Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Записки водителя такси. Война с пассажирами
22.04.2021 | 26403 просмотра

Записки водителя такси. Война с пассажирами

Автор: Андрей Колганов
Фото автора и из открытых источников
Источник: Дром
Я — веселый парень. И таксую с удовольствием: для общения, развития и «бабосов». А меня ведь предупреждали в комментариях: «Бросай это дело. Затянет — не вытащишь! А следом — и геморрой, и ненависть ко всему свету». И вот чем дальше, тем чаще я стал задумываться — а зачем мне все это нужно? Стоит ли игра всех свечей зажигания в моем Саксиде? Думаешь об этом, когда в очередной раз видишь жуткие примеры войны таксистов с пассажирами. По-другому это и не назовешь.

Такая коллизия: когда я сам сижу на пассажирском сиденье, возвращаясь из гостей домой, то всегда изначально благодарен этому типу за баранкой. Вот я пьяный и громко разговариваю, а он терпит меня, да еще и довезет сейчас до теплой кроватки. Но вдруг — слово за слово... И понеслось!

Предыдущие записки таксиста читайте здесь.

«Я не повезу вас за 165 рублей»

Начну с комментария к прошлому посту, которому и порадовался, и удивился: «Такой грустный блог. Вся мирская печаль и безнадежность сосредоточена в этом тексте. Какой то мрачный артхаус с печальным сюжетом и окончанием. Россия — грустная и печальная страна, где обман сплошь и рядом — мое ощущение».

Увезли коллегу на эвакуаторе. Еще один павший в борьбе за городской трафик. Что его подкосило? Какая пуля сбила шашечки? А может, и мина на дороге: асфальт у нас здесь же кладут, но ямочно

Пардон, но я нигде не ною, а только рассказываю, что вижу. «Не мы такие. Жизнь такая». На линии раньше много говорил с пассажирами. Кайфовал от самой ситуации, когда каждые 20 минут у тебя меняется собеседник. И он всегда разный: со своими проблемами, головной болью, детьми, порванным пакетом или скорым экзаменом.

Да, играешь в Шерлока Холмса в исполнении Бенедикта Камбербэтча. Уверен, каждый таксист со временем становится человеком-сканером. Умею. Практикую.

Каждый таксист — как минимум Бенедикт Камбербэтч. Как максимум — Шерлок Холмс. Кстати, «Этюд в розовых тонах» — первая серия сериала снята как раз по первому рассказу о сыщике. И если Конан Дойл писал в нем об извозчике, то сегодня его превратили в таксиста, конечно

Но вот в последнее время стал молчать. Наговорился? Да нет. Чем дальше, тем все больше каждый пассажир воспринимается таксистом как личный враг. А о чем нам разговаривать с противником? Как там давно говорил президент, что «мы не будем с ними ни о чем договариваться»?

Объясню эту непростую ситуацию на последнем громком случае из Калининграда. Вахтовик-моряк подрабатывает на своей машине на агрегатор. Берет заявку на 12 километров пробега от милой женщины: она ему тут же сообщает, что одна воспитывает четверых детей. А мужик, только приняв заказ, видит стоимость поездки в 165 рублей. И ехать отказывается.

Таксист неправ совсем. Взял заявку, довези женщину, а потом — ругайся, пиши в соцсети, уходи в море. Но он и абсолютно прав! Не может стоить поездка в Тмутаракань 165 рублей. Яшка (напомню, Яшка и Макс — так мы договорились называть агрегаторы) принципиально не показывает водителю ключевые параметры: куда ехать и сколько это будет стоить. И это против всякой логики транспортных перевозок. Но именно это и работает!

Раньше извозчик даже не взмахнул бы своей плеточкой по лошадке, пока не услышит от господина, до какой слободки ехать и сколько копеек он за это получит. Теперь такая картина: никаких людей-извозчиков нет, остались лишь бессловесные лошади. Куда пошлешь, туда и поскачет. И какие тогда чувства испытывает даже самый боевой конь к своей даже самой прекрасной наезднице? Только ненависть. Без каких-либо шагов к любви.

Эх, птица-тройка! Давай прокачу! Извозчики, кстати, одевались в одном стиле, в одну практичную форму — в каждой стране. Не то что сегодня таксисты: кто в шлепках и шортах, а кто в брюках и белой рубашке

Критерии оценки пассажира

Мы все уже давно лайкаем друг друга. А теперь еще, как учителя в школе, после каждой поездки выставляем друг другу оценки. А какие должны быть критерии этого оценивания? Разве можно круглое сравнивать с мокрым? Разве в состоянии приезжий оценить всю виртуозность моей доставки его с вокзала до гостиницы: сквозь все пробки, по дворам и козьим тропам? Это была не поездка в такси, а произведение искусства! А он ставит за нее не больше тройки.

Друзья, ставьте таксистам пятерки! Пятерки — наша слабость 😊

Мне кажется, должны быть единые стандарты — и для водителя, и для пассажира. Чтобы без обид. И ты точно знаешь: грязный у тебя салон — не жди пятерки. Сел в машину с запахом перегара, не думай, что таксисту это понравится. Кстати, двойку он может вам влепить из зависти: сам десятый час за рулем, давно мечтает о пиве, а тут вы к нему заваливаетесь. Весь такой «из ресторана».

Один из агрегаторов выпустил памятку, где предложил свои критерии оценки пассажира. Его поведение оценивается по нескольким шкалам. Посмотрите, будет полезно учитывать при своих поездках в такси.

1. Чистота и аккуратность
4 балла — Пользователь проявил небольшую неаккуратность, например, не сбил снег или грязь с обуви, прежде чем сесть в салон.
3 балла — После поездки остался мусор в салоне или неприятный запах.
2 балла — На обивке остались загрязнения, которые легко устранить: например, отпечатки ботинок.
1 балл — Пользователь повредил детали салона или оставил такую грязь, что без химчистки не обойтись.

Пассажир сел рядом, и вот что с моим ковриком теперь. Следующему клиенту это, конечно, не понравится. Но когда я успею его вытрясти, если следующий заказ прилетает через минуту?

 

Лично я абсолютно здесь со всем согласен. И не потому что «чистюля». Знаю нескольких людей, которые принципиально не садятся в машины, которые даже немного запачкались. Но это уже паранойя! Может быть, ручка двери стала грязной минуту назад — встречная машина окатила в вашем же дворе. И что теперь, таксисту разворачиваться и обратно ехать в мойку?

Ручку я протер. Успел: выскочил, пока пассажир выходил из дома. А так мог и не сесть совсем, если бы подошел к этой двери после «обкатки» грузовиком по луже

Сам я давний адепт секты верующих в то, что чем реже мыть машину, тем меньше она будет гнить. Но в такси таким, как я, живется сложно. Хотя я недавно рискнул пройти фотоконтроль своего Саксида, лишь аккуратно поработав тряпочкой. Там, где нужно. И что вы думаете — прокатило!

Мойка — наше все! За чистую машину клиент готов многое простить

2. Безопасность
4 балла — Пользователь не пристегнулся без напоминания.
3 балла — Пользователь разговорами отвлекал водителя от управления.
2 балла — Пользователь требовал нарушить ПДД во время поездки.
1 балл — Пользователь создавал опасные ситуации: махал руками, толкал водителя, хватался за руль.

Не хочет пристегиваться каждый второй. И здесь я строг и принципиален, потому что знаю — в нашем городе аварийное торможение может случиться в любую секунду. И полетит тогда пассажир головой сквозь стекло — как минимум со скоростью в 60 километров в час. А этого достаточно, чтобы водитель сел в тюрьму.

А вот за рычаг переключения скоростей у меня схватилась лишь одна бабушка этой весной. Такая вежливая и опрятная, она перевозила свою рассаду: помидоры и перцы. Долго держала на коленях коробку с этими стаканчиками.

Бабушка-кобра со своими помидорами чуть не сломала мне коробку передач. И не поставила ведь свое богатство в багажник: только в руках!

На повороте один из них соскользнул и упал как раз рядом с рычагом, еще и землей все засыпал. Но бабушка так испугалась за рассаду, что со скоростью кобры бросилась его спасать. Но промахнулась — и схватилась за рычаг. Хорошо, что лишь врубила нейтралку. А так могла ведь и всю коробку передач поломать мне на скорости… Все равно поставил ей пятерку: да и заказ был со смартфона внучки, как я понял. Причем тогда здесь ее рейтинг? Хорошая девочка, бабушку возит на такси — пусть продолжает с хорошим рейтингом, чтобы машина всегда находилась быстро.

Теперь появился еще один важный критерий — был ли пассажир в маске. Ты не можешь выйти на линию, пока не прочитаешь инструкцию от Яшки, что все должны быть в масках, и не нажмешь на кнопку «Понятно». А после поездки тебе предлагается еще и «настучать» на пассажира.

Если честно, каждый второй у нас без маски. Все почему-то забили. Или — привились и дарят теперь всем антитела?

Здесь уже дело каждого. «Круговая порука мажет как копоть», — пел «Наутилус». Ты вот не будешь рассказывать агрегатору, что пассажир был без маски, а вот он, наоборот, — обязательно пожалуется.

3. Оформление заказа и оплата
4 балла — В заказе не было указано маленькое животное.
3 балла — Точка А была указана неправильно или найти ее было трудно.
2 балла —Точка А указана в зоне действия знаков, запрещающих остановку или стоянку.
1 балл — Пользователь сбежал, не заплатив.

За последний пункт лучше всего расстреливать или четвертовать. Все остальное можно «понять и простить». Топографический кретинизм у нас сплошь и рядом. И я не без греха: навигатор иногда сам по себе меняет стороны света. И ты видишь себя с непривычной точки — всегда начинаю тупить, потому что привычка — сильная вещь. Да и смотрю я все равно ведь на дорогу постоянно, а в навигатор лишь поглядываю.

И дорогу хорошо знаешь, но покажет тебя навигатор с непривычной стороны — и всегда тупишь

4. Взаимодействие и общение
4 балла — Пользователь не поздоровался, громко говорил по телефону или слушал видео со звуком.
3 балла — Пользователь был невежлив, разговаривал высокомерно, выражал недовольство, указывал водителю, как нужно управлять машиной.
2 балла — Пользователь грубо и агрессивно разговаривал с водителем.
1 балл — Пользователь угрожал водителю, стал зачинщиком конфликта.

Здесь к первым двум пунктам отношусь с пофигизмом. Если переживать за каждого пассажира, долго на линии не протянешь. А снобы и придурки попадаются через раз. Им я ставлю такие же пятерки, что и остальным.

Мне не жалко пятерок. Я ведь таким образом помогаю своим пассажирам быстрей найти машину в следующей поездке

Но за агрессию — да, нужно наказывать. Безнаказанность пассажиров может привести к жутким последствиям. Вот недавний случай с Ириной, 43-летней таксисткой из Новосибирска. Отморозки вытащили ее из машины и жестко избили. Они требовали невозможного для любого таксиста — отдать руль пассажирам. Причем Ирина сама была готова отвезти их до любой точки. Но подростки, избив на улице, затолкали ее в машину и уже дальше стали гонять по городу. Вот сюжет местных журналистов, со всеми эмоциями.

Разве это не война? Кстати, таксисты Новосибирска в комментариях к этому видео призывают друг друга не оставлять это дело просто так — даже после решения суда над этими 15-летними подростками. Найти и наказать.

Дачный адюльтер

Расскажу про конфликты с пассажирами личные истории — они лучше всего показывают, что от любви до ненависти — один шаг. И наоборот. Таксую с Яшкой, принимаю заказ от торгового центра до садоводства, которое находится в пределах города. Быстро подкатил. У нас весна-красна, ручьи текут по колено, грязи кругом по уши. Пассажирка сразу же пишет в личные сообщения, уточняет к какому выходу, потом просит немного подождать — «мы покурим тут».

Возле крупных торговых центров иногда припаркованы лишь одни такси. А ведь сколько здесь еще таких же, как я, небрендированных?

Садится на заднее сиденье симпатичная женщина: за 30, хорошо накрашена, что называется, в теле. Я подумал, что продавщица из продуктового магазина: в руках большие сумки с чем-то вкусным и приятно звенящим. Наверное, едет после смены домой. И курила как раз с подругами «на дорожку».

Едем, молчим. Но так хорошо молчим. Кто подрежет, я выскажусь — она понимающе поддержит. В заднее зеркало вижу, что постоянно что-то строчит в мессенджере. Заезжаем в садоводство. А это ведь та еще беда, особенно весной: на этих маленьких улочках ни проехать, ни развернуться. Я уже писал, как в нашем городе многие живут в таких садоводствах и, понятное дело, стараются «захапать» всю территорию вокруг — особенно от дороги.

Тут я понимаю, что пассажирка и сама тут в первый раз. Навигатор показывает мне в самый конец улицы, я по грязи начинаю медленно спускаться. Вижу — а там уже стоят две машины. Вот где я сейчас буду разворачиваться? Предлагаю, может, пройдетесь немного сама. Она соглашается. Открывает дверь — делает шаг. И весь ее красненький сапожок тут же проваливается в лужу: здесь в тени грязная вода спряталась под тонким слоем льда. И нога пассажирки уходит чуть ли не по колено. А там у нее и колготки ажурные — теперь все в какой-то плесени.

Такие лужи — самые коварные. Кажется, неглубоко. А наступил — и по колено

Вот здесь-то я и выхватил по полной! Таких отборных матов в свой адрес не слышал никогда в жизни: «макака с обрезом» — вот это почему она так мне сказала? Сижу, молчу. Ну да, виноват, но ведь не только я один?

Что делать: сажу ее обратно, спускаюсь вниз. Вижу, что тут неказистая дача, но баня из кругляка хороша: топится вовсю, и запах такой стоит свежих березовых дровишек. О, здесь и подъезд сделан грамотно — я смогу сдать назад и потом стартануть обратно. И тусовка уже собралась — мужик с женщиной что-то оживленно выясняют. Видать, друзья собрались все вместе попариться. И пассажирку мою ждут. Я подъезжаю вплотную, разворачиваюсь.

— Вылазьте, — говорю. — Приехали. Извините за лужу.

Смотрю: а эта нехуденькая женщина каким-то невообразимым макаром буквально слилась с задним сиденьем. Она так замаскировалась за всеми своими пакетами, что даже я вблизи не понял, что под ними — человек.

— Тикаем! — только и успела она прошипеть.

А к моему окну быстро подходит женщина с улицы, но поздно — «Шерлок» все уже понял.

— Это же не 7-я Кировская, да? Блин, ошибся, — говорю через стекло и резко даю ходу.

Наше дело — быстрая подача. И скоростной отход в случае чего

Мой Саксид не раскрашен, не скажешь сразу, что это — такси. Ошибся человек, быстро уезжает. Жена заподозрила мужика в неверности, поймала на месте будущего преступления, увидела растопленную баньку. Да вот та, что должна была в ней париться, благополучно удрала и доехала до дома — в тишине и раскаянии. А я получил еще и 500 рублей чаевыми.

«Пусть нам споет таксист!»

А вот обратная история. Тоже про весенних барышень. Ночь. Обычный заказ по «эконому». Две девушки едут из кафе домой, на другой конец города. Веселые, вежливые, мило болтают.

— Можно мы включим свою музыку на телефоне? — спрашивают у меня. 
Конечно! Играет довольно старенький «эрэнби», а потом модная песня из тик-тока. Девушки подпевают, пока быстро не садится их смартфон. 
— А дайте подзарядку, мы сейчас быстро опять включим, — соображают они. 
— Девушки, извините, но вот сегодня у меня сгорел провод, подзарядки сейчас нет. Могу включить радио или свою флешку…

Провод у меня сгорел уже дня три как — все не получается заскочить в недорогой магазин. Сам страдаю — под конец смены мой кормилец-смартфон еле дышит.

Легко сказать: «Купи подзарядку!» Вместе с проводом выходит под 800 рублей. А ведь и провода должны быть разные: и под айфон, и под андроид

И что тут началось! Как будто с зарядкой телефона в этих барышнях моментально «сели» все приличия и нормы. Даже неловко все это повторять — я писал потом это агрегатору в объяснениях на их несколько жалоб. И что плохо вез, и не там забрал, и не там высадил, и курил, и ругался, и был пьяный...Хорошо, что от агрегатора не отключили, только рейтинг все равно понизился. Правда, я его потом быстро нагнал обратно.

Рейтинг у Яшки достаточно быстро возвращается. Главное, на следующий день потом брать все заявки подряд

Но обидней всего было другое. В запале наездов и докапываний из-за этого несчастного провода одна из дам нашла устраивающий их вариант: 
— А пусть таксист нам эту песню поет сам! — сказала одна. А вторая поддержала: 
— Слышал песню, вот давай ее напевай нам, пока едешь, раз провода у тебя нет...

Шок! И трепет... А я ведь не высадил их на ночной дороге, а довез до дома. Но потом долго все это переваривал в себе, пытался понять, как в принципе можно было до такого додуматься. Обиделся, да.

А если таксист поет очень плохо? И все произойдет, как в новом шоу на ТНТ «Музыкальная интуиция»: красавчик начинает блеять и верещать? Наверное, все-таки надо было спеть. И именно так

Понятно, что война с пассажирами прямиком ведет к криминалу. Но о нем я уже рассказывал подробно здесь. Обидно, что за мелочи начинают докапываться нормальные мужики, твои ровесники. И едут они со мной не больше 15 минут. Но вот откуда берется в них бабская дотошность и святая вера, «что меня, клиента, обслужили плохо»? И поэтому нужно обязательно пожаловаться и настучать.

Персональная ответственность

Кто виноват в этой войне? Или это лишь всеобщее весеннее обострение? Слишком просто сказать правду: «виновата система агрегаторов, где персональная ответственность каждого участника максимально размыта». А с кого ты спросишь в случае ДТП? На кого подашь в суд? Понятно, что прежде всего всплывает собственник машины. По Гражданскому кодексу РФ он — первый в цепочке виновных. Потом идет водитель, компания по аренде машины, фирма-подключашка или таксопарк, а наверху — агрегатор. А он всегда над схваткой. Выкрутится все равно.

«От 49 рублей»... Может, из-за этого «от» и все беды?

Что делать, чтобы потери в этой войне хотя бы уменьшить? Статистика МВД РФ страшная. В 2020 году в России произошло 3574 автоаварии с участием такси — это на 1,2% меньше, чем годом ранее. При этом таксисты были виновны почти в 63% ДТП. Рост аварий с такси зафиксирован в каждом четвертом регионе, а лидерами стали Пензенская, Самарская и Московская области. Только в Москве и Подмосковье число смертей в ДТП с участием такси увеличилось на 21% — в прошлом году 60 человек погибли, а 2000 — ранены. Как сводки с фронта.

На фоне таких потерь и роста количества машин такси приняли решение — завести обязательные цифровые профили всех таксистов большой Москвы. А их там сейчас больше 160 000. Только вдумайтесь: по словам Михаила Черникова, начальника главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ, до 30% автомобилей в общем потоке Москвы приходится на такси!

К будущей цифровой системе собираются подключить все ответственные ведомства: и департамент транспорта, и ГИБДД, и Минздрав, и налоговую. «Большой цифровой брат» окутает своими сетями и пока бесконтрольную сферу такси. И придет конец нашему дорожному казачеству, этому желто-белому «гуляй-поле»? Думаю, да.

Мало того, что конфликтуют таксисты с пассажирами. Так еще и агрегаторы совсем не по-доброму смотрят друг на друга

В нашей стране все начинается с Москвы. Уверен, лет через пять систему перекинут уже на всю Россию. Хорошо, но тогда, может, стоит сделать и обратный ход — завести цифровые профили всех пассажиров? Раз от них бывает не меньше проблем, чем от водителей?

Мне действительно важно знать, не болеет ли этот чихающий пассажир коронавирусом, работает он или только вчера приехал из Средней Азии. В конце концов — замужем ли пассажирка, которая так фривольно себя ведет?

И чем хуже будет обстановка в стране, тем страшнее станут результаты этих боев. Народ сейчас обозленный. Я вот много и давно катаюсь по нашему сибирскому городу: каждый день бываю в самых разных районах и дворах. Проезжаешь любую помойку или свалку, — неважно, в фешенебельном ЖК или в спальном районе. И почему-то всегда видишь вполне приличных людей, которые копаются в мусорных баках в поисках хоть какой-нибудь еды. Очень много среди них людей старшего поколения. Вот что страшно. Как мы так быстро до этого докатились?

А ведь еще десять лет назад каждый мог себе позволить каждый вечер заходить в супермаркет и выносить из него большие пакеты! И таксист, и его пассажир

А цены на бензин? Вслед за ними скаканул и газ. Коллеги говорят, что при таком ценнике сейчас уже и нет смысла на него переоборудовать машину. За это газовое оборудование еще и спросят неоднократно, и не только ГИБДД.

Раньше на полторы тысячи рублей я заправлял полный бак. Теперь — лишь 34 литра

А текущий ремонт автомобиля? Вместе со снегом у нас сошел и асфальт.

Ездил здесь каждый день. А оказалось — уникальное место. «Яма года-2021». Хорошо, что заделали

Я проверял подвеску в начале этого года — все было нормально. Сошел снег, полетели стойки и втулки стабилизатора.

Понятно, что это расходники. Но почему так часто приходится их покупать?

Начал их менять, а тут, оказывается, полетели и наружный левый ШРУС, и правая шаровая опора. Только по работе со сход-развалом выходит около четырех тысяч.

И пытаешься делать подвеску, когда уже пройдет хотя бы ямочный ремонт дорог. Но разве он убережет наши машины?

Если в среднем я получаю 100 рублей с каждой поездки, то мне нужно перевезти 40 человек. И еще столько же, чтобы купить эти детали. 80 поездок, чтобы только сделать текущий ремонт? И как вы думаете, сильно ли хорошо я буду относиться к этим пассажирам в такой ситуации? И заработать на ремонт мне нужно на той же самой ушатанной машине.

Только и остается, что молиться: «На все воля Божья»

Мы никому не объявляли войны: ни пассажиры, ни таксисты. Но жизнь нас почему-то сталкивает лбами. И в то же время друг без друга нас просто нет. Одни все приглашают «на аренду», потому что не хватает людей, которые бы согласились все это вывозить на себе.

В нашем городе много свежих машин под такси. Вот только «свежих людей» осталось не так много

Другие — не могут дождаться такси. Разговорился в соцсетях с незнакомой пассажиркой. Так она жалуется — машин «на экономе» не хватает. Чтобы уехать, вынуждена заказывать себе одной машину по детскому тарифу, и едет дороже.

Результат всеобщего недовольства друг другом. К чему он приведет? К краху всей системы такси?

А так — все путем. Раз поехали дачники на свои участки, значит, будем живы: картошкой-петрушкой они нас обеспечат.

Дачники «взошли» на дорогах. Как подснежники. Эти двое долго ехали параллельно друг другу: под 40 за городом, нагружены до крыши. Но — важные! Еле пропустили поток на остановке

Под занавес хочу вспомнить, что наша страна с честью выходила и не из таких передряг. Вот скоро будет наш главный праздник — День Победы. Смогли ведь тогда победить страшного врага все вместе? Так победим и сейчас.

Долой нытье! Я ведь веселый парень. В доказательство и под настроение великого праздника вам — моя песня, тоже, кстати, про транспорт:

«Дорога длится долго,
Дорога здесь у всех.
Одноколейка к Богу,
Не автобан наверх».

Лично спел ее пару лет назад как раз на 9 Мая перед ветеранами. А они и не такие войны видели. Пробьемся!


А вам приходилось бывать в окопах таксистской войны? Какие вели боевые действия, на чьей стороне? Прилетало ли «по башке»? Жду ваших комментариев. Удачи на дорогах!

Комментарии

16879035
Smidsy
так нет достойного заработка в регионах, вот и едут к вам за лучшей жизнью
С чего вы взяли, что тут в такси будет достойный заработок?
Тут, как и везде, достойно платят за усердный и полезный труд, а не за покатушки по городу на ободранном солярисе.
Если таксеришка за всю свою жизнь научился только таксерить, он везде будет получать копейки. Хоть в Темрюке, хоть в Москве, хоть в Нью-Йорке.
4
10
Ответить
  
Улан-Удэ
Сообщений: 394
Большая половина здешних комментаторов ничем не отличаются от гопников из Новосибирска .
Вы вдумайтесь что вы пишите "таксист дно рынка".
Ребята это беда, вы даже этого не осознаёте !!!!
По вашей логике можно и другие профессии в грязь втоптать. Волосы дыбом от вашей писанины . Нас никто не сможет завоевать. Мы сами себя уничтожим !!!! Печаль
19
6
Ответить
7530924
Разбор Полетов
Почему нет, верим. Только если у него пробег в месяц тысяч 15.
15 тыщ в месяц? 500 км в день по городу без выходных? Да, я тоже верю)))
2
2
Ответить
LucaBertone
Таксист на видео ведет себя как последняя склочная баба, при этом мадам пассажир вполне адекватна и последовательна. Не ее проблемы ценообразование и отношение таксистов с агрегатором, если этот "мужик"...
Баба то не лучше. Я мать 4 детей. Это что подвиг или заслуга какая? С какого ей все должны после этого? Алименты получает, пособия, а двушку таксисту зажала. Я бы на месте таксиста поступил так же.
5
6
Ответить
Sergeich 74
По-моему самая не благодарная работа, по крайней мере в нашей стране.
Идёшь в таксисты, знай сразу, за человека там тебя никто принимать не будет.
9
3
Ответить
Vodila91
Недавно ездил на такси, авто Skoda Octavia. С водителем разговорились, в общем работает давно, машина своя. Говорит, тот кто хочет работать, зарабатывает нормально. Он имеет в месяц 100-ку чистыми. Тачка...
Все что говорит на три дели
5
 
Ответить
ПихалМетрович
Rabotyga
Большая половина здешних комментаторов ничем не отличаются от гопников из Новосибирска . Вы вдумайтесь что вы пишите "таксист дно рынка". Ребята это беда, вы даже этого не осознаёте !!!!...
если я говорю, что такисисть дно рынка труда
то это не означает автоматом, что я по хамски себя веду, не даю на чай, блюю, курю в салоне или не вежливо разговариваю, и даже не означает, что я в своем голове как-то плохо отношусь к водителю
нет
это дно и это просто факт, возможно слово грубое, можно заменить на другое, скажем низкоквалифицированная работа, но суть не изменится
11
5
Ответить
  
Сообщений: 8989
ПихалМетрович
да более того я очень люблю ездить по пригородам и межгород но тут нужно учитывать специфику города так как я в СПБ здесь область очень плотно населена, вероятность ехать назад 30 км пустым почти...
я тебе конкретный заказ привёл.
300р - 20% = 240р.
60км ну к примеру расход 7 литров на сотку, потратишь 4 литра+- * 50р = 200р. весь твой доход 40р за пол часа. ты гений.
6
5
Ответить
ПихалМетрович
Саня Иванов
Идёшь в таксисты, знай сразу, за человека там тебя никто принимать не будет.
лично у меня такое ощущение только от чтения комментов в данном блоге)
сидя за рулем я такого не ощущаю вообще)
9
 
Ответить
  
Сообщений: 8989
ПихалМетрович
вот почему мне не стремно признать, что работа в такси это низкоквалифицированный труд?) а ты все выдумываешь какие-то аргументы что нет половина таксистов в стране это гастры, уже не показатель...
какая разница. каким образом при заказе 65р ты хочешь ехать на тачке за мульт. объясни
7
3
Ответить
Марк Яблоков
Да не прав всегда клиент, забудьте эту мантру) он прав до тех пор, пока ведет себя в рамках приличия и оказания ему услуги.

Хочет, чтобы в такси не было накурено - вот тут прав, да. Желает не пристегиваться или покурить - го пешком.
А если я хочу выпить в такси бутылочку пива, что я автоматически не прав?
5
3
Ответить
  
Сообщений: 8989
Alexsander Kuzmenko
Ну это вы такой умный, а кто нибудь все равно поведется. Не зря же они там стоят.
не знаю зачем они там стоят. не знать как заказать такси в 2021 году это не на самолёте надо, а на собаках с тайги...
5
 
Ответить
Архат
P.S. И крайняя цен за эти 10 минут стала 283 рубля. Удачи тебе таксист.
Сочи, час пик. Сплошная пробка. Мне ехать 2 км. Проехал, точнее простоял. Знаешь, за сколько? 103 рубля.
5
1
Ответить
  
Сообщений: 8989
16879035
С чего вы взяли, что тут в такси будет достойный заработок? Тут, как и везде, достойно платят за усердный и полезный труд, а не за покатушки по городу на ободранном солярисе. Если таксеришка за всю...
если с работы уволили, семья кушать хочет. так что? грабить идти? или хотя бы в такси на еду заработать?
6
3
Ответить
  
Сообщений: 8989
ПихалМетрович
а что в этом особо сложного? несколько сотен тысячи на семью вполне хватит на 3 месяца (съем жилья, еда, проезд) чтобы обстроится и найти работу можно машину продать я вот замечаю, что в моем ЖК (в...
т.е. по твоему у каждого несколько сотен тысяч в кармане лежат?
6
3
Ответить
  
Сообщений: 8989
ПихалМетрович
ну хз
на юге России в целом и в Краснодаре в частности одни из самых низких зп в стране, точно ниже чем в Сибири и на ДВ
уже нет. сибирь слишком просело с зп. не знаю как с дв.
5
3
Ответить
ПихалМетрович
Smidsy
какая разница. каким образом при заказе 65р ты хочешь ехать на тачке за мульт. объясни
1. не все заказы стоит 65 рублей, сейчас ты едешь 10 мнут за 65 потом, эти же 10 минут уже за 300, считать таки нужно по средней доходу за час или смену
выше кстати писал свои расчеты можешь ознакомится
2. 65 рублей значит это эконом и это не МСК и не СПБ, а как получилось, что не в МСК и не в СПБ ты в экономе на тачке за лям? когда даже в МСК и СПБ 3х летниый солярис в минималке для этого годится, да даже новый солярис в минималке это не лям

то есть ситуация в принципе нереальная, зачем ее обсуждать?

в любой работе есть клиенты более выгодные и менее выгодные, вот моя основная работа менеджер по продажам промышленного электрооборудования, я могу и 200 000 получить за сделку (давненько такого не было к сожалению), а могу и не то что бы 60 рублей, а 10 рублей а потратить на нее по пол часа каждый день в течении недели
а могу тратить по 2 часа в неделю пол года и вообще получить ноль
ни от какой сделки я отказаться не могу, ни как вообще

ты слишком приеувеличиваешь свою проблему с 60 рублями и 10 минутами на них потраченными, в любой работе есть свои сложности, свой головняк и своя несправедливость
10
1
Ответить
Smidsy
никаких больничных и отпуска ещё
Прикол еще в том, что у рабочего у станка, зарплата не зависит от качества и количества выточенных изделий. Что 10,что 100,получит он одинаково. А вот если на вольные хлеба соберется, купит станок за пару мультов, арендует помещение, вложится в рекламу. То пахать он будет так, как ни одному таксисту не снилось.
6
11
Ответить
ПихалМетрович
Alexsander Kuzmenko
Прикол еще в том, что у рабочего у станка, зарплата не зависит от качества и количества выточенных изделий. Что 10,что 100,получит он одинаково. А вот если на вольные хлеба соберется, купит станок за пару...
зависит от предприятия где-то зависит, где-то нет
я только один раз работал за станком, там зависела
4
 
Ответить
16879035
Smidsy
если с работы уволили, семья кушать хочет. так что? грабить идти? или хотя бы в такси на еду заработать?
Зачем при этом в Москву ломиться-то на последние сбережения?
1
1
Ответить
Alexsander Kuzmenko
Прикол еще в том, что у рабочего у станка, зарплата не зависит от качества и количества выточенных изделий. Что 10,что 100,получит он одинаково. А вот если на вольные хлеба соберется, купит станок за пару...
Не болтайте ерундой, как это не зависит? Есть норма выработки, а брак у тебя не примет ОТК.
12
 
Ответить
17109622
Цена за такси складывается не только из оплаты труда водителя, но также топливо и амортизация авто.
Не корректно сравнивать с другими профессиями.
Если такси будет стоить копейки то мы как пассажиры познаем все удовольствие езды на гнилых ведрах без тормозов с наркоманами или алкашней за рулём.
Цена на поездку в такси ни из чего не складывается, а зависит только от спроса и предложения
2
2
Ответить
Сергей Манаков
ПихалМетрович
вот почему мне не стремно признать, что работа в такси это низкоквалифицированный труд?) а ты все выдумываешь какие-то аргументы что нет половина таксистов в стране это гастры, уже не показатель...
1. Если таксист будет низкоквалифицированный, то ты до точки Б можешь не доехать, отсюда вытекает пункт 2
2. Водитель берет на себя ответственность, за твою жизнь, это риск и это должно оплачиваться.
Мой отчим, работая отделочником, всегда рассчитывал стоимость работ, в том числе исходя из стоимости материала.
Дороже материал - дороже работа, клиенты, как обычно, этому удивлялись.

Таксист не должен быть олигархом, но зарабатывать должен достойно (как и любой человек в 21 веке), в том числе чтобы содержать автомобиль технически исправным, дабы твоя жизнь не оборвалась очень неожиданно.

И в комментариях, как и в жизни, куча лицемеров. За копейку удавятся, так как нищие (не путать с расточительством), но чуть что козыряют, что они менеджеры и у них есть вышка и таксист (кассир) им должен.
17
8
Ответить
ПихалМетрович
Smidsy
я тебе конкретный заказ привёл.
300р - 20% = 240р.
60км ну к примеру расход 7 литров на сотку, потратишь 4 литра+- * 50р = 200р. весь твой доход 40р за пол часа. ты гений.
то есть я привожу реально конкретный пример конкретного района в конкретном городе и говорю, что туда не хотят ехать
на это ты мне что-то пишешь про какие-то 300 рублей (может быть это и релаьный заказ в неком городе N,ты не конкретизировал, но какое отношение цифры из города N имеют отношение к нежеланию ехать в Девяткино, где цифры другие)
я тебе отвечаю, что в конкретно в этом городе, ситуация с такими цифрами и возвращением назад пустым вообще невозможна в принципе
в ответ ты снова зачем-то приводишь взятые из головы цифры

но "гений" в данной ситуации я?)
4
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
16879035
С чего вы взяли, что тут в такси будет достойный заработок? Тут, как и везде, достойно платят за усердный и полезный труд, а не за покатушки по городу на ободранном солярисе. Если таксеришка за всю...
Сильно ошибаешься насчёт Нью Йорка.
Разумеется, водитель такси не будет получать там столько же, сколько хороший, востребованный специалист, который долго учился своему делу, получал специальность, опыт, и т.д.
И конечно, условия труда у них будут совершенно разные.
Но водитель такси - очень нужная профессия, востребованная обществом. Поэтому таксист имеет полное право достойно зарабатывать, этих денег должно хватать на нормальную жизнь - жильё, питание, одежда, семья (если есть), отдых.
Я не вижу никаких причин "деклассировать" эту профессию и людей, которые в ней заняты.
В России да, сейчас снова "маятник качнулся" - если раньше таксисты были "в шоколаде", то сегодня - в другой субстанции схожего цвета.
И это, конечно, очень плохо как для таксистов (тяжёлая и опасная работа за копейки, плюс общественное мнение, переходящее в плохо скрываемое презрение), так и для клиентов - резкое снижение качества услуг (мол, а что вы хотели за такие деньги?!) - в выигрыше, пожалуй, лишь агрегаторы.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
14
5
Ответить
ПихалМетрович
Сергей Манаков
1. Если таксист будет низкоквалифицированный, то ты до точки Б можешь не доехать, отсюда вытекает пункт 2 2. Водитель берет на себя ответственность, за твою жизнь, это риск и это должно оплачиваться....
уже отвечал на подобный коммент, но повторюсь
много пафоса про зависимость жизни и прочее, а по факту это просто управление автомобилем, которым ежедневно занимаются миллионы не таксистов, и делают это ни чуть не хуже чем таксисты при этом имея все те же самые риски

средняя зп по стране 40 с чем-то тысяч, таксисты и так зарабатывают больше среднего
10
6
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 5953
Андрей Анатольевич
какой бгатый таксист..а штраф тоже таксист оплачивать пообещал?
Скорей всего при виде гайцов он бы сказал: "накинь ремень, гаишники". :)
3
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Под впечатлением от этой статьи сегодня, ктгда выходил из такси, сказал водителю:
I used to work in a taxi in my home country. Your job is hard, but important for people. Thank"s! You have nice day.
Было видно, что человеку сделал приятное.
Ну, и "на чай" оставил чуть больше обычного (всё через приложение, конечно). :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
6
4
Ответить
По поводу взаимоотношений таксист-пассажир:

По сути это сделка по оказанию услуги, которая закрепляется согласием сторон, хоть и никакого письменного Договора нет, но можно расценивать это как устный Договор. Пассажир - Заказчик, водитель такси - Исполнитель.

Цена. Либо фиксированная и неподлежащая изменению, либо предварительно определенная и формируемая окончательно по согласованным расценкам (км, мин, например). Цена/расценка, разумеется включает в себя все издержки и прибыль Исполнителя. Никаких на топливо/сигареты/чаевых.

Неотъемлемая часть любого Договора - это права и обязанности сторон. Именно сторон, а не одной из них! Упрощенно водитель обязан исполнить взятые обязательства надлежащим образом (профессионально и безопасно, с соблюдением нормативки, в данном случае это: ПДД, КоАПП, ГК и УК РФ) на согласованных условиях (время, место начало и завершения, сроки, цена). Имеет право выбрать способ исполнения (маршрут, например, если нет обоснованных возражений Заказчика).

А что получается с Яшкой? Водитель не видит условий! Это уже не может являться Договором и отказ здесь вполне может быть обоснован.

Пассажир. У него тоже есть права (отказаться до полного исполнения обязательств в случае ненадлежащего качества, нарушения "нормативки", неблагоприятных для себя факторах с фиксацией фактически выполненной части работ, но для этого нужен тариф). и обязанности, например, не препятствовать водителю исполнять Договор, подчиняться той же "нормативке" ПДД, КоАП, ГК и УК РФ. Поэтому ни о каком "клиент всегда прав" и прочей анархии речи быть не может! Прав в своих правах и обязанностях.

Возвращаемся к Яшке. Пассажир видит все условия! С его ТЗ все верно, он на эти условия соглашается и вполне обоснованно высказывает недовольство Исполнителю.

Явный косяк агрегатора, приводящий к непониманию и конфликтам таксист-пассажир.

Далее по Договору обычно прописывается ответственность сторон. Например, таксист в одностороннем порядке решил в процессе отказаться от исполнения взятых обязательств. Тогда следуют штрафы, неустойки согласованные заранее или согласно неким независимым нормам. Или решил увеличить стоимость необоснованно в процессе - тоже неустойка. В т.ч. компенсация утерянной выгоды (на работу так и не смог довезти пассажира, например). По УК ответственность за оставление в опасности (лесу/поле в мороз/дождь высадил или недовез до поликлинники/больнички).

Пассажир также должен нести ответственность за порчу чужого имущества (обблевал, ребенок испачкал или изгадил, или врослый). А также за несвоевременную оплату со штрафами и неустойками (аналогично согласованными или независимыми), в т.ч. с потерянной выгодой таксиста (напр., вынужден отказаться был от следующего заказа из-за задержки в оплате).

Форс-мажор. Напр., ДТП не по вине таксиста, пробки из-за аварии, стихии. Тогда как обычно стараются все же исполнить обязательства как будет возможно без доп.претензий.

Ну и еще некоторые нюансы.

Сложно? Да ппц для обычной поездки на такси! Но хотя бы искоренить вот это "я не поеду"/"вези меня, тварь" и понимание, что есть еще законы РФ над каждым а не "клиент всегда прав" уже будет неплохо, появится взаимоуважение.

И это все можно организовать через агрегатора просто и понятно(!), и удобно(!) для всех. Нет этого, значит агрегатор не заинтересован.
8
1
Ответить
Сергей Манаков
ПихалМетрович
уже отвечал на подобный коммент, но повторюсь много пафоса про зависимость жизни и прочее, а по факту это просто управление автомобилем, которым ежедневно занимаются миллионы не таксистов, и делают это...
Если ты не видишь разницы в том, чтобы везти себя и другого человека, при этом делая это постоянно, то больше вопросов нет.
Это как в ресторане готовить и дома варить суп или заварить доширак.
Речь конечно про таксистов нормальных, а не Ашотов и ресторан не шаурма
8
1
Ответить
magistr
это вы забудьте социалистические правила.
щас жосский капитализм.
и идет БОРЬБА за клиента. т.к. реалии таковы.
у кого лучше качество - тот вывозит. а "четкий дружищще с шансоном" - только на окраине останется.
Ага, только при этом качество ниже нуля, безопасность тоже, а вместо шансона какой-нибудь тимати
6
 
Ответить
Саня Иванов
А если я хочу выпить в такси бутылочку пива, что я автоматически не прав?
Безалкогольного - не знаю, если амбре после него не будет. А алко - нет, конечно, кому нужен перегар в салоне и запотевшие окна?
7
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Саня Иванов
Идёшь в таксисты, знай сразу, за человека там тебя никто принимать не будет.
Это скотство.
Работающий человек в нормальном, здоровом обществе не должен чувствовать себя "днищем".
Даже если работа не требует высокой квалификации, она запросто может отнимать много времени, сил, но при этом быть очень востребованной и социально значимой.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
18
3
Ответить
arhey
это не отношение такое, это вы причину и следствие путаете - если какая-то работа имеет крайне низкий порог вхождения (для такси достаточно, по сути, только водительского удостоверения - ни высшего образования,...
Таксист должен -
Уметь быстро, но безопасно ездить.
Не терять концентрацию, реакцию и координацию в течение минимум 8-часового рабочего дня.
Быть при этом вежливым, не забывать про сдачу, помочь с багажом и тд.

Я не считаю, что для этой работы не нужны навыки. А как выполняют эту работу "любые" люди - ну вот от того и качество такое, что такси превратилось в не пойми что.
15
2
Ответить
JumanGEE
Все прекрасно помнят, что лет 10 назад цены на такси были в разы выше. А вот таксисты - лучше не были. Наоборот - они были хуже. Ездили так же отвратительно, как и сейчас. Только еще курили за рулем, слушали...
Если вы вызовите такси бизнес-класса, по стоимости сравнимое с тем такси, что было раньше, там будет вежливый, адекватный водитель. Так что неверно считать, что толку не стало.
6
1
Ответить
  
Сообщений: 8989
ПихалМетрович
1. не все заказы стоит 65 рублей, сейчас ты едешь 10 мнут за 65 потом, эти же 10 минут уже за 300, считать таки нужно по средней доходу за час или смену выше кстати писал свои расчеты можешь ознакомится...
если не москва, значит ситуация не реальная...говорит мажорик с зп 200тыщ...и ещё говорят москва не зажралась
4
3
Ответить
  
Сообщений: 8989
16879035
Зачем при этом в Москву ломиться-то на последние сбережения?
я откуда знаю, я там не был не разу даже. спроси у москвичей, зачем они туда уехали
2
4
Ответить
  
Сообщений: 8989
ПихалМетрович
то есть я привожу реально конкретный пример конкретного района в конкретном городе и говорю, что туда не хотят ехать на это ты мне что-то пишешь про какие-то 300 рублей (может быть это и релаьный заказ...
я тебе конкретно пример из моего города привёл. 300р это 30км в одну сторону и обратно порожняком. остальное 65р
1
4
Ответить
Продожая тему Договора и прав:
Таксист может добровольно выполнить заказ (один, два и т.д.) за себестоимость или даже в убыток, если, например, пассажир у него будет не разовый, а постоянный - это некое гарантированное в дальнейшем поступление с определенной прибылью. Или, например, пассажир готов пойти на некоторые уступки, например, заезжать по пути по делам таксиста или забирать еще кого-то. Согласие сторон - ключ ко всему
2
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Сейчас из Убера сообщение пришло - водитель благодарит вас за оставленые "чаевые". Мелочь, а приятно.
Уважайте друг друга, цените помощь, оказанные услуги (даже если они платные) , не стесняйтесь благодарить - и мир вокруг станет чуть лучше.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
7
2
Ответить
Разбор Полетов
Smidsy
перо в бочину из-за 200р не получал?
Мне к счастью повезло, за 14 лет не получал ,ни перо ни кулака. Старался сглаживать острые углы и не лезть на рожон наверное. Другим повезло меньше ,кто разбился кого зарезали или застрелили, бывает. Работая также на заводах у нас люди гибли и горели заживо и шею сворачивали и током убивало, не за золотые горы, такто.
4
1
Ответить
ПихалМетрович
но все равно не стоит женщинам работать в такси
Там работают женщины, внешне похожие на мужчин.
5
 
Ответить
torn357
Работал в такси на своем авто. примерно 3 года. Работа паскудная, как только забрезжил просвет, сразу ушёл. Каждый вечер идёшь как на войну и не знаешь вернёшься ли? И ствол наставляли и убить обещали....
Это в Тюмени нет заводов? Нефть, газ, не у вас ли берут?
3
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Не важно
А вот у меня настроение поднимается когда я узнаю что кому-то хуже чем мне.
А когда узнаёшь, что кому-то хорошо?
Неужели падает?
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
5
1
Ответить
Raven
Сейчас из Убера сообщение пришло - водитель благодарит вас за оставленые "чаевые". Мелочь, а приятно.
Уважайте друг друга, цените помощь, оказанные услуги (даже если они платные) , не стесняйтесь благодарить - и мир вокруг станет чуть лучше.
В западном Убере вообще водители крайне адекватные, в разных странах - Хорватии, Португалии, Швеции. Любезные, вежливые. Таким и чаевые приятно оставить.
5
 
Ответить
Vodila91
Недавно ездил на такси, авто Skoda Octavia. С водителем разговорились, в общем работает давно, машина своя. Говорит, тот кто хочет работать, зарабатывает нормально. Он имеет в месяц 100-ку чистыми. Тачка...
Не закралась мысль, что он немного пиз.ит?
9
 
Ответить
Raven
Сильно ошибаешься насчёт Нью Йорка. Разумеется, водитель такси не будет получать там столько же, сколько хороший, востребованный специалист, который долго учился своему делу, получал специальность, опыт,...
Вот правильно говорите. Меня удивляет, как люди доверяют жизнь, здоровье тем, кого заведомо считают недостойными. Потом и жалуются еще, ой-е, чой-та за 100 рублей мне дверь не открыли
7
 
Ответить
Саня Иванов
Идёшь в таксисты, знай сразу, за человека там тебя никто принимать не будет.
А это потому что у нас до сих пор принято свои комплексы переносить на других. Нахамить официанту, ворчать на таксиста, не поздороваться с дворником и тд
11
 
Ответить
Smidsy
у них в сочи там вообще, если пристёгнут, значит подозрительный и нужно остановить и докопаться
Поэтому я и не брал там каршеринг
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7762
Саня Иванов
Я могу мыть свою машину и 3 раза в неделю, если погода плохая. И ничего, не гниёт, лкп как с завода вчера.
Как раз когда не моешь она гниёт лучше.
Это жлобам денег жалко, потому такой миф появился.
7
1
Ответить
  
Улан-Удэ
Сообщений: 394
ПихалМетрович
если я говорю, что такисисть дно рынка труда то это не означает автоматом, что я по хамски себя веду, не даю на чай, блюю, курю в салоне или не вежливо разговариваю, и даже не означает, что я в своем...
Недалёкий вы . Возможно "недалёкий" можно заменить на другое более лояльное слово...
4
1
Ответить
  
Улан-Удэ
Сообщений: 394
Raven
Это скотство.
Работающий человек в нормальном, здоровом обществе не должен чувствовать себя "днищем".
Даже если работа не требует высокой квалификации, она запросто может отнимать много времени, сил, но при этом быть очень востребованной и социально значимой.
Вооот! Светлые мысли у вас...
5
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Марк Яблоков
Вот правильно говорите. Меня удивляет, как люди доверяют жизнь, здоровье тем, кого заведомо считают недостойными. Потом и жалуются еще, ой-е, чой-та за 100 рублей мне дверь не открыли
Моя история, из таксишной жизни.
Начало 2018 года, Петропавловск-Камчатский. Я подрабатываю в "Максиме" на своей машине, не обклееный. Помимо таксования, днём занимаюсь извозом на бортовой трёхтонке Мицубиси Кантер.
Поздний вечер, получаю заказ к одному из питейный заведений. В машину садится подвыпивший дядя, которому "храбрая вода" развязала язык.
Начал меня донимать расспросами, почему в такси катаюсь, какое образование, почему на условном заводе не работаю?
Начал разглагольствовать, что государство меня учило, ему нужно "долг отдавать", а я "отлыниваю".
С досадой думаю - ну что ты несёшь, мужик? Кто тебя домой должен везти сейчас? Специально выращенный в пробирке таксист?
Я, говорит этот достойный мужчина, восемдесят тыщ в месяц зарабатываю! Видишь, на своём месте нахожусь, вот погулял немного, сейчас к любовнице еду.
И ты меня везёшь... А у тебя сколько за месяц выходит?
С таким снисходительным презрением.
Видимо, хотел продолжить тему про "кто на что учился".
Я слегка опешил от такого хамства, а потом зло взяло.
Тысяч сто двадцать - сто тридцать выходит, отвечаю. Не соврал. Просто про грузовик не стал рассказывать - хотелось поскорее его довезти до адреса и высадить.
Не поверил.
"Ты бабай, и я бабай - ты мне мозги не @бай" - говорит. Не хочешь честно сказать, стыдно признаться, что за копейки по ночам пьяных катаешь? Ну и не говори...
С тем и расстались. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
10
4
Ответить
  
New-Sibirsk
Сообщений: 9716
Hephasto
Самый унылый блог на дроме. Прям как классика русской литературы - страдает главный герой, страдает автор, страдает читатель. До конца дочитывать даже желания нет.
поддержу, непонятно, зачем это публикуют. Лучше бы про автогонщика на жигулях писали
Добрым словом и пистолетом можно добиться большего, чем одним добрым словом.
1
3
Ответить
  
New-Sibirsk
Сообщений: 9716
JumanGEE
Эту историю про женщину автор приплел к статье исключительно за уши. Ее не пассажиры избили. Она вышла из машины в киоск за сигаретами и на нее напала покупавшая там что-то гопота. С равным успехом...
кстати, дрому неплохо было бы проверять опусы своих авторов перед публикацией
Добрым словом и пистолетом можно добиться большего, чем одним добрым словом.
4
2
Ответить
Абдулахат Матини
Не болтайте ерундой, как это не зависит? Есть норма выработки, а брак у тебя не примет ОТК.
Типичный рабочий день на типичном предприятии.
7-50 до 8-30. Сходили покурили, налили чай кофе, ждем начальство которое с планерки прийдет и задания раздаст.
До 9-00 9-30 получаем заданич надень.
В 10-00 перекур будет, все равно за полчаса много не наработаешь, обсуждаем семейные дела, задания опять же.
10-15 честно приступаем а работе. До 11-30,там уже к обеду готовиться надо. Пойти покурить, в туалет.
12-00,обед.13-00 обед кончился и перед работой нужно опять покурить, чай-кофе попить, о высоком поговорить.
13-20 кое как выползаем за свои любимые станки. И опять честно работаем. Аж до 15-00.дальше опять перекур. А потом нажо к окончанию рабочего дня готовиться. Поэтому с 15-20 и до 16-30 ходим и делаем вид, что работаем. В 16-30 начинаем уборку, переодевание и в 17-00 счастливые от плодотворной работы идем домой.
10
2
Ответить
  
New-Sibirsk
Сообщений: 9716
Smidsy
тогда враг был на линии фронта, убивал, выстрелом, пулей...

сейчас враг сидит в кремле, убивает...медленно, повышая налоги, поборы и травит ядовитой едой с пальмовым маслом...
Кошмар! Как же ты живешь до сих пор?
Добрым словом и пистолетом можно добиться большего, чем одним добрым словом.
5
4
Ответить
  
New-Sibirsk
Сообщений: 9716
Smidsy
2021 год март. выхожу с аэропорта и бомбилы подлетают и типа такси бла-бла-бла. 500 говорит. хотя сотка максимум, выхожу, вызываю янжекс и еду. а те по 500 так и остались там
100 из аэропорта? Ты просто за шлагбаумы парковки выехал?)))
Добрым словом и пистолетом можно добиться большего, чем одним добрым словом.
2
1
Ответить
Smidsy
не знаю зачем они там стоят. не знать как заказать такси в 2021 году это не на самолёте надо, а на собаках с тайги...
Если бы их услуги ни кому небыли нужны, они бы там не стояли. Частенько приходиться встречать приезжих на вокзале. Бомбил постоянных у нас человек 10.это те, кого постоянно вижу. Так они с каждого прибывшего поезда человек 5 увозят. Причем они цену до города берут от 500 и выше, при том, что такси официальное, самое дорогое 200 стоит, автобус 30. В аэропорту правда их нет. Его одна фирма уже лет 10 обслуживает, выжила неофициалов.
2
1
Ответить
он сухой
JumanGEE
Эту историю про женщину автор приплел к статье исключительно за уши. Ее не пассажиры избили. Она вышла из машины в киоск за сигаретами и на нее напала покупавшая там что-то гопота. С равным успехом...
женщина такси избили
БИНГО!
1
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 532
Glacius
Сними ты с капота эту пластмаску сломанную, а то машина и так убого смотрится.
Согласен! Вида нет! От слова совсем!))))
1
 
Ответить
он сухой
EsaulZ
Да дело не в этом. Дело в том, что "за станком" зп копейки и в такси копейки. Но в такси свободный график и ту же сумму, что "за станком" заработать легче. Сам 5 лет стоял за станком...
тоже верно
1
 
Ответить
16879035
С чего вы взяли, что тут в такси будет достойный заработок? Тут, как и везде, достойно платят за усердный и полезный труд, а не за покатушки по городу на ободранном солярисе. Если таксеришка за всю...
В Нью Йорке? Где вы отдадите стоимость поездки в России только за то, что сядете в машину, а дальше по сотке за каждый км поездки.
3
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 532
Интересно а сколько платят за блог? Или выкладку одной статьи?
2
3
Ответить
7530924
15 тыщ в месяц? 500 км в день по городу без выходных? Да, я тоже верю)))
При таком пробеге заработок будет под пол миллиона в месяц.
Я сегодня с двух часов дня, до семи вечера заработал чистыми 1600. Проехав 50 км примерно.
1
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7762
Alexsander Kuzmenko
Типичный рабочий день на типичном предприятии. 7-50 до 8-30. Сходили покурили, налили чай кофе, ждем начальство которое с планерки прийдет и задания раздаст. До 9-00 9-30 получаем заданич надень....
Мы такими темпами Америку никогда не перегоним))))
4
 
Ответить
Саня Иванов
А если я хочу выпить в такси бутылочку пива, что я автоматически не прав?
Если ты при этом будешь вести себя адекватно, поинтересуешься моим мнением на этот счет, не будешь портить салон, то почему бы и нет?
Кстати, инструкция яндекса на счет курения, распития алкогольных напитков очень этого не одобряет и предписывает всячески избегать. Но если уж так невмоготу, то найти безопасное место, припарковаться, включить в счет остановку предупредив клиента, и дать ему время покурить. И потом уже продолжать путь. Потому, что в салоне авто не должно быть посторонних неприятных запахов.
5
 
Ответить
ПихалМетрович
уже отвечал на подобный коммент, но повторюсь много пафоса про зависимость жизни и прочее, а по факту это просто управление автомобилем, которым ежедневно занимаются миллионы не таксистов, и делают это...
Одно дело проехать 10-20 км одному и совсем другое целый день ездить. Перевозя при этом людей, за жизнь которых ты отвечаешь. При том, что ты не знаешь, чего можно ожидать от этих самых людей.
8
 
Ответить
  
Сообщений: 8989
Fakk
100 из аэропорта? Ты просто за шлагбаумы парковки выехал?)))
троллейбус ходит, с самолёта устал, не хотел ждать, парковка бесплатная, пустая)
2
2
Ответить
LucaBertone
Москва
Саня Иванов
Баба то не лучше. Я мать 4 детей. Это что подвиг или заслуга какая? С какого ей все должны после этого? Алименты получает, пособия, а двушку таксисту зажала. Я бы на месте таксиста поступил так же.
Она ничего не просила, просто этим дала понять что не будет платить сверх ценника агрегатора и у нее есть куда применить свои финансы помимо неофициальных чаевых таксистам.
9
 
Ответить
Raven
Моя история, из таксишной жизни. Начало 2018 года, Петропавловск-Камчатский. Я подрабатываю в "Максиме" на своей машине, не обклееный. Помимо таксования, днём занимаюсь извозом на бортовой трёхтонке...
Помню, когда в СПб только заходил Убер, году в 15-16м, каждый раз встречались за рулем такси какие-то интересные люди. Кто тренер по хоккею, кто автор агрегатора путешествий, ну то есть реально занятные истории, диалоги и опыт. И машины еще были тоже, Гольф какой-нибудь ГТИ или GMC :))

Ну это так, к слову. Для меня таксист это не менее важный человек, чем повар, например. С хорошим водителем и настроение хорошее, и нервов нет.
8
 
Ответить
Raven
Сейчас из Убера сообщение пришло - водитель благодарит вас за оставленые "чаевые". Мелочь, а приятно.
Уважайте друг друга, цените помощь, оказанные услуги (даже если они платные) , не стесняйтесь благодарить - и мир вокруг станет чуть лучше.
Прикол в том, что с этих оставленных чаевых 50%процентов уйдет агрегатору. Если уж хотите отблагадарить водителя, дайте ему наличкой. Или переводом.
5
 
Ответить
Саня Иванов
Это в Тюмени нет заводов? Нефть, газ, не у вас ли берут?
Нет, не у них. Это на 1000 км севернее начинается. А как у нас говорят-Тюмень, столица деревень.
2
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Марк Яблоков
Помню, когда в СПб только заходил Убер, году в 15-16м, каждый раз встречались за рулем такси какие-то интересные люди. Кто тренер по хоккею, кто автор агрегатора путешествий, ну то есть реально занятные...
С одной стороны, мне нравилось тогда общаться с пассажирами (с теми, кто этого хотел), нравилось с комфортом возить людей в чистой машине.
Было приятно, когда люди это замечали, ценили.
Что говорить, были и те, кто вёл себя по-скотски, кто "кидал" с оплатой - таких, к счастью, было меньшинство. Но, естественно, вопиющее быдлячество запоминается сильнее, чем простая человеческая благодарность. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
4
1
Ответить
DENDREAMER
Мы такими темпами Америку никогда не перегоним))))
А разве не так? У нас капитализм с социалистическим лицом. Я за 20 лет работы электриком поменял 5 предприятий. И только на одном, где делали вагон-дома, и где зарплата всех рабочих зависела от выработки, были минимальные отлучки на перекуры обеды и разговоры. На последнем месте работы, мы из 8 положенных часов работаем хорошо если 3. Но это всех устраивает, и начальство в том числе. Ну правда в работе электриков как и у пожарных-Чем меньше у нас работы, тем лучьше.
5
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Alexsander Kuzmenko
Прикол в том, что с этих оставленных чаевых 50%процентов уйдет агрегатору. Если уж хотите отблагадарить водителя, дайте ему наличкой. Или переводом.
В США кэш в Убере и Лифте отсутствует в принципе. Вся коммуникация и оплата - исключительно через приложение.
Водитель может просто отказаться брать эту мятую пятёрку, возникнет неловкая ситуация. Зачем?
У меня знакомый здесь трудился в такси - те, кто хорошо работает, вполне достойные деньги получают.
Повторюсь, ехал на новой Камри.
Знакомый таксовал (сейчас на другой работе занят, но продолжает ездить на той же машине) на новом Инфинити QX60.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
3
2
Ответить
  
Рио-де-Жанейро
Сообщений: 16329
пинта
Как это не ноет, а мне показалось что статья эта - очень длинная жалоба на всё с чем он сталкивается, так сказать разговор с другом за рюмкой в одну сторону))
Ну пишет, что не ноет))
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
1
 
Ответить
 
лимпопо
Сообщений: 5930
JumanGEE
"Яшка принципиально не показывает водителю ключевые параметры: куда ехать и сколько это будет стоить. И это против всякой логики транспортных перевозок." (с) Не показывает - и правильно делает....
Сколько таких хитро***ых с поездкой на халяву обломились, за машиной даже бегали😂
2
2
Ответить
Raven
В США кэш в Убере и Лифте отсутствует в принципе. Вся коммуникация и оплата - исключительно через приложение. Водитель может просто отказаться брать эту мятую пятёрку, возникнет неловкая ситуация. Зачем?...
А я вам не про USA, а про нашу богом избранную РОССИЮ. Уже не раз были ситуации, когда пассажиры радостно объявляли, что они меня отблагадарили и добавили денг к оплате за проезд. Я конечно благодарю, но потом добавляю, что бы они так не делали. Со всего, что поступает на счет в качестве оплаты, агрегатор снимает свои проценты. А в случае чаевых еще и проценты за уплату налога, + проценты за перевод. И в результате остается меньше половины.
А чем мятые 5 баксов о личаются от виртуальных? В чем проблема взять их в качестве чаевых? Если они идут как оплата за проезд, это понятно, сам предпочитаю безнал. Ни сдачи, ни потери времени, но если как чаевые, почему бы и нет.
6
3
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Alexsander Kuzmenko
А я вам не про USA, а про нашу богом избранную РОССИЮ. Уже не раз были ситуации, когда пассажиры радостно объявляли, что они меня отблагадарили и добавили денг к оплате за проезд. Я конечно благодарю,...
Ну, в России я всегда кэшем водителей благодарил, если было за что - без опасений о недопонимании. :)
Не в курсе, взымает ли Убер в Штатах комиссию с "типсов", но в любом случае кэш водителю - это нарушение правил.
Не то, чтобы это кого-то сильно напрягало, просто так делать не принято.
Как, например, не принято занимать место рядом с водителем - здесь это делается в исключительных случаях, с его согласия.
В общем, не тот это случай, когда стоит "ломать шаблон" людям, это вряд ли оценят правильно. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
5
2
Ответить
SemMaxim
torn357
Работал в такси на своем авто. примерно 3 года. Работа паскудная, как только забрезжил просвет, сразу ушёл. Каждый вечер идёшь как на войну и не знаешь вернёшься ли? И ствол наставляли и убить обещали....
Эти СССР-овские заводы, фабрики и производство были жутким дном и гнали никому не нужный фуфел - вот и сдохли в здоровой конкуренции. Как бы государство не мать и не отец - сопли утирать не обязано. Оно решает вопросы несколько иного уровня. Хочешь получать хорошие деньги - иди крутись. Изучай новое, переезжай в другие города, сам основывай фирмы и производства. Когда, блин, из людей этот совок выветрится, что государство каждого водило за ручку и тыкало в учёбу и рабочее место.
10
7
Ответить
Raven
Ну, в России я всегда кэшем водителей благодарил, если было за что - без опасений о недопонимании. :) Не в курсе, взымает ли Убер в Штатах комиссию с "типсов", но в любом случае кэш водителю...
Менталитет разный. У нас на работе, к примеру, даже гендиректор на переднее пассажирское садиться. Хотя, как читал, в штатах даже в таки это западло. Разные страны, разные нравы. А на счет налички. Так я предпочитаю, что бы со мной живыми деньгами расплачивались. Ибо со счетами сложности возникают. Не далее как на прошлой неделе наши любимые судебные приставы, дабы взыскать штраф в 500 рублей, наложили арест и взыскание на все счета. В результате с 4х карт были списаны по 500 рублея, карты не разблоаированны, а судебные приставы не принимают, карантин, ждите. Поэтому нал наше все.
3
2
Ответить
 
Город возле гор
Сообщений: 7305
17068973
нормальный токарь/сварщик/фрезеровщик сейчас получает побольше среднего манагера, но... желающих почему-то очень мало, да и квалификация тут нужна, сразу не получится хорошо работать. А таксист это неквалифицированный...
Давайте заглянем подальше. И ждем новую статью почитать. Блог токаря или фрезеровщика. Да, его услуги дороже. И иногда очень ощутимо дороже. Для начала задайтесь вопросом, сколько в текущих реалиях стоит обычный токарный станок. Сколько сейчас стоит тоже железо (а оно уже на 50% подорожало минимум). Чтоб изготовить элементарный болт на стандартном станке нужна универсальная делительная головка как пример. Ну и далее, все объяснялки... кто покупает токарю станок и все прилады. Да и еще кто должен оплачивать запоротые болванки, пока идешь к дзену. Или метчик/лерку пока чего-то делаешь когда херится инструмент. Добавить в повествование еще надо где берутся новые резцы на замену тем что сломались.
4
2
Ответить
arhey
Марк Яблоков
Таксист должен - Уметь быстро, но безопасно ездить. Не терять концентрацию, реакцию и координацию в течение минимум 8-часового рабочего дня. Быть при этом вежливым, не забывать про сдачу, помочь с...
вы еще забыли - "быть хорошим психологом", как говорят защитники "нелегкого" труда извозчиков.
По факту - вы сами не понимаете, что написали совершенно стандартные требования для любой работы, которые позволят расти профессионально? только для работы, к примеру, электриком, необходимы специфические знания, а не наличие водительского удостоверения, которое есть у 80% трудоспособных граждан РФ
3
2
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 24767
ПихалМетрович
Да дело все в самих таксистах.

дело таки в государстве) ведь обычно такими вещами занимается проф союз, но у нас их нет или есть только номинальные и виноваты в этом точно не работники, ну то есть ментальность тоже имеет место быть, но это не причина, а следствие
Ну вообще то профсоюз создаётся силами работников, а не государства.
Не патриот. Но поддерживаю.
5
 
Ответить
     
Город - две тыщщи
Сообщений: 4070
21673734
Почему ненавидим, я вот даже очень благодарен тому обстоятельству, что после армии пока искал достойную работу, таксовал в такси Максим, это было уже лет 20 лет назад и заработки тогда да и деньги было...
- Дети, расскажите, кто и кем мечтает стать? Вот Машенька, ты например?
- Я, Марьванна мечтаю стать стоматологом и драть людям зубы.
-Молодец, Машенька, Вовочка, а вот ты, кем мечтаешь стать?
-Я, Марьванна хочу сидеть, ничего не делать, смотреть в окно и получать зарплату.
- Ну так, Вовочка не бывает.
Прошли годы... Стал Вовочка помощником капитана, сидит на вахте, смотрит в иллюминатор и думает: "Налюбил я Вас, Марьванна".

Вам только голливудские сценарии каляляк, меня аж слеза пробила.
Вот и лето прошло... Ну и хер с ним...
3
1
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 24767
JumanGEE
> Да, конечно, соглашаться на поездку не зная ее стоимости - это уже некоторая несправедливость по отношению к исполнителю Это правило ввели не просто так. А как раз потому, что зная заранее куда...
Ну так нарушается принцип рыночных отношений. Со временем, такое поведение таксистов может стать нормой, и клиент из пригородае вообще не будет уверен в том, что сможет уехать. Он бы и готов больше заплатить, но система фи.

Пусть бы Яндекс доплачивал таксистам сам за невыгодные поездки или давал иные плюшки. Как это делается в продвинутых организациях общественного транспорта.

Конечно, на это должно влиять сообщество таксистов. А пока они в интернете время тратят на воспитание политической системы.
Не патриот. Но поддерживаю.
6
1
Ответить
ййй
Владивосток
Sergeevitch
В чем вопрос то? Не нравится работать таксистом? Подайся в олигархи, или руководители предприятий, демократия же, равные возможности для всех, вон Билл Гейтс или Цукерберг сколотил состояние и не ноет, а таксисты просто не хотят работать ...
Вы прям Дмитрий Анатольевич, по аналогии предложения учителям!
Хотя по моему, чувак беззлобный и судя по довольно грамотному тексту совсем не таксист.
6
 
Ответить
     
Город - две тыщщи
Сообщений: 4070
7530924
Зачем тут эта таксистская сказка? Сами то в неё верите?
В агентстве по подбору водителей Яндекс_Такси работает.
Вот и лето прошло... Ну и хер с ним...
1
 
Ответить
ййй
Владивосток
Текст достаточно литературно- профессиональный, и стиль написания и количество ошибок...
Уж очень смахивает на заказную статью. Хотя и кухарки правили страной, так почему бы журналисту не стать таксистом.
Ну что ж, раз Дром считает что ему это нужно, то успехов в делах!
3
 
Ответить
Денис
Иркутск
AlexZenit
Как вообще в такое корыто можно сесть в качестве такси????? ну что за позорище(((((
Ездим и по хуже нам не так повезло как вам в Москве и Питере. В регионах все ниже, уровень сервиса, жизни инфраструктура хуже. От всего этого люди у кого есть возможность и бегут в Москву Питер или Юг. В малых городах области вообще на жигулях и волгах ездят Россия страна контрастов стала. Люди наверно тоже разные стали и хоть на одном языке говорим но все меньше понимаем друг друга!
8
 
Ответить
    
USA, CO
Сообщений: 42348
17068973
нормальный токарь/сварщик/фрезеровщик сейчас получает побольше среднего манагера, но... желающих почему-то очень мало, да и квалификация тут нужна, сразу не получится хорошо работать. А таксист это неквалифицированный...
Поболее это сколько?
.
Манагер на дроме полдня сидит, а рабочий работает.
+ обслуживание, смазка, ремонт станков.
+ уборка, стружки, охлаждающей жидкости замена и прочее и прочее.
Не говоря уже о том, что дышать пылью, парами и пр.
.
6
1
Ответить
Сергей
Абакан
Часто езжу на такси, из 100%-80 авто усраны в хлам, причем, не технически, а внутри салона, как в стайке....
5
 
Ответить
    
USA, CO
Сообщений: 42348
NickGA70
В этом и проблема что набирают кого попало. Хоть этот труд и не трубет специальной квалификации, он требует как минимум отличного знания ПДД, умения безопасно водить авто. Так или иначе, ещё раз скажу,...
Большая часть водителй - не обладают никакой профессией.
Уйти - некуда.
2
 
Ответить
Евгений
Владивосток
Как я счастлив, что вырвался из таксистского днища!
3
 
Ответить
10231828
Молчаново
magistr
во 1 - 5 дней в неделю, а не 6 во 2 - почему 3 бесплатные? час обед - это отдых ,как и у таксера во 3 - у работяги соцпакет, отпуск, больничные и остальные прелести социалки во 4 - таксер тоже не может...
Ну если в такси так тяжело, может пойти за станок встать? Но таксист не хочет, будет ныть, но работать потому что у станка надо работать!!!
3
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 135
21673734
Почему ненавидим, я вот даже очень благодарен тому обстоятельству, что после армии пока искал достойную работу, таксовал в такси Максим, это было уже лет 20 лет назад и заработки тогда да и деньги было...
Спасибо за историю! Обязательно как-нибудь процитирую) Да, такси в принципе - лучшая работа. Несмотря на окружающих персонажей, которые во всем видят лишь свое любимое "нытье".
3
1
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 135
ПихалМетрович
расскажу свою историю везу девушку в аэропорт Пулково через яндекс (для справки, отвезти пассажира в аэропорт не проблема, обычный заказ, но вот чтобы забрать его оттуда, есть целая процедура очереди,...
Да, попадос. Я писал уже про несовершенство этой цифровой системы. А в Иркутске действительно за последние 5 лет многое поменялось. Стало значительно хуже. Новолягу и не узнать - настоящее гетто с переселенцами отовсюду.
1
1
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 135
Alexsander Kuzmenko
Что мне нравится в авторе, так это его наплевательское отношение и к своей работе- Яшки, Максы, грязная машина которую не моют по идейным соображениям. И к таким же как и он водителям-таксистам. И пьяный...
Рад что вы хотя бы поверили в мое существование) Да, как есть. Так в этом и прикол! А Макс действительно больше расположен к водителю. Яшка все-таки во главу угла ставит пассажира.
3
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Евгений
Как я счастлив, что вырвался из таксистского днища!
Надеюсь, не пробив это днище в попытках вырваться? :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
2
2
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром