Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Как подорожает правый руль с 1 июля? Разбираем нюансы постановки на учёт по новому ГОСТу
21.05.2020 | 115404 просмотра

Как подорожает правый руль с 1 июля? Разбираем нюансы постановки на учёт по новому ГОСТу

Автор: Ефим Незванный
Фото из открытых источников
Источник: Дром
Если у вас сейчас автомобиль с правым рулем, каким будет следующий?
6112 (61%)
1464 (14%)
594 (6%)
1700 (17%)
В середине мая в российских средствах массовой информации прошла новость о серьезных ограничениях (вплоть до запрета) ввоза праворульных автомобилей в РФ в связи с тем, что с 1 июля станут обязательными новые требования ГОСТа. Так это или нет — Дром решил разобраться в этом вопросе.

Сразу скажем — новость о запрете не что иное, как «фейк-ньюс». Никаких серьезных ограничений на ввоз праворульных машин с 1 июля вводить не планируют. Cерьезное нововведение при оформлении ввезенного в Россию автомобиля всё-таки будет — осложняется механизм получения СБКТС (Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства), а без него машину на территории Таможенного союза не зарегистрировать.

С 1 июля становится обязательным для исполнения документ с длинным названием «ГОСТ 33670-2015 Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия. Межгосударственный стандарт». Документ датируется, как видим, еще 2015 годом, но обязательность его применения несколько раз переносилась из-за отсутствия необходимой материально-технической базы. Теперь ввозимый в Россию транспорт должен соответствовать положениям этого ГОСТа. Определять это будут аккредитованные лаборатории после соответствующих полигонных испытаний. Сама экспертиза ввезенных ТС проводится и сейчас, но по старому ГОСТу и в «стационарных условиях» — на СВХ (склад временного хранения). Читай, по упрощенной процедуре.

С 1 июля меняется механизм получения СБКТС (Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства). Пока его можно получать через осмотр на СВХ (склад временного хранения). На фото СВХ во Владивостоке.

Порядок получения СБКТС с 1 июля будет выглядеть так. Ввозимый на территорию России автомобиль после «растаможки» должен быть доставлен на полигон (импортером, собственником или его представителем), где аккредитованная лаборатория проведёт с ним расписанный по ГОСТу цикл испытаний и экспертиз, после чего представит свое заключение. Только при наличии положительного результата транспортное средство получит СБКТС, а затем и на таможне — долгожданный ПТС (паспорт транспортного средства).

Соответственно, импортер будет обязан перед экспертизой и испытаниями привести ввозимый автомобиль в соответствие с требованиями нового ГОСТа. Автомобиль должен быть полностью укомплектован (включая аптечку и знак аварийной остановки), заправлен техническими жидкостями и топливом, иметь соответствующие российским требованиям маркировку (в частности, шин) и направление света фар. С последними положениями у японских автомобилей (в отличие, например, от корейских и тем более европейских) есть известные несоответствия. Поэтому машину к полигонным испытаниям надо будет специально готовить — а это и финансовые, и временные затраты. Кроме того, придется потратиться и на проведение самой экспертизы.

C 1 июля для ввозимых автомобилей станут обязательными полигонные испытания

Денис Максименко, инженер испытательной лаборатории (Владивосток): «Не думаю, что с прохождением экспертизы у исправных автомобилей в подавляющем большинстве случаев будут какие-то проблемы. Сейчас осмотр на СВХ обходится клиенту примерно в 7000 рублей. В связи с тем, что испытания станут сложнее, стоимость, думаю, увеличится примерно до 15 000. Плюс стоимость доставки на полигон — здесь, чтобы сократить издержки, можно будет задействовать автовозы, это будет экономичнее, чем эвакуаторы. Каких-то очередей на осмотр быть не должно. О монополизме и речи не идет. Сейчас только во Владивостоке работают шесть компаний, оказывающих подобные услуги, и еще несколько предполагают зайти на этот рынок, в том числе ожидается и открытие в Приморье филиала Государственного научного центра ФГУП «НАМИ». Но вот как экспертиза будет проходить на практике, сказать очень сложно — месяц-два потребуется на то, чтобы отработать весь механизм проведения испытаний».

Свой филиал во Владивостоке планирует открыть и испытательный центр НАМИ

На запрос Дрома в Росаккредитации ответили, что всего в стране сейчас сертифицировано 27 испытательных лабораторий и еще 19 — в стадии получения аккредитации. Больше всего в Дальневосточном федеральном округе — семь действуют и еще семь готовятся к открытию.

Понятно, что автомобили при этом точно подорожают. Насколько? А вот тут скрывается самое интересное... 

Возможных сценариев три

Первый — пессимистичный, зависит от жесткости в этом вопросе регулирующей организации — Федеральной службы по аккредитации. Если подходить к исполнению ГОСТа излишне ретиво, то после проверки на полигоне выяснится, что у ввезенных автомобилей фары светят не туда, маркировка шин не та, болты, которые крепят ремни безопасности, — не по фэншую. Получить СБКТС и ПТС, а значит, и зарегистрировать автомобиль невозможно. Импорт японских праворульных автомобилей стремится к нулю.

Второй — реалистичный. Автомобиль привозится на полигон, оформление проходит дольше и дороже, цена растет на пару-тройку десятков тысяч рублей.

Третий — оптимистичный. В связи с общей социально-эпидемиологической обстановкой введение требований ГОСТа для праворульных автомобилей переносится на неопределенный срок (собственно, с системой ЭРА-ГЛОНАСС так и было). Принять такое решение может только Евразийская экономическая комиссия (Россия, Беларусь, Армения, Казахстан, Киргизия). Пока каких-то сведений, что такой вариант рассматривается, нет.

Дмитрий, руководитель компании-импортёра (Владивосток, поставка автомобилей с японских аукционов): «Как будут происходить испытания, мы пока не знаем. Известно только, что по регламенту на это отведено 45 минут. По моему мнению, сейчас вряд ли возможен жесткий сценарий, так как это приведет к закрытию многих компаний, так или иначе связанных с импортом автомобилей, а это новые безработные. На это власть в сегодняшних условиях не пойдет. В любом случае в июле будет полная неразбериха — по каким «правилам игры» будут работать аккредитованные лаборатории. Конечные цены автомобилей поднимутся, но на какую величину, пока сказать также невозможно. Большой плюс то, что новый порядок ставит заслон некачественным авто — обездвиженным, битым, неисправным. Ведь на испытания нужно будет предоставлять полностью отремонтированный автомобиль — с ровной геометрией кузова, с подушками безопасности, без «обманок» и горящих лампочек на панели. Это все будет проверяться и тестироваться, в том числе и подключением сканера».

Другой импортёр, пожелавший остаться неизвестным, прямо сказал — если соблюдать все требования нового ГОСТа, ввозить праворульные автомобили если и будет возможно, то с серьезной доработкой «перед полигоном». А это приведет к значительному подорожанию, спрос на такие автомобили в очередной раз серьезно снизится, продажи станут единичными. 

Что можно сказать определенно — рост розничных цен составит минимум 20 000–30 000 рублей в силу естественного удорожания процесса: подготовка, перевозка и оплата испытаний.

Что делать тому, кто хочет заказать автомобиль прямо сейчас? Не торопиться. Подождать до 1 июля, посмотреть, как все будет происходить. Иначе неприятным сюрпризом станет то, что к планируемой цене придется добавить еще серьезную сумму. По нашей информации, некоторые продавцы-импортеры новость о грядущих изменениях от покупателей скрывают: главное — взять с клиента предоплату, а там, может, и рассосется само собой. В крайнем случае поставить покупателя перед обстоятельствами форс-мажора. А вот отправиться за японским автомобилем на авторынок «Зеленый угол» сейчас смысл есть. Площадка в сфере текущих событий просто затоварена. Выбор там огромный, продавцы готовы к торгу, а иногородних покупателей нет от слова совсем — мало желающих по прибытии во Владивосток сидеть две недели на карантине в обсерваторе.

Дмитрий: «Даже небольшое увеличение конечной стоимости машины может критично сказаться на стабильности рынка продаж автомобилей из Японии. Несмотря на обесценивание рубля на 15% (вспомним, что в марте за доллар давали 62–64 рубля, сейчас курс в районе 73 рублей за доллар), конечные цены на машины не выросли, а на некоторые модели даже упали. Что связано с падением спроса в свете событий с пандемией. И если цены на японских аукционах отыграют вверх (что в общем-то уже начало происходить), при этом курсы валют не вернутся к февральским значениям, да еще добавятся новые расходы на сертификацию, то для рынка это повышение конечной цены может стать весьма болезненным. Вплоть до глубокого проседания объемов продаж — на 50 процентов и выше. Сейчас основное количество запрашиваемых клиентами автомобилей приходится на сегмент «500-600 тысяч рублей», много заказывают электромобилей за 300-350 тысяч рублей. Это самый что ни на есть бюджетный сектор, для таких покупателей каждые 10 000 рублей являются важным фактором».

Как водится, есть новость и хорошая. При оформлении ввозимых из Японии автомобилей с 1 ноября вводится электронный ПТС, который будет выдавать уже аккредитованная лаборатория, а не таможня. На одно звено в оформлении станет меньше. То есть после экспертизы на полигоне автомобиль сразу будет получать и СБКТС, и ПТС и сможет отправиться на регистрацию в ГИБДД.

В любом случае речь идет об очередном ужесточении требований к ввозу иностранных автомобилей с правым рулем. В начале 2000-х в Россию ежегодно ввозили около полумиллиона праворульных машин, но после первой волны запретительных мер поток значительно снизился. В 2003 году серьезно подняли ставки на ввоз мощных (более 250 л.с) автомобилей. С 2005 года установили жесткие экологические нормы — в результате сейчас можно ввезти автомобиль, соответствующий требованиям стандарта минимум «Евро-5». В 2009 году были введены по сути заградительные пошлины на автомобили старше пяти лет и с двигателем объемом более 2,5 л. С 1 апреля 2018-го применяются новые ставки утилизационного сбора, что привело к очередному подорожанию. В результате количество ввозимых автомобилей снизилось на порядок — до 40–50 тысяч в год. Самым значимым препятствием должно было стать обязательное требование по установке системы ЭРА-ГЛОНАСС с 1 января 2017 года. Но для жителей Дальнего Востока сделали исключение, которое пролонгируется уже несколько лет подряд.

Мы пообщались с несколькими продавцами на рынке «Зеленый угол» во Владивостоке и авторынке Уссурийска. О грядущих изменениях в оформлении автомобилей они знают, но не придают им значение реформы. Что касается прогноза уровня роста цен и ассортимента, то каких-то серьезных колебаний профессиональные торговцы в связи с ужесточениями требований ГОСТа не ожидают.

Комментарии

Близнец30rus
Да ты что! Во всем мире гарантией пользуются, а она не нужна! Развод маркетологов! Это развод перекуп в отношении тебя, они тебе напели песни что гарантия это лажа, ты и поверил, а как дело коснётся крупной поломки, так взвоешь!
добавлю про гарантию, если какой то форс-мажор с крупной поломкой по гарантии, то в России все в любом случае упрется в суд, куча историй что гарантия гарантией, а все дилеры чуть жареным запахло, все соскакивают с темы - крутые юристы и тд

может кто есть из дилеров они подскажут, что затраты дилеров на эту "гарантию" смешные, т.е. по гарантии лечат на пару дней условно говоря "скрипы", если что-то серьезное - соскакивают, благо сослаться можно хоть на что - бензин, дороги и тд
4
9
Ответить
ТУ-144
Ну не надоели сказки про месяца ремонта по гарантии? 45 дней в ремонте=новый авто. Если дилер не хочет - то суд и +50% штрафа. Никто этим не занимается почти - только тойота да киа-хундай грешат. Ярдрей на ютубе есть - очень интересные истории.
дилер ауди быстрее не возит запчасти, другие дилеры тоже - заказ запчастей и тд минимум неделя
4
7
Ответить
ТУ-144
Новосибирск
L L
дилер ауди быстрее не возит запчасти, другие дилеры тоже - заказ запчастей и тд минимум неделя
Да ладно? Ни одной такой байки в реальности не встречал. У всех знакомых более 45 дней за год и 30 дней за раз машины в ремонте не стояли. Даже у меня тойота и та быстрее все привозила и делала.
Иначе бы все разорились давно :-)
10
3
Ответить
ТУ-144
Да ладно? Ни одной такой байки в реальности не встречал. У всех знакомых более 45 дней за год и 30 дней за раз машины в ремонте не стояли. Даже у меня тойота и та быстрее все привозила и делала.
Иначе бы все разорились давно :-)
мы о чем сейчас говорим? товарищ написал что у дилера коммерческой техники все быстро по запчастям относительно автодока, я написал что быстро у дилера обычно неделями измеряется, вы и подтверждаете мои слова про 30 и 45 дней.

а в автодоке большинство позиций измеряется считанными днями, т.е. отремонтировать быстрее получится бу ком.технику из японии
4
8
Ответить
Паныч74
Это означает, что косорылица именно от этого вся такая супернадежная? Очень похоже на то, что вёдер дует, потому что листья колышатся)
ну а кстати касательно этого примера форд, у друга форд куга так вот уже после покупки он выяснил что вся система полного привода там от VW, который любит сложные и дорогие прибамбасы ставить, которая как раз у него сломалась на вот этом форд куга с пробегом до 100 ткм

если сравнивать VW с Тойотой ну понадежней будет тойота точно в части полного привода, до 100 ткм вряд ли сломается, получается как вы сказали "косорылица" понадежней будет))

не рекламирую японцев, сам езжу на немце, но мое мнение как написал выше
5
10
Ответить
TLC 100
Хабаровск
AndreyG123
Открой любую новость про левый руль, там таких как ты - вагон.
Зачем?
Каких таких как я? Я где-то написал плохое про левый руль или любой другой автомобиль? Я только прошу уважать чужое мнение и выбор.
6
6
Ответить
18300687
TLC 100
Я вижу вы не воспитаны. Ссылку в студию для подтверждения своих слов
Да тьфу на вас,погуглите сами, что-бы таким тупым не казаться или верьте во что верите.Мне пх.
1
6
Ответить
18300687
Паныч74
Это кодиак. Длина 4697 мм, полный привод, 1803 кг снаряжения масса, опционально 7 мест.
Дизель наверное, не сами катайте.
4
8
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5107
L L
"гарантия" дилера в большинстве случаев это туфта с мозговыносом. по своему опыту "гарантия" - это инструмент в интересах дилера, а не в интересах покупателя. даже если что то случается...
Ну да! Не в интересах покупателя, суммарно больше. Я здесь на дроме многим предлагал купить у них прульку и дать гарантию, даже согласен был приезжать на ТО, по ценам дилера Автоваз, но в случае поломки ремонт за их счёт, причём новыми оригинальными з/ч! Вроде и неплохая маржа им выходит, прули ведь "надежные" не ломаются, но вот что то все слились!
Классика вечна
13
3
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5107
Хосе
Я таки и понял с вашего ответу...))
Вы живете на два века позади японцев. Чего не понятно?
Я с японцами живу в одном веке, а вот в какой прострации вы находитесь я даже представить боюсь! Обращайтесь в поликлинику по месту жительства!
Классика вечна
13
5
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
L L
ну а кстати касательно этого примера форд, у друга форд куга так вот уже после покупки он выяснил что вся система полного привода там от VW, который любит сложные и дорогие прибамбасы ставить, которая...
Откуда в форде система полного привода от ФВ? Что за бред, зачем его генерировать?
В туарегах до третьего стоял торсен, абсолютно такой же, как и на части тойот. В поперечных ФВ в основном стоит халдекс, который ставиться практически на все бренды мира. И это дороже и качественнее, чем электрические муфты, которые отваливаются сразу после перегрева. Перед подачей на всеобщее обозрение информации, ее нужно проверить. Иначе можно глупо выглядеть, не все же акте безграмотные)
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
13
3
Ответить
Romanq
Это как обосновывать что когда идёт дождь, то можно промокнуть. Любой мало мальски сообразительный и так понимает где место ваза.
ВАЗ сейчас это рено, а рено в принципе в сегменте ваза - неплохой вариант, т.е. сам ваз сейчас наверное неплох для тех кто выбирается между бюджетным рено и разом

но если ваз сравнивать с японией, как и сравнивать рено - ну как то разные это машины, несравнимые, если одинаковая цена, то япония конечно лучше
5
12
Ответить
18300687
ТУ-144
4 года прулька за лям триста??? Серьезно? Это надо фанатиком быть, чтобы такое купить. И да, 5-7 только под горку с попутным ветром :-)
Зарекался с вами не общаться,на любой довод,хрень какая-то подростковая.У меня есть такая машина гуманоид и жрет она ровно столько сколько я написал и пуляет так что 2 литровая кретта нервно курит в сторонке.
4
14
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
TLC 100
Каких таких как я? Я где-то написал плохое про левый руль или любой другой автомобиль? Я только прошу уважать чужое мнение и выбор.
Это не выбор, увы. Это простое стечение обстоятельств. Выбор, это когда ты можешь прийти в салон, посмотреть, пощупать, оттестрайвить и сделать заказ в производство. Именно то, что нужно, а не то, что за тебя уже выбрали, поюзали и выбросили.
10
4
Ответить
Дикий Прапор
у Сузуки Витара/эскудо характеристики практически 1 в 1 как у Лады Хрей!
Витара-эскудо - приподнятый хэтч и недокроссовер?
даже если лада и ваз будет в пять раз дешевле и в пять раз лучше, на минуточку представим такую ситуацию, гипотетически)))

самое главное для покупателя - репутация, репутация у Лады и Ваза против репутации Сузуки просто ничего не стоит, особенно на ДВ, да и в Сибири, да и думаю в Москве, вопрос репутации очень важен, никому не нужен товар с репутацией барахла, ну только на безрыбье если только
4
11
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
L L
мы о чем сейчас говорим? товарищ написал что у дилера коммерческой техники все быстро по запчастям относительно автодока, я написал что быстро у дилера обычно неделями измеряется, вы и подтверждаете мои...
А кто мешает заказывать на сторонних ресурсах оригинал? Я делаю проще. Забиваю партнамбер в агрегатор и выбираю. Хочешь оригинал, хочешь дубль, хочешь оригинал в коробке производителя. Но тут сложнее, нужно знать, кто этот оригинал производит. Где проблема то? Я не вижу
7
3
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
18300687
Дизель наверное, не сами катайте.
Катаю. Офигенно доволен. 9 лет уже и не собираюсь на бензин переходить. Едет отлично, топливо нюхает, при поездке по европам крайне удобно. Заправился в Бресте, а следующий раз уже в Берлине. А там топливо в два и больше раз дороже. И ни одной проблемы технического характера. Да и руль на месте, а не в бардачке.
14
4
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
L L
даже если лада и ваз будет в пять раз дешевле и в пять раз лучше, на минуточку представим такую ситуацию, гипотетически))) самое главное для покупателя - репутация, репутация у Лады и Ваза против репутации...
Последнее время люди считают. А тут выбор отнюдь не в пользу япошек. Они самые дорогие в эксплуатации. Их, кроме Камри, вообще нет в такси. Одни ваги, корейцы, Мерседес и, о боги, французы. Форд был, но ушел с рынка.
13
3
Ответить
ТУ-144
Новосибирск
L L
мы о чем сейчас говорим? товарищ написал что у дилера коммерческой техники все быстро по запчастям относительно автодока, я написал что быстро у дилера обычно неделями измеряется, вы и подтверждаете мои...
Про сроки - это из закона о защите прав потребителя. Если машина 30 дней простоит за раз - мотор клинанул - можно вернуть 100% НА СЕГОДНЯШНИЙ день. То есть если машине 2 года, покупал ее за лям, а сегодня такая же стоИт уже 1200 - вернут 1200. Ну или в сумме за год надо набрать 45 дней ремонта - хоть за 45 обращений, хоть за 2.
Именно по этой причине практически исключены случаи, когда запчасти "долго везут". Причина другая - тот же киа-хундай активно отмазывается от смерти своих китайских движков, валя все на потребителя, или тойота со своими турбдизелями на двухсотках. У них просто нет двигателей на замену. И если вы упретесь, что двигатель отрыгнул по причине своего качества, они будут вынуждены везти его из китая. И могут на сроки попасть, так как все экспертизы и проверки качества входят в этот срок.
А обычную стойку-рейку-стекло всегда меняют без проблем - потому что у все марок есть запас "ходовок".
Ту же рейку на рав4 мне меняли за 3 дня, при этом 2 дня заняло "доказательство", что это не я ее ломал - но это политика тойоты(и корейцев) - докажи, что само сломалось. Еще был опыт с Ладой, Шкодой, Вольво - меняют сразу и без проблем.
14
3
Ответить
ТУ-144
Новосибирск
L L
даже если лада и ваз будет в пять раз дешевле и в пять раз лучше, на минуточку представим такую ситуацию, гипотетически))) самое главное для покупателя - репутация, репутация у Лады и Ваза против репутации...
Конечно, репутация сузуки по цене Лады у 99% процентов владельцев - это непрерывные набеги на помойки-разборки. Владельцам новых лад с ТО раз в год на диване с чаем-кофе такое и в страшном сне не приснится.
14
3
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
18300687
Зарекался с вами не общаться,на любой довод,хрень какая-то подростковая.У меня есть такая машина гуманоид и жрет она ровно столько сколько я написал и пуляет так что 2 литровая кретта нервно курит в сторонке.
Машина гуманоид. Действительно, 4 года, 1,3 миллиона, маленькая, руль в бардачке, абсолютное отсутствие шумоизоляции, отваливающийся привод. Реально гуманоид. Единственный плюс - Хонда. Это все как бы..
14
4
Ответить
Паныч74
Откуда в форде система полного привода от ФВ? Что за бред, зачем его генерировать? В туарегах до третьего стоял торсен, абсолютно такой же, как и на части тойот. В поперечных ФВ в основном стоит халдекс,...
Куга ремонтировался, при ремонте выяснили что весь полный привод шасси у него от тигуана с точностью до 100%. Медицинский факт.
3
8
Ответить
Паныч74
Последнее время люди считают. А тут выбор отнюдь не в пользу япошек. Они самые дорогие в эксплуатации. Их, кроме Камри, вообще нет в такси. Одни ваги, корейцы, Мерседес и, о боги, французы. Форд был, но ушел с рынка.
Я говорил про сравнение Ваза и праворульных японцев на ДВ и про репутацию Ваза. она пока вот такая.
3
9
Ответить
ТУ-144
Конечно, репутация сузуки по цене Лады у 99% процентов владельцев - это непрерывные набеги на помойки-разборки. Владельцам новых лад с ТО раз в год на диване с чаем-кофе такое и в страшном сне не приснится.
Возможно все так как вы говорите, но репутация она вещь непростая, пока она вот такая.
3
11
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 16978
TLC 100
Каких таких как я? Я где-то написал плохое про левый руль или любой другой автомобиль? Я только прошу уважать чужое мнение и выбор.
При этотом только в отношении себя и своего выбора))
6
1
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5107
7632044
Не я буду твердить, а несколько сотни довольных людей, купившие японские авто. Посмотри тоже Шелкова Максима, раз не знаешь за салоны, я тут тебе рассказывать про всё не собираюсь, у каждого голова должна...
А несколько миллионов довольных людей купившие продукцию Автоваза, или иного производителя новой в автосалоне тоже довольны. Перекупы на зеленке тоже особеные🤣🤣🤣🤣наичестнейшие люди, с нимбами на голове😇😇😇😇 которые лучше застрелются чем обманут покупана!😂😂😂😂😂Если не видели новые машины с автосалона, что вам тогда рассказывать, у вас своя голова на плечах должна быть!
Классика вечна
12
4
Ответить
ТУ-144
Новосибирск
L L
Возможно все так как вы говорите, но репутация она вещь непростая, пока она вот такая.
Вы намеренно путаете репутацию совершенно двух разных вещей.
Репутация субарика с салона - да, кстати, она сейчас сильно пострадала - отказались от фирменного движка оппозитного.
Репутация ведра с помойки по цене новой Весты.
Это две репутации, две вещи - они кардинально друг от друга отличаются.
12
4
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5107
L L
дурят то наши, вот такие как тут комменты строчат)) если сам будешь на аукционе брать через фирму, то все ок, бывают конечно исключения везде, но японские аукционы это не наша авто барахолка как только...
Ну вон дром лиф взял с аукциона, а там пробег смотаный... Кто надурил наши или япы неизвестно, но легче не будет, а так да никакого кидалова! Все по честному! 😂😂😂
Классика вечна
12
4
Ответить
7632044
Комсомольск-на-Амуре
Паныч74
Ну да. Эту "теорию" про обкатку можно было в 90 х дурачкам рассказывать. 25 лет прошло уже, есть все, что хочешь. Только деньги давай
Про обкатку я подразумеваю малый пробег, а не какое-то улучшение или плюс, а вы сразу в негативном плане воспринимаете.
2
6
Ответить
18300687
Паныч74
Машина гуманоид. Действительно, 4 года, 1,3 миллиона, маленькая, руль в бардачке, абсолютное отсутствие шумоизоляции, отваливающийся привод. Реально гуманоид. Единственный плюс - Хонда. Это все как бы..
Что такое отваливающийся привод? Просвети?
3
6
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
L L
Куга ремонтировался, при ремонте выяснили что весь полный привод шасси у него от тигуана с точностью до 100%. Медицинский факт.
Я уже написал, муфты одинаковые на почти всех марках. Сейчас загуглю, что в свое стоит, подожди.

Ха-ха! На куге2 стоит такая же муфта, как и на Рав4 3 поколения)). Т.е. JTEKT

Я же уже раньше тебе писал, сначала изучи технику, потом пиши. Умнее будешь выглядеть
7
4
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Паныч74
Я уже написал, муфты одинаковые на почти всех марках. Сейчас загуглю, что в свое стоит, подожди.

Ха-ха! На куге2 стоит такая же муфта, как и на Рав4 3 поколения)). Т.е. JTEKT

Я же уже раньше тебе писал, сначала изучи технику, потом пиши. Умнее будешь выглядеть
Сорри, четвертого.
5
4
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5107
L L
Мне все равно что там во всем мире, я про россию говорю, любая иномарка новая в России проходит 100 ткм 100%, "гарантия" - это способ держать клиентов на ТО, которые стоят дорого, поэтому и "гарантия"...
А у меня ломалось в гарантийный период, и телефон, и телевизор и перфоратор. И мне это все ремонтировали по гарантии, а если б машина сломалась? Да, и за замену масла 10тр никто не требует, это все сказки народов ДВ!
Классика вечна
12
4
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
18300687
Что такое отваливающийся привод? Просвети?
Это когда он ложится сразу после минуты букса.
8
3
Ответить
18300687
Паныч74
Машина гуманоид. Действительно, 4 года, 1,3 миллиона, маленькая, руль в бардачке, абсолютное отсутствие шумоизоляции, отваливающийся привод. Реально гуманоид. Единственный плюс - Хонда. Это все как бы..
Про руль в бардачке только срань свою забейте подальше.Мне пх с какой стороны руль.У меня новый крузак с салона с левым и что? Я не испытываю никакого дискомфорта правый левый да хоть посередине.И керосинка мне ваша не нужна премиальная немецкая,у соседа x6.новая с салона одна наверное на всю деревню,масло в автомате поменять на три умножь,чем на моем крузаке,100000 не проехала диски тормозные под замену.под капот заглядываешь,все хомуты поокислились и поржавели и тд и тп.Брал за 6 лямов,премиум херов.
6
14
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5107
L L
добавлю про гарантию, если какой то форс-мажор с крупной поломкой по гарантии, то в России все в любом случае упрется в суд, куча историй что гарантия гарантией, а все дилеры чуть жареным запахло, все...
Никто не спорит что есть спорные моменты, но уж лучше иметь возможность рассчитывать на законный гарантийный ремонт, пусть и побадавшись с дилером чем совсем не иметь такой возможности и ввалить 30-50% стоимости машины на замену силового агрегата!
Классика вечна
9
4
Ответить
ТУ-144
Вы намеренно путаете репутацию совершенно двух разных вещей.
Репутация субарика с салона - да, кстати, она сейчас сильно пострадала - отказались от фирменного движка оппозитного.
Репутация ведра с помойки по цене новой Весты.
Это две репутации, две вещи - они кардинально друг от друга отличаются.
я ничего не путаю, репутацию ВАЗу еще лет 30 зарабатывать, у японцев что бу, что новых она есть сейчас
5
13
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
18300687
Про руль в бардачке только срань свою забейте подальше.Мне пх с какой стороны руль.У меня новый крузак с салона с левым и что? Я не испытываю никакого дискомфорта правый левый да хоть посередине.И керосинка...
"Да что Вы, точно так же быдло, как и Вы"(с)
8
4
Ответить
Паныч74
Я уже написал, муфты одинаковые на почти всех марках. Сейчас загуглю, что в свое стоит, подожди.

Ха-ха! На куге2 стоит такая же муфта, как и на Рав4 3 поколения)). Т.е. JTEKT

Я же уже раньше тебе писал, сначала изучи технику, потом пиши. Умнее будешь выглядеть
не переходишь на оскорбления, с тобой вежливо общаются, или ты быдло?
7
6
Ответить
18300687
Паныч74
"Да что Вы, точно так же быдло, как и Вы"(с)
Русский язык учи
3
7
Ответить
Близнец30rus
А у меня ломалось в гарантийный период, и телефон, и телевизор и перфоратор. И мне это все ремонтировали по гарантии, а если б машина сломалась? Да, и за замену масла 10тр никто не требует, это все сказки народов ДВ!
очень рад за тебя, ты целевая аудитория дилеров)
4
8
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
L L
не переходишь на оскорбления, с тобой вежливо общаются, или ты быдло?
Кого я оскорбил? Ты упорно несёшь ересь, в данном случае про одинаковый привод куги и тигуана. Тебе показывают, что информацию нужно проверять, иначе глупо выглядишь. Что не так?)
9
2
Ответить
Близнец30rus
Никто не спорит что есть спорные моменты, но уж лучше иметь возможность рассчитывать на законный гарантийный ремонт, пусть и побадавшись с дилером чем совсем не иметь такой возможности и ввалить 30-50% стоимости машины на замену силового агрегата!
что лучше что хуже каждый решает сам, кто то берет вещи бу, кто-то новые, ежу понятно что на новые вещи есть гарантированная законом гарантия, покупатель сам разберется что ему лучше
4
4
Ответить
de_TRUENO
Автомобили из Авто державы №1 на планете, где выпускаются одни из самых современных, технологичных, безопасных, и экологичных авто, будет проверять на какую-то безопасность развивающаяся страна 3го мира....просто РУКАЛИЦО)))
С развивающеймя ты поторопился))))
5
5
Ответить
Павел Рубцовск
А мне вот как то интересно автомобиль который создали инженеры,автомобили которые прошли массу испытаний в тех странах в которых они выпускаются, в данном случае японские ещё и должны пройти ещё одни испытания,глупее...
Пиичем будут проверять те, кто делает ни авто, а ..овно!!!!
6
7
Ответить
ТУ-144
Да кому еще эти ведра с помойки нужны?.. В каждом городе за Уралом сотни помоек-разборок - зачем, если прульки "не ломаюца"? По комплектации пруль только от 15 года конкурентен той же Ладе...
Ну не смеши, а🤣😂🤣😂🤣
5
8
Ответить
Dmitry E.
Вот уже год разочаровываюсь в нашем правительстве и президенте.
Не удивлюсь, если краштест каждой машины с правым рулём введут. Ваш блинчик безопасен, заказывайте эвакуатор и забирайте, сейчас только манекены из салона вытащим)))
Всего год?🤣😂
3
8
Ответить
7632044
Комсомольск-на-Амуре
Близнец30rus
А несколько миллионов довольных людей купившие продукцию Автоваза, или иного производителя новой в автосалоне тоже довольны. Перекупы на зеленке тоже особеные🤣🤣🤣🤣наичестнейшие...
Не везде честные люди, как вы не поймёте. Есть некоторый процент продавцов которые поимеют любого. Я и не говорил за всех продавцов на зеленке, очнитесь, я имел ввиду что автосалоны это не панацея. Дурачок и с завода кривую машину купит. А если бы у вас "зелёнка" была, то и вы бы ездили на авто с Японии. Но государству решать кому на чём ездить...
4
12
Ответить
Coshmaran
Не забываем, что они едут с помойки, а не новыми. И все встает на свои места.
Сам то начем катаешь?)))))
5
7
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
7632044
Не везде честные люди, как вы не поймёте. Есть некоторый процент продавцов которые поимеют любого. Я и не говорил за всех продавцов на зеленке, очнитесь, я имел ввиду что автосалоны это не панацея. Дурачок...
Мы ездили на машинах с зелёнки в отличии от вас. В этом и только в этом все отличие. Нам есть с чем сравнить, вам нет.
12
5
Ответить
zeleke
Обязательно нужно ввести проверку на короновирус ввозимых б/у авто.
..и на радиацию!)))
6
1
Ответить
Coshmaran
Белово
punishеr
Может у кого то нет. А у меня товарищ не давно ездил.
Ездить он может хоть каждую неделю, там будут только рады.

В обязательном регламенте Весты нет т.о. ноль.
7
1
Ответить
Дикий Прапор
В этом и дело что уже Пруль дороже левого руля
В зависимости от модели.....
3
3
Ответить
ТУ-144
Новосибирск
L L
я ничего не путаю, репутацию ВАЗу еще лет 30 зарабатывать, у японцев что бу, что новых она есть сейчас
За последние лет 10, как стоимость бу пруля сравнялась со стоимостью Лады, пруль раз в 20-30 просел по продажам, а Лада стабильно растет.
Получается как раз репутация пруля так себе, раз такое катастрофическое падение объема ввоза.
13
6
Ответить
TLC 100
Хабаровск
18300687
Да тьфу на вас,погуглите сами, что-бы таким тупым не казаться или верьте во что верите.Мне пх.
Пустые слова без подтверждения. Или иначе пустозвонство.
1
2
Ответить
TLC 100
Хабаровск
Паныч74
Это не выбор, увы. Это простое стечение обстоятельств. Выбор, это когда ты можешь прийти в салон, посмотреть, пощупать, оттестрайвить и сделать заказ в производство. Именно то, что нужно, а не то, что за тебя уже выбрали, поюзали и выбросили.
Выбор - это решение человека. Если человек решит пойти в салон, выбрать, пощупать, заказать или взять б/у на рынке, с Японии, и то и другое выбор человека.
7
4
Ответить
TLC 100
Хабаровск
AndreyG123
При этотом только в отношении себя и своего выбора))
Доводы и подтверждения будут или просто сотрясаем воздух?
4
4
Ответить
Хосе
Ишим
Близнец30rus
Я с японцами живу в одном веке, а вот в какой прострации вы находитесь я даже представить боюсь! Обращайтесь в поликлинику по месту жительства!
😂😁 у вас чувстуется большой опыт... рука набита. Сами под наблюдением? Вы главное лечитесь. Не затягивайте.
4
9
Ответить
Coshmaran
Белово
Сергей Федоров
Сам то начем катаешь?)))))
Веста.
10
5
Ответить
     
Сообщений: 3660
Raven
Вообще-то вторая категория во всём мире составляет подавляющее большинство. Это обслуживающий персонал, рабочие специальности, офисные работники и т.д. Разумеется, все они зарабатывают меньше главного...
Кто-то говорил что они не нужны в России? Или должны влачить жалкое существование?

НЕт.

Эта категория россиян мало кому нужна за пределами страны. Было сказано только об этом.
4
 
Ответить
     
Сообщений: 3660
Skoda300
Пусть говорят
Естественно.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 3660
Muradym Aminev
Как отпустит тебя, ты перечитай мой коммент. Только с открытыми глазами, иначе смысл приведенного до тебя точно не дойдет
Ты уверен, что кто-то кроме тебя понимает?
Хотя мне кажется ты сам не понимаешь)))))
3
1
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
TLC 100
Выбор - это решение человека. Если человек решит пойти в салон, выбрать, пощупать, заказать или взять б/у на рынке, с Японии, и то и другое выбор человека.
Выбрать джинсы в магазине и выбрать джинсы в сэкондхэнде - тоже выбор. Однако второе это выбор без выбора. Я только об этом.
14
3
Ответить
Валентин
Нижний Тагил
Вадим
Карантин, безработица , дали бы послабления лучше , у нас такая страна огромная , автомобиль из - за этих пошлин остается недоступной роскошью в итоге для многих россиян.
Убери пошлины на ввоз пруля и половина заводов консервных банок потерпят убытки, а это уменьшение налоговых сборов. Запретить видать не могут вот и пыжатся усложняя жизнь прулю
6
14
Ответить
Паныч74
Выбрать джинсы в магазине и выбрать джинсы в сэкондхэнде - тоже выбор. Однако второе это выбор без выбора. Я только об этом.
хороший пример, да многие одеваются в европе в секондхэндах и вещи нормального качества, некоторые 1 раз носились, это очень хороший пример бу японок. а теперь представьте секонд хэнд только вещи из России - я бы посторонился - это как раз пример бу авто беганных в РФ
5
11
Ответить
Coshmaran
Белово
Валентин
Убери пошлины на ввоз пруля и половина заводов консервных банок потерпят убытки, а это уменьшение налоговых сборов. Запретить видать не могут вот и пыжатся усложняя жизнь прулю
Почему не могут запретить? Соседи запретили легко и непринужденно.
12
2
Ответить
Retta Retta
Coshmaran
Веста.
Зато не б.у
6
9
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 11816
TLC 100
Выбор - это решение человека. Если человек решит пойти в салон, выбрать, пощупать, заказать или взять б/у на рынке, с Японии, и то и другое выбор человека.
Вот именно, как будто здесь кого-то заставляют брать ПР. Но тем не менее они тут исписали своими никому не нужными размышлениями о том, как ДВ жить и на чём ездить, 70% комментариев! Да идите вы в пень и катайтесь на чём хотите, на новых ВАЗах, тазах, бентлях и пр., это ваше право, не убеждайте только, на чём ездить мне!
Лучше быть, чем казаться!
4
11
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5107
Валентин
Убери пошлины на ввоз пруля и половина заводов консервных банок потерпят убытки, а это уменьшение налоговых сборов. Запретить видать не могут вот и пыжатся усложняя жизнь прулю
А рабочих этих заводов ты к себе на работу возьмёшь? Можно ещё запретить ввоз деталей с помойки, пардон контрактных деталей и в течение 5 лет 80% "неломающихся" императорских автомобилей сдохнет, а на оставшихся 20% особо верующие будут корячить переделанные детали от жигулей и вещать всем что японские автомобили "неломаецо "!!!
Классика вечна
15
5
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5107
резец
Вот именно, как будто здесь кого-то заставляют брать ПР. Но тем не менее они тут исписали своими никому не нужными размышлениями о том, как ДВ жить и на чём ездить, 70% комментариев! Да идите вы в пень...
Тебя никто и не убеждает!
Классика вечна
11
3
Ответить
Vip-master
Самара
Raven
Потому что ты рассуждаешь с позиции: "как сделать хорошо конечному потребителю".
Но пойми, даже вопрос так не стоит... ©
Нужно сделать "хорошо" не потребителю, а бизнесу.
Ведь это рабочие места, это развитие экономики. :)
Какая ещё экономика..?)))
На несчастном ТАЗе и УАЗе зарплаты рабочих 15 - 20т.р. А хочешь больше, то работай сверхурочно. На ГАЗе думаю не лучше, глядя на то, какое "барахло" они делают.)))
Всё остальные собирают импорт и качество его далеко от аналогов. Камри с Питера и Camry made in Japan - это совсем разные машины.🤨
А бизнес - это вымысел в нашей стране.😁
Богатеют от этого только приблеженные. Потому что этот "бизнес" целиком в руках чинушей. Поэтому и цены на "их" авто выше чем на аналогичные в Японии или других странах. Как и бензин кстати.😁
5
11
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
L L
хороший пример, да многие одеваются в европе в секондхэндах и вещи нормального качества, некоторые 1 раз носились, это очень хороший пример бу японок. а теперь представьте секонд хэнд только вещи из России - я бы посторонился - это как раз пример бу авто беганных в РФ
Да поняли мы уже все давно. Не надо стараться усиливать впечатление)
11
2
Ответить
12063922
7632044
Так они и у нас новые, почти. Пробеги разные могут быть и состояние. Зато обкатанные и проверенные, но вам не понять...
Ключевое слово почти , звучит как (беременная девушка) , тут вопрос в другом гонял я авто с целью продажи , было пару прулек, состояние да хорошее, авто надежные , но и минусы есть . Главное слепят встречную, часто маленький ак. батарея , рулевая (марк 2) сдвинута в право , людям большого роста эргономика не айс.Нисан был , -30 дубак хоть в перчатках катай.
10
4
Ответить
Vip-master
Самара
Дмитрий
Чётко выстроенный план правительства по направлению денежных потоков в нужном им направлении!
Хорошая машина из-за пределов страны - нет, не выгодно!
Дешёвый бензин из-за пределов страны ,- нет, не выгодно!
Вопрос : кому, с@ка, не выгодно!!! Мне!!!
Димыч! 😊
Ну зачем нашим "рулящим", чтобы ты, да я и такие как мы, жили лучше..?😁
Им главное свои карманы набить. 🤨
3
2
Ответить
Андрей
Благовещенск
Как заполнить ДВ людьми?
Гектаром? Нах не кому не нужен(
Просто тупо отменить таможню, налоги и тд - профит, народу больше чем в Москве с окрестностями)
5
7
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2151
TLC 100
Нет в левом руле аналогов! Гибриды в России официально не продаются!
Прадо гибридных нет. Хтрейлов гибридных практически не возят. Так зачем их везут?
2
2
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2151
TLC 100
Нет в левом руле аналогов! Гибриды в России официально не продаются!
Я не против правого руля, сам засматриваюсь на ногах/воски, так как нет альтернатив. Но прадо, Камри, хтреил с правым рулем не гибридные это ненормально.
7
2
Ответить
L L
Куга ремонтировался, при ремонте выяснили что весь полный привод шасси у него от тигуана с точностью до 100%. Медицинский факт.
Ахах
Да, чего уж, привод от тигуана! Вся куга - тигуан!
Хоть гуглом воспользуйся или в емексе каталоги покури.
Медицинский факт, что ты не разбираешься в вопросе, но с умным видом доказываешь обратное.
9
1
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2151
L L
понятно почему, комплектации лучше, история прозрачная, состояние отличное

у нас Камри, прадо, хтрейл будет битый, ездил по ямам, в салоне грязь, радиаторы все забиты, пробег скручен, побывал в нескольких серьезных ДТП
У салонных авто история гораздо прозрачнее. Все ТО есть в книжке и в самом салоне, по VIN проверяются все собственники и ДТП. Полно машин годных и прозрачных. В салоне грязь - это от хозяина зависит, а не от страны вывоза.
12
4
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2151
L L
понятно почему, комплектации лучше, история прозрачная, состояние отличное

у нас Камри, прадо, хтрейл будет битый, ездил по ямам, в салоне грязь, радиаторы все забиты, пробег скручен, побывал в нескольких серьезных ДТП
Вы когда свой авто продаёте, у вас салон грязный, пробег скручен, радиатор забитый, побывал в нескольких ДТП?
12
3
Ответить
Coshmaran
Белово
Retta Retta
Зато не б.у
Прикольный у тебя аппарат. Сколько до сотни?
6
2
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
orMe 22
Кто-то говорил что они не нужны в России? Или должны влачить жалкое существование?

НЕт.

Эта категория россиян мало кому нужна за пределами страны. Было сказано только об этом.
За пределами России эта группа людей вполне востребована и может зарабатывать достаточно приличные деньги - намного больше, чем на Родине.
Поэтому не стоит повторять все эти клише.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
5
8
Ответить
TLC 100
Хабаровск
Artix
Я не против правого руля, сам засматриваюсь на ногах/воски, так как нет альтернатив. Но прадо, Камри, хтреил с правым рулем не гибридные это ненормально.
Как это X Trail и Camry не гибридные. В Хабаровске если праворульный Камри едет, то это гибрид. На икстрейлы в принципе внимание не обращаю, по этому врать не буду. Если люди берут тот же автомобиль в правом руле, значит есть причина. Возможно за те же деньги в правом руле комплектация интереснее, а возможно просто искали в левом руле, но в устраивающем их состоянии в своём городе и ближайших городах не нашли.
7
9
Ответить
7632044
Комсомольск-на-Амуре
12063922
Ключевое слово почти , звучит как (беременная девушка) , тут вопрос в другом гонял я авто с целью продажи , было пару прулек, состояние да хорошее, авто надежные , но и минусы есть . Главное слепят...
У всего есть минусы, есть нюансы, идеальных авто нет, приходится идти на компромиссы. Фары можно подкорректировать под наши дороги, правда свет немного неправильно будет направлен, но можно. Про акб, это беда хонд, на остальных авто обычные по ёмкости стоят. Большим людям вообще мало машин подходят) А с ниссаном была неисправность, во всех исправных авто печка должна жарить, сейчас уже и не узнаешь что там было, про такие болячки не слышал на ниссанах.
4
5
Ответить
18862406
Coshmaran
Прикольный у тебя аппарат. Сколько до сотни?
Никогда не интересовался,но думаю на сайте"Лада"инфа есть.
5
6
Ответить
     
