Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Subaru Forester: 20 лет спустя и полтора миллиона рублей
19.05.2022 | 28875 просмотров

Subaru Forester: 20 лет спустя и полтора миллиона рублей

Автор: Вячеслав Залевский
Фото автора
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
1881 (68%)
900 (32%)

Звание самых необычных «японцев» по праву принадлежит Subaru. Постоянный полный привод и оппозитные моторы обещают удовольствие от вождения, но земля полнится слухами о недешевой и весьма специфичной эксплуатации. Плюс тюнинг, избежать которого можно, но крайне сложно. Проверяем, как обстоят дела на практике вместе c Subaru Forester второго поколения 2002 года выпуска.

Ярко, низко и дорого

Есть среди людей такая категория личностей, которые объективно внешней красотой не блещут, но раз увидел — не забудешь. Имеется харизма, и все тут, а ее, как известно, не купишь. Тренировке она тоже не поддается.

Так же и с автомобилями. Вряд ли кому-то в голову взбредет назвать Forester красавцем. В деталях стоковый кроссовер даже кажется слегка унылым и «никаким», особенно с лица. Но обойдя Subaru со всех сторон, понимаешь — «Лесник» хорош! Сугубо функциональная вещь красива всегда, просто не всем дано понять очарование АК-47, Стечкина и им подобных.

И тут возникает резонный вопрос: а нужен ли Форестеру весь этот внешний тюнинг? Оригинальных кузовных деталей у данного «Лесника» — раз-два и обчелся. Средний спойлер и задние фонари взяты от версии STi. Передняя оптика за 40 000 рублей — доработанные ксеноновые фары от праворульного Форестера. Но есть и более интересные детали, например, «ноздря» Charge Speed или задний бампер от версии Cross Sport. Спойлер SYMS над стеклом пятой двери — можно сказать, классика Subaru-тюнинга.

«Лесник», перевоплотившись в заниженный универсал, явно потерял в практичности и поэтому обозлился на всех вокруг. Став ярче и агрессивнее, Forester не постеснялся облегчить кошелек владельца на 150 000. После такого экономить на колесах — грех. Поэтому в арках поселились Rays Volk Racing R18. Минус еще «полтинник», не считая резины.

Но чтобы нарядить таким образом Forester, у него должен быть полный порядок с кузовом. Случается это редко. Гниют пороги и арки, нередко страдают и двери, особенно задняя. Не то чтобы «Форик» слаб кузовом, просто владельцы любят испытывать «Лесника» на прочность, доказывая всем незаурядные внедорожные и скоростные качества Subaru. Так было и с этим Форестером. В процессе ремонта задние арки были заменены на ремкомплекты из нержавейки, благо сейчас есть немало фирм, которые занимаются изготовлением этих деталей под заказ. Внешними арками дело не ограничилось. Пришлось частично восстанавливать и внутренние плоскости, чтобы было к чему привариться и не потерять в жесткости кузова. Досталось и порогам. Ржавая крышка багажника была отправлена в утиль, на ее место встала деталь от рестайлинга. Борьба с коррозией — дело благое, но дорогое. Ремонтные работы обошлись почти в 200 000 рублей.

Состояние кузова до реставрации

Естественно, все это не имеет смысла без полного перекраса. Тут у данного Форестера случилась история из разряда «Нет худа без добра». В стоке этот «Лесник» и правда золотой, правда, со слегка зеленоватым оттенком. Но колорист при локальной покраске крышки багажника чуть-чуть промазал с цветом. Получился более яркий, желтоватый оттенок, который особенно хорош на ярком солнце. В итоге было решено красить так весь кузов вместе с проемами. В процессе перекраса пришлось заменить передние крылья, которые успели прилично прогнить. Два года назад такая работа обошлась в 150 000 рублей. Сейчас подобная цена возможна только по очень хорошему знакомству. Выросли цены и на кузовные детали. Даже реплика переднего STi бампера по нынешним временам стоит около 15 000.

Тюнинг во благо

Внутри «Лесник» тоже мало соответствует тому, каким он сошел в 2003 году с конвейера. Основные опции, среди которых панорамный люк в половину крыши, однозонный климат-контроль, отделка кожей и подогревы, никуда не делись, но оформлен салон по-новому.

Правят бал детали от версии STi. Вместо оригинального облезшего руля появился симпатичный трехспицевый «бублик» с круглым центром. Интересно смотрится черная передняя панель с красной кнопкой «аварийки». Но трогать этот шедевр лишний раз не рекомендуется. Шероховатый пластик легко собирает пыль и царапины, мыть его тоже замучаешься. Зато какая гармония с картами дверей, которые украшены вставками под мягкий карбон. Аналогичная деталь есть и на передней панели. В чувстве стиля Subaru не откажешь.

Куда интереснее решен вопрос с мультимедиа. На момент покупки к верхнему бардачку были прикручены три датчика, отслеживающие якобы наддув, давление масла и температуру. По факту же из этой великолепной троицы работал только наддув, остальные два датчика были муляжом. Чтобы все это облагородить и приблизить салон 20-летнего «Форика» к современным тенденциям, было принято решение установить оригинальный козырек под 2DIN-магнитолу и вживить туда ГУ с Андроидом. Редкая деталь пришла из Владивостока в отличном состоянии и всего за 5000 рублей. А уж выбрать подходящую магнитолу — дело нехитрое. Здесь трудится ACV AD-7180. Это дает камеру заднего вида, навигатор и вывод показателей датчиков. «Музыкой» заведует Kenwood, действующий в паре с усилителем и штатным сабвуфером. Теперь у Форестера есть два экрана, почти как у современных Infiniti или Acura.

Передняя панель с датчиками на момент покупки (слева) и после доработки

Другая доработка — дань практичности. У дорестайлинговых передних кресел есть индивидуальные подлокотники, но они тонкие и не для всех удобны в использовании. Теперь компанию им составил рестайлинговый подлокотник. Он выше, а значит, комфортнее. Вдобавок его функциональность просто зашкаливает. Это настоящий трансформер, который умеет складываться и раскладываться как душе угодно. Есть регулируемая по длине верхняя часть, чтобы максимально подстроиться под локоть водителя. Плюс в подлокотнике скрыто аж четыре подстаканника, два из которых предназначены для задних пассажиров.

Стоило ли ради этого отдавать 5000 рублей? Конечно. Благодаря этому появляется хоть какое-то удобство для задних пассажиров. Ведь емкости в дверях под бутылки и прочее у Форестера отсутствуют в принципе. Мелкие вещи можно распихать только в карманы на спинках передних кресел. Центрального подлокотника тоже нет. Неудивительно, что сейчас за такой чудо-подлокотник просят около 7000. Справедливости ради скажем, что к самому заднему дивану никаких претензий — он широкий, просторный и удобный.

Багажник пару лет назад пережил полную реставрацию. И правильно. Чего он только не повидал за эти годы: масляные пятна, облезлый, ободранный и промятый пол. Хваленая практичность отсутствовала — почти все секции в органайзере были сломаны. Контрактная обшивка багажника при схожем возрасте была в разы лучше по состоянию. Всего 7000 рублей — и совершенно другой вид. Отсеков и всяких отделений столько, что матерый контрабандист позавидует.

Плата за удовольствие

В движении Forester полностью оправдывает свой дерзкий внешний вид. Малейшее прикосновение к педали газа «Лесник» расценивает как сигнал безудержно нестись вперед. Турбодури ему хватает. Под капотом уже давно живет 2,0-литровый EJ20X от Legacy, который по воле предыдущего хозяина заменил собой стоковый 2,0-литровый EJ205 мощностью 170 л.с. Потому и АКП стоит 5-ступенчатая, тогда как «по заводу» Форестеру полагались только 4-ступенчатые коробки. «Автомат», ловко тасующий свои пять передач, больше заточен на комфорт и без стеснения ворует часть крутящего момента, но «Леснику» плевать.

Предыдущий хозяин при продаже уверял, что «Форик» с EJ20X стабильно показывает 5,5 секунды до «сотни», но это устаревшая информация. Сейчас он явно быстрее. Спустя примерно год после покупки двигатель начал подавать нехорошие сигналы — глох, подъедал масло и явно намекал на «капиталку». И он ее получил — на кованых поршнях и c форсунками от версии STi. Впускной коллектор, интеркулер и твинскрольная турбина VF49 взяты уже от Импрезы, причем от STi-версии третьего поколения (кузов GRB). Ремонт плюс тюнинг с опрессовкой, шлифовкой и расточкой встали дороже цены самого автомобиля — почти 600 000 рублей. И это не считая замены приказавшей долго жить коробки. Точное количество сил? Порядка 400, но кто их считает. Даже не настроенный до конца мотор везет шустро.

Естественно, такие доработки — деньги на ветер без соответствующих модификаций ходовой части. «Лесник» получил полностью регулируемую Full-Tap винтовую подвеску от RS-R. Чтобы собрать один «живой» комплект, пришлось покупать два б/у и делать переборку. За все — 70 000.

Что по настройкам? Пусть на фото «Лесник» стремится к земле, стойки выкручены практически на максимальную высоту. Еще чуть-чуть, и кузов бы лег на арки. Чего не сделаешь ради стиля. По жесткости — терпимо. Неровности «Лесник», конечно, недолюбливает, со стоковым кроссовером ему не тягаться. Штурмовать, не снижая скорости, трамвайные пути на перекрестках уже не получится. Зато как преобразилась управляемость — хоть сейчас на трек, показать горячим хэтчбекам, кто тут главный.

Одними стойками такого эффекта не достигнуть. Все потому что с жесткостью кузова поработали особо. «Лесник» получил целую коллекцию распорок. Началось все с багажника, где появились детали от тверской мастерской RS Customs. Потом к ним добавился более толстый стабилизатор поперечной устойчивости плюс распорка редуктора и передняя четырехточечная распорка — спасибо Cusco и разборкам во Владивостоке. И все равно 30 000 рублей как не бывало.

Досталось и тормозам. Forester на стоковых суппортах вообще отказывается нормально замедляться. Плохая характеристика для турбированной и нелегкой машины. Зато теперь «Лесник» имеет набор мечты многих субаристов — четырехпоршневые Brembo Gold спереди и двухпоршневые сзади. Колодки и диски взяты от DBA. Компанию им составили армированные тормозные шланги Swage. За удовольствие тормозить, рискуя прилететь головой в руль, пришлось дорого заплатить даже по «старым» ценам — 135 000.

В полноприводную трансмиссию очумелые тюнинговые ручки не лазили. Все работает как часы и просит только регулярной замены масла. Здесь использован межосевой дифференциал с гидромеханической блокировкой, которая распределяет тягу между осями почти равномерно.

Насколько дорого?

Общий бюджет пугает, но с подобными проектами всегда так. По самым грубым прикидкам за два года Forester поглотил не меньше полутора миллионов. Но если откинуть тюнинг, то ничего экстраординарного с «Лесником» не случилось — типичная история старого «японца» на российских просторах. Правда, в нынешнее время даже такой ценник — подарок. Сейчас весь тюнинг стал существенно дороже. Цены выросли минимум на 50%. А что с рядовым обслуживанием? Комплект колодок подорожал в полтора раза. Масло — в два раза. Аналогично и со ступичным подшипником — был 3000, стал 6000. Тоже недешево, но пока терпимо. Главное, что запчасти есть в наличии, если что, помогут разборки, а приведенный в порядок Forester — штука довольно крепкая и надежная.

Особенности рынка

Найти второй Forester в принципе не проблема. На данный момент на Дроме продается примерно 700 кроссоверов. К слову, Honda CR-V и Toyota RAV4 схожих лет выпуска представлены в более скромных количествах. Другое дело, что леворульные Форестеры в меньшинстве. Искать подходящий экземпляр, скорее всего, придется на Дальнем Востоке и в Сибири. Именно там водится большинство Форестеров независимо от того, где у них расположен руль.

В продаже немало кроссоверов, где одометр разменял уже пятую сотню. При этом найти 15-летний Forester с пробегом до 50 000 км — не проблема. Правда, в данном случае речь идет именно о двигателе.

На рынке преобладают рестайлинговые экземпляры с 2,0-литровым «атмосферником». Сейчас за такой легко могут просить около миллиона рублей. Цена на турбированный Forester в основном зависит от аппетита владельца, желающего отбить тюнинг различного качества. Неоригинальный мотор и прочие модификации, о которых не в курсе соответветствующие органы, здесь в порядке вещей. На данный момент самый дорогой леворульный «турбоФорик» с неродным двигателем оценивается в 1,5 млн рублей. Цены на самые дешевые экземпляры начинаются с 400 000. Для покупки кроссовера в приличном состоянии придется увеличить эту сумму примерно в полтора раза. Раньше было дешевле. Автомобиль на фото был куплен три года назад за 370 000. Ухоженные экземпляры стоили уже полмиллиона, но проблемы, например, с тем же кузовом, пусть и в меньшей степени, были и у них.

Из праворульного большинства проще выбрать дорестайлинговый кроссовер. Здесь также правят бал 2,0-литровые экземпляры, но найти среди них турбированный Forester гораздо проще. Скорее всего, он будет иметь автоматическую коробку. Здесь тоже в продаже достаточно «проектов», зато среди них немало тех, у которых мощность под капотом соответствует ПТС. Ценовая политика в целом аналогична леворульным экземплярам.

Фотобонус

Лучшие комментарии

 
Сообщений: 151
Блин, дром умеет выбирать адептов убитых тачек для своих статей. Еще и погоду то выбрали супер, снегодрист, чтобы еще ущербнее все смотрелось.

А так форик печальный, конечно. Китайское литье, которое трещинами идет с такой изолентой через месяц;
Разбитый задний фонарь, с ценой на разборке в тысячу рублей;
Передний бампер от непонятно чего, где нет даже отштамповки под решетку радиатора. Еще и весь битый снизу.
Фары запотевшие топчик.
Про дворник тут уже писали. Грустные сиденья из сморщенной кожи. Грязь в салоне. Мусор в багажнике, еще и отсутствие половины заглушек.
Ах да, еще летняя лысая резина на снегу.

По моему в Питере на редакцию работает антидромовец (как и в Иркутске, в принципе), потому что прям ведра тащат в статьи. Как будто в Северной столице действительно нет топовых машин (я даже про JDM не говорю, этот форь в принципе с левым рулем).
289
19
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 920
Besyachka
Ну пару лямов сверху и будет получше.
Да не надо пару лямов, надо умнее было расходовать то, что есть. Неужели при вваливании в проект полутора миллионов нельзя было найти человека, который сдела бы фары так, чтобы они не потели? Или при полном перекрашивании кузова "вместе с проемами" нельзя было выделить 100 рублей на баллончик черной краски диск зачистной на болгарку и покрасить поводок заднего дворника? Смотришь фотографии и складывается такое чувство, что хозяин просто пихал в машину топовые ништяки, не особо задумываясь, как это все будет выглядеть. Зато теперь друзям с гордостью можно говорить: "У меня четырехпоршневые Brembo Gold спереди и двухпоршневые сзади" и пофигу, что поводок дворника скоро "отвалится" под силой притяжения.
Мой отзыв: ГАЗ 3110 Волга 2000
147
7
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6317
atom
Денег вложено прилично, видно что не жарко, но в итоге он весь какой-то неаккуратный, там-сям кривой и неухоженный. Короче, можно было сделать лучше)
Согласен. Я сделал лучше и заточил его на универсальность. У меня во владении уже 12 лет, продавать не планирую, ибо сделал полный перекрас кузова с частичной разборкой в клубном сервисе, под замену пошли только передние крылья, остальное вполне себе было живое, не смотря на круглогодичную эксплуатацию по Москве. Просто за машиной нужно ухаживать и хотя бы раз в неделю на мойку загонять.
Купил новый шорт-блок из Японии и махнул всё навесное, включая турбину.
Перешил много чего в салоне в чёрную кожу, включая дверные карты.
Колхоза нет на нём и смотрится вполне себе, на мой взгляд.
Там где вы учились, мы преподавали.
109
9
Ответить

Комментарии

  
Сообщений: 12792
Классный снегоочиститель!
Продам уши от мертвого осла.
160
34
Ответить
   
где то в сибири
Сообщений: 1008
последние из магикан
29
70
Ответить
  
Сообщений: 12792
Типа купить этот Форестер, то будет удачное вложение денег? )
Продам уши от мертвого осла.
74
48
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 48
Пушка-гонка.
но какой-то кривоватый весь и не ухоженный.
326
13
Ответить
  
Сибирь
Сообщений: 9238
Не "******ную" машину дром таки найти не может)))
Toyota. Hyundai.
103
4
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 920
Хотел легася бш на такого форя сменить, потом заглянул к знакомому на задний диван и понял, что такая машина мне не нужна))) Вива Аутбэк БП. Писать про задний диван, что он "он широкий, просторный и удобный" ну такое себе, либо ваш рост не дотягивает до 180)))) Да и багажник как по мне маловат. Хотя внешне форь очень нравится.
Мой отзыв: ГАЗ 3110 Волга 2000
96
4
Ответить
     
Дворищи
Сообщений: 3331
Ну и колхоз)))
DAIHATSU FEROZA F300, NHW20, LOGAN(I) АКПП, SUBARU XV 1.6 МКПП
268
19
Ответить
Сергей
"Сугубо функциональная вещь красива всегда" - а можно узнать, в каком месте лесник с таким клиренсом ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ вещь???
265
4
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 920
Сергей
"Сугубо функциональная вещь красива всегда" - а можно узнать, в каком месте лесник с таким клиренсом ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ вещь???
Зимой снег чистить можно, красота же))))
79
4
Ответить
    
2:5090/24
Сообщений: 58407
Крутой бубубу!
21
62
Ответить
Денис
Иркутск
Да еще есть способ сделать быстрее тачку! Как то мы с женой на своей японской 20 летней малолитражке обгоняли на подьем всех (контрактный двигатель поставили). Жена говорит;-"Вау маленькая да удаленькая всех сделала наша маздочка". Я ей отвечаю;-"Конечно, спорстменка она у нас. Похудела килограмм на 100". Жена смотрит не понимает? "Да ржа пожрала конкретно нашу спорстменку вот ей и легче"! Узнав о том что все силовые и прочие элементы кузова теперь не такие прочные супруга потребовала более безопасный авто и желательно новый для семьи. В итоге в кредит по программе семейный авто купили другой авто! Ну это так шутка. Тут другой случай видимо денег и времени много у владельца. Субару огонь с их оппозитниками. Лет через 5-8 обязательно куплю форика (только свежего или нового).
21
67
Ответить
Липкая Бяка
Иркутск
Диски никаие не rays. Это китайская реплика. Дворник задней двери скоро отгниет.
134
4
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 6671
Форь со статьи по мне так и в те времена была бессмысленной, что уж сейчас говорить, к нему применима приставка недо: недогонка, что по прямой что в поворотах ему как до луны до обычной врх стй, притом на автомате как со статьи он вообще не едет, на уровне атмомарка, кросовером был более менее атомфорь с понижанийкой, но и то блек на фоне первого равчика паскудика, салон на нем вообще убогий аля пробокс. Остается вопрос нафуя в древний ржавый субарик вкидывать полтора мульта когда можно тупо скинуть его и притащить с Японии свежий SJG года 17-18 с пробегом тысяч 50 в 1.5-1.8 гдет, гонкой он конечно со своим вариком не станет, но едет уже приятно с ходу не шибко хуже турбомарка + салон уже нормальный + достаочно высокий гдето уже проехать можно.
115
27
Ответить
    
NRW
Сообщений: 1289
Какой то смешной и не складный
92
5
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1117
Главное ребята сердцем не стареть!
32
3
Ответить
sokolve
Новосибирск
Никогда не понимал людей занижающих SUV и задирающих монопривод. В Сибири на Форей ставят 31-33 МТ резину, это мне понятно.
139
4
Ответить
 
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 4371
За 1500 можно новую Весту кросс купить..
даже будет повыше и не дырявая
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
Мой отзыв: Peugeot 307 2008
93
67
Ответить
12614281
Денис
Да еще есть способ сделать быстрее тачку! Как то мы с женой на своей японской 20 летней малолитражке обгоняли на подьем всех (контрактный двигатель поставили). Жена говорит;-"Вау маленькая да удаленькая...
Это уже читал где то здесь же на дроме!)
2
2
Ответить
Besyachka
"В деталях стоковый кроссовер даже кажется слегка унылым и «никаким», особенно с лица."
За такое надо пояснить! Красивая морда у дорестайлинга SG! Особенно на фоне дефицита дизайна в сеодняшнем автопроме. И точно самый красивый Форь среди всех поколений!
31
43
Ответить
LucaBertone
Москва
Больше любопытства чем автомобиль вызывает владелец. Судя по огромному количеству лишнего времени и денег у него явно нет семьи..
81
5
Ответить
Besyachka
Ремонтные элементы кузова только оригинал! Либо новые, либо б/у. Остальное кривое и косое всё!
31
4
Ответить
Besyachka
sokolve
Никогда не понимал людей занижающих SUV и задирающих монопривод. В Сибири на Форей ставят 31-33 МТ резину, это мне понятно.
Так это Турбофорь, его стихия скорость.
4
41
Ответить
Besyachka
Статья для любителей рассказать как можно купить 20-летнюю тачка и ездить без вложений.
63
8
Ответить
atom
Санкт-Петербург
Денег вложено прилично, видно что не жарко, но в итоге он весь какой-то неаккуратный, там-сям кривой и неухоженный. Короче, можно было сделать лучше)
69
1
Ответить
Besyachka
atom
Денег вложено прилично, видно что не жарко, но в итоге он весь какой-то неаккуратный, там-сям кривой и неухоженный. Короче, можно было сделать лучше)
Ну пару лямов сверху и будет получше.
15
6
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 6759
ПАЛАСИО
Типа купить этот Форестер, то будет удачное вложение денег? )
Для продавца - да.
20
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 920
Besyachka
Ну пару лямов сверху и будет получше.
Да не надо пару лямов, надо умнее было расходовать то, что есть. Неужели при вваливании в проект полутора миллионов нельзя было найти человека, который сдела бы фары так, чтобы они не потели? Или при полном перекрашивании кузова "вместе с проемами" нельзя было выделить 100 рублей на баллончик черной краски диск зачистной на болгарку и покрасить поводок заднего дворника? Смотришь фотографии и складывается такое чувство, что хозяин просто пихал в машину топовые ништяки, не особо задумываясь, как это все будет выглядеть. Зато теперь друзям с гордостью можно говорить: "У меня четырехпоршневые Brembo Gold спереди и двухпоршневые сзади" и пофигу, что поводок дворника скоро "отвалится" под силой притяжения.
147
7
Ответить
Андрей
Состояние кузова до реставрации и после, судя по бамперу, почти не имеет смысла.
50
 
Ответить
Александр
Иркутск
Besyachka
Так это Турбофорь, его стихия скорость.
И столб, так как ни рулиться, ни тормозить, ни четко управляться он не способен.
22
11
Ответить
1073260
Хабаровск
Besyachka
Статья для любителей рассказать как можно купить 20-летнюю тачка и ездить без вложений.
Так можно, а можно вот с вложениями. У моего брата такое ведро без вложений, обычный 2 литра и автомат 4 ступени и куплен за 300. Понятно, что гонять оно не будет и без спойлера, но в остальном то же ведро, ездит без помощи лошади.
22
5
Ответить
Besyachka
PokaVolgovod
Да не надо пару лямов, надо умнее было расходовать то, что есть. Неужели при вваливании в проект полутора миллионов нельзя было найти человека, который сдела бы фары так, чтобы они не потели? Или при полном...
Реставрация кузова - это очень дорого, миллионы.
10
1
Ответить
19973572
в профиль на заниженной подвеске выглядит так же глупо, как пацанская девятка 25 лет назад
54
3
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 13891
не увидел чему тут восхищаться, в Хабаровске таких ведер в месяц по паре штук на столбы накручиваются, за рулем контингент соответствующий
61
2
Ответить
Besyachka
1073260
Так можно, а можно вот с вложениями. У моего брата такое ведро без вложений, обычный 2 литра и автомат 4 ступени и куплен за 300. Понятно, что гонять оно не будет и без спойлера, но в остальном то же ведро, ездит без помощи лошади.
Ага, саморемонтируется на ходу бесплатно.
9
6
Ответить
Besyachka
Александр
И столб, так как ни рулиться, ни тормозить, ни четко управляться он не способен.
Так с чего бы это кроссоверу рулиться?
6
9
Ответить
Павел
Новосибирск
Наверное про такой было бы намного интереснее написать, а не про эту золотистую петрушку
33
7
Ответить
Besyachka
Павел
Наверное про такой было бы намного интереснее написать, а не про эту золотистую петрушку
Свап что ли на EZ30? Так турбо этот раздут, под 400 лосей пишут.
5
3
Ответить
Никита Слапыгин
Статья про 20 летний некро-шрот на главной странице сайта! Похоже на троллинг от редакции, который общественность не поняла.
37
6
Ответить
 
Новороссийск!
Сообщений: 7986
Цвет не очень и автомат некамильфо. В остальном - зачет владельцу))
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
5
13
Ответить
А Б
Сергей
"Сугубо функциональная вещь красива всегда" - а можно узнать, в каком месте лесник с таким клиренсом ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ вещь???
Аха.. напоминант ак-47 колумбийских наркобаронов. В позолоте, с глушителем и коллиматором ))
42
2
Ответить
Besyachka
Продавать такие авто за миллион и выше - это перекупы обнаглели конечно.
14
2
Ответить
  
Сообщений: 337
ужас, ну и состояние автомобиля! а тут можно про свои авто статьи писать чтоли?
18
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6317
atom
Денег вложено прилично, видно что не жарко, но в итоге он весь какой-то неаккуратный, там-сям кривой и неухоженный. Короче, можно было сделать лучше)
Согласен. Я сделал лучше и заточил его на универсальность. У меня во владении уже 12 лет, продавать не планирую, ибо сделал полный перекрас кузова с частичной разборкой в клубном сервисе, под замену пошли только передние крылья, остальное вполне себе было живое, не смотря на круглогодичную эксплуатацию по Москве. Просто за машиной нужно ухаживать и хотя бы раз в неделю на мойку загонять.
Купил новый шорт-блок из Японии и махнул всё навесное, включая турбину.
Перешил много чего в салоне в чёрную кожу, включая дверные карты.
Колхоза нет на нём и смотрится вполне себе, на мой взгляд.
Там где вы учились, мы преподавали.
109
9
Ответить
 
Сообщений: 151
Блин, дром умеет выбирать адептов убитых тачек для своих статей. Еще и погоду то выбрали супер, снегодрист, чтобы еще ущербнее все смотрелось.

А так форик печальный, конечно. Китайское литье, которое трещинами идет с такой изолентой через месяц;
Разбитый задний фонарь, с ценой на разборке в тысячу рублей;
Передний бампер от непонятно чего, где нет даже отштамповки под решетку радиатора. Еще и весь битый снизу.
Фары запотевшие топчик.
Про дворник тут уже писали. Грустные сиденья из сморщенной кожи. Грязь в салоне. Мусор в багажнике, еще и отсутствие половины заглушек.
Ах да, еще летняя лысая резина на снегу.

По моему в Питере на редакцию работает антидромовец (как и в Иркутске, в принципе), потому что прям ведра тащат в статьи. Как будто в Северной столице действительно нет топовых машин (я даже про JDM не говорю, этот форь в принципе с левым рулем).
289
19
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5448
Может конечно владелец и вложил бабла в тачку, но по фото выглядит так себе, всё какое-то кривенькое, косонькое, не аккуратное, полтора миллиона - это до 24 февраля можно было купить в россии умотыш с птс за ~300..400тр и с японии притащить этот же кузов конструктор, а тут вваливание бабла... ну фиг знает, мне не понравилось
Honda Stepwgn RP3
36
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 3002
Ой сказочники... малейшее прикосновение к педали газа... 2 литровый мотор никогда не ехал на низах! НИ ОДИН! Хоть задуйся в него! Жить он начинает после 4 тыс., тем более на большой турбе вообще с низами все плохо становится. И за ЭТО 1,5 ляма? ноу комментс!
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
45
3
Ответить
Besyachka
Shadow59
Ой сказочники... малейшее прикосновение к педали газа... 2 литровый мотор никогда не ехал на низах! НИ ОДИН! Хоть задуйся в него! Жить он начинает после 4 тыс., тем более на большой турбе вообще с низами все плохо становится. И за ЭТО 1,5 ляма? ноу комментс!
Ну современые 2л моторы хорошо на низах едут. Да и раньше с 3к уже пуляли.
19
5
Ответить
dmitry e
Недавно продал Форик в этом кузове.
Не понимаю, зачем занижать форик, ведь для управляемости и динамики проще работать с более низкой и обтекаемой импрезой.
У меня был путь лифта, увеличения ходов подвески, больших колес и 3 блокировок. Думаю это форику больше подходит. Спорить на бездорожье с УАЗиком на 33 колесах не выйдет, а вот издеваться над паркетникамм, Шеви-нивами и нивами 5Д легко.
21
6
Ответить
dmitry e
sokolve
Никогда не понимал людей занижающих SUV и задирающих монопривод. В Сибири на Форей ставят 31-33 МТ резину, это мне понятно.
Нафига форику 33 резина? На 30" клиренс 35 см, привода начинают на пределе работать и часто рваться. Проходил этот путь
13
1
Ответить
dmitry e
ПАЛАСИО
Типа купить этот Форестер, то будет удачное вложение денег? )
Ещё как. Купил свой самый простой за 200, через 3 года продал почти втрое дороже.
2
2
Ответить
Павел
Новосибирск
Besyachka
Свап что ли на EZ30? Так турбо этот раздут, под 400 лосей пишут.
Да
1
1
Ответить
9462205
Нефтеюганск
Форестер прикольная тачка, салон шляпа, но блин менять раз в год двигу, такое себе.
12
4
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1370
vovslev3
Форь со статьи по мне так и в те времена была бессмысленной, что уж сейчас говорить, к нему применима приставка недо: недогонка, что по прямой что в поворотах ему как до луны до обычной врх стй, притом...
Целый турбофорь SJ с пробегом 50 тысяч будет за 2 миллиона.
Но это все равно в разы лучше, чем ржавый корч за 1.5, который реально продать я хз за сколько, в половину себестоимости наверное.
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 1996
24
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1370
LucaBertone
Больше любопытства чем автомобиль вызывает владелец. Судя по огромному количеству лишнего времени и денег у него явно нет семьи..
Жена бы остановила этот паноптикум после покраски, после чего погнала бы на рынок сливать, пока шпакля не отвалилась.
Знаем, проходили.
19
1
Ответить
sokolve
Новосибирск
dmitry e
Нафига форику 33 резина? На 30" клиренс 35 см, привода начинают на пределе работать и часто рваться. Проходил этот путь
Я не говорю, что это правильный путь, я за сток с лебедкой и живыми приводами и редукторами.
4
 
Ответить
sokolve
Новосибирск
Besyachka
Так это Турбофорь, его стихия скорость.
Турбофорю нужны гравийные и грунтовые допы, на которых все эти юбочки из плюша отлетят на первом трамплине
12
 
Ответить
Дмитрий
Субару******быстрая ©
2
7
Ответить
 
Новосибирсск
Сообщений: 4798
какой отвратительный экземпляр Форика.
42
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 23
Форик в кузове СФ-5 с турбиной (ёж-205) и МКПП оставил очень-очень тёплые воспоминания. Да, ломался, но из-за возраста, но всегда легко и недорого ремонтировлся. В повороты сильно кренился и говорить "как по рельсам" - это точно не про него. Солярисы свежие обгонял, но и не "на легке" вовсе. НО! эта тачка, с которой хочется "всё повторить вновь".
P.S. После неё была и Импреза Сти Спек С (ёж-207, ДССД, орошайка и все дела), форик в кузове СГ-9 СТИ-шый (ёж-257). Всё равно СФ-5 нравился своим "балансом" гораздо больше.
5
2
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 6671
CooperSA
Целый турбофорь SJ с пробегом 50 тысяч будет за 2 миллиона.
Но это все равно в разы лучше, чем ржавый корч за 1.5, который реально продать я хз за сколько, в половину себестоимости наверное.
был за 2, а с нынешними курсами 1.6-1.8 гдет, тока их мало уже осталось. Этот мне гдето в 1.85 встал https://vladivostok.drom.ru/su... Но тогда йена была по 68 а не как щас по 52 и евро под 80 а не нынешних 65.
1
 
Ответить
Ift Ift
Только подлокотник понравился...
14
 
Ответить
Марк
Есть тут кто за субару знает?
Можно ли с ежа 400 сил взять?
Новые FB я так понимаю это недоёж задушенный из-за экологии?
 
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 6671
CooperSA
Целый турбофорь SJ с пробегом 50 тысяч будет за 2 миллиона.
Но это все равно в разы лучше, чем ржавый корч за 1.5, который реально продать я хз за сколько, в половину себестоимости наверное.
щас посчитал на калькуляторе, по текущим курсам он мне встал бы в 1509339 при ставке 1820(на ней я его выиграл в сентябре) https://www.carwin.ru/calc
1
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14915
И на кой он такой. Тёлок из глубинных деревень удивлять? Так он туда не доедет, на кочке повиснет
22
 
Ответить
Дромомучитель
Новосибирск
vovslev3
Форь со статьи по мне так и в те времена была бессмысленной, что уж сейчас говорить, к нему применима приставка недо: недогонка, что по прямой что в поворотах ему как до луны до обычной врх стй, притом...
Сравнивать по проходимости первый раф и Форь, это просто верх идиотизма! Прет он и по снегу и по грязи, и даже на брюхе. Субаровский полный решает. Про понижайку песни могут петь только те кто на них не ездил, толку от неё мало. Да, в поворотах это не врыкс сти, но никто и не говорил что в стоке это гонка. Это максимально универсальный аппарат: можно прохватить по асфальту, можно съехать на бездор и вернуться обратно, можно в пушествие средней дальности или тупо гонять по городу. И именно по разнообразию потребительских характеристик у этого автомобиля огромная армия поклонников.
20
12
Ответить
Дромомучитель
Новосибирск
9462205
Форестер прикольная тачка, салон шляпа, но блин менять раз в год двигу, такое себе.
Откуда вы такие берётесь? У меня Форь 8 год, турбовый, пробег за 300 - движок стоит с Японии, не разбирался и не ремонтировался. Что я не так делаю?!!
13
17
Ответить
Aitor
Салехард
На фото селектор от 4 ступенчатого автомата!
2
1
Ответить
1073260
Хабаровск
Besyachka
Ага, саморемонтируется на ходу бесплатно.
Нет. Ветшает по-тихой и ушатывается.
4
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 3002
Besyachka
Ну современые 2л моторы хорошо на низах едут. Да и раньше с 3к уже пуляли.
Я без понятия про современные субовские моторы, но ежи 2 литра на низах НЕ ЕХАЛИ! Даже на стандартных td04, не говоря уж о больших турбинах! А с ТД04 при 2 литрах больше 300 не снять... (тут типо 400, так что он на низах вообще ноль в данном исполнении дб!).
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
12
3
Ответить
ПАЛАСИО
Типа купить этот Форестер, то будет удачное вложение денег? )
Высока вероятность среди 143 миллионов найти следующего лоха который заберет ляльку еще дороже.
12
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 6671
Дромомучитель
Сравнивать по проходимости первый раф и Форь, это просто верх идиотизма! Прет он и по снегу и по грязи, и даже на брюхе. Субаровский полный решает. Про понижайку песни могут петь только те кто на них не...
я вот как раз ездил и на том и на том, и говорю что первый равчик особенно который у меня был: коротыш, 3S на коробке прет куда лучше. Этот модный субаровский привод решает только в рекламе, а по факту ничего еще лучше не придумали чем обычная жесткая блокировка(фултайм/партайм), а в равчике как раз был обычный фултайм, одна ****я что в крузаке/прадике. Зы: сам на форике гоняю, правда свежий СК9.
8
7
Ответить
  
Сообщений: 482
полтора мульта... мне кажется кто то просто разводил парня, а тот не углубившись в тему вкидывал деньги.
ej20y на мехе едет 5,7 до ста и квотер за 13,7, что примерно как турик. Это намного бюджетней чем собирать мотор за 600к и в итоге получить еще и не настроенный.
По подвеске, зачем было покупать два комплекта колов.. и потом ребилдить их и в итоге получить один...
Тормоза. Хватит 315ых от легаси с правильными дисками и колодками. Уже давно известно, что это оптимальный вариант.
Вопросов много, ответов нет
21
 
Ответить
 
Благовещенск
Сообщений: 4114
Геморой -Субару .
12
4
Ответить
 
Благовещенск
Сообщений: 4114
Дромомучитель
Откуда вы такие берётесь? У меня Форь 8 год, турбовый, пробег за 300 - движок стоит с Японии, не разбирался и не ремонтировался. Что я не так делаю?!!
А Вы на нем хоть ездиите ? Сколько тк в год ? )))
9
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7056
одни только колесные гайки с острой шляпкой сразу и все говорят о владельце.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
31
 
Ответить
Besyachka
Дромомучитель
Откуда вы такие берётесь? У меня Форь 8 год, турбовый, пробег за 300 - движок стоит с Японии, не разбирался и не ремонтировался. Что я не так делаю?!!
А что за мотор?
4
 
Ответить
TpoH4er
Alexander_Ch
одни только колесные гайки с острой шляпкой сразу и все говорят о владельце.
Истинный психолог :D
4
3
Ответить
     
Магадан
Сообщений: 3019
Besyachka
"В деталях стоковый кроссовер даже кажется слегка унылым и «никаким», особенно с лица."
За такое надо пояснить! Красивая морда у дорестайлинга SG! Особенно на фоне дефицита дизайна в сеодняшнем автопроме. И точно самый красивый Форь среди всех поколений!
Поддержу
Фарш невозможно провернуть назад.Titan 1983.
2
 
Ответить
TpoH4er
LucaBertone
Больше любопытства чем автомобиль вызывает владелец. Судя по огромному количеству лишнего времени и денег у него явно нет семьи..
Странный вывод, с учетом, что даже есть фото с автокреслом (наверное постановочное) :D
1
5
Ответить
  
Омск
Сообщений: 15887
ПАЛАСИО
Типа купить этот Форестер, то будет удачное вложение денег? )
Ну конечно! В него можно вкладывать деньги бесконечно )))))))))
7
1
Ответить
TpoH4er
Андрей
Состояние кузова до реставрации и после, судя по бамперу, почти не имеет смысла.
Он (бампер. как минимум) красится раз в год. Сначала, после реставрации кузова, была покраска целиком, в прошлом году еб*нул морду об тачку на шоссе - всю морду перекрасили, в этом году зима не деле шансов, поэтому снова покраска бампера ;D
1
8
Ответить
TpoH4er
Aitor
На фото селектор от 4 ступенчатого автомата!
ej20x на Фори не ставился никогда. Скрестили сток селектор, который был, с коробасом (5 ступом) от Легася.
 
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 15887
Дромомучитель
Откуда вы такие берётесь? У меня Форь 8 год, турбовый, пробег за 300 - движок стоит с Японии, не разбирался и не ремонтировался. Что я не так делаю?!!
Во-первых, до тебя его уже ремонтировали. Во-вторых, тебе это тоже предстоит.
9
9
Ответить
ekt196
Рязань
Тот случай, когда сток в тыщу раз лучше 😄
24
 
Ответить
Павел
Благовещенск
Левый руль это не то, jdm вот это огонь..
3
6
Ответить
13051877
Новосибирск
Ну не может это стоить полтора миллиона. Максимум 600 т.р.
15
1
Ответить
Алексей
Иркутск
....лампочка левого стопаря сдохла конечно же в момент фотосессии. Дром, вы за такие "статейки" тоже деньги платите? Ужас...
12
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5448
13051877
Ну не может это стоить полтора миллиона. Максимум 600 т.р.
Да каких 600!!! Меньше! Новому владельцу ещё всё восстанавливать в сток обойдётся в круглую сумму)))
Ещё раз пересмотрел фотки, владелец не пожалел огромных денег на мотор подвеску тормоза покрас, а бампер с дырками под туманки, но без туманок, передняя фара запотевшая, в салоне пластик в багажнике весь умотаный в царапинах с цветными пятнами, задний левый фонарь разбит, диски в коцках, ну неужели все эти мелочи так дорого стоят по сравнению с "полтора миллиоа вложенных в пустую средств"? Странная подвеска, перед занижен, зад выше, чё к чему... Эти шпильки вместо обычных гаек-зачем? Это красиво?

Я и сам лет 10-15 назад был таким же, сейчас вспоминать стыдно. Хозя вроде не молодой уже, должен был вкус появиться с возрастом.

Автомобили возрастом лет 15-20 и старше в наше время смотрятся офигенно, когда в полном стоке и всё живое. Вот на такое авто приятно смотреть, а не на этот лютый колхозинг-корч.
Honda Stepwgn RP3
26
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17729
Некоторые граждане искренне думают, что они умнее заводских инженеров))
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
17
 
Ответить
Евгений
Томск
Владельцу, несомненно, респект за столь трепетное отношение к авто и его технической модернизации. Но только он 400 лс не выдаст и 5,5 не поедет… Но я могу ошибаться. Если что, на зубарях катался
5
2
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37259
какой же он уставший... машина конечно классная
2
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1370
Дромомучитель
Сравнивать по проходимости первый раф и Форь, это просто верх идиотизма! Прет он и по снегу и по грязи, и даже на брюхе. Субаровский полный решает. Про понижайку песни могут петь только те кто на них не...
Ездил я на первом форе за первым рафом-коротышом на водопады. Оба сток. Ободрал пороги и бампер, после чего бросил форя в лесу. Геометрия у него просто ни о чём по сравнению с рафом, а фулл тайм у рафа работает по такому же принципу и гребет не хуже, протектор у шин решает всё. После 10 лет владения форями двух поколений иллюзий по поводу волшебного привода у меня не осталось.
18
7
Ответить
Besyachka
Евгений
Владельцу, несомненно, респект за столь трепетное отношение к авто и его технической модернизации. Но только он 400 лс не выдаст и 5,5 не поедет… Но я могу ошибаться. Если что, на зубарях катался
5,5 поедет спокойно. Машина лёгкая.
3
7
Ответить
globus
ПАЛАСИО
Типа купить этот Форестер, то будет удачное вложение денег? )
Да.
Еженедельное вложение.
5
1
Ответить
Дромомучитель
Новосибирск
vovslev3
я вот как раз ездил и на том и на том, и говорю что первый равчик особенно который у меня был: коротыш, 3S на коробке прет куда лучше. Этот модный субаровский привод решает только в рекламе, а по факту...
В рафе есть блокировка фултайма? О какой проходимости можно говорить в таком случае….
1
1
Ответить
Дромомучитель
Новосибирск
BadBoy|55
Во-первых, до тебя его уже ремонтировали. Во-вторых, тебе это тоже предстоит.
Читать то пробовал?
5
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 15887
Дромомучитель
Читать то пробовал?
А ты головой думать пробовал?
 
4
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7767
ПАЛАСИО
Типа купить этот Форестер, то будет удачное вложение денег? )
Нет. Ты же не знаешь, что там наворотил предыдущий хозяин. Любая неисправность поставит в тупик.
1
 
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7767
Artecs54
За 1500 можно новую Весту кросс купить..
даже будет повыше и не дырявая
Лучше на депозит положить и ждать лучших времен))))
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2281
вот это корч ((
2
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1965
Дром взял бы нашел сухой участок и замерил разгон. А то смешно звучит: со слов прошлого владельца ца он ехал 5.5 сек. Да блин) Со слов бывших владельцев все тачки так едут и еще жрут 5 литров на сотку) И диностенд могли бы найти, померить, сколько там лошадей на самом деле.
Только владелец мог бы расстроиться, узнав, что все его вложения того не стоят. А так да прикольно всем говрить про 400 лошадей и меньше 5 сек до сотки)
16
 
Ответить
Besyachka
Дромомучитель
В рафе есть блокировка фултайма? О какой проходимости можно говорить в таком случае….
Там вроде лёгкий самоблок межосевой.
 
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Дромомучитель
Откуда вы такие берётесь? У меня Форь 8 год, турбовый, пробег за 300 - движок стоит с Японии, не разбирался и не ремонтировался. Что я не так делаю?!!
Скорее всего, ты его просто адекватно эксплуатируешь машину, отсюда и "проблемы". :)
"Накрути буст", залей 92-й - и вперёд, отжигать, валить боком!
"Положишь" мотор, будешь "как все". :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
7
1
Ответить
   
СПБ
Сообщений: 765
Знаком лично с прошлым владельцем, видел это авто в процессе сборки. У самого был такой же такого же цвета сток. Мой ехал факт около 9сек. Его ехал, со слов прошлого хозяина опять же около 7 тогда))) разница между 7 и 5.5 - пропасть. И да, кузов там изначально был печальный. Рассказ про 1,5 млн вызывает улыбку на все лицо))) тут либо тебя мягко скажем обманули и ты обманываться рад, или что то не то))) но сама машина достойная, только тёплые воспоминания о форе. В этой статье главный виноватый человек не редактор, не хозяин а фотограф!!!! Любую вещь или человека можно так сфоткать что будет булочка, туторов, извините - фотограф*****о
Subaru Forester SG5 2.0XT 2004
Hyundai Getz 2003
5
3
Ответить
Vova T
"Сравнивать по проходимости первый раф и Форь, это просто верх идиотизма! Прет он и по снегу и по грязи, и даже на брюхе. Субаровский полный решает. Про понижайку песни могут петь только те кто на них не...
Ездил я на первом форе за первым рафом-коротышом на водопады. Оба сток. Ободрал пороги и бампер, после чего бросил форя в лесу. Геометрия у него просто ни о чём по сравнению с рафом, а фулл тайм у рафа работает по такому же принципу и гребет не хуже, протектор у шин решает всё. После 10 лет владения форями двух поколений иллюзий по поводу волшебного привода у меня не осталось." - ну так все иллюзии решает прокладка между рулем и сиденьем!
4
3
Ответить
dmitry e
9462205
Форестер прикольная тачка, салон шляпа, но блин менять раз в год двигу, такое себе.
То, что в форме салон шляпа меня удивило. Пересаживался на него с древней короны, было ощущение что сел в Жигули, а не субаровский кроссовер. Салон первого форика гораздо приятнее
4
 
Ответить
dmitry e
Vova T
"Сравнивать по проходимости первый раф и Форь, это просто верх идиотизма! Прет он и по снегу и по грязи, и даже на брюхе. Субаровский полный решает. Про понижайку песни могут петь только те кто на...
Тут если по клиренсу судить и свесам, то Рав выигрывает. Я свой форик ставил на проставки 50мм, пружины Инфинити QX4 и шины 215/80r15. С 2 пассажирами клиренс 350мм.
По полному приводу, ставил задний редуктор WRX STI с его родным самоблоком. В передний редуктор заказывал самоблок AVT. После этого диагональные вывешивания проходились без напряга даже в горку. И по цене около 100к всего за это добро.
 
 
Ответить
Продавец
Челябинск
Смешно деньги похоронил. Я проще сделал- за 300000 купил импрезу 2008, 2.0 150лс, продал с неё за 42000 мотор, за 40000 привез с Владивостока 2.0 280лс, установил. Со всеми тратами- перетратами, влючая колёса (оригинал Субару а не это гуамно китайское) менее чем за 400тр получил очень едущий повседнев на механике. С понижайкой. И налогом 2000руб в год. Мотор кстати вписал…)))
10
4
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1041
sokolve
Никогда не понимал людей занижающих SUV и задирающих монопривод. В Сибири на Форей ставят 31-33 МТ резину, это мне понятно.
Никогда не понимал людей ставящих 31-32" МТ на машину с одним карданом.
2
 
Ответить
Besyachka
Продавец
Смешно деньги похоронил. Я проще сделал- за 300000 купил импрезу 2008, 2.0 150лс, продал с неё за 42000 мотор, за 40000 привез с Владивостока 2.0 280лс, установил. Со всеми тратами- перетратами, влючая...
То есть проблем не было состыковать с коробкой от атмо и держит она такую мощность?
3
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1041
Sad Panda
Дром взял бы нашел сухой участок и замерил разгон. А то смешно звучит: со слов прошлого владельца ца он ехал 5.5 сек. Да блин) Со слов бывших владельцев все тачки так едут и еще жрут 5 литров на сотку)...
А когда не поедет 5 сек то:
- держака нет
- резина не прогрелась
- ветер встречный)))
10
 
Ответить
Besyachka
hades
Никогда не понимал людей ставящих 31-32" МТ на машину с одним карданом.
А сколько их должно быть?😧
 
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1041
Из всех вложений оправданны только 5 тысяч в подлокотник) Остальное - не понятно куда.
10
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 199
Брал в пользование у товарища турбо форя 2015 года сток, скажем так машина на большого любителя, во первых не едет в "гражданских" режимах, вернее едет с запозданием, аскетичный салон, плохая обзорность и очень слабая печка,спасали только подогревы сидений
После ездил на форе подруги 2018 года не турбовом, с печкой таже беда
За 1.5-2.0 мио лично у меня ожиданий от машины было больше
подпись
 
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 6671
Дромомучитель
В рафе есть блокировка фултайма? О какой проходимости можно говорить в таком случае….
В первой будке была, а вообще пофигу этот раф как и форик были актуальны в конце 90х-начале 2000х но не как не щас 20 лет спустя.
3
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
И всё бы ничего. Но потеющие фары за 40тыр? хм... Пластилиновые китайские диски за 50тыр? ещё более странно. Можно ведь купить японскую ковку. Кол-во китайского "тюнинга" как у всех субару, просто зашкаливает...
Реально годно -только подлокотник и баранка sti. Экран по центру в принципе, неплох, явно лучше грядки дачтиков, показывающих влажность на марсе. С чем у субару нет проблем с доработками- это с тормозами и распорками, там всё просто и доступно.
4
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Scotty
Знаком лично с прошлым владельцем, видел это авто в процессе сборки. У самого был такой же такого же цвета сток. Мой ехал факт около 9сек. Его ехал, со слов прошлого хозяина опять же около 7 тогда))) разница...
Верно пишешь, я когда проехался на стоковом SG на акпп, я не понял: а турбина точно работает?)) на мкпп ещё куда ни шло, в 8 сек можно залезть. но на акпп все субари лютые овощи! исключение только самые свежие Импрезы/sti.
У меня кореш купил B4 BL5 на акпп, пред.хозяин на пел и про трассу, и про давку 1.1 и про легкие колеса и бла бла бла. А потом когда я с ним заехал на своей Симе, то даже удивился, почему он позади?))
1
3
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1041
Besyachka
А сколько их должно быть?😧
19 как у БТР-80)
2
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Besyachka
5,5 поедет спокойно. Машина лёгкая.
Не поедет, Марк легче, но чтобы он поехал 5.5 надо нехило вкинуть $.
1
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
[eJay]
полтора мульта... мне кажется кто то просто разводил парня, а тот не углубившись в тему вкидывал деньги. ej20y на мехе едет 5,7 до ста и квотер за 13,7, что примерно как турик. Это намного бюджетней чем...
Здрасьте. Стоковый на 100% автоматный турик едет 6.5с до 100 и 14.5 квотер. И это в лучшем случае. Без трасс, двух педалей, и r15 ковки.
2
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Дромомучитель
Откуда вы такие берётесь? У меня Форь 8 год, турбовый, пробег за 300 - движок стоит с Японии, не разбирался и не ремонтировался. Что я не так делаю?!!
Ездишь как пенс, давка 0.5, доливаешь вовремя масло.
1
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1431
Мое мнение - Форестер это не та машина, из которой стоит делать подобную игрушку, если бы это был WRX Sti то подобные манипуляции не вызывали бы когнитивного диссонанса, и воспринималась бы машина по другому, а так вваливаться в тяжелый и неповоротливый сарай, ну такое себе...
про 400 сил тоже верится слабо, и разгон быстрее 6 сек на автомате, это все самоубеждение владельца. Проходили, знаем. На что угодно пойдешь, лишь бы оправдать бездумные траты вопрошающим. А по факту это просто бездумные траты.
6
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Artecs54
За 1500 можно новую Весту кросс купить..
даже будет повыше и не дырявая
Можно, но цена такому Форю 500-600край. И тут уже выбор: Форь или 5-летняя Гранта?
3
1
Ответить
7170960
Хабаровск
Такого_еще_небыло
Брал в пользование у товарища турбо форя 2015 года сток, скажем так машина на большого любителя, во первых не едет в "гражданских" режимах, вернее едет с запозданием, аскетичный салон, плохая...
Был форик сф5 на ej20g 97года. В гонках не участвовал но 240 сил за глаза хватало для обгонов по трассе. что в городе что на легком бездорожье себя отлично чувствовал. Из тюхнинга был только бубубу от турбины. Ну стойки с проставками для высоты и 17 тапки на высокой резине. Отличный авто, ходовка практически вечная. разве на задних арках чуть чуть краска облупилась да местами лак полез но для 19 лет это простительно. Продал в 2016 году о чем конечно сожалею. Находил через номерограмм недавно, один из следующих хозяев знатно озадачился и вложился в машину. И машин намного гармоничнее смотрится чем форестер из этой статьи.
4
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1978
Марк
Есть тут кто за субару знает?
Можно ли с ежа 400 сил взять?
Новые FB я так понимаю это недоёж задушенный из-за экологии?
можно, 207 моторы и до 500+ раздувают, только не бюджетно ни разу)). fb - вовсе атмосферник
2
 
Ответить
Besyachka
vadik5687
Не поедет, Марк легче, но чтобы он поехал 5.5 надо нехило вкинуть $.
Этот Форестер весит в пределах 1,5 тонны, ему достаточно уже 300 лошадей, чтобы так поехать, ну может чуть больше с поправкой на потери автомата, но в статье речь идёт вообще про 400.
2
3
Ответить
21186412
Томск
Artem70
Согласен. Я сделал лучше и заточил его на универсальность. У меня во владении уже 12 лет, продавать не планирую, ибо сделал полный перекрас кузова с частичной разборкой в клубном сервисе, под замену пошли...
Forester здорового человека. Хороший аппарат!
1
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 199
Besyachka
Этот Форестер весит в пределах 1,5 тонны, ему достаточно уже 300 лошадей, чтобы так поехать, ну может чуть больше с поправкой на потери автомата, но в статье речь идёт вообще про 400.
маркV весит 1400 кг.
подпись
 
 
Ответить
Besyachka
Такого_еще_небыло
маркV весит 1400 кг.
А как это мешает 300+ сильному Форестеру ехать 5,5?
3
 
Ответить
  
Сообщений: 482
vadik5687
Здрасьте. Стоковый на 100% автоматный турик едет 6.5с до 100 и 14.5 квотер. И это в лучшем случае. Без трасс, двух педалей, и r15 ковки.
добрый. заезжал с туриком, обогнал его в корпус с результатом 13,7. Видимо турик был не простой.
https://www.youtube.com/shorts...
1
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Besyachka
Этот Форестер весит в пределах 1,5 тонны, ему достаточно уже 300 лошадей, чтобы так поехать, ну может чуть больше с поправкой на потери автомата, но в статье речь идёт вообще про 400.
Это ведро в штате едет 8.5с до 100, о каких 5.5с речь?))) ты ведь не ездил на таких авто, то лучше вообще ничего не пиши. Никаких 400л.с нет у этого экземпляра, даже близко нет...
12
1
Ответить
Mikhail Ovanesov
vadik5687
Это ведро в штате едет 8.5с до 100, о каких 5.5с речь?))) ты ведь не ездил на таких авто, то лучше вообще ничего не пиши. Никаких 400л.с нет у этого экземпляра, даже близко нет...
да кому ты рассказываешь, там школьник за клавиатурой!
3
1
Ответить
Besyachka
vadik5687
Это ведро в штате едет 8.5с до 100, о каких 5.5с речь?))) ты ведь не ездил на таких авто, то лучше вообще ничего не пиши. Никаких 400л.с нет у этого экземпляра, даже близко нет...
На 177 сил который. А речь про 300+ сил как минимум. На 400 сильном не катал. А вот в районе 300 сил было дело, едет бодро.
2
2
Ответить
Dieselkoff
SG5 хорош. Был такой турбо на МКПП в семье.
Но этот экземпляр полное г-но. Такой ещё поискать надо, да ещё так заколхозить 🤦🏼‍♂️
3
 
Ответить
Продавец
Челябинск
Besyachka
То есть проблем не было состыковать с коробкой от атмо и держит она такую мощность?
Коробка у 2.0 атмо- уже на толстых приводах, она спокойно держит 20х мотор. А вот кпп от полторашки - не держат
2
 
Ответить
     
Воронеж
Сообщений: 3369
Именно такой Форик нравится больше всего. Второй кузов, дорестайл, турбо. Особенно праворукая версия Cross Sports. Очень красивая машина !
Honda Pilot
Мой отзыв: Chevrolet Tahoe 1995
5
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22454
Павел
Наверное про такой было бы намного интереснее написать, а не про эту золотистую петрушку
на вечном учете и без ABS? нафиг такое счастье
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
 
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22454
Shadow59
Ой сказочники... малейшее прикосновение к педали газа... 2 литровый мотор никогда не ехал на низах! НИ ОДИН! Хоть задуйся в него! Жить он начинает после 4 тыс., тем более на большой турбе вообще с низами все плохо становится. И за ЭТО 1,5 ляма? ноу комментс!
на 20X же вроде твинскрол?
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
 
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22454
dmitry e
Недавно продал Форик в этом кузове. Не понимаю, зачем занижать форик, ведь для управляемости и динамики проще работать с более низкой и обтекаемой импрезой. У меня был путь лифта, увеличения ходов подвески,...
у форика свесы слишком большие, чтобы с кем-то спорить, кроме как по снегу в ровную горку
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
 
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 8248
Корчеванные новосибирские форики пока единственные известные мне кроссоверы, добравшиеся до перевала Дятлова, и что немаловажно - вернувшиеся своим ходом. Ну кроме нив, конечно, те - спецтехника )
Нынче в тек краях образовали буферную зоны Печоро-Илычского заповедника и до Пупов (Вологодской грани) теперь автопроезд незаконен
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
2
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22454
Aitor
На фото селектор от 4 ступенчатого автомата!
а на форе только 4-ступенчатые АКПП были в этом кузове, поэтому по селектору - без вариантов.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
 
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22454
Shadow59
Я без понятия про современные субовские моторы, но ежи 2 литра на низах НЕ ЕХАЛИ! Даже на стандартных td04, не говоря уж о больших турбинах! А с ТД04 при 2 литрах больше 300 не снять... (тут типо 400, так что он на низах вообще ноль в данном исполнении дб!).
турба стоит твинскролл VF49 от STI GRB
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
3
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22454
vovslev3
я вот как раз ездил и на том и на том, и говорю что первый равчик особенно который у меня был: коротыш, 3S на коробке прет куда лучше. Этот модный субаровский привод решает только в рекламе, а по факту...
устройство полного привода на субаровских АКПП TV1 примерно идентично по конструкции с rav4-1, тот же самый фуллтайм с гидромеханической блокировкой межосевого.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
3
 
Ответить
Виталий
Владивосток
[eJay]
полтора мульта... мне кажется кто то просто разводил парня, а тот не углубившись в тему вкидывал деньги. ej20y на мехе едет 5,7 до ста и квотер за 13,7, что примерно как турик. Это намного бюджетней чем...
правильные диски и колодки это какие? у меня на атмо 315 перегрелись где то за 2 недели.
1
 
Ответить
9462205
Нефтеюганск
Дромомучитель
Откуда вы такие берётесь? У меня Форь 8 год, турбовый, пробег за 300 - движок стоит с Японии, не разбирался и не ремонтировался. Что я не так делаю?!!
Ну вероятнее всего пенсионер-движение, те кто наваливает на них, частенько меняют или ремонтирют.
 
 
Ответить
Павел
Новосибирск
Dmitry36
на вечном учете и без ABS? нафиг такое счастье
Больше так не смеши своими кривыми высказываниями
1
 
Ответить
dmitry e
Dmitry36
у форика свесы слишком большие, чтобы с кем-то спорить, кроме как по снегу в ровную горку
Все верно. Форик эксплуатировал по тундре и зимникам. На рельефе с такими свесами без блокировок тяжко было, а потом стал по диагонали канавы и насыпи проезжать
 
 
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 7305
vadik5687
Это ведро в штате едет 8.5с до 100, о каких 5.5с речь?))) ты ведь не ездил на таких авто, то лучше вообще ничего не пиши. Никаких 400л.с нет у этого экземпляра, даже близко нет...
Откуда инфа про 8,5 сек на 220 силах? Откуда инфп, что 320+ сил не едет 5,5?
1
 
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 7305
Продавец
Смешно деньги похоронил. Я проще сделал- за 300000 купил импрезу 2008, 2.0 150лс, продал с неё за 42000 мотор, за 40000 привез с Владивостока 2.0 280лс, установил. Со всеми тратами- перетратами, влючая...
Люблю сказки. Какой мотор 280 сил ты взял за 40?
3
 
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 7305
Dmitry36
у форика свесы слишком большие, чтобы с кем-то спорить, кроме как по снегу в ровную горку
Свесы можно и укоротить. Не знал?
 
 
Ответить
 
Сообщений: 164
sokolve
Турбофорю нужны гравийные и грунтовые допы, на которых все эти юбочки из плюша отлетят на первом трамплине
Нужны ли?
Subaru Impreza WRX Wagon GGA EJ205 4EAT
1
 
Ответить
 
Сообщений: 164
gregory2
Форик в кузове СФ-5 с турбиной (ёж-205) и МКПП оставил очень-очень тёплые воспоминания. Да, ломался, но из-за возраста, но всегда легко и недорого ремонтировлся. В повороты сильно кренился и говорить "как...
P.S. После неё была и Импреза Сти Спек С (ёж-207, ДССД, орошайка и все дела), форик в кузове СГ-9 СТИ-шый (ёж-257).

