переднеприводные модели — «Таврия» ЗАЗ-1102 и АЗЛК-2141 — разрабатывались примерно в то же время, но до конвейера первым добрался именно ВАЗ-2108. При этом исторически первым советским переднеприводным автомобилем был ЗАЗ-969, дебютировавший в 1967 году. Он изначально должен был оснащаться трансмиссией с подключаемым полным приводом. Однако в Луцке, куда модель передали для серийного производства, не смогли вовремя освоить выпуск редукторов заднего моста. В итоге до 1971 года «Луазики» оснащались приводом только на передние колеса.

На снимке слева — прототип ЗАЗ-969, мелкосерийное производство которого освоили в Луцке под именем ЛуМЗ-969В. И только в 1971 году начался выпуск всем известных полноприводных «Луазиков» 969-й модели (справа)

Первый кондиционер и подушка безопасности

Первой серийной Ладой с заводским кондиционером стали не Приора с Калиной, а именно Самара. Всерьез собираясь конкурировать на европейском рынке с тамошними бюджетниками, АвтоВАЗ предусмотрел его установку еще на стадии разработки. На большие объемы продаж автомобилей с такой опцией никто не рассчитывал. Те же Гольфы и Кадеты в 80-х по большей части заказывались без кондиционера и вообще с минимумом удобств. Но АвтоВАЗу важно было быть в тренде и повысить привлекательность своей продукции для покупателей из жарких стран. Поэтому было принято решение разработать систему кондиционирования для семейства Спутник. Если внимательно присмотреться к подкапотному пространству Самары, то становится ясно, что непонятного назначения технологические отверстия и выемки предусмотрены именно для системы кондиционирования. Упоминание о кондиционере можно найти даже в предсерийном издании руководства по эксплуатации.

На так называемой «низкой» панели изначально предусмотрены места/заглушки для элементов управления кондиционером

Не имея никакого опыта в разработке подобных систем, на АвтоВАЗе решили привлечь к работе стороннего подрядчика. Выбор пал на японский концерн Sanden — один из крупнейших разработчиков и производителей систем кондиционирования. Их система ничем принципиально не отличалась от аналогов, зато учитывала конструкцию кузова и идеально вписалась под капот Самары. Страховкой от перегрева двигателя при работе кондиционера выступал термопредохранитель, который по сигналу специального датчика отключал муфту компрессора кондиционера. В салоне, за исключением пары дополнительных кнопок, Самара с кондиционером ничем не отличалась от обычной.

Как и предполагалось, климатическая установка, цена которой составляла примерно пятую часть стоимости самого автомобиля, стала редкой опцией. Таковой были оснащены всего несколько сотен Самар, которые отправились в Италию, ОАЭ, Израиль и Египет. На внутренний рынок такие автомобили если и попадали, то только по особому заказу авторитетных людей. Начиная с середины девяностых эта опция пропала из каталога даже экспортных машин. АвтоВАЗу, переживающему непростые времена, было не до закупки дорогих японских кондиционеров.

Но с 1996 года у любителей Самар снова появилась возможность заказать кондиционер. Правда, для этого нужно было купить Lada Baltic — европейскую версию Лады, которую производили на заводе Valmet Automotive в Финляндии по соседству с Porsche Boxster, Opel Calibra и Saab. Помимо кондиционера такая Самара могла похвастать рулем от Volkswagen с подушкой безопасности. С 1996 по 1998 год в Финляндии выпустили около 14 тысяч Lada Baltic. Таким образом евро-Самара, а не Приора, стала первым серийным ВАЗом, оснащенным «аэрбегом».

Lada Samara Baltic GL

Задний и полный привод

У изначально переднеприводных Самар существовало немало родственников с другой компоновкой. Задним и полным приводом в первую очередь комплектовались различные гоночные версии «восьмерок». Например, центрально-моторная Лада ВАЗ-2108 «Ралли», построенная в 1985 году, имела задний привод, независимые подвески оригинальной конструкции, дифференциал повышенного трения и доработанный двигатель мощностью около 160 л.с. Другая центрально-моторная «восьмерка» с заводским обозначением ВАЗ-29084 получила 150-сильный мотор и полный привод. Еще дальше зашел прибалтийский автогонщик Стасис Брундза — его Lada EVA с расположенным в пределах базы 300-сильным турбомотором и задним приводом, подготовленная по регламенту раллийной группы Б, только внешне напоминала серийный ВАЗ-2108. Но самой крутой была «восьмерка», подготовленная для участия в марафоне «Париж — Дакар». Lada Samara Т3 была построена на агрегатах Porsche — полноприводная трансмиссия с коробкой передач от дакаровского прототипа и 3,6-литровый двигатель от суперкара 959. Раллийный монстр существовал в трех экземплярах.

Стасис Брундза со своей EVA (слева) и дакаровская Lada Samara Т3 (справа)

Существовали и гражданские версии Самары с полным приводом. В девяностых силами различных тюнинг-ателье было реализовано сразу несколько подобных проектов. Например, полноприводная «девяносто девятая» на агрегатах Volkswagen Golf Syncro, подготовленная в Тольятти компанией «Металлик-Кватро». Полный привод на седане был реализован посредством вискомуфты и подключался автоматически при пробуксовке передних колес. Из других изменений: форсированный мотор, КПП с измененными передаточными числами, усиленная корзина сцепления и спортивная подвеска. Внешне такой ВАЗ-21099 почти ничем не выделялся, зато стоил почти в два раза дороже донора.

Не остался в стороне от этих тенденций и сам АвтоВАЗ. В 1998 году совместно с компанией Decon был реализован проект Лада Тарзан. На специально созданную раму с силовым агрегатом и прочими узлами обычной Нивы был установлен кузов от Самары: «восьмерки», «девятки» или «девяносто девятой» — на выбор. Внешне Тарзан выделялся оригинальным мускулистым обвесом, а технически мог похвастаться полностью независимой подвеской и задними дисковыми тормозами. Вседорожники производили под заказ на предприятии «Лада-Консул». Всего было выпущено чуть более 2500 экземпляров. Два года назад один из них продавался в городе Каменске-Уральском за полмиллиона рублей. В 1999 году появился Тарзан-2 на базе кузовов ВАЗ-2111 и -2112.

Дизель и ротор

Самары оснащались не только бензиновыми двигателями. 105 экземпляров первого поколения Лады Тарзан имели под капотом 1,9-литровый дизель Peugeot — госзаказ для коммунальных служб Самарской области. Экспортные Самары тоже могли иметь двигатель на тяжелом топливе. С 1995 по 1997 год на некоторые ВАЗ-2109 для французского рынка и стран Бенилюкса ставили дизель TUD5 производства PSA мощностью 58 л.с.

Роторно-поршневые двигатели у ВАЗа были собственной конструкции. Эту тему в Тольятти развивали с начала 70-х. Последней разработкой стал РПД ВАЗ-415, который в 1997 году получил сертификат, позволяющий его установку на обычные товарные автомобили. Двигатель, оснащенный карбюратором «Солекс», умел раскручиваться до 8000 об/мин и развивал в зависимости от настроек 120–140 л.с. РПД могла оснащаться Самара в любом типе кузова. «Восьмерка» с таким мотором демонстрировала разгон до «сотни» в пределах 8–9 секунд и почти 200 км/ч максималки. Улучшенные передние тормоза были тут весьма к месту. Часть роторных Самар пошла на службу в МВД и другие силовые структуры.

Кабриолет, купе и универсал

Серийно в Тольятти выпускались только хэтчбеки и седаны, зато тюнинговых вариантов кузовов у Самары было куда больше. Помимо кабриолета «Наташа», построенной силами Scaldia Volga, на которой мы даже успели поездить, открытые Самары выпускали сразу несколько европейских ателье. Дилер Deutsche Lada в сотрудничестве с фирмой Bohse, взяв за основу «восьмерку», построили Lada Samara Fun — настоящее ландо (кузов без задней части крыши). Чешский вариант открытого ВАЗ-2108 работы дизайнера Вацлава Крала назывался Bohemia. Канадский (были и такие) дилер Lada выпустил свое видение кабриолета, решением кормы он напоминал «девяносто девятую». Российские проекты на эту тему — Lada Amadeo от «ЛЛД-авто» и ландо на базе «восьмерки», построенное компанией «Техномастер». Также можно вспомнить концепт ВАЗ-2108 тарга, построенный 1988 году в Центре Стиля УГК ВАЗа. В отличие от других подобных проектов, заводской вариант имел продольную перемычку, усиливающую жесткость открытого кузова (так называемый T-Top или T-Roof), как у Nissan 300ZX. В серию тарга не пошла, а единственный экземпляр был уничтожен.

ВАЗ-2108 тарга и Lada Natacha

В отличие от открытых модификаций, которые строились, как правило, силами профессионалов, купе (точнее, двухдверные седаны) на базе Самары — чистый самопал. Так именовались гибриды, использовавшие в качестве доноров «восьмерки» и «девяносто девятые» либо «тринадцатые» и «пятнашки». Для получения «купе» из хэтчбека у него отрезали заднюю часть и приваривали на ее место корму седана, попутно меняя панель крыши и задние стекла. Другим вариантом была переделка седана. В кузов «девяносто девятой» вваривали боковину с центральной стойкой от «восьмерки», сращивая ее с оригинальным задним крылом. Двери в этом случае также брались от хэтчбека. Как менялась при таких трансформациях жесткость кузова — вопрос открытый.

А вот Самары-универсала никогда не существовало. Такой тип кузова отсутствовал даже в техническом задании при проектировании «восьмерки» и ее сородичей. Самара стала единственным ВАЗом, в гамме модификаций которого не было универсала. В интернете можно найти фото подобного кузова на базе «девяносто девятой» или ВАЗ-2115, но это результат фотошопа.

Не та «десятка»

Первоначально индекс ВАЗ-2110 был закреплен за седаном, впоследствии сменившим имя на 21099. Почему, ведь все логично — «восьмерка», «девятка», «десятка»? Чтобы побыстрее встать на конвейер, «восьмерка» и «девятка» успели пройти приемочные испытания в 1983 году. Седан к тому времени еще был в стадии разработки, серийная версия была готова к запуску только к концу 1985 года. Понимая, что полный цикл государственной приемки новой модели может занять несколько лет, вазовцы решили пойти на хитрость. Добавив «девятку» к индексу, они превратили седан в модификацию хэтчбека, что позволяло пройти приемку по укороченной программе, что и было сделано в августе-октябре 1988 года. Так бывшая «десятка» быстро и навсегда стала «девяносто девятой». Ну а освободившийся индекс чуть позже достался совсем другому ВАЗу.

Экспортные автомобили имели лучшую комплектацию

Как и в случае с «Жигулями», на разных рынках переднеприводные ВАЗы были известны под разными именами. Первые «восьмерки», появившиеся в продаже в СССР в 1985 году, именовались «Спутник». В то же время на корме экспортных версий было латиницей написано «Samara». Именно это имя в итоге получили все автомобили семейства, название «Спутник» так и не прижилось При этом существенных отличий между заводскими комплектациями автомобилей для СССР и экспортных версий не было.

Миф о богато упакованных экспортных Самарах родился из-за западных дилеров, активно оснащавших ВАЗы различными опциями. В стандартной комплектации Лады практически не продавались. Больше всего в этом преуспели немецкая Deutsche Lada и бельгийская Scaldia Volga. Облагораживали Лады по стандартному рецепту — спойлеры, обвесы, другая оптика, очистители фар плюс легкосплавные диски или колпаки понаряднее. Врезали люк в крышу, устанавливали аудиосистему, меняли руль, иногда перетягивали салон. Технических доработок было минимум — другие пружины для уменьшения клиренса да каталитический нейтрализатор во благо экологических норм. Подобным образом была улучшена и праворульная Lada Samara Juno для рынка Великобритании. Дизайн аэродинамического обвеcа этой версии — работа Колина Спунера, бывшего дизайнера Lotus.

Вот сборка шедших на экспорт автомобилей отличалась от Самар для внутреннего рынка. Помимо заводского контроля качества экспортные Самары проходили почти 40 стадий промежуточной проверки в Центре импорта Lada. После их, уже по своим стандартам, проверяли дилеры и при необходимости исправляли огрехи сборки. Особенно много было нареканий на качество окраски, даже если это был модный «металлик». На некоторых машинах перекрашивали как отдельные кузовные элементы, так и весь кузов целиком.

Короткое крыло, хуже жесткость и плагиат Fiat

Будучи самым престижным из «Зубил», седан ВАЗ-21099 никогда не оснащался «коротким крылом». Такие версии есть в природе, но это самоделки. Зато 99-я слегка отставала от хэтчбеков технически. Речь о жесткости кузова, которая у нее была на порядок ниже. Перекроенный кузов седана сохранил высокий задний борт, но не получил никаких усилителей в задней части. В итоге «четырехдверка» по жесткости на кручение проигрывала и «трехдверке», и «пятидверке». У «восьмерки» этот параметр достигал 8200 Нм/град, у «девятки» 6800 Нм/град, а «девяносто девятая» довольствовалась 5500 Нм/град. Правда, почувствовать это на практике можно было только при очень агрессивной езде. К тому же выпуск разнообразных распорок (не всегда эффективных) для повышения жесткости кузова «Зубил» был освоен еще в конце девяностых.

После выхода «девяносто девятой» вазовцев часто обвиняли в плагиате Fiat Regata. Оба седана имели близкие габариты и весьма схожий дизайн экстерьера. Но в действительности дизайн ВАЗ-21099, чье проектирование началось еще в 1980 году, не имеет никакого отношения к Фиату, который пошел в производство с 1983 года.

ВАЗ-21099 и Fiat Regata: если и есть что-то общее во внешности этих машин, то не более единых для того времени стилистических решений
 

Рынок ВАЗ-2108 и его производных обширен и многообразен. Даже оригинальных «Зубил» — выбирай не хочу, на Дроме почти 6000 предложений. А если приплюсовать сюда -2115 и прочие, то объем предложений вырастет до 15 000. В приоритете «пятидверки», следом идут седаны. «Трехдверки» в любом случае в меньшинстве. Преобладают ВАЗы с инжекторным 1,5-литровым двигателем. Разброс цен колоссальный. Самые старые и «убитые» стоят от 15 000 рублей. Самара-2 дороже в среднем на 5000–10 000. Верхний уровень цен непредсказуем и разнообразен. «Восьмерки» и прочие в состоянии «капсула времени» могут стоить до полумиллиона. За такую же цену пытаются продать свои творения и любители тюнинга. За профессионально отреставрированные редкости вроде кабриолета «Наташа» не стесняются просить 2 млн рублей. 1100-сильный дрэгстер (с 0 до 250 км/ч за 9,3 секунды) на базе «восьмерки» 1988 года выпуска продают за 13 (!) млн. Самара-2 дешевле — верхний уровень цен лежит в районе 400 000 рублей.

Комментарии

Легенда. Для своего времени хорошая машина.
451
27
Ответить
  
Омск
Сообщений: 11098
К чему это всё? Про них в свое время не писал только ленивый.
63
169
Ответить
  
Рио-де-Жанейро
Сообщений: 14923
Субьективно, плюсы 2108/2109 по сравнению с 2106/2107, только в переднем приводе.
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
36
307
Ответить
Denis
Севастополь
У меня был "почти Porsche"!)
183
9
Ответить
Вадим
Екатеринбург
Сейчас в Екатеринбурге много брошенных таких зубил стоит по дворам, хожу и удивляюсь, лет 20 назад это была дефицитная машина , а теперь открытыми гниют на улице. Хочется их спасти, но когда дома трое детей как - то не до спасения чужих автомобилей...
134
30
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5246
Деревянная дребезжалка. с полным отсутствием комфорта, Стала близка многим только потому, что альтернатива стоила в разы дороже. У дальневосточников вызывает улыбку при упоминании современности этой машины.
Сhaser ( HTС ) MX-30-1979
268
160
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 24131
Легендарное семейство автомобилей. Вошло в историю, с этим сложно поспорить
Продам уши от мертвого осла.
196
23
Ответить
 
54/55
Сообщений: 200
объясните мне что такое короткое крыло и как его определить??
42
196
Ответить
   
Пермь
Сообщений: 927
Редакция, поправьте, не позорьтесь. Слово Наташа латиницей не так пишется. У вас Натача получилось
49
10
Ответить
8497806
Удачный
Первой моей машиной была, как раз таки,карбюраторная восьмёрка, с низкой торпедо.
51
9
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 1387
Самары это машины 80х, а Самары 2 машины начала 90х, почему запоздали с новыми машинами, да потому что денег не было, не у народа не у завода. Тут выше кто то написал что д.вшники смеются над техническим совершенством Самары это чистый высер, для подобных троляк и все европейцы были повозками по сравнению с праворульками.
140
32
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1521
Сейчас эти поделки в ходу у молодых пацанчиков, как авто для опыта и для проектов. Да хачипуры берут их ещё, наравне с приорами и прочим уг.
59
19
Ответить
gates
объясните мне что такое короткое крыло и как его определить??
обрати внимание на переднее крыло в районе переднего бампера
51
7
Ответить
Alexandr
Омск
Была у меня 099 машинка супер для студента- ест мало, чинится на коленке, если с умом ехать- то уезжает дальше современных кроссоверов. Безопасность слабая, но, если есть мозги, то достаточная.
132
6
Ответить
Alexandr
Омск
gates
объясните мне что такое короткое крыло и как его определить??
Смотри спереди сбоку на крыло авто- если оно от двери до фары это длинное, если от двери и не доходит до фары( как на заглавном фото) то короткое
50
 
Ответить
18787413
Фу-фу-фу... Говорят "дальневосточники"!!! Разве комфортный машин, может пахнуть свежей краской???
Комфортный машин, должен пахнуть ароматной задницей, только еще вчера пукающего в ней, японца!
Во это це, комфортный машин! Не то что, рашковское какашко!!!)))))
233
142
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 340
На некоторых старичков смотришь, а они бодрячком и жизнерадостные, молодым бой дадут. А на некоторых без боли и сожаления не взглянуть как жизнь их потрепала, а на поверку оказывается и не старички они по возрасту а только по состоянию.
Так и с автомобилями, нет не будет "зубило" жемчужиной коллекции, не будет....
19
52
Ответить
LEA
     
Новосибирск
Сообщений: 2494
помню как в 90х 99 была пределом мечтаний и многие всерьез ее сравнивали с камри или марк 2, потому как никогда еще не ездили на японках, вот такая вот дикая ржака)))
nissan dayz = mitsubishi ek wagon
67
51
Ответить
 
Сообщений: 134
Короткое крыло и решётка радиатора клювом! Таким я увидел первую в своей жизни восьмёрку в далёком 87 году.
Кто с мечом к нам придёт того проще застрелить.
42
1
Ответить
Firemen
Калининград
gates
объясните мне что такое короткое крыло и как его определить??
Облицовка радиатора на крыло заходит, длинное крыло доходит до фары)
11
 
Ответить
   
Сообщений: 969
Речь о жесткости кузова, которая у нее была на порядок ниже. Перекроенный кузов седана сохранил высокий задний борт, но не получил никаких усилителей в задней части. В итоге «четырехдверка» по жесткости на кручение проигрывала и «трехдверке», и «пятидверке». У «восьмерки» этот параметр достигал 8200 Нм/град, у «девятки» 6800 Нм/град, а «девяносто девятая» довольствовалась 5500 Нм/град.
Бывший владелец "ЛогоВАЗа" Борис Абрамович Березовский - по образованию математик - через спиритическое блюдечко возмущенно как бы намекает на то, что "НА ПОРЯДОК" - это в 10 раз :()
8200:10 не получится 5500.
Учите матан, школьники - станете олигархами :-))))))
"Пусть стены этого сортира украсят юмор и сатира!" Daihatsu Mira :-)
Mark_X GRX120 & Yamaha MT-01
126
18
Ответить
  
Рио-де-Жанейро
Сообщений: 14923
18787413
Фу-фу-фу... Говорят "дальневосточники"!!! Разве комфортный машин, может пахнуть свежей краской???
Комфортный машин, должен пахнуть ароматной задницей, только еще вчера пукающего в ней, японца!
Во это це, комфортный машин! Не то что, рашковское какашко!!!)))))
Новость перепутал. Здесь про "зубила".
Они с завода новыми выходили лет 30 назад
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
39
14
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 13465
Сравнивать 2108-09 с ДэуМатизом-отличная идея))
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
35
9
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 13465
Вадим
Сейчас в Екатеринбурге много брошенных таких зубил стоит по дворам, хожу и удивляюсь, лет 20 назад это была дефицитная машина , а теперь открытыми гниют на улице. Хочется их спасти, но когда дома трое детей как - то не до спасения чужих автомобилей...
После уральских солей там спасать уже нечего.)))
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
20
5
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 2419
когда в первый раз в 1985 м увидел красную восьмерку, она произвела сильное впечатление, особенно бежевый салон...
Мой отзыв: Nissan Almera
66
1
Ответить
     
Зеленогорск24
Сообщений: 2935
pivot
Самары это машины 80х, а Самары 2 машины начала 90х, почему запоздали с новыми машинами, да потому что денег не было, не у народа не у завода. Тут выше кто то написал что д.вшники смеются над техническим...
Теперь наоборот, праворульки это телеги в сравнению с европейками
MDX
88
51
Ответить
Coshmaran
Белово
8497806
Первой моей машиной была, как раз таки,карбюраторная восьмёрка, с низкой торпедо.
А у меня ещё и с двигом 1.3. На ней я познакомился с устройством ВСЕГО автомобиля, т.к. купил по неопытности уж очень отжатый вариант.
36
2
Ответить
Coshmaran
Белово
Prodavec1
Новость перепутал. Здесь про "зубила".
Они с завода новыми выходили лет 30 назад
В 2000м ещё 99е клепали вроде
22
3
Ответить
  
Сообщений: 15216
Prodavec1
Субьективно, плюсы 2108/2109 по сравнению с 2106/2107, только в переднем приводе.
Нет - в двигателе еще. При меньшем объеме и мощности - ехал быстрее на 2 секунды и жрал топлива на 2 слишним литра меньше.

А вот эргономика, удобство посадки, место в салоне - да сливало по полной. Причем не потому, что машина была меньше, а потому что были реальные просчеты в проектировании (была на Дроме статья про то, как проектировали кузов "восьмерки" - наплевали на все, кроме внешнего вида).

Так что был как серьезные плюсы в сравнении с "классикой", так и серьезные минусы. Показательно то, что то, что шло машине в плюс - делали инженеры Порше. А то, что в минус - инженеры ВАЗа. "Никогда такого не было и вот опять" (с)
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
38
54
Ответить
BadBoy|55
К чему это всё? Про них в свое время не писал только ленивый.
Насколько я понял, на дроме мотивация не за качество, а количество статей)
21
4
Ответить
Shepster
Речь о жесткости кузова, которая у нее была на порядок ниже. Перекроенный кузов седана сохранил высокий задний борт, но не получил никаких усилителей в задней части. В итоге «четырехдверка» по жесткости...
Можно было рястяжку и назад для жёсткости поставить
5
3
Ответить
Холера
Иван 1980
Редакция, поправьте, не позорьтесь. Слово Наташа латиницей не так пишется. У вас Натача получилось
Натаха )
17
 
Ответить
8497806
Удачный
vanko14
Теперь наоборот, праворульки это телеги в сравнению с европейками
Никогда не наяривал на руль в бардачке,но некоторые экземпляры есть у них интересные. Очень нравятся последние Хонды. Стэп,Фит,Одисей,Шаттл и Джейд.
27
4
Ответить
   
Сообщений: 905
Shepster
Речь о жесткости кузова, которая у нее была на порядок ниже. Перекроенный кузов седана сохранил высокий задний борт, но не получил никаких усилителей в задней части. В итоге «четырехдверка» по жесткости...
Не будьте столь критичны.
В высшей математике есть понятие "гипербола".
И в риторике есть понятие "гипербола", то есть "преувеличение".
В данном случае применено понятие из риторики. То есть, даже не двукратная разница риторически преувеличена до "порядка".
Простите за бестактную занудность.
))))
Мой отзыв: Volkswagen Passat 1996
50
9
Ответить
   
Сообщений: 905
А меня был гольф второй. Сойдет за девятку?
14
18
Ответить
Владимир Рясный
Я и сейчас лучше куплю девяточку, чем матиз!
59
9
Ответить
Владимир Рясный
JumanGEE
Нет - в двигателе еще. При меньшем объеме и мощности - ехал быстрее на 2 секунды и жрал топлива на 2 слишним литра меньше. А вот эргономика, удобство посадки, место в салоне - да сливало по полной....
Про удобство посадки и эргономики бред, я после пятёрки садился в девятку как в космический корабль! По плавности хода классика по-лучше!
71
5
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 722
Патриот Патриотов
Легенда. Для своего времени хорошая машина.
Хорошая машина своего времени это краун или мерс, но не эта поделка
17
45
Ответить
 
Москва
Сообщений: 163
Всё, что нужно знать о качестве сборки. На вылизанном каталожном фото кривые зазоры панелей.
17
58
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 4122
Как же хорошо что всего этого тут у нас не было😁 не представляю что творилось бы с моей психикой, если бы меня в детстве вместо нормальных машин окружали вот эти вот изделия🤦‍♂️ в детстве из нашенпрома я видел в основном волги, и потому то и купил когда то Сайбер. А если бы я не видел настоящих машин, и думал что жульбас это вполне себе вещь, что тогда? Я бы купил весту, или хрей, или даже пэтриот, избави господи😳 ой бедные западные хороняки, мечтать о вазе, господи помилуй🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️
37
116
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 4122
8497806
Первой моей машиной была, как раз таки,карбюраторная восьмёрка, с низкой торпедо.
Соболезную, камрад. Представляю как тебе было, даже не сложно, скорее невыносимо😬
11
69
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 4122
pivot
Самары это машины 80х, а Самары 2 машины начала 90х, почему запоздали с новыми машинами, да потому что денег не было, не у народа не у завода. Тут выше кто то написал что д.вшники смеются над техническим...
Праворульки сливают только американцам, и то по части харизмы и рабочего объёма. Ничего лучше правого руля ещё не изобрели в этой вселенной.
28
95
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 4122
Coshmaran
А у меня ещё и с двигом 1.3. На ней я познакомился с устройством ВСЕГО автомобиля, т.к. купил по неопытности уж очень отжатый вариант.
Не, они все такие, это опция с завода. Для того чтобы ты в будущем смог ловчее разобраться в конструкции трактора, комбайна или танка👍 и это не я сказал, это было написано в инструкции к мотоциклу Урал🤣
16
49
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2477
Paulbtw
Всё, что нужно знать о качестве сборки. На вылизанном каталожном фото кривые зазоры панелей.
Меньше йяда, раньше люди не на зазорах катались, а на машинах.
84
7
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 4122
Paulbtw
Всё, что нужно знать о качестве сборки. На вылизанном каталожном фото кривые зазоры панелей.
Наши в этом не одиноки, у американцев та же беда. И это считалось нормальным💁‍♂️ только японцы показали всему миру, какими могут быть машины.
28
56
Ответить
Romanq
Праворульки сливают только американцам, и то по части харизмы и рабочего объёма. Ничего лучше правого руля ещё не изобрели в этой вселенной.
Просто вы садились в прули после классики, и конечно, были в восторге. То же испытывали у нас, когда садились на ауди или мерседесы после той же классики.
66
4
Ответить
ТУ-144
Новосибирск
Romanq
Как же хорошо что всего этого тут у нас не было😁 не представляю что творилось бы с моей психикой, если бы меня в детстве вместо нормальных машин окружали вот эти вот изделия🤦‍♂️...
"не представляю что творилось бы с моей психикой" - ты всю жизнь прожил на помойке - ты хоть это понимаешь? Побираться за барином желтолицым и ждать, когда он выкинет для недалеких мусор, в котором ты и роешься... Да уж, тут клиника.
101
31
Ответить
Romanq
Как же хорошо что всего этого тут у нас не было😁 не представляю что творилось бы с моей психикой, если бы меня в детстве вместо нормальных машин окружали вот эти вот изделия🤦‍♂️...
Бедный восточный хороняка, гордитесь прулем так, как будто не ношеный подобрали а сами разработали, или хотя бы принимали участие.
96
22
Ответить
Водитель автомобилей
«Речь о жесткости кузова, которая у нее была на порядок ниже...У «восьмерки» этот параметр достигал 8200 Нм/град, у «девятки» 6800 Нм/град, а «девяносто девятая» довольствовалась 5500 Нм/град»
На порядок ниже? Авторы, уберите этот позор. На порядок - это в 10 раз ниже.
27
12
Ответить
gates
объясните мне что такое короткое крыло и как его определить??
На глаз, как же ещё.?
16
1
Ответить
8497806
Первой моей машиной была, как раз таки,карбюраторная восьмёрка, с низкой торпедо.
И моей. У меня был реэкспорт, 1.3 и 4х ступенчатая КП.
16
 
Ответить
pazik124
Сравнивать 2108-09 с ДэуМатизом-отличная идея))
Судя по тестам АР матиз безопаснее самар.
17
6
Ответить
Водитель автомобилей
Romanq
Как же хорошо что всего этого тут у нас не было😁 не представляю что творилось бы с моей психикой, если бы меня в детстве вместо нормальных машин окружали вот эти вот изделия🤦‍♂️...
А если бы...
Я что тогда?
А тогда мир потерял бы Великого Ценителя праворулек Романа Ку. Это пострашнее будет.
51
6
Ответить
8497806
Удачный
Romanq
Соболезную, камрад. Представляю как тебе было, даже не сложно, скорее невыносимо😬
Да нормально было. Ездил,заправлял, ремонтировал.... Да,кстати,движки,как расходник,не менял))))))))
57
4
Ответить
Coshmaran
В 2000м ещё 99е клепали вроде
Девятки до 2005 собирали.
17
2
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
Romanq
Праворульки сливают только американцам, и то по части харизмы и рабочего объёма. Ничего лучше правого руля ещё не изобрели в этой вселенной.
Эка тебя торкнуло! Ты сходи выпей чего, может отпустит!
51
9
Ответить
Пилот беспилотника
Красный Сулин
Romanq
Как же хорошо что всего этого тут у нас не было😁 не представляю что творилось бы с моей психикой, если бы меня в детстве вместо нормальных машин окружали вот эти вот изделия🤦‍♂️...
Поколение пепси?
47
9
Ответить
JumanGEE
Нет - в двигателе еще. При меньшем объеме и мощности - ехал быстрее на 2 секунды и жрал топлива на 2 слишним литра меньше. А вот эргономика, удобство посадки, место в салоне - да сливало по полной....
Вы серьёзно считаете, что посадка в той же шестёрке с согнутыми коленями и задраным кверху рулём, удобнее, чем в восьмёрке. Ещё и спинка заканчивается на уровне лопаток.
67
3
Ответить
Владимир Рясный
Я и сейчас лучше куплю девяточку, чем матиз!
Купи. Стоят они в состоянии гнилой хлам, примерно одинаково.
18
3
Ответить
     
Южно-Сахалинск
Сообщений: 70
gates
объясните мне что такое короткое крыло и как его определить??
Короткое крыло это 2108,2109,длинное крыло это 21083,21093,21099
Мой отзыв: Nissan NV200 2014
2
24
Ответить
   
Пермь
Сообщений: 927
«Зубило» - легенда!!!!
27
7
Ответить
Romanq
Как же хорошо что всего этого тут у нас не было😁 не представляю что творилось бы с моей психикой, если бы меня в детстве вместо нормальных машин окружали вот эти вот изделия🤦‍♂️...
В свои 18 лет, в 2000 году я мечтал о вазе. Мечта сбылась, я стал ездить на 8ке. В те годы лучше для меня машины и не было.
32
8
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
Владимир Рясный
Я и сейчас лучше куплю девяточку, чем матиз!
Чем брать подешевке восьмерку, девятку или Матиз, я бы лучше Ниву-21214 или 2131 взял или ВАЗ-2107 посвежее !
Хотя не дай Бог такого выбора вообще-то!
7
17
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 4122
Виктор Беляев
Просто вы садились в прули после классики, и конечно, были в восторге. То же испытывали у нас, когда садились на ауди или мерседесы после той же классики.
Не, прули были сразу, никаких вазов не было отродясь.
17
30
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 4122
ТУ-144
"не представляю что творилось бы с моей психикой" - ты всю жизнь прожил на помойке - ты хоть это понимаешь? Побираться за барином желтолицым и ждать, когда он выкинет для недалеких мусор, в котором ты и роешься... Да уж, тут клиника.
Бу-га-га, несчастный скрепоносец😁 вот я и говорю, как хорошо что тут не было этих поделок. Был бы сейчас как ты, великодержавным скрепышом🤪
23
56
Ответить
JumanGEE
Нет - в двигателе еще. При меньшем объеме и мощности - ехал быстрее на 2 секунды и жрал топлива на 2 слишним литра меньше. А вот эргономика, удобство посадки, место в салоне - да сливало по полной....
В Жигулях эргономика лучше, чем в Самаре, серьёзно? Единственное, в чем Жига лучше, так это в плавности хода.
48
6
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 4122
Виктор Беляев
Бедный восточный хороняка, гордитесь прулем так, как будто не ношеный подобрали а сами разработали, или хотя бы принимали участие.
Я горжусь не прулём, а тем что не владел вазом и практически их не видел. Да и не горжусь, а просто радуюсь. Ну и веселюсь, читая то что скрепоносцы пишут про эти поделки🤣
23
57
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 4122
Водитель автомобилей
А если бы...
Я что тогда?
А тогда мир потерял бы Великого Ценителя праворулек Романа Ку. Это пострашнее будет.
О, точно☝️ пребывал бы в неведении, считая жигуар машиной. Но такие есть и без меня, до сих пор не могут выйти из своих заблуждений💁‍♂️
12
38
Ответить
     
Южно-Сахалинск
Сообщений: 70
Немного успели завезти на Сахалин зубил в конце 80-х годов восьмёрки можно было по пальцам посчитать,девятки скорее всего не видел,99 не было так как совпало с началом ввоза правого руля.Сейчас если видно старую продукцию АвтоВАЗа- то это скорее всего задний привод и почти безошибочно за рулём цыгане
23
2
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 4122
8497806
Да нормально было. Ездил,заправлял, ремонтировал.... Да,кстати,движки,как расходник,не менял))))))))
Движки как расходник это к европейцам. Они любят рескрс в 50К.
10
51
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 4122
Саня Иванов
В свои 18 лет, в 2000 году я мечтал о вазе. Мечта сбылась, я стал ездить на 8ке. В те годы лучше для меня машины и не было.
Сочувствую, что я ещё могу сказать🤷‍♂️
14
49
Ответить
  
Сообщений: 15216
Владимир Рясный
Про удобство посадки и эргономики бред, я после пятёрки садился в девятку как в космический корабль! По плавности хода классика по-лучше!
Вы видимо этот "космический корабль" еще при его запуске застали. Поэтому флер "крутизны" девятоса времен девяностых застил глаза. А я их сравнивал в автошколе, когда обе они шли с пометкой "укатанные дрова" и никакого пиетета к ним не было. В "шохе" сидеть удобнее.

То же потом перешло по наследству и далее - когда выпускалась Приора (типа "крутая" и "пацанская") и Калина (типа "пенсионерская"). В одной были "понты" (самые дешевые на рынке) для горцев и вчерашних студентов, а во второй - нормальная посадка и место в салоне.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
11
30
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 4122
Пилот беспилотника
Поколение пепси?
Дальевосточник скорее. Помню в детстве играл в такую игру как насчитай десять русских машин, пока ехал во Владик из Уссурийска, 120 к . Всего пару раз удавалось, и в основном за счёт камазов и зилов.
17
39
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 4122
Дикий Прапор
Эка тебя торкнуло! Ты сходи выпей чего, может отпустит!
Думаешь вообще не сливают никому?
4
27
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 4122
Светлана Афанасьева
В Жигулях эргономика лучше, чем в Самаре, серьёзно? Единственное, в чем Жига лучше, так это в плавности хода.
В жыгулях была эргономика?😳 да не, быть не может🙈
12
33
Ответить
8497806
Удачный
Саня Иванов
Вы серьёзно считаете, что посадка в той же шестёрке с согнутыми коленями и задраным кверху рулём, удобнее, чем в восьмёрке. Ещё и спинка заканчивается на уровне лопаток.
Там руль не только кверху, он ещё и в сторону повёрнут. Чуть не купил когда-то первую шестёрку. Посадка за рулём убила просто. Купил восьмёрку. Совсем другая машина. Сидишь,как человек
46
2
Ответить
Romanq
Я горжусь не прулём, а тем что не владел вазом и практически их не видел. Да и не горжусь, а просто радуюсь. Ну и веселюсь, читая то что скрепоносцы пишут про эти поделки🤣
Если ваз, то скрепоносец?
А прулевод тогда кто? Неустрашимый боец с угнетателями, Че Гевара на минималках? А что? Купил пруля-бросил вызов системе, так что ли?
57
15
Ответить
ТУ-144
Новосибирск
Виктор Беляев
Если ваз, то скрепоносец?
А прулевод тогда кто? Неустрашимый боец с угнетателями, Че Гевара на минималках? А что? Купил пруля-бросил вызов системе, так что ли?
Какой еще чегевара и бросил вызов? Обычный недалекий, который роется на помойке желтолицего барина и ожидающего, когда барин на помойку выкинет "свежий" - слово то какое придумали - ведро. Короче помоечник.
51
21
Ответить
8497806
Там руль не только кверху, он ещё и в сторону повёрнут. Чуть не купил когда-то первую шестёрку. Посадка за рулём убила просто. Купил восьмёрку. Совсем другая машина. Сидишь,как человек
И рулевая рейка против червячного механизма тоже весомый плюс.
42
2
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
Romanq
Думаешь вообще не сливают никому?
Что ты имел ввиду? Я тебя не понимать!
16
 
Ответить
  
Рио-де-Жанейро
Сообщений: 14923
Coshmaran
В 2000м ещё 99е клепали вроде
Может. Но статья то про 08, 09 в основном
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
 
7
Ответить
  
Рио-де-Жанейро
Сообщений: 14923
JumanGEE
Нет - в двигателе еще. При меньшем объеме и мощности - ехал быстрее на 2 секунды и жрал топлива на 2 слишним литра меньше. А вот эргономика, удобство посадки, место в салоне - да сливало по полной....
Согласен
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
5
3
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 4122
Виктор Беляев
Если ваз, то скрепоносец?
А прулевод тогда кто? Неустрашимый боец с угнетателями, Че Гевара на минималках? А что? Купил пруля-бросил вызов системе, так что ли?
🤣🤣🤣 хорошо сказал👍
13
21
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 4122
Дикий Прапор
Что ты имел ввиду? Я тебя не понимать!
Не страшно. Работай над собой, повышай уровень, развивай интелект и когда нибудь, ты сможешь меня понять🧐
7
37
Ответить
 
Омск
Сообщений: 6900
А ведь это семейство на момент начала выпуска было вполне на уровне европейских одноклассников вроде Гольфа, Кадета и той же Регаты. Сивики и Короллы тоже не сильно отличались. Через каких-то 10 лет вышла десятка. Разница с иномарками была - пропасть.
Только Омск, только победа!
45
4
Ответить
    
Сообщений: 1687
JumanGEE
Нет - в двигателе еще. При меньшем объеме и мощности - ехал быстрее на 2 секунды и жрал топлива на 2 слишним литра меньше. А вот эргономика, удобство посадки, место в салоне - да сливало по полной....
Один автожурналист сказал что неудобные сиденья делали порше
5
3
Ответить
     
Зеленогорск24
Сообщений: 2935
vanko14
Теперь наоборот, праворульки это телеги в сравнению с европейками
Неплохие машинки,но деревянный пластик, дохлый мотор, балка, сильно портят впечатление от этих машин,в 90е Хонды были круче)
MDX
6
18
Ответить
     
Зеленогорск24
Сообщений: 2935
8497806
Никогда не наяривал на руль в бардачке,но некоторые экземпляры есть у них интересные. Очень нравятся последние Хонды. Стэп,Фит,Одисей,Шаттл и Джейд.
Деревянный пластик, дохлый мотор,балка, портят эти автомобили, в 90е Хонды круче были
MDX
5
16
Ответить
11413955
Был ВАЗ-21093, купил новым в 1998 году. Прошёл 100 000 км. Претензий, по большему счёту, не было.
Удачный автомобиль.
41
1
Ответить
Редактор Сайта
Через полгодика дедушкина девятка, стоящая в соседнем дворе, вновь станет пределом мечтаний у большинства из нас...
17
10
Ответить
11413955
Romanq
Дальевосточник скорее. Помню в детстве играл в такую игру как насчитай десять русских машин, пока ехал во Владик из Уссурийска, 120 к . Всего пару раз удавалось, и в основном за счёт камазов и зилов.
Играл в игру примерно в 2015 году?
Школу-то уже закончил? Или дальневосточники в ГПТУ?
34
10
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
Редактор Сайта
Через полгодика дедушкина девятка, стоящая в соседнем дворе, вновь станет пределом мечтаний у большинства из нас...
Не нагнетай чушь на пустом месте!
Дворы полны новых иномарок, основная часть населения - бюджетники!
18
8
Ответить
15879347
коментариев очень много.значит интерес то к зубилам есть.на днях подвернулся интересный вариант,короткокрылая 9 ка.реекспорт из бельгии.всю жизнь прожила в полярном,соли там нет.поэтому вся в родне.днище целое,кое где по аркам пошла.купил за 20т.заменил масла,фильтра,свечи. на ходу приятна.все поздние модели ваза,а было их с десяток сыпались по мелочам.посмотрим на старую школу.несмотря на то что некие авто-спецы плюют свысока,авто даже на сегодня нормальное.
30
1
Ответить
Олег
Владивосток
Иван 1980
Редакция, поправьте, не позорьтесь. Слово Наташа латиницей не так пишется. У вас Натача получилось
Так и пишется Natacha. У меня жена Наташа из Владивостока и говорит что не ее именем назвали)))
1
7
Ответить
Олег
Владивосток
pivot
Самары это машины 80х, а Самары 2 машины начала 90х, почему запоздали с новыми машинами, да потому что денег не было, не у народа не у завода. Тут выше кто то написал что д.вшники смеются над техническим...
В 89 году в одном из городов Приморского края мужик пригнал или купил (не помню уже) новую 99-ю. Мы мальцами ходили вокруг нее и восхищались. А потом он ее поменял на Карину 84 года. У нас был неописуемый восторг))). А фамилия у мужика была Ладейщиков. Это я помню)))
10
3
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 27963
pivot
Самары это машины 80х, а Самары 2 машины начала 90х, почему запоздали с новыми машинами, да потому что денег не было, не у народа не у завода. Тут выше кто то написал что д.вшники смеются над техническим...
Смеялись они у папы в яйцах
17
5
Ответить
Олег
Владивосток
Coshmaran
В 2000м ещё 99е клепали вроде
Только они назывались ВАЗ 2115
6
7
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 27963
Romanq
Наши в этом не одиноки, у американцев та же беда. И это считалось нормальным💁‍♂️ только японцы показали всему миру, какими могут быть машины.
Знающие люди говорят что и у илона (батута) маска с зазорами и окраской теслы не все хорошо.
Но ведь не это главное.
25
3
Ответить
Олег
Владивосток
Виктор Беляев
Просто вы садились в прули после классики, и конечно, были в восторге. То же испытывали у нас, когда садились на ауди или мерседесы после той же классики.
Япы очень сильны в плане недежности. В плане эргономики и приколюх типа управляемости, крутящего момента и т.д. они проигрывают ну как минимум мерсу и бэхи. Всю жизнь ездил на япах, остальное презирал. Но как то попалась бэха пятерка в 34-м кузове. Хоть и была отдата, но подарила кучу эмоций. В итоге после 10 лет один хер езжу на япах, ео когда появятся деньги, на короткий срок в мои руки попадают мэрсы и бэхи))). Деньги кончаться, опять сажусь на японцев)))
22
5
Ответить
Олег
Владивосток
ТУ-144
"не представляю что творилось бы с моей психикой" - ты всю жизнь прожил на помойке - ты хоть это понимаешь? Побираться за барином желтолицым и ждать, когда он выкинет для недалеких мусор, в котором ты и роешься... Да уж, тут клиника.
А Вы всегда покупали новые жигули? Разница в том, что старый японец живет намного дльше старых жигулей. Это из личного опыта говорю. И проблема не в том что жиги*****о, а в том что в их проектировании очень отстали, а очень большая проблем качества из того из чего их собирают. У самого в семье японец (жены) и русская у меня. Мозги оба ипут нормально, но на япа купил, поставил и забыл, а на русскую поставил, поменял, поменял и еще чуть чуть и опять поменял
18
15
Ответить
Олег
Владивосток
8497806
Да нормально было. Ездил,заправлял, ремонтировал.... Да,кстати,движки,как расходник,не менял))))))))
Вот это кстати правильно))). Купил запчасти по 100 рэ кг и собрал новый мотор)). На советской ниве во Владивостоке заехал компрессию померить в один из модных сервисов, такого шоу из выкручивания свечей из шестерошного мотора я ни когда не видел)))
15
1
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 27963
Механизатор из Сибири
А ведь это семейство на момент начала выпуска было вполне на уровне европейских одноклассников вроде Гольфа, Кадета и той же Регаты. Сивики и Короллы тоже не сильно отличались. Через каких-то 10 лет вышла десятка. Разница с иномарками была - пропасть.
Ну да. Пока Европа Япония и штаты развивались, тут шел распил союза, потом карабах, чечня и прочие войны, как то не до машин было..да и покупателя особо то нет..одна нищета совковая с зарплатами 70-120р. Для кого развивать? В 90х хоть бандиты кассу логовазу делали. Но логоваз и ваз не одно и тоже.
18
4
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 27963
vanko14
Неплохие машинки,но деревянный пластик, дохлый мотор, балка, сильно портят впечатление от этих машин,в 90е Хонды были круче)
Правильно в 90е. Но речь о 80х.
13
1
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 27963
15879347
коментариев очень много.значит интерес то к зубилам есть.на днях подвернулся интересный вариант,короткокрылая 9 ка.реекспорт из бельгии.всю жизнь прожила в полярном,соли там нет.поэтому вся в родне.днище...
Давай фотки.понастольгируем.
6
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 13465
Редактор Сайта
Через полгодика дедушкина девятка, стоящая в соседнем дворе, вновь станет пределом мечтаний у большинства из нас...
Не будет такого
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
5
5
Ответить
Вятский квас
gates
объясните мне что такое короткое крыло и как его определить??
Бро ты с какой планеты
15
1
Ответить
Владелец Пробокса
Короткое крыло это 2108,2109,длинное крыло это 21083,21093,21099
Увы, владелец пробокса из Южно-Сахалинска, в тойотах ты явно больше понимаешь, нежели в самарах)))
16
1
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
Staszol
Ну да. Пока Европа Япония и штаты развивались, тут шел распил союза, потом карабах, чечня и прочие войны, как то не до машин было..да и покупателя особо то нет..одна нищета совковая с зарплатами 70-120р. Для кого развивать? В 90х хоть бандиты кассу логовазу делали. Но логоваз и ваз не одно и тоже.
Самое страшное что произошло с нашей страной - это распад СССР
23
6
Ответить
8497806
Там руль не только кверху, он ещё и в сторону повёрнут. Чуть не купил когда-то первую шестёрку. Посадка за рулём убила просто. Купил восьмёрку. Совсем другая машина. Сидишь,как человек
Только со временем труба в сиденье начинает давить на копчик. Приятного мало)))
2
8
Ответить
   
Братск
Сообщений: 592
Была 99
Хуже автомобиля я не встречал
Просто дрова
Ночной кошмар на колёсах
Классика в разы лучше
8
18
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6672
Саня Иванов
Судя по тестам АР матиз безопаснее самар.
Ну дык, он по конструкции лет на 20 свежее
8
 
Ответить
Антон5051
Новосибирск
18787413
Фу-фу-фу... Говорят "дальневосточники"!!! Разве комфортный машин, может пахнуть свежей краской???
Комфортный машин, должен пахнуть ароматной задницей, только еще вчера пукающего в ней, японца!
Во это це, комфортный машин! Не то что, рашковское какашко!!!)))))
Когда модераторы Дрома возьмутся за троллинг?!!!
9
9
Ответить
Виктор
Кемерово
Поставил - да, хотя первым авто был форд-эскорт 1985г.в., один в один наша восьмерка.
2
1
Ответить
     
Усть-Ордынский
Сообщений: 2501
gates
объясните мне что такое короткое крыло и как его определить??
😱
4
 
Ответить
     
Усть-Ордынский
Сообщений: 2501
pivot
Самары это машины 80х, а Самары 2 машины начала 90х, почему запоздали с новыми машинами, да потому что денег не было, не у народа не у завода. Тут выше кто то написал что д.вшники смеются над техническим...
Нифига не чистый, а правда, только люди думают что Самара авто 90 х, а не середины 80 х, вот и получается что для 90 х это устаревшее корыто, а ещё привыкли к очень "упакованны" авто вот и Европа корыто, на наш взгляд, хотя к да и не отношусь
2
1
Ответить
     
Усть-Ордынский
Сообщений: 2501
JumanGEE
Нет - в двигателе еще. При меньшем объеме и мощности - ехал быстрее на 2 секунды и жрал топлива на 2 слишним литра меньше. А вот эргономика, удобство посадки, место в салоне - да сливало по полной....
Я ездил и на классике и на " зубило" и в сравнении с "классикой" "зубило" шикарный аппарат, за рулём гораздо удобней чем в классике, почти как в калине, потому что калина это более эргономичное "зубило" вот и все отличие калины от зубила
18
2
Ответить
Димон
Благовещенка
vanko14
Теперь наоборот, праворульки это телеги в сравнению с европейками
год в год? европа в ауте какбэ....
5
14
Ответить
     
Киров
Сообщений: 3533
сахалин
Деревянная дребезжалка. с полным отсутствием комфорта, Стала близка многим только потому, что альтернатива стоила в разы дороже. У дальневосточников вызывает улыбку при упоминании современности этой машины.
Да,комфорта там было немного,согласен.Помню в конце 90х соседу отец как раз взял самурая,по цене новой девятки-2,5 литра,цвет перламутр,огонь-тачка.Катался он на ней неделю,пока на столб не намотался-рейка заклинила,четыре пацанов 17-20 лет не стало..
Кого винил его отец..да хз-б/у-оно и есть б/у,альтернатива стоит в разы дороже ага?..у ж кто то а дальневосточники собаку съели на восстановлении праворульного хлама-если надо-то из четырех частей кузов сварят без проблем,это же бизнес,ничего личного.
Пы Сы..Памятник-обелиск на месте ДТП простоял лет пять,сейчас на том месте кафешка построена и гостиница,незачем всяким дебилам памятники ставить,посчитали представители мелкого бизнеса.
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
22
4
Ответить
14264911
Виктор
Поставил - да, хотя первым авто был форд-эскорт 1985г.в., один в один наша восьмерка.
НИССАН ЧЕРИ полная копия ВАЗ 2108.
4
2
Ответить
     
Бийск
Сообщений: 3731
Олег
А Вы всегда покупали новые жигули? Разница в том, что старый японец живет намного дльше старых жигулей. Это из личного опыта говорю. И проблема не в том что жиги*****о, а в том что в их проектировании...
Ну если взять старого японца и Жигули одного года, то внезапно окажется, что их цена отличается практически в разы, так что сравнивать по году довольно глупо. Если купить какого-нибудь аллиона 2003 года по цене 300-330 тыс, то делать голову он будет побольше чем гранта за 300, года так 2014-15. А если рассматривать ценовую категорию 150 тыс, то там любая тачка будет делать голову одинаково, но Самару лечить банально дешевле. Комфорта на ней, к слову, абсолютно нет.
20
5
Ответить
Coshmaran
Белово
Олег
Только они назывались ВАЗ 2115
Нет. Именно 99я. Зубило.
Самую свежую видел 2000го года. Может и свежее были.
1
 
Ответить
Coshmaran
Белово
Prodavec1
Может. Но статья то про 08, 09 в основном
Самому не смешно?
 
1
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 27963
Антон5051
Когда модераторы Дрома возьмутся за троллинг?!!!
Ха. А ты думаешь не брались?
2
 
Ответить
     
Зеленогорск24
Сообщений: 2935
Димон
год в год? европа в ауте какбэ....
Если учесть,что Октавия(ц класс), сравнивают с Камри(е класс) и зачастую Камри хуже, то да японцы отсталые корыта, а короллу вообще с логаном сравнивать только настолько она убога и даже любимый Филдер на дв стал б классом.
MDX
16
4
Ответить
     
Зеленогорск24
Сообщений: 2935
Staszol
Правильно в 90е. Но речь о 80х.
Японцы выпускаемые после 2003-5г. я лично считаю на равне с тазами, они ничем не лучше тазов.
MDX
11
8
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 873
Впервые вчера проехал сколь либо ощутимое расстояние (500 км) за рулем четырки, это жесть, по шуму она не сильно от нивы отличается, какая же она воет на низших передачах. выбор передач и вибрации на руле и рычаге КПП кошмарны.
На шоссе надо сказать, вполне сносно, на 130 прямую идеально держит, посадка лучше жиговской, вполне эргономичная, но спинка сиденья... это ад, как же ее поперечина давит в середину спины.
Тормозить, рулить вполне можно.
Качество материалов и сборки обсуждать бессмысленно, такой кривизны, косоты, разболтанности и дряннокачественности я не встречал ни в одной ладе, нулевые ВАЗа, это кажется днище даже для Тольяттинского качества.
11
5
Ответить
Coshmaran
Белово
killerv
Впервые вчера проехал сколь либо ощутимое расстояние (500 км) за рулем четырки, это жесть, по шуму она не сильно от нивы отличается, какая же она воет на низших передачах. выбор передач и вибрации на руле...
Этой машине 35 лет в обед, но в ней вы даже нашли плюсы.
18
 
Ответить
Ausweis
Благовещенск
Coshmaran
Нет. Именно 99я. Зубило.
Самую свежую видел 2000го года. Может и свежее были.
в Украине до 2011 года делали.
5
 
Ответить
  
Рио-де-Жанейро
Сообщений: 14923
Coshmaran
Самому не смешно?
Нет
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
 
 
Ответить
 
BQS-MOW
Сообщений: 221
Romanq
Как же хорошо что всего этого тут у нас не было😁 не представляю что творилось бы с моей психикой, если бы меня в детстве вместо нормальных машин окружали вот эти вот изделия🤦‍♂️...
Все верно написал) Как это убожество можно считать машиной) и я тоже рад что в детстве почти не видел этих поделок, первая наша машина была креста в 70 кузове, было это в начале 90-х, так это земля и небо с этими дровами
11
25
Ответить
6298919
Краснодар
Romanq
Праворульки сливают только американцам, и то по части харизмы и рабочего объёма. Ничего лучше правого руля ещё не изобрели в этой вселенной.
Если бы у меня не было правого руля может быть тебе бы и поверил, у меня была мазда фамилия с вагон 2001го года безпробежка с аукционником 4, сам ее выбирал на аукционе в далеком 2005м, единственный ее плюс была низкая цена, она ни чем не была лучше своих леворульных сестёр 323 из Европы и протэже из сша, моторчик был на ней заявлен 110 л.с, ставил ее с 323 с таким же мотором но с мощностью кажись 87 л.с. по динамике были абсолютно одинаковыми машинами а потом я начал разбираться, оказывается показатели мощности в Японии снимаются без учета потери мощности на навесные агрегаты типа генератора, ГУР, кондей, помпу и тд, а тупые Европейцы показывают мощность с учетом всех этих потерь, качества особого внутри не заметил все машинки бюджетные, такая же петрушка и с короллами. А тут марки часто приводят в пример, по управляемости эти машины проигрывали пятере бмв и Ауди а6 в чистую, по качеству отделки и материалам не дотягивали до европеек, они просто были дешевыми, наш народ велся на дисплейчики в салоне как туземцы в своё время были в восторге от зеркал и спичек. Так что правый руль это обычные машины, просто созданные для левостороннего движения, и они ничем не лучше своих леворульных одноклассников, просто они были гораздо дешевле и миф об их исключительности насаждался армией перекупов, зарабатывающих на убежденных в исключительности правого руля.
34
9
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 1387
vanko14
Теперь наоборот, праворульки это телеги в сравнению с европейками
Да они ничем не лучше и не хуже своих одноклассников, они просто сделаны для левостороннего движения.
10
3
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 1387
Борис Карлоич
Нифига не чистый, а правда, только люди думают что Самара авто 90 х, а не середины 80 х, вот и получается что для 90 х это устаревшее корыто, а ещё привыкли к очень "упакованны" авто вот и Европа корыто, на наш взгляд, хотя к да и не отношусь
Единственный плюс праворульные это их более низкая цена по сравнению с одноклассниками в схожей комплектации.
13
3
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 11844
Romanq
Праворульки сливают только американцам, и то по части харизмы и рабочего объёма. Ничего лучше правого руля ещё не изобрели в этой вселенной.
именно бу из под японца.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
6
3
Ответить
     
Ухта
Сообщений: 89
буквально пару дней назад меня на 99 везли друзья по делам, боже ты мой, какое же это недоразумение!!! И при этом я не избалован дорогими иномарками...
6
10
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 4122
11413955
Играл в игру примерно в 2015 году?
Школу-то уже закончил? Или дальневосточники в ГПТУ?
Снова мимо. Играл году так в 98-99, когда ещё за рулём не ездил.
4
8
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 4122
Staszol
Знающие люди говорят что и у илона (батута) маска с зазорами и окраской теслы не все хорошо.
Но ведь не это главное.
Да, Маск таки прокатил Батутного)))
5
5
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 4122
6298919
Если бы у меня не было правого руля может быть тебе бы и поверил, у меня была мазда фамилия с вагон 2001го года безпробежка с аукционником 4, сам ее выбирал на аукционе в далеком 2005м, единственный ее...
Да всё не так. Помню подрабатывал я по студенчеству, перегонял машины с порта на рынок. Ну или на полировку, или ещё куда. И как-то попалась мне как раз Фамилия 2001-го года с 1.5, а год на дворе был 2004-й. Мне её дают и говорят смотри осторожно, с неё забыли бензин японский слить, пол бака почти. Ну я как-то спокойно к этому отнёсся, сел да поехал. Ехала она прекрасно, конечно, как любая нормальная машина, а не ваз. Ну и так получилось, что машин было много, и не все продавались сразу, и домой с рынка мы ездили на этой Мазде, ибо она универсал. И так мал помалу тот японский бензин и закончился. На лампочке я доехал до заправки, плеснул 95 в бак, и поехал дальше. Не помню сколько я проехал, но чувство, что на ходу к машине прицепили якорь, помню явно. Непосредственно в движении, как только скрепный российский бензак стал поступать в цилиндры, двигло считай потухло. Мощность упала катастрофически, тяга исчезла, а тональность звука двигателя стала какой-то напряжённой. Если до этого мотор весело пел, то теперь стал мычать, как скрепоносцы с бодуна после стекломоя с привкусом дыни. Ой мой! Меня охватила паника, за рулём то я, а там всё было просто, сломал считал купил. На обочину, капот поднял, стою смотрю, понять ничего не могу. Но всё работает, ничего не отвалилось, температура в норме, масло уровень, хз что за дела кароч. Но потом еду и вспоминаю про мерзкий японский бензин, сопоставляю оба факта воедино и начинаю догадываться, где я живу. Уже тогда, будучи безусым студентом, я начал что-то подозревать...
7
22
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 4122
коммунист
именно бу из под японца.
Так новые зело дороги в нашем Скаленовстанске. Да и ввозить их нельзя, если совсем новые.
6
7
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 10669
Отличные машины своего времени. Управляемость и тормоза 83-ки не факт, что хуже Солярки или Полуседана, 160 свободно и без седых волос. Единственное, что ЕСП и АБС нету, и всяких там подушек безопасности
МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ АВТОРА, И НАОБОРОТ
Мой отзыв: Kia Rio 2016
20
1
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 145
На дворе 2020 год, поток Прулей иссяк, российские машины стали похожи на машины, качество японии снизилось(я не заметил, но все так говорят). Зачем желчь? Машина-легенда, считаю лучшей советской машиной. Динамика-огонь(не забываем про 71 л.с.), проходимость-огонь(смело можно спорить с некоторыми паркетниками, несмотря на монопривод), управляемость-огонь(пересел на блюберд сильфи-привыкал почти месяц, вообще не рулится). Да и надежность весьма неплоха, 2 года катался и горя не знал. Хочу тринадцатую взять, в Тольятти подшаманеные стоят, хороши)))))
23
4
Ответить
ТУ-144
Новосибирск
Олег
А Вы всегда покупали новые жигули? Разница в том, что старый японец живет намного дльше старых жигулей. Это из личного опыта говорю. И проблема не в том что жиги*****о, а в том что в их проектировании...
Жигулей уже лет 20 не делают :-)
Из личного опыта. Было два пруля - постоянные помойки-разборки. В 10 году мне надоело работать на чермет, купил Калину. Именно с нее я и понял, что такое "сел, завел, поехал. ТО раз в год в ЧИСТОМ помещении с чаем-кофе". Это было просто фантастикой. После Калины еще несколько новых машин было - Гранта(сейчас на ней по работе гоняю), рав4(самый проблемный вариант, октавия, кодьяк.
С 10 года, как сел на новые авто, мои затраты в год=стоимость ТО. Теперь просто не понимаю, как можно купить бу по цене новой и постоянный гемор и растраты в подарок. И да, продавал я машины после того, как они свое отходили. Рав - после того как коробка начала пинаться и рейка(меняная по гарантии) греметь, октавию - масло жрать начала... бу машин в состоянии "как новая" не бывает - это один на миллион случай.
19
10
Ответить
ТУ-144
Жигулей уже лет 20 не делают :-) Из личного опыта. Было два пруля - постоянные помойки-разборки. В 10 году мне надоело работать на чермет, купил Калину. Именно с нее я и понял, что такое "сел, завел,...
Если не секрет. Рав какого года был? И на каком пробеге начались проблемы с коробкой?
2
 
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 6619
в жигулях руль делал чуть пониже, подложив 2 гайки под крепление рулевой колонки, мелочь, а приятно
но посадка удобна только для черепашек-ниндзя
в восьмёрке, казалось бы, сидишь правильно, но спинка сиденья у меня между лопаток
сзади голова в потолок упирается
такое впечатление, что на берегах Волги проектировали не семейный по сути автомобиль, а истребитель Як-1
погнались за параметрами расход-динамика-максималка-управляемость, наплевав на всё остальное
в то же время успех (а в 90-е даже определённый престиж) у модели был, так как иномарки (включая правый руль) были ещё дороже
просто в 90-е ДВ-шники жили кучеряво и могли себе позволить иномарки
а в нулевые, когда в стране пошли фокусы-акценты, уже работала сила привычки
9
 
Ответить
ТУ-144
Новосибирск
Механик Борисович
Если не секрет. Рав какого года был? И на каком пробеге начались проблемы с коробкой?
2014, в 18 его сбагрили. Ездила жена.
Пробег был тысяч 60.
Там проблем, кстати, не мало было. Рейка - раза тянули чего-то, после скандала поменяли. Стойки в первую зиму вытекли - поменяли через скандал.
Треснуло лобовое - опять кое-как поменяли.
И с задней дверью фигня была - регулировали.
На четвертый год коробка начала пинаться - сбагрили от греха подальше.
8
2
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 6619
Romanq
Как же хорошо что всего этого тут у нас не было😁 не представляю что творилось бы с моей психикой, если бы меня в детстве вместо нормальных машин окружали вот эти вот изделия🤦‍♂️...
на что денег хватало, на том и ездили, и так будет всегда
и не надо себе воображать, что мы на западе такие тёмные, что праворулек не нюхали, и только по причине своей недалёкости катали жигули
13
 
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 4122
Вован-70
на что денег хватало, на том и ездили, и так будет всегда
и не надо себе воображать, что мы на западе такие тёмные, что праворулек не нюхали, и только по причине своей недалёкости катали жигули
Ну как бы это мнение не на пустом месте возникло. И если мелькал где луч света в вашем тёмном царстве, то общей картины это никак не меняло.
2
11
Ответить
nbt
     
Сообщений: 3501
gates
объясните мне что такое короткое крыло и как его определить??
Молод ты еще...
6
 
Ответить
nbt
     
Сообщений: 3501
pivot
Самары это машины 80х, а Самары 2 машины начала 90х, почему запоздали с новыми машинами, да потому что денег не было, не у народа не у завода. Тут выше кто то написал что д.вшники смеются над техническим...
Ни кера не понял. Но очень интересно.
 
 
Ответить
nbt
     
Сообщений: 3501
Coshmaran
В 2000м ещё 99е клепали вроде
Их клепали до 2004 года
3
 
Ответить
18787413
Romanq
Да всё не так. Помню подрабатывал я по студенчеству, перегонял машины с порта на рынок. Ну или на полировку, или ещё куда. И как-то попалась мне как раз Фамилия 2001-го года с 1.5, а год на дворе был 2004-й....
Да уж...))))))))
Я не знаю, это даже не уровень школоты, а уровень неодертальца!!! Или обезьяны, которую научили говорить!))))))
Неужели на Дальнем Востоке, люди верят подобным идиотам? Хотя, судя по обилию прулей, выходит верят!(
19
4
Ответить
nbt
     
Сообщений: 3501
ТУ-144
"не представляю что творилось бы с моей психикой" - ты всю жизнь прожил на помойке - ты хоть это понимаешь? Побираться за барином желтолицым и ждать, когда он выкинет для недалеких мусор, в котором ты и роешься... Да уж, тут клиника.
Дык жить-то хочется здесь и сейчас - вот в чем смысл. И если здесь и сейчас у меня есть возможность купить авто с АКПП, ГУРом и кондиционером, пусть даже с правым рулем, я куплю, почему нет?
Именно для того, чтоб наслаждаться жизнью сегодня, пока относительно молодой, пока стоИт сами знаете что и т.д.
Ждать, пока свои все это произведут, и главное - продадут тебе по приемлемой цене - до смерти не дождёшься, к тому времени уже всё упадёт и это железо тебе накер не нужно будет.
А ты написал в нике Новосибирск - и такое тут пишешь? Сам не ездил, чоле, на ПР? Или молод ишшо? Сколь тебе, юноша, лет?
6
5
Ответить
nbt
     
Сообщений: 3501
Саня Иванов
Вы серьёзно считаете, что посадка в той же шестёрке с согнутыми коленями и задраным кверху рулём, удобнее, чем в восьмёрке. Ещё и спинка заканчивается на уровне лопаток.
Я серьезно считаю, что в моём Москвиче-каблучке посадка была намного удобнее , чем в "Жигулях" и в "Девятках". Не знаю, с чем это связано, я не великан, 173 см рост, ноги короткие.
Уж поверьте, поездил на всех перечисленных. Плюс на 10-15 "японцах".
Если суммировать, то самая удобная посадка на японцах и Москвиче.
3
3
Ответить
     
Зеленогорск24
Сообщений: 2935
pivot
Да они ничем не лучше и не хуже своих одноклассников, они просто сделаны для левостороннего движения.
Опционально хуже, качество материалов хуже, ездовые качества хуже,былая надёжность в прошлом.
MDX
4
2
Ответить
6298919
Краснодар
Romanq
Да всё не так. Помню подрабатывал я по студенчеству, перегонял машины с порта на рынок. Ну или на полировку, или ещё куда. И как-то попалась мне как раз Фамилия 2001-го года с 1.5, а год на дворе был 2004-й....
Да, поганая 323 продолжала ехать на отвратном бензине, а чистопородная фамилия задыхалась, такого высера я ещё не читал. Просто ты будучи студентом заправлялся на самой дешевой заправке, ведь машина не твоя, а на пивасик деньги надо сэкономить, вот и поехал на заправку со звучным названием икс игрек й оил, где тебе залили 76й с этилом, а у нас на юге топливо всегда было нормальным и я заправлялся на Лукойле и у меня тоже был залит японский бензин, ведь с Новороссийского порта я сам гнал свою машину и заправив ее Лукойловским 95м разницы никакой не увидел, да ещё пробовал заправлять ее 98м, особого улучшения в динамике не заметил, машина ехала так как и все остальные.
16
2
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5599
Мой 1й авто был из семейства Лаурель/Скайлайн. И слава богу!
4
9
Ответить
ТУ-144
Новосибирск
nbt
Дык жить-то хочется здесь и сейчас - вот в чем смысл. И если здесь и сейчас у меня есть возможность купить авто с АКПП, ГУРом и кондиционером, пусть даже с правым рулем, я куплю, почему нет? Именно для...
:-) Это все уже лет 10-15 предлагает даже несчастная лада :-)
ESP, антибукс, нормальный ЭУР с автоматически регулируемым усилием, подогрев лобового, всех кресел, зеркал, нормальная магнитола с навигацией-камерой-блютусом-парктроникам, мультируль, датчик света, датчик дождя, регулировку руля в двух плоскостях, элементарные вещи типа подсветки туманкой поворота, ДХО... какой пруль это может предложить? Только года 17 тот же филя. Так он и стоит дороже Весты - при этом уже через год-два менять движок, коробку, рейку... Как можно наслаждаться в древнем пруле, который отстает по комфорту даже Ладе?..
У меня была корона и прадик - с помоек брал ипонских, после купил Калину - и понял, что такое комфорт и надежность. После этого забыл о пруле с постоянными набегами на помойки-разборки как о страшном сне.
Молод и глуп я был в 2000 году, когда попер на помойку за прклем :-)
13
4
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 1387
vanko14
Опционально хуже, качество материалов хуже, ездовые качества хуже,былая надёжность в прошлом.
На праворульные королле опций меньше чем на леворульной или аксэлла хуже мазды тройки? Они абсолютно одинаковы, просто рули с разных сторон.
6
 
Ответить
ТУ-144
2014, в 18 его сбагрили. Ездила жена. Пробег был тысяч 60. Там проблем, кстати, не мало было. Рейка - раза тянули чего-то, после скандала поменяли. Стойки в первую зиму вытекли - поменяли через скандал....
Прям не рав какой-то, а чери тиго наверное... Ну да ладно. А вариатор при "переключении" передач начал пинаться?🤣🤣🤣
Вы не подумайте. Был у меня рав 15 года. Брал новым, за два года 170000 км и не одной из Ваших проблем не было. А нет, были проблемы: масла менял по регламенту, свечи, колодки и два раза летние шины. Зимние один комплект выкатал. Вот это были настоящие проблемы за 2 года и 170000 км... Так что может дело не в машине???
2
10
Ответить
 
Омск
Сообщений: 4192
ТУ-144
:-) Это все уже лет 10-15 предлагает даже несчастная лада :-) ESP, антибукс, нормальный ЭУР с автоматически регулируемым усилием, подогрев лобового, всех кресел, зеркал, нормальная магнитола с навигацией-камерой-блютусом-парктроникам,...
Походу с 2000х с головой ничего не поменялось у тебя)))
ВАЗ 2108
Honda Odyssey RA6
Honda Elysion RR4-VG
Honda Elysion RR4-VX
3
7
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 145
nbt
Дык жить-то хочется здесь и сейчас - вот в чем смысл. И если здесь и сейчас у меня есть возможность купить авто с АКПП, ГУРом и кондиционером, пусть даже с правым рулем, я куплю, почему нет? Именно для...
А разве марка авто дает наслаждение? Открою страшную тайну - по эксплуатации все авто +- одинаковые)))), папка у меня катает Прадика, как и положено настоящему джипу по асфальту))))), в лес на уазике ездит. Я 3 года ездил на Лансере на палке, счас взял кашкая на вариаторе, я разницы в потребительских свойствах не понял. Там и там 4 колеса, туда и туда ложиться лодка с мотором если сложить заднее сиденье, даже 3х метровые доски одинаково торчат)))). К слову была у меня девятка - не нужен ей ГУР, а по поводу пока стоИт - через её заднее сиденье больше всех прошло, правда только летом, узкая она, дверь открывать приходится))))
11
 
Ответить
ТУ-144
Новосибирск
Механик Борисович
Прям не рав какой-то, а чери тиго наверное... Ну да ладно. А вариатор при "переключении" передач начал пинаться?🤣🤣🤣 Вы не подумайте. Был у меня рав 15 года. Брал новым,...
Дергаться, пинаться при начале движения. Жена ездила. У нас закрытый двор, сигналки не ставим, прогрева нет, а зимой -30 и ниже. Утром завел-поехал. Она особо не грела - возможно это причина. При этом ни одна другая машина - может октавия еще - от этого не померла. Сейчас все машины рассчитаны на 5-6 лет - отрицать это глупо. Более того - именно иномарки на это рассчитаны. А вот Лада - меганадежность сейчас по сравнению с "одноклассниками" - да и не только. Из других производителей сейчас на хавал поглядываю - на первый взгляд интересное предложение. Но крызис однако...
8
2
Ответить
ТУ-144
Новосибирск
Max_Power
Походу с 2000х с головой ничего не поменялось у тебя)))
Как раз поменялось, как только пересел с отработавших свое ведер на современный автомобиль.
Кстати, а ответ на вопрос будет? Вот Веста за 850 тыс.
ESP, антибукс, нормальный ЭУР с автоматически регулируемым усилием, подогрев лобового, всех кресел, зеркал, нормальная магнитола с навигацией-камерой-блютусом-парктроникам, мультируль, датчик света, датчик дождя, регулировку руля в двух плоскостях, элементарные вещи типа подсветки туманкой поворота, ДХО... какой пруль это может предложить?
8
2
Ответить
Вадим
Владивосток
Купил в 1984 году б/у ваз-2103, ездил на ней до 1988 года, после чего купил новую ваз-2108, рубинового цвета за 8046 руб ( как сейчас помню). По плавности хода 03 мягче, салон за счёт низких спинок сидений кажется просторнее. Но для молодого парня 08 шустрее, современнее. Салон гремел, скрипел, пришлось все стыки проклеивать, полку багажника вообще на липучки посадил. На второй день езды, наехал на небольшой камень, и силуминовая распорка тяги подвески от удара лопнула. Это был шок, как на такой подвеске по грунтовой дороге ездить? Через месяц, после ночевки у моря, авто не завелось, накрылся коммутатор, может от сырости. В остальном проблем с эксплуатацией не было за три года. А тут пошли б/у японские авто, но это уже другая история..
7
1
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 964
Фото из журнала "За рулём" того времени.
Нормальная машина была в те годы.
Профессиональный перегон всех видов автотранспорта (легковой, грузовой, спецтехника). Из ЕС, по РФ.
8
 
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
Вадим
Купил в 1984 году б/у ваз-2103, ездил на ней до 1988 года, после чего купил новую ваз-2108, рубинового цвета за 8046 руб ( как сейчас помню). По плавности хода 03 мягче, салон за счёт низких спинок сидений...
Душевная история 👍
1
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5599
vanko14
Теперь наоборот, праворульки это телеги в сравнению с европейками
ок телеги)) Даже в нашей деревне катаются водородные праворульки, а у вас?
3
9
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5599
Артём Артёмов
Можно было рястяжку и назад для жёсткости поставить
да хоть между фар, смысл? кузов мягкий как *овно. Рвёт после этих распорок ещё быстрей по всем швам
3
6
Ответить
Androw
Самара
когда нечего писать, а написать что-то надо.
следующая статья будет называться " копейка, или ваз 2101первый народный автомобиль мифы и факты"
или про Москвич.или про Уаз..
так не реже одного раза в год.
хоть бы что-то интересное, ранее неизвестное написали
5
2
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
ТУ-144
Дергаться, пинаться при начале движения. Жена ездила. У нас закрытый двор, сигналки не ставим, прогрева нет, а зимой -30 и ниже. Утром завел-поехал. Она особо не грела - возможно это причина. При этом...
Согласен 100% ещё ГАЗ, УАЗ и ВАГ - долго ходят
2
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5599
8497806
Никогда не наяривал на руль в бардачке,но некоторые экземпляры есть у них интересные. Очень нравятся последние Хонды. Стэп,Фит,Одисей,Шаттл и Джейд.
Jade и впрямь офигенная телега! также как предпоследний Crown, и последний Mark X
2
2
Ответить
     
Зеленогорск24
Сообщений: 2935
vadik5687
ок телеги)) Даже в нашей деревне катаются водородные праворульки, а у вас?
Врать-то не надо. Водородные ещё по Японии свои 5лет не отьездили, да и почему водородные не есть деревянные???
MDX
6
1
Ответить
    
Сообщений: 1453
Denis
У меня был "почти Porsche"!)
Сочувствую)))
 
7
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14332
gates
объясните мне что такое короткое крыло и как его определить??
Тест на возраст не пройден ))))
6
1
Ответить
Илья Каплан
Лобня
Как говорится, "совершенство в улучшении не нуждается" Всего-то за 650-700К можно купить новую Весту - то же самое 2108, но в раздутом кузове и с кондиционером. Не Порше, конечно, но поностальгировать - ОК.
3
13
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14332
Еще в начале 2000х машина была вполне себе нормальная.
У бати появилась девятка в 98, но еще карбюраторная. 4+ года отходила нормально - беспокоила лишь по-мелочам (по тем временам, считай "не ломалась" бггг).
Но соль, сибирский бензин и масло лукойл сделали свое дело: на 4ю весну по порогам пошла "перфорация", в районе 100тык пробега прогорели клапаны 2 и 3 цилиндров, а после ремонта машина "новой не стала" )))

Когда сдал на права - еще 1 лето успел на ней поездить. Лишь потом, пилотируя семеркой и шестеркой вспоминал НАСКОЛЬКО девятка была удачнее по части удобства, динамики, проходимости, аэродинамики.

После первой иномарки (2006), конечно, отношение несколько поменялось. Желания пересесть на чипырку уже не возникало... Всему свое время.
Volvo XC60
7
1
Ответить
    
г.Ярославль
Сообщений: 1748
Был девятос 1997г. выпуска первая моя машина, подал в 2004 г. с насквозь гнилым кузовом. Купил Каризму на год старше с идеальным кузовом и ЛКП.
 
 
Ответить
OptimumF
Абрау-Дюрсо
эх, а вот универсальчик из 99 получился бы хорошо и к месту, на таком и сейчас было бы неплохо ездить, если бы выпустили новым, всяко уместнее гранты/калины был бы на вид и по вместительности (
1
3
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5599
vanko14
Японцы выпускаемые после 2003-5г. я лично считаю на равне с тазами, они ничем не лучше тазов.
какие именно модели?)) можно сравнительную табличку?
Калина- Fit, Demio, Note, Swift
Ларгус- Stream, Probox, Exiga
Веста- Civic, Latio, Axio
Приора- Corolla, Lancer, Sylphy
2
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5599
Алексей Чебеков
Отличные машины своего времени. Управляемость и тормоза 83-ки не факт, что хуже Солярки или Полуседана, 160 свободно и без седых волос. Единственное, что ЕСП и АБС нету, и всяких там подушек безопасности
вот это единственное и губит водителей этих капсул, в инете бесконечное множество роликов, где неуправляемые на торможении тазы летают во все стороны, как правило, в последний раз
4
4
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5599
Механик Борисович
Если не секрет. Рав какого года был? И на каком пробеге начались проблемы с коробкой?
отвечу за него)) рав4 кузов sxa10, года 95...пробег за 350ткм, и то скрученный))
1
6
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5599
vanko14
Врать-то не надо. Водородные ещё по Японии свои 5лет не отьездили, да и почему водородные не есть деревянные???
Honda Clarity! посмотри, найди там дерево.
а при чём здесь 5 лет?))) ахахаха)) ты чё думаешь,что только старше 5 лет машины завозят? ну ты даёшь))) ты в шоке наверно, но люди покупают и НОВЫЕ годовалые,и 1-2-3летки! и да, стоят они как правило несколько миллионов.
2
6
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 4122
18787413
Да уж...))))))))
Я не знаю, это даже не уровень школоты, а уровень неодертальца!!! Или обезьяны, которую научили говорить!))))))
Неужели на Дальнем Востоке, люди верят подобным идиотам? Хотя, судя по обилию прулей, выходит верят!(
Ну да ну да, скрепец))) То есть такие понятия как октановое число, франкции топлива и прочие нужные понятия скрепоносцам уже не известны? Тогда всё ещё хуже чем я думал...
2
8
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 4122
6298919
Да, поганая 323 продолжала ехать на отвратном бензине, а чистопородная фамилия задыхалась, такого высера я ещё не читал. Просто ты будучи студентом заправлялся на самой дешевой заправке, ведь машина не...
Так вот видишь, сам говоришь, у нас тут на юге. А у нас тут на востоке из цивилизации только Япония, Южная Корея да Китай рядом. А всё что скрепное, то как всегда отсталое да разведённое. Отдельная цивилизация, чего уж там. До сих пор бодяжный бензак попадается, а тогда даже на сетевых заправках бывало наливали бодяги.
3
7
Ответить
gates
объясните мне что такое короткое крыло и как его определить??
Первое короткое второе длинное
 
7
Ответить
Редактор Сайта
Через полгодика дедушкина девятка, стоящая в соседнем дворе, вновь станет пределом мечтаний у большинства из нас...
Банки для пива из алюминия делают:)
1
3
Ответить
Coshmaran
Белово
Илья Каплан
Как говорится, "совершенство в улучшении не нуждается" Всего-то за 650-700К можно купить новую Весту - то же самое 2108, но в раздутом кузове и с кондиционером. Не Порше, конечно, но поностальгировать - ОК.
Ты опять где то дозу раздобыл?
13
1
Ответить
8497806
Удачный
Олег
Только они назывались ВАЗ 2115
Да здрасьте. 9 и 99 ещё в 2004 выпускали
3
 
Ответить
DeadMorose
Томск
vadik5687
Honda Clarity! посмотри, найди там дерево.
а при чём здесь 5 лет?))) ахахаха)) ты чё думаешь,что только старше 5 лет машины завозят? ну ты даёшь))) ты в шоке наверно, но люди покупают и НОВЫЕ годовалые,и 1-2-3летки! и да, стоят они как правило несколько миллионов.
"НОВЫЕ годовалые"? Это что-то очень занятное на ДВ придумали... Запишу, пожалуй, себе в словарик . Бгг
9
1
Ответить
Редактор Сайта
Blade Runner
Банки для пива из алюминия делают:)
но ты предпочитаешь взять полторашечку? а то и парочку? на вечерок
2
1
Ответить
Coshmaran
Белово
8497806
Да здрасьте. 9 и 99 ещё в 2004 выпускали
Были позже, но не у нас.

https://simferopol.drom.ru/lad...
 
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 10669
vadik5687
вот это единственное и губит водителей этих капсул, в инете бесконечное множество роликов, где неуправляемые на торможении тазы летают во все стороны, как правило, в последний раз
Да просто безбашенные. Иной раз офигеваешь, когда Приоровод, например, пытается зайти в поворот, в который не зайдет и ТТ. Почему - очень много таких именно на Приорах, раньше на 08-09 такие были.
МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ АВТОРА, И НАОБОРОТ
4
 
Ответить
Олег
Владивосток
8497806
Да здрасьте. 9 и 99 ещё в 2004 выпускали
Ну тут сглупил. Не очень знаю
1
 
Ответить
ТУ-144
Дергаться, пинаться при начале движения. Жена ездила. У нас закрытый двор, сигналки не ставим, прогрева нет, а зимой -30 и ниже. Утром завел-поехал. Она особо не грела - возможно это причина. При этом...
Как бы тоже на улице жил. Только прогревал холодный. И замена масла в варике каждые 40000. Проблем не было. Автоваз возможно и хорошо, точнее надежен. Но через один. Игра в рулетку.
 
 
Ответить
vadik5687
отвечу за него)) рав4 кузов sxa10, года 95...пробег за 350ткм, и то скрученный))
🤣👍 Для такого рава простительно даже жор масла.🤣
1
1
Ответить
8497806
Удачный
Вован-70
в жигулях руль делал чуть пониже, подложив 2 гайки под крепление рулевой колонки, мелочь, а приятно но посадка удобна только для черепашек-ниндзя в восьмёрке, казалось бы, сидишь правильно, но спинка...
Я на Волге 3110 также подкладывал по две гайки)))) кайф, как вспомню)))
1
 
Ответить
ТУ-144
Новосибирск
Механик Борисович
Как бы тоже на улице жил. Только прогревал холодный. И замена масла в варике каждые 40000. Проблем не было. Автоваз возможно и хорошо, точнее надежен. Но через один. Игра в рулетку.
В том и прикол, что сейчас у кого не фонтан репутация была, становятся прямо таки безупречными по сравнению с "именитыми" марками. В бюджетном сегменте тут лидер Лада, в кроссоверах - китайцы. Джили и хавал очень интересные машины предлагают. И самый прикол, тот же робот. Был на королле, опелях, форде, первых вагах - это было что-то с чем-то. Потом однодисковый появился у Весты = практически 0 проблем, многидисковый - у китайцев нормальных - опять 0 проблем. Тот же вариатор. Типа ненадежный. Но появились хавалы - и опять 0 проблем. А с дсг у вага очень показательная расширенная гарантия....но только не у нас!!! - типа эти и так схавают - "ыномарка ж".
А вот "именитые" экономят буквально каждую копейку на всем = ресурс только первому владельцу. Взять тот же хундай - кЕтайские одноразовые двигателя, каталики из гуана, кривое инженерное решение поставить его сразу на выпуске с целью экономии 3 юаней = результат всем известен.
2
1
Ответить
8497806
Удачный
vadik5687
вот это единственное и губит водителей этих капсул, в инете бесконечное множество роликов, где неуправляемые на торможении тазы летают во все стороны, как правило, в последний раз
Да,в принципе, как и марки наматываются на столбы и обнимают их со всей страстью. Когда в голове ноль,никакая электроника не поможет
5
 
Ответить
6298919
Если бы у меня не было правого руля может быть тебе бы и поверил, у меня была мазда фамилия с вагон 2001го года безпробежка с аукционником 4, сам ее выбирал на аукционе в далеком 2005м, единственный ее...
Было брать тоету, мазда фамилия так себе пример
 
5
Ответить
ТУ-144
:-) Это все уже лет 10-15 предлагает даже несчастная лада :-) ESP, антибукс, нормальный ЭУР с автоматически регулируемым усилием, подогрев лобового, всех кресел, зеркал, нормальная магнитола с навигацией-камерой-блютусом-парктроникам,...
Чето ты про АКПП забыл, а россыпь мусора с алика это не то за что ценят машины
2
3
Ответить
ТУ-144
Как раз поменялось, как только пересел с отработавших свое ведер на современный автомобиль. Кстати, а ответ на вопрос будет? Вот Веста за 850 тыс. ESP, антибукс, нормальный ЭУР с автоматически регулируемым...
Пруль предложит АКПП 4 вд и надежность как у АК, при всех тех же опциях разве что кроме подогрева, но ты бы им не пользовался лучше, гемморой вылезет
2
4
Ответить
6298919
Краснодар
Было брать тоету, мазда фамилия так себе пример
Фамильку я брал с пробегом около 70 тыс и продал на пробеге 140, менял в ней по приходу амортизаторы по кругу и линки, а дальше только расходники, на 120 тысячах поменял сайленты и все подушки двигателя, считаю это мелочи. У друзей был Алекс он был ничем не лучше короллы хэтча, ездил на обеих машинах.
1
 
Ответить
ТУ-144
Новосибирск
Пруль предложит АКПП 4 вд и надежность как у АК, при всех тех же опциях разве что кроме подогрева, но ты бы им не пользовался лучше, гемморой вылезет
стопэ. Еще раз. Есть 850 тыс и конкретный авто - Веста.
ESP, антибукс, нормальный ЭУР с автоматически регулируемым усилием, подогрев лобового, всех кресел, зеркал, нормальная магнитола с навигацией-камерой-блютусом-парктроникам, мультируль, датчик света, датчик дождя, регулировку руля в двух плоскостях, элементарные вещи типа подсветки туманкой поворота, ДХО...
какой пруль это может предложить за 850 тыс это может предложить?
Кстати, ESP и подогрев лобового с алика очень легко заказать и внедрить в любой рыдван, ага :-) :-) :-)
А вообще мне нравятся эти переобувания на ходу.
Начало девяностых - "мне нужен комфорт - гур, кондей, стеклоподъмники" - зачем мне ваши жигули
Сейчас - "мне нужны жигули с шильдиком тавоты, зачем мне "россыпь мусора с алика " :-) :-) :-)
7
1
Ответить
dilmurad
Астрахань
Светлана Афанасьева
В Жигулях эргономика лучше, чем в Самаре, серьёзно? Единственное, в чем Жига лучше, так это в плавности хода.
В в контакте вы сами?
 
 
Ответить
     
Усть-Ордынский
Сообщений: 2501
6298919
Да, поганая 323 продолжала ехать на отвратном бензине, а чистопородная фамилия задыхалась, такого высера я ещё не читал. Просто ты будучи студентом заправлялся на самой дешевой заправке, ведь машина не...
98й в 2005?
 
 
Ответить
     
Усть-Ордынский
Сообщений: 2501
pivot
На праворульные королле опций меньше чем на леворульной или аксэлла хуже мазды тройки? Они абсолютно одинаковы, просто рули с разных сторон.
Нет, пруль упакованней
 
4
Ответить
6298919
Краснодар
Борис Карлоич
98й в 2005?
Да, на лукойлах не на всех, но был.
1
 
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 1387
Борис Карлоич
Нет, пруль упакованней
Пригони упакованную леворульку с Германии или Швеции и сравни с праворулькой, те же опции, просто праворулька гораздо дешевле и не более.
5
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14332
vanko14
Японцы выпускаемые после 2003-5г. я лично считаю на равне с тазами, они ничем не лучше тазов.
Мухахаа )))

Я уважаю в вас чувство патриотизма, но Веста из 2016 года никак не дотягивает ни до Короллы 120 ни до Лансера 9 из 2006 года.

А если вспомнить 2006, то тогда еще не было даже Приоры и самым перцовым тазом была 12шка. Сравнивать ее с японцами - увольте... еще подумают, что я из дурдома сбежал (или чего доброго с уроков гыы)...
Volvo XC60
5
6
Ответить
AleksG
Иркутск
Romanq
Как же хорошо что всего этого тут у нас не было😁 не представляю что творилось бы с моей психикой, если бы меня в детстве вместо нормальных машин окружали вот эти вот изделия🤦‍♂️...
Статья хороша. Комментарий огонь! Упалподстол. :-D
3
1
Ответить
954792
Новосибирск
Эх девяточка только положительные эмоции остались
2
 
Ответить
AleksG
Иркутск
Romanq
Да всё не так. Помню подрабатывал я по студенчеству, перегонял машины с порта на рынок. Ну или на полировку, или ещё куда. И как-то попалась мне как раз Фамилия 2001-го года с 1.5, а год на дворе был 2004-й....
Да, в те времена поханый бенз был и в наших краях, что там говорить,после японского то 96го или 99го.
3
 
Ответить
6469417
Казань
Первая машина на которой мне довелось поездить за рулем еще без прав, это была инжекторная девятка с высокой панелью, машина была брата, тогда она мне очень нравилась. Сгнила уже наверно давно в труху.
1
 
Ответить
vadik5687
да хоть между фар, смысл? кузов мягкий как *овно. Рвёт после этих распорок ещё быстрей по всем швам
У меня передние чашки на ваз 21099 надрывало в районе отверстий крепления опоры стойки к кузову. Правда, у меня опоры десяточные стояли. Пару раз подваривал. Когда поставил спереди растяжку, то чашки перестало надрывать в этом месте. Назад не ставил - за ненадобностью. А вот в мерсе 124 с трехлитровым рядным дизелем у меня порвало обе передние чашки на наших дорогах - в прямом смысле порвало.
1
 
Ответить
17676680
Во Владе было по-другому...91-92 год. Помню дед пригнал из Японии Чайзер, 2 литра,коробка, вместо вёсел кнопки вроде...салон светлый...2-х дверный,чёрный))...1979 год авто...короче моему отцу подарок)) (сам дед на шестёре ездил с новья) и пока мы доехали из Влада до Уссурийска на Чайзер,это примерно 100км,деда передумал и Чайзера оставил себе)) хотя и шестёрка тогда круто считалось...
2
 
Ответить
Denis
Севастополь
Олег Камчатка
Сочувствую)))
1997-2000, поверь, ты бы завидовал)))
1
 
Ответить
Coshmaran
Белово
17676680
Во Владе было по-другому...91-92 год. Помню дед пригнал из Японии Чайзер, 2 литра,коробка, вместо вёсел кнопки вроде...салон светлый...2-х дверный,чёрный))...1979 год авто...короче моему отцу подарок))...
Дед понял, что подгон так себе, и не стал позориться. Шоха всяко лучше, а лучшее- детям.
4
 
Ответить
Denis
Севастополь
Romanq
Снова мимо. Играл году так в 98-99, когда ещё за рулём не ездил.
Ясно, поколение пепси...
3
 
Ответить
     
Зеленогорск24
Сообщений: 2935
vadik5687
Honda Clarity! посмотри, найди там дерево.
а при чём здесь 5 лет?))) ахахаха)) ты чё думаешь,что только старше 5 лет машины завозят? ну ты даёшь))) ты в шоке наверно, но люди покупают и НОВЫЕ годовалые,и 1-2-3летки! и да, стоят они как правило несколько миллионов.
Кларити ни одной в России нет, да и вспомни где они вообще были и на каких условиях их продавали.
MDX
1
1
Ответить
     
Зеленогорск24
Сообщений: 2935
@lex@nder
Мухахаа ))) Я уважаю в вас чувство патриотизма, но Веста из 2016 года никак не дотягивает ни до Короллы 120 ни до Лансера 9 из 2006 года. А если вспомнить 2006, то тогда еще не было даже Приоры...
Весту надо с витцом,фитом,демио сравнивать, б-класс всё-таки и цена на уровне.
MDX
2
3
Ответить
     
Башкирия
Сообщений: 3484
JumanGEE
Нет - в двигателе еще. При меньшем объеме и мощности - ехал быстрее на 2 секунды и жрал топлива на 2 слишним литра меньше. А вот эргономика, удобство посадки, место в салоне - да сливало по полной....
Миш, ты ж вроде адекватный человек, но такую тупость про эргономику читаю с трудом. Ясно, что там не уровень вага, но и японцам до восьмерки далеко. Именно по посадке и доступности основных органов управления.
мыши тупые они всегда поддакивают
Мой отзыв: Mazda 626 2001
5
1
Ответить
Gennadiy Dyakov
ТУ-144
Как раз поменялось, как только пересел с отработавших свое ведер на современный автомобиль. Кстати, а ответ на вопрос будет? Вот Веста за 850 тыс. ESP, антибукс, нормальный ЭУР с автоматически регулируемым...
Кстати про наш недавний диспут про подогрев зеркал га марче.надеюсь помните?специально для вас сделал удачное фото утром.
2
 
Ответить
ТУ-144
В том и прикол, что сейчас у кого не фонтан репутация была, становятся прямо таки безупречными по сравнению с "именитыми" марками. В бюджетном сегменте тут лидер Лада, в кроссоверах - китайцы....
Исходя из Ваших слов, брать надо либо китай либо автоваз??? А если хочется и можется??? Мне вот машины нужны под конкретные цели и некоторые просто не представленные у нас или не удобны, не комфортны и т.п. Теперь что делать? Терпеть?
1
 
Ответить
ТУ-144
Новосибирск
Gennadiy Dyakov
Кстати про наш недавний диспут про подогрев зеркал га марче.надеюсь помните?специально для вас сделал удачное фото утром.
Фантастика - для пруля это дикая редкость. Получается, что дром в описании моделей не точен?... Однако, я им доверял.
4
1
Ответить
ТУ-144
Новосибирск
Механик Борисович
Исходя из Ваших слов, брать надо либо китай либо автоваз??? А если хочется и можется??? Мне вот машины нужны под конкретные цели и некоторые просто не представленные у нас или не удобны, не комфортны и т.п. Теперь что делать? Терпеть?
Это были примеры, как все меняется. Если раньше Лада - это жигули, то теперь - лидер в своем классе.
Так и с китаем - ранее смотреть страшно, а сегодня - лидеры практически по всем сегментам(правда только у себя, но и у нас есть интересные варианты).
Есть и другие варианты достойные.
На вкус и цвет все фломастеры разные, смысл обсуждать нравится-не нравится? Мне вот нравится додж рэм, и что?
4
1
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 4122
Denis
Ясно, поколение пепси...
И что? Твоё поколение страну развалило, и? Знакомо такое - времена не выбирают, в них живут и умирают.
1
4
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 4122
Gennadiy Dyakov
Кстати про наш недавний диспут про подогрев зеркал га марче.надеюсь помните?специально для вас сделал удачное фото утром.
Я с этим мощным скрепцом уже как-то дискутировал. Ну он по недомыслию считает всё им перечисленное как мега современные ноу-хау, и не знает, что на праворульках это всё было нам известно с самого начала 90-х)))
2
3
Ответить
nbt
     
Сообщений: 3501
ТУ-144
:-) Это все уже лет 10-15 предлагает даже несчастная лада :-) ESP, антибукс, нормальный ЭУР с автоматически регулируемым усилием, подогрев лобового, всех кресел, зеркал, нормальная магнитола с навигацией-камерой-блютусом-парктроникам,...
Тролль.
1
5
Ответить
nbt
     
Сообщений: 3501
Anton_irk
А разве марка авто дает наслаждение? Открою страшную тайну - по эксплуатации все авто +- одинаковые)))), папка у меня катает Прадика, как и положено настоящему джипу по асфальту))))), в лес на уазике ездит....
Чо сказать-то хотел, я не понял.
 
4
Ответить
dilmurad
Астрахань
Staszol
Знающие люди говорят что и у илона (батута) маска с зазорами и окраской теслы не все хорошо.
Но ведь не это главное.
У илона маска сегодня триумф.
3
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5599
vanko14
Кларити ни одной в России нет, да и вспомни где они вообще были и на каких условиях их продавали.
У нас в городе есть серая. Хочешь поспорить? Ты как их посчитать смог? по объявам в газете?)))) юморист
2
2
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5599
8497806
Да,в принципе, как и марки наматываются на столбы и обнимают их со всей страстью. Когда в голове ноль,никакая электроника не поможет
да, только марки наматываются на скоростях от 100-180, а жиги и на скорости 60 при оттормаживании так ведёт, что уже никак не выпрямить
1
5
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5599
DeadMorose
"НОВЫЕ годовалые"? Это что-то очень занятное на ДВ придумали... Запишу, пожалуй, себе в словарик . Бгг
В автосалонах продаются НОВЫЕ авто и 2019 и 2018 модельных годов. Для тебя это наверно большааааая новость... Или авто,сошедшее в апреле с конвейера, в мае проехавшая 10км становится второсортной б/у? мне тебя жаль.
1
4
Ответить
Денис
Иркутск
gates
объясните мне что такое короткое крыло и как его определить??
первые самары шли с пласмассовым "намордником" видимо из-за замка капота который удобно располагался на поперечине и удобно было его открыть. Крылья были короче см на 10 и капот примерно также дальше пластиковая часть которая продолжала капот и крылья до фар и решетки. У солярика и пр. посмотрите что то подобное фальшрадиаторная решетка продолжается дальше.
 
 
Ответить
ТУ-144
Новосибирск
nbt
Тролль.
В смысле? В каком месте троллинг?
ESP, антибукс, нормальный ЭУР с автоматически регулируемым усилием, подогрев лобового, всех кресел, зеркал, нормальная магнитола с навигацией-камерой-блютусом-парктроникам, мультируль, датчик света, датчик дождя, регулировку руля в двух плоскостях, элементарные вещи типа подсветки туманкой поворота, ДХО... какой пруль это может предложить? Только года 17 тот же филя. Так он и стоит дороже Весты - при этом уже через год-два менять движок, коробку, рейку... Как можно наслаждаться в древнем пруле, который отстает по комфорту даже Ладе?..
4
1
Ответить
ТУ-144
стопэ. Еще раз. Есть 850 тыс и конкретный авто - Веста. ESP, антибукс, нормальный ЭУР с автоматически регулируемым усилием, подогрев лобового, всех кресел, зеркал, нормальная магнитола с навигацией-камерой-блютусом-парктроникам,...
Олень, если нужен АКПП то жигулятина мимо кассы сразу, если ты хочешь новую машину и у тебя нет хотя бы 1.5 миллиона, то ты просто нишебродина на понтах
2
8
Ответить
6298919
Фамильку я брал с пробегом около 70 тыс и продал на пробеге 140, менял в ней по приходу амортизаторы по кругу и линки, а дальше только расходники, на 120 тысячах поменял сайленты и все подушки двигателя,...
Он меньше ест и он лучше во всем чем мазда
 
 
Ответить
     
Зеленогорск24
Сообщений: 2935
vadik5687
У нас в городе есть серая. Хочешь поспорить? Ты как их посчитать смог? по объявам в газете?)))) юморист
Может это инсайт???? А где же он заправляется интересно??? Или просто курятник купил????
MDX
4
1
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 145
nbt
Чо сказать-то хотел, я не понял.
Вы сказали что хотите жить здесь и сейчас, и наслаждаться жизнью. Так пожалуйста, кто ж мешает? Я к тому что автомобиль практически любой марки дает одни и те же возможности жить и наслаждаться жизнью.
5
 
Ответить
Gennadiy Dyakov
ТУ-144
Фантастика - для пруля это дикая редкость. Получается, что дром в описании моделей не точен?... Однако, я им доверял.
Просто оч.раздражает,когда вы пне шлите буквы,доказывая мне,что в моей(жены)машине этого нет а то время когда я вам говорю что это есть и я пользуюсь этим.мне 38 лет и зачем мне все это?ну если бы не было,то я бы так и сказал,что нет,т.к.не холодно не жарко,но тем не менее.....я же писал,что тоже про свою машину тоже смотрел комплектации и удивлялся несоответствию,но мне проще я могу у оф.диллера по вину все узнать,а вот с марчем сложнее.у гас 12.2009 к 20 летию модели япы столько вариаций наделали,что сам черт ногу сломить у нас например климата нет,зато музыка обалденная.тахометра нет,но зато электро привод задних колёс.e4wd.состою с марч клубе и скажу,что из 10 машин поставленных в ряд совпадает 2-3 остальные отличия имеют.это я повторюсь-пишу только про ниссан марч К12.хотя и у всех так.модель одна,год разный и даже многие запчасти уже другие именно по этому и без номера кузова ничего не подберешь. Сорка.а на дроме общие комплектации описаны и все,а на деле полный каламбур.
1
 
Ответить
8497806
Удачный
vadik5687
да, только марки наматываются на скоростях от 100-180, а жиги и на скорости 60 при оттормаживании так ведёт, что уже никак не выпрямить
Ну если подвеска не исправна,то конечно
3
 
Ответить
     
Нижний Тагил
Сообщений: 2061
была и у меня девяточка вишневая
You'll never walk alone!
1
 
Ответить
ТУ-144
Новосибирск
Gennadiy Dyakov
Просто оч.раздражает,когда вы пне шлите буквы,доказывая мне,что в моей(жены)машине этого нет а то время когда я вам говорю что это есть и я пользуюсь этим.мне 38 лет и зачем мне все это?ну если бы не было,то...
Сорян, без обид.
Просто привык верить дрому - вроде нормальный по прулю ресурс.
Ну и каждый прульщик кричит, что у него "есть все" - хоть по факту в 99% случаев там нет и в помине элементарных вещей.
 
 
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 27963
dilmurad
У илона маска сегодня триумф.
Да
1
 
Ответить
Вадим
Красноярск
Дром последнее время зачастил с вазотематикой...уж не к железному занавесу ли движемся?!
1
 
Ответить
6298919
Краснодар
Он меньше ест и он лучше во всем чем мазда
В чём он лучше фамильки? Тем что много китайских неоригинальных запчастей или на разборках запчастей много на Тойоту?
1
 
Ответить
6298919
В чём он лучше фамильки? Тем что много китайских неоригинальных запчастей или на разборках запчастей много на Тойоту?
Ну во первых у него модельный год свежее, во вторых ходовка живучая, жрет меньше, ты не просто так мазду купил, она же дешевле чем аналог от тоеты, верно?
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 525
Алексей Чебеков
Отличные машины своего времени. Управляемость и тормоза 83-ки не факт, что хуже Солярки или Полуседана, 160 свободно и без седых волос. Единственное, что ЕСП и АБС нету, и всяких там подушек безопасности
АХАХА. Про тормоза рассмешили до слёз.

Была у меня каноничная 99-ка. Какая там управляемость с рейкой 4.1 оборота и жидкой подвеской на 13" бубликах омскшина? Тормоза - это отдельная песня. Начать с того, что спереди стоят 13" тормозилки невентилируемые даже.
Вакуумник штатный - маленьки и барахло. От этого усилие на педали достаточно высокое, ватное и не внятное, хотя машина очень легкая.
В городском потоке очень быстро нагреваются и теряют часть эффективности.
Конструкция задних тормозов - хлам. Куча мелких пружин низкого качества. Самоподвода нет, зазор в барабанах уходит быстро - от этого тормозная система работает не правильно даже абсолютно новая. Подтяжка ручника из салона невозможна - снимай резонатор. Вообще - подтягивать ручник пару раз в год - это норма и бесит.
Туда же - цилиндры от 2105 - конструкция плохая - закисают, текут, клинят.
Его величество - колдун. Устройство достаточно нежное и очень важное, однако стоит в самом грязном месте и ничем не защищено. В итоге закисает шток - тормоза начинают диагоналить. Задница у машины очень легкая - перетормаживание задней оси, ещё и не равномерное - гарантированно отправит вас в кювет/на встречку при экстренном торможении. Т.к. в него идёт куча трубок - то замена колдуна часто идет вместе с перекладкой магистралей, т.к. ничего не открутить.

В конечном итоге - в каком месте это хорошие тормоза? И тем более в каком месте они не хуже полоседана/соляриса - где совсем другого качества механизмы, есть ABS, BAS, EBD (и ESP) и легкое прогнозируемое (и главное прямолинейное) торможение с любой скорости?

P.S. Сколько же времени и денег я потратил, чтобы эта бричка тормозила "нормально". Однако каждые полгода, опять лезь - крути и регулируй.
2
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14332
vanko14
Весту надо с витцом,фитом,демио сравнивать, б-класс всё-таки и цена на уровне.
Габариты (Д/Ш/В)
Королла 120: 4410 x 1710 x 1470
Лада Веста: 4410 x 1764 x 1497
Volvo XC60
1
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 10669
BenTech
АХАХА. Про тормоза рассмешили до слёз. Была у меня каноничная 99-ка. Какая там управляемость с рейкой 4.1 оборота и жидкой подвеской на 13" бубликах омскшина? Тормоза - это отдельная песня. Начать...
Я не знаю, как на гуглить, не нашел, в начале 90-х , в ЗР читал статью некоего Матросова, про то, что он на 83-й в городе ездит в среднем 120кмч. Думаю, с плохими тормозами он бы так не ездил. У нас в семье была, я в 15-16 лет ездил с разрешения отца и с его личным надсмотром, ну, не 120 по городу, но достаточно, чтобы понимать, что едет, рулит и тормозит она хорошо. У нас была машина, предназначенная для рынка Германии, куплена в Гродно в 94г, так называемая реэкспортная. Помню, один мужик сказал отцу, что на машине "Какой-то не такой ВУТ"
МНЕНИЕ РЕДАКЦИИ МОЖЕТ НЕ СОВПАДАТЬ С МНЕНИЕМ АВТОРА, И НАОБОРОТ
1
 
Ответить
dilmurad
Астрахань
Staszol
Да
Жаль что российской космонавтике. Теперь клиентов убавится. 😒😞😔😟😕🙁☹️😣😖😫😩🥺
1
 
Ответить
     
Зеленогорск24
Сообщений: 2935
@lex@nder
Габариты (Д/Ш/В)
Королла 120: 4410 x 1710 x 1470
Лада Веста: 4410 x 1764 x 1497
Цена короллы??? И Веста все же на платформе б класса.
MDX
 
 
Ответить
Denis
Севастополь
Romanq
И что? Твоё поколение страну развалило, и? Знакомо такое - времена не выбирают, в них живут и умирают.
А то, что ты судишь о том, чего абсолютно не знаешь. Не хочешь выглядеть пустозвоном, просто не пиши.
2
1
Ответить
13770082
ТУ-144
Как раз поменялось, как только пересел с отработавших свое ведер на современный автомобиль. Кстати, а ответ на вопрос будет? Вот Веста за 850 тыс. ESP, антибукс, нормальный ЭУР с автоматически регулируемым...
Начинать будем с машин 80ых годов в которых практически все это стояло,или уже современные?))
 
2
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 27963
dilmurad
Жаль что российской космонавтике. Теперь клиентов убавится. 😒😞😔😟😕🙁☹️😣😖😫😩🥺
Да уж... примерно до нуля. Хотя уже пишут что придется рогозину работать на пентагон.
 
 
Ответить
ТУ-144
Это были примеры, как все меняется. Если раньше Лада - это жигули, то теперь - лидер в своем классе. Так и с китаем - ранее смотреть страшно, а сегодня - лидеры практически по всем сегментам(правда только...
Да кто бы спорил. Мне вот тундра ближе. Но в тоже время без надобности. И хайлендера хватает выше крыши!
 
 
Ответить
dilmurad
Астрахань
Staszol
Да уж... примерно до нуля. Хотя уже пишут что придется рогозину работать на пентагон.
Не ужели всё так плачевно. Вроде российские тоже были проэкты забыл как называется.
 
 
Ответить
6298919
Краснодар
Ну во первых у него модельный год свежее, во вторых ходовка живучая, жрет меньше, ты не просто так мазду купил, она же дешевле чем аналог от тоеты, верно?
Я ее купил потому что она мне нравилась внешне, была рестайлинговая и в обвесе Mazda speed, по цене по курсу 220 рубасов что одна что другая стоила, только Алекс была без обвесов и оценкой 3, а вот Калда была реальной тачкой, Тойота до сих пор не смогла превзойти дизайн калдины, но ценник у неё был 450 тогда, я не мог себе такую позволить тогда.
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 44546
JumanGEE
Вы видимо этот "космический корабль" еще при его запуске застали. Поэтому флер "крутизны" девятоса времен девяностых застил глаза. А я их сравнивал в автошколе, когда обе они шли с...
Либо ты карлик недорослик либо мне искренне не понятно как сев за руль шохи ты не уперся правой коленкой с одной стороны в рулевое колесо, с другой в в рычаг КПП который втыкаешь в 1ую....

Хотя может отгадка в том что в те араколбы шохи араинструкторы уже ворячили тюнинговый руль маленького диаметра.... Да и ездить тебе нужно было на этих корытах 300 метров автодрома и 500 метров города....

А вот я вспоминая посадку (а я лет 5-7 в своей жихни часто прыгал между классикой и зубилоподобным) могу однозначно сказать что именно посадка в шохе (копейке, пятерке, семерке, четверке, тройке) просто ужасна в сравнении с зубилой.

И ладно бы я один вспоминал - тебе от этом человек 5 сказали. Но все как обычно. Ты самый умный, ты 10 раз сел за руль классики и 10 раз за руль зубилы... И весь твой дальнейший опыт уже более свежие авто. Но даже в этом сегменте ты ас, а все остальные понтовщики.... Ты в свое репертуаре....
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
5
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 44546
Светлана Афанасьева
И рулевая рейка против червячного механизма тоже весомый плюс.
Да в том то и дело что Мише уже вот жто всезнайство глаза застилает.
После классики зубилоподбное воспринимается как ступенька вверх... Да прули и ино тех годов еще ступенька - но мы сейчас не об этом. В зубиле и руль был проще, правильнее и легче и посадка и динамика авто... Да даже теже переключатели на руле как бы я не плевался относительно класиковских уже новое и более удобное. Единственный минус - для ЗАДНИХ пассажиров к зубиле было менее комфортно (может Миша только там ездил - оттда эти выводы) и по грунтовым дорогам долбило сильнее классики... А... Еще был минус - коробка вата - в класиске при всех ее недостатках за счет того что рычаг входит сразу в кпп из салона переключения достаточно четкие были.
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
4
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 44546
ТУ-144
В смысле? В каком месте троллинг? ESP, антибукс, нормальный ЭУР с автоматически регулируемым усилием, подогрев лобового, всех кресел, зеркал, нормальная магнитола с навигацией-камерой-блютусом-парктроникам,...
Из всей словесной шелухи давай выкинем, то что является воистину шелухой....
Нормальная магнитола с навигаецией тр пр и пр... Решаемо даже в древнем японце. Уверяю что воряченный интересный блок может переплюевывать по функциям ваше перечисленное.... А кому то вообще на эти функции пох, хочется звук - что делать (выкидывать ваше перечисленное и ставить звук)... В общем тут вообще ни о чем...
ЭУР с автоматически регулируемы усилием... Вы реально считаете это унылого гомно без обратно связи плюсом... Когда я впервые столкнулся на хонде 96 или 97 года (да, да, на торнео тех годов уже стоял) с этим угробищем - влот тогда я впервые осознал как это уныло...
Мультируль... Да... В япах начало появляться к концу 90ых. НЕ во всех. Удобно
Регулировка руля в двух плоскостях... Это достоинство? Вы реально думаете что этого не было в японцах 90ых??? Смешно... Да кое где это пляха муха даже электроприводом с памятью было реализовано (у вас ьто тоже же электропривод с памятью да?)
Подветка туманок поворота... Половина тоеты 90ых это делает.... Только не туманкой, а габариткой прям отдельная лампочка для этой функции внутри фары (тумагки у них часто желтые и ближе к радиатору). Вы реально только сейчас подобные опции встретили?
Подогрев ***огрейки... Япы отчего то вообще жту опцию почти не ставили...
Смешно
Теперь по опциям которых нет в прулях 90х (по причине того что они просто появляться в машинах позже начали) ДХО (самим не смешно обсуждать подобную мелочь), ESP (зачем выделили антибукс из него непонятно) - да, это клево и это только начиная с начала 200х и далеко не везде. Подогрев лобовика - да (не было тогда просто этой опции).
Ну давайте копнем те функции которые были в пруле и которые в ладе так и "забыли постьавить". Спасибо вроде как замок люка бензобка тазовцы научились закрывать? Ушки то научились с кнопочки складывать? Автомат то нормальный уже поставили или все еще нет?

Ну и по поводу наслаждения в древнем пруле. Я уже лет 7 наверно езжу в древнем лруле (разных древних лрулях которые порой стоят подороже вашей обсуждаемой новой весты). На днях так сложилось - взял у сеструхи взял пруля 90ых прокатиться.... И знаете - в нем комфортнее чем в многих новых бричках. Не уверяю что все прули такие (возраст свое дает + от модели все-таки сильно зависит). Да руль не там, да помогаек никаких нет... Но блин... Он живенькая, бодренькая... Вполне резвенько для этого пузотера подрывает и главное комфортно (именно моя посадка) .... Так что не вижу никаких проблем в комфорте на правом руле.
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
2
4
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 44546
ТУ-144
Сорян, без обид.
Просто привык верить дрому - вроде нормальный по прулю ресурс.
Ну и каждый прульщик кричит, что у него "есть все" - хоть по факту в 99% случаев там нет и в помине элементарных вещей.
По современным меркам там нет многого. Но только вот из перечисленного многого важного для себя могу сказать - отсутсвие помогаек, отсуствие левого руля... Все остальное фишечки (где то дешевые и которые можно интегрировать, где то дорогие и нереализуемые). Причем кому то эти фишечки заходят и нужны (вот как пример для меня люк спасенье - а вам он нужен в принципе? Половина знакомых имеющих люк сичтают что он нах не нужен).
Но что не отнять от пруля (если найти еще его живым) - это просто едет. Надежно, комфортно и часто дешевле жигулей по обслуживанию. Нне всегда и не все модели, но конкретный пример в семье прулей помноженное на более десятка лет и сравнение что с новым что просто с свежими авто показывают различия в обслуживании в несколько раз.... При этом под комфортно я понимаю - удобная посадка + ватомат (пусть дрвений как овно мамонта 4ступый, но надежный и кое в каких моделях даже позволяющий вполне себе ехать явно веселее обсуждаемой выше весты).
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
1
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 44546
Алексей Чебеков
Я не знаю, как на гуглить, не нашел, в начале 90-х , в ЗР читал статью некоего Матросова, про то, что он на 83-й в городе ездит в среднем 120кмч. Думаю, с плохими тормозами он бы так не ездил. У нас в...
В среднем 120? ИЛи в среднем за каждую поездку успеваем разогнаться местами до 120? )

П,С. И вам выше про тормоза все верно расписали. Подпишусь под каждым словом. Для своего времени жить можно было. Но только не нужно сравнивать с иномарками 90ых даже....
П.П.С. Да, первая зубила была реекжпортная англичанка (передланная обратно под левый руль - и такое было). И нет там никакого чуда по тормозам. Все тоже самое.
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
 
 
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 27963
dilmurad
Не ужели всё так плачевно. Вроде российские тоже были проэкты забыл как называется.
На майл.ру статья сегодня была.. пишут что все контракты у роскосмоса закончились. Остался один. Но та фирма из Англии обанкротилась, и её выкупил Пентагон, вот и дилемма, расторгать контракт и платить неустойки.или работать на Пентагон... вот вам и батут......
2
 
Ответить
   
Киров
Сообщений: 727
Эпохальная машина, кто бы что ни говорил. Для той страны, в которой она делалась, вполне достойная. И незачем её сравнивать с изделиями капстран. Сравнение попы с пальцем и конечно же не в пользу зубила.
1
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5599
vanko14
Может это инсайт???? А где же он заправляется интересно??? Или просто курятник купил????
Иди поспи. Хозяин такого авто явно не бедный и раз целенаправленно купил такое дорогущее и специфичное авто, значит у него всё схвачено.
 
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5599
8497806
Ну если подвеска не исправна,то конечно
как она может быть неисправна? она там разработки 50-х годов, управляемости и прогнозируемости ноль! жесткость кузова на скручивание ничтожно, тормозное усилие и распределение отвратительное и непредсказуемое
 
4
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 499
18787413
Фу-фу-фу... Говорят "дальневосточники"!!! Разве комфортный машин, может пахнуть свежей краской???
Комфортный машин, должен пахнуть ароматной задницей, только еще вчера пукающего в ней, японца!
Во это це, комфортный машин! Не то что, рашковское какашко!!!)))))
Почему у патриотов что не пост, то про задницы и отношения с ними?
1
2
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 4122
Denis
А то, что ты судишь о том, чего абсолютно не знаешь. Не хочешь выглядеть пустозвоном, просто не пиши.
Да уж конечно, не знаю))) Знаю побольше некоторых, как никак пять лет изучал отечественные автомобили.
 
4
Ответить
dilmurad
Астрахань
Staszol
На майл.ру статья сегодня была.. пишут что все контракты у роскосмоса закончились. Остался один. Но та фирма из Англии обанкротилась, и её выкупил Пентагон, вот и дилемма, расторгать контракт и платить неустойки.или работать на Пентагон... вот вам и батут......
Как жаль. Как печаль. Особенно на фоне того. Что Маск создал почти за20 лет такую ракете. А Роскосмос имея в руках советские технологии. Умудрились всё угробить. За 30 лет ни какого прогресса нету. И ещё коммерческие запуски делали. И не вливались на усовершенствование. Как печально. 😒😞😔😟😕🙁☹️😣😖😫😩🥺😤😠😡😡😡😡😦😧
2
 
Ответить
     
Зеленогорск24
Сообщений: 2935
vadik5687
Иди поспи. Хозяин такого авто явно не бедный и раз целенаправленно купил такое дорогущее и специфичное авто, значит у него всё схвачено.
А по делу есть чо???
MDX
1
1
Ответить
Gennadiy Dyakov
ТУ-144
Сорян, без обид.
Просто привык верить дрому - вроде нормальный по прулю ресурс.
Ну и каждый прульщик кричит, что у него "есть все" - хоть по факту в 99% случаев там нет и в помине элементарных вещей.
Я душой не кривлю и не обманывают.если есть,то есть,а если нет,то нет.
2
 
Ответить
    
Сообщений: 1453
Denis
1997-2000, поверь, ты бы завидовал)))
У меня тогда Королла была 89 года. Инжектор, автомат, кондёр, 4вд. Думаешь было чему завидовать?)
 
1
Ответить
Denis
Севастополь
Олег Камчатка
У меня тогда Королла была 89 года. Инжектор, автомат, кондёр, 4вд. Думаешь было чему завидовать?)
У тебя прав ещё не было)
 
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5599
vanko14
А по делу есть чо???
Твои домыслы были смешны. Видел машину на картинках, а уже судишь о чём-то.
 
 
Ответить
Владимир Рясный
JumanGEE
Вы видимо этот "космический корабль" еще при его запуске застали. Поэтому флер "крутизны" девятоса времен девяностых застил глаза. А я их сравнивал в автошколе, когда обе они шли с...
В шохе табуретная посадка, это сравнение только между собой, иномарки не в счёт!
 
 
Ответить
11413955
Romanq
Снова мимо. Играл году так в 98-99, когда ещё за рулём не ездил.
Я тебе, конечно, верю,
Разве могут быть сомненья?
Я и сам всё это видел.
Это наш с тобой секрет,
Наш с тобою секрет!
2
 
Ответить
11413955
mikl84
Почему у патриотов что не пост, то про задницы и отношения с ними?
Почему-то, нюхальщики правых задниц, всех, кто против govnoпруля, ехидно записывают в "патриоты", вкладывая, что-то не хорошее, в это, позитивное по сути, слово.
Честно говоря, пропуканная самураем сидуха - первое, что ассоциируется со стареньким, вычурным прулём, ибо, в их культуре не принято сдерживать газы. Люди разные. ))
3
 
Ответить
11413955
alkl
Из всей словесной шелухи давай выкинем, то что является воистину шелухой.... Нормальная магнитола с навигаецией тр пр и пр... Решаемо даже в древнем японце. Уверяю что воряченный интересный блок может...
Честно говоря, я бы сильно зауважал чувака, который купил бы НОВОГО пруля "задорага". Считал бы его истинным ценителем аутентичного императорского качества. (Как сами японцы покупают новые, "леворукие" БМВ из желания выпендрица)
А, так "пруль" вторичен, первично, что бэушка. Увы, это от безденежья.
4
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 44546
11413955
Честно говоря, я бы сильно зауважал чувака, который купил бы НОВОГО пруля "задорага". Считал бы его истинным ценителем аутентичного императорского качества. (Как сами японцы покупают новые, "леворукие"...
НЕ знаю в че уважение. И не знаю в приницпе как нынче рынок утроен. Может умер, может нет. Но вот таких чуваков, которых вы прям зуважаете встречал. Покупали люди. Было. Причина простая - более жирная комплектуха за меньшие деньги. Так что даже здесь да - пруль вторичен ибо он дешевле (а бЭу или новый это вторично). Точнее даже правильнее сказать за одинаковую сумму денег в выблре пруля вы получаете больше других плюшек (в обмен на минус руль справа). Правда это все давно правителсьвто искуственно компенсирует пошлинами и эта разница все больше и больше стирается. Но.....
И да - это увы от безденежья.....
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
 
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 44546
11413955
Почему-то, нюхальщики правых задниц, всех, кто против govnoпруля, ехидно записывают в "патриоты", вкладывая, что-то не хорошее, в это, позитивное по сути, слово. Честно говоря, пропуканная...
Простите, у меня при ассоциации с прулем ассоицируются неубиваемые дешевые машины, у которх из минуса только раположение руля.
А вот при слове веста и современный авто ассоциируется дешевый одноразовый шлак, который мы вынуждены покупать из-за особенностей нашей страны.
А если еще учесть что львиная доля авто с левым рулем которое ездит у нас куплено не с салона, а из под россиских задниц - то вызывает недоумение ваша ассоциация. Вам российские задницы и воздух с них милее?
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
 
2
Ответить
11413955
alkl
Простите, у меня при ассоциации с прулем ассоицируются неубиваемые дешевые машины, у которх из минуса только раположение руля. А вот при слове веста и современный авто ассоциируется дешевый одноразовый...
У меня новый Икс-Трейл 2.5 л "из салона" и не в кредит.
Бэухи не рассматриваю очень много лет.
И, да, Нам милее своя "з" без всяких "недоумений".
Люди разные. ))
1
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 44546
11413955
У меня новый Икс-Трейл 2.5 л "из салона" и не в кредит.
Бэухи не рассматриваю очень много лет.
И, да, Нам милее своя "з" без всяких "недоумений".
Люди разные. ))
Я могу порадоваться за вас. Но почему то я более чем уверен что вы свой иктрейл не выкините на помойку, а продаите следующему... Получается лоху (раз он будет после вашей задницы этот авто использовать)...

Опять же забавно в вашей фразе "очень много лет". Т.е. какой то момент рассматривали, теперь нет. Могу порадоваться - значит есть возможность рассматривать новые. Я же правильно понимаю что жилье только новое, что если жена, то только чтобы вы у нее первый были и далее по списку. Все верно?
Сейчас модно говорить не "дураки", а "энтузиасты"
В России две проблемы - энтузиасты и рельеф
 
3
Ответить
11413955
alkl
Я могу порадоваться за вас. Но почему то я более чем уверен что вы свой иктрейл не выкините на помойку, а продаите следующему... Получается лоху (раз он будет после вашей задницы этот авто использовать)......
Тут автомобильный портал.
Про "новую жену", жильё и прочий, далёкий список поговорите на других ресурсах. В "однокурсниках", например. Там ещё можно про свою вторую "жену" и её бывших радостно рассказать, про родных и нет, детей, про тёщу и маленькую хрущёвку, раз уж подняли этот вопрос. Всё верно? ))