Самые дешевые подержанные «эмки» и AMG. Что выбрать?
07.08.2019 | 50523 просмотра

Самые дешевые подержанные «эмки» и AMG. Что выбрать?

Автор: Вячеслав Залевский
Источник: Drom.ru
Что делают здравомыслящие люди, нуждаясь в адреналиновой дозе при ограниченном бюджете? Покупают Vesta Sport, слегка подержанный «горячий» хэтчбек или байк. Что делают искатели приключений и ценители более серьезных машин со спортивным уклоном? Ищут «пожилой» мощный «премиум». Версии AMG от Мерседеса, «эмки» от BMW или их альтернативы — Audi S (RS), Lexus F и тому подобное. Что выбрать?

Чтобы прицениться к AMG или топовым Audi, достаточно миллиона. А вот BMW М3 или М5 в пределах одного миллиона в объявлениях нашлось лишь по одному экземпляру. Поэтому с чистой совестью повышаем планку до 1 500 000 рублей и получаем рынок примерно из 300 предложений. Подавляющее большинство вариантов — «немцы», но есть и исключения.

M3 и альтернативы

Даже имея полтора миллиона, для поиска М3 или ее конкурентов придется побегать, а точнее — поездить по всей России. «Эмок» наберется не больше десятка. Больше всего распространены дорестайлинговые экземпляры четвертого поколения (E90/E92/E93) до 2010 года выпуска. С большой долей вероятности это будет купе или кабриолет. Поискать стоит — это единственная М3 с V8 и последняя с кузовом купе (со следующего поколения «двухдверки» получили имя M4) и высокооборотистым «атмосферником». Главное помнить, что 4,0-литровая «восьмерка» S65 мощностью 420 л.с. имеет проблему с преждевременным износом шатунных вкладышей. Сэкономить, поискав М3 в кузове Е46, вряд ли получится. Модель уже обрела статус культовой и попадается в единичных экземплярах. Как правило, с ценой, взятой с потолка. Но это шанс заполучить действительно легендарный янгтаймер, который вполне можно рассматривать как инвестицию.

BMW M3 (E92)

Купить «заряженный» Mercedes С-класса, имея на руках полтора миллиона, оказалось проблемой. В объявлениях нам встретился лишь один 8-цилиндровый седан С63 AMG (487 л.с.) в кузове W204 после рестайлинга. Найти быстрый Audi в этом классе куда проще. По количеству предложений лидирует S5 купе 2007–2009 годов выпуска (порядка 20 предложений на выбор), но есть и аналогичные «пятидверки» Sportback. Отметим, что «эски» от Audi скромнее, чем «эмки» BMW и С63 AMG. У S5 атмосферный V8 4.2 развивает 354 л.с. Если нужно больше — стоит поискать RS5 с 450-сильной «восьмеркой», но за такой версией придется гоняться — штучный товар. И в любом случае проблема выбора усугубляется не самой высокой надежностью. Моторы склонны к задирам поршневой группы, а коробки требуют капремонта каждые 100 000 км.

Audi S5

На помощь, как всегда, приходят «японцы». Точнее, один. Кроме Lexus из восточных брендов в этом классе никто не представлен. Правда, кузов седана IS-F не столь элегантен, как немецкие купе, но у тех, кому нужен выбор разума, этот выбор небогат. «Заряженных» «японцев» в продаже — около десяти штук, но аналогичные четырехдверные BMW и Audi тоже мало распространены. У «японца» под капотом 423-сильный 5,0-литровый V8 2UR-GSE, дающий разгон до «сотни» за 4,8 секунды, что лишь на пару десятых хуже, чем у купе BMW М3. К тому же Lexus снабжен 8-ступенчатым «автоматом» против «робота» у BMW. О надежности двигателя владельцы говорят только хорошее. Неполадки системы охлаждения из-за подтекающей помпы вряд ли можно отнести к серьезным недостаткам.

Lexus IS-F

Помимо Audi полный привод в этом классе может предложить только Volvo S60 R. Жаль, что динамикой этот 300-сильный седан похвастать не может. Даже у версии с редко встречающейся механикой» разгон до «сотни» составляет 5,7 секунды. И выбор мощных Volvo ограничен — не больше десяти вариантов. Зато это неплохой шанс сэкономить на покупке. Цена даже самого дорогого экземпляра — всего 700 000 рублей.

Volvo S60 R

Спортивный бизнес-класс

Скоростную «пятерку» BMW и ее аналоги за полтора миллиона тоже придется разыскивать. Например, дорестайлинговых М5 в кузове Е60 2005–2007 годов выпуска в продаже не больше десятка. На универсал надеяться не стоит, только седан с клокочущим от ярости V10 на 507 л.с. Проблемы у мотора те же, что и у родственного ему V8 на М3 четвертого поколения. Но кто хоть раз соприкасался с этим четырехколесным безумием, замаскированным под бизнес-класс, знают — надо брать. Настолько хардкорной и брутальной вышла последняя «атмосферная» М5 (хотя по внешности и не скажешь). Для индивидуалистов есть купе М6 на базе «пятерки». По сравнению с седаном у изначально более дорогого и редкого купе меньше пробег и лучше состояние. Но это в теории. Для проверки есть около десяти объявлений.

BMW M5 (E60)

Меньше безумия и в менее авангардной упаковке готова предложить Audi S6 (более мощные RS6 в наш бюджет уже не укладываются). Здесь тоже V10, но мощностью 435 л.с. Благодаря полному приводу Quattro «шестерка» — стопроцентно круглогодичный автомобиль. Тогда как М5 беспомощно шлифует асфальт по поводу и без. Но ремонт V10 в любом случае будет астрономически дорог. Так что жалеть о том, что в продаже лишь пара экземпляров, не стоит.

Audi S6

У кого нет проблем с количеством предложений, так это у AMG-версий мерседесовского E-класса, но это более старые машины. На олдскульный «глазастый» W210, выпускавшийся до 2002 года, или более современный W211 приходится около 20 объявлений, поровну на каждого. И у каждого свои плюсы и минусы. W210 слаб кузовом, но в остальном держится молодцом и имеет все шансы стать ценным артефактом, как W124. Залихватский посвист компрессорного E 55 AMG (354 л.с.) стоит того, чтобы вкладывать деньги в восстановление «глазастого».

Mercedes-Benz E 55 AMG (W210)

W211 — современнее, субъективно красивее, но более сложен технически и в разы дороже в ремонте. Он тоже бывает с 5,5-литровым мотором и компрессором, но любители крупнолитражных «атмосферников» могут поискать вариант с V8 6.2 мощностью 514 л.с. В качестве альтернативы традиционному седану можно рассмотреть «четырехдверное купе» CLS первого поколения. Жаль, что в продаже их только несколько штук.

Mercedes-Benz E 63 AMG (W211)

Тем, кому нужно много автомобиля и литров рабочего объема, прямая дорога к продавцам Chrysler 300C SRT-8. Мотор V8 6.1 Hemi дарит этому американскому увальню разгон, сопоставимый с немецкими грандами. Управляемость — благодаря родственной Мерседесу подвеске — тоже не разочарует. Потенциал для тюнинга обширный, а цены на доработки по сравнению с «немцами» — подарок. Но формула «много мощности по цене в полтора раза ниже “немца”» сыграла с автомобилем злую шутку. Найти не укатанный и не замученный тюнингом экземпляр — большая проблема, а предложения на рынке исчисляются единицами.

Chrysler 300C SRT-8

Представительский класс с приставкой AMG или S

Даже несмотря на традиционное отсутствии в этом классе BMW, выбор околоспортивных представительских седанов существенно больше, чем среди моделей ниже рангом. В лидерах первооткрыватель класса — Audi S8. Почти 20 предложений есть для тех, кто рискнет взять полноприводный S8 в кузове D3. Двигатель V10 5.2 (450 л.с.), состоящий в родстве с Lamborghini, и сложный в ремонте алюминиевый кузов: Audi — настоящий кладезь дорогостоящих в ремонте решений. Кому мало цилиндров, могут поискать штучные варианты А8 с 6,0-литровым W12 (мощность — те же 450 л.с.). Это не спорт-версия (без буквы S в имени), но динамика схожая: 5,1 секунды разгона до 100 км/ч. Потенциально менее затратным, хотя бы с точки зрения ремонта двигателя, видится S8 в кузове D2 родом из 90-х — с V8 4.2 (340–360 л.с.). Чтобы почувствовать себя главным героем боевика «Ронин», придется выбирать примерно из десяти предложений.

Audi S8 (D3)

Mercedes-Benz по количеству предложений уступает Audi. Зато у S-класса в кузове W221, в отличие от конкурентов, сложность конструкции удачно сочетается с высоким качеством исполнения. Помимо седана можно предпочесть монументальное купе, чего не предлагает ни один из конкурентов. Тот, кто найдет из десятка дорестайлинговых S 63 AMG (525–544 л.с.) самый живой, станет обладателем весьма любопытного представительского седана с разгоном в 4,6 секунды до 100 км/ч. Теоретически можно прицениться и к S600, который, как ни странно, встречается реже. У него нет шильдика AMG, но есть 517-сильный V12, чей ресурс даже выше, чем у турбированного V8 на S 63. Гоняться за штучными экземплярами W220 стоит только тем, кто готов провести тщательную диагностику кузова. Это поколение S-класса, особенно седаны до 2002 года выпуска, гнило с ошеломляющей скоростью. Коллекционной ценности, как W140, этот S-класс пока не приобрел.

Mercedes-Benz S 63 AMG (W211)

Кроссоверы и внедорожники

По количеству объявлений в этой категории сразу становится понятно, что нет лучше спорткара для России, чем «заряженный» джип. Почти 40 предложений приходится на самые мощные версии X5 первого поколения в кузове E53: 4.6is (347 л.с.) или рестайлинговый 4.8is (360 л.с.). Полноценных «эмок» у этой генерации не было. Зато у E53 стойкий к коррозии кузов, эталонный по эргономике и качеству материалов салон, но капризная электрика и склонные к перегреву коробки. Статус уже культовый, но модель, конечно, устарела.

BMW X5 (E53)

Более свежий X5 М в кузове E70 за желаемые полтора миллиона попадается редко. Только десять предложений. Придется поступиться практичностью и посмотреть на соплатформенный X6 М с тем же 555-сильным V8. Стильный кузов первого «внедорожного купе» скрывает огромное количество сюрпризов, связанных с перегревом турбин, проводкой мотора, крышками ГБЦ, сальниками двигателя и прокладками, моторным щитом и всем, что с ними связано. Но почти 30 предложений на рынке оставляют надежду найти вариант с минимальным количеством перечисленных проблем.

BMW X6 M

Либо можно перейти в стан Mercedes-Benz, рассмотрев примерно 20 вариантов ML 63 AMG в кузове W164. Но сложностей меньше не будет. У кроссовера проблемный 7-ступенчатый «автомат» и V8 М156 мощностью 510 л.с. с неоднозначной репутацией. В США Mercedes два раза вызывали в суд для удовлетворения коллективных исков по поводу качества этих двигателей. Но если нужен кроссовер с трехлучевой звездой, то выбора, по сути, нет. Предшественник ML 55 AMG в кузове W163 более кондовый на ходу за счет рамной конструкции и не так шикарно отделан. Встречается редко. В продаже не больше десяти экземпляров.

Mercedes-Benz ML 63 AMG (W164)

Porsche Cayenne — более массовый. На кроссоверы первого поколения приходится почти 80 предложений. Лаконичный дорестайлинг или обновленная версия, Turbo или флагманский Turbo S — доступен любой вариант. Выберешь лучший, получишь стопроцентный Porsche — лихой, быстрый, сложно устроенный. Такому гостю всегда рады в магазине запчастей и в автосервисе. Оптика Cayenne легко и быстро покидает автомобиль без ведома хозяина (ценится на «вторичке»), а двигатели склонны к масложору и задирам в цилиндрах.

Porsche Cayenne Turbo

Audi в данной категории — аутсайдер. Более современные по сравнению со старыми X5, ML и Cayenne, но единичные экземпляры RS Q3 (310 л.с.) и SQ5 (354 л.с.) погоды не делают.

Audi RS Q3

Альтернативой «немцам» служит Jeep Grand Cherokee SRT-8 в кузове WK, на который приходится около десяти предложений на рынке. Под его капотом ревет главный аргумент в виде V8 6.1 Hemi мощностью 431 л.с., дарящий «индейцу» динамику на уровне топовых «европейцев». Но в остальном это жесткий и шумный автомобиль с низким передним свесом, посредственной управляемостью и слабыми тормозами. Салон отличается средним качеством исполнения, хотя к уровню оснащения претензий нет. Этакий масл-кар во внедорожном кузове, имеющий к тому же огромный потенциал для тюнинга.

Jeep Grand Cherokee SRT-8 (WK)

Похожие ощущения полета на неуправляемом кирпиче может подарить только «заряженный» «Гелик». Он идет вне зачета и отдельно от других Мерседесов. За полтора миллиона придется выискивать штучные экземпляры G 55 AMG родом из конца девяностых. К его надежной атмосферной «восьмерке» M113 мощностью 354 л.с. претензий нет. Вопрос — в каком состоянии имеющие склонность к коррозии рама, рамка лобового стекла, пороги, арки, низ дверей и дверные петли.

Mercedes-Benz G 55 AMG

Что еще?

К сожалению, появление в продаже за обозначенные деньги других «заряженных» моделей вроде шустрого Audi S3, топовых Audi TT, BMW Z4, Mercedes SLK или Porsche Panamera Turbo носит эпизодический характер. Любители автомобильных редкостей могут присмотреться к «англичанам» и «итальянцам». Вдруг повезет найти большой седан Jaguar XJR или Maserati Quattroporte. Любители инвестировать деньги в янгтаймеры могут поискать E500 W124, М5 Е39, а то и Alpina B10 Е39. Это может стать отличным началом вашей личной автомобильной коллекции.

Audi TTS, Jaguar XJR и Mercedes-Benz W124
 

Как видите, миллионерских «обносков» второй, третьей и более свежести в бюджете до полутора миллионов много. Живы, конечно, далеко не все. Некоторые потребуют еще одну цену покупки для того, чтобы в целости и сохранности доехать до МРЭО. Впрочем, когда искателей приключений останавливали такие мелочи?

Комментарии

  
Курск-Цхинвал
Сообщений: 8918
Курлык
Хочется скорости - бери мотоцикл. Любой спорт или спорт-турист всего за 200-300 тысяч дернет все эти 10 летние "спорткары" как стоячих, при этом, вложений за сезон может оказаться 0 рублей.
очень советую попробовать AUDI RS6 10 ти или даже 15 ти летнюю... уж точно "спорт-туристы всего за 200-300" не вывезут указанные авто...
Чужие ошибки прощать легко, сложно оставлять в живых свидетелей собственных ошибок...
7
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 153
Какие же уезженные дрова...
2
3
Ответить
  
Курск-Цхинвал
Сообщений: 8918
Розарио Агро
А что касается Ауди, подписан на одного человека, контора Seven Force, на его Ауди А8 с мотором 4.0т пробег уже 130, в мотор и коробку не лазили, сейчас на конфиге 850 сил... можно найти ее как самую быструю Ауди А8, квотер за 10.4...
тут некоторые наивно думают что спорт-турист всего за 200-300 тыщ. реально объедет Ауди А8 ))))
Чужие ошибки прощать легко, сложно оставлять в живых свидетелей собственных ошибок...
4
2
Ответить
майкл
Никак никакович
Особенно прикольно получилось когда Вова приказом простил все долги перед какими то выборами ( если не ошибаюсь) за транспортный налог... Так и получилось что все кто платил налог молодцы ( терпилы) а кто не заплатил.... ну и ладно...
Я заплатил(((( спасибо Вова
ну во-первых не вова, а Владимир Владимирович! А "долги" простил тогда Медведев, но это был просто пиар-ход, т.к там речь шла о "долгах" трехлетней и старше давности, и прощать и смысла особого не было, т.к они и так автоматически списываются согласно сроку исковой давности(три года)
7
13
Ответить
12166603
AntonyGL
"Что делают здравомыслящие люди, нуждаясь в адреналиновой дозе.... Покупают Vesta Sport" ржака
Вот так исподтишка идет воздействие на сознание, вроде фраза кинута вскольз, но ассоциации пытаются формировать. Горячий хэтч и веста, и там же Мки и АМГ .......пи...дец
Да не, это не ассоциации пытаются сформировать. А спецом наброс ради каментов.
Тут много статей таких, составлены так чтоб обязательно срач состоялся. Чаще частично, а иногда и полностью. Бывает что и тема не автомобильная совсем, зато материал крутой. Это я про пожар на ТЭЦ-27, который вроде и ни при чем, но на АВТОМОБИЛЬНЫЕ ВИДЕОРЕГИСТРАТОРЫ же попал!
2
 
Ответить
Alf
Казань
kitty-boy
Ага. Зато на АМГ аналогов море, да)))
На немцев, особенно на старых много тюнинга. Только из за этого иногда хочется купить немца 90-00 потому что запчастей на складах навалом, чуть ли не по весу отдают
3
 
Ответить
майкл
BliZZak
ути-пути) обиделся что ли? если начало выпуска машины 92 год это не значит, что она не из 80-х)))
турер родом из 80Х! ну вернее его предшественник, 2литра твинтурбо 210сил на 81 кузовах.
1
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4722
майкл
турер родом из 80Х! ну вернее его предшественник, 2литра твинтурбо 210сил на 81 кузовах.
Тогда уже из 70х)))
Chaser 96, GX90
Daihatsu Atrai7
Mazda Tribute zoom zoom)))
1
 
Ответить
майкл
Вячеслав
Читать не умеешь, любитель каталогов!
У финика нет аналога Амг.
да ладно! финик уже сам по себе аналог амг, ибо ту динамику, управляемость, звук выхлопа, настройки ходовой и рулевого, которые у того же FX45 есть уже в стоке, у мерседеса ML что то подобное будет только в 55амг
6
6
Ответить
15700021
Узник БАМа
За 700 - 800 берём Чайзера или марка на 500 сил и не паримся с перегревами, обрывами, задирами, масложорами. Просто кайфуем!!!
У JZ тюниных самая большая проблема это перегрев
6
1
Ответить
Вячеслав
Андрей
Серьезно ? И чем же упоминаемый в статье Jeep Grand Cherokee SRT-8 превосходит FX50S ?Или крайслер M56? Lexus IS-F Q50 3.0 ? А панамера турбо или кайен турбо при чем ? тоже серийные машины.
При чем тут превосходство?
Речь о спорт версиях, самых топовых заряженных тачках. Не понимаешь бесполезно объяснять.
1
1
Ответить
Вячеслав
Андрей
Ну да, дизель на 12 горшков 5.5 до сотни, чтобы за хлебушком ездить
Ты при первых найди его В продаже за указанный прайс а во вторых ещ раз для усвоения! Он не спорт версия.
 
1
Ответить
   
Ачинск-Красноярск
Сообщений: 880
Поджог Сараев
Для меня такая машина - индикатор слабоумия владельца. Особенно умиляет последний штрих в виде зимней/китайской резины на этих агрегатах
Ну про резину спорно! Я СВОЙ 200тик брал новым, а сейчас он уже старый, 5 годовалый авто, и я себе на зиму всесто привычной для меня нокиан в качестве эксперемента взял трианджл, и скажу вам, что резина неплохая, а цена смешная!
Я вернулся!)
4
2
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4722
aurum10002
Ну про резину спорно! Я СВОЙ 200тик брал новым, а сейчас он уже старый, 5 годовалый авто, и я себе на зиму всесто привычной для меня нокиан в качестве эксперемента взял трианджл, и скажу вам, что резина неплохая, а цена смешная!
triangl 777 поди? Отличная резина за свои деньги!
Chaser 96, GX90
Daihatsu Atrai7
Mazda Tribute zoom zoom)))
3
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4722
Предрассудки какие то дремучие у людей...
Не всё китайское - плохое, и не всё плохое китайское.
Chaser 96, GX90
Daihatsu Atrai7
Mazda Tribute zoom zoom)))
3
 
Ответить
 
Сообщений: 6406
jjoobb
Предрассудки какие то дремучие у людей...
Не всё китайское - плохое, и не всё плохое китайское.
китайская 7-летняя липучка летом на машине в 400 кобыл? да конечно не плохо) просто отлично))
отлично показывает уровень развития и дохода владельца
5
3
Ответить
moviegear
Москва
Курлык
Хочется скорости - бери мотоцикл. Любой спорт или спорт-турист всего за 200-300 тысяч дернет все эти 10 летние "спорткары" как стоячих, при этом, вложений за сезон может оказаться 0 рублей.
Когда ты труп, то уже пофиг на любые вложения =)
2
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4722
BliZZak
китайская 7-летняя липучка летом на машине в 400 кобыл? да конечно не плохо) просто отлично))
отлично показывает уровень развития и дохода владельца
При чем тут 7-летняя? Я про новую говорил. И про зиму.
Chaser 96, GX90
Daihatsu Atrai7
Mazda Tribute zoom zoom)))
3
 
Ответить
moviegear
Москва
Trevor
Например не появляться на дорогах....))
Да тут прикол-то в том, что для налоговой без разницы, на дороге ты или нет =)))
1
 
Ответить
Александр
jjoobb
А ты думаешь есть дурачки раздувающие маркичайзеры до 500-600 сил на сток подвеске?
Есть и не мало
 
1
Ответить
Вячеслав
майкл
да ладно! финик уже сам по себе аналог амг, ибо ту динамику, управляемость, звук выхлопа, настройки ходовой и рулевого, которые у того же FX45 есть уже в стоке, у мерседеса ML что то подобное будет только в 55амг
Субъективно
1
1
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 6878
Гуляй рванина
1
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4722
314159
Конечно, Марковник с 2jz-gte совсем из другой оперы, но раз его вспомнили оставлю это тут. Пусть подрастающее поколение увидит, как едет легенда.
https://youtu.be/BfiXqXaPuYM
https://youtu.be/LpC6QYWB3KY
Супра- болид для драга, а марк вполне себе городской, и сосёт у него хвалёная немчура причмокивая)))
Chaser 96, GX90
Daihatsu Atrai7
Mazda Tribute zoom zoom)))
5
6
Ответить
13106961
Поджог Сараев
Это.. бенз стоит сейчас 45 руб. ты в 90 литров бака заливаешь литров 20 и хвастаешься тем, что у тебя лампа не загоралась?
Да ты просто расточитель денег какой то! Богач.
Мажор
2
 
Ответить
al
Томск
майкл
Ключевая фраза здесь- дыры в законодательстве. Изучайте законы.
Ключевая фраза здесь - понты в интернете.
3
1
Ответить
al
Томск
Sasha269
В топку ваш турер. Нет уже нормальных. Распилы планки и прочий трэш. На учёт уже не поставить такой корч. Последнее видео Макса Шелкова тому пример.
Чушь
4
4
Ответить
al
Томск
Slon52
Что же тогда про немцев все время фигню какую то пишешь))
Кееек, этих дров как гвана за баней. Успел ознакомится. Чужих ошибок хватило.
Ведь они только здесь у вас надёжные и классные. А на деле никому не нужны, ломучие, капризные.
2
7
Ответить
    
Сообщений: 1974
Узник БАМа
За 700 - 800 берём Чайзера или марка на 500 сил и не паримся с перегревами, обрывами, задирами, масложорами. Просто кайфуем!!!
Кайфуем на марке?)))Разница в управлении и комфорте будет просто колоссальна по сравнению с кайеном или бумером)))марки и чайзеры это не кайф а например драг или дрифт...
9
2
Ответить
    
Сообщений: 1974
Курлык
Хочется скорости - бери мотоцикл. Любой спорт или спорт-турист всего за 200-300 тысяч дернет все эти 10 летние "спорткары" как стоячих, при этом, вложений за сезон может оказаться 0 рублей.
ага а если лето дождливое?а зима?мотоцикл это просто игрушка,для покатушек летом в хорошую погоду...
5
 
Ответить
    
Сообщений: 1974
Андрей
Серьезно ? И чем же упоминаемый в статье Jeep Grand Cherokee SRT-8 превосходит FX50S ?Или крайслер M56? Lexus IS-F Q50 3.0 ? А панамера турбо или кайен турбо при чем ? тоже серийные машины.
ну наверно тем что встречаются гранд чероки за 1.5млн с 800-1000л.с.,вот помню продавался чероки в 1500сил и квотером в драге 9.6сек...Чероки хорош огромным количеством тюнинга благодаря которому почти на равных может гонять с гтрами 35 и ламбами...
2
1
Ответить
    
Сообщений: 1974
jjoobb
Супра- болид для драга, а марк вполне себе городской, и сосёт у него хвалёная немчура причмокивая)))
Что за бред?есть и немцы которые валят из 10сек в драге и при этом городские авто которые дарят комфорта и управляймости в 100раз больше древнего марка!да и не все любят драг и разгон!если уж на то пошло и нужен спорт для драга то только амера,японцы далеко позади американских тачек на V8,которые своим ходом на гонки едут рвут там всех и назад домой)))
5
3
Ответить
Вячеслав
KA6AH
Дром, что с вами? ну, если нет профессионалов - найдите хотя бы людей искренне УВЛЕЧЕННЫХ!? Как человек , ездивший на Мерсе 5,5 (он был одно время универсален для всего модельного ряда) и владеющий до...
Если уж нанимать то точно не тебя)))
Очередной школьник считающий что обычный пусть и торговый Вольво ровня эмкам)
1
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 931
Mihbo-car
Что за бред?есть и немцы которые валят из 10сек в драге и при этом городские авто которые дарят комфорта и управляймости в 100раз больше древнего марка!да и не все любят драг и разгон!если уж на то пошло...
Чел про гтр35 никогда не слышал)))
2
3
Ответить
    
Сообщений: 1974
Конферансье
Чел про гтр35 никогда не слышал)))
в топ гире кстати ГТР 35 да был признан оооочень быстрым авто(хотя на гонках в 1км слил седану бмв м6 и бентли GT)по удовольствию от вождения и комфорту кстати проиграл куда более веселой бмв м3,которая отставала от него по прямой и в поворотах но была куда веселее в управлении и приятнее в повседневе!..
7
2
Ответить
    
Сообщений: 1974
Да и вообще сравнивать какого небуть марка (с репутацией гопомобиля крутящего пятаки на парковке))) и кайена или ауди а8 как то неправильно,все таки авто разных классов для разных целей и для разных возрастов...
7
2
Ответить
Slon52
al
Кееек, этих дров как гвана за баней. Успел ознакомится. Чужих ошибок хватило.
Ведь они только здесь у вас надёжные и классные. А на деле никому не нужны, ломучие, капризные.
Ломучие и капризные они у тех кто берет примиум уставший с зарплатой в 35 тысяч, а потом ноет как все дорого и что то постоянно ломается) хотя есть откровенно неудачные модели не спорю, но их и у японцев хватает.
Никому не нужны ога, весь премиум сегмент за немцами, да и фв груп вроде в том году больше всех в мире продал)
7
3
Ответить
Узник БАМа
Тында
15700021
У JZ тюниных самая большая проблема это перегрев
Эта проблема решается
3
1
Ответить
Узник БАМа
Тында
Mihbo-car
Кайфуем на марке?)))Разница в управлении и комфорте будет просто колоссальна по сравнению с кайеном или бумером)))марки и чайзеры это не кайф а например драг или дрифт...
Каждому свое!
1
1
Ответить
Узник БАМа
Тында
Mihbo-car
Кайфуем на марке?)))Разница в управлении и комфорте будет просто колоссальна по сравнению с кайеном или бумером)))марки и чайзеры это не кайф а например драг или дрифт...
Разве не в этом кайф спортивных авто? Где-то угла дать, где-то зарубится с кем нибудь
1
2
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 44752
Узник БАМа
За 700 - 800 берём Чайзера или марка на 500 сил и не паримся с перегревами, обрывами, задирами, масложорами. Просто кайфуем!!!
Откуда такой ценник? В эти бабки можно Фугу смотреть.
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
3
2
Ответить
NOMAD
Владивосток
Узник БАМа
За 700 - 800 берём Чайзера или марка на 500 сил и не паримся с перегревами, обрывами, задирами, масложорами. Просто кайфуем!!!
Те, кто смотрит на подобные тачки считают японские машины вёдрами. Это как у владельцев техники Эпол
1
 
Ответить
Алексей
Красноярск
Sasha269
Сейчас на чем двигаешься? Рио или крета, так?
GS450h "14
5
 
Ответить
nc300
Иркутск
Leopard
Интересно - такие владельцы платят налог по полной или авто на бабушке в деревне?
Сколько можно говорить налог начисляется один на всю область
1
 
Ответить
nc300
Иркутск
Роуэн Аткинсон
И на заправке в свой 100литровый бак умаляют залить 3!!!!! литра 😆😆
Я один раз на заправке видел владельца новенького кроссовера типо креты так вот он заправлялся на 300 рублей)
3
 
Ответить
роман
Владивосток
Вася Иванов-Петров
Вот помню, на стоянке напротив меня стояла х5м года 10-12 (это было в 17 году). И я ни разу не видел, чтобы она куда-то ездила. Уезжаешь на работу - стоит, приезжаешь с работы - стоит, едешь куда в выходной...
У меня аналогичная история. Через двор стоит Range Rover SVR тоже владелец ездит один раз в месяц, а в основном на таксе гоняет. Бывает я его подкидываю.
2
 
Ответить
nc300
Иркутск
Rockport
Вы серьезно? Вот честно? За 800 брать Чай и проблем не знать? За такую цену я реально предпочту весту св кросс.. Новую..
Так пишут те кто никогда не возьмет себе чайзер за 800,если наваливать у япов можно взять много других моделей за эти деньги но не как не чайзер.я вообще не понимаю неужели их кто то берет за эти деньги?
5
1
Ответить
nc300
Иркутск
kamikadze69
БУ автомобиль, это как одежда из секонд-хенда.
Автомобиль должен быть новым, не хватает денег на тот что хочешь, значит не по сеньке шапка.
А обноски они и в автомобильном мире обноски.
Про квартиры тоже самое?
7
1
Ответить
nc300
Иркутск
Никак никакович
Особенно прикольно получилось когда Вова приказом простил все долги перед какими то выборами ( если не ошибаюсь) за транспортный налог... Так и получилось что все кто платил налог молодцы ( терпилы) а кто не заплатил.... ну и ладно...
Я заплатил(((( спасибо Вова
У меня у друга перед выборами «сгорели» долги по транспортному на гос услугах,а через пару месяцев опять появились))
2
 
Ответить
Александр
jjoobb
Супра- болид для драга, а марк вполне себе городской, и сосёт у него хвалёная немчура причмокивая)))
Ага,на весах в пункте приема чермета
1
1
Ответить
Евгений
Хабаровск
Александр Самоса
За 1,5 ляма куплю дом в деревне и лодку-казанку, переберу мотор и пацанов буду по Соку возить на радость детворе.
На кой ляд этот АМГ или РС упал, это для ушибленных мажоров или недоношенных умников типа (ну Вы и сами знаете про них).
Так и сиди у себя в деревне
3
 
Ответить
al
Томск
Slon52
Ломучие и капризные они у тех кто берет примиум уставший с зарплатой в 35 тысяч, а потом ноет как все дорого и что то постоянно ломается) хотя есть откровенно неудачные модели не спорю, но их и у японцев...
Продажи фв групу делает отнюдь не премиум.)
Не уловил связи между зп и ломучестью.
А вот то, что на минимальных пробегах эти машины начинают делать мозх, это есть.
1
4
Ответить
Узник БАМа
Тында
LeRoN
Откуда такой ценник? В эти бабки можно Фугу смотреть.
Зайди хотя бы в дром и посмотри
1
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 219
надо весту остальное на баб
критика бесполезна, без аргументов.
2
1
Ответить
Фортуна Карс
Хабаровск
Узник БАМа
За 700 - 800 берём Чайзера или марка на 500 сил и не паримся с перегревами, обрывами, задирами, масложорами. Просто кайфуем!!!
Кайфуем с пивком, пока контактную двигу в гараже меняем!
5
2
Ответить
11189812
Роуэн Аткинсон
+100. Но есть одно "но". Машина должна быть исправна. Когда ночью едет корч на прямотоке по дворам, когда слепят ксеноном в резном стекле, когда смердят , что Солнца не видно - такой выбор надо порицать и законодательно упреждать
но мы то не о корчах говорим!! мы говорим о сток авто, которые дром перечислил... тут все почему то обсирают человека кто купил себе амг или бмв .. это его дело ! ты же не подходишь к незнакомку человеку и говоришь .. мужик****** ты женился на этой страшной бабе, смотри какая она жирная! как ты ее прокормишь и т д ))!!!! это его выбор!! ты не кто чтобы осуждать его за это
8
 
Ответить
    
Бердянск
Сообщений: 1422
plaiser
очень советую попробовать AUDI RS6 10 ти или даже 15 ти летнюю... уж точно "спорт-туристы всего за 200-300" не вывезут указанные авто...
Ауди RS 6 :Время разгона 0-100 км/ч, - 3.9с, макс. скорость 250.
Ямаха R1: 2,8 300
И кто тут кого не вывозит?
3
1
Ответить
    
Бердянск
Сообщений: 1422
moviegear
Когда ты труп, то уже пофиг на любые вложения =)
Ну да, на некро-амг об столб мало кто выживает.
1
 
Ответить
    
Бердянск
Сообщений: 1422
Mihbo-car
ага а если лето дождливое?а зима?мотоцикл это просто игрушка,для покатушек летом в хорошую погоду...
А та же М5 не игрушка для хорошей погоды? Ну давайте, погарцуйте в дождь или гололед на 500 лошадях.
 
1
Ответить
nosns1
Андрей
Ну, обоснуй: Lexus IS-F: 4.8 до 100, 423 л.с., задний привод. Infiniti Q50Sport 3.0: 5.4 до 100, 405 л.с. полный привод. Чуть больший вес финика и чуть более слабый мотор дают лехусу фору аж в 0,6...
эти секунды ерунда полнейшая)) пока не прокатитесь не поймете
по поводу автора статьи согласен..
финик хорошая машина, просто более гражданская.
 
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 33
Инфинити М56 забыли
Мой отзыв: Jeep Cherokee 2006
 
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1920
Статья - очередное га-вно. Какой нах-рен статус у е53 х5??? Хламотина. Мерседес W164 6.3 AMG тоже нафиг никому не нужный экземпляр, не представляющий никакой ценности (как владелец говорю). В конце фотка мерса кстати 124 - вообще воображение тушит - вставить фото обыкновенного W124...дно. Небыло фоток W124 E500? И нельзя было про W124 E60 AMG ничего написать? Или е73? Статья - убогая. Полосу занимает наверное только потому что рекламу никто на этом месте не проплатил?!
В России выделить деньги на борьбу с коррупцией все равно что выделить водку на борьбу с пьянством
Мой отзыв: Mercedes-Benz E-Class 1994
9
 
Ответить
  
Сообщений: 290
Mercedes-Benz S 63 AMG (W211) Может все таки 221? И потом на них не было турбо v8,атмосферный 6.3 мотор,турбо мотор идет на рестайлинге обьемом 4.7 у модификации S500
3
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1920
Курлык
А та же М5 не игрушка для хорошей погоды? Ну давайте, погарцуйте в дождь или гололед на 500 лошадях.
Нормальная машина и для дождя и для гололеда. Хорошая резина и включенная система стабилизации, и ехать она будет намного лучше и более управляемо чем е34 двухлитровая.
В России выделить деньги на борьбу с коррупцией все равно что выделить водку на борьбу с пьянством
5
 
Ответить
   
БАРНАУЛ
Сообщений: 16971
на лупатом на механике довелось покататься на таком пару дней. клевая машина. но живых их нет. а вкладывать на восстановление еще 2-3 стоимости авто не целесообразно - это нужно быть фанатом.
Мир потихоньку сходит с ума...
1
1
Ответить
   
,Тюмень
Сообщений: 539
nc300
Я один раз на заправке видел владельца новенького кроссовера типо креты так вот он заправлялся на 300 рублей)
Может у него газ
1
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1920
Ramzesss
на лупатом на механике довелось покататься на таком пару дней. клевая машина. но живых их нет. а вкладывать на восстановление еще 2-3 стоимости авто не целесообразно - это нужно быть фанатом.
Лупатому никогда не стать легендой. Не та машина. Легенды, это 123, 124, 126, 140... Но никак не 210 и не 220...
В России выделить деньги на борьбу с коррупцией все равно что выделить водку на борьбу с пьянством
1
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 931
Mihbo-car
в топ гире кстати ГТР 35 да был признан оооочень быстрым авто(хотя на гонках в 1км слил седану бмв м6 и бентли GT)по удовольствию от вождения и комфорту кстати проиграл куда более веселой бмв м3,которая...
Топ Гир те еще иксперты)
1
2
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Кемерово
nosns1
В России да, культуры владения нет абсолютно..
склонен предполагать, что у нас в России - вообще отсутствует всякая культура.

чем меньше денег в кармане и сложнее жизнь - тем быстрее большинство людей забывают о культуре.
т.к. быть постоянно культурным это работа и трата энергии, сил.

поэтому Россия я так понимаю выбирает то, что проще, быстрее и ближе к собственной (личной) Ж
 
 
Ответить
nosns1
Udacha&blagopoluchie
склонен предполагать, что у нас в России - вообще отсутствует всякая культура. чем меньше денег в кармане и сложнее жизнь - тем быстрее большинство людей забывают о культуре. т.к. быть постоянно культурным...
нет, тут не согласен. культура у нас есть (пусть не у всех)
а машины колхозили поголовно у нас и не следили, даже гипер кары даже в те хорошие для экономики времена.
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 44752
Узник БАМа
Зайди хотя бы в дром и посмотри
Это ты про тюнингованные тачки?
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
 
 
Ответить
AntonyEngineer
Астрахань
11189812
хм .. не пойму почему люди у нас в стране любят кого то обсирать !! если он купило то или что, что ему типа не подходит и типа не правильно это!.. вам какое дело?! если парень купил эту машину мошную...
Согласен полностью. Каждый выбирает то, что ему нравится.
Есть нюанс один.
Порой то, что хочется и то, что нужно - разные вещи.

Это как в детстве - хочется мороженного, а нужно кашу.
Хочется гулять, а нужно учиться.

А потом, спустя годы, человек понимает, что действительно нужно было учиться... Но это он понимает потом...

Я однажды тоже купил мощную машину под 300 коней. Ездил и мне нравилось.
Она сыпалась потому, что тачке было уже 9 лет и пробег был около 170ткм. Крови она моей выпила литра три, не меньше.
Сейчас я ни о чем не жалею. Позитив от машины я получил.
Но в очередной раз такую машину не куплю, потому что на трезвую голову посчитал, сколько денег потратил и понял - оно того не стоит...
2
1
Ответить
Alf
Я целых 210 не видел уже давно, а 300с попадаются, ибо производятся до сих пор, всяко свежее можно найти, ну и родной для кузова агрегат проще свапать
Так и для 210го, что два литра что 5,5 будут родные моторы.
2
 
Ответить
VQ40
В точку. Плюс хранить место много не надо (хоть в квартире). И кайфа больше а налога меньше. К тому-же бенза хавают как жигули). А 3 сек. до сотки-должно хватать.
Жизнь может сократить мот очень быстро. Или инвалидом сделать.
 
 
Ответить
майкл
БЕЗУМИЕ)))
В чём безумие то?
 
 
Ответить
nc300
Про квартиры тоже самое?
И в жены он искал девственницу, 100%. Только нашёл ли, вот вопрос)))
4
 
Ответить
Курлык
А та же М5 не игрушка для хорошей погоды? Ну давайте, погарцуйте в дождь или гололед на 500 лошадях.
Зачем гарцевать? Можно просто ехать и в дождь и в снег. А на мото нельзя.
2
 
Ответить
Виталий Валериевич
Статья - очередное га-вно. Какой нах-рен статус у е53 х5??? Хламотина. Мерседес W164 6.3 AMG тоже нафиг никому не нужный экземпляр, не представляющий никакой ценности (как владелец говорю). В конце фотка...
Вроде знаток, а какую то ерунду написал. W124, е60 амг, всё смешал.
1
1
Ответить
Ramzesss
на лупатом на механике довелось покататься на таком пару дней. клевая машина. но живых их нет. а вкладывать на восстановление еще 2-3 стоимости авто не целесообразно - это нужно быть фанатом.
Но ты то катался на живом или тоже на трупе? А говоришь, что тачка клёвая.
1
 
Ответить
nosns1
Олег Титов
Вроде знаток, а какую то ерунду написал. W124, е60 амг, всё смешал.
такой действительно есть..
3
 
Ответить
     
Ачинск
Сообщений: 3203
ПАЛАСИО
Ладно купить, а какие расходы на содержание и ремонт? По 50-70 т.р. в месяц?
Да ладно... Постоять на "пятаке", попить пиво и послушать блотнячок, будет дешевле))
TOYOTA WISH. ZNE-10G, 2006 - был. ZGE20G, 2010 - стал. миниTGV!
 
 
Ответить
R&R
Владивосток
Leopard
Шикарные авто, не для простых людей!
согласен
 
 
Ответить
  
Рио-де-Жанейро
Сообщений: 13132
Здравомыслящие люди покупают подобные машины, и неважно, б/у или новые. Но отжигают на них на спец трассах. Их мало в стране, но все же они есть. По обычным дорогам передвигаться, что на М3 что на обычной БМВ с 2,8 или 3,0 разницы нет.
Кто на подобных машинах на дорогах гонщиком себя чувствует, вот те не здравомыслящие.
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
1
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4722
Александр
Ага,на весах в пункте приема чермета
Ну, немчура на веслах, да
Chaser 96, GX90
Daihatsu Atrai7
Mazda Tribute zoom zoom)))
1
2
Ответить
    
Сообщений: 1050
zeleke
Ну фиг знает... сам я не ездил на китае но знаю кто ставит и валит на ней и в повороты и по прямой ... на авто с динамикой 4,9 до 100 и максимальной за 250 км. И по его словам ( а это хороший знакомый), резина хорошая ))
Стирается китайская резина быстрее однозначно,ездил на китайской резине с почти японским названием "Sonny".
 
 
Ответить
   
БАРНАУЛ
Сообщений: 16971
Олег Титов
Но ты то катался на живом или тоже на трупе? А говоришь, что тачка клёвая.
я катался на на относительно живом. по технике был в порядке. по кузову и салону требовал внимания.
Мир потихоньку сходит с ума...
1
 
Ответить
Slon52
al
Продажи фв групу делает отнюдь не премиум.)
Не уловил связи между зп и ломучестью.
А вот то, что на минимальных пробегах эти машины начинают делать мозх, это есть.
Короче что в масс сегменте фв продает много, что в премиуме немцы вообще только между собой конкурируют, не нужны никому)
Связь в том что у тех кто покупает авто с головой и нормально их обслуживает все норм, а ломучие они у тех кто берет 15ти летний ушатанный е класс по цене приоры и потом ноет потому что не тянет.
У меня пассат сс 3.6, пробег 134к, замены только плановые, ну и так по мелочи, датчики, топливный насос. Сцепа на дсг менялась, но опять же время пришло. На механике же меняют сцепу со временем)
2
 
Ответить
  
Сообщений: 13415
Олег Титов
Вроде знаток, а какую то ерунду написал. W124, е60 амг, всё смешал.
Гугл в помощь
 
 
Ответить
13106961
Wdsантон
Может у него газ
В квартире?
 
 
Ответить
Alf
Казань
Олег Титов
Так и для 210го, что два литра что 5,5 будут родные моторы.
5.5 был на 210 уже? Не просто 5 литров? Вопрос кузова остаётся, целые 210 стоят 400-500 и всё равно около двадцати лет будет. Хотя кто хочет тот найдет конечно, мне просто 300с нравится, он внешне и сейчас не устарел
 
 
Ответить
nc300
Иркутск
Wdsантон
Может у него газ
На крету газ,я тогда вообще в этой жизни ничего не понимаю...
 
 
Ответить
Курлык
Хочется скорости - бери мотоцикл. Любой спорт или спорт-турист всего за 200-300 тысяч дернет все эти 10 летние "спорткары" как стоячих, при этом, вложений за сезон может оказаться 0 рублей.
не все хотят умирать раньше положенного...
 
 
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 5099
Дром, вы не правы, причём тут адреналин?
адреналина хапнуть есть куча более дешёвых способов
скорее, для спермотоксикозников машинки
 
 
Ответить
Александр
jjoobb
Ну, немчура на веслах, да
Нет марки и им подобные именно те которые из под шкалатронозавров и подобного биомусора
1
3
Ответить
  
пригород
Сообщений: 423
видать сильно ушибли
 
 
Ответить
   
Тверь
Сообщений: 983
nc300
Про квартиры тоже самое?
В целом да.
Новострои так-же как и автомобили отличаются по классу и цене.
Новострой с дизайнерским ремонтом под себя, даже на окраине города, во всем лучше панельки с ремонтом из 90-х и планировками как конура для собак.
Откровенно говоря не понимаю людей покупающих вторичку в панельках с убитыми коммуникациями, обоссаными подъездами, соседями алкашами но зато близко к центру, по цене приличного монолитного или кирпичного новостроя но чуть дальше от центра.
Q7 3.0 tdi 2017
2
1
Ответить
    
Прокопьевск
Сообщений: 1651
Я вот чего не понимаю. Объемные движки, коробки и подвеска, способные переваривать эту мощность, соответствующие тормоза. Т.е. если тошнить по пенсионерски, то ресурса должно быть с запасом до миллиона. Откуда тогда в статье сплошь и рядом упоминание недолговечности, капремонтов и прочих вещей?
Не показывайте идиотам правду, они пришли от нее отдохнуть.
 
1
Ответить
Роман
Екатеринбург
Mangus
Я вот чего не понимаю. Объемные движки, коробки и подвеска, способные переваривать эту мощность, соответствующие тормоза. Т.е. если тошнить по пенсионерски, то ресурса должно быть с запасом до миллиона. Откуда тогда в статье сплошь и рядом упоминание недолговечности, капремонтов и прочих вещей?
Может потому что мощные машины как раз и покупают чтобы не тошнить.
4
 
Ответить
nc300
Иркутск
kamikadze69
В целом да. Новострои так-же как и автомобили отличаются по классу и цене. Новострой с дизайнерским ремонтом под себя, даже на окраине города, во всем лучше панельки с ремонтом из 90-х и планировками...
На всех новостроя не хватит
2
1
Ответить
13229151
Конферансье
Топ Гир те еще иксперты)
Это точно. Думаю умение построить живучий, быстрый спорткар для заводской команды и выиграть на нем гонки - это безусловно искусство. Именно на кольцевых гонках инженеры могут дать волю мыслям без каких либо ограничений. А Японцы этого не могут со времен Мазды в Le Mans и R32го Годзилы.
1
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4722
Конферансье
Чел про гтр35 никогда не слышал)))
Я конкретно про видео говорил, марк уезжает шутя от порш турбо с, и других быстрых немцев.
Chaser 96, GX90
Daihatsu Atrai7
Mazda Tribute zoom zoom)))
1
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!