Сообщений: 3660
Raven
За пределами России эта группа людей вполне востребована и может зарабатывать достаточно приличные деньги - намного больше, чем на Родине.
Поэтому не стоит повторять все эти клише.
Так и представляю русского слесаря (продавца "Пятерочки"/уборщицу/менеджера из глубинки) без языка и без необходимых навыков на работе в Великобритании, например, ага.... Там наверное за ними очередь от стоит из работодателей(нет).
14
3
Ответить
12063922
7632044
У всего есть минусы, есть нюансы, идеальных авто нет, приходится идти на компромиссы. Фары можно подкорректировать под наши дороги, правда свет немного неправильно будет направлен, но можно. Про акб, это...
Тот Нисан из Киргизии был совсем свежий года 3-4 , при Японском качестве должно все работать , ну да ладно зимой с юбилея на такси катили пьяные , Нисан Цефиро правда уставшая за город заехали -32 было через 30км я протрезвел , от холода . Что сказать , не везет с Нисанами.(наверно)
5
5
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 9615
L L
он стоит 2.5 млн.рублей, у 95% ДВ и Сибири таких возможностей не будет никогда
Ну, это их проблемы.
Просто зачем кричать, что лучше 30-тилетнего Таунайса нет ничего в мире?
13
6
Ответить
12063922
7632044
У всего есть минусы, есть нюансы, идеальных авто нет, приходится идти на компромиссы. Фары можно подкорректировать под наши дороги, правда свет немного неправильно будет направлен, но можно. Про акб, это...
Да , забыл в Камри мне очень удобно по сравнению с Марком 2. Крузаки начиная с 100-ки тоже эргономика нормуль , вот ездил на соседском Прадо 70 , вот там да руль смещен плечо постоянно на дверке висит , правда проходимость зверь .Так , что часто эргономические казусы у Тойоты ,
5
1
Ответить
  
Полста четыре
Сообщений: 9615
Антон5051
У меня другое отношение к автомобилю, в отличие от тебя. Я не кичусь доходами, поэтому расти тебе нужно, понты не в моде.
Я тебе не озвучивал свои доходы. Понты меня не интересуют. Просто пытаюсь донести до всех, кто считает, что круче п/р машин нет: ребят, если у вас на них не хватает денег, то это не значит что их нет.
10
4
Ответить
  
Томск
Сообщений: 9488
Паныч74
Последнее время люди считают. А тут выбор отнюдь не в пользу япошек. Они самые дорогие в эксплуатации. Их, кроме Камри, вообще нет в такси. Одни ваги, корейцы, Мерседес и, о боги, французы. Форд был, но ушел с рынка.
Хз, как в челчбинмке, но в томске пруль в такси докатывает. Но явно в меньшем количестве, чем новые бюджетки. И тут важно другое: с точки зрения таксиста, новую бюджетку легче купить, легче застраховать, легче чинить в начальный период. В общем, с ней удобнее.
13
3
Ответить
Валентин
Нижний Тагил
Близнец30rus
А рабочих этих заводов ты к себе на работу возьмёшь? Можно ещё запретить ввоз деталей с помойки, пардон контрактных деталей и в течение 5 лет 80% "неломающихся" императорских автомобилей сдохнет,...
Как наши мастера по реношным чертежам*****о начнут собирать по ресурсу хотя бы как детали с помойки так люди сами перестанут покупать имперские остатки былой роскоши. Спрос рождает предложение. В Японии на салярисах и вестах никто не ездит. Как думаешь почему?
4
10
Ответить
  
Томск
Сообщений: 9488
L L
я ничего не путаю, репутацию ВАЗу еще лет 30 зарабатывать, у японцев что бу, что новых она есть сейчас
Положительная репутация у япов есть только в голова*****рых япофилов.
12
4
Ответить
   
В-Устюг/П-Камчатский/СПб
Сообщений: 708
17498142
Я бы вообще в металлолом весь правый руль и запрет,
Наверное только в России разрешено с правым рулём ездить, не безопасно и неудобно, пускай это будет форд, ваз, китаец, кореец, но зато правильный руль
https://news.drom.ru/Drom-Fun-...
Короткий сюжет. Посмотрите. В Японии разрешен левый руль.
4
5
Ответить
   
В-Устюг/П-Камчатский/СПб
Сообщений: 708
Паныч74
Последнее время люди считают. А тут выбор отнюдь не в пользу япошек. Они самые дорогие в эксплуатации. Их, кроме Камри, вообще нет в такси. Одни ваги, корейцы, Мерседес и, о боги, французы. Форд был, но ушел с рынка.
У нас в Питере японцев в такси почти нет. А вот в Испании (не буду утверждать что везде), в частности в Барселоне почти все такси это Приусы.
5
7
Ответить
Константин
Казань
L L
есть еще один момент про который вы забываете % Шариковых, людей малообразованных - интеллектуальный капитал так называемый, он крайне низок в нашей стране, поэтому что имеем, имеем заслуженно, это наш потолок
Почему вы так решили ? На чём основано ваше мнение что у нас малообразованных людей ??
Я не готов с вами согласиться и скажу больше .Средне статический Россиянин куда более образованней и обладает большим интеллектом чем средне статический европеец и тем более Американец)))
10
1
Ответить
   
В-Устюг/П-Камчатский/СПб
Сообщений: 708
ТУ-144
За последние лет 10, как стоимость бу пруля сравнялась со стоимостью Лады, пруль раз в 20-30 просел по продажам, а Лада стабильно растет.
Получается как раз репутация пруля так себе, раз такое катастрофическое падение объема ввоза.
Ну это наверно не репутация, а пошлины заградительные, ввозные виноваты? Нет?
9
10
Ответить
Константин
Казань
Паныч74
По пунктам.
Нет. Их много, однако качество ниже или извлекаемость проблемные.
Нет. Наличие 12 в мире автомобильного рынка опровергает эту глупость.
Нет. Топливо значительно ниже средней мировой цены.
И так далее.

Не позорься, расширяй кругозор
Сам не позорся "умник" и займись своим развитием и кругозором.
- Кроме нефти есть другие ресурсы которые даже не надо извлекать.
- Единственный отечественный авто бренд это Лада и то жив благодаря альянсу Рено, Ниссан ,Мисубишен.
- Ради своего заросшего мхом сознания "поюзай" сколько стоит сейчас ( в связи с падением стоимости за бар ель) бензин в США ))
и так далее и тому подобное


Развивайся и расширяй кругозор И НЕ ПОЗОРЬСЯ
4
12
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Валентин
Как наши мастера по реношным чертежам*****о начнут собирать по ресурсу хотя бы как детали с помойки так люди сами перестанут покупать имперские остатки былой роскоши. Спрос рождает предложение. В Японии на салярисах и вестах никто не ездит. Как думаешь почему?
Там 50 процентов ездят на выкидышах меньше 3,5 метров и с 0,66 под капотом. Не знаешь, почему?
16
4
Ответить
   
В-Устюг/П-Камчатский/СПб
Сообщений: 708
Близнец30rus
Тебя никто и не убеждает!
Да по-моему почти вся эта ветка, это дискуссия про то, что ПР - шлак с японской помойки и нафига он нужен. У меня почти все друзья, знакомые ездят на левом руле (ну не популярен на Западе ПР), я на правом. И что, нам сейчас друг друга убеждать о неправильности выбора? Им нравятся их Гранты, Солярисы, Шкоды, а мне мой Ипсум.
8
12
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром