Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Блог «перекупа». Купил-таки правый руль: угадал или вляпался?
29.08.2022 | 46020 просмотров

Блог «перекупа». Купил-таки правый руль: угадал или вляпался?

Автор: Алексей Бородин
Фото автора и из открытых источников
Источник: Дром
Сколько «перекуп» заработает на продаже праворульного «ведра»?
232 (7%)
1592 (53%)
971 (32%)
180 (6%)
Новое
«”Перекуп”, покупай правый руль», — просят, а то и требуют читатели блога. Видимо, убежденные, что в настоящем автомобиле руль должен находиться именно там — справа. «А зачем ему правый руль, он же в Москве живет», — тут же отвечают другие. — «Там пруль не в почете…». В центре России «японцы» с правым рулем и в самом деле не столь популярны, как, например, в Сибири и на Дальнем Востоке. Бывало, мелькнет в потоке одна-другая машина, потом затеряется на пару дней. Свои среди чужих, чужие среди своих.

Предыдущие посты блога «перекупа» читайте здесь

Но после того как под санкциями дрогнули официальные дилеры, праворуких автомобилей в Москве и области заметно прибавилось. Теперь, стоя в пробке на вечно ремонтируемой МКАД, из трех десятков машин, видимых из моего фургона, три — с правым рулем. Это 10% от общего трафика, и эта пропорция постоянно растет. Может, рискнуть и все же купить правый руль? Но получится ли на нем заработать?

Право руля

До этого момента мое знакомство с праворукими машинами можно было охарактеризовать известной в узких кругах фразой: один раз — не пи...с. Как-то раз давным-давно прокатился с десяток километров на Сурфе отца друга. Ну еще было, что неделю колесил по ЮАР на праворуком Туареге. Но это, наверное, не считается. Это ж не Toyota, а Volkswagen.

Нет, колонна Туарегов не мчит по встречке. В Африке, как и в Японии, левостороннее движение

Я вообще особо не интересовался правым рулем. Делал вид, что не замечаю движущуюся в соседнем ряду параллельную реальность, где водитель сидит на месте пассажира и все развернуто в обратную сторону. «Поворотники» под правой рукой, «дворники» — под левой. Это ж неудобно и даже опасно. А главное, никак не мог понять, кому по душе такие приколы? Кто эти люди, пересевшие на противоположную сторону? Пересевшие сознательно, и что еще более важно — за собственные деньги. Чудаки — так совсем недавно я думал о владельцах прулей.

Оказалось, у соседа целый праворукий анклав. На прулях ездят друзья и родственники

Однако в последнее время не замечать праворукую реальность становится все сложнее. В центре столицы еще можно перевести дух, но чем дальше отъезжаешь от МКАД, тем сильнее тянет вправо. Тут много чисто японских Toyota и Mitsubishi. Honda и Nissan по частоте мелькания немного уступают лидерам. А Suzuki и Daihatsu — замыкают рейтинг. Но при этом встречаются и редкие экземпляры вроде Mitsuoka.

Лупоглазый Nissan March K11 на основе Микры нет-нет да и мелькнет где-нибудь в спальном районе Москвы

Основную массу праворукого трафика составляют машины, завезенные еще в начале двухтысячных. Во времена бума пруля, который докатился и до центра России. Старые «японцы» крепкие, у нас таких много. Но все чаще стали встречаться и свежепригнанные Цивики и Короллы последних поколений. А пока налюбуешься каким-нибудь Daihatsu Taft или Suzuki Palette, голова открутится. Полноприводные кей-кары, гибридные микроавтобусики… блин, ну какие же прикольные у них тачки!

Одним из первых осмотренных был Mitsubishi Pajero Junior 1997 года за 209 000 рублей. На ходу, но состояние ниже среднего. Кузов красился и подкрашивался бесчисленное количество раз. Обе боковые двери не открываются полностью, упираясь в крылья

Притоку «японцев» способствуют выгодные курсы валют. Ослабшая иена позволяет экономить при покупке автомобиля в Японии, а окрепший относительно евро рубль сокращает расходы на растаможку. Сейчас лучшее время покупать автомобиль в Японии. Параллельный импорт? Да вот же он, отлаженный годами и проверенный пользователями. Покупка на аукционе в Японии, переправка морем в Россию и далее автовозом или по «железке» в любой город страны. Все работает!

И меня уже как-то не удивляет, что один из родных братьев покупает себе Chariot, а другой Импрезу на перепродажу. У соседа малютка Passo… Смотрю на них — да вроде нормальные, не чудаковатые. Опытный «перекуп», на которого постоянно ссылаюсь в блоге, тоже время от времени перепродает прули. И даже зарабатывать на них умудряется. Но связываться с такими машинами старается как можно реже. Говорит, что те долго продаются. Практичные универсалы и фургончики раскупают быстро. Классика тоже в почете: Крауны, Марки и Чайзеры всегда находят покупателя.

А вот обычные праворульные легковушки, коих большинство, особо никому не нужны. К тому же среди них очень много гнилых. Японские автопроизводители особо не заморачиваются с антикоррозийной обработкой кузова. Поэтому найти более-менее живого «японца» за разумные деньги в разы сложнее, чем машину из Европы и Америки.

Мне нравится Corona Premio (Т210), однако этот неидеальный экземпляр оценен в 320 000. Очень дорого! Но я ездил смотреть такой же за 230 штук. Вначале продавец несколько дней динамил меня по телефону, а когда я все же добился его аудиенции… предложил подождать полтора часа, пока закончится рабочая смена. Твою ж мать!

Анализы рынка

Сводки с полей не так чтобы обнадеживают. К тому же продажам мешает общее повышение цен на все и вся, и автомобили в частности. Рынок еще не устаканился, его еще лихорадит. Цены завышены. Сегодня в сегменте до 300 000 рублей разница между тем, что хочет получить продавец, и тем, что готов отдать покупатель, составляет где-то 100 000. То есть каждый приплюсовал к ценнику своего рыдвана «сотку». И это в среднем по больнице. Есть пациенты, не укладывающиеся ни в одну статистику.

В ранней версии этого объявления была приписка: знаю, что дорого, но дешевле не отдам. Вот он, истинный фанат автомобилей из Японии 😊

Поэтому рынок, по сути, стоит, наблюдаются лишь единичные продажи. Цены будут снижаться — таков мой прогноз. Прежнего уровня не достигнут, но по мере того, как автомобили из роскоши начнут превращаться в средства передвижения, займут промежуточную позицию между «тогда и сейчас». Но сейчас еще не настало и пока не лучшее время для покупки автомобиля на перепродажу. Тем более праворульного. Надо бы выждать. Но я вроде как уже пообещал шеф-редактору Дрома…

Тук-тук-тук, — в этот нестабильный для рынка момент я стучусь в двери параллельной автореальности. Тут, к слову, не заперто.

Зазеркалье

В моем кошельке 250 000 рублей пятитысячными купюрами. Четверть миллиона, между прочим. Но много это или мало в зазеркалье? Оказалось, 250 штук — это чуть больше кропалика. Не самое дно, где-то чуть повыше. С «четвертаком» мне доступны замученные владельцами Крауны и Марки. Поеденные коррозией 20-летние Короны и Цивики. А еще «малыши» класса А. Тоже, кстати, с дырами в порогах и днище.

Pajero Io от «перекупа» за 195 000. Вид обшарпанный, да и в подвеске что-то громыхает. Но продавец готов торговаться

Почти на всех объявлениях понижающие стрелки — продавец один или несколько раз снижал цену. При этом уступка, как правило, чисто символическая — 5000–7000. Копейки при взлетевших на «сотку» ценах. Но лично меня больше всего коробит не сама дороговизна автомобиля, а несоответствие цены его состоянию. Смотришь фото с обшарпанным со всех сторон Mitsubishi Pajero Io за 260 000 и думаешь: а не дофига ли за 25-летнего праворукого «японца»? Потом читаешь аннотацию — так, оказывается, у него еще и двигатель неисправен. Верните меня обратно — в левостороннее дозеркалье!

Еще один Io от «перекупа», но уже за 265 000. Видок у машины вроде бодренький, но это только издалека. Вблизи не скрыть отвратительную подготовку и покраску. Весь кузов в рисках и буграх. Кстати, в продаже этой машины уже нет, неужто купили?

Но самое любопытное, что и разницы в цене между право- и леворукими аналогами что-то не видно. Тот же Pajero Io и его евроверсия Pinin перемешаны в поисковике интернет-площадок, так что объявления, сформированные по цене, часто соседствуют друг с другом. Более того, я мог бы взять Pinin дешевле Io. А где же обещанный дисконт за инакомыслие? Все же знают, что правый руль должен стоить дешевле левого.

Но главное, в чем причина подобного равенства? Неужто в уверенности в том, что японское — значит лучшее, значит — качественное и надежное? Этого я не оспариваю, хотя и не согласен в абсолюте. Другого не пойму — какое отношение «качественное» и «надежное» имеет к автомобилю с гнилым кузовом и жрущим масло двигателем. Он-то сюда какого покемона затесался?!

Несмотря на коррозию, мне понравился этот Io, он ровненький, видно, что за ним следили. Однако и тут видим завышенный ценник в 240 000 (уже 215 000)

Вот яркий пример того, что владельцы праворуких машин живут в собственном мире цен. Как раз с Io. По фото эта серебристая «трехдверочка» за 240 000 казалась мне хоть и подгнившей, но ровной. В реальности так и оказалось, этот «японец» без повреждений кузова и с исправной техникой. Но гниль, блин, везде, даже рама сильно поедена. Говорю владелице, что заплачу не более 200 000, и то при условии если сварщик, которому я покажу фото рамы, не забракует вашу тачку. В итоге сварщик забраковал: «Лех, да ты че, офигел, тут все придется переваривать». Но ведь и девушка на мои условия не согласилась. Рассчитывает получить за дырявый Io больше двух сотен.

Ржавчина — везде!

За три недели поисков насмотрелся таких ржавых ужасов, каких не видел в левостороннем мире. И даже был на грани отчаяния. Довела меня до такого состояния полноприводная малютка Honda Z 99-го года за 250 000. В самом начале моих поисков этот «кубик» мелькнул в продаже, но быстро исчез — купили. Однако через три недели появился вновь, по телефону продавец пообещал отсутствие сквозной коррозии, родную краску и исправную технику. А то, что так быстро решили продать, так, дескать, родственник купил, но не смог привыкнуть к особенностям правого руля. Я сразу понял — брехня. Но тем не менее поехал за 150 км смотреть японское чудо.

Эта полноприводная Honda Z покорила меня с первого взгляда. Эх, жаль, что покупка не состоялась

В задней арке небольшая дырочка, в правом пороге дыра уже крупнее. Кузов перекрашивался полностью, а задняя дверь еще раз после. Двигатель дымит и жрет масло — щуп почти сухой. При этом продавец не опускается ниже 240 000. Оно и понятно, хочет вернуть свои. Те самые, что уплатил ушлому «перекупу», у которого купил эту Хонду три недели назад. Мне же эта машинка очень понравилась, но в таком состоянии ее цена максимум 150 000, и то лишь благодаря полному приводу. Уехал очень расстроенный.

Даже с неисправным мотором эта Honda видится мне удачной покупкой. Мотор можно поменять на контрактный или отремонтировать родной. Но ценник автомобиля не соответствует его состоянию

Вы в мультике «Тачки» не снимались?

Однако формат автомобильчика размером с обувную коробку и внутренним пространством однокомнатной квартиры оставил в моей голове зеленую галочку. И я начал еще раз пересматривать объявления «малышей». Этот голубой Daihatsu Esse 2010 года с замятым задним крылом и небольшим «масложором» раньше стоил 260 000. Я его сразу заприметил, но посчитал ценник завышенным. И тут продавец разом снижает его на 20 000 — до 240 000. Еду смотреть.

Стоящий на парковке Esse, похожий то ли на Smart, то ли на Fiat 500, вызывает позитивную улыбку. Это хороший знак. Белые диски с почти новой резиной — однозначный плюс. Как и светлый салон, добавляющий кей-кару взрослого шика. А вот неработающий «кондей» и горящая пиктограмма подушки безопасности — это не айс.

Светлый салончик выглядит нарядно и, не побоюсь этого слова, дорого. Но немного чумазый, придется делать химчистку

К тому же этот «карапуз» ударился обо что-то твердое. Капот, правое переднее крыло и бампер после некачественного ремонта. Есть и другие перекрашенные детали. А также незначительная коррозия. Но в целом автомобиль сохранился неплохо. Днище и вовсе как с завода. И мотор почти сухой. Жаль, аккумулятор сдох. Но прикурили, завели, прокатились…Торг?

Продающие Esse брат и сестра озвучивают цену — 220 000. После обещания, что автомобиль будет восстановлен… и перепродан, удалось скинуть еще десятку, итого — 210 000 плюс два новых подписчика к блогу. К тому моменту я уже знал про двух владельцев в России, всех повреждениях и косяках, а также, что в движок придется постоянно подливать масло, примерно по 200 граммов в неделю. Спасибо суперчестному Михаилу. Но я также знал, что за такие машинки в отличном состоянии просят 320 000–360 000. И при удачном раскладе на Esse можно неплохо заработать. Причем это все обсуждалось здесь же, в присутствии продавцов: Михаила и Валентины. Вот такие они прикольные ребята 😊

Эх, чувствую, что затея с правым рулем будет как минимум нескучной. Я уже получил массу новой информации (например, что у чисто японских автомобилей нет привычного VIN-номера), а также испытал неведомые ранее эмоции. Будто и в самом деле оказался в параллельной реальности. А что, мне здесь нравится. Подробный отчет о состоянии купленного автомобильчика и планов его восстановления читайте в следующем выпуске блога. Продолжение следует…

Фотобонус

Пока колесил по Москве и области в поиске автомобиля, подсмотрел несколько курьезных моментов. Первые два фото из разряда «дорогая, я починил автомобиль». А вот объяснение третьему найти затрудняюсь

На этом Seat Alhambra умелец смастерил передний бампер из того, что было под рукой. Воздухозаборник и «противотуманки»? Не, не слышал
Дешевая и сердитая борьба с коррозией. Вдвойне обидно, что до появления заплаток состояние этого Opel Agila было очень даже хорошенькое
Всего один вопрос: почему так?!
Новое

Комментарии

fizzeg
Владивосток
13035703
«Поворотники» под правой рукой, «дворники» — под левой. Это ж неудобно и даже опасно.(с) Чем?????
Неважно. Нужно придолбаться ;)
7
1
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5448
Денис
Мне нравятся друзья, знакомые которые говорят япона мать это надежно, навека особенно тойота. Хочешь машину бери тойоту. Но вот не понимаю я их всех какого лешего они на своих тойотах по два три года ездят...
"после 250т.км двигатель масло есть стал а купить его контрактный стало проблемой так как снят с производства"

Когда чушь пишешь с леворульной методички, осматривай натарабоньканые буквы на наличие смысла
Honda Stepwgn RP3
14
14
Ответить
     
епеня
Сообщений: 3899
dmitry e
Думаю, ПР должен быть Королой или Короной, сурфом или Рав4. А это балалайка вряд-ли будет существенно маржинальна.
Она неликвидна даже во Владивостоке)))эта машина которую просто невозможно продать)))
14
1
Ответить
     
епеня
Сообщений: 3899
Японский Патруль
ой хоспади, так расписал будто пруль это манна небесная для избранных
взял как на перепродажу мотоколяску за 200 тыр - прям разбираться надо ))
прям эксклюзив для понимающих, ога.
спустись на землю
Ну еслиб разбирался то не взял бы эту дайхатсу)))это неликвид)))за 250 можно ниссан марч взять и продать быстро
11
 
Ответить
     
епеня
Сообщений: 3899
24998628
Лично меня больше всего бесит в прульской истории то, что сратый перекуп тебе на голубом глазу показывает авто с сиденьем в ховне, и говорит что это НОВЫЙ автомобиль!!!))))) Якобы без пробега по России,...
Ты к такому больше не ходи🤣🤣 а мож ты из тех кому везде ховном воняет потому что оно у тебя под носом🤣🤣🤣
8
7
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 168
Алексей Головин
э... в пределах 350 можно найти вполне живой меган 2, которому этот ржавый хлам не годится в подметки.
Э...250 же только есть...
9
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9689
На Пруль поставил камеру 25 мм вывел на монитор. Теперь я и встречку вижу отлично, и справой стороны всё вижу ).
3S-FE, как ехал так и едет.
7
13
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
Besyachka
К бюджету покупки надо плюсовать стоимость содержания? Так понятно?
Еще раз для танкистов, тебе сказали про бюджет для покупки
При чем тут содержание?
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
8
1
Ответить
   
Железнодорожный моск. обл.
Сообщений: 766
nnn nnn
Да правый руль проблематичен только при обгонах, в городе в некоторых аспектах даже удобнее, сейчас же по соотношению цена/надежность/затраты на обслуживание лучше пруля ничего не найти ну может солярис разве что.
Ага, особенно там, где шлагбаумы особенно "удобно". Это только далеко за Уралом ставят стойки с 2-х сторон.
Волга, Газель, Спортейдж I, Гранд Витара New, Соренто R, BMW X3
8
2
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 168
fizzeg
Я где-то цену упоминал? ;))
А ее не надо упоминать.В статье,обсуждение которой сейчас происходит,бюджет покупки прописан по русски-250 зелёных российских тысяч рублей.
5
1
Ответить
КРАСНЫЙ АТАМАН
Улан-Удэ
Сам я давно не адепт пр руля, хотя владел более чем десятком их. От грузовика (воровайки) до спорт кара и микрика. Но такое*****о какое нарыл автор не видел. Может у нас и восток страны но откровенных ведер какие у ТС мало, гнилые только те кто экономил на ремонте после дтп либо вообще на машине экономил до беспредела. Так что автор не зачет тебе, япы оч. хорошие машины, и разнообразие такое что со всей европой вместе взятой поспорить можно, да и то не в ее пользу.
12
7
Ответить
Денис
Иркутск
Max_Power
"после 250т.км двигатель масло есть стал а купить его контрактный стало проблемой так как снят с производства"

Когда чушь пишешь с леворульной методички, осматривай натарабоньканые буквы на наличие смысла
Королла в 103 кузове 2000г. в двигатель 5е или 5а. Можно было взять перебранный за 52т.руб. плюс установка 6т.руб. а купил ее за 117т.руб в Иркутске в 2009г. Мне показалось что слишком дорого пол машины стоимость двигателя. Продал купил мазду у перекупа с налитой химией сапунила в пределах нормы через месяц понял что двигла писец утешело то что перекуп примерно на сумму двигателя и дал скидку в отличии от аналогичных машинок (не такие на чищенные были знает свою работу). Там на демке без проблем до сих пор продают эти двигатели в 2015 купил за 19т.руб. Вот тебе и контрактный кстати ее королку продавли два года назад написали что капиталку сделали двигателю. Но ремонт того двигателя тоже не дешевый вариант.Самое смешное лады все хаят а у них поршневую поменял и валяй дальше чугуняке что будет!
12
1
Ответить
Денис
Иркутск
Max_Power
"после 250т.км двигатель масло есть стал а купить его контрактный стало проблемой так как снят с производства"

Когда чушь пишешь с леворульной методички, осматривай натарабоньканые буквы на наличие смысла
Можно подумать у вас в Омске любой двигатель контрактный на любую прульку есть! Понимаю с Владика написал бы!
9
2
Ответить
Пилот беспилотника
Санкт-Петербург
Kost@
Т.е. 1.5 за Весту это нормально, а за Приуса 51- это дорого?
Пятилетняя Веста стоит 600-700 рублей.
9
3
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7767
Besyachka
4x100
Как на рено. И на весте. Так? На ладах 498.
1
 
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 961
Опель аджика :)
2
 
Ответить
Сергей Рогдальский
Антон_1981
Маленький двигатель- малый ресурс. Если чисто городская эксплуатация, неудивительно
Гнусная ложь!
4
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 15887
Владимир
В сибири мало кто знает про ржавчину пруля до 2000-ого года выпуска, ездят по 25-30 лет и продают с родным окрасом (по раме и кузову), бампера и крылья меняют по дтп, но уж точно не от сквозной коррозии,...
Ай не свисти! Двадцатилетний пруль давно весь сгнил, даже в Сибири, это я тебе как житель Сибири говорю.
6
12
Ответить
  
Омск
Сообщений: 15887
ПАЛАСИО
138 000 км пробега и уже масложор? Это про японский автомобиль??
Это настоящее японское качестВО! А ты думал почему на них движки так часто меняют...
3
9
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
nikitin
Ресурс уже задолбал своим правым рулем . Кучи статей про покупку из японии и ни одной о покупки из других стран . Да что же вы такие однобокие , как камбала ?
Ресурс пачками публикует новости про ВАЗ, УАЗ и другой российский автопром. Регулярно выходят обзоры и статьи по всякому европейскому олдскулу.
Тебе надо, чтобы "прулю" на изначально "японском" ресурсе отдельный загончик отвели, а потом вообще про него писать перестали, "так как у нас движение правостороннее, и руль должен быть слева?"
Больше новостей про "правых", потому что снова ввоз набрал обороты. Дефицит машин. Люди ищут альтернативы. Одна из них - автомобили из Японии.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
16
3
Ответить
  
Омск
Сообщений: 15887
20049290
Для полного погружения в прулеводство, нужно было полноприводый гибрид убитый искать.
достаточно взять марк2, нисцан или или мицубисю
1
4
Ответить
  
Омск
Сообщений: 15887
Gjldman
Да,аффтар дилетант,в правом руле полный ноль... Перестал читать со слов,что якобы японцы "не заботятся об антикоррозийной обработке авто". Аффтар, пока японское авто начнет гнить,немецкое или американское ведро просто рассыпется от коррозии...
да ты шо? В каком японце слышали про оцинковку кузова?
3
9
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Пилот беспилотника
Религия...
В чужой монастырь со своим уставом не ходят.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
7
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 15887
Boikich
"Все же знают, что правый руль должен стоить дешевле левого." Кому это он должен? Знакомый продал Прадика 97 года за 900. И это ещё нормальная цена за него. Про ржавчину повеселили - ваши...
900 косарей за праворульный утиль?? Жаль вас...
6
16
Ответить
  
Омск
Сообщений: 15887
vadik5687
там 660сс, но самая дичь - 3х ст акпп! очень тупая и не подходящая
на мкпп или 4х ст норм едет и двс не так быстро погибает
Настоящее современное японское качество! БГГГ )))
4
7
Ответить
  
Омск
Сообщений: 15887
vadik5687
На самом деле, проблем с з/ч на неё никаких нет! расходники подходят от множества старых дайхатсу и даже дэу! с кузовщиной/оптикой проблем нет, со Влада всё быстро и недорого заказывается. Дичь только...
В москве с влада быстро, ага ))))))
2
4
Ответить
  
Омск
Сообщений: 15887
vadik5687
А зачем тебе 105 кузов? надо было 100 брать. 4вд и жрёт больше, едет хуже и ходовка спереди чудовищная. 90-100 кузов на штатных колёсах ест 8-9 трасса и 13 город. Что + - на уровне Весты с мотором 1.8))
Вот ты балабол, сотый марковник 15-16 лупит по городу, по трассе 10-11.
9
1
Ответить
kaktuz90
у меня рено клио 2001 года, и намека на рыжик даже нет
ни на какую новую свитосперделку менять не собираюсь
да, простой, очень надежный авто, хоть и француз
4
2
Ответить
Игорь
Без ржавчины точно будут французские Пежо/Ситроен тех лет. Фиаты, все же, похуже в этом плане. Ну и европейские Рено хорошо противостоят коррозии, была у друга Клио 2003 года, в плохом тех состоянии, но ни одного жука.
Не только европейские, но собранные в турции рено.
4
1
Ответить
Kost@
Сейчас езжу на ЛР, на правом в городе - удобней, за городом на двухполоске - нет, но сейчас и таких дорог все меньше.
У меня крузак был праворульный недолго. Крузак, с его обзором - и то в городе был неудобен
5
4
Ответить
Kost@
Т.е. 1.5 за Весту это нормально, а за Приуса 51- это дорого?
1.5 за весту - это безумие. а праворульки хороши были в начале 2000-х, когда когда стоили в 1,5 раза дешевле альтенативы с левым рулем того же года выпуска
6
5
Ответить
Денис
Мне нравятся друзья, знакомые которые говорят япона мать это надежно, навека особенно тойота. Хочешь машину бери тойоту. Но вот не понимаю я их всех какого лешего они на своих тойотах по два три года ездят...
В японии чем старше авто, тем выше стоимость владения.
6
2
Ответить
1112310
Э...250 же только есть...
за +100 тачка намного выше классом, с ресурсным движком, не ржавеющая в принципе, с допиленной наконец АКПП
тут и думать нечего
5
2
Ответить
Денис
Королла в 103 кузове 2000г. в двигатель 5е или 5а. Можно было взять перебранный за 52т.руб. плюс установка 6т.руб. а купил ее за 117т.руб в Иркутске в 2009г. Мне показалось что слишком дорого пол машины...
Вазовский мотор 1,5 16v имеет ресурс 200-250 тысяч.
В 1997-м это было смешно, а сейчас - серьезный запас прочности!)
8
1
Ответить
AlNikSol
Тольятти
Zoltan70
Не самая ходовая модель, плюс рынок мёртвый сейчас. Вряд ли наш Перекуп сильно наварится.

Но материал обещает быть очень интересным!!
А никому не показалось, что это не наш перекуп, судя по подаче материала? У меня возникло стойкое ощущение, что я читаю другого человека.
4
 
Ответить
Gjldman
Кемерово
kazakovdm
Много было гнилых американских авто? Там окрас толще, чем железо на японце)))
Немерено гнилых америкосов в России...
4
2
Ответить
Gjldman
Кемерово
8171813
Ты эти сказки Ауди расскажи 90 х годов,
Ты так же эти сказки японцам из 90-х рассказывай.
 
5
Ответить
Gjldman
Кемерово
IvanKR1990
Да вы, батенька, тоже дилетант... Прули гниют, и очень хорошо. Антикоррозийная обработка не лучше европейских авто, а зачастую хуже...
Вы сыночек,такой же трындабол,как и аффтар этой статьи,небось,даже рядом с япаси не стояли....ах,да,на диване эксперты знают все ..
3
6
Ответить
Gjldman
Кемерово
BadBoy|55
да ты шо? В каком японце слышали про оцинковку кузова?
Ты загугли? Или тебя в Гугле забанили?
2
4
Ответить
Gjldman
Кемерово
IvanKR1990
Да вы, батенька, тоже дилетант... Прули гниют, и очень хорошо. Антикоррозийная обработка не лучше европейских авто, а зачастую хуже...
Вы хоть видели японское авто,хотя бы на расстоянии 10-ти метров?
6
2
Ответить
Gjldman
Кемерово
Ян Суровицкий
Дааа ниссаны особенно
Эту байку про Ниссан,пора забыть, если конечно ездить на битьё,сделанным во Владивостоке для продажи.
5
4
Ответить
Gjldman
Кемерово
um64
Что то примеры для Тюмени говорят об обратном.
Об обратном для европейцев, сейчас японцам по 30 лет,не один европеец столько не проживет....
2
6
Ответить
Gjldman
Кемерово
Admin
А теана это японское авто? Просто гниет только в путь
Да,гниёт, только это битьё со Владика покрашенное кисточкой.
3
2
Ответить
Duncan McLaud
nikitin
Ресурс уже задолбал своим правым рулем . Кучи статей про покупку из японии и ни одной о покупки из других стран . Да что же вы такие однобокие , как камбала ?
Потому что изначально Дром это сайт, который специализировался на правом руле. Кажется Дром родом из Хабаровска. Со временем стал популярным во всей России. И это здорово. Меня всегда радует когда компании из регионов добиваются успеха. Примеры: Додо пицца (г. Сыктывкар); Грюнвальд (г. Калининград)
11
 
Ответить
Duncan McLaud
ака МУДРЫЙ
Перекупыч, я тут (с) Ну что, с почином. Мне видется, что сие авто ты взял только ради контента. Зато на материалах для Дрома отобьешь пол- цены:) леворульник пробует пруля) Тема на 700 статей) Продажа...
Хонда Фит, ЦР-В - возможно. Но по остальным не согласен: Тойота Карина, Корона - жуткое старье, в Москве такую сложно продать. Знакомые почти год год продавали европейскую Карину, лет так 5 назад. Причем продавали за копейки. Тойота Витц это тот же Ярис -он тут нах никому не нужен. Убогая повозка, с мультяшным дизайном, типа Калины, только японская. Ниссан Санни / Блюберд - вот эти брать нельзя ни в коем случае - сгнивают моментально, как и их европейские аналоги Алмеры. Причем гниют все поколения. Ниссан Ноут -да, но не в Москве, тут у нас полно Енотов с левым рулем, нет никакого смысла покупать их с правым. Мазда фамилия- норм. только их продать сложно, старые они, мало кому интересны. Аксела, она же Мазда 3 славится сгниванием днища (странно, но Мазды начала 2000х, гниют так же как Альфа Ромео) Удивительно что Мазды 3, 5, 6 прекрасно гниют, запросто могут быть сквозные дыры в полу, низ дверей в труху, а вот CX-7, который пошел с 2006, наоборот почти не встречается с заметной корозией. Митцу Паджеро 2 тоже не стоит брать: гниет все и кузов и рама.
8
4
Ответить
Besyachka
жгучая тайна
Еще раз для танкистов, тебе сказали про бюджет для покупки
При чем тут содержание?
Зачем покупать машину, чтобы она стояла?
2
3
Ответить
Besyachka
Никанор Фёдорович
Как на рено. И на весте. Так? На ладах 498.
Ну да, но Лада тут ни при чём. Диски ВСМПО делала с различными сверловками, под разные авто, в том числе 4х100.
4
1
Ответить
26492681
Биробиджан
Besyachka
Гранта, дешевле и новая.
Это же не машина
4
7
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 168
Денис
Королла в 103 кузове 2000г. в двигатель 5е или 5а. Можно было взять перебранный за 52т.руб. плюс установка 6т.руб. а купил ее за 117т.руб в Иркутске в 2009г. Мне показалось что слишком дорого пол машины...
Ну так то и 5А,и 5Е тоже чугунные блоки имеют.И их "капиталка" обычно и есть просто замена колец.Ну если для себя,то башке ревизию сделать,вкладыши новые подкинуть,все резиновое поменять.А на продажу-кольца "no name" и старая прокладка под бошку на медном спрее- герметике.Вот и вся капиталка.
3
2
Ответить
     
епеня
Сообщений: 3899
LEA
проще было взять за 215 в приморье и за 40 (15 билет на самолет с Москвы и 25 на бенз на обратную дорогу) пригнать в Москву без гемора в состоянии без ржи и дыма!
первая попавшаяся https://ussuriisk.drom.ru/daih...
и контент за перегон был бы на порядок интереснее!
проехать всю страну на таком авто это то ещё приключение)))и ладно бы хоть на безпробежном но не на таком измученном Россией))
6
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 168
BadBoy|55
В москве с влада быстро, ага ))))))
Во Владе из центра России даже на Ладу не быстро нифига,на европейцев так же.
1
 
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 6759
BadBoy|55
900 косарей за праворульный утиль?? Жаль вас...
Когда немецкий некропремиум продают за подобные деньги, вопросов почему-то нет.
Да и до утиоя ему далеко.
6
2
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 168
Алексей Головин
за +100 тачка намного выше классом, с ресурсным движком, не ржавеющая в принципе, с допиленной наконец АКПП
тут и думать нечего
Вы статью то хоть прочитали или увидели про "правый руль" и сразу в бой?
Повторю условия задачи.
Бюджет покупки-до 250 т.р,машина на перепродажу.
Задача-купить дешевле,минимально вложиться,с наваром продать.На все остальное пофиг.
6
2
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 168
dimaman
проехать всю страну на таком авто это то ещё приключение)))и ладно бы хоть на безпробежном но не на таком измученном Россией))
Вспомнил историю старую.В 93-м году к соседу по комнате в общаге приехали два кореша из Новосиба.С определенной целью.Кто то им там сказал,что у морского прямо под бортом можно свежую тачку отжать.Типа наехать,кинуть 200-300 баксов и все.Сводили мы их на выгрузку пары пароходов с машинами и ребята поняли,что ловить им там нечего.Но машину они купили и даже беспробежную.Краун 79 года.Его морской по пьяни в Японии взял,по приходу домой через пару дней он так же по пьяни его левым крылом в столб приложил и продал им за 250 баксов.Они крыло сняли,в багажник сунули и уехали.По тогда ещё не особо ведомым перегонных тропам,с постановкой на платформу(дело было летом).Надо отдать должное мальчишкам и машине-практически без подготовки 20-ти летние мальчишки на древнем Крауне доехали домой в Новосиб.Машину подшаманили и продали.Не знаю,с каким наваром,но эта поездка во Владик и обратно я думаю им на всю жизнь запомнилась.
11
 
Ответить
nbt
  
Сообщений: 8372
BadBoy|55
Ай не свисти! Двадцатилетний пруль давно весь сгнил, даже в Сибири, это я тебе как житель Сибири говорю.
Странно. А почему у меня, тоже жителя Сибири, не сгнил?
7
2
Ответить
Serega511
Южно-Сахалинск
vadik5687
А зачем тебе 105 кузов? надо было 100 брать. 4вд и жрёт больше, едет хуже и ходовка спереди чудовищная. 90-100 кузов на штатных колёсах ест 8-9 трасса и 13 город. Что + - на уровне Весты с мотором 1.8))
У нас зимы ого го. Метели постоянно. На заднем приводе люди только летом ездят и зимой пару раз. На переднем ещё кое как.
На счёт 105 хуже едет, не согласен.
У меня тапки на 17 с липучкой. Да и нажать я люблю. При одинаковой мощности у него передаточное числа в редуктора больше чем в 100 кузове. За счёт этого разгон будет лучше, да и не буксует во время старта.
4
1
Ответить
Serega511
Южно-Сахалинск
BadBoy|55
Вот ты балабол, сотый марковник 15-16 лупит по городу, по трассе 10-11.
Ну может у него городок где три перекрёстка и 2 светофора, пробок нет.
4
 
Ответить
  
Сообщений: 14438
Gjldman
Немерено гнилых америкосов в России...
Ага. Всё меньше, чем японцев с контрактными движками)))) .
Мой отзыв: Toyota Ipsum 2000
4
3
Ответить
     
епеня
Сообщений: 3899
1112310
Вспомнил историю старую.В 93-м году к соседу по комнате в общаге приехали два кореша из Новосиба.С определенной целью.Кто то им там сказал,что у морского прямо под бортом можно свежую тачку отжать.Типа...
Ну ты сравнил краун и эссе
2
 
Ответить
12304761
Новосибирск
не шаришь, автор.
 
 
Ответить
Fisher_S
Владивосток
dimaman
Она неликвидна даже во Владивостоке)))эта машина которую просто невозможно продать)))
Да ужжж...
Выбрать машину , которую даже во Владике мало кто знает, для перепродаже на Западе страны...
Хотя это же "проэкт" не просто способ заработать, но еще и интернет-проект.
Может в какой то мере такой выбор - сознательный, если б выбрал Короллу или Ниссан АД - комментариев в два раза меньше было бы.
Теперь осталось дождаться, какие запчасти найдутся в бездонных "закромах" автора на такой эксклюзив.
10
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3140
Пилот беспилотника
Пятилетняя Веста стоит 600-700 рублей.
При чем тут 5-и летние Весты?
За 1.5 ты возьмешь б/п с аукциона Приуса XW50 + рестайл от 19" года - ну конечно, это ж совсем равнозначные по техническим хар-кам автомобили с Вестой.
Я, просто Я...
9
3
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 322
ПАЛАСИО
Можно устроить конкурс. Предпоследнее фото перекуп делал через лобовое стекло и там отражается его автомобиль. Вопрос: какой это автомобиль?
БМВ Х5?
Алексей
Outback 2.5CVT 02/2010
Outback 2.5MT 10/2007
Outback 2.5XT 06/2004
Lancaster 6, 07/2001
1
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 3140
Алексей Головин
У меня крузак был праворульный недолго. Крузак, с его обзором - и то в городе был неудобен
Может ключевое слово "недолго"? Я 15-ть на правом, и только три года на ЛР, в городском трафике -мне- на правом удобней. Думаю спорить бессмысленно - у каждого своё мнение.
Я, просто Я...
4
2
Ответить
Денис
Иркутск
Алексей Головин
Вазовский мотор 1,5 16v имеет ресурс 200-250 тысяч.
В 1997-м это было смешно, а сейчас - серьезный запас прочности!)
Знаю одного таксиста он на гранте около 700т.км проехал.
3
2
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3009
Gjldman
Об обратном для европейцев, сейчас японцам по 30 лет,не один европеец столько не проживет....
Нет тридцатилетних хороших машин, от слова совсем нет. Они все гнилые, то что переваренные, это не говорит о том что она не гнилая. Когда вваривают новые пороги и не к чему их приваривать, это все равно гнильё, от производителя уже не зависит.
4
2
Ответить
Владимир
Саяногорск
BadBoy|55
Ай не свисти! Двадцатилетний пруль давно весь сгнил, даже в Сибири, это я тебе как житель Сибири говорю.
Приезжай в Саяногорск, Абакан, Минусинск, погляди)
6
1
Ответить
Gjldman
Кемерово
kazakovdm
Ага. Всё меньше, чем японцев с контрактными движками)))) .
Америкосов вообще не найти без свапа,япы хоть на контрактных,а эти на чужих моторах передвигаются.
2
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
BadBoy|55
Настоящее современное японское качество! БГГГ )))
Эта тачка на аукционах в отлчином состоянии стоит 300$
5
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
BadBoy|55
В москве с влада быстро, ага ))))))
авиа 3 дня, что не так?
5
2
Ответить
10527567
оцинкованные логаны/фокусы те, что местные из Сибири ходят 15+ нормально, а вот такие же из столиц все гнелые. потому культура у европейцев есть, но вот реагенты.. в москвовии даже ботинки иной раз после командировки менять надо.
7
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Алексей Головин
это очень дорого для праворулек
А? да? ну покажи мне аналог бизнес-седана (хотя бы 4.9метра в длину) за 2.5млн, но только чтобы был надёжный, динамичный и ел 5-7 литров.
Покажи 7-8 местный автобус, чтобы надёжный как автомат и расход 4-8 литра.
7
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
BadBoy|55
Вот ты балабол, сотый марковник 15-16 лупит по городу, по трассе 10-11.
У меня был не один марк/лаурель и т.п. Я знаю их расход в исправном состоянии.
4
3
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 6759
Besyachka
Зачем покупать машину, чтобы она стояла?
Перекуп ее берет для перепродажи. Ему на ней не ездить. Проблемы следующего владельца его не волнуют.
Логично, не?
3
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
dimaman
Это 0,6 мотор там моторесурс очень маленький))
не скажи, kf-ve самый надёжный из когорты японских 660сс, посмотри статистику по аукционам, много с пробегами 300-400ткм!
3
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
suvfan
Ага, особенно там, где шлагбаумы особенно "удобно". Это только далеко за Уралом ставят стойки с 2-х сторон.
во Владе все пит-стопы, заезды, шлагбаумы, парконы с 2х сторон))
8
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Пилот беспилотника
Пятилетняя Веста стоит 600-700 рублей.
так ей и осталось ещё пару лет покататься...
4
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
BadBoy|55
Это настоящее японское качестВО! А ты думал почему на них движки так часто меняют...
kf-ve на разборках валяются пачками по 20тыр нафиг никому не нужные, не свисти
4
2
Ответить
22439585
Иркутск
Ессе прикольная, но даже на Востоке рф не самое лучшее приобретение. У нее нет достоинств той же Миры - распространенности и относительно присутствующего багажника, машина не унисекс. Так же Автор не знает, что запасные части на Кей-кары (новые естественно) - та еще боль, но если необходимо - помогу чем смогу)
6
 
Ответить
22439585
Иркутск
Duncan McLaud
Хонда Фит, ЦР-В - возможно. Но по остальным не согласен: Тойота Карина, Корона - жуткое старье, в Москве такую сложно продать. Знакомые почти год год продавали европейскую Карину, лет так 5 назад. Причем...
Множество людей (причастен к этому) тащат на запад Note e-power и хонды фит 2-4 поколения, прям дофига бы я сказал
4
1
Ответить
Snikers
Ангарск
Gjldman
Да,аффтар дилетант,в правом руле полный ноль... Перестал читать со слов,что якобы японцы "не заботятся об антикоррозийной обработке авто". Аффтар, пока японское авто начнет гнить,немецкое или американское ведро просто рассыпется от коррозии...
Ты сам-то на правом руле ездил? Если владелец после привоза с Попонии сразу не озаботился хорошенько проантикорить, попонец гниет не хуже волги, особенно кстати ниссаны дешевые страдают. Если ты купил пруль у десятого владельца и он у тебя не гниет - радуйся, один из предыдущих, таки сделал антикор.
4
7
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
Besyachka
Зачем покупать машину, чтобы она стояла?
Ну и ну, ты с 13 лет сразу в 30 прыгнул?
У человека может быть и 100 миллионов, но на покупку он выделил ровно 600 тыс, это и есть бюджет для покупки
Ну собсно ты не разочаровал, мышление у тебя сверхнижайшее
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
4
2
Ответить
 
Краснокаменск
Сообщений: 8050
Владимир
Приезжай в Саяногорск, Абакан, Минусинск, погляди)
Или к нам в Забайкальский край - вообще ничего не гниет - это про машины. Ездят в нормальном состоянии даже марки "черностои")))
Зимой снега нет, зато летом уже третий год топит... Но это локально, дожди идут везде.
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
2
1
Ответить
     
епеня
Сообщений: 3899
vadik5687
не скажи, kf-ve самый надёжный из когорты японских 660сс, посмотри статистику по аукционам, много с пробегами 300-400ткм!
я не знаю что там за моторы но только эти чебурашки без пробега по авторынку уже дымят ездят)))
4
6
Ответить
Gjldman
Кемерово
um64
Нет тридцатилетних хороших машин, от слова совсем нет. Они все гнилые, то что переваренные, это не говорит о том что она не гнилая. Когда вваривают новые пороги и не к чему их приваривать, это все равно гнильё, от производителя уже не зависит.
Вот именно,а к европейцу даже приварить порог нет возможности,а японца можно отремонтировать и он проходит ещё какое-то время.
2
2
Ответить
Gjldman
Кемерово
Snikers
Ты сам-то на правом руле ездил? Если владелец после привоза с Попонии сразу не озаботился хорошенько проантикорить, попонец гниет не хуже волги, особенно кстати ниссаны дешевые страдают. Если ты купил пруль у десятого владельца и он у тебя не гниет - радуйся, один из предыдущих, таки сделал антикор.
А ты то видел в глаза правый руль вообще? Какой антикор? Что ты несёшь? Ты походу ещё школьник... Строишь из себя знатока на диване.
6
5
Ответить
  
Сообщений: 14438
Gjldman
Америкосов вообще не найти без свапа,япы хоть на контрактных,а эти на чужих моторах передвигаются.
Серьёзно? Не встречал ни разу. Зачем свапать мотор если его убить даже специально сложно.
5
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 168
dimaman
Ну ты сравнил краун и эссе
Это было к тому комменту,в котором предлагалось сгонять во Владик,взять авто,перегнать самому домой и уложиться в 250 тысяч.
1
 
Ответить
Gjldman
Кемерово
kazakovdm
Серьёзно? Не встречал ни разу. Зачем свапать мотор если его убить даже специально сложно.
Если Вы не встречали,это не значит,что этого нет.
2
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1063
Gjldman
А ты то видел в глаза правый руль вообще? Какой антикор? Что ты несёшь? Ты походу ещё школьник... Строишь из себя знатока на диване.
Ну ведь и правда гниют.Тойоты не так сильно,если без ж
ДТП,а вот остальные-ужасные по кузову.У японцев лкп отвратительное по качеству.Особенно Nissan(при всем моем уважении к этой марке,Murano и Patrol люблю).
Audi A8
Nissan Murano
Mitsubishi Pajero
Honda CR-V
3
3
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1063
kazakovdm
Серьёзно? Не встречал ни разу. Зачем свапать мотор если его убить даже специально сложно.
Я то-же ни разу не видел Американца свапнутого.Там моторы способны на любом бензине и минеральном масле ездить сотни тысяч.Коробки-да,не всегда выдерживают.
Audi A8
Nissan Murano
Mitsubishi Pajero
Honda CR-V
5
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
dimaman
я не знаю что там за моторы но только эти чебурашки без пробега по авторынку уже дымят ездят)))
А ты думаешь их сюда на перепродажу везут с минимальными пробегами?)) какой ты наивный)) я зимой привозил с пробегом 186ткм, ничего не дымило и не жрал масло, но уже работал шумней, чем обычно. Цепь у них спокойно 250-300ткм бегает даже на дешевом масле.
6
2
Ответить
 
Краснокаменск
Сообщений: 8050
Kostyansk
Ну ведь и правда гниют.Тойоты не так сильно,если без ж
ДТП,а вот остальные-ужасные по кузову.У японцев лкп отвратительное по качеству.Особенно Nissan(при всем моем уважении к этой марке,Murano и Patrol люблю).
Да все тачки гниют, абсолютно все. Зависит от региона присутствия авто)))
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
4
 
Ответить
Владимир
Саяногорск
Tores 33
Или к нам в Забайкальский край - вообще ничего не гниет - это про машины. Ездят в нормальном состоянии даже марки "черностои")))
Зимой снега нет, зато летом уже третий год топит... Но это локально, дожди идут везде.
После плавания тоже не гниют?
 
2
Ответить
13035703
Артём
fizzeg
Неважно. Нужно придолбаться ;)
У меня поворотники и свет слева)неудобно жуть)
1
2
Ответить
Gjldman
Кемерово
Kostyansk
Ну ведь и правда гниют.Тойоты не так сильно,если без ж
ДТП,а вот остальные-ужасные по кузову.У японцев лкп отвратительное по качеству.Особенно Nissan(при всем моем уважении к этой марке,Murano и Patrol люблю).
Все японские марки у меня были,в том числе и много ниссанов,не один не сгнил в возрасте до 15-20 лет.Еще раз повторю,если брать битьё с японских помоек,то может и гниёт,а нормальное авто с аукциона или не битое ходит в разы больше европейцев и америкосов.Тойота Гайя г.в.,2000 не битая нигде и ниразу,за 20 лет ни одного малейшего рыжика,не говоря уже о какой-то коррозии.Был скол на крыле в течение 4-х лет,каким был таким и остался,так что мне не нужно здесь мифы рассказывать.
7
2
Ответить
 
Краснокаменск
Сообщений: 8050
Владимир
После плавания тоже не гниют?
Вода пресная, может и гниют, но не так, как после "зимней соли".
Да и сколько их там утонуло? В деревнях, где населения-то по триста-четыреста человек. Авто как раз и успевали люди спасать. Как вода валом пошла - сразу в тачку и на возвышенность, а вот дома и огороды к сожалению пострадали.
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
4
 
Ответить
 
Краснокаменск
Сообщений: 8050
Gjldman
Все японские марки у меня были,в том числе и много ниссанов,не один не сгнил в возрасте до 15-20 лет.Еще раз повторю,если брать битьё с японских помоек,то может и гниёт,а нормальное авто с аукциона или...
Ставил зимой в теплом гараже?
Какой хренью в Тюмени дороги после снегопада поливают?
Был в Томске, гнилья полно, особенно мазды и ниссаны, даже свежие...
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
1
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1423
Витц 1999 г.в. По ДВС АКПП- все родное масло не доливаю ни грамма. АКПП не пинается. Кондер холодит. печка греет. Пробег хорошо за 400 000 км. (Одометр встал на 299 999) Кузов. гнилые пороги, есть дырки на крыле. Но при этом он едет и едет и едет......!!! Феноменальная надёжность. И это на 999 см3 Литрушка!
4
1
Ответить
     
Saint-Petersburg
Сообщений: 3628
Gjldman
Да,аффтар дилетант,в правом руле полный ноль... Перестал читать со слов,что якобы японцы "не заботятся об антикоррозийной обработке авто". Аффтар, пока японское авто начнет гнить,немецкое или американское ведро просто рассыпется от коррозии...
Погугли объявления о продаже японок конца 90х-начала 00х, особенно хонд, мазд, ниссанов в МСК и СПб.
Там одни гнилые трупы без кузова. Да и на фото в статье все прекрасно видно.
Те же немцы, ну пожалуй кроме фокусов, намного лучше сопротивляются коррозии. Они НЕ идеальны, но не выгнивают в труху как японцы для внутреннего рынка.
1
2
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром