Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
«Паркон» им только снится: зачем местные власти по примеру Москвы увеличивают зону платной парковки?
02.12.2020 | 18445 просмотров

«Паркон» им только снится: зачем местные власти по примеру Москвы увеличивают зону платной парковки?

Автор: Иван Петров
Фото Дрома
Источник: Дром
Сколько вы тратите в месяц на городскую парковку?
42 (1%)
55 (1%)
55 (1%)
216 (6%)
2738 (88%)

В Москве плату за стоянку машин на городских уличных парковках начали взимать с ноября 2012 года. С тех пор столичные автовладельцы внесли в городскую казну почти 34 миллиарда рублей — примерно три годовых бюджета Владивостока. Зоны московской платной парковки давно распространились за пределы МКАД, да и провинциальные власти начали входить во вкус, сумев преодолеть технические проблемы. Кроме того, весной Владимир Путин подписал закон, разрешающий передачу персональных данных на автовладельцев от ГИБДД муниципалитетам. Только после этого жители других «миллионников» наконец-то начали оплачивать парковку: зоны платного паркинга стали расползаться по всей России.

Столичная эволюция

Каких-нибудь десять лет назад в Москве можно было припарковать машину в самом центре совершенно бесплатно. На улице Тверской, как и на многих других, бросали машины прямо на тротуаре! Зачастую транспортом были забиты две крайние полосы движения, отчего возникали несусветные пробки, а общественный транспорт не мог «пришвартоваться» к остановкам. В отдельный аттракцион превращалась езда на троллейбусе: объезжая оставленные машины, «рогатый» отрывался от проводов и тоже становился причиной затора.

Парковка на тротуаре в центре столицы еще лет шесть-семь назад считалась обычным делом…

Во многом это происходило из-за бездействия полиции (а ранее — милиции): она просто не предпринимала необходимых мер по упорядочению парковки, однако это лишь часть вопроса. Оказывается, первопричина совсем в другом: дело в том, что в Москве катастрофически мало… асфальта! По совокупной длине дорог Москва на треть отстает от Парижа, почти в два раза от Нью-Йорка и почти в три раза — от Лондона. Однако не эти цифры описывают весь масштаб проблемы: смотреть нужно на площадь проезжей части, приходящуюся на один автомобиль. В Москве этот показатель составляет 25 квадратных метров. И вот уже здесь мы отстаем от Парижа в пять раз, от Лондона — почти в четыре раза, от Сан-Франциско — в семь, от Нью-Йорка — в десять.

Это все — пережитки советского времени: автомобилизация была на крайне низком уровне, дорог строили мало, и сегодня созданная когда-то дорожная сеть просто не в состоянии выдержать возросшие нагрузки. Судите сами: за последние 20 лет количество зарегистрированных в Москве машин увеличилось с 1,8 млн до пяти миллионов. А теперь добавим сюда миллион «замкадышей», ежедневно приезжающих на работу в Москву на своем транспорте, и окажется, что иначе как введением радикально высокой платы за парковку проблему не решить.

Эксперимент по внедрению платной парковки в Москве начался в конце 2012 года. Но успешным его признали, судя по всему, заранее...

Другая застарелая столичная проблема — чрезвычайно низкая плотность дорожной сети — и чем дальше от Кремля, тем она все разреженнее и разреженее. Эту проблему мэр Собянин пытается решить строительством новых хорд и развязок, однако это не более чем паллиативные решения, позволяющие улучшить ситуацию на конкретном перекрестке и в отдельно взятом квартале. Почему мы так много говорим о проблемах Москвы? А дело в том, что в той или иной степени все эти проблемы характерны для любого крупного города России, по крайней мере «миллионника». Именно поэтому платная парковка неуклонно разрастается, другое дело, что ни по площади, ни по ценам на часовую аренду машиноместа с Москвой пока не может соперничать ни один другой российский город.

Ты правда хочешь жить, как в Москве?

В столице внедрена довольно дифференцированная структура парковочных зон. В зону «повышенного тарифа» на сегодняшний день входят 340 улиц центральных районов: Хамовники, Пресненского, Тверского, Арбата и других. За час парковки с восьми утра до девяти вечера здесь придется заплатить 380 рублей, притом что в остальное время суток — 200 рублей. Кроме этих улиц территория в пределах Бульварного кольца делится на две зоны: обычного и пониженного тарифа. В дневное время здесь нужно заплатить за час постоя 200 и 100 рублей соответственно, притом что ночью — по 80 рублей в обеих зонах. Мы не будем погружать читателей во все тонкости ценообразования, отметим лишь, что самая низкая цена за часовую парковку составляет 40 рублей — это зона пониженного тарифа, которая сначала была ограничена пространством между Садовым и Третьим транспортными кольцами, но затем мэр Собянин распространил ее и на некоторые спальные районы, чем вызывал крайнее недовольство жителей. Более того, теперь у некоторых излюбленных мест отдыха горожан тоже появились платные паркинги, например, рядом с Мещерским лесом, куда и летом, и зимой стекаются любители активного отдыха. Но самое возмутительное, что в центральных районах Москвы постепенно сокращается зона бесплатной парковки по воскресеньям… Отметим, что имеется еще и зона дифференцированного тарифа, где первые полчаса обойдутся в 50 рублей, а каждый следующий час, начиная с 31-й минуты, — в 150 рублей.

Сегодня стоимость часа парковки в Москве достигает 380 рублей. И это явно не предел…

Хозяева мотоциклов и электромобилей избавлены от платы за парковку при условии, что они оставляют транспорт на размеченном парковочном месте. Кроме того, владельцы резидентного соглашения тоже могут парковать машину бесплатно. Оформляют его собственники квартир, дома которых находятся на улицах с размеченной парковкой, и наниматели по договорам социального или служебного найма. Однако и владельцы резидентных соглашений платят за «бесплатную» парковку 3000 рублей в год. Кроме того, имеется широкая категория граждан-льготников. Самый простой способ парковаться бесплатно — стать Героем Российской Федерации или Героем Труда. К слову, в многодетных семьях право бесплатной парковки имеет только один родитель.

Платный московский паркинг — это вовсе не тот случай, когда жесткость законов компенсируется их неисполнением. Если вам прилетел штраф за неправильную парковку в 5000 рублей — оплатите и радуйтесь, что не эвакуировали, потому что в противном случае начинается один из тех процессов, которые в народе обычно называют «геморроем». К штрафу добавляется стоимость эвакуации: за легковушку с мотором мощностью от 80 до 250 л.с. придется уплатить 5400 рублей, и еще по 1040 рублей за каждые сутки стоянки. Но в данном случае вопрос не только в деньгах: чтобы вернуть машину, нужно получить разрешение на возврат ТС со штрафстоянки, притом что на всю Москву пунктов выдачи таких разрешений всего пять, и только три из них работают круглосуточно. При этом надеяться на то, что пронесет, совершенно бессмысленно: сегодня по Москве ездят несколько сотен автомобилей ЦОДД (Центра организации дорожного движения), оснащенных автоматической системой «Паркон», кроме того, в спальных районах нарушения фиксируют многочисленные пешие операторы, но опять же в автоматическом режиме: оператор фотографирует на планшет машину, стоящую на парковочном месте, фото отправляется в центральный компьютер, который фиксирует информацию о поступившей оплате: если владелец забыл внести деньги, ему выписывается штраф. Эта же система, а вовсе не оператор, отсекает машины инвалидов и электромобили.

Оплату парковки контролирует огромный штат инспекторов — как пеших, так и в специальных автомобилях с характерной полосатой раскраской

Отметим, что в Москве появились и первые в стране перехватывающие парковки — явление, непонятное для периферийных городов. Они нужны для тех, кто приезжает на работу из области. С 5.30 утра до двух ночи они бесплатны в том случае, если за время стоянки машины автовладелец совершил как минимум две поездки на метро. Имеется и ночной тариф — с десяти вечера до шести утра, где оплачиваются только первые два часа из расчета 50 рублей за час.

До самых до окраин

В Санкт-Петербурге пилотная зона платной парковки начала работу с 3 сентября 2015 года, однако вплоть до прошлого года можно было парковаться и не платить: была проблема с передачей личных данных автовладельцев от ГИБДД и некоторые другие технические проблемы, однако теперь штрафы прилетают исправно. В отличие от Москвы, Питер предлагает единую тарифную сетку: с восьми вечера до восьми утра плата вообще не взимается, в остальное время суток за автомобиль категории В, то есть за обычную легковушку, нужно заплатить 60 рублей в час. Месячное разрешение обойдется в 24 000 рублей, годовое — в 108 000. За «парковочное разрешение жителя» — аналог столичного резидентного соглашения — петербуржцам придется выкладывать по 1800 рублей ежегодно. Имеются в «культурной столице» и перехватывающие паркинги: с шести утра и до полуночи машину здесь можно оставлять бесплатно, если при выезде автовладелец подтвердит совершение хотя бы одной поездки на любом виде городского транспорта (не только метро), в противном случае с него возьмут по 25 рублей за каждый час. Если машина стоит на перехватывающей парковке с восьми вечера до семи утра, то за любое время в этом отрезке нужно будет заплатить 150 рублей. Предусмотрен и месячный тариф на таких парковках — за автомобиль категории В это всего 3000 рублей.

Паркомат — классическое решение для оплаты за парковку, но далеко не единственное…

В Екатеринбурге платные парковки появились в 2014 году, однако систему наложения штрафов за отсутствие оплаты более-менее наладили только в этом году. Проблема, как и везде по стране, была технической, так что «нормальные» жители «столицы Урала» до прошлого года в массе своей за парковку исправно не платили. Сейчас действует единая сетка — 30 рублей в час вне зависимости от времени суток, но можно и сэкономить: при посуточной оплате машино-место обойдется всего в 200 рублей, при ежемесячной — 3200 рублей. Штраф за неуплату — от 1000 до 3000 рублей.

В третьем по численности населения городе России Новосибирске платная парковка заработала в тестовом режиме в 2015 году — оплатить время можно было только банковской картой, что вызывало нарекания горожан. Однако «в промышленную эксплуатацию» автоматизированная система управления парковочным пространством города опять же перешла только с 1 июня 2020 года: расширились способы оплаты и появилась возможность покупки абонемента. Платные парковки разместились вдоль Красного проспекта — центральной транспортной артерии Новосибирска. Всего размечено 17 парковок на 453 машины. В зависимости от места часовая стоянка обойдется в 50 или 100 рублей, при этом ночная стоянка регулируется дорожными знаками. Соответственно, месячные абонементы стоят 3500 или 7000 рублей. В Новосибирске автовладельцу дается целых полчаса для оплаты паркинга. Штрафы для граждан — от 1000 до 3000 рублей.

Жители Нижнего Новгорода до нынешнего года счастливо жили без платной муниципальной парковки, однако в январе администрация города заключила концессионное соглашение с «Мегафоном». В тестовом режиме систему планировали запустить в октябре, но до сих пор она не заработала. В строй планируется ввести 119 платных паркингов. Техническую проблему со взиманием штрафов «Мегафон» намерен решить просто: все без исключения парковки будут оборудованы системами видеофиксации. «Осчастливить» решили жителей улиц, прилегающих к Нижегородскому кремлю. Плата составит 60 рублей в час и будет взиматься на «придорожных» парковках только по будням с 8.00 до 21.00.

Для многих даже официальные знаки — не запрет, что уж говорить о разных неофициальных табличках и объявлениях…

В Воронеже платные парковки заработали с 1 октября 2018 года — в центре города под них размечена довольно обширная территория, однако вплоть до весны 2020 года власти и не думали штрафовать нарушителей. Как и во многих городах, причиной отсутствия штрафов была не только техническая, но и юридическая причина: только в марте В. Путин разрешил передавать ГИБДД персональные данные муниципалитетам. Если раньше при фиксации «парковочного» нарушения оператор не знал, кому выписывать штраф, то теперь все изменилось. В марте власти Воронежа предупредили, что начнут массовую рассылку «писем счастья» и сдержали слово: нарушителям стали приходить квитанции на 1500 рублей. Что касается тарифа, то он единый: 40 рублей за час и только по будням с 8.00 до 19.00.

Между тем, не все города-«миллионники» переняли столичный опыт. Например, власти Омска собирались сделать это еще пять лет назад, но до сих пор не раскачались — город обходится лишь частными огороженными парковками. Между тем стоит обратить внимание не только на Москву. К примеру, в Казани сумма штрафов за неоплаченную парковку в полтора раза превышает сумму, получаемую городским бюджетом от оплаты машиноместа. Здесь штрафы одни из самых высоких в России: за неуплату полагается 2500 рублей, за парковку на «инвалидном» месте — от 3000 до 5000 рублей. При этом плата взимается с семи утра до шести вечера с понедельника по субботу: за час постоя нужно заплатить от 30 до 100 рублей.

Сравнительная стоимость парковки на дорогах общего пользования и штрафов* в крупных городах РФ

Город Час парковки, руб. Штраф, руб.
Москва 40–380 2500–5000
Санкт-Петербург 60 3000
Новосибирск 50–100 1000–3000
Екатеринбург 30 1000–3000
Нижний Новгород 60 Н. д.
Казань 30–100 2500–5000
Челябинск Вопрос в стадии обсуждения или реализации  
Омск  –   – 
Самара Вопрос в стадии обсуждения или реализации  
Ростов-на-Дону 35 1500, 3000–5000
Уфа Вопрос в стадии обсуждения или реализации  
Красноярск  –   – 
Воронеж 40 1500
Пермь 20 1000 (повторное — 2000)
Волгоград  –   – 
Краснодар 30 1000
Тюмень 40 500–2500

* под штрафами подразумеваются: штрафы за неоплату парковки, за нарушение правил стоянки и остановки (в том числе и незаконная парковка на местах для инвалидов), штраф за парковку на газонах для физических лиц, создание препятствия для других транспортных средств при остановке и стоянке и т.д.

 

Мы могли бы привести еще массу примеров организации платного городского паркинга, но очевидно, что после устранения последних юридических препятствий эта «повинность» будет только распространяться по всей стране. В этом смысле местным властям хорошо бы не слепо перенимать столичный опыт, а побольше думать своей головой. Все-таки есть ощущение, что на один зарегистрированный автомобиль в любом отдельно взятом регионе найдется куда больше асфальта, чем в Москве…

Комментарии

Дмитрий
Екатеринбург
Обрыв Петрович
Мнение дилетанта. Сначала нужно всё запретить!!! А потом уже на вырученные деньги что то реконструировать.
а тогда и делать ничего не надо будет. и так сожрут. альтернативы то нет.
 
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 834
В Новосибирске вообще обнаглели, убрали кучу паркингов, которые оставили - делают платными, альтернатив ни каких не предоставляют...За 50 рублей, как указано в статье, я не припомню парковок! Да и в целом, за что платить то? Они охраняют мой авто? Поцарапает кто авто, они понесут ответственность? Просто тупо очередной бизнес, высосанный из пальца, заколебали уже все эти поборы!
Понатыкали кучу камер, запрещающих знаков, да наладили эвакуационный бизнес(владеет коим товарищ из заксобрания)
8
2
Ответить
Дмитрий
Екатеринбург
9691
Я тоже люблю фантастику.Мы же говорим о реальной жизни или я что-то пропустил?Паркинг в центре Красноярска? Где? Да хоть какого крупного города в РФ.Земля стоит космос,выхлоп в следующем тысячелетии.Кто строить то будет?
с какого она космос стоит? на нее назначена цена. но сама она не стоит ничего. с какого государство ее себе прихватизировало и требует у граждан за нее деньги? когда она народная.
2
4
Ответить
Дмитрий
Екатеринбург
ПихалМетрович
это все теория)
вы хоть раз такое видели?
скорее всего платная парковка будет на половину пустой, а возле нее авто будут стоять в три ряда под знаком парковка запрещена, вот это более реально
так значит она должна быть бесплатна. и будет более экономичным вариантом. место зря пустовать не будет
 
2
Ответить
    
Сообщений: 1433
Gambit
Это абсолютно наглое выворачивание карманов автомобилистов. Не удивительно, что все такие решения принимают без согласия людей. Циничное объяснение в том, что "раньше водители ставили машины на...
Совершенно никаких проблем с парковкой. Отличный город, великолепная удобная и красивая городская среда, так и хочется погулять по комфортным и безопасным улицам! НИКАКИХ проблем на дорогах )
3
 
Ответить
    
Сообщений: 1751
ПихалМетрович
а если все такие на своей поехал?
или это вообще не вариант в Японии?
В провинции можешь бросить на обочине,нх никому не нужен,если полиция мимо не проедет.В
большом городе увезут с вроятностью 50 на 50 ну или на штраф припухнешь плюс бал в права.
2
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1051
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Круто они мозги форматируют, раньше значит были пробки, а потом ввели платную парковку, эвакуторы, камеры и (всё наладилось?), пробок стало ещё больше. При том, что Москва была уже полностью автомобилизирована...
пургу не неси, двадцать лет назад можно было ночью по пустой москве ездить, сейчас даже ночью пробки. Машин стало больше, две трети города понаехи. Это объясняется просто, люди едут за деньгами. Верните деньги в регионы и люди за достойной оплатой труда не поедут в Моску, а будут жить в условном Омске. сама система власти в стране ущербна. центр забирает все, оставляя только подоходный.
Но те кто хочет заработать больше уезжает в Москву и Питер, и ручеек подоходного тает. Как результат днище за мкадом, за исключением пары регионов, которые демонстративно подкармливают.
16
1
Ответить
ПихалМетрович
Дмитрий
так значит она должна быть бесплатна. и будет более экономичным вариантом. место зря пустовать не будет
вся суть в том, что все будут парковаться как попало, пол часа вечером искать место, вставать на бардюре, газоне, царапть друг друга, как угодно
лишь бы 3 тысячи не отдавать
бесплатного ничего не бывает
теоретически застройщик может сделать "бесплатную" охраняемую парковку хоть по 3 места на квартиру, но цена самой парковки будет включена в цену квартиры, а ее обслуживание в квитанцию хкх
вот только почему скажем одинокая бабушка живущая в однушке должна за нее платить не ясно
5
2
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14935
Дмитрий
не налажена даже в больших городах. тот же Ебург. мне на машине 30 минут. до центра. даже с пробками. а на ОТ. я потрачу 15 минут до конечной (чтобы сесть а не ехать в давке стоя) потом дождаться. с боем...
Вы мне так рассказываете, как будто я на транспорте никогда никуда не ездил )))

1) Даже если пришла полная маршрутка - за ней наверняка придет троллейбус в котором можно встать на задней площадке и доехать, не помяв костюм.
2) В холоде и толпе? Эт как??? ))) Я раньше всегда считал, что один из плюсов ОТ в том, что он "всегда теплый приезжает" а машину еще нагреть нужно.
3) Ездил и один и с 2,5-летним ребенком в т.ч. в маршрутке. Есть ситуации когда вполне можно обойтись без машины.

4) Что это за маршрут у вас такой, который по пробкам на машине занимает 30мин, а на ОТ по тем же пробкам - аж 1,5 часа??? Каким-то пи... попахивает.
Я когда тусил у своей "будущей" и ездил на работу "в толпе из спальника" как раз-таки и убедился, что разницы особой нет. 2/3 моего маршрута все коробочки ползли одинаково. После "точки х" я на машине мог ускориться и приехать быстрее. Аж минут 5 наверное выигрывал )))

Машина решает когда маршрут непопулярный + в течение дня нужно посетить несколько разных точек. На ОТ не намотаешься. Но добрая же половина людей тупо ездит на тачке из А в Б потому, что в "трамвае корона набекрень съезжает".
7
7
Ответить
    
Сообщений: 1751
Дмитрий
с какого она космос стоит? на нее назначена цена. но сама она не стоит ничего. с какого государство ее себе прихватизировало и требует у граждан за нее деньги? когда она народная.
Недра тоже народные и что? У вас яхта как у Абрамовича или зарплата как у Сечина?Глупость какую то пишите.У бюджетов кроме Москвы нет таких денег на эти парковки.Частник может эту землю взять только на аукционе,стоит она очень много,вернее пиз..ц как дорого,это никогда не окупиться.Вот если его обязать если строит доходный дом,на каждый офис по квадратам парковочные места,проблема сама уйдет.
7
1
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14935
Дмитрий
и ничем они ей не мешают. от слова совсем.
Бабушка-соседка наверное ровно также считает про свою дюжину кошек и стаю голубей, которую она прикармливает над вашим окном у себя на дождевом козырьке ))))
Volvo XC60
3
3
Ответить
ПихалМетрович
@lex@nder
Вы мне так рассказываете, как будто я на транспорте никогда никуда не ездил ))) 1) Даже если пришла полная маршрутка - за ней наверняка придет троллейбус в котором можно встать на задней площадке и...
"Что это за маршрут у вас такой, который по пробкам на машине занимает 30мин, а на ОТ по тем же пробкам - аж 1,5 часа??? Каким-то пи... попахивает.
Я когда тусил у своей "будущей" и ездил на работу "в толпе из спальника" как раз-таки и убедился, что разницы особой нет. 2/3 моего маршрута все коробочки ползли одинаково. После "точки х" я на машине мог ускориться и приехать быстрее. Аж минут 5 наверное выигрывал )))"

звисит от города, района и маршрута автобусов
было у меня такое в СПБ, что на авто я ехал на работу 15-30 минут, на автобусе 60-90 минут
потому что я ехал оптимальным маршрутом, а автобус кружил по району собирая людей по остановкам

"В холоде и толпе? Эт как??? ))) Я раньше всегда считал, что один из плюсов ОТ в том, что он "всегда теплый приезжает" а машину еще нагреть нужно."
БУ автобусе из Кореи в Иркутске в них жесть как холодно, будто на улице сидишь, не рассчитаны на наш климат
3
2
Ответить
  
Сообщений: 16346
9691
Поэтому этот вопрос и не решаемый.Из-за таких как вы.Будут тогда ставить на газонах,под подьездами на детских площадках и тд и тп.Это как с туалетом,не хочешь строить,насрут в подъезде.
Бетонные полусферы у подъезда и заборчик вдоль газона решает эту проблему на раз. Я живу в Питере и тут нет проблем машинами на газонах почти нигде.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
6
1
Ответить
ПихалМетрович
JumanGEE
Бетонные полусферы у подъезда и заборчик вдоль газона решает эту проблему на раз. Я живу в Питере и тут нет проблем машинами на газонах почти нигде.
зато они не плохо так портят вид двора
и всегда есть вероятность из случайно задеть при маневрировании
2
4
Ответить
  
Сообщений: 16346
ПихалМетрович
зато они не плохо так портят вид двора
и всегда есть вероятность из случайно задеть при маневрировании
Ну да, а корыта на газоне и у подъезда двор украшают. Вы серьёзно? Полусфера вам мешает больше припаркованного авто?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
8
 
Ответить
  
Краснообск
Сообщений: 15513
Поджог Сараев
Нормальные 2 рыдвана так то в наличии, чего прибедняться.
Не делаю из автомобиля культ после того, как освоил десять лет назад карбоневый шоссейник летом и шипованный МТБ зимой. ))) На что хватило, то и взял. Посему - рыдваны.
 
3
Ответить
ПихалМетрович
JumanGEE
Ну да, а корыта на газоне и у подъезда двор украшают. Вы серьёзно? Полусфера вам мешает больше припаркованного авто?
меньшее конечно
но лучше бы было, если бы сознательные граждане просто не парковались на газоне, без всяких сфер
3
3
Ответить
Володя Чебоксары
Чебоксары
Руслан
Вопрос знатокам. А что это зелёное?
LOTUS EVORA
2
 
Ответить
  
Краснообск
Сообщений: 15513
Поджог Сараев
Проблема с парковками возникла исключительно по той причине, что руководство страны решило собрать всю Россию в 15-20 городах. Уже Мск и СпБ - это 20% ВСЕЙ страны (на минуточку, самой большой в мире...
...и в этих 15-20 городах-миллионниках есть ещё одна проблема, которая исходит уже от нашего туповатого народа. По какой то, совершенно неведомой никому причине, офисные здания принято строить и открывать ТОЛЬКО в центральной части города. Но это ладно - строители. Но есть другая прослойка "недалёких". Руководители фирм местных, региональных, федеральных - и эти тоже лезут непременно открыть свои офисы в переполненном, забитом под завязку машинами центре. В результате лично я сто десять раз подумаю, и скорее всего передумаю ехать в какую нибудь контору с офисом или магазином (точкой выдачи и пр.) в центре города. Если только это не пожарный случай. А в результате что имеем на окраинах? А на окраинах полупустые, более менее приличные офисные БЦ с большими парковками и с арендой вдвое ниже центра.
6
3
Ответить
    
Сообщений: 1751
ПихалМетрович
вся суть в том, что все будут парковаться как попало, пол часа вечером искать место, вставать на бардюре, газоне, царапть друг друга, как угодно лишь бы 3 тысячи не отдавать бесплатного ничего не бывает...
Она ее сдаст соседу или продаст.Да и много ли у нас одиноких бабушек накопило условных 10 лямов на условную новостройку в Москве?
2
4
Ответить
ПихалМетрович
Сиид
...и в этих 15-20 городах-миллионниках есть ещё одна проблема, которая исходит уже от нашего туповатого народа. По какой то, совершенно неведомой никому причине, офисные здания принято строить и открывать...
не согласен
в любом городе есть разнцые БЦ и в центре и на окраинах
в СПБ в нескольких БЦ работал, все они ближе к границе города чем к центру, кроме одного, но тот тоже не в центре был
1
1
Ответить
  
Курск-Цхинвал
Сообщений: 9507
Quaestor
Обычный российский ненавязчивый сервис
зоны платного паркинга стали расползаться по всей России...

ещё и заразный
Чужие ошибки прощать легко, сложно оставлять в живых свидетелей собственных ошибок...
4
1
Ответить
    
Сообщений: 1751
JumanGEE
Бетонные полусферы у подъезда и заборчик вдоль газона решает эту проблему на раз. Я живу в Питере и тут нет проблем машинами на газонах почти нигде.
А я живу во Владивостоке,тут проблема с парковкой тотальная,мне в Питер перезжать?Может всей провинцией к вам снимемся? А что будет два города москвабад и питерград имени ахмада кадырова.
 
6
Ответить
Snork
Страна-то огромная, места пригодного для жизни мало. ) У нас та же хрень что и в Канаде.
С точки зрения климата - Саратовская, Волгоградская обл неплохие регионы, лето тёплое и не жаркое, зима 3-4 месяца - не холодная. Но в России - это деприсивные регионы...
6
2
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14935
ПихалМетрович
"Что это за маршрут у вас такой, который по пробкам на машине занимает 30мин, а на ОТ по тем же пробкам - аж 1,5 часа??? Каким-то пи... попахивает. Я когда тусил у своей "будущей" и ездил...
История производит впечатление редкого исключения.

В Питере действительно есть "экскурсионные" маршрутки, собирающие людей по спальнику, чтобы доставить их (как правило) ДО МЕТРО...которое весьма себе быстро телепортирует куда нужно.

Слабо представляю откуда и куда вы ехали 1-1,5 часа, да так, что там на машине и за 15-30 минут можно было управиться. Первое что приходит в голову - это надо жить где-нибудь в *опе на Парашютной и ехать куда-нибудь в Бугры на 2 наземках и 1 метро, а в качестве альтернативы противопоставлять автомобильную поездку по КАДу в не бойкое время.
Volvo XC60
6
 
Ответить
    
Сообщений: 53
А почему в статье не указана чудесная стоимость 1 км московской кольцевой например? Она способна ввести в ступор ,особенно когда рядом есть цифры стоимости 1 км где нибудь в Европе или Китае даже казалось бы привыкшего ко всему россиянина. Кто хочет полюбопытствовать может найти эту информацию на Эхо Москвы программа Гараж Сергей Асланян. Он много про это говорил в свое время. Такое впечатление , что один мэр и Ко тот асфальт доставляли по килограмму экспресс почтой через Луну.
4
3
Ответить
StanBro
Москва
Аблом Удоев
Обратно не хочешь еще переехать?
Нет, закрепился и оброс.
4
 
Ответить
ПихалМетрович
@lex@nder
История производит впечатление редкого исключения. В Питере действительно есть "экскурсионные" маршрутки, собирающие людей по спальнику, чтобы доставить их (как правило) ДО МЕТРО...которое...
c района большевиков-дыбенко до района ладожской
там вообще печаль с транспортом
самое смешное что до точки назначение от ладожской километра 3, но туда не ходит ни один автобус, вообще ни какой
4
2
Ответить
StanBro
Москва
11413955
Но в родном Урюпинске было ещё хуже... ))
Или, теперь лучше?
во Владивостоке процент платных парковок не велик.
2
2
Ответить
  
Сообщений: 16346
9691
А я живу во Владивостоке,тут проблема с парковкой тотальная,мне в Питер перезжать?Может всей провинцией к вам снимемся? А что будет два города москвабад и питерград имени ахмада кадырова.
Ну переезжать не обязательно, а просто съездить было бы не вредно. Для осознания того, что ваша "тотальная" проблема с парковкой - не такая уж тотальная по мерками Питера, а по меркам Москвы - вообще фигня надуманная.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
8
1
Ответить
ПихалМетрович
Алиса и К
А почему в статье не указана чудесная стоимость 1 км московской кольцевой например? Она способна ввести в ступор ,особенно когда рядом есть цифры стоимости 1 км где нибудь в Европе или Китае даже казалось...
ждем ответа Ботов, что это все из-за холодного климата
6
1
Ответить
DenisS
Москва
Дмитрий
а куда машины то делись? просто кто стал ущемляться в удобстве. когда надо было не платные делать. а тупо количество увеличить
Какое количество увеличить? И так тротуары в некоторых местах по пол метра. Сейчас дороги в центре начали сужать раза в полтора, стало только лучше. А машины половина покупает не из-за необходимости, а просто чтоб было. Ладно в регионах напряжёнка с ОТ, там личная машина необходимость. Но в Москве, Питере реально ОТ намного удобнее.
5
1
Ответить
DenisS
Москва
Trevor
Лискутов, перелогинься!
Не упоминай черта в суе))
2
2
Ответить
17794787
Дмитрий
делать надо было так чтобы людям не надо было ехать в москву. то есть рабочие места и доходы в любой пердяевке = столичным. и так же с инфраструктурой.
Ну так а что делать с остальными российскими городами, где пробки? У нас 120 миллионов человек должны переехать в посёлки?
 
3
Ответить
17794787
Дмитрий
да нет. просто если было нормальное кол-во мест то и без платной все прекрасно находится
Сколько их должно быть на Тверской? 200 000 машиномест на 3 км?
2
1
Ответить
17794787
Дмитрий
а справедлив ли город для богатых?* которые имеют возможность оплачивать парковку и подобные инициативы. а остальные должны терять по 3 часа в одну сторону в разбитых пазиках.
Так я и писал выше, что ОТ должен быть тоже нормальным (полноценные трамваи/троллейбусы, автобусы, электрички), а не вынуждать людей на авто пересаживаться, чтобы бабкам и людям с коляской совсем негде было пройти. А так выбор "умри или спасись любой ценой". Просто спасаться нужно не расширением дорог, а развитием ОТ и нормальными улицами для всех, а не только машин.
3
3
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 22180
Or1s
Совершенно никаких проблем с парковкой. Отличный город, великолепная удобная и красивая городская среда, так и хочется погулять по комфортным и безопасным улицам! НИКАКИХ проблем на дорогах )
Кто вам разрешает ГУЛЯТЬ ПО АВТОМОБИЛЬНЫМ ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ??
Не пишите всякий бред. Вас за такие выходки штрафовать нужно.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
1
2
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 22180
9691
Не надо ля ля.В любом крупном городе центр это проблема с парковкой,проблема проехать местами из-за парковщиков в два три ряда.В центре везде учереждения,офисы и магазины в любой стране.Где это не ограничивают,начинается полный пиз...ец.Загонят свое ведро хоть на балкон,если возможность будет.
"В огороде бузина, в Киеве дядька". Пословица.

Парковка на дорогах в 2-3 ряда и последующая эвакуация связана с платными парковками от слова НИКАК.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
2
4
Ответить
Я
Москва
@lex@nder
Вы мне так рассказываете, как будто я на транспорте никогда никуда не ездил ))) 1) Даже если пришла полная маршрутка - за ней наверняка придет троллейбус в котором можно встать на задней площадке и...
> 4) Что это за маршрут у вас такой, который по пробкам на машине занимает 30мин, а на ОТ по тем же пробкам - аж 1,5 часа??? Каким-то пи... попахивает.

Ну, допустим, из ТРЦ Мега Тёплый Стан до Большой Очаковской улицы
1
2
Ответить
Я
Москва
Живу в крупном городе в России, которые превосходит Москву по развитию. Москва - помойка, по сравнению с тем где я живу

Проблем с парковкой нет. Если нет места во дворе - всегда есть место на дороге, которая проходит по границе спального района. Машину там видно из окна, все паркуются.
Раньше всегда там ставил, чтобы по утрам со двора по 10 минут не выезжать, сейчас починили дорогу-выезд со двора, стало одинаково.
Есть три выезда с района, где тебе надо, там и выезжаешь, поэтому пробок особо нет. Внутри района пробок нет никогда.
В 10 минутах езды на машине 2 крупных супермаркета-дискаунтера с очень дешёвыми продуктами, рынок, кафешка с офигенной экзотической едой. Про отделения банков вообще молчу. И везде есть где припарковаться

Вообще ***** что там у вас в Москве происходит. Хоть бомбу ядерную взорвите
2
6
Ответить
ПихалМетрович
Я
Живу в крупном городе в России, которые превосходит Москву по развитию. Москва - помойка, по сравнению с тем где я живу Проблем с парковкой нет. Если нет места во дворе - всегда есть место на дороге,...
а что за город то?
4
 
Ответить
15827637
К счастью, в Москве есть каршеринг, который паркуешь бесплатно и не паришься.

Бесит не само наличие платной парковки, а подход к владельцу частной машины, как к вору, укравшему у остальных, которого непременно надо вздрючить за это. Не платой за парковку, так штрафом, эвакуацией, фоточкой из приложения "для неравнодушных"....

Проблемы с парковкой в Москве вызвано 2-мя основными факторами:

1) Огромными потоками людей с окраин/области в центр на работу/с работы по будням. Решение - простое: вывоз офисов за МКАД или туда, где достаточно или вообще не нужны парковки (люди пешком или на ОТ от дома доберутся).

2) Дебильная стратегия по запрещению парковки везде и ликвидация мест. Сужение проезжей части и ликвидация мест для парковки мешает людям и бизнесу. Решение тоже простое - лимиты парковки по времени. На 30 мин., на час.... Заехал пообедать/провести встречу/в магазин на полчаса и свалил дальше, освободив место другому. Перелимитил - штраф и эвакуация. В чем проблема?
4
3
Ответить
15827637
Я
Живу в крупном городе в России, которые превосходит Москву по развитию. Москва - помойка, по сравнению с тем где я живу Проблем с парковкой нет. Если нет места во дворе - всегда есть место на дороге,...
Что за город? Интересно.
6
 
Ответить
15827637
plaiser
зоны платного паркинга стали расползаться по всей России...

ещё и заразный
Это назывется "урбанизм". Модное течение. В тренде. Варламов и Кац ответят.
4
1
Ответить
ПихалМетрович
15827637
Это назывется "урбанизм". Модное течение. В тренде. Варламов и Кац ответят.
а это идея
берешь модную идею из развитых стран за которую топят Варламов и Кац, реализуешь ее через известное место с целью лишь набить свой карман, на вопросы граждан говоришь мол вы же сами просили как в европах еще и блогеров слушали вот и получите
профит
надо мэрии Москвы взять на вооружение
2
3
Ответить
Oldschool Life
Ограничения парковки сами по себе - это просто отжим денег у населения.
Ограничения парковки должны идти вместе с:
1. Развитием общественного транспорта;
2. Распространением "деловой зоны" и "общественной зоны" из крошечного центра города в том числе и на окраины.
В столицах общественный транспорт сейчас таков, что не возникает никакого желания ездить на машине. Отличные ахтобусы/троллейбусы, огромная сеть метро, электрички, Аэроэкспрессы. Все увязано, все удобно.
Необходимость машины вообще исчезла, ее можно заменить шерингом и средне- или долгосрочной арендой, благо и те распространены.
В Новосибирске другая ситуация. ОТ в глубокой ***е, маршруты кривые как пыпыска того урода в мэрии, который их утверждал, соответственно ОТ ходит очень мало куда. С одного края города на другой надо ехать с двумя- тремя пересадками. метро в зародышевом состоянии, после 22.00 вообще весь ОТ заканчивается.
Каршеринг - два с половиной ушатанных еще в Москве Соляриса.
Альтернативы личному автомобилю нет.
Вся деловая и культурная активность записалась в крошечный центр, в который набивается весь город на машинах, и пытается там разместиться.
Но надо сказать что и люди в Новосибирске - те ещё упыри.
Буквально все газоны, неперекрытве дворы и тротуары заставлены ведрами, И среди этой жести зияют пустотой платные парковки.
Живу в центре, проблем с парковкой не испытываю, но за родной город обидно.
9
1
Ответить
Ивановка
3к в месяц это даром. Стоянка 150р в сутки!
У нас в городе парковки платные есть, да немного но есть. Но они всегда наполнены на 1.5. Что то сомнительно что народ покупающий рыдваны за 100-150 тыс. рублей и ездящий на липучке летом будет по 3000р в месяц отдавать.
2
1
Ответить
Дмитрий
а тогда и делать ничего не надо будет. и так сожрут. альтернативы то нет.
Почему мнение только о том что будет только хуже и обязательно обберут до нитки?
 
1
Ответить
ПихалМетрович
Обрыв Петрович
Почему мнение только о том что будет только хуже и обязательно обберут до нитки?
когда последний раз было по другому?)
2
2
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14935
ПихалМетрович
c района большевиков-дыбенко до района ладожской
там вообще печаль с транспортом
самое смешное что до точки назначение от ладожской километра 3, но туда не ходит ни один автобус, вообще ни какой
Если работать на буровой площадке под будущую стройку на глинистых грунтах, то наверное все усложняется.

В городских же условиях все должно быть проще: я живу в 700м от метро и иду до него менее 8 минут; до работы пеший пробег занимает чуть более 10 минут т.к. офис примерно в километре от метро. После 6,5 лет прошлой работы в формате home-office (который большая часть страны познала лишь в этом году и окрестила "удаленкой") последние 5 лет я воспринимаю этот пеший пробег как возможность подышать воздухом и немного размяться. Считаю это позитивным моментом.

Не далее чем вчера пока болтал с давним приятелем по телефону прошел 2,5 км за 27 мин (до своей ветки сразу) + необычно длинный 1,5 км отрезок до дома (надо было заглянуть в пик-поинт, а он тоже расположен не доезжая 1 станцию), что заняло еще минут 16.

Из этого получается, что предлагаемые вами 3 км можно покрывать пешком минут за 30 с небольшим. Современная молодежь еще на самокатах/великах гоняет - минимум вдвое быстрее получалось бы.
Volvo XC60
4
1
Ответить
15827637
aleks70.a
пургу не неси, двадцать лет назад можно было ночью по пустой москве ездить, сейчас даже ночью пробки. Машин стало больше, две трети города понаехи. Это объясняется просто, люди едут за деньгами. Верните...
Стоп!

1) 20 лет назад машин у народа "на душу" сколько было? Сравните с тем, что сейчас....

2) Последние пару лет дороги в городе сужаются и пропускная способность падает. Специально эти милые люди из ЦОДД ухудшают дороги, чтобы пробки никуда не девались.

Так, что нельзя сравнивать сейчас и 20 лет назад. А людей из других городов и стран с столице всегда было в избытке.
1
3
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 6148
я резко негодую.
Европейские страны, размером больше полового члена русского младенца, имеют полное право такое вытворять.
Но...
МЫ!
Самая БОЛЬШАЯ СТРАНА МИРА!
с скверным северным климатом и с отвратным общественным транспортом не должны, не можем и не имеем право такое вытворять.
Либо тогда давайте миллиарды вкладывать в общественный транспорт. Автобус каждые 10 минут строго. С 07.00 до 00.00.
Транваи, метро, готовЫ? Нет, отвечаю с моим 7 опытом движа на них-не готовы, все плохо (но лучше чем в странах Африки и Южной Азии). Строго-масочный режим в период грипп и ОРВИ.
И вот огда вводить.
Не надо автомобиль делать средством роскоши. Итак Солярис лям почти)
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R
6
4
Ответить
Snork
Новороссийск
Руслан Ахметшин
С точки зрения климата - Саратовская, Волгоградская обл неплохие регионы, лето тёплое и не жаркое, зима 3-4 месяца - не холодная. Но в России - это деприсивные регионы...
Не заметил там особо депрессии. Саратов вообще оч. красивый город.
 
4
Ответить
8648672
То днище, которое учиняют с парковкой в стране чуть ли не с самой низкой плотностью населения, где каждому можно выделить под парковку по футбольному полю и дом по 300 кв.м.,а не человейники в 25 этажей,с квартирами по 11 метров и 10 парковочными местами, не поддается никакой логике, здравому смыслу и прочему это все запредельная дичь.
Это лишь вершина айсберга нашей ущербной гос. системы.
Конкретно про Воронеж, отвратительно работающий ОТ, неравномерное заселение
города, на 15% площади живёт 75% жителей (для зануд, цифры примерные, чтобы подчеркнуть масштаб бедствия) 6000 платных мест, кое-где платные придомовые территории и дворы. Причем город современный, практически заново отстроенный после войны, ширина улиц почти везде позволяет как минимум утроить количество парковочных мест без вреда тротуарам, пешеходам, автомобилям и зелёным зонам.
Машину ставлю на платные парковки, других просто нет, снимаю ГРЗ, они на магнитах. Хоть на микрон, но уменьшу площадь дворцов и длину яхт этим наглым, лживым оборзевшим от безнаказанности уродам.
9
4
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14935
Я
> 4) Что это за маршрут у вас такой, который по пробкам на машине занимает 30мин, а на ОТ по тем же пробкам - аж 1,5 часа??? Каким-то пи... попахивает.

Ну, допустим, из ТРЦ Мега Тёплый Стан до Большой Очаковской улицы
Вы приводите пример по сути "загородного" маршрута.
Volvo XC60
3
1
Ответить
Snork
Новороссийск
Alex Zas
но действенная
Посмотришь в глаза человеку к чьему ребенку не доедет скорая из-за твоей придури? А еще лучше скажи ему об этом, чтоб долго не мучиться.
2
1
Ответить
ПихалМетрович
@lex@nder
Если работать на буровой площадке под будущую стройку на глинистых грунтах, то наверное все усложняется. В городских же условиях все должно быть проще: я живу в 700м от метро и иду до него менее 8 минут;...
тут уже кому, что
я даже 1 км поеду на авто, вот не люблю я пешком ходить
но при этом 2 раза в неделю бегаю по 8-12 км
1
3
Ответить
20816891
дмитрий
Не понимаю почему не ввести плату за стояние в гараже, почему я должен как лох из своего пенхауса смотреть не эти гаражи уродующие город.
Дятел, так я и плачу за гараж!!!))))))))
2
3
Ответить
 
иркутск
Сообщений: 6405
plaiser
зоны платного паркинга стали расползаться по всей России...

ещё и заразный
Что поделать, у нас всегда любили эту заразу - ничего не делать и хорошо за это получать.
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2012
4
2
Ответить
дмитрий
Владивосток
зачем грубить? я тебя что оскорбил?
3
2
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14935
ПихалМетрович
тут уже кому, что
я даже 1 км поеду на авто, вот не люблю я пешком ходить
но при этом 2 раза в неделю бегаю по 8-12 км
Знакомо-узнаваемо.
За хлебушком на машине не ездил никогда, а так конечно всякое бывало. Сейчас порой вспоминаешь в какие места ездил (или ждал автобус) - так смешно становится. Лучше б прогулялся по красивому тихому центру.

Впрочем, быстро до этого дошел. После ВУЗа до работы можно было добраться на выбор на ОТ, пешком или на машине (через гараж) - одинаково за 20 минут.

Позже с женой дебатили много лет. Отдал ей машину - грю езжай куда там тебе надо, хоть через дорогу. Лет 5 поездила. Сейчас тоже очень много ходит пешком. Свои "поездки" по полумиллионнику до работы вспоминает с недоумением.
Volvo XC60
6
1
Ответить
Илья Каплан
Очень сложно будет объяснить введение платной парковки на единственной улице в деревне Малые *****ки.
Не переживай, обоснуют и это. Причем заботой о тебе же ))
6
 
Ответить
Японский Патруль
а вы в курсе кто разработал московской мэрии систему всю?
пиндосовская консалтинговая фирма MaкКинси: https://www.mckinsey.com/ru

поэтому это цененаправленное подсаживание на бапки
2
 
Ответить
Японский Патруль
Gambit
Это абсолютно наглое выворачивание карманов автомобилистов. Не удивительно, что все такие решения принимают без согласия людей. Циничное объяснение в том, что "раньше водители ставили машины на...
абсолютно согласен с "Люди платят налоги, в т.ч. транспортные, и имеют право парковаться в соответствии с ПДД. Запрещать парковку власти должны там, где опасно и т.п. В остальных случаях она должна быть свободной и бесплатной."

в Мск есть абсолютно дибильнейшие запреты парковок, где можно стоять спокойно, никому не мешая, но тебя увозит эвакуатор.
3
2
Ответить
Snork
Не заметил там особо депрессии. Саратов вообще оч. красивый город.
Откройте карту Саратовской обл, по территории как треть Германии, 43 района из которых более менее можно жить в 5, в остальных - печаль и люди бегут...
4
1
Ответить
20816891
дмитрий
зачем грубить? я тебя что оскорбил?
Извини!
2
 
Ответить
    
Сообщений: 1242
Smidsy
я думаю по улице спокойно наш любимый обнулятор бы ушел не смог пройти... вы представляете, у нас президент страны настолько за 20 лет уже жизнь испортил людям, что не сможет спокойно пройти по улице...
А вы какого хотите? Навального? Этот будет с гордо поднятой головой спокойно ходить по улицам любых городов и радостные светлоликие люди будут ему аплодировать стоя.... Все бес трусофф как один.... Включая и Самого ахахаха. Даёшь жить как хахлы! Гидно, весело, и бес трусофф )))
1
6
Ответить
Илья Каплан
Лобня
Гибридовод-любитель
Не переживай, обоснуют и это. Причем заботой о тебе же ))
За это и переживаю...
 
 
Ответить
 
Тула, 71 rus
Сообщений: 4601
У нас как платные парковки в центре появились - встать можно там, где раньше при бесплатной парковке стоял знак "остановка запрещена". Логика у них видимо такая - из-за бесплатно стоящих создаются пробки, а если платно стоят, то пробки не из-за них. Ну это сарказм разумеется. Основная цель и так понятна - дополнительный налог по сути.
Nissan Cedric 1999
Nissan Elgrand NE51
Toyota Estima MCR40 2005
Toyota Mark 2 Tourer V 1997
Мой отзыв: Toyota Mark II 1997
3
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1445
SSC Napoli
Огромное спасибо за за что ввели платную парковку в центре Петербурга!
Офисные хомяки наконец начали ездить на метро, а не бросать машины с 9 утра до 18 вечера!

Стало возможно приехать на час-полтора по делам, оплатить 60 рублей и не кататься по полчаса в поисках свободного места.
Только это не платная парковка, а платная разметка.
У парковки есть владелец, который отвечает за сохранность автомобиля.

Ну и офисные хомяки давно уже на удаленке.
Мои отзывы: Audi Q3 2012, Nissan Almera 2014
3
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 506
SSC Napoli
Огромное спасибо за за что ввели платную парковку в центре Петербурга!
Офисные хомяки наконец начали ездить на метро, а не бросать машины с 9 утра до 18 вечера!

Стало возможно приехать на час-полтора по делам, оплатить 60 рублей и не кататься по полчаса в поисках свободного места.
Ага, особенно во время пандемии самое то ездить на метро. Да и в квадрате платной парковки особо никогда проблем не было с местами, минут 5-7 поискать и все.
Мой отзыв: Hyundai Elantra 2005
3
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 506
SSC Napoli
Огромное спасибо за за что ввели платную парковку в центре Петербурга!
Офисные хомяки наконец начали ездить на метро, а не бросать машины с 9 утра до 18 вечера!

Стало возможно приехать на час-полтора по делам, оплатить 60 рублей и не кататься по полчаса в поисках свободного места.
И кстати, себя-то с кем ассоциируете? С макакой, может, или крысой?
4
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 506
14197299
В стране бушует эпидемия Ковид-19?
Каждый день заряжается по несколько десятков тысяч человек?
Ускорим введение платных парковок, чтобы лишний раз люди не ездили на личном транспорте.
В автобусе или на метро шансов заразиться гораздо меньше (сарказм:)
Во-во, правильно. Тем более, у многих доходы упали и платить еще и за парковку просто нет денег.
2
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 506
Ивановка
Суть том что спальный район для жилья людей. И ставить там 200р в час за простой ведра - дико.
Делать паркинги и прочие стоянки надо. Но и платку вводить просто так нельзя. Уж если платить в спальном за простой то точно не просто на асфальте.
Да и в центре надо делать платно выборочно. Возле вокзалов, например - ок. Но не везде, кто-то же просто приезжает на работу на автомобиле и не должен платить за то, что его офис в центре, а не в спальнике.
3
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 506
Дмитрий
все до единой парковки должны быть бесплатными! (они и так оплачены, одними только налогами в цене бензина) а чтобы хватало. надо их строить
Не все, но большинство.
 
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 506
@lex@nder
Я вижу, что у многих автомобилистов происходит "разрыв мозга" (я и сам 20 лет в общей сложности за рулем - начинал в полумилионнике), но не понимаю почему многие считают, что после того как они...
Петербург вроде город не маленький, только ОТ в нем налажен не очень. Автобусы ходят часто очень долго, в них час пик - привет, всякая зараза и простуды. Плюс есть огромные районы, где метро вообще нет от слова совсем.
Машина - это всегда удобно и быстро.
5
2
Ответить
ПихалМетрович
Suo Sikki
Да и в центре надо делать платно выборочно. Возле вокзалов, например - ок. Но не везде, кто-то же просто приезжает на работу на автомобиле и не должен платить за то, что его офис в центре, а не в спальнике.
спорный вопрос про офис
может и компания платить
есть деньги на офис в центре и на парковку найдут
нету на парковку может пора переехать в БЦ на окраину
 
1
Ответить
   
Сообщений: 17898
Snork
Там где её завались тебя летом гнус сожрет, а зимой околеешь )
везде одинаково , или из крайности в крайность ?
 
 
Ответить
Алексей К
D0N ViTO
В Новосибирске вообще обнаглели, убрали кучу паркингов, которые оставили - делают платными, альтернатив ни каких не предоставляют...За 50 рублей, как указано в статье, я не припомню парковок! Да и в целом,...
А вам кто-то сказал, что вы пользуетесь услугой? Вас обманули. Вы платите за право воспользоваться дефицитным земельным ресурсом города. Так что никакой охраны и никакой ответственности.
2
1
Ответить
19357150
Просто очередной налог, который никак не связан с улучшением движения и борьбы с пробками.
Плати или ходи пешком.
2
2
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 506
ПихалМетрович
спорный вопрос про офис
может и компания платить
есть деньги на офис в центре и на парковку найдут
нету на парковку может пора переехать в БЦ на окраину
У многих компаний выбор центра обусловлен не желанием понтануться, а просто чтобы быть заметнее и удобнее для клиентов. И их офисы - не лофты в 300 метров, а небольшие помещения. Им нечем платить за парковку. Разве что въезд во двор организовать при возможности для сотрудников.
3
 
Ответить
Snork
Новороссийск
Руслан Ахметшин
Откройте карту Саратовской обл, по территории как треть Германии, 43 района из которых более менее можно жить в 5, в остальных - печаль и люди бегут...
Так пусть не бегут. Что там, земля рожать перестала? Небо раскололось? Как вы не поймёте, никто не придёт и не сделает вам на пустом месте хорошо, никакой, даже самый расчудесный правитель. Сами. Только сами, своими руками.
 
6
Ответить
Snork
Новороссийск
kanabis777
везде одинаково , или из крайности в крайность ?
Смотреть надо. Но свято место пусто не бывает. ))
 
 
Ответить
  
Краснообск
Сообщений: 15513
ПихалМетрович
не согласен
в любом городе есть разнцые БЦ и в центре и на окраинах
в СПБ в нескольких БЦ работал, все они ближе к границе города чем к центру, кроме одного, но тот тоже не в центре был
Я написал про Новосибирск. У нас БЦ (вернее пародия на БЦ) есть и на окраине города. Полупустые.. Но все ломятся в центр.
1
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 22180
Японский Патруль
абсолютно согласен с "Люди платят налоги, в т.ч. транспортные, и имеют право парковаться в соответствии с ПДД. Запрещать парковку власти должны там, где опасно и т.п. В остальных случаях она должна...
Потому, что теперь государство это не социальный институт, а бизнес.

С тем же успехом они бы могли бороться с низкими пенсиями путём убийства сами пенсионеров. "Нет пенсионеров - нет проблем", так?
По сути, они так и заявляют - мы боремся с АВТОМОБИЛЯМИ. Спасибо за честность, но почему до сих пор не лежит заявление на увольнение по собственному желанию? Это же констатация вреда населению. 50 лет, ещё со времён СССР, страна пыталась повысить автомобилизацию, а тут приходит непонятно кто, его не выбирали, и говорит, что сделает так, чтобы машин у вас не было. Это что, разве не прямое вредительство? У нас уже были пустые улицы без машин, на старых ч/б фото, даже Садовое - и что, кто-то хотел бы вернуться во времена трамваев? От этого пытались уйти.

До этого они точно так же боролись и импортом б/у машин - и добились своего, посмотрите на ценники машин в РФ и застрелитесь. Разве народ бы одобрил лишение его таких возможностей?
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
2
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 20788
Suo Sikki
Да и в центре надо делать платно выборочно. Возле вокзалов, например - ок. Но не везде, кто-то же просто приезжает на работу на автомобиле и не должен платить за то, что его офис в центре, а не в спальнике.
Как раз такие платить и должны
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
3
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 6043
Как раз в начале этой вакханалии с паркоматами снимали мы с девушкой квартиру в центре города Е. Я приезжал вечером после работы - парковочные места пустые стоят, ставлю машину. Утром уезжаю на работу и никому в центре не мешаю. За что я платить-то должен, за то что люди старались, знак на столб прикручивали?
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
4
3
Ответить
Snork
Так пусть не бегут. Что там, земля рожать перестала? Небо раскололось? Как вы не поймёте, никто не придёт и не сделает вам на пустом месте хорошо, никакой, даже самый расчудесный правитель. Сами. Только сами, своими руками.
Видать Вы Новороссийск своими руками отстроили.. Приезжайте теперь духовницк например - отстройте, покажите класс))
5
1
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 22180
Or1s
Совершенно никаких проблем с парковкой. Отличный город, великолепная удобная и красивая городская среда, так и хочется погулять по комфортным и безопасным улицам! НИКАКИХ проблем на дорогах )
На фото улица Алексеевская? И хорошо, что там можно хоть где-то встать. Пробок от припаркованных машин там не бывает. В любом случае, она упирается в другие улицы, где только одна полоса для выезда с Алексеевской. Если есть куда ехать с Алексеевской - уедешь без проблем.
Если там запретить парковку, то единственный эффект - людям негде будет парковаться. Туда общественный транспорт не ходит. Зато всяких фирм и магазинов там хватает. Эта улица не скоростная. Во многих местах есть запреты парковки, там где тесно.
Чтобы постить мне тут фото НН, нужно хоть немного разбираться в предмете.
А теперь главный вопрос - ГДЕ тут на фото машины на тротуарах и стоящие 2-3 рядом?

Вот как выгдядит это место на самом деле, а не под "нужным" ракурсом:
https://yandex.ru/maps/47/nizh...

Ну чё? "не проехать - не пройти"?? Или тебе надо гулять по проезжей части?
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
1
1
Ответить
    
Сообщений: 1433
Gambit
На фото улица Алексеевская? И хорошо, что там можно хоть где-то встать. Пробок от припаркованных машин там не бывает. В любом случае, она упирается в другие улицы, где только одна полоса для выезда с Алексеевской....
Ну как бы да - это ****** а не городская среда. Людям негде будет парковаться - так и нехрен парковаться где попало. Не ходит общественный транспорт? Так убрать на уй машины и пустить общественный транспорт - получить человеческую улицу по которой можно перемещаться фото которой не получится приравнять к пропаганде суицида.
2
 
Ответить
    
Сообщений: 1433
Or1s
Ну как бы да - это ****** а не городская среда. Людям негде будет парковаться - так и нехрен парковаться где попало. Не ходит общественный транспорт? Так убрать на уй машины и пустить общественный транспорт...
Ну и да - это не "ракурс" такой а просто чуть менее удачное время суток.
 
 
Ответить
Snork
Новороссийск
Руслан Ахметшин
Видать Вы Новороссийск своими руками отстроили.. Приезжайте теперь духовницк например - отстройте, покажите класс))
Ну вот видите. Сами вы способны только на опе сидеть. А строить я вам должен приехать. И таки да. Две квартиры и дом в пригороде Нска считай я построил.)
Работа у меня кстать удаленная, мог бы и Духовницк строить. Но там таких как Вы видимо много. Потому не хочу.
 
4
Ответить
Нижневартовск
Хорошая и верная инициатива, нашей многоуважаемой власти! Благодаря такой оплате, наше государство, станет сильным и могучим, дадим отпор натовцам и пиндосам, сможем окончательно и бесповоротно - встать с колен!
6
3
Ответить
Snork
Ну вот видите. Сами вы способны только на опе сидеть. А строить я вам должен приехать. И таки да. Две квартиры и дом в пригороде Нска считай я построил.)
Работа у меня кстать удаленная, мог бы и Духовницк строить. Но там таких как Вы видимо много. Потому не хочу.
Ты сравниваешь строительство для себя, со строительством городской инфраструктуры?))Пригожин, что то совсем идиотов стал набирать)) в духовницке ты можешь 100 домов построить, но дорог и работы от этого не прибавиться.. Ну и вся Россия не может удалённо работать, не всех берет Пригожин коменты писать..)) кое кому приходиться и на предприятиях работать...
7
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 506
Ивановка
Как раз такие платить и должны
В чем логика? Если потому, что офис на Литейном принесет больше клиентов - пусть платит тогда хозяин фирмы)
4
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 506
Вообще почему делают платным центр, например, в Хельсинки - он там реально маленький относительно города и там много узких улиц. Нет острой необходимости занимать место - не плати, поезжай на транспорте. Удобном.

В Питере такой проблемы нет, в центре почти везде можно найти за 5-10 минут место. Так что логика не понятна. Особенно не понятна где-нибудь на ушатанных улицах, где ямы, зимой горы снега, но зато да - платно. Или паркоматы. Их мало, многие не работают. Ну такое, короче
5
1
Ответить
    
Сообщений: 1751
JumanGEE
Ну переезжать не обязательно, а просто съездить было бы не вредно. Для осознания того, что ваша "тотальная" проблема с парковкой - не такая уж тотальная по мерками Питера, а по меркам Москвы - вообще фигня надуманная.
Я был и там и там,а вы во Владе?
1
1
Ответить
Дмитрий
проблему можно решить по другому. развивать страну. чтобы в любой пердяевке была работа и доход населения не меньше чем в столице. и пробок не будет
Кто будет развивать страну? Это не входит в интересы правящего страной капитализма, у них другие цели и задачи.
1
 
Ответить
Smidsy
я думаю по улице спокойно наш любимый обнулятор бы ушел не смог пройти... вы представляете, у нас президент страны настолько за 20 лет уже жизнь испортил людям, что не сможет спокойно пройти по улице...
Презик ничего не решает, он просто работает в интересах тех, кто ему платит))
1
1
Ответить
14177632
Руслан
Вопрос знатокам. А что это зелёное?
Лотус
3
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!