Всё вот это вот - "(ёж-207, ДССД, орошайка и все дела)" - было на подавляющем большинстве STI. "(ёж-257)" никогда не ставился на STI SG9.
Subaru Impreza WRX Wagon GGA EJ205 4EAT
1
 
Ответить
 
Сообщений: 164
Дромомучитель
Сравнивать по проходимости первый раф и Форь, это просто верх идиотизма! Прет он и по снегу и по грязи, и даже на брюхе. Субаровский полный решает. Про понижайку песни могут петь только те кто на них не...
Самый полный, самый честный!!!
Subaru Impreza WRX Wagon GGA EJ205 4EAT
 
 
Ответить
 
Сообщений: 164
CooperSA
Ездил я на первом форе за первым рафом-коротышом на водопады. Оба сток. Ободрал пороги и бампер, после чего бросил форя в лесу. Геометрия у него просто ни о чём по сравнению с рафом, а фулл тайм у рафа...
Диванные войска не поверят...
Subaru Impreza WRX Wagon GGA EJ205 4EAT
1
 
Ответить
 
Сообщений: 164
Scotty
Знаком лично с прошлым владельцем, видел это авто в процессе сборки. У самого был такой же такого же цвета сток. Мой ехал факт около 9сек. Его ехал, со слов прошлого хозяина опять же около 7 тогда))) разница...
Если фотать г...о, то на фото будет г...о. Конфеты не появятся. Прими реальность.
Subaru Impreza WRX Wagon GGA EJ205 4EAT
2
 
Ответить
 
Сообщений: 164
Besyachka
Этот Форестер весит в пределах 1,5 тонны, ему достаточно уже 300 лошадей, чтобы так поехать, ну может чуть больше с поправкой на потери автомата, но в статье речь идёт вообще про 400.
Джентльменам всегда верят на слово.
Subaru Impreza WRX Wagon GGA EJ205 4EAT
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
goga_gd5
Откуда инфа про 8,5 сек на 220 силах? Откуда инфп, что 320+ сил не едет 5,5?
с gps инфа
320+ это сколько? 350? 390? какое обеспечение? на каких оборотах он их выдает? на 4000 или на 7000? может он раздувается полчаса? на акпп/мкпп? чё с гп? и таких вводных ещё много могу спросить...))
1
2
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 7305
Golovnin
P.S. После неё была и Импреза Сти Спек С (ёж-207, ДССД, орошайка и все дела), форик в кузове СГ-9 СТИ-шый (ёж-257).

Всё вот это вот - "(ёж-207, ДССД, орошайка и все дела)" - было на подавляющем большинстве STI. "(ёж-257)" никогда не ставился на STI SG9.
257 не ставился. Много у него о личий от 255?
 
 
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 7305
vadik5687
с gps инфа
320+ это сколько? 350? 390? какое обеспечение? на каких оборотах он их выдает? на 4000 или на 7000? может он раздувается полчаса? на акпп/мкпп? чё с гп? и таких вводных ещё много могу спросить...))
Спроси. Не знал, чтобы показать результат надо с 2 педалей стартовать? Ну и соответственно обороты будут как ланч. 320 сил едет 5,5 уверенно.
1
 
Ответить
Сергей Рогдальский
Что уникального в этой модели? Чего от неё всё так тащаться? Проехал 80 тыс на sg, ничего уникального в этой машине нет. А геммороя ввиде оппозита лопающий масло и бензин аки лошадь на ипподроме......
И конский ценник на з/ч, (фара ксенон в 08 году - 70 тыс)

Шляпа
2
3
Ответить
Продавец
Челябинск
goga_gd5
Люблю сказки. Какой мотор 280 сил ты взял за 40?
Ej20x дорест (2006г) Родной пробег 97000. Японская отметка сто о замене грм на 90000. Сток прошивка от ej20y 280лс. Мотор не из контейнера- приехал в живой Легаси BL, что очень важно.
1
 
Ответить
Besyachka
vadik5687
с gps инфа
320+ это сколько? 350? 390? какое обеспечение? на каких оборотах он их выдает? на 4000 или на 7000? может он раздувается полчаса? на акпп/мкпп? чё с гп? и таких вводных ещё много могу спросить...))
Ты вообще знаешь, что когда речь идёт про мощность двигателя то указывают максимальную? Зачем ты пишешь про 4000 оборотов?
1
 
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 7305
Продавец
Ej20x дорест (2006г) Родной пробег 97000. Японская отметка сто о замене грм на 90000. Сток прошивка от ej20y 280лс. Мотор не из контейнера- приехал в живой Легаси BL, что очень важно.
Хм, а когда 20 х был на 280 сил? И правда он стоит 40 тыс?
 
 
Ответить
  
Ростов-на-Дону
Сообщений: 314
Это от бедности всё. Не было у https://www.drive2.ru/users/tpoh4er вложенных ляма сразу к машине. Так бы сразу взял свежую машину. Многие прошли такой путь, когда денег вложено как платежами по ипотеке на квартиру, а на выходе ведро.
2
 
Ответить
  
Ростов-на-Дону
Сообщений: 314
Достойные друг друга
 
1
Ответить
Продавец
Челябинск
goga_gd5
Хм, а когда 20 х был на 280 сил? И правда он стоит 40 тыс?
20x и 20у это один и тот-же мотор, но 20х к автомату а 20у к механике. Он в стоке 280лс. У меня механика и прошивка 20у. Не берусь спорить что лошади с колес 280, скорее с маховика. За 40 сейчас его уже не купить. Свап делался в 2021 в марте. Тогда можно было купить дорест за 40+ Мне повезло что мотор с машины- забрал со всей косой и блоками.
1
 
Ответить
22516915
В тачку вбухано много, но неграмотно. Чё она раком стоит? Неужели подвеску нельзя нормально было сделать?
4
 
Ответить
Не очень хороший человек
Самара
Почему нет ответа, что конкретно этот заниженный мне не нравится, а форестер да.
2
 
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 7305
Продавец
20x и 20у это один и тот-же мотор, но 20х к автомату а 20у к механике. Он в стоке 280лс. У меня механика и прошивка 20у. Не берусь спорить что лошади с колес 280, скорее с маховика. За 40 сейчас его уже...
Никогда 20 х в стоке не был на 280 сил. 40 ты стоил пару лет назад, скажем так в не очень хорошем состоянии. Норм двиг стоил под 70
 
 
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 7305
Сергей Рогдальский
Что уникального в этой модели? Чего от неё всё так тащаться? Проехал 80 тыс на sg, ничего уникального в этой машине нет. А геммороя ввиде оппозита лопающий масло и бензин аки лошадь на ипподроме......
И конский ценник на з/ч, (фара ксенон в 08 году - 70 тыс)

Шляпа
Ну да ну да. Чтоб субару кушала масло как лошадь, её просто надо ушать. До последней крови. Расход бензина как примерно на любой полноприводной япошке. Ну, а фара за 70 тыс в 08 году, это пять баллов
1
 
Ответить
Сергей Рогдальский
goga_gd5
Ну да ну да. Чтоб субару кушала масло как лошадь, её просто надо ушать. До последней крови. Расход бензина как примерно на любой полноприводной япошке. Ну, а фара за 70 тыс в 08 году, это пять баллов
Ну как бы литр на тыщщу ещё в 08 году совсем недешоыого масла, и расход 17-20 л по городу - перебор. По поводу ушатанности, авто преобреталось новым, на момент продажи пробег 88 тыс.

Бу фара обошлась 23 тыс. 70 тыс она стоила у дилера уср+, а за 3 косых мужик с руками оторвал лопнувшую и отсутствующими кронштейнами фару (которую надо было заменить)

Чем он лучше quattro?
 
3
Ответить
Продавец
Челябинск
goga_gd5
Никогда 20 х в стоке не был на 280 сил. 40 ты стоил пару лет назад, скажем так в не очень хорошем состоянии. Норм двиг стоил под 70
Читай внимательно- 20у в стоке 280. 20х ставили на акпп, 20у на механику- это один и тот же мотор. Меняешь прошивку и вот тебе 280. Я взял за 40 с копейками в прошлом году. В очень достойном состоянии и езжу- радуюсь. Под 70 стоил 20х рестайл, мне он не нужен был.
 
 
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 7305
Сергей Рогдальский
Ну как бы литр на тыщщу ещё в 08 году совсем недешоыого масла, и расход 17-20 л по городу - перебор. По поводу ушатанности, авто преобреталось новым, на момент продажи пробег 88 тыс. Бу фара обошлась...
Литр на тыщу? Ну, не знаю. Не видел таких. 17-20 литров по городу жрёт сти при активной езде. Так что тоже мимо. 70 тыс от уср, ну тогда понятно. Емекс и экзист больше 45 не брали. Чем лучше кватро что? Тг5, тв, тз? Что сравниваем то?
 
 
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 7305
Продавец
Читай внимательно- 20у в стоке 280. 20х ставили на акпп, 20у на механику- это один и тот же мотор. Меняешь прошивку и вот тебе 280. Я взял за 40 с копейками в прошлом году. В очень достойном состоянии и езжу- радуюсь. Под 70 стоил 20х рестайл, мне он не нужен был.
Лукавит то не надо. Х и У различаются турбинами. Не только прошивкой.
 
 
Ответить
Сергей Рогдальский
goga_gd5
Литр на тыщу? Ну, не знаю. Не видел таких. 17-20 литров по городу жрёт сти при активной езде. Так что тоже мимо. 70 тыс от уср, ну тогда понятно. Емекс и экзист больше 45 не брали. Чем лучше кватро что? Тг5, тв, тз? Что сравниваем то?
А что мимо? Хочешь сказать что стиха кушает столько же?! :) 20 литров это если газ нажимать на 1/4 хода педали. А евро турбо форь лопает от 17 по городу, А если газ не отпускать то....... И как понимать наклейку на крышке лючка бензобака которая на английском гласит: после каждого заполнения топливного бака - проверьте уровень масла в двигателе? Желтенькая такая, видели?
Емес не знаю что такое, А экзисте не было такой фары. А чем хуже кваттро?
Аббревиатуры такие мне неизвестны.

Касательно масла: меньше всего форь жрал мотюль, но при условии что перед каждой поездкой мотор прогревался до рабочей температуры, даже летом в жару. Оригинальное масло просто улетало в трубу, особенно если закидывать обороты от 3.5 тыс.
 
3
Ответить
   
Сообщений: 30522
каких 1,5 миллиона?
максимум шисот
Я алкоголик хам и вор, друзей моих спроси...
дело в правде - правда в деле
 
 
Ответить
Продавец
Челябинск
goga_gd5
Лукавит то не надо. Х и У различаются турбинами. Не только прошивкой.
Не различаются до рестайла на легаси бл. Учи матчасть!
 
1
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 7305
Сергей Рогдальский
А что мимо? Хочешь сказать что стиха кушает столько же?! :) 20 литров это если газ нажимать на 1/4 хода педали. А евро турбо форь лопает от 17 по городу, А если газ не отпускать то....... И как понимать...
Я хочу сказать, что больше 12 лет езжу на разных стихах. Средний расход 18 литров. О чем ты пишешь про одну четверть? Наклеечку не видел такую ни разу. И масло проверяю всегда. Ни одной субару с 2006 года не было, чтобы я заливал масло от замены до замены. Ни одной. 5000 проезжаешь и меняешь. Исключение ковка. И то, там доливка литр на 5000 км. Аббревиатуры конечно не знаешь. Ездил бы на субару, знал бы
3
 
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 7305
Продавец
Не различаются до рестайла на легаси бл. Учи матчасть!
Так я её выучил давно. Отличие в 1 букве. Н. Знаешь, что значит она?
 
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 23
Golovnin
P.S. После неё была и Импреза Сти Спек С (ёж-207, ДССД, орошайка и все дела), форик в кузове СГ-9 СТИ-шый (ёж-257).

Всё вот это вот - "(ёж-207, ДССД, орошайка и все дела)" - было на подавляющем большинстве STI. "(ёж-257)" никогда не ставился на STI SG9.
Сорян. Посмотрел… точно 255
 
 
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 7305
Продавец
Не различаются до рестайла на легаси бл. Учи матчасть!
Ещё один. На тебе матчасть
 
 
Ответить
Сергей Рогдальский
goga_gd5
Я хочу сказать, что больше 12 лет езжу на разных стихах. Средний расход 18 литров. О чем ты пишешь про одну четверть? Наклеечку не видел такую ни разу. И масло проверяю всегда. Ни одной субару с 2006 года...
Я тоже могу абракадабру написать и сказать что не знаешь?! Значит не ездил. Мне эти абревиатуры знать не нужно, я не для этих целей авто приобретал.

Нажатии газа на 1/4 хода педали.

5 тыс и менять масло?! Заняться мне больше нечем.......
 
3
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 7305
Сергей Рогдальский
Я тоже могу абракадабру написать и сказать что не знаешь?! Значит не ездил. Мне эти абревиатуры знать не нужно, я не для этих целей авто приобретал.

Нажатии газа на 1/4 хода педали.

5 тыс и менять масло?! Заняться мне больше нечем.......
Аббревиатуры означают тип акпп. И соответственно какой там пп. Это знает каждый субарист. Обороты 3-5 тыс это если 1/4 то субару болид. Ага.
 
 
Ответить
Продавец
Челябинск
goga_gd5
Ещё один. На тебе матчасть
У меня на моторе уже тд04 стояла. Может конечно япы лазили, но вряд-ли. Машина донор легаси спек б. Так что не всё с Драйв2 можно считать мануалом. Есть комплектации 20х-20у с отличием в прошивке. Так же как есть у японцев GRB STi на автомате. И есть 20y на автомате GH WRX для их рынка.
 
 
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 7305
Продавец
У меня на моторе уже тд04 стояла. Может конечно япы лазили, но вряд-ли. Машина донор легаси спек б. Так что не всё с Драйв2 можно считать мануалом. Есть комплектации 20х-20у с отличием в прошивке. Так же как есть у японцев GRB STi на автомате. И есть 20y на автомате GH WRX для их рынка.
Не все драйву верить. Можно залезть в каталоги и посмотреть. Грб на автомате не бывает. Бывает грф, а это 2,5 двиг и 48 турба, а не 49.
 
 
Ответить
Сергей Рогдальский
goga_gd5
Аббревиатуры означают тип акпп. И соответственно какой там пп. Это знает каждый субарист. Обороты 3-5 тыс это если 1/4 то субару болид. Ага.
Ну пусть знает, мне от этого....... Я знаю что у меня 4 х ступенчатая АКПП и мне этого достаточно.
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
goga_gd5
Спроси. Не знал, чтобы показать результат надо с 2 педалей стартовать? Ну и соответственно обороты будут как ланч. 320 сил едет 5,5 уверенно.
А...ну тогда да, минус мотор и кпп каждый сезон.
 
1
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 3002
Dmitry36
на 20X же вроде твинскрол?
без понятия) на твинскроле тем более 400 сил не поднять с 2 литров... Но если там твинскрол то да, лаг на низах меньше и может даже более менее едет, но тогда не 400. В общем в любом случае сказочники))
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
 
 
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 7305
Сергей Рогдальский
Ну пусть знает, мне от этого....... Я знаю что у меня 4 х ступенчатая АКПП и мне этого достаточно.
Ага. Именно поэтому у большинства субару масло не жрёт и расход бенза приемлемый. А вот такие наездники и говорят, что субару гумно.
 
 
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 7305
vadik5687
А...ну тогда да, минус мотор и кпп каждый сезон.
Личный опыт?
 
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22454
Павел
Больше так не смеши своими кривыми высказываниями
ну покажи скан ПТС от форестера, где вписан мотор EZ30, и ABS работающий.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
 
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22454
goga_gd5
Свесы можно и укоротить. Не знал?
как? отрезать морду и задницу?
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
 
 
Ответить
Павел
Новосибирск
Dmitry36
ну покажи скан ПТС от форестера, где вписан мотор EZ30, и ABS работающий.
Работающий абс вписываются в птс?
 
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22454
Павел
Работающий абс вписываются в птс?
ABS это отдельная тема, связанная с тем что форевские блоки абс не стыкуются с мозгами EZ30 + TG, а блок ABS от легася не дружит с форевскими датчиками/задающими дисками. Может отстал от жизни, но до недавнего времени не было ни одного форя, в который свапнули EZ30 и сохранили при этом ABS/VDC.
Ну а с нерабочей ABS машине нечего делать на дорогах, по хорошему...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
 
 
Ответить
Павел
Новосибирск
Dmitry36
ABS это отдельная тема, связанная с тем что форевские блоки абс не стыкуются с мозгами EZ30 + TG, а блок ABS от легася не дружит с форевскими датчиками/задающими дисками. Может отстал от жизни, но до недавнего...
А в чем проблема установить ступицы от bl
 
 
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 7305
Dmitry36
как? отрезать морду и задницу?
Бггг. Да. Все джипперы так и ездят.
 
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22454
goga_gd5
Бггг. Да. Все джипперы так и ездят.
джипперы может и ездят, а владельцы форестеров - нет. сняв с форика бамперы - на свесах не выиграешь.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
 
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22454
Павел
А в чем проблема установить ступицы от bl
емнип, там не ступицы менять надо, а кулаки+привода в сборе, и это не решаемо из-за различий в конструкциях подвески.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
 
 
Ответить
Павел
Новосибирск
Dmitry36
емнип, там не ступицы менять надо, а кулаки+привода в сборе, и это не решаемо из-за различий в конструкциях подвески.
Решаемо все, было бы желание и бюджет
 
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22454
Павел
Решаемо все, было бы желание и бюджет
по факту, пока нет никого, у кого хватило бы желания, поскольку бюджет мероприятия превышает цену нормального легася/аута H6
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
 
 
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 7305
Dmitry36
джипперы может и ездят, а владельцы форестеров - нет. сняв с форика бамперы - на свесах не выиграешь.
Да конечно. Что ж тогда так делают и америкосы и австралийцы? Для красоты?
 
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22454
goga_gd5
Да конечно. Что ж тогда так делают и америкосы и австралийцы? Для красоты?
что делают? отпиливают бампера на форестерах?
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
 
 
Ответить
BadBoy|55
Ну конечно! В него можно вкладывать деньги бесконечно )))))))))
Купи новый и нормально обслуживай. Есть люди покупают и под 200 т км пробега с родным мотором, коробкой, с нормальным кузовом. За любой машиной нужно следить, японцы они такие, что требовательны к маслу и топливу, и тогда отдачей будет долгая и безотказная эксплуатация. Тем более сейчас у них гарантия на Форик и на Аут 5 лет
 
 
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 7305
Dmitry36
что делают? отпиливают бампера на форестерах?
Да. Отпиливают бампера. Либо силовые ставят.
 
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22454
goga_gd5
Да. Отпиливают бампера. Либо силовые ставят.
посмотрел варианты. ну, что сказать - отпиливают углы бампера где туманки, а нос и зад все равно висит откляченный. мое мнение - это шляпа. гораздо практичнее тюнячить для бездора автомобили других конструктивов.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
1
 
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 7305
Dmitry36
посмотрел варианты. ну, что сказать - отпиливают углы бампера где туманки, а нос и зад все равно висит откляченный. мое мнение - это шляпа. гораздо практичнее тюнячить для бездора автомобили других конструктивов.
Дык, кто ж спорит, что тот же уаз будет лучше
 
 
Ответить
16014222
Иркутск
Artem70
Согласен. Я сделал лучше и заточил его на универсальность. У меня во владении уже 12 лет, продавать не планирую, ибо сделал полный перекрас кузова с частичной разборкой в клубном сервисе, под замену пошли...
Субару💩тойота лучше всех так было и будет💥
 
3
Ответить
16014222
Иркутск
36-й
не увидел чему тут восхищаться, в Хабаровске таких ведер в месяц по паре штук на столбы накручиваются, за рулем контингент соответствующий
Ауе рэпчик пивко🍺🍾🐷
 
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 6671
Dmitry36
устройство полного привода на субаровских АКПП TV1 примерно идентично по конструкции с rav4-1, тот же самый фуллтайм с гидромеханической блокировкой межосевого.
да я не спорю только равчик короче и выше и на больших колесах, а геометрия решает
 
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 6671
Dmitry36
устройство полного привода на субаровских АКПП TV1 примерно идентично по конструкции с rav4-1, тот же самый фуллтайм с гидромеханической блокировкой межосевого.
Равчки имею ввиду такой
 
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22454
vovslev3
Равчки имею ввиду такой
да, этот самый проходимый из всех поколений
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
 
 
Ответить
Drive59
Пермь
Artem70
Согласен. Я сделал лучше и заточил его на универсальность. У меня во владении уже 12 лет, продавать не планирую, ибо сделал полный перекрас кузова с частичной разборкой в клубном сервисе, под замену пошли...
Плюсанул, четкий форик, хоть и сток но лук имеет.
 
 
Ответить
Drive59
Пермь
Поэтому в арках поселились Rays Volk Racing R18. Минус еще «полтинник»
_____
фу фу фу вы оригинал волков хоть раз видели? а это стрёмная китайщина
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Subaru Forester в Москве


Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Субару Форестер.
Посмотреть всё о Субару Форестер
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром