Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Volkswagen Passat B6: комфорт и красота за 447 000 рублей
30.07.2022 | 24363 просмотра

Volkswagen Passat B6: комфорт и красота за 447 000 рублей

Автор: Вячеслав Залевский
Фото автора
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
1164 (83%)
242 (17%)

Volkswagen Passat — личность противоречивая. Одни в нем видят скучный корпоративный транспорт. Для других это единственно верный рациональный выбор, когда нужен немецкий седан без переплаты за бренд и понты. Третьим же подавай тюнинговый конструктор. В случае с Пассатом все получают то, что хотят. Смотрим, как эти противоречия уживаются в одном автомобиле, на примере седана в кузове B6 2008 года выпуска.

Немецкий стиляга

Оказывается, красный цвет Пассату очень даже к лицу. То, что мы привыкли видеть немецкий седан в строгом черном или скучном серебристом одеянии — не его проблема. Выкрашенный в цвет Tornado Red 14-летний Фольксваген смотрится ярко и свежо — прямо весь помолодел.

Занятно, что это его родной цвет. Видно, первый владелец был большой оригинал. Второму, то есть нынешнему хозяину, Passat достался полтора года назад за 447 000 рублей. С учетом приличного внешнего и технического состояния, а также родного пробега в 116 000 км — практически даром. Отдали по знакомству? Нет, чистое везение спустя несколько месяцев поисков. Причем изначально Passat продавался в отделе трейд-ин за 575 000. Но менеджер предложил сделку, от которой невозможно было отказаться — 407 000 в кассу и еще 40 000 ему на «печеньки».

Яркий цвет отлично дополняет обвес R GT. Комплект из бамперов, порогов и эффектного выхлопа — огромная редкость и к «колхозу» не имеет никакого отношения. Все одобрено заводом и отлично сочетается с дисками от Passat CC.

Данный обвес — плод совместных трудов американского отделения Volkswagen и тюнингового ателье HPA Motorsports. Началось все в 2005 году, когда в Лас-Вегасе на автошоу SEMA был представлен концепт Passat R GT. Стильный обвес так приглянулся публике, что через некоторое время его стали предлагать как дополнительную опцию за $4500 сверх цены обычного Пассата. Владельцу красного седана полный комплект обвеса обошелся всего в 50 000 рублей.

Несколько авторских штрихов, привнесенных владельцем, идеально дополняют образ немецкого стиляги. В частности, удален хром с решетки радиатора и всех боковых молдингов. Минимум хрома в питерских условиях — только благо. Все равно эти элементы у Пассата никогда не славились хорошей стойкостью к износу.

Отсутствие коррозии на этом питерском Пассате уже можно записывать в категорию «очевидное-невероятное». Несмотря на хороший металл кузова, качественную оцинковку, а также толстое и достаточно эластичное ЛКП, Passat B6 может гнить. Большая часть машин из Москвы и Петербурга именно так и делают. При этом экземпляры, которым повезло жить в относительно сухом климате, демонстрируют великолепную сохранность.

Из-за недостаточно качественной оцинковки краска с кузова Пассата может слезать пластами. Любой скол разрастается буквально на глазах. А самое неприятное скрыто от глаз под слоем «отставшего» ЛКП. Оцинковка в таких местах кончается буквально за несколько месяцев, а дальше этот разрушительный процесс начинает захватывать все новые участки.

Потенциально опасных мест немало. Как всегда, в зоне риска подверженные пескострую пороги, особенно передние. Сильно страдает нижняя кромка дверей и точки крепления молдингов. На капоте опасность представляют не сколы, а коррозия боковых швов в районе петель. На передней кромке крыши стоит опасаться ржавчины, которая залезла под молдинг стекла и продольные швы верхней панели. Ржавеют и задние арки — обычно в местах стыка с задним бампером.

Сразу после покупки бороться с коррозией хозяину Пассата не пришлось. Не было проблем ни снаружи, ни снизу. Никаких сквозных дыр в днище и порогах. Не было даже легкой ржавчины ниши бензобака и других поверхностей.

Появившийся спустя год «жучок» на заднем крыле был удален самым радикальным из возможных способов. Оба крыла попросту заменили. Теперь же седан и подавно не имеет проблем с коррозией. Красный Passat перекрашивается каждый сезон, с обязательным удалением старого слоя краски. Зачем? Если есть такая возможность по работе, то почему бы ею не пользоваться.

Качество и надежность

Пассату этого поколения можно многое простить за его салон. Тут на удивление много места, есть приличных размеров багажник, а качество отделки и подбор материалов даже в простых комплектациях вызывают уважение. А если комплектация богатая?

Наш вариант. Бежевый интерьер отлично гармонирует с красным цветом кузова. Хорошая кожа, алькантара плюс деревянные вставки, которые отлично сочетаются с отделкой металлом — в таком салоне царит благородный дух едва сдерживаемой премиальности.

Наметанный глаз сразу заметит отличия от стокового B6. Большая часть салона взята от более свежего B7. Обеспеченные владельцы Пассатов любят такие забавы. Без этого не видать нам круглых стильных часов на передней панели. У В6 на их месте живет кнопка «аварийки».

Русифицированная «приборка» с синими стрелками также взята от седьмого Пассата. Аналогичная история и с рулем. Вместо изначальных восьми на нем уместилось аж 12 кнопок для управления различными функциями.

Стареет интерьер Пассата с достоинством. Кресла и руль могут неплохо выглядеть даже при пробеге под 200 000 км. Фактура на коже, а тем более алькантаре, сохраняется хорошо. Истинный пробег проще определить по износу боковины водительского кресла. Другие индикаторы — ручка управления светом, блок кнопок стеклоподъемника и кнопки руля. Они легко затираются из-за покрытия софт-тач, хотя данному Пассату с этим повезло.

По воле нынешнего владельца красный седан напичкан всевозможными опциями. Мультимедийная система, естественно, RNS510. Это самая навороченная «голова» из доступных Пассату. Есть камера заднего вида, чей глазок выезжает из-под эмблемы на крышке багажника. Этой опцией с седаном поделился родственный Passat СС. Задние пассажиры могут надежно укрыться от посторонних глаз с помощью шторок на заднем стекле и боковых окнах. С таким набором оборудования Passat находится на полпути в бизнес-класс, куда, собственно, и шагнул его наследник B8.

Установка не числившихся в заводской комплектации опций прошла без особых хлопот. Электрика Пассата славится высокой функциональностью и богатством настроек, но серьезных проблем не имеет. Несмотря на довольно сложную проводку, она не мучает мелкими глюками и хорошо диагностируется сканером. При высоком уровне аккуратности и прямых руках мастера отказов не будет даже при установке того, чего по VIN-номеру тут быть не должно.

Проблемы откуда не ждали

Passat не зря считают эталоном по части рулежки. Каким образом немцам удалось совместить живые отклики на руль с невозмутимой курсовой устойчивостью на любом покрытии — загадка. Подвеска у седана довольно короткоходная, но весьма энергоемкая. Даже в меру плохую дорогу ходовая переваривает весьма уверенно. Мелких неровностей она просто не замечает. И раскачки на волнах почти никакой.

Высокой платы за комфорт Пассат не требует. С надежностью ходовой части у него все хорошо. Подвеска достаточно проста по конструкции и хорошо освоена в ремонте. Шаровые весьма надежны и меняются отдельно от рычагов. На пробеге под 300 000 км при аккуратной эксплуатации в передней подвеске замена грозит только стойкам и втулкам стабилизатора, а также задним сайлент-блокам переднего рычага.

В задней подвеске изнашиваемых элементов больше, но при грамотном подходе особых проблем с ней тоже нет. Чаще всего требуют замены сайлент-блоки верхнего и продольного рычагов, а также внешний сайлент-блок нижнего несущего рычага. У данного Пассата подвеска до сих пор оригинальная. Только сейчас появилась необходимость в замене загудевшего заднего ступичного подшипника.

Тормозит седан надежно и прогнозируемо. Спасибо дискам и колодкам Brembo. Но даже стоковые тормоза у Пассата не промах. У версий со слабыми моторами передние диски имеют диаметр 312 мм, а у 2.0 TSI и шестицилиндровых вариантов — аж 345 мм. Плюс однопоршневые суппорты с плавающей скобой. На задней оси все тоже серьезно — у большинства версий стоят диски на 282 мм, а наиболее мощным Пассатам полагались 310 мм.

Тормозная система Пассата не всегда радовала владельцев. Ранние экземпляры B6 имели проблемы с неудачной прошивкой ABS, которая слишком сильно растормаживала колеса на скользкой дороге. Не отличался надежностью и огорчал высокой ценой привод стояночного тормоза. Все в прошлом. ABS получила корректные прошивки. «Ручник» в оригинальном исполнении надежнее не стал, но стоимость ремонта постепенно снизилась и появилось достаточное количество качественных и недорогих заменителей.

Двигателей на Passat B6 ставили много, к тому же все они регулярно получали разного рода обновления. Все просто только с атмосферным 1.6 из серии ЕА113, который оснащен распределенным впрыском. С другими моторами без вскрытия сложно понять, какая тут версия поршневой, под какие шатуны, с какими кольцами, какие проблемы исправлены, а какие нет.

Этому Пассату из всего многообразия двигателей достался 1.8 TSI. Стоковых 160 сил у него давно уже нет. После установки более производительных катушек зажигания и чип-тюнинга мотор развивает примерно 220 л.с. Поэтому разгон более чем уверенный. Запаса тяги достаточно как для уверенного старта с места, так и для ускорения с ходу. Ездить в агрессивном режиме не страшно. Мотор седана относится к поколению Gen 1 семейства двигателей EA888 и «масложором» не страдает, даже если не церемониться с правой педалью.

Правда, этот двигатель не обошли проблемы с ГРМ, балансирными валами и топливной аппаратурой. В общем, не идеал, но лучше, чем страдающие чрезмерным масляным аппетитом моторы Gen 2. К сожалению, двигатели Gen 3, которые вышли наиболее удачными в этой серии, на B6 не ставили. Их получил Passat B7.

Вариантов коробок передач у Пассата много, и они любят рвать шаблоны. 6-ступенчатые МКП крепче, чем «пятиступки». При этом их основная беда — нежный и дорогой в замене двухмассовый маховик.

Расслабляться с 6-ступенчатой АКП Aisin, которая как раз стоит на красном Пассате, тоже не стоит. Работает она четко и незаметно, но это далеко не самая надежная и достаточно дорогая в ремонте коробка. Она страдает от сильного перегрева, тем более что система охлаждения коробки тут завязана на двигатель. Вдобавок ее гидроблок очень чувствителен к загрязнению масла. В итоге потенциально неплохой ресурс в 300 и более тысяч км достижим только при спокойной эксплуатации и частом обслуживании.

Коробки DSG в ряде случаев могут оказаться даже предпочтительнее, хотя раньше это было не так. Все проблемы с мехатроником научились решать не дорогой заменой узла в сборе, а ремонтом. Больше не ввергает в шок стоимость обновления комплекта сцеплений. Давно освоена и замена самих коробок.

Именно это предстоит в скором времени данному экземпляру. Место «автомата» займет 6-ступенчатый преселектив DQ250. Рукоятку коробки с надписью DSG красный Пассат получил авансом. Такая коробка станет отличным дополнением к полноприводной трансмиссии. Бюджет такого мероприятия около 450 000 рублей. Еще 100 000 уйдет на турбину K04, что даст прирост мощности до 280 л.с.

А в дальнейшем есть планы по установке двигателя VR6 объемом 3,6 литра. Он отличается плотной компоновкой, но надежен. И ресурс хороший, далеко за 350 000 км. Правда, стоковым ему не бывать — получит турбонаддув. Прецеденты уже имеются. Масштабно! Это значит, что жизнь красного седана, чей пробег сейчас составляет всего 140 000 км, только начинается.

Ситуация на рынке

Passat B6 вышел на рынок в 2005 году, а закончил карьеру пять лет спустя. Тем не менее за это время было выпущено почти 2 млн седанов и универсалов. Почти 700 из них на данный момент продаются на Дроме.

Passat был доступен как седан или универсал с передним или полным приводом. На нашем рынке преобладают, естественно, переднеприводные «четырехдверки». Полноприводный Passat — штучная экзотика. Выбор универсалов Variant ограничен. В продаже есть не более 100 машин. Среди коробок передач — паритет. Механические коробки, «автоматы» и «роботы» DSG представлены примерно в равной степени.

Из двигателей в приоритете бензиновые. Легче всего выбрать Passat с турбомотором 1.8 и 2,0-литровым «атмосферником». Мощные Пассаты с двигателями, которые развивают более 200 л.с., встречаются редко. Проще найти дизельный вариант, коих наберется чуть более 100 экземпляров.

Цены по нынешним меркам уже не удивляют. Чтобы купить Passat в состоянии «на ходу», нужно примерно 350 000 рублей. Экземпляр в приличном состоянии обойдется тысяч на 200 дороже. За наиболее ухоженные Пассаты последних лет выпуска продавцы просят не меньше 900 000. К слову, примерно столько стоил в 2007 году 150-сильный седан с 6-ступенчатым «автоматом» в версии Comfortline.

Фотобонус

Комментарии

  
Сообщений: 12770
Владельцу этого Пассата денег некуда девать?
Продам уши от мертвого осла.
335
44
Ответить
14547916
Гоночный. Каждый год в новой краске. 450K. Мечта а не машина.
138
24
Ответить
  
Сообщений: 12770
По состоянию салон машины 2008 года как у японца 2018
Продам уши от мертвого осла.
211
71
Ответить
25846971
Челябинск
Наверное хорошая машина, но за 350-500 вряд ли будет приличная машина, вкладывать и вкладывать
84
12
Ответить
  
Сообщений: 12770
Теперь менеджеру придется вернуть печенье на 40 тысяч )))
Продам уши от мертвого осла.
118
6
Ответить
Вячеслав
ПАЛАСИО
Владельцу этого Пассата денег некуда девать?
Не завидуй.
Вредно))
61
44
Ответить
Вячеслав
В красном цвете и на бежевом прям хорош.
Владелец молодец, хотя и извращенец))
156
9
Ответить
Зефир
Донецк
Фары у него отвратительно светят, а если затертые то вообще швах
43
47
Ответить
 
Cosmopolit
Сообщений: 5295
тачко перешло в разряд пацанских. некрашенонебито. по сути просто увлечение хози при наличии лишних денег.
всё слишком противоречиво.
87
19
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87020
Нашли же на этот раз экземпляр с чистым салоном )))))
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
108
9
Ответить
     
Сообщений: 3812
в машину которая стоит 600 край, вложить еще лям,
дромоэксперды единогласно одобряют👍👍👍👍👍
87
22
Ответить
евгений
Барнаул
Знакомый такого же 2 года продавал, еле сбагрил... в европейской части страны может и ниче, там полно немцев, французов, но в сибири это лютый неликвид
73
47
Ответить
15946509
ПАЛАСИО
Владельцу этого Пассата денег некуда девать?
Деньги есть куда вкладывать!
Просто хочется не очень старое, но быстрое!!!
И естественно комфорт)
На сегодняшний день уже стоит полный привод. Ещё стал на много уверен на наших дорогах!
Поставил новую приборку и климат)
174
21
Ответить
21187398
Очень хорошая, наднжная, комфортная и стильная машина.
38
22
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87020
15946509
Деньги есть куда вкладывать!
Просто хочется не очень старое, но быстрое!!!
И естественно комфорт)
На сегодняшний день уже стоит полный привод. Ещё стал на много уверен на наших дорогах!
Поставил новую приборку и климат)
Это сырок первого поколения на фото?
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
20
13
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7767
15946509
Деньги есть куда вкладывать!
Просто хочется не очень старое, но быстрое!!!
И естественно комфорт)
На сегодняшний день уже стоит полный привод. Ещё стал на много уверен на наших дорогах!
Поставил новую приборку и климат)
Вот и владелец. А на колёсах, кажется, что не хватает крепежа, но там, видимо, секретки стоят?
20
3
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 663
были же цены
Мой отзыв: Renault Fluence 2011
15
2
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 6753
ПАЛАСИО
Владельцу этого Пассата денег некуда девать?
Зависть - плохое чувство.
36
17
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 6753
legus
Нашли же на этот раз экземпляр с чистым салоном )))))
Сам в шоке. Премию автору!
26
1
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7767
ПАЛАСИО
Теперь менеджеру придется вернуть печенье на 40 тысяч )))
Это было давно и неправда. Так что не придётся.
14
1
Ответить
  
Сообщений: 12770
15946509
Деньги есть куда вкладывать!
Просто хочется не очень старое, но быстрое!!!
И естественно комфорт)
На сегодняшний день уже стоит полный привод. Ещё стал на много уверен на наших дорогах!
Поставил новую приборку и климат)
За Коррадо 5+!
Продам уши от мертвого осла.
47
3
Ответить
  
Сообщений: 12770
legus
Это сырок первого поколения на фото?
Коррадо, а не Сирокко!
Продам уши от мертвого осла.
40
2
Ответить
    
Сообщений: 1809
15946509
Деньги есть куда вкладывать!
Просто хочется не очень старое, но быстрое!!!
И естественно комфорт)
На сегодняшний день уже стоит полный привод. Ещё стал на много уверен на наших дорогах!
Поставил новую приборку и климат)
Очень красивая черная машина на первом плане)
21
 
Ответить
     
Тамбов
Сообщений: 2111
"Появившийся спустя год «жучок» на заднем крыле был удален самым радикальным из возможных способов. Оба крыла попросту заменили. Красный Passat перекрашивается каждый сезон, с обязательным удалением старого слоя краски"

Красиво жить не запретишь))
83
3
Ответить
    
Сообщений: 1809
Машина в достойном состоянии и виде для 14 лет. Респект.
43
4
Ответить
panzergto
Москва
ПАЛАСИО
По состоянию салон машины 2008 года как у японца 2018
Зато у правильных правильных японцев состояние двигателя машины 2002 года как у немца в 2022 году.Японцев берут за надежность и рынок РФ это полностью показывает.Да и не только РФ но и в США тоже лидеры япы.А этот поссат американский ломучая игрушка в которую если не вкладывать в год 300-400 тыс рублей обязательно встанет где-то на дороге.Даже цвет игрушечный.
43
149
Ответить
panzergto
Москва
Такие салоны (отделка дерево и светлый велюр) у праворуких японцев почти на всех были в 2000-ых годах, даже на машинах низкого класса типа блюберд ниссан.
51
76
Ответить
panzergto
Москва
15946509
Деньги есть куда вкладывать!
Просто хочется не очень старое, но быстрое!!!
И естественно комфорт)
На сегодняшний день уже стоит полный привод. Ещё стал на много уверен на наших дорогах!
Поставил новую приборку и климат)
Вагонутый?Зачем собрал столько хлама?
22
96
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87020
panzergto
Зато у правильных правильных японцев состояние двигателя машины 2002 года как у немца в 2022 году.Японцев берут за надежность и рынок РФ это полностью показывает.Да и не только РФ но и в США тоже лидеры...
Бред полный.
Рисовозки изначально хуже и сыпятся ещё быстрее.
И популярны они только из-за огромной помойки на соседнем острове, откуда металлолом везут для поддержания их в относительно рабочем состоянии.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
97
84
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87020
panzergto
Такие салоны (отделка дерево и светлый велюр) у праворуких японцев почти на всех были в 2000-ых годах, даже на машинах низкого класса типа блюберд ниссан.
Только не дерево, а пластик поносного цвета. И не велюр, а тряпка с породней на велюр.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
79
57
Ответить
  
Сообщений: 12770
non-existent
"Появившийся спустя год «жучок» на заднем крыле был удален самым радикальным из возможных способов. Оба крыла попросту заменили. Красный Passat перекрашивается каждый сезон, с обязательным удалением старого слоя краски"

Красиво жить не запретишь))
пользуется служебным положением)
Продам уши от мертвого осла.
25
3
Ответить
21187398
panzergto
Зато у правильных правильных японцев состояние двигателя машины 2002 года как у немца в 2022 году.Японцев берут за надежность и рынок РФ это полностью показывает.Да и не только РФ но и в США тоже лидеры...
Утебя никогда не было пассата, раз говоришь что это ломучая игрушка, видать собутыльники тебе про ненадежность пассата рассказали.
83
17
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1809
Единственный достойный вариант этого а/м - дизельный "сарай" на МКПП.
Профессиональный перегон всех видов автотранспорта (легковой, грузовой, спецтехника). Из ЕС, по РФ.
16
35
Ответить
    
Сообщений: 1196
А что такое производительность катушки зажигания? Как и из чего сделаны более производительные?
40
5
Ответить
Niko
Ростов-на-Дону
panzergto
Зато у правильных правильных японцев состояние двигателя машины 2002 года как у немца в 2022 году.Японцев берут за надежность и рынок РФ это полностью показывает.Да и не только РФ но и в США тоже лидеры...
Это Вы сейчас имеете ввиду 2-3й по счету двигатель с разборки?
59
13
Ответить
 
Сообщений: 4787
Легенда!
таких пассатов, наверное, одна штука на Россию, так что манагер трейд ина уже скорее всего бывиый, благодаря откровенности автора
14
9
Ответить
25846971
Челябинск
Zelatti
Машина в достойном состоянии и виде для 14 лет. Респект.
Моей шкоде тоже 14) все таки vag делает вещи
36
38
Ответить
    
Сообщений: 1809
panzergto
Зато у правильных правильных японцев состояние двигателя машины 2002 года как у немца в 2022 году.Японцев берут за надежность и рынок РФ это полностью показывает.Да и не только РФ но и в США тоже лидеры...
Что за фантазии про 400 тыс в год, сами придумали или приснилось?) А по поводу статистики смотрите сами, в США Тойота на первом месте, но зато остальные не-японские марки на остальных и суммарно явно больше японцев. Посчитайте на досуге.

Секрет японских машин отнюдь не в надежности, а в отсутствии технологий, например, вместо потенциально более хрупкого ДСГ - автомат. И по материалам, салону японские проигрывают, там все изнашивается быстрее в разы.
60
22
Ответить
    
Сообщений: 1809
25846971
Моей шкоде тоже 14) все таки vag делает вещи
Ага, вид имеет.
13
7
Ответить
panzergto
Москва
legus
Только не дерево, а пластик поносного цвета. И не велюр, а тряпка с породней на велюр.
Чушь не неси.Велюры праворульных япов на 500 тыс. км пробега порой выглядят как новые. Не сравнивай с леворульным псевдояпонским шлаком турецкой сборки на дешманской ткани, вот там да жуткая пародия неизносостойкая.А про дерево тоже бред как будто в этом пассате настоящее дерево благородное...
37
58
Ответить
panzergto
Москва
legus
Бред полный.
Рисовозки изначально хуже и сыпятся ещё быстрее.
И популярны они только из-за огромной помойки на соседнем острове, откуда металлолом везут для поддержания их в относительно рабочем состоянии.
Да-да в сша тоже помойки рядом.Сказки не смешно самому рассказывать?Хотя российской сборки японцы да,сыпаться могут.А то,что с правым рулем или те же Тойоты собранные именно в США очень живучие,ни один немец столько не проедет никогда.
22
47
Ответить
panzergto
Москва
21187398
Утебя никогда не было пассата, раз говоришь что это ломучая игрушка, видать собутыльники тебе про ненадежность пассата рассказали.
Пассата не было, была джетта 2007 года.Посыпалась как мусор.Продал и перекрестился.Хотя была вроде самая надежная связка BSE + механика. Масло стала жрать на пробеге 200 тыс ведрами.А япы праворукие были и с пробегами 300-350 тыс.км и за 2-3 года максимум доливал пару раз за 8-10 тыс.км и то если жарил.
26
44
Ответить
18381241
Саратов
15946509
Деньги есть куда вкладывать!
Просто хочется не очень старое, но быстрое!!!
И естественно комфорт)
На сегодняшний день уже стоит полный привод. Ещё стал на много уверен на наших дорогах!
Поставил новую приборку и климат)
Привет бро, вступай в нашу группу пасиков (я владелец 3.2 с завода). У нас тут есть сс на 800 сил 3.2 турбо https://t.me/+axw3BWotfKJlZTMy
19
27
Ответить
panzergto
Москва
Niko
Это Вы сейчас имеете ввиду 2-3й по счету двигатель с разборки?
Нет имею ввиду капиталку турбины и дсг через 30 тыс.км)Даже такая вещь как Куланц была на вагах.Можешь погуглить что это.Потому как они массово сыпались пришлось гарантию доп давать.А 2ой по счету двигатель если на праворучке то там пробег скорее всего 500-600 тыс км был.Просто тебе скрутили и на зеленке продали как с пробегом 130 тыс.Все эти байки и контракты от таких машин идут,коих тоже много приходит убитых.
17
32
Ответить
panzergto
Москва
Zelatti
Что за фантазии про 400 тыс в год, сами придумали или приснилось?) А по поводу статистики смотрите сами, в США Тойота на первом месте, но зато остальные не-японские марки на остальных и суммарно явно больше...
Не надо оправдываться,это вообще глупо сравнивать 10 марок с 5 и говорить что по сумме выигрывают.И как ты не крути японцев там больше и люди покупают в США их намного охотнее немецких.Праворукие не проигрывают по материалам, видел пару машин с пробегом 500 тыс.км велюр светлый как новый почти.Какой нибудь калининградской сборке где дешманская ткань да будет проигрывать,но я такие машины не считаю Японскими.Только те,что собраны в Японии и с правым рулем.
15
23
Ответить
15946509
legus
Это сырок первого поколения на фото?
Vw corrado
13
2
Ответить
    
Сообщений: 1809
panzergto
Не надо оправдываться,это вообще глупо сравнивать 10 марок с 5 и говорить что по сумме выигрывают.И как ты не крути японцев там больше и люди покупают в США их намного охотнее немецких.Праворукие не проигрывают...
Свободны
16
11
Ответить
panzergto
Москва
25846971
Моей шкоде тоже 14) все таки vag делает вещи
Ужасная машина.Кондей хоть есть в ней?А стеклоподъемники уже чинили?Постоянно проводка рвется.Если 1,2 перескок цепи или прогар клапана.Если 1,4 то уже понадежнее, но там срезает зубья на малом ремне ГРМ и клапана сразу гнутся вхлам....А дизайн кошмарный.
31
46
Ответить
 
Сообщений: 4787
panzergto
Пассата не было, была джетта 2007 года.Посыпалась как мусор.Продал и перекрестился.Хотя была вроде самая надежная связка BSE + механика. Масло стала жрать на пробеге 200 тыс ведрами.А япы праворукие были...
откуда у тебя авто? у тебя даже никнейма своего нет
42
14
Ответить
    
Сообщений: 1809
Хм. Вы уж определитесь.

17 ч. назад
panzergto
Москва

Поссат - лучшая машина! Отвечаю. На голову выше всех японцев вместе взятых
20
11
Ответить
panzergto
Москва
Zelatti
Хм. Вы уж определитесь.

17 ч. назад
panzergto
Москва

Поссат - лучшая машина! Отвечаю. На голову выше всех японцев вместе взятых
Он просто украл мой ник и сделал пародию.Типичный любитель немецких машин.А этот ник у меня еще с 1999 года после выхода гта 3 (чит код на танк панзер и машина из игры gto)
13
25
Ответить
panzergto
Москва
panzergto
откуда у тебя авто? у тебя даже никнейма своего нет
В 1999 ты вроде еще не родился даже,витя)
15
8
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Абсолютно ничего не имею против Пассатов вообще и этого конкретного экземпляра, также оставлю без комментариев доработки хозяина - это чистой воды вкусовщина.
Но автор статьи, как мне кажется, в этоь раз люто переборщил с эпитетами и акцентами. Читаешь и не понимаешь - это статья про М5 Competition 2022 года? Или про какую-то новую модель Bentley? Смотришь на заголовок, на фото - да нет, речь идёт про Passat B6 2008 года... :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
23
20
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Golf
тачко перешло в разряд пацанских. некрашенонебито. по сути просто увлечение хози при наличии лишних денег.
всё слишком противоречиво.
Андрюх, согласен на все 100.
Автомобильные "самовыражовывания" - дела глубоко индивидуальные, где-то даже интимные. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
10
4
Ответить
17230003
" Красный Passat перекрашивается каждый сезон, с обязательным удалением старого слоя краски. Зачем? Если есть такая возможность по работе, то почему бы ею не пользоваться."
Я конечно видел разные странности и фетиши, но эта теперь точно в личный топ 3 входит.
44
1
Ответить
  
Сообщений: 12770
Zelatti
Хм. Вы уж определитесь.

17 ч. назад
panzergto
Москва

Поссат - лучшая машина! Отвечаю. На голову выше всех японцев вместе взятых
panzergto, который без фото, это не настоящий panzergto)
Продам уши от мертвого осла.
15
4
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6851
Да уж. Замена задних крыльев, это шедевр. Малость кузов попилили и 6 метров сварного шва. Зато жучка нет. Качество айсин не устроило? На туарегах стоит и хлеба не просит, тут чего?
1 руль, 2 педали, 3 зеркала, 4 цилиндра, 5 колёс, 6 подушек, 7 ремней
39
6
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 1004
21187398
Очень хорошая, наднжная, комфортная и стильная машина.
(Нет)
9
19
Ответить
 
Сообщений: 4787
vya270
Да уж. Замена задних крыльев, это шедевр. Малость кузов попилили и 6 метров сварного шва. Зато жучка нет. Качество айсин не устроило? На туарегах стоит и хлеба не просит, тут чего?
это скорее всего ДИВАНИО. а то его в этом топике что-то нет
8
4
Ответить
 
Сообщений: 4787
ПАЛАСИО
panzergto, который без фото, это не настоящий panzergto)
_ это скорее всего ДИВАНИО. а то его в этом топике что-то нет
5
3
Ответить
    
Сообщений: 1809
ПАЛАСИО
panzergto, который без фото, это не настоящий panzergto)
Да, странный пассажир. Вчера Ниссан хаял и хвалил Весту, теперь против "поссата" ))
9
2
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17727
1й раз в жизни слышу, что из-за жучка ржавчины Меняют задние крылья целиком.
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
38
 
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 4355
Фольксвагин Пасрат.
10
28
Ответить
Besyachka
Лучший переднеприводный Д класс своего времени, это неоспоримый факт☝️
22
18
Ответить
25846971
Челябинск
panzergto
Ужасная машина.Кондей хоть есть в ней?А стеклоподъемники уже чинили?Постоянно проводка рвется.Если 1,2 перескок цепи или прогар клапана.Если 1,4 то уже понадежнее, но там срезает зубья на малом ремне ГРМ и клапана сразу гнутся вхлам....А дизайн кошмарный.
Кондера нет, стекла вручную, движок 1.2, 6 клапанник)
16
3
Ответить
Вячеслав
legus
Нашли же на этот раз экземпляр с чистым салоном )))))
Зацикленность местных экспертов на чистых салонах какая-то нездоровая
тачки то на съемки явно с цлицы попадают а не с музеев
12
23
Ответить
panzergto
Москва
25846971
Кондера нет, стекла вручную, движок 1.2, 6 клапанник)
Пустая как барабан, как я и думал)Из плюсов только экономичность 60 сил)
13
7
Ответить
     
Магадан
Сообщений: 3019
panzergto
Нет имею ввиду капиталку турбины и дсг через 30 тыс.км)Даже такая вещь как Куланц была на вагах.Можешь погуглить что это.Потому как они массово сыпались пришлось гарантию доп давать.А 2ой по счету двигатель...
У легасу, бедолаги, поршня посыпалась на Октавии, они и забыл, похоже.
Так любил тачку, что скинул сразу
Фарш невозможно провернуть назад.Titan 1983.
14
3
Ответить
  
Липецк
Сообщений: 11
panzergto
Он просто украл мой ник и сделал пародию.Типичный любитель немецких машин.А этот ник у меня еще с 1999 года после выхода гта 3 (чит код на танк панзер и машина из игры gto)
Побуду душнилой, но Panzer это чит код из GTA VC, в GTA3 был другой чит на танк GIVEUSATANK
13
1
Ответить
    
Благовещенск
Сообщений: 1085
" Она страдает от сильного перегрева, тем более что система охлаждения коробки тут завязана на двигатель"

Вопрос: как АКПП может страдать от сильного перегрева, если она оснащена системой охлаждения?

Ведь наличие радиатора охлаждения коробки и есть самый лучший вариант защиты КПП от перегрева.
13
6
Ответить
panzergto
Москва
barkasello
Побуду душнилой, но Panzer это чит код из GTA VC, в GTA3 был другой чит на танк GIVEUSATANK
Ну да я эту и имел ввиду.Где он томми. Путаю с тройкой...Уже столько лет прошло...Эх мне тогда было всего 14...
3
8
Ответить
Besyachka
Cadavre
" Она страдает от сильного перегрева, тем более что система охлаждения коробки тут завязана на двигатель" Вопрос: как АКПП может страдать от сильного перегрева, если она оснащена системой...
Так это Айсин, ей особо ничего не поможет, японческие технологии🤷🏻‍♂️
12
13
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 16978
panzergto
Зато у правильных правильных японцев состояние двигателя машины 2002 года как у немца в 2022 году.Японцев берут за надежность и рынок РФ это полностью показывает.Да и не только РФ но и в США тоже лидеры...
Да-да-да, верим, верим)))
5
16
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 16978
ПАЛАСИО
пользуется служебным положением)
Не завидуй, тебе же уже говорили)))
1
14
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 6753
Вячеслав
Зацикленность местных экспертов на чистых салонах какая-то нездоровая
тачки то на съемки явно с цлицы попадают а не с музеев
Ну так с улицы, а не с помойки. Не понимаю, как можно ездить в усосанном салоне. Самому же неприятно должно быть. Даже не обязательно на химчистку заезжать - сейчас куча хороших чистящих средств. Сам оттирал салон после хозяина-хрюшки, так что знаю о чем говорю.
21
2
Ответить
6297919
Хабаровск
Zelatti
Что за фантазии про 400 тыс в год, сами придумали или приснилось?) А по поводу статистики смотрите сами, в США Тойота на первом месте, но зато остальные не-японские марки на остальных и суммарно явно больше...
ДСГ венец технологии? Просто более дешёвая коробка, чем автомат. А гибриды у немцев только недавно появились, или это проще, чем дсг?
Где Вы насчитали суммарно больше япов, если только с американскими. Немецких на всех меньше, чем Тойота.
С какого перепуга всё изнашивается? У меня два японца 11 и 12 года и Фольц 12. Разницы никакой.
8
15
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 677
ПАЛАСИО
Владельцу этого Пассата денег некуда девать?
Ибо мсье знает толк в извращениях. Тачку перекрашивать каждый год, причем всю, причем без причины....
17
1
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 677
AndreyG123
Не завидуй, тебе же уже говорили)))
Можно было бы позавидовать человеку, купившему ври таких деньгах Пассат 2022, а чему завидовать в сабжевом случае? Пробегу, вечной перекраске без причины? А может эксклюзивности тачки? Тут не завидовать, тут надо за трубку телефона хвататься)))
11
6
Ответить
dmitry e
Если и возьму такой, то с самым мощным дизелем и МКПП. Бомба-ракета, очень азартная динамика
7
6
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 16978
Мудрый Гудвин
Ибо мсье знает толк в извращениях. Тачку перекрашивать каждый год, причем всю, причем без причины....
Может себе позволить. Не завидуй.
2
8
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 16978
panzergto
Такие салоны (отделка дерево и светлый велюр) у праворуких японцев почти на всех были в 2000-ых годах, даже на машинах низкого класса типа блюберд ниссан.
Главное в твоей писанины "были" на новых япов без слез смотреть нельзя и это вне зависимости от того какая комплектация))
9
6
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 16978
Мудрый Гудвин
Можно было бы позавидовать человеку, купившему ври таких деньгах Пассат 2022, а чему завидовать в сабжевом случае? Пробегу, вечной перекраске без причины? А может эксклюзивности тачки? Тут не завидовать, тут надо за трубку телефона хвататься)))
Просто у тебя нет такой возможности)))
6
5
Ответить
21187398
panzergto
Пассата не было, была джетта 2007 года.Посыпалась как мусор.Продал и перекрестился.Хотя была вроде самая надежная связка BSE + механика. Масло стала жрать на пробеге 200 тыс ведрами.А япы праворукие были...
Слышал я такие сказки. Япы хорошо ходят если им во время пороги менять и мотор с коробкой контрактные подкидывать.
18
10
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 677
AndreyG123
Просто у тебя нет такой возможности)))
Интересно, изменил бы ты свое мнение, если речь бы шла о Солярисе или Гранте? Отвечаю, в этом случае ты бы назвал этого мужика похлеще , чем я)) Но тут же речь идёт о ВАГе.
11
4
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7767
Вячеслав
Зацикленность местных экспертов на чистых салонах какая-то нездоровая
тачки то на съемки явно с цлицы попадают а не с музеев
Это не зацикленность, а просто уважение к себе. Если тебе нравится ездить в помойке, пожалуйста, но не все такие. Я даже летом машину мою раз в неделю от пыли и от насекомых, но тебе не понять.
15
2
Ответить
Besyachka
21187398
Слышал я такие сказки. Япы хорошо ходят если им во время пороги менять и мотор с коробкой контрактные подкидывать.
Это называется "лёгкое ТО" у японческих аппаратов.
16
10
Ответить
  
Омск
Сообщений: 15887
panzergto
Зато у правильных правильных японцев состояние двигателя машины 2002 года как у немца в 2022 году.Японцев берут за надежность и рынок РФ это полностью показывает.Да и не только РФ но и в США тоже лидеры...
Это сейчас про каких японцев 2002г речь, марка, модель? Они уже все по второму контракту донашивают!
11
9
Ответить
1. RNS 510 это не топовая магнитола для этой платформы и пассата в частности. Есть ещё Composition media и Discowery media.
2. Двигателей gen 3 нет и не было на пассате 7 на нашем рынке.
2
1
Ответить
1. RNS 510 это не топовая магнитола для этой платформы и пассата в частности. Есть ещё Composition media и Discowery media.
2. Двигателей gen 3 нет и не было на пассате 7 на нашем рынке. Там стоят тоже gen 2.
3. На б6 пассате стоит радиатор охлаждения акпп и поэтому у неё с ресурсом все нормально. То что вы описываете в статье имеет отношение к Октавии а5.
6
 
Ответить
 
Cosmopolit
Сообщений: 5295
Cadavre
" Она страдает от сильного перегрева, тем более что система охлаждения коробки тут завязана на двигатель" Вопрос: как АКПП может страдать от сильного перегрева, если она оснащена системой...
у меня айсин. зое биошсо перегревать.
6
3
Ответить
 
Cosmopolit
Сообщений: 5295
Cadavre
" Она страдает от сильного перегрева, тем более что система охлаждения коробки тут завязана на двигатель" Вопрос: как АКПП может страдать от сильного перегрева, если она оснащена системой...
это оратор себя уговаривает коробас сменить на более скорострельный. придумывает причину.
2
 
Ответить
Niko
Ростов-на-Дону
Golf
у меня айсин. зое биошсо перегревать.
А какой у вас мотор? У меня с 2.0tsi эта шляпа постоянно перегревалась и в итоге отрыгнула на 150 тыс км. Масло каждые 60 тыс км
5
3
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87020
panzergto
Чушь не неси.Велюры праворульных япов на 500 тыс. км пробега порой выглядят как новые. Не сравнивай с леворульным псевдояпонским шлаком турецкой сборки на дешманской ткани, вот там да жуткая пародия неизносостойкая.А про дерево тоже бред как будто в этом пассате настоящее дерево благородное...
Да, в пассате настоящее дерево.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
11
6
Ответить
Niko
Ростов-на-Дону
Max Kosher
1. RNS 510 это не топовая магнитола для этой платформы и пассата в частности. Есть ещё Composition media и Discowery media. 2. Двигателей gen 3 нет и не было на пассате 7 на нашем рынке. Там стоят тоже...
Один фиг греется даже с радиатором. Хорошо это чувствуется после продолжительной езды по трассе 130-150км/ч, после этого на горячей коробке переключения становятся жесткими
3
2
Ответить
12342296
Интересно, как автор по переключателю света определит пробег, если он при покупке установлен в "авто" и трогает его только сервисмен на ТО пару раз в год?
8
 
Ответить
 
Cosmopolit
Сообщений: 5295
Niko
А какой у вас мотор? У меня с 2.0tsi эта шляпа постоянно перегревалась и в итоге отрыгнула на 150 тыс км. Масло каждые 60 тыс км
дизель
5
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5452
евгений
Знакомый такого же 2 года продавал, еле сбагрил... в европейской части страны может и ниче, там полно немцев, французов, но в сибири это лютый неликвид
За дорого наверно продавал.
3
1
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87020
12342296
Интересно, как автор по переключателю света определит пробег, если он при покупке установлен в "авто" и трогает его только сервисмен на ТО пару раз в год?
Тоже заметил. )))

Автор просто к японкам привык, где эту функцию стали ставить только последние пару лет ))))
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
7
7
Ответить
  
novorossiysk-town
Сообщений: 14031
ПАЛАСИО
По состоянию салон машины 2008 года как у японца 2018
1998 ты хотел сказать?у япошек салоны получше
......................................
9
9
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 677
legus
Тоже заметил. )))

Автор просто к японкам привык, где эту функцию стали ставить только последние пару лет ))))
На корейском Б классе эта функция есть уже минимум 6 лет. Что-то не верится, что на каком-нибудь Лексусе 570 эта приблуда существует только пару лет
5
4
Ответить
Golf
тачко перешло в разряд пацанских. некрашенонебито. по сути просто увлечение хози при наличии лишних денег.
всё слишком противоречиво.
Просто это конструктор, с читерскими 300+ лс с 2 литров на полном приводе при не очень больших суммарных вложениях
5
3
Ответить
13035703
Артём
legus
Тоже заметил. )))

Автор просто к японкам привык, где эту функцию стали ставить только последние пару лет ))))
Неужели?))
5
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3258
Андрей Махов
Просто это конструктор, с читерскими 300+ лс с 2 литров на полном приводе при не очень больших суммарных вложениях
Вагофилы такие фантазеры)) 1.8 у них вдруг становится у литра, 220 сил чудесным образом превращаются в 300+. А монопривод в фантазиях становится неполным приводом на муфте...
12
20
Ответить
drom_ru_autoregistered
к "беспроблемной" эксплуатации даного ТС должен прилагаться собственный автосервис?
11
3
Ответить
Геройский Герой
Zelatti
Что за фантазии про 400 тыс в год, сами придумали или приснилось?) А по поводу статистики смотрите сами, в США Тойота на первом месте, но зато остальные не-японские марки на остальных и суммарно явно больше...
Ляя, как я обожаю читать эту муйню про секрет японской надёжности в отсутствии технологий)) только вот когда пассаты тех лет коптили своими тракторными дизелями, по Японии и штатам уже стелила гибридная камри 40ка.
А дсг оказывается технологичная и продвинутая коробка, мм, то то на мерсе s класса и даже самой Ауди а8 стоит гидротрансформаторная АКПП.
14
19
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87020
Геройский Герой
Ляя, как я обожаю читать эту муйню про секрет японской надёжности в отсутствии технологий)) только вот когда пассаты тех лет коптили своими тракторными дизелями, по Японии и штатам уже стелила гибридная...
Только там стоит дорогой zf , а не крайне бюджетный айсин.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
8
8
Ответить
Геройский Герой
legus
Только там стоит дорогой zf , а не крайне бюджетный айсин.
А причем тут марка КПП? И айсин разве только бюджетный бывает? Не думаю что десятиминутный автомат на Лексус LS можно назвать бюджетным.
5
5
Ответить
    
Сообщений: 1809
panzergto
Пустая как барабан, как я и думал)Из плюсов только экономичность 60 сил)
Да вроде не более пустая, чем ваш трамвай пхахах
4
1
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 677
legus
Только там стоит дорогой zf , а не крайне бюджетный айсин.
На СХ5 какая АКПП стоит? Не знаю, но скорее всего именно Айсин. Коробка крайне комфортная и надёжная, и к тому же с отлично подобранными передаточными числами. И чем ЗФ "лучше" Айсина в таком случае? Только ценой
8
7
Ответить
    
Сообщений: 1809
6297919
ДСГ венец технологии? Просто более дешёвая коробка, чем автомат. А гибриды у немцев только недавно появились, или это проще, чем дсг? Где Вы насчитали суммарно больше япов, если только с американскими....
Не венец, но более экономичная и быстрая, чем автомат - если мы говорим о машинах в одной ценовой категории, например, Джетте и Королле.

Речь шла о рынке США, там япов не больше суммарно - больше не-японских марок. Тут надо смотреть на конкретный рынок, например, в ЕС ФВ обошел Тойоту, а последняя на одном уровне с Пежо)

Посмотрите видео Сереги Автопоиска 174, там есть сравнение япов и немцев в большом количестве и не в пользу первых. Речь о целом, не частном.
6
6
Ответить
    
Сообщений: 1809
Геройский Герой
Ляя, как я обожаю читать эту муйню про секрет японской надёжности в отсутствии технологий)) только вот когда пассаты тех лет коптили своими тракторными дизелями, по Японии и штатам уже стелила гибридная...
Закусите и выдохните, а лучше завязывайте с алко)))
7
8
Ответить
Геройский Герой
Zelatti
Закусите и выдохните, а лучше завязывайте с алко)))
Ну как обычно, по существу нечего сказать, сразу на личности)
Немцефил обыкновенный
8
6
Ответить
 
Cosmopolit
Сообщений: 5295
Андрей Махов
Просто это конструктор, с читерскими 300+ лс с 2 литров на полном приводе при не очень больших суммарных вложениях
главное в птс не 300 )))
4
 
Ответить
евгений
Барнаул
Александр.....
За дорого наверно продавал.
650 вроде за 2006 год, лет 5 назад было дело
 
 
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87020
Геройский Герой
А причем тут марка КПП? И айсин разве только бюджетный бывает? Не думаю что десятиминутный автомат на Лексус LS можно назвать бюджетным.
Бюджетный. Японцам не по карману ZF на свои повозки ставить.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
5
9
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87020
Мудрый Гудвин
На СХ5 какая АКПП стоит? Не знаю, но скорее всего именно Айсин. Коробка крайне комфортная и надёжная, и к тому же с отлично подобранными передаточными числами. И чем ЗФ "лучше" Айсина в таком случае? Только ценой
Там двигатель поперечный и самая бюджетная платформа на рынке.
Так что и коробка там тоже бюджет. Кстати у мазды вроде свои коробки, не айсин.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
4
6
Ответить
   
воронеж
Сообщений: 661
Подвеска передняя конски стоит более менее живучая, штаны отдашь обслуживая.
Мой отзыв: Mazda Demio 1998
2
6
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 677
legus
Там двигатель поперечный и самая бюджетная платформа на рынке.
Так что и коробка там тоже бюджет. Кстати у мазды вроде свои коробки, не айсин.
Оказывается, Мазда разрабатывала автомат совместно с Айсин. То есть это не чистый Айсин, хоть он и участвовал
 
 
Ответить
6297919
Хабаровск
Zelatti
Не венец, но более экономичная и быстрая, чем автомат - если мы говорим о машинах в одной ценовой категории, например, Джетте и Королле. Речь шла о рынке США, там япов не больше суммарно - больше не-японских...
Япов больше, чем европейцев на рынке США, самом большом и конкурентном на сегодня. Одной Тойоты больше, чем всех европейцев.
В Японии европейцев намного меньше, чем япов в Европе.
Сравнение дело субъективное. Меня не очень интересует мнение некоего Сергея, у меня есть Фольц и есть япы и даже китаец.
ДСГ проще, дешевле и примитивнее гибрида, менее надёжная и с большим расходом. То есть никак не тянет на высокие технологии. Вариатор требователен к качеству материалов из которых их производят, то есть тоже не менее технологически сложен, чем дсг.
4
7
Ответить
  
Сообщений: 14436
panzergto
Не надо оправдываться,это вообще глупо сравнивать 10 марок с 5 и говорить что по сумме выигрывают.И как ты не крути японцев там больше и люди покупают в США их намного охотнее немецких.Праворукие не проигрывают...
Так в США же не прульные японцы. А по твоей логике это не настоящие япы)
Мой отзыв: Toyota Ipsum 2000
6
2
Ответить
6297919
Хабаровск
BadBoy|55
Это сейчас про каких японцев 2002г речь, марка, модель? Они уже все по второму контракту донашивают!
ТЛК 100, 2000 г., пробег 650. Двиг родной, масло не ест. Автомат поменян на пробеге 550, масло а нем ни разу не менялось. Гидроподвеска, амортизаторы поменяли вместе с автоматом, были ошибки, не стали заморачиваться, сами аморты были рабочие.
5
7
Ответить
Геройский Герой
legus
Бюджетный. Японцам не по карману ZF на свои повозки ставить.
Ты уверен что оно им надо? В отличии от шансов что Тоета, что Хонда делают коробки для своих машин сами.
3
5
Ответить
6297919
Хабаровск
6297919
ТЛК 100, 2000 г., пробег 650. Двиг родной, масло не ест. Автомат поменян на пробеге 550, масло а нем ни разу не менялось. Гидроподвеска, амортизаторы поменяли вместе с автоматом, были ошибки, не стали заморачиваться, сами аморты были рабочие.
И автомат накрылся из-за обрыва шланг на охлаждение, выгнало весь декстрон, ехал пока не встал, а так может ещё до сих пор бы ездил
4
2
Ответить
6297919
Хабаровск
legus
Да, в пассате настоящее дерево.
И чем настоящее дерево лучше пластмассового в данном виде использования?
5
7
Ответить
 
Cosmopolit
Сообщений: 5295
Zelatti
Не венец, но более экономичная и быстрая, чем автомат - если мы говорим о машинах в одной ценовой категории, например, Джетте и Королле. Речь шла о рынке США, там япов не больше суммарно - больше не-японских...
скорее мотив был чисто экономический. дсг дешевле в производстве. в городских условиях быстрота переключения и мифическая экономичность просто маркетинг. но трассе дсг преимуществ так-же не имеет. и смешно говорить о быстроте джета/королла. расход у психа с дсг будет много выше чем у пенса.
7
8
Ответить
6297919
Хабаровск
legus
Тоже заметил. )))

Автор просто к японкам привык, где эту функцию стали ставить только последние пару лет ))))
Вот что ты несёшь. Даже на совсем бюджетах на многих стоит с 2000 года, и даже раньше.
Я ни на одной из японских машин свет не выключал. А на Амароке раз выключать - как же так?
3
3
Ответить
6297919
Хабаровск
legus
Там двигатель поперечный и самая бюджетная платформа на рынке.
Так что и коробка там тоже бюджет. Кстати у мазды вроде свои коробки, не айсин.
А на тигуане продольный...
2
3
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87020
6297919
А на тигуане продольный...
На тигуане zf и не ставилось никогда.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
4
1
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87020
6297919
И чем настоящее дерево лучше пластмассового в данном виде использования?
Раз такой вопрос задается, значит никогда не ездили на машинах с качественным и дорогим салоном.
Тогда действительно азиатские поделки для вас идеал.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
10
7
Ответить
15946509
pazik124
1й раз в жизни слышу, что из-за жучка ржавчины Меняют задние крылья целиком.
Вот такой я !!!меняю крылья из за жучка. Коррозию не остановить!!!!это простая химия.
 
2
Ответить
15946509
Max Kosher
1. RNS 510 это не топовая магнитола для этой платформы и пассата в частности. Есть ещё Composition media и Discowery media. 2. Двигателей gen 3 нет и не было на пассате 7 на нашем рынке. Там стоят тоже...
Жаль что вы не знаете что говорите!!!
Читайте больше Википедию
2
2
Ответить
6297919
Хабаровск
legus
Раз такой вопрос задается, значит никогда не ездили на машинах с качественным и дорогим салоном.
Тогда действительно азиатские поделки для вас идеал.
Ездил на кабане. На тот момент он был гораздо хуже, чем маджеста..
Салон Тигуана ничем не лучше, чем у Х-трейла или Мазды сх5.
Сейчас есть Патрол 62, качество материалов не хуже, чем у того же Туарега или Х5. ГЛ предпоследний вообще ничем по салону не примечателен.
Все это никак не влияет на мнимое преимущество дерева над пластиком в данном случае.
Для вас идеал немецкие поделки? С какого уровня - Поло имеет качественный и дорогой салон? Или вы условный РАВ пытаетесь сравнить с С классом? В одном классе примерно паритет.
3
8
Ответить
6297919
Хабаровск
legus
На тигуане zf и не ставилось никогда.
Так ты обделал там СХ-5. Или ей в конкуренты нужно БМВ Х5 записать?
Так японцам видимо не по карману в кей-кары девятиступый автомат от Лексуса ЛХ поставить...
1
1
Ответить
20к на печеньки 😆 Очередного лоха шваркнули
А машина красивая
3
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Пассат = красота))
Это как Гранта = надежно,безопасно))
4
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
legus
Да, в пассате настоящее дерево.
Кто-то и вправду записывает сей факт в плюсы авто?)) каким по счёту пунктом? до пункта: надежный двс или после?)) может после: стойкость кузова? или надежность электрики))
3
5
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
21187398
Слышал я такие сказки. Япы хорошо ходят если им во время пороги менять и мотор с коробкой контрактные подкидывать.
Немцы типа пассата и не доживают до капиталки двс и ремонта порогов, всё остальное сыпется со скоростью света, правильно он написал))
4
8
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
legus
Только не дерево, а пластик поносного цвета. И не велюр, а тряпка с породней на велюр.
Пусть будет хоть акрил, лишь бы движок не капиталить раз в 50ткм)) да?)) любого владельца вага среди ночи разбуди, он скажет сразу где купить поршня и почём))
5
8
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
legus
Бред полный.
Рисовозки изначально хуже и сыпятся ещё быстрее.
И популярны они только из-за огромной помойки на соседнем острове, откуда металлолом везут для поддержания их в относительно рабочем состоянии.
слишком толсто)) слишком))
рисовозки вот уже 50 лет подряд надёжнее всех
5
7
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
panzergto
Такие салоны (отделка дерево и светлый велюр) у праворуких японцев почти на всех были в 2000-ых годах, даже на машинах низкого класса типа блюберд ниссан.
нет, натуральное дерево было у соарера в 30 кузове(с 91 года)
4
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
ПАЛАСИО
По состоянию салон машины 2008 года как у японца 2018
У меня Сима 2001 и Марк 1996 были в лучшем состоянии. Фото в отзывах есть.
5
7
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
На дв сейчас завозят очень много Пассатов и прочих. И стоят они адекватно. А не как на западе, 900тыр за 14 летнюю ушатайку из под 15 наездников.
5
4
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 12903
ПАЛАСИО
Владельцу этого Пассата денег некуда девать?
Пассат это конструктор. На Драйв 2 сходи , там вообще люди заморачиваются.
2
1
Ответить
Niko
Ростов-на-Дону
Golf
скорее мотив был чисто экономический. дсг дешевле в производстве. в городских условиях быстрота переключения и мифическая экономичность просто маркетинг. но трассе дсг преимуществ так-же не имеет. и смешно говорить о быстроте джета/королла. расход у психа с дсг будет много выше чем у пенса.
Из личного опыта Тигуан 1го поколения рестайлинг с 2.0 tsi продавался с 2мя типами АКПП: 170-200л.с. с айсин АКПП6 и версия R-Line 211л.с. с DSG7 (DQ 500) - так вот разница в движении по городу в часы пик была на одном и том же маршруте ~ 2-2.5л в пользу робота. На трассе расход был примерно одинаковый 8.5-9 л. +/- 0.5л. но робот вел себя намного комфортнее на горных серпантинах и его переключения вообще не ощущались а отличии от АКПП. В + АКПП могу отнести только что, в*****ах на ней легче было дозировать газ.
3
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Тачка с распиленной 3адницей стоит 400тыр)) а ремонт идеальной и надёжной dsg 450тыр)) вот это хохма...ой не могу...))
5
7
Ответить
   
Сообщений: 18294
vya270
Да уж. Замена задних крыльев, это шедевр. Малость кузов попилили и 6 метров сварного шва. Зато жучка нет. Качество айсин не устроило? На туарегах стоит и хлеба не просит, тут чего?
На туарегах продольный айсин, а тут поперечный, абсолютно разные коробки.
42
2
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 16978
vadik5687
На дв сейчас завозят очень много Пассатов и прочих. И стоят они адекватно. А не как на западе, 900тыр за 14 летнюю ушатайку из под 15 наездников.
Ещё один сказочник про прули пассат)) надо быть одарённых, чтобы купить пассат пруль, при условии что с левым рулём б/п стоит тех же денег)))
3
4
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 16978
Мудрый Гудвин
Интересно, изменил бы ты свое мнение, если речь бы шла о Солярисе или Гранте? Отвечаю, в этом случае ты бы назвал этого мужика похлеще , чем я)) Но тут же речь идёт о ВАГе.
Я в отличии от тебя не делаю вывода о людях исходя из того на каких авто они ездят.
1
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 8247
legus
Тоже заметил. )))

Автор просто к японкам привык, где эту функцию стали ставить только последние пару лет ))))
Моей тарантайке 10 лет нынче, рычажок света дергать нет причины. Единственное чего я не понимаю - почему от датчика дождя фары не загораются, ведь по ПДД в дождь положено со светом ездить. И так у всех
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
 
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 15887
6297919
ТЛК 100, 2000 г., пробег 650. Двиг родной, масло не ест. Автомат поменян на пробеге 550, масло а нем ни разу не менялось. Гидроподвеска, амортизаторы поменяли вместе с автоматом, были ошибки, не стали заморачиваться, сами аморты были рабочие.
в статье про легковушки речь
1
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
vizitor22
Пассат это конструктор. На Драйв 2 сходи , там вообще люди заморачиваются.
Любая машина, это "конструктор".
В случае ВАГа - это крайне популярно из-за относительно дешёвого "чипа" и каннибализма затоталеных S-ок и RS-ок от Ауди.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
6
 
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87020
vadik5687
Пусть будет хоть акрил, лишь бы движок не капиталить раз в 50ткм)) да?)) любого владельца вага среди ночи разбуди, он скажет сразу где купить поршня и почём))
Вот не надоело чушь писать?
Ведь владелец японского ведра за этот пробег уже 3й контракт поставит. Вместо замены масла.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
5
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
legus
Вот не надоело чушь писать?
Ведь владелец японского ведра за этот пробег уже 3й контракт поставит. Вместо замены масла.
За какой?)) даже кей-кары 660сс(допустим KF-VE) бегают 300-400ткм без проблем. Всеми нелюбимый 1nz-fxe спокойно 300ткм без жора масла ходит(если честное пао sn|sp 0w20 лить), а старички 1mz-2mz-3mz 450-500ткм ходят без вопросов. Про 4х ступые акпп, варики и тем более планетарки помолчим, их убить нереально на своём веку. LEA-L13-15 на хонде стоит контрактный 20тыр и нафиг никому не нужен, ибо просто неубиваемый.
4
6
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1944
УГ.
На дорогах их нет.
И хорошо.
Родился винтиком - станешь бульдозером.
Мой отзыв: Mitsubishi Airtrek 2002
1
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
AndreyG123
Ещё один сказочник про прули пассат)) надо быть одарённых, чтобы купить пассат пруль, при условии что с левым рулём б/п стоит тех же денег)))
1. левый руль. голая комплектация. ржавый. старый год. заезженный салон. кузов в сколах и рыжиках. куча владельцев. беганный по рф 15 лет. подвеска на 50% из китайско-польских з/ч. большой пробег и жор масла.

2.правый руль. жирная комплектация. ни одного рыжика и скола, салон в идеале. год намного свежее. 1 бережный владелец. ни метра по рф не проехал, ни капли плохого бенза не видел. всё ходовка родная. пробег в разы меньше.

Ну...выбирай левый руль)) сдвиг по фазе конкретный у вас там я смотрю))
8
9
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Ужас, за 450 купил, во всякую мишуру ещё 200-300 вкинул, разрезал кузов, переварил, перекрасил, то сё поменял...ещё dsg признался, что скоро ёк, это ещё -450тыр. А не проще просто купить свежий пассат в околоидельном состоянии???
https://ussuriisk.drom.ru/volk...
4
4
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87020
vadik5687
Ужас, за 450 купил, во всякую мишуру ещё 200-300 вкинул, разрезал кузов, переварил, перекрасил, то сё поменял...ещё dsg признался, что скоро ёк, это ещё -450тыр. А не проще просто купить свежий пассат в околоидельном состоянии???
https://ussuriisk.drom.ru/volk...
Ничего, что это разные машины? И руль в бардачке вместо нормального места?
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
5
5
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
хорошо смотрится
1
 
Ответить
6297919
Хабаровск
BadBoy|55
в статье про легковушки речь
А это разве грузовик? Такой же двигатель стоит на кроун маджесте и некоторых лексусах...
Мираж динго с пробегом 270 и родными агрегатами пойдет? Там 1,5 двигатель. Или Приус более 300 миль, из штатов?
1
2
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 780
vadik5687
Ужас, за 450 купил, во всякую мишуру ещё 200-300 вкинул, разрезал кузов, переварил, перекрасил, то сё поменял...ещё dsg признался, что скоро ёк, это ещё -450тыр. А не проще просто купить свежий пассат в околоидельном состоянии???
https://ussuriisk.drom.ru/volk...
Какая дичь, прульный пассат с пробегом за 100, за эти деньги покупается нормальная дилерская машина в хорошей комплектации
2
4
Ответить
Владислав Михайлов
15946509
Деньги есть куда вкладывать!
Просто хочется не очень старое, но быстрое!!!
И естественно комфорт)
На сегодняшний день уже стоит полный привод. Ещё стал на много уверен на наших дорогах!
Поставил новую приборку и климат)
Ну, респект! Красиво жить не запретишь)))

Правда при таком уровне затрат может быть стоило притащить в Россию R36?

А это коррадо на фото, я правильно понимаю?
 
 
Ответить
Владислав Михайлов
legus
Это сырок первого поколения на фото?
Больше на коррадо похоже
1
 
Ответить
Niko
Ростов-на-Дону
vadik5687
Тачка с распиленной 3адницей стоит 400тыр)) а ремонт идеальной и надёжной dsg 450тыр)) вот это хохма...ой не могу...))
А где вы там прочли про ремонт дсг за 450? Как-то больше похоже на ваши влажные фантазии или вы умеете читать между строк?
4
 
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 16978
vadik5687
1. левый руль. голая комплектация. ржавый. старый год. заезженный салон. кузов в сколах и рыжиках. куча владельцев. беганный по рф 15 лет. подвеска на 50% из китайско-польских з/ч. большой пробег и жор...
Ниже три фотки салонов авто, расскажешь про их пробег?
3
3
Ответить
 
Cosmopolit
Сообщений: 5295
Niko
Из личного опыта Тигуан 1го поколения рестайлинг с 2.0 tsi продавался с 2мя типами АКПП: 170-200л.с. с айсин АКПП6 и версия R-Line 211л.с. с DSG7 (DQ 500) - так вот разница в движении по городу в часы...
в часы пик за счет чего экономия достигается?
проехал все серпантины кр края и крыма. чем дсг будет комфортнее акпп? совершенно не припомню абсолютно никакого дискомфорта. стиль езды динамичный.
2
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 15887
6297919
А это разве грузовик? Такой же двигатель стоит на кроун маджесте и некоторых лексусах...
Мираж динго с пробегом 270 и родными агрегатами пойдет? Там 1,5 двигатель. Или Приус более 300 миль, из штатов?
На маджесте такой же мотор как на крузаке? Ты перегрелся что ли? На мираже какой по счету вариатор? Примус 300тмиль и масло не жрет? )))))))
3
1
Ответить
21187398
vadik5687
Немцы типа пассата и не доживают до капиталки двс и ремонта порогов, всё остальное сыпется со скоростью света, правильно он написал))
На немце типо пассата ты и не ездил никогда, не по сеньке шапка, праворукое корыта это максимум что ты можешь себе позволить.
5
5
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87020
Golf
в часы пик за счет чего экономия достигается?
проехал все серпантины кр края и крыма. чем дсг будет комфортнее акпп? совершенно не припомню абсолютно никакого дискомфорта. стиль езды динамичный.
Дсг мокрая по плавности почти не уступает акпп.
Но дсг это механика, расход топлива всегда будет меньше, чем у гидротрансформатора.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
8
 
Ответить
Niko
Ростов-на-Дону
Golf
в часы пик за счет чего экономия достигается?
проехал все серпантины кр края и крыма. чем дсг будет комфортнее акпп? совершенно не припомню абсолютно никакого дискомфорта. стиль езды динамичный.
За счёт энергозатрат работу гидротрансформатора, также если можно так выразиться за счёт "других передаточных чисел".
2
 
Ответить
15946509
Владислав Михайлов
Ну, респект! Красиво жить не запретишь)))

Правда при таком уровне затрат может быть стоило притащить в Россию R36?

А это коррадо на фото, я правильно понимаю?
Да это Vw corrado на vr6 моторе)
3
 
Ответить
17388799
ПАЛАСИО
По состоянию салон машины 2008 года как у японца 2018
Прям с языка сняли!!!
1
2
Ответить
17388799
Niko
За счёт энергозатрат работу гидротрансформатора, также если можно так выразиться за счёт "других передаточных чисел".
Я так думаю чел которому вы пытаетесь что то объяснить, не может отличить гидротрансформатор от пылесоса. Если бу знал, то не задавал бы глупых вопросов.
3
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
legus
Ничего, что это разные машины? И руль в бардачке вместо нормального места?
В чём разные? оба пассаты. Цена, судя по статье, одинаковая. Только одна -красная старая ушатайка, вторая как новая. Пофиг где руль, самим не смешно ещё?))
1
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Chiki-Moni
Какая дичь, прульный пассат с пробегом за 100, за эти деньги покупается нормальная дилерская машина в хорошей комплектации
2008 года? с пробегом 250ткм по разбитым дорогам в течение 14 лет?)) покупай)) вот это дичь!
1
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Niko
А где вы там прочли про ремонт дсг за 450? Как-то больше похоже на ваши влажные фантазии или вы умеете читать между строк?
Читай, там в статье и написано.
1
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
AndreyG123
Ниже три фотки салонов авто, расскажешь про их пробег?
Большой, судя по продавленной левой поддержке.
 
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
21187398
На немце типо пассата ты и не ездил никогда, не по сеньке шапка, праворукое корыта это максимум что ты можешь себе позволить.
Да да...)) я могу взять жирного пассата хоть сейчас года...2015-2017, но только если на перепродажу, мне лично он нафиг не упал!
3
5
Ответить
12614281
panzergto
Чушь не неси.Велюры праворульных япов на 500 тыс. км пробега порой выглядят как новые. Не сравнивай с леворульным псевдояпонским шлаком турецкой сборки на дешманской ткани, вот там да жуткая пародия неизносостойкая.А про дерево тоже бред как будто в этом пассате настоящее дерево благородное...
Там тонкий шпон ореха , встречается рояльный лак на эксклюзивах. И это не пластик . Все настоящее.
2
 
Ответить
21187398
vadik5687
Да да...)) я могу взять жирного пассата хоть сейчас года...2015-2017, но только если на перепродажу, мне лично он нафиг не упал!
Звиздеть ты можешь, это я понял.
2
4
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 16978
vadik5687
Большой, судя по продавленной левой поддержке.
И какой)
1
 
Ответить
Роман Никонов
15946509
Да это Vw corrado на vr6 моторе)
С детства прям тащился от этой машины!
Помню журнал За рулём...там этот фолькс был в красном цвете с включёнными габаритами))
 
 
Ответить
Niko
Ростов-на-Дону
vadik5687
Читай, там в статье и написано.
Не позорься своей невнимальностью: "Коробки DSG в ряде случаев могут оказаться даже предпочтительнее, хотя раньше это было не так. Все проблемы с мехатроником научились решать не дорогой заменой узла в сборе, а ремонтом. Больше не ввергает в шок стоимость обновления комплекта сцеплений. Давно освоена и замена самих коробок.

Именно это предстоит в скором времени данному экземпляру. Место «автомата» займет 6-ступенчатый преселектив DQ250. Рукоятку коробки с надписью DSG красный Пассат получил авансом. Такая коробка станет отличным дополнением к полноприводной трансмиссии. Бюджет такого мероприятия около 450 000 рублей.

Читать полностью: https://www.drom.ru/info/misc/...
https://Drom.ru — всероссийский автомобильный портал" Разжевываю выше написанное специально для тебя: сейчас на пассате передний привод и заводская коробка Aisin АКПП6 (нежное *****) которая не славится ни надёжностью ни расторопностью на ВАГах, ее средний период жизни 150-200к км, 300к км это сродни выигрышу в лотерею. Владелец об этом знает и морально готовится к ее смерте с дальнейшим свапом DSG6 и ПОЛНОГО ПРИВОДА на муфте haldex как у Ауди ТТ/ Golf R / Tiguan. Если коротко то в этот свап комплект входит: сама DSG6 под полный привод, кардан, задний подрамник, муфта haldex, вся задняя подвеска в сборе, другой топливный бак, куча проводки и всякой мелочи, также ещё нужен специалист с прямыми руками, который сможет все это установить, прописать и подобрать правильную телеметрию - это все под ключ сейчас стоит в среднем 450к, раньше было дешевле. А ремонт родного Aisin на данный Пассат сейчас выходить в среднем 150 тыс руб и на помойках-разборках за 3 копейки этих коробок нет.
4
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
AndreyG123
И какой)
350-450ткм
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Niko
Не позорься своей невнимальностью: "Коробки DSG в ряде случаев могут оказаться даже предпочтительнее, хотя раньше это было не так. Все проблемы с мехатроником научились решать не дорогой заменой узла...
Конечно нет за 3 копейки, это тебе не гибридная тойота/ниссан/хонда, где варик или планетарка стоит от 5-25тыр)) и чинить старую dsg нет никакого смысла, потому и затевают вот этот вот свапколхоз.
2
4
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87020
vadik5687
В чём разные? оба пассаты. Цена, судя по статье, одинаковая. Только одна -красная старая ушатайка, вторая как новая. Пофиг где руль, самим не смешно ещё?))
Ну если для вас 1.4 на сухой дсг не отличаются от 1.8 на мокрой, то о чем говорить?
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
2
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
legus
Ну если для вас 1.4 на сухой дсг не отличаются от 1.8 на мокрой, то о чем говорить?
в сортах амна не разбираюсь и не хочу, тачка в 21 веке должна быть беспроблемной! а не штудировать маркировки кпп и снимать шпг, чтобы понять, надёжное авто или нет?))))
1
6
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 16978
vadik5687
350-450ткм
Разве немцы столько ездят?)) Там три тачки и если они для тебя одинаковы, значит ваг умеет делать качественные салоны))
2
 
Ответить
Niko
Ростов-на-Дону
vadik5687
Конечно нет за 3 копейки, это тебе не гибридная тойота/ниссан/хонда, где варик или планетарка стоит от 5-25тыр)) и чинить старую dsg нет никакого смысла, потому и затевают вот этот вот свапколхоз.
Ей богу поражаюсь вашей безпросветной упертости)))
На пассате и других соплатформенные VAG тех лет как раз таки выходит выгоднее переход на ДСГ, чем ремонт "надёжного" японского автомата https://www.drive2.ru/o/b/613638265169256852/#comments. 160 тысяч за эту*****окоробку от Айсин, чтобы она опять отрыгнула через 150 тыс км.))))
Как раз таки на фоне вот этого *овна мокрые ДСГ 6 и 7 как раз таки и выгоднее во владении: ресурс больше, топливная эффективность выше, ремонтопригодность лучше, а следовательно и дешевле. Я и сам так встрял так на "надёжную ипонскую коробку" в Тигуане 13г. За 150 тыс км в "ломучем немце" была единственная поломка и это оказался японская АКПП (110 тыс руб. ремон в 2018г.). Спасибоо, наигрался я с "комфортными, надёжными и неубиваемыми" коробками Айсин. Теперь только роботы DSG или АКПП ZF от немцев.
4
2
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87020
vadik5687
в сортах амна не разбираюсь и не хочу, тачка в 21 веке должна быть беспроблемной! а не штудировать маркировки кпп и снимать шпг, чтобы понять, надёжное авто или нет?))))
Опять бред.
Советую почитать немного про это железо и потенциал для тюнинга.

Ну и если разницы между тряпкой и электросидениями не понимаете, ну что, это клиника тогда
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
2
 
Ответить
18051755
Нижнеудинск
Имею подобного красавца, покупкой не расстроен,машина для комфортной, спокойной езды,хотя и может навалить на все свои кабылы, после покупки сделал большое ТО выкинул из нее весь колхоз от предыдущих владельцев, теперь катаюсь и радуюсь. При должном уходе данный аппарат будет оставлять только положительные эмоции.
2
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
AndreyG123
Разве немцы столько ездят?)) Там три тачки и если они для тебя одинаковы, значит ваг умеет делать качественные салоны))
Бывает ездят. А где я писал, что у вага некачественные салоны? Не додумывай за других того ,чего не говорилось.
 
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Niko
Ей богу поражаюсь вашей безпросветной упертости))) На пассате и других соплатформенные VAG тех лет как раз таки выходит выгоднее переход на ДСГ, чем ремонт "надёжного" японского автомата https://www.drive2.ru/o/b/613638265169256852/#comments....
Ниче не понимаю. На всех форумах, все эксперты в голосину орут! что мол вот раньше dsg были печальные и ломучие, бла бла бла. А теперь, в свежих авто всё намного лучше. А теперь меня убеждают, что старые мокрые лучше новых сухих. Чудеса! ребят, вы там разберитесь между собой))
 
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
legus
Опять бред.
Советую почитать немного про это железо и потенциал для тюнинга.

Ну и если разницы между тряпкой и электросидениями не понимаете, ну что, это клиника тогда
Какая разница тряпка там или кожаные ковши, если тачка гниёт быстрей старых ниссанов?)) какой блин потенциал? если ля его реализации надо заменить в тачке 50% деталей? и сложить ещё 3 стоимости? Это корча для фриков.
 
4
Ответить
Niko
Ростов-на-Дону
vadik5687
Ниче не понимаю. На всех форумах, все эксперты в голосину орут! что мол вот раньше dsg были печальные и ломучие, бла бла бла. А теперь, в свежих авто всё намного лучше. А теперь меня убеждают, что старые мокрые лучше новых сухих. Чудеса! ребят, вы там разберитесь между собой))
DSG для поперечных мотров были трёх типов с индексами: DSG7 DQ 200 - сухая семеступка самая проблемная шла на младшие моторы 1.2/1.4/1.6/ редко на 1.8. и только на передний привод, она то собственно и подпортила репутацию всей линейке. С 2016г ее допилили и если не жестить, то нормально бегает.
DSG6 DQ250 - мокрая шестеступка. Это самая старая коробка в линейке. Шла на моторы 1.4/1.8/ 2.0/ 3.2л. производится с 2005 по сегодняшний день. Надёжная и живучая коробка при условии замены масла раз в 40-60 тыс км. Бывает как для монопривода, так и для полного привода.
DSG7 DQ500 - мокрая семеступка. Это рабочая лошадка, идёт на форсированные 2.0 tsi /tdi, а также на коммерческие дизельные фургоны и даже шла на 3.0 TDI для Ауди А7. Считается самой неубиваемой и ресурсной.
Также ещё есть DSG7 DQ381 - это тоже мокрая семеступка, по сути это удешевленная версия DQ500, у нее меньше потолок крутящего момента, она легче и комфортнее во всех режимах работы.
4
1
Ответить
Niko
Ростов-на-Дону
vadik5687
Какая разница тряпка там или кожаные ковши, если тачка гниёт быстрей старых ниссанов?)) какой блин потенциал? если ля его реализации надо заменить в тачке 50% деталей? и сложить ещё 3 стоимости? Это корча для фриков.
Корч для фриков - это распил Марк/Скай и т.д.
1
1
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 87020
vadik5687
Какая разница тряпка там или кожаные ковши, если тачка гниёт быстрей старых ниссанов?)) какой блин потенциал? если ля его реализации надо заменить в тачке 50% деталей? и сложить ещё 3 стоимости? Это корча для фриков.
Гниют как раз ваши ниссаны.
А эта машина покупалась как конструктор для взрослых. У которых есть деньги, в отличии от тебя.
И если для тебя сидеть на лавочке примитивной или в продвинутом кресле нет разницы, то для многих она огромна.
Как и поднять мощность 1.8 или 1.4, для которого 200 почти предел. Или дк200, что потолок по моменту.
Так что ты прав. То праворукое ведро, что ты пиаришь, довести до комплектации и динамики красной, это вложить ее цену. Заменить двигатель, салон , коробку
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
1
 
Ответить
Игорь
Минск
Один из немногих экземпляров, где ручки из дверей не выпадают, но все понятно, перекрашен каждый год. Б6 гнилушка жуткая.
У меня был Фокус 2, у друга Гольф, оба 2010 года, Гольф на 30% дороже, но: места меньше, материалы салона хуже, надежность +- одинаково, только у меня в Фокусе пара жуков на пороге образовалась, когда у него на кромках дверей, капота и вокруг ручек уже краску вспучило сильно.
 
4
Ответить
Игорь
Минск
legus
Гниют как раз ваши ниссаны. А эта машина покупалась как конструктор для взрослых. У которых есть деньги, в отличии от тебя. И если для тебя сидеть на лавочке примитивной или в продвинутом кресле нет...
Гнилой Ниссан и стоит как гнилой Ниссан. А VW уже давно не "народный автомобиль", а сильно переоцененный и абсолютно ничем не выделяющийся среди конкурентов, разве что абсолютно скучным внешним видом и салоном. Если уж так хочется немецкую машину тех лет то лучше Инсигнию взять.
1
2
Ответить
    
Сообщений: 1062
"Красный Passat перекрашивается каждый сезон, с обязательным удалением старого слоя краски. Зачем? Если есть такая возможность по работе, то почему бы ею не пользоваться."
Увидите возле сервиса этот красный пассат - бегите от этого сервиса, покраски в нем только на год хватает!!!
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2012
1
 
Ответить
2096833
15946509
Деньги есть куда вкладывать!
Просто хочется не очень старое, но быстрое!!!
И естественно комфорт)
На сегодняшний день уже стоит полный привод. Ещё стал на много уверен на наших дорогах!
Поставил новую приборку и климат)
Видел на драйве по моему 80ку купе твою)))
Пушка)))
1
 
Ответить
2096833
Никанор Фёдорович
Вот и владелец. А на колёсах, кажется, что не хватает крепежа, но там, видимо, секретки стоят?
На 80ке там колпачки,стоят как диски BBS :-)
 
 
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5886
6297919
Япов больше, чем европейцев на рынке США, самом большом и конкурентном на сегодня. Одной Тойоты больше, чем всех европейцев. В Японии европейцев намного меньше, чем япов в Европе. Сравнение дело субъективное....
Когда вдруг рынок США стал самым большим и конкурентным? Так то он всего лишь второй после Китая, при чём с большим отрывом, и третий если брать страны Евросоюза.. Ну и про экономичность тоже не надо свистеть... Были у меня в эксплуатации машины и с роботами и с CVT, и классическими АКПП, - при одинаковой мощности и весе, машина с роботом всегда будет экономичней на 1-2 л., по расходу, в сравнении с классикой, CVT +/- одинаково с роботом, но на машине с роботом лично мне приятней ездить чем с вариком..
2
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22454
21187398
Утебя никогда не было пассата, раз говоришь что это ломучая игрушка, видать собутыльники тебе про ненадежность пассата рассказали.
У нас конторский пассат B6 был, 2,0 FSI 6МКПП, одновременно с мондео. Ехал он лучше, но в эксплуатации был заметно проблемнее, к трем годам и 100ткм пришлось от него избавляться, по тех.состоянию.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
1
2
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22454
Tiguan1
А что такое производительность катушки зажигания? Как и из чего сделаны более производительные?
скорее всего, катушки с форсунками попутали
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
1
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22454
Мудрый Гудвин
Ибо мсье знает толк в извращениях. Тачку перекрашивать каждый год, причем всю, причем без причины....
наверное, ее каждый раз красят так, что через год краска кусками отваливается...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
2
 
Ответить
    
Сообщений: 1809
Golf
скорее мотив был чисто экономический. дсг дешевле в производстве. в городских условиях быстрота переключения и мифическая экономичность просто маркетинг. но трассе дсг преимуществ так-же не имеет. и смешно говорить о быстроте джета/королла. расход у психа с дсг будет много выше чем у пенса.
Почему мифическая? Вы же сравнивали при одинаковом стиле вождения ДСГ и обычный автомат? Именно поэтому тем, кто хает дсг за якобы ломучесть не стоит забывать, что и экономии на топливе там не мало)

По трассе понятное дело, на трассе и с мкпп отличия нет. Хотя я и в городе за мкпп)))
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1809
legus
Ничего, что это разные машины? И руль в бардачке вместо нормального места?
Зато в комплектации будет на целых два парктроника больше!!! И без пробега по РФ! Это ж как мантра)
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1809
vadik5687
в сортах амна не разбираюсь и не хочу, тачка в 21 веке должна быть беспроблемной! а не штудировать маркировки кпп и снимать шпг, чтобы понять, надёжное авто или нет?))))
пхаххах беспроблемная - это как у Флинтстоунов? Шоб доска 4 колеса и педали. Хотя зачем педали, они ж сломаться могут, проблемы, стало быть. Лучше просто от земли отталкиваться ногами)))
3
1
Ответить
21187398
Dmitry36
У нас конторский пассат B6 был, 2,0 FSI 6МКПП, одновременно с мондео. Ехал он лучше, но в эксплуатации был заметно проблемнее, к трем годам и 100ткм пришлось от него избавляться, по тех.состоянию.
Я бы может быть вам и поверил, но сам за 11 лет на таком пассате (2.0фси акпп) проехал более 200тыщ абсолютно без проблем. 100тыщ для него обкатка. ( интересно что на таком пробеге у него могло случиться?) Кстати у нас на конторском ASX мотор задрало на 54тыщах пробега, а в частных руках эти моторы более 300тыщ выхаживают, ну это так к слову.
2
1
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22454
21187398
Я бы может быть вам и поверил, но сам за 11 лет на таком пассате (2.0фси акпп) проехал более 200тыщ абсолютно без проблем. 100тыщ для него обкатка. ( интересно что на таком пробеге у него могло случиться?)...
сыпалась ходовка, мотор стал поджирать масло, по электрике какие-то глюки, заводился в мороз плохо (а мороз у нас это -20) при этом в аналогично эксплуатируемых двух мондео того же года все было ровно.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
 
 
Ответить
21187398
Dmitry36
сыпалась ходовка, мотор стал поджирать масло, по электрике какие-то глюки, заводился в мороз плохо (а мороз у нас это -20) при этом в аналогично эксплуатируемых двух мондео того же года все было ровно.
По запуску в мороз могу согласится. Подвеска и мотор у него неубиваемые, вы либо лукавите либо просто ушатали машину.
 
 
Ответить
21187398
Dmitry36
сыпалась ходовка, мотор стал поджирать масло, по электрике какие-то глюки, заводился в мороз плохо (а мороз у нас это -20) при этом в аналогично эксплуатируемых двух мондео того же года все было ровно.
Проблема с запуском в мороз очень легко решается.
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Niko
Корч для фриков - это распил Марк/Скай и т.д.
Так в статье и так распил по заду)) чем это красное амно лучше ская?))
 
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
legus
Гниют как раз ваши ниссаны. А эта машина покупалась как конструктор для взрослых. У которых есть деньги, в отличии от тебя. И если для тебя сидеть на лавочке примитивной или в продвинутом кресле нет...
Это всё шелуха, этим надо переболеть. Проще менять авто на более свежее, там уже всё лучше, и динамика и расход. НИКТО не покупает 15-летний пассат, если у него на кармане 1.5-2млн. Это же смешно))
У меня на турбовой Симе было 3 комплекта легкосплавных колес и стоили они дороже этого Пассата))
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Zelatti
пхаххах беспроблемная - это как у Флинтстоунов? Шоб доска 4 колеса и педали. Хотя зачем педали, они ж сломаться могут, проблемы, стало быть. Лучше просто от земли отталкиваться ногами)))
А чё бы и нет? свежие тачки с ездой "e-pedal", там вообще тормоз не трогаешь, по-сути одна педаль 99% времени. Я езжу, удобно, жене понравилось, и ей такого же гибрида купил.
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Niko
DSG для поперечных мотров были трёх типов с индексами: DSG7 DQ 200 - сухая семеступка самая проблемная шла на младшие моторы 1.2/1.4/1.6/ редко на 1.8. и только на передний привод, она то собственно и...
dq250 надёжная и живучая?)) пхаха)) опять троллишь? да у всех она сыпется на 80-100ткм пробега! а если там всякие stage1-2-3, то 50ткм это потолок. Ну зачем ты так дерзко врёшь?
1
2
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22454
21187398
По запуску в мороз могу согласится. Подвеска и мотор у него неубиваемые, вы либо лукавите либо просто ушатали машину.
моя оценка относительная, в конторе было три подпопника, два мондео и пассат. мондео ездили, а пассат ремонтировался. поэтому от него поспешили избавиться. условия эксплуатации примерно одинаковые - разъездная машина для всех подряд сотрудников по городу и окрестностям в радиусе <300км
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
 
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22454
21187398
Проблема с запуском в мороз очень легко решается.
в 2008-2011 официальный дилер VW в Воронеже решить её не мог
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
 
 
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5886
vadik5687
dq250 надёжная и живучая?)) пхаха)) опять троллишь? да у всех она сыпется на 80-100ткм пробега! а если там всякие stage1-2-3, то 50ткм это потолок. Ну зачем ты так дерзко врёшь?
Ты видимо один из местных диванные знатоков? Много уже наверное коробок дсг изломал, раз знаешь о их реальном ресурсе?
2
1
Ответить
21187398
Dmitry36
моя оценка относительная, в конторе было три подпопника, два мондео и пассат. мондео ездили, а пассат ремонтировался. поэтому от него поспешили избавиться. условия эксплуатации примерно одинаковые - разъездная машина для всех подряд сотрудников по городу и окрестностям в радиусе <300км
Что именно вы ремонтировали? Мне просто любопытно что у пассата 2.0фси на палке может сломаться до 100тыщ пробега. Максимум катушка зажигания может сгореть. Подвеска и мотор там ходят более 300тыщ легко. Я эту машину знаю оч хорошо и ваш вариант при нормальной эксплуатации не мог постоянно ломаться на таком пробеге.
 
 
Ответить
21187398
Dmitry36
в 2008-2011 официальный дилер VW в Воронеже решить её не мог
Официальный дилер ее так и не решил. А владельцы решили эту проблему в первую зиму, путем установки обманки на дтож. Если вы об этом не знаете, то и о проблеме вы узнали через гугл.
2
 
Ответить
Niko
Ростов-на-Дону
vadik5687
dq250 надёжная и живучая?)) пхаха)) опять троллишь? да у всех она сыпется на 80-100ткм пробега! а если там всякие stage1-2-3, то 50ткм это потолок. Ну зачем ты так дерзко врёшь?
У всех это у кого? Лично у меня сейчас 2 авто на DSG. dq250 и dq500. DQ250 на VW Scirocco 11г. 2.0 tsi st2 (300л.с.) и 155 тыс км. езда по пробкам в городе миллионнике, а по выходным выезд на трек. И как-то странно ничего ещё не oтъeбнyло и походу не собирается. Продолжай и дальше нaдpaчивaть на древние четерехступки как на венец инженерной мысли.
1
1
Ответить
Niko
Ростов-на-Дону
vadik5687
Так в статье и так распил по заду)) чем это красное амно лучше ская?))
Автомобили - это явно не ваше, если вы не видите разницы между заменой жестянки и распилом силового каркаса, который никак не является жестянкой.
1
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Niko
Автомобили - это явно не ваше, если вы не видите разницы между заменой жестянки и распилом силового каркаса, который никак не является жестянкой.
Ну раз отрезать тачку от крыши до днища- это жестянка, то ок)) это другое)) вся тачка в швах и шпакле, проще говоря такие называют: ушатана в хлам.
 
1
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22454
21187398
Что именно вы ремонтировали? Мне просто любопытно что у пассата 2.0фси на палке может сломаться до 100тыщ пробега. Максимум катушка зажигания может сгореть. Подвеска и мотор там ходят более 300тыщ легко....
еще раз, он не ломался постоянно, но ломался чаще и сильнее, чем аналогичные по классу мондео, эксплуатируемые в том же режиме. что конкретно сейчас уже не скажу, больше 10 лет прошло как продали его. Кажется последней каплей было что у него что-то загудело, официалы забраковали главную пару в мкпп, поменяли - а гул не пропал, оказалось что гудел ступичный подшипник...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
 
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22454
21187398
Официальный дилер ее так и не решил. А владельцы решили эту проблему в первую зиму, путем установки обманки на дтож. Если вы об этом не знаете, то и о проблеме вы узнали через гугл.
ну уж извините, лезть в казенную гарантийную тачку чтобы поставить какую-то обманку - это не наш метод, у нас нет в штате людей, которым бы за это платили. проще купить другую машину, а с этой пусть энтузиасты-фанаты любятся.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
 
 
Ответить
6297919
Хабаровск
BadBoy|55
На маджесте такой же мотор как на крузаке? Ты перегрелся что ли? На мираже какой по счету вариатор? Примус 300тмиль и масло не жрет? )))))))
Ну согласен, там 1uz, чуть поменьше вроде ставился... Варика там нет, там автомат 4 ступенчатый, с завода. Примус больше 300 и не жрёт.
 
 
Ответить
6297919
Хабаровск
vladimir26
Когда вдруг рынок США стал самым большим и конкурентным? Так то он всего лишь второй после Китая, при чём с большим отрывом, и третий если брать страны Евросоюза.. Ну и про экономичность тоже не надо...
Всю жизнь был и сейчас остаётся.. Чем робот приятнее варика не знаю...По мне так электричка самая приятная.
 
 
Ответить
 
Сочи
Сообщений: 5886
6297919
Всю жизнь был и сейчас остаётся.. Чем робот приятнее варика не знаю...По мне так электричка самая приятная.
Да ладнооо... Дружище, ты отстал от жизни лет так на 14...С 2009 г рынком №1 является Китай. В 2021г., там продано более 25 млн. авто, а в Штатах 15 млн.. А если учитывать страны Евросоюза то в доковидные и докризисные времена там тожеи продовали больше чем в Штатах... Ну а что бы понять чем робот лучше вариатора, нужно просто поездить на авто с нормальным роботом, особенно где нибудь в горной местности, по серпантину. Дали разок на Тесле М3 прокатится, - впечатлился я конечно, но такой авто сгодится разве что только на роль второго авто в семье, типа дом-работа - дом. В путешествие например на нем не поедешь..
 
 
Ответить
6297919
Хабаровск
vladimir26
Да ладнооо... Дружище, ты отстал от жизни лет так на 14...С 2009 г рынком №1 является Китай. В 2021г., там продано более 25 млн. авто, а в Штатах 15 млн.. А если учитывать страны Евросоюза то в доковидные...
Я знаю, так в запарке написал. Понятно, что Китай крупнее, хотя скорее ещё не такой требовательный, как американский.
Горной местности тут нет особо, в городе варик отлично работает.
Электро отлично как второй, не для путешествий. Хотя у нас можно до Приморья доехать, но долго. От Владика там по морям много лифов ездит.
Я использую как дом-работа, выходит практически бесплатно.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Volkswagen Passat в Москве


Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Фольксваген Пассат.
Посмотреть всё о Фольксваген Пассат
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром