Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Audi A8: девять владельцев и 310 000 км. Пациент жив!
09.10.2020 | 25793 просмотра

Audi A8: девять владельцев и 310 000 км. Пациент жив!

Автор: Вячеслав Залевский
Фото автора
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
1762 (83%)
354 (17%)
Есть ли жизнь после девяти владельцев по ПТС? Каков представительский седан в возрасте 22 лет, пробежавший 310 000 км? Отвечаем на примере Audi A8 D2.

Естественно, проблемы были. Троил двигатель, подсекал выхлоп, истекала маслом и пиналась коробка, люфтил редуктор. Стойки подвески были на последнем издыхании, пружины просели, требовали замены все ШРУСы и передний кардан. Не работали ABS и ESP. Плюс всякие мелочи вроде отсутствующего подлокотника, болтающейся карты водительской двери, неработающих круиз-контроля и омывателя фар. Зато целый, ровный кузов без следов коррозии (что и требовалось!) и цена всего 240 000 рублей. А что до поломок — в ремонте алюминиевый флагман не сложнее A6 C4. Недаром среди владельцев «авосек» так много бывших владельцев рестайлинговых «соток». Поэтому большая часть работ делалась своими руками.

Ремонтировать самому такие автомобили — в радость. Произведения автопрома из 90-х принято считать последними «настоящими машинами». Мол, тогда и железо было крепче, кожа натуральнее, а маркетологов к автомобилям подпускали в самый последний момент. В домыслах диванных и не очень экспертов есть немалая доля истины. Как минимум рисовать экстерьеры в те времена умели. Представительский седан, по стремительности облика дающий сто очков форы младшим моделям, — в наше время такое уже и представить невозможно. А тогда — в конце XX века... Одна «семерка» E38, чей хищный облик заставлял трепетать даже «пятерки» в М-пакете, чего стоила.

Audi решила не отставать. Динамика, лаконизм и элегантность — все слилось воедино в обводах кузова D2. Плоские поверхности скруглены, дверные ручки утоплены, а количество хромированных элементов строго дозировано. А8 с любого ракурса воспринимается как флагман. Это уже не «сотка»-переросток, каким выглядел V8, ставший пробой пера в представительском классе.

Круче могла быть только А8 Coupe — как же красив был концепт 1997 года! Но в Ингольштадте не решились запустить в серию конкурента Mercedes-Benz CL и BMW 8 Series (E31). Якобы продавались они не очень. Единственный прототип, окрашенный в цвет «Ming Blue pearl», остается собственностью IVM Automotive, подрядчика, помогавшего Audi в работе над концептом.

С салоном сложнее. V8 поражал площадью деревянных вставок и классно проработанной фурнитурой. Интерьер А8 с его настроением кабинета большого начальника — в первую очередь история про образцовую эргономику и насыщенность опциями, а это не каждой D2 по плечу. Простые версии (такие доставались российским мелким чиновникам) довольствовались велюром, механическими регулировками сидений и ручной коробкой передач. Нашей «зеленой авоське» повезло: кожа, дерево, электроприводы, музыка Bose, штатные Webasto и навигация. Удивительно, но спортивный руль (он же «стринги» на сленге аудиводов), как в Audi TT, отлично вписался в это царство консерватизма.

Под капотом живет и здравствует еще одна страсть плакальщиков по старым добрым временам. V8 нестыдного объема в 3,7 литра развивает 230 л.с. (после рестайлинга стало 260 л.с.) — то, что нужно в наших налоговых реалиях. Когда-то подобные маломощные «восьмерки» были и у BMW. Mercedes эту тенденцию гордо игнорировал.

Для легкой «авоськи» такой мотор минимально достаточный. Пусть по паспорту динамика не ее конек — подумаешь, девять секунд до «сотни». В реальной жизни 315 Нм, доступные практически с холостых, везут как надо. Будоражащий кровь звук настоящего атмосферного V8 прилагается. 5-ступенчатый «автомат» работает ладно, впадая в секундную задумчивость только при кикдауне. Но даже несмотря на это, с места А8 вообще прыгает как ужаленная, с непривычки заставляя сразу жать на тормоз. Благо установленные по кругу четырехпоршневые Brembo свое дело знают.

Но A8 — это в первую очередь управляемость, а динамика — потом. Не зря главная Audi почти на два центнера легче «семерки» BMW, уж не говоря про монструозный W140. Полный привод Quattro здесь действует сообща с другими достоинствами седана, среди которых — низкий центр тяжести и недосягаемая для конкурентов жесткость кузова.

A8 умеет быть комфортным бизнес-шаттлом. Седан стабилен на прямой и отлично изолирует от суеты маячащего за окном мира. При этом он просто обожает езду на все деньги. Установленная в конкретном седане подвеска от S8, конечно, пожестче стандартной, но оно того стоит. Диву даешься, как эта представительская «баржа» ныряет в повороты, строя из себя спорткупе. Об исходном переднем приводе, который таит в себе сюрпризы недостаточной поворачиваемости, вы узнаете, только начисто обнаглев от безнаказанности. Когда пахнет жареным, A8 демонстрирует отменную быстроту реакций и минимальные крены. Истинный, с достоинством стареющий спортседан, хотя сам формат «пяти метров кожи и дерева», валящих в повороте, и может кому-то показаться сомнительным.

При всех достоинствах имидж у Audi пониже, чем у соклубников по «немецкой тройке». Рынок по Audi A8 в кузове D2 скуднее и цены ниже. На всю страну не более 150 седанов в продаже. Деление на дорестайлинг (1994–1999 гг. вып.) и рестайлинг (1999–2002 гг. вып.) — примерно поровну. Из всей моторной гаммы преобладают бензиновые модификации с 2.8 V6 и «восьмерками» 3.7 и 4.2, естественно, с полным приводом и автоматической коробкой. Передний привод и «механика» — редкость. Дизелей совсем немного, особенно редок старший 3.3 TDI V8. Топовый 6,0-литровый W12 — штучный товар, но цены бросовые. На данный момент в продаже есть два экземпляра за 350 000 и 640 000 рублей. Проще найти спортивную S8, которых в продаже есть около 20 экземпляров. Вилка цен на представительский спорт-седан — от 300 000 рублей до пары миллионов. За самые дорогие обычные А8, как правило, просят около миллиона. Но попадаются экземпляры и в два с половиной раза дороже, с пометкой — «Для ценителей классики. 100% оригинал. С запахом новой машины!». «Семерка» Е38 и W140 все равно в разы дороже. Audi A8 в состоянии «дрова» можно купить и за 100 000 рублей.

Алюминиевый кузов не ржавеет только в теории. Проблему представляет электрохимическая коррозия, поскольку автомобиль сделан не только из алюминия. Искать ее следы нужно там, где крылатый металл соседствует со сталью, например, на петлях дверей, вблизи точек крепления подрамников и элементов выпускной системы.

Качество окраса, естественно, высокое — класс автомобиля обязывает. Но ЛКП подвержено разрушению, чудес не бывает. Рано или поздно, но кузов наверняка придется перекрашивать. А красить алюминий не так-то просто, обычный гаражный сервис может и не сдюжить, нужны специальные грунты и знание технологии нанесения. Аналогично и с кузовным ремонтом. Нужна СТО, умеющая работать с алюминием, благо сейчас найти таких мастеров гораздо проще, чем 10–15 лет назад. Главное — не нарваться на результаты раннего кустарного ремонта по обходным технологиям. Кстати, недорогие толщиномеры при осмотре А8 пригодятся только при проверке силовых элементов. С алюминием они не работают.

Нафаршированный электроникой А8 часто радует владельцев неисправностями по этой части. Типичная проблема кузова — разрушение «масс», необходимо внимательно следить за их состоянием. В числе традиционных неисправностей также слабая трапеция и электромотор стеклоочистителей. Часто сбоят блоки управления двигателем, клапаны климат-контроля и датчики уровня кузова.

Многорычажная алюминиевая подвеска А8 сложна, но давно освоена в ремонте. Помимо оригинала есть качественные заменители, например, от HDE и Lemforder. Как вариант, можно использовать узлы от A8 в кузове D3. Тут желательно решать проблемы комплексно. Потому что даже один уставший элемент может вывести из строя два-три еще исправных. Зато при аккуратной эксплуатации ресурс большинства рычагов лежит в пределах 70 000–150 000 километров, ресурс задних пружин примерно такой же.

С трансмиссией А8, считай, повезло. Полного привода опасаться не стоит. По прочности механической части Quattro даже превосходит переднеприводные версии. Механические коробки передач, как и редукторы, надежны, но с возрастом все сильнее достают течи. Из «автоматов» больше всего распространены «пятиступки» от ZF: 5HP24 (для моторов 4.2 и 6.0) и 5HP19 для всех остальных двигателей. Их ресурс сильно зависит от режима эксплуатации. При аккуратном педалировании и частой замене масла они легко могут пройти до 250 000–350 000 км. При активном движении резко увеличивается скорость износа накладки блокировки ГДТ, активно загрязняется гидроблок и изнашиваются соленоиды. 5HP19 заметно хуже переносит жесткие режимы работы. Обеим коробкам присущи проблемы с электроникой и проводкой гидроблоков, уплотнениями и поршнями.

Для своего флагмана Audi отрядили удачные в меру консервативные и надежные двигатели. Особенно это касается дизелей, но 2.5 V6 TDI (не путайте с c более новыми рядными «пятерками»), а особенно 3.3 V8 TDI — встречаются редко. Что, впрочем, не избавляет любой из моторов А8 от мелких проблем с системами питания и управления. К общим проблемам относится слабая проводка моторного отсека (особенно на V8), хлипкие топливопроводы и система охлаждения.

Самые надежные, но самые древние и маломощные — 12-клапанные V6 2.8 серии AAH (163–173 л.с). Ресурс — от полумиллиона км и более, но, скорее всего, он уже давно выработан, ибо эти двигатели ставили до 1997 года. После пошли более сложные и экономичные V6 того же объема серии ALG/ACK/APR (193–210 л.с.), где ГБЦ с пятью клапанами на цилиндр, сложный ГРМ с ремнем и цепью, соединяющей два распредвала, и фазовращателем на впускном валу в более мощных версиях. У них ниже ресурс помпы, часто появляются трещины между клапанами и быстро закоксовывается поршневая, особенно при перегревах или плохом масле. Часто выходит из строя система вентиляции картера. Ресурс в итоге — 300 000–350 000 км.

Дорестайлинговые V8 3.7 серии AEW/AKJ и 4.2 серии ABZ/AEM/AGH куда надежнее, несмотря на индивидуальные катушки и электронный дроссель. Их ГБЦ почти не склонна к растрескиванию, а поршневая группа обладает хорошим ресурсом и невысокой склонностью к закоксовке. Рестайлинговые моторы 3.7 серии AQG/AKC и 4.2 AQH/AVP/AUW/AKC/BCS/AYS имеют пятиклапанные ГБЦ и фазовращатели и отличаются более высокой степенью форсирования. Здесь уже велик риск столкнуться с неумеренным масляным аппетитом. W12, который, по сути, представляет собой два спаренных VR6 — редок, а рассуждать о его практичности просто глупо.

А8 получила титул самого престижного Audi в наследство от предшественника V8 в 1994 году. Но ее история началась гораздо раньше, в 1982 году, c соглашения между VW и компанией Alcoa на разработку технологии сборки цельноалюминиевого кузова. Предполагалось, что использование «крылатого металла» позволит компенсировать массу полноприводной трансмиссии и повысить защиту от коррозии. Глава VW Фердинанд Пих был твердо намерен потеснить позиции не только BMW и Mercedes, но и Porsche. На тот момент самой престижной моделью концерна была Audi 200.

К 1991 году были готовы концепция автомобиля и экстерьер авторства дизайнеров Криса Берда и Дирка ван Брекеля. Финальный вариант показали на Франкфуртском автосалоне 1993 года в лице концепта Audi Space Frame. Сияющий полированным алюминием седан произвел запланированный фурор. Спустя год Audi A8 D2 пошел в производство.

Основными фишками нового представительского седана были алюминиевые монокок и панели кузова, позволившие существенно уменьшить вес плюс опциональный полный привод. Пневмоподвески не предлагалось, только опциональная пневмосистема поддержания уровня задней оси. Базовое оснащение было под стать конкурентам: шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, премиальная аудиосистема, кожаный салон и отделка деревом. К тому же с 1996-го по 2002 год был доступен спортседан Audi S8. У конкурентов ничего подобного не было. Да и в целом по техническому уровню первая А8 заметно опережала тогдашний S-класс и «семерку» BMW.

В отличие от предшественницы с ее двумя V8, гамма моторов первой «авоськи» была обширной. Диапазон мощности бензиновых V6 и V8 лежал в пределах от 163 до 310 л.с., дизельные «шестерки» и «восьмерки» развивали 150–225 л.с. Топовый 6,0-литровый W12 мощностью 420 л.с. появился только в 2001 году и нашел применение лишь на 750 экземплярах А8. Бензиновые моторы мощностью до 250 л.с. и младший дизель в базе оснащались передним приводом. Полный привод Quattro был опцией, для мощных модификаций он шел «в базе».

Гражданские версии комплектовались 5-ступенчатой «механикой» и «автоматом» на четыре и пять ступеней. Восьмицилиндровый 340-сильный (360 л.с. после рестайлинга) спортседан S8, как правило, шел с 5-скоростным «автоматом». Но на европейском рынке богатые сорвиголовы могли заказать вариант с 6-ступенчатой МКПП. Для желающих получить еще больше простора на втором ряду предлагался вариант с удлиненной на 13 см колесной базой. Были версии с заводским бронированием. После девяти лет на конвейере седан первого поколения в 2003 году сдал смену наследнику в кузове D3.

Фотобонус

Лучшие комментарии

   
Красноярск
Сообщений: 821
"Естественно, проблемы были. Троил двигатель, подсекал выхлоп, истекала маслом и пиналась коробка, люфтил редуктор. Стойки подвески были на последнем издыхании, пружины просели, требовали замены все ШРУСы и передний кардан. Не работали ABS и ESP. Плюс всякие мелочи вроде отсутствующего подлокотника, болтающейся карты водительской двери, неработающих круиз-контроля и омывателя фар."
Жесть... Где то заплакал японец с пробегом за 300 и родными стойками, пружинами, коробкой, двигателем и другими работающими функциями... А вообще 20-летняя машина без проблем да ещё за 250, это то что постоянно ищут покупатели на рынке. И при этом она должна быть идеальная по кузову и не иметь никаких механических/электрических проблем. И таких искателей сейчас каждый второй.
394
167
Ответить

Комментарии

mai
Киселёвск
Молодцы!
32
4
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 821
"Естественно, проблемы были. Троил двигатель, подсекал выхлоп, истекала маслом и пиналась коробка, люфтил редуктор. Стойки подвески были на последнем издыхании, пружины просели, требовали замены все ШРУСы и передний кардан. Не работали ABS и ESP. Плюс всякие мелочи вроде отсутствующего подлокотника, болтающейся карты водительской двери, неработающих круиз-контроля и омывателя фар."
Жесть... Где то заплакал японец с пробегом за 300 и родными стойками, пружинами, коробкой, двигателем и другими работающими функциями... А вообще 20-летняя машина без проблем да ещё за 250, это то что постоянно ищут покупатели на рынке. И при этом она должна быть идеальная по кузову и не иметь никаких механических/электрических проблем. И таких искателей сейчас каждый второй.
394
167
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 26729
Надо брать S8, как в фильме Ронин
Продам уши от мертвого осла.
101
12
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 26729
Когда Кваттро было настоящим
Продам уши от мертвого осла.
117
14
Ответить
alum63
DIBash
"Естественно, проблемы были. Троил двигатель, подсекал выхлоп, истекала маслом и пиналась коробка, люфтил редуктор. Стойки подвески были на последнем издыхании, пружины просели, требовали замены все...
Так и есть, тойота витц 2001г.в. с пробегом 280000 (не факт, что не скрученный) - меняли генератор, датчик давления масла и рулевые наконечники, остальное всё родное, только расходники каждые 7т.км.
104
211
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 821
alum63
Так и есть, тойота витц 2001г.в. с пробегом 280000 (не факт, что не скрученный) - меняли генератор, датчик давления масла и рулевые наконечники, остальное всё родное, только расходники каждые 7т.км.
Да таких машин тысячи. Могу во двор выйти, с десяток сходу найду.
76
47
Ответить
     
Томск
Сообщений: 73
Резина с дисками- колхоз.
157
39
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 408
Даааа, огонь телега! Раньше действительно была конкуренция за качество и отношение к поребителю. Сейчас конкуренция кто больше сольёт мыльниц...
Эх, маркетинг, что ж ты наделал...
86
13
Ответить
Тачка Корбена Далласа?
25
13
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1736
ну всё, к западу от Урала праздник- ауди на дроме))
118
10
Ответить
    
2:5090/24
Сообщений: 53952
Хороший старичек!
GERA7 на youtube
38
12
Ответить
Тойота Корона Премио 1998, это конечно не А8...
но 440 тысяч на родном некапиталеном двигателе 4S... 4ВД...автомат...дважды несильно битая...ездит по Находке лет 15
ничего НИЧЕГО ВООБЩЕ не делалось...периодически двигатель отказывается заводится...хозе пох - помаслает-поколдует и заводит...
-----------
лично продавал Ниссан Блюберд 1998 г SR18 c пробегом 334000км...иногда провод от катушки к свече барахлил...менялись только стойки передние...правда задние слабоваты были- но еще держали
85
174
Ответить
kashka malashka
Самая красивая авоська, дальше были какие то унылые однообразные чумаданы.

"Круче могла быть только А8 Coupe"
Загуглил этот концепт и просто офигел - это однозначно одна из самых красивых аудюх могла бы быть!
70
9
Ответить
Дмитрий
Челябинск
DIBash
"Естественно, проблемы были. Троил двигатель, подсекал выхлоп, истекала маслом и пиналась коробка, люфтил редуктор. Стойки подвески были на последнем издыхании, пружины просели, требовали замены все...
Ладно за 250,за 100 ищут на полном серьезе!
74
3
Ответить
zdv070
Томск
DIBash
"Естественно, проблемы были. Троил двигатель, подсекал выхлоп, истекала маслом и пиналась коробка, люфтил редуктор. Стойки подвески были на последнем издыхании, пружины просели, требовали замены все...
эта в точку уедет, а ваш хлам на трассе будет мешаться всю дорогу ;)
89
42
Ответить
zdv070
Томск
DIBash
Да таких машин тысячи. Могу во двор выйти, с десяток сходу найду.
они даже гараж не могут позволить, вот и заполонили
50
12
Ответить
   
123
Сообщений: 678
Дмитрий
Ладно за 250,за 100 ищут на полном серьезе!
Именно за 100-150 и надо искать, ибо они все на коленях и если зудит, то лучше восстановить на оставшуюся 100к.
Ну хотя бы, чтобы она передвигалась уверенно.
37
4
Ответить
 
Сообщений: 7926
Найти целый кузов на 20 летнем авто и так уже равносильно выигрышу в лотерею, хочется поковыряться в гараже с остальным - на здоровье
66
2
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 7558
колёса какие-то узкие, нельзя что ли пошире поставить?
51
5
Ответить
Имя
Москва
Почему машины из обзоров всегда с ужасно грязными салонами? (((
89
5
Ответить
 
Сообщений: 255
DIBash
"Естественно, проблемы были. Троил двигатель, подсекал выхлоп, истекала маслом и пиналась коробка, люфтил редуктор. Стойки подвески были на последнем издыхании, пружины просели, требовали замены все...
Читаешь такой отзыв на японца, мол, надёжность, все дела. Потом оказывается, что за время владения поменяно два двигателя, но они ж контрактные, а значит за ремонт вообще не считается.
219
36
Ответить
Андрей
Омск
Wwiww
Именно за 100-150 и надо искать, ибо они все на коленях и если зудит, то лучше восстановить на оставшуюся 100к.
Ну хотя бы, чтобы она передвигалась уверенно.
А что в Ауди за 100 т.р. сделаешь? Практически ничего. Мотор за 100+, коробка за 100+, подвеска за 100+. В общем любой заезд на сервис 100+. Сомнительное приебретение.
Я 3 года нанад Вектру купил в последнем кузове, мечта была, живую по кузову, но мертвую по технике, кроме коробки, она там Айсин вечная. Только в подвеску вкинул 60, ни одной оригинальной детали. Все проклял и продал. Не нужна такая машина)
90
39
Ответить
George Kutch
Какие к черту 310 тысяч? 310 тысяч там 10 лет назад было.
146
3
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1394
Пробег реальный думаю под 700 по факту
110
5
Ответить
   
Сообщений: 17941
Крепкая машина
23
6
Ответить
  
Сообщений: 338
alum63
Так и есть, тойота витц 2001г.в. с пробегом 280000 (не факт, что не скрученный) - меняли генератор, датчик давления масла и рулевые наконечники, остальное всё родное, только расходники каждые 7т.км.
Господи, ты в этой тоёте - как сельдь в бочке бултыхаешься на каждом повороте, ехать он не едет, комфорта нет, тормозов нет, чему там вообще ломаться, если в машине - ничего нет? Как вообще можно такой бред написать и сравнить а8 и виц? Ушатайся в кочку на сотке и на 200 - есть разница? А коробке все это переваривать? Все равно что человек от груди 150 жмёт 3 раза, а ты рядом лежишь и пустым грифом двадцатку куячишь и потом его обсираешь..
Если ты на быстрой и комфортной машинене не катался, конечно "неломающаяся" тоёта - идеал, но стоит расширять кругозор.
288
46
Ответить
alexey romanov
Тот случай, когда транспортный побор за лошадинные силы больше стоимости самого автомобиля
53
7
Ответить
    
Томск
Сообщений: 61999
С 310 000 км на одометре эта тачка приехала в 2001м году из Германии .
Бггг

А потом каждый из 9 владельцев проехал по 100 тыщ и смотал их обратно
Собака лает - караван идёт
191
2
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 222
DIBash
"Естественно, проблемы были. Троил двигатель, подсекал выхлоп, истекала маслом и пиналась коробка, люфтил редуктор. Стойки подвески были на последнем издыхании, пружины просели, требовали замены все...
Не смешите мои подковы, 13 летний ноах с пробегом 170т. - ушиб всей бабушки. Двигатель, мост, коробка, суппорта, вакуум!!!!!, подвеска вся поменяна. Ржа на конкретная на усилителях кузова. У соседа калдина года 2000, спрашиваю как ходит? Нормально ходит, 2 года назад движка, год назад коробка. 4й радиатор, и в морозы единственную во всем дворе разогревать пришлось. Пипец, 5 лет назад писали что для японца 200 тысяч не пробег, сейчас уже 300 не пробег....... Шел 2050 год....."Да на моем марке 95 года все еще родная движка масло не жрет!!!"))))))
199
25
Ответить
Илья Каплан
Лобня
Не, ну если задача в том, чтобы понтоваться, то можно купить. Если хочется ездить и получать удовольствие от езды - лучше смотреть в другую сторону. Но любители попонтоваться в РФ никогда не переведутся, а потому спрос на некропремиум стабильный.
Там, правда, половина деталей с разборочки и мёртвые, а вторая половина из Китая и овенные, но кольца-то на решетке оригинальные - класс)))
47
60
Ответить
Дима
Пермь
Давайте на столб ее к Академигу, там ей самое место!
17
43
Ответить
   
123
Сообщений: 678
Андрей
А что в Ауди за 100 т.р. сделаешь? Практически ничего. Мотор за 100+, коробка за 100+, подвеска за 100+. В общем любой заезд на сервис 100+. Сомнительное приебретение. Я 3 года нанад Вектру купил в последнем...
А за 250к ты же получишь живой кузов и жувую техничку на 22 летнем авто 😂🤣
Всегда ищется целый кузов, а уже дальше смотришь на свои возможности.
Хотя, такой авто не нужен человеку, у которого только 250к, ибо обслуга и расход топливо не дадут продохнуть .
Тут такая же ситуация как и с маркообразными.
Купил - проблевался от общей усталости всех агрегатов - лютый расход топляка - написал хвалебный отзыв , чтобы ее купил другой дурачок - взял свежий и экономичный пепелац - забыл об этих легендах как о страшном сне.
131
8
Ответить
  
Рио-де-Жанейро
Сообщений: 15887
Цыгане в районе Сим на таких ездят, представляются французами, сербами. "золотые" перстни впаривают
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
71
2
Ответить
Sergei
Орск
На мойку бы хоть перед обзором загнали...
27
1
Ответить
майкл
alexey romanov
Тот случай, когда транспортный побор за лошадинные силы больше стоимости самого автомобиля
умные люди налог не платят!
7
50
Ответить
13742495
Иван Иванов
Тойота Корона Премио 1998, это конечно не А8... но 440 тысяч на родном некапиталеном двигателе 4S... 4ВД...автомат...дважды несильно битая...ездит по Находке лет 15 ничего НИЧЕГО ВООБЩЕ не делалось...периодически...
На Корну Премио не ставились двигатели 4S. Полноприводная модификация агрегатировалась двигателем 3S.
44
2
Ответить
майкл
George Kutch
Какие к черту 310 тысяч? 310 тысяч там 10 лет назад было.
Да ты прям ясновидящий !)))
10
9
Ответить
denis
блин, ну что за наивные люди?) верят в пробег 310 тысяч на 22-летней ауди а8... да там 700-800 тысяч, не меньше. чудес не бывает.
56
5
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 821
Дмитрий
Ладно за 250,за 100 ищут на полном серьезе!
Ещё и автоподбор с собой берут :)
22
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 821
KMatrosov
Читаешь такой отзыв на японца, мол, надёжность, все дела. Потом оказывается, что за время владения поменяно два двигателя, но они ж контрактные, а значит за ремонт вообще не считается.
Японцы уже не те ®
11
2
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 12376
Такая, особенно с двигом 4.2, круто. Кузов из Al, считай вечный. Если живую найти, то да, можно себе оставить, но живыми такие А8 не продают
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
Мой отзыв: Kia Rio 2016
20
9
Ответить
Барахло. Не то что моя девяточке.
22
5
Ответить
Дмитрий
Челябинск
DIBash
Ещё и автоподбор с собой берут :)
С толщиномерами!
13
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 468
DIBash
"Естественно, проблемы были. Троил двигатель, подсекал выхлоп, истекала маслом и пиналась коробка, люфтил редуктор. Стойки подвески были на последнем издыхании, пружины просели, требовали замены все...
японец с пробегом за 300 и родным двигателем... ну ну)))
50
23
Ответить
     
Орехово-Зуево
Сообщений: 75
alum63
Так и есть, тойота витц 2001г.в. с пробегом 280000 (не факт, что не скрученный) - меняли генератор, датчик давления масла и рулевые наконечники, остальное всё родное, только расходники каждые 7т.км.
Где погремуха Витц с кривым рулем,и где представительский класс от Ауди,разницу не видишь?
69
21
Ответить
  
Томск
Сообщений: 468
Anton/irk
Не смешите мои подковы, 13 летний ноах с пробегом 170т. - ушиб всей бабушки. Двигатель, мост, коробка, суппорта, вакуум!!!!!, подвеска вся поменяна. Ржа на конкретная на усилителях кузова. У соседа калдина...
Тут все зависит только от состояния и везения... Можно купить и японца и европейца задешево, катать годами и вообще не париться с ремонтами и обслуживанием, а можно нарваться на дрова как с одной стороны, так и с другой... Но почему то японоводы упорно отрицают этот факт и брызжа слюной доказывают, что их авто не ломаются, записывая в мелкие расходники такие вещи, как коробка, двигатель, кузова... Особенно веселят меня мои знакомые владельцы марковок и чайников, которые раз в 2 года меняют двигателя и каждые 3 года коробки, но при этом доказывали мне, что моя бмв высосет из меня все деньгиDDDD
74
19
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 5431
Михаил2236
Где погремуха Витц с кривым рулем,и где представительский класс от Ауди,разницу не видишь?
Рассыпающийся представительский класс,надо говорить.
25
32
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3939
Выглядит шикарно, не шибко разбирающийся в авто обыватель на новой Поло или Рио будет бояться поцарапать такую карету )
11
17
Ответить
     
Сообщений: 78
Дрова...
25
19
Ответить
LucaBertone
Москва
Этот автомобиль это в первую очередь произведение инженерного искусства своего времени, и меня печалит что такие автомобили уродуют "тюнингом" в виде дурацких наклеек, странных колес, каких то попугайских расцветок тормозов.. Он был создан сложным чтобы выдавать максимальные потребительские характеристики в комфорте и управляемости, такие автомобили все созданы на 5-7 лет службы и пробег 250-350 ткм, а дальше за новым авто, ты же успешный руководитель/бизнесмен, или как?
60
3
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 821
IvanKR1990
японец с пробегом за 300 и родным двигателем... ну ну)))
Эм... А ещё и с родной батареей как пример пойдет?
17
6
Ответить
Андрей
Омск
Wwiww
А за 250к ты же получишь живой кузов и жувую техничку на 22 летнем авто 😂🤣 Всегда ищется целый кузов, а уже дальше смотришь на свои возможности. Хотя, такой авто не нужен человеку, у...
Разница в том, что маркообразного с колен поднять проще и дешевле) Конечно если жить восточнее уральских гор)
29
20
Ответить
13035703
Артём
zdv070
эта в точку уедет, а ваш хлам на трассе будет мешаться всю дорогу ;)
В точку приёма металла?
22
27
Ответить
Niko
Ростов-на-Дону
KMatrosov
Читаешь такой отзыв на японца, мол, надёжность, все дела. Потом оказывается, что за время владения поменяно два двигателя, но они ж контрактные, а значит за ремонт вообще не считается.
Читай правильно - это расходник
16
7
Ответить
Вадим
Белово
старое уже не актуальное авто, человек с деньгами уже не возьмет, а нищий обслуживать не сможет.
26
3
Ответить
20209582
Пффф тоже мне удивили, Тойота вообще без колеса может двигаться в пространстве. Эти бракоделы немецкие ничего не умеют. Япония ККК - Качество. Эту Ауди можно только по цене металлома купить чтоб потом в утилизацию сдать.
20
10
Ответить
20209582
DIBash
"Естественно, проблемы были. Троил двигатель, подсекал выхлоп, истекала маслом и пиналась коробка, люфтил редуктор. Стойки подвески были на последнем издыхании, пружины просели, требовали замены все...
Ходят слухи что некоторые Тойоты после ядерных испытаний выжали и только расходники меняли потом. А владельцев бэушных приходиться упрашивать чтоб продали японскую богмашину.
36
6
Ответить
Niko
Ростов-на-Дону
denis
блин, ну что за наивные люди?) верят в пробег 310 тысяч на 22-летней ауди а8... да там 700-800 тысяч, не меньше. чудес не бывает.
Знакомый немец рассказывал как они с отцом покупали машину с площадки трейд-ин у дилера БМВ, нашли годовалую BMW 5 универсал с пробегом 130 тыс км, состояние кузова и салона было таким же как у рядом стоящих новых БМВ. Когда смотрели документы машины, выяснили что знают владельца, они из одной деревни. Хозяин работал в какой-то строительной фирме, каждый день ездил в офис в Гамбург, это 60км только в одном направлении, а также по всей Европе на объекты строительства.
32
1
Ответить
20209582
ПАЛАСИО
Когда Кваттро было настоящим
Кватро распияреное хрень, только японский полный привод самый лучший в мире и все кто разбираются в этом знают.
13
71
Ответить
20209582
alum63
Так и есть, тойота витц 2001г.в. с пробегом 280000 (не факт, что не скрученный) - меняли генератор, датчик давления масла и рулевые наконечники, остальное всё родное, только расходники каждые 7т.км.
Я вообще знаю товарища который на витце три триллиона проехал, расходники только менял. Потом ещё продал плюсом
49
10
Ответить
20209582
DIBash
Да таких машин тысячи. Могу во двор выйти, с десяток сходу найду.
Потому что Тойоты всем нужны а Ауди только для СТО нужны.
10
26
Ответить
20209582
Иван Иванов
Тойота Корона Премио 1998, это конечно не А8... но 440 тысяч на родном некапиталеном двигателе 4S... 4ВД...автомат...дважды несильно битая...ездит по Находке лет 15 ничего НИЧЕГО ВООБЩЕ не делалось...периодически...
Я сам лично прадавал и скручивал пробег где было 349959 км, там только правый аморт немного брякала да омывайки не хватало.
6
24
Ответить
Udacha&blagopoluchie
Кемерово
Зато целый, ровный кузов без следов коррозии (что и требовалось!) и цена всего 240 000 рублей.

о чем статья?????????

металл у нас по тред-ину принимают по 50 тыс. рублей!!!!

УЖЕ С ПЕРВОГО АБЗАЦА - РАСКАЧКА И РЕКЛАМА ХЛАМА.

Дром, долго будите вести пропаганду, что 240 тыс. это не деньги, а копейки, и что убитый хлам после 20 лет - стоит этих денег!!!!!
10
37
Ответить
ПАЛАСИО
Надо брать S8, как в фильме Ронин
Или перевозчик.
4
 
Ответить
lel1k
ну всё, к западу от Урала праздник- ауди на дроме))
А к востоку траур, не праворульное корыто.
27
13
Ответить
Leopard
Хороший старичек!
Для этого состояния, минимум, два ценника в него вложить надо было, думаю.
9
3
Ответить
George Kutch
Какие к черту 310 тысяч? 310 тысяч там 10 лет назад было.
Тут пробег совсем не важен. Дело в состоянии.
6
 
Ответить
Помню в институте еще учился на первых курсах... эх, было время.
Машина красивая, но...
1) Купив новую ты за 10 лет владения накопишь на такую же новую и еще кучу дел успеешь переделать, а оставшуюся скинешь минимум за 25% от первоначальной стоимости.
2) Купив БУ мечту детства вложишь все что есть и какой-либо экономии тут не будет, только доп расходы... по крайней мере если менять на не такое же глубокое бу или разборку, а на новые запчасти.
Т.е. если хобби - то ради бога, но на каждый день это слишком затратно... то радиатор разойдется, то провод какой потаенный сгнил, то ржа начала лезть, то в движке/коробке/подвеске что-то поменять... Поэтому даже для хобби лучше сначала купить новую, а не искать поживее. Такую сначала нужно всю разобрать с дефектовкой, потом собрать все поменяв на новое что износилось, а потом уже строить из себя цнителя... иначе будут лежать эти а8 "пля да у меня двиг от ламбы" на асфальте и заростать.
31
1
Ответить
fitstone
Дрова...
У тебя в гараже.
7
6
Ответить
Какой японский 4WD вы имеете в виду?
10
2
Ответить
8648672
Ух, какой батл))) надо написать отзыв про свою 25летнюю Тойоту за 100))))
4
2
Ответить
13035703
Артём
20209582
Я вообще знаю товарища который на витце три триллиона проехал, расходники только менял. Потом ещё продал плюсом
Санитаарыыы!!!!
12
8
Ответить
GermanT
denis
блин, ну что за наивные люди?) верят в пробег 310 тысяч на 22-летней ауди а8... да там 700-800 тысяч, не меньше. чудес не бывает.
Это да, скорее всего так и есть. Но в целом весьма крепкий седан для своего возраста и пробега. В соседнем квартале такая же у кого-то, ездит каждый день на ней.
9
 
Ответить
20209582
Вован-70
колёса какие-то узкие, нельзя что ли пошире поставить?
На Ауди только от велосипеда подходят
3
12
Ответить
20209582
KMatrosov
Читаешь такой отзыв на японца, мол, надёжность, все дела. Потом оказывается, что за время владения поменяно два двигателя, но они ж контрактные, а значит за ремонт вообще не считается.
Так это владельцы немецких некропомоек создают такие фейковые отзовы чтоб хоть как сбагрить свой немецкий металлом
12
30
Ответить
20209582
Андрей
А что в Ауди за 100 т.р. сделаешь? Практически ничего. Мотор за 100+, коробка за 100+, подвеска за 100+. В общем любой заезд на сервис 100+. Сомнительное приебретение. Я 3 года нанад Вектру купил в последнем...
Айсин не то что вечный, говорят на новые Тойоты Айсины прикидывают с бэушных Тойот и они ещё миллион проезжают без всяких поломок.
36
6
Ответить
20209582
George Kutch
Какие к черту 310 тысяч? 310 тысяч там 10 лет назад было.
Там хоть бы тысячу проехал и не развалилась уже достижение.
4
10
Ответить
20209582
kanabis777
Крепкая машина
Немецкая и крепкая не сочетаемые слова
9
26
Ответить
20209582
McClain
Господи, ты в этой тоёте - как сельдь в бочке бултыхаешься на каждом повороте, ехать он не едет, комфорта нет, тормозов нет, чему там вообще ломаться, если в машине - ничего нет? Как вообще можно такой...
Ты Тойоту хоть видел ? Я на крузаке под 250 вхожу в поворот и чуть чуть только крен есть. С разгоном тоже проблем нет, я как стартую с светофор под черный своего дизеля меня даже никто рассмотреть не может потому что я уже у следующего светофора стою. Тормоза плохие ? Что ? 🤣🤣🤦‍♂️ У меня на крузаке даже в инструкции написано что будьте осторожны резко не тормозите другие машины не смогут так же быстро затормозить.
32
34
Ответить
20209582
DIBash
Японцы уже не те ®
Японцы делают вещи а немцы товар для сто
11
29
Ответить
20209582
IvanKR1990
японец с пробегом за 300 и родным двигателем... ну ну)))
Смешно потому что на немце сменят к этому пробегу уже три джузета ?
6
19
Ответить
Виктор
Кемерово
Давайте на столб ее к Академигу, там ей самое место!

Классная идея и сравнить тем марком, который обмотал столб как обертка конфеты. И это будет самое корректное сравнение, а именно одна цена на рынке, один класс авто, примерно +/- один г.в., все сходится был бы интересен результат.
15
4
Ответить
Спятилатец
Абинск
alum63
Так и есть, тойота витц 2001г.в. с пробегом 280000 (не факт, что не скрученный) - меняли генератор, датчик давления масла и рулевые наконечники, остальное всё родное, только расходники каждые 7т.км.
Всегда топил за японию....но ваш комент полный отстой!!!!!!
19
2
Ответить
15879347
если берёшь такую за 250,ещё 250 у тебя должно лежать.и функционально для чего.перемещатся дорого,расход 20.понты колотить для глупых.я например вижу такие авто-сочуствую.потому что считать умею,и зарабатываю сам,
12
7
Ответить
АМК
Не нужны такие автомобили. Гонять под камерами дорого, содержать дорого.
Как двухкассетник с семиполосным эквалайзером.
Время этих машин прошло. Безвозвратно.
23
5
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1940
Автор где там ЕСП?
3
3
Ответить
xxx
Барнаул
DIBash
"Естественно, проблемы были. Троил двигатель, подсекал выхлоп, истекала маслом и пиналась коробка, люфтил редуктор. Стойки подвески были на последнем издыхании, пружины просели, требовали замены все...
В большинстве японцев с пробегом за 300ткм, вероятней всего, уже 2й или 3й мотор стоит по счёту (особенно если это не хонда или ниссан), а вся подвеска из китайских запчастей и синей изоленты))

P.S обожаю разговоры японоводов про "моторы-миллиардники", меняющиеся каждые 3-5лет))
37
12
Ответить
xxx
Барнаул
alum63
Так и есть, тойота витц 2001г.в. с пробегом 280000 (не факт, что не скрученный) - меняли генератор, датчик давления масла и рулевые наконечники, остальное всё родное, только расходники каждые 7т.км.
"Всё родное"...
Так сказал предыдущий (9й по счёту) хозяин))
17
2
Ответить
xxx
Барнаул
KMatrosov
Читаешь такой отзыв на японца, мол, надёжность, все дела. Потом оказывается, что за время владения поменяно два двигателя, но они ж контрактные, а значит за ремонт вообще не считается.
Как с языка снял!
И, как показывает практика, "контрактный" мотор надо менять раз в 3-5 лет))

Вся надёжность и "лИгендарность" япов тех лет связана лишь с дешевизной Б/Ушных запчастей (которые, к слову, уже кончаются в самой Японии).
Если б в те года какой-нибудь 4A-FE стоил как половина автомобиля - всех этих разговоров никогда бы не появилось)
39
6
Ответить
xxx
Барнаул
IvanKR1990
Тут все зависит только от состояния и везения... Можно купить и японца и европейца задешево, катать годами и вообще не париться с ремонтами и обслуживанием, а можно нарваться на дрова как с одной стороны,...
Стереотипы, навеянные началом 00х)) Отсюда неадекватные ценники на все тойоты.
19
4
Ответить
     
Орехово-Зуево
Сообщений: 75
некто с ДВ региона
Рассыпающийся представительский класс,надо говорить.
Да,но и Витц-погремуха не новый!
6
2
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 852
Ничего себе!

Немецкий автомобиль от именитой марки, представительского класса, с V8, стОит в 2.5 раза дешевле обычного японческого микроавтобуса, народной марки, с 4-х цилиндровым двигателем аналогичного возраста, с бОльшим пробегом?

Ого...

P.S.
Я про Toyota HIACE в сравнении с героем этой статьи.

Что-то не то с ценами: то ли престижные "немцы" дёшевы, то ли обычные "японцы" дОроги..
7
4
Ответить
13035703
Артём
xxx
"Всё родное"...
Так сказал предыдущий (9й по счёту) хозяин))
Откуда вы такие лезете? Была не одна и даже не пять машин,ни на одной не менял двигатель,к трансмиссии это тоже относится.
7
15
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 18766
13035703
Откуда вы такие лезете? Была не одна и даже не пять машин,ни на одной не менял двигатель,к трансмиссии это тоже относится.
Успокаивают себя, не обращай внимания
8
21
Ответить
   
123
Сообщений: 678
13035703
Откуда вы такие лезете? Была не одна и даже не пять машин,ни на одной не менял двигатель,к трансмиссии это тоже относится.
Поэтому у тебя и было больше 10 японских машин , скидывал прямо перед заменой .
30
5
Ответить
17569058
ТЭК
Резина с дисками- колхоз.
Зато уважают на дороге и перед поцанами во дворе не стыдно
4
8
Ответить
   
Квебек, Канада
Сообщений: 663
Судя по тому, что там делалось и менялось, пробег там около 600 000 минимум.
На японцах к этому времени (из тех, кто случайно доживает, разумеется) уже стоИт 6-й контрактный движок и как минимум 5-й контрактный коробас.
36
11
Ответить
17569058
Илья Каплан
Не, ну если задача в том, чтобы понтоваться, то можно купить. Если хочется ездить и получать удовольствие от езды - лучше смотреть в другую сторону. Но любители попонтоваться в РФ никогда не переведутся,...
Понтоваться перед кем
2
1
Ответить
Илья Каплан
Лобня
17569058
Понтоваться перед кем
Перед такими же как он.
Тот, кто такое купит.
Ну там, всякие чОткие пацанчики, которые только что продали доставшуюся от бати уезженную Приору.
7
4
Ответить
20209582
Немецкая и крепкая не сочетаемые слова
Бред))) авто рекордсмены по пробегами почти все европейцы,немцы и т.д.
23
4
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 22229
Прикольная машина.
Руль слева.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
15
1
Ответить
8648672
Ух, какой батл))) надо написать отзыв про свою 25летнюю Тойоту за 100))))
И что там от Тойоты осталось? Отвези уже её остатки в чермет, хоть пивка с мужиками попьёшь)))
17
4
Ответить
20209582
Немецкая и крепкая не сочетаемые слова
Да? Что из немецкого видел? Кроме порно.
18
6
Ответить
Виктор
Давайте на столб ее к Академигу, там ей самое место!

Классная идея и сравнить тем марком, который обмотал столб как обертка конфеты. И это будет самое корректное сравнение, а именно одна цена на рынке, один класс авто, примерно +/- один г.в., все сходится был бы интересен результат.
Оформи карты Тинькофф на себя и на всех своих близких. И тогда Костя размотает ауди о столб.
1
6
Ответить
АМК
Не нужны такие автомобили. Гонять под камерами дорого, содержать дорого.
Как двухкассетник с семиполосным эквалайзером.
Время этих машин прошло. Безвозвратно.
Эти машины давно не на повседнев. У меня в гараже стоит 210. Полный привод, полный фарш. Езжу только когда тепло и сухо. Берегу, непонятно для кого. Но это классные тачки. Проехал недавно в новом солярисе, понял, что буду и дальше мерс беречь.
22
4
Ответить
   
Сообщений: 16395
DIBash
"Естественно, проблемы были. Троил двигатель, подсекал выхлоп, истекала маслом и пиналась коробка, люфтил редуктор. Стойки подвески были на последнем издыхании, пружины просели, требовали замены все...
> Где то заплакал японец с пробегом за 300 и родными стойками, пружинами, коробкой, двигателем ...

У вас слова пропущенЫ. Правильно писать с "родными" / третьими по счету контрактными / коробками и двигателем.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
22
8
Ответить
   
Квебек, Канада
Сообщений: 663
Саня Иванов
Тут пробег совсем не важен. Дело в состоянии.
Мля, да как не важен? Вы чего? Какое****** состояние?
Как вы опредлаете состояние ступичного подшипника, который может загудеть через 1000 км? А помпы системы охлаждения, которя рассыпется через 500 км? А насоса гидроусилителя? И т.д.
Нельзя покупать машину по дебильному принципу "главное не пробег, а состояние". Особенно сложную и дорогую машину. Я понимаю, что в постсоветских реалиях пробег определить непросто да и не всегда возможно. Но если вы уж такое ведро купили, то не нойте, что оно у вас за пол-года высосало все деньги.
13
 
Ответить
Павел
Новокузнецк
Порадовали комментаторы. Вам про АВТОМОБИЛЬ написали. Про то как хозяин этого авто, ценит его. И я уверен он получает удовольствие от езды на этом авто.
Ездил на таком когда-то давно, только объем 4.2 и авто на тот момент было годовалым с салона. Знаю что говорю.
Наверное Дрому надо писать статьи, какая крутая тачка солярис или поло с вестой и тому подобное... как надо убрать катализатор что-бы мотор до конца кредита дожил. И как выжить платя кредит за этот супер современный авто, который к концу кредита даже половину этой суммы стоить не будет. Как не получить психологическую травму когда выходит очередной рестайлинг, а тебе еще за это старье пять лет платить.
Вот наверное тогда в комментариях будет меньше желчи.
43
3
Ответить
 
Сообщений: 196
George Kutch
Какие к черту 310 тысяч? 310 тысяч там 10 лет назад было.
А люди верят )))
2
 
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 21241
15879347
если берёшь такую за 250,ещё 250 у тебя должно лежать.и функционально для чего.перемещатся дорого,расход 20.понты колотить для глупых.я например вижу такие авто-сочуствую.потому что считать умею,и зарабатываю сам,
Какие понты в этой старухе ? "Еду на дискотеку в соседнее село" разве.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
8
17
Ответить
Константин Собгайда
У меня у товарища есть бмв 740 е38 1996 года. Он купил ее у продавана 10 лет назад. На приборке при покупке было написано 250 тыщ км. За все 10 лет проблем было достаточно, но не разу авто не встало на трассе, хотя гоняет ее безбожно. Вложений в нее было порядка 1 тысяча долларов в год+- (этих вложений было ровно столько, что бы поддерживать машину в рабочем состоянии). Сейчас на приборке 370 тыщ км. Недавно установил газ и продолжает накатывать.
У меня была Карина Е 1993 года с пробегом на приборке 250 тыщ, при этом когда регестрировал ее в ГАИ оказалось что мотор уже менянный, за время владения машиной оказалось что я вкладывал примерно так же 1000 долларов в год на нее (этих вложений хватало что бы довести машину до очень хорошего состояния).

К чему это я, к тому, что независимо от марки возраст и пробег начинает сказываться на любой машине, просто какая то сложнее технически и поэтому содержать ее будет дороже.
22
1
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 21241
20209582
Ты Тойоту хоть видел ? Я на крузаке под 250 вхожу в поворот и чуть чуть только крен есть. С разгоном тоже проблем нет, я как стартую с светофор под черный своего дизеля меня даже никто рассмотреть не может...
На игрушечной? 250 в поворот))
11
1
Ответить
CrushTest
Мля, да как не важен? Вы чего? Какое****** состояние? Как вы опредлаете состояние ступичного подшипника, который может загудеть через 1000 км? А помпы системы охлаждения, которя рассыпется через 500...
В Канаде всё по-другому. У нас про такие машины говорят, что у них нет года, есть состояние. Алексею Серебрякову привет)))
9
1
Ответить
     
Сообщений: 3190
каждая машина хороша по своему как и на вкус и свет товарища нет,Главное чтоб хозяину нравилась
Мой отзыв: Mazda Demio 2002
5
 
Ответить
Паныч74
Какие понты в этой старухе ? "Еду на дискотеку в соседнее село" разве.
Что, в Челябе понты на старой ауди уже не канают? Девчонки из близлежащих сёл и деревень стали разбираться в авто?
6
3
Ответить
     
Сообщений: 3190
Павел
Порадовали комментаторы. Вам про АВТОМОБИЛЬ написали. Про то как хозяин этого авто, ценит его. И я уверен он получает удовольствие от езды на этом авто. Ездил на таком когда-то давно, только объем 4.2...
так поколение 90 и 00 выросло злым и бессмертным и воспитывает таких же бесбашенных и бессмертных
6
 
Ответить
Иван Макаров
Лично у меня вызывает брезгливость протертый, порваный руль, сразу представляется неряшливый, жирный потный владелец, который елозил его своими лапами
18
2
Ответить
     
Сообщений: 78
Саня Иванов
У тебя в гараже.
Вася, не быкуй. Говорю дрова
6
7
Ответить
     
Сообщений: 78
Иван Макаров
Лично у меня вызывает брезгливость протертый, порваный руль, сразу представляется неряшливый, жирный потный владелец, который елозил его своими лапами
Да дрова сто пудов. Лохмотья. Купи нормальную машину из салона. Нет денег - лада
11
3
Ответить
АМК
Саня Иванов
Эти машины давно не на повседнев. У меня в гараже стоит 210. Полный привод, полный фарш. Езжу только когда тепло и сухо. Берегу, непонятно для кого. Но это классные тачки. Проехал недавно в новом солярисе, понял, что буду и дальше мерс беречь.
У нас негде стало пулять. Поэтому и Мерседеса нет и с мото подзавязал.
Надеюсь что не навсегда.
4
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1231
Недвижимость, она и есть недвижимость)))
Мой отзыв: Toyota Vellfire 2008
8
 
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1394
IvanKR1990
Тут все зависит только от состояния и везения... Можно купить и японца и европейца задешево, катать годами и вообще не париться с ремонтами и обслуживанием, а можно нарваться на дрова как с одной стороны,...
Матерые владельцы марков и чайников приловчились перекидывать движок во время обеденного перерыва.
20
5
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1394
17569058
Зато уважают на дороге и перед поцанами во дворе не стыдно
Почтительно пропускают даже со второстепенной, ибо статусное авто
2
9
Ответить
17569058
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Выглядит шикарно, не шибко разбирающийся в авто обыватель на новой Поло или Рио будет бояться поцарапать такую карету )
Будет бояться проезжать мимо чтоб отпавшей шпаклей не придавило🤣
11
5
Ответить
A55
   
Омск
Сообщений: 767
xxx
В большинстве японцев с пробегом за 300ткм, вероятней всего, уже 2й или 3й мотор стоит по счёту (особенно если это не хонда или ниссан), а вся подвеска из китайских запчастей и синей изоленты))

P.S обожаю разговоры японоводов про "моторы-миллиардники", меняющиеся каждые 3-5лет))
в этой ауди как то по другому?
кхе кхе
5
9
Ответить
A55
   
Омск
Сообщений: 767
xxx
Как с языка снял! И, как показывает практика, "контрактный" мотор надо менять раз в 3-5 лет)) Вся надёжность и "лИгендарность" япов тех лет связана лишь с дешевизной Б/Ушных запчастей...
я так понял сведения прям с попонии из уст ампиратора?
кхе кхе
3
4
Ответить
Leopard
Хороший старичек!
СтаричОк?
2
 
Ответить
Niko
Ростов-на-Дону
20209582
Кватро распияреное хрень, только японский полный привод самый лучший в мире и все кто разбираются в этом знают.
Ещё скажи что это обязательно должен быть парт-тайм прикрученный к раме)))
12
 
Ответить
marshal1966
Новосибирск
Вот пример. Не авоська, но всё таки ауди. Соточка 1991 г.в. Куплена в 2010-м Девять лет под таксистом в деревне. Каждый день в город ходила. Павлодар 210 км в один конец. Барнаул 325 км в один конец. Новосибирск 475 км в один конец. 60% пробега с прицепом. При покупке на одометре было чуть больше 300 тыс. Поставил ГБО. При пробеге 1 300 000 км в Павлодаре заменили двигло. На 2 000 000 км пробега продана в 20-м. Ни разу не видел ни одного японского ведра, что бы столько прошло. Ссылка с фотками тут : https://blagoveshchenka.drom.r...
20
2
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11142
zdv070
эта в точку уедет, а ваш хлам на трассе будет мешаться всю дорогу ;)
на тросу.
MCV30
4
11
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11142
KMatrosov
Читаешь такой отзыв на японца, мол, надёжность, все дела. Потом оказывается, что за время владения поменяно два двигателя, но они ж контрактные, а значит за ремонт вообще не считается.
ну немцам-то движки не меняют. Просто так разборки работают
MCV30
10
9
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11142
Последняя настоящая ауди.
MCV30
1
10
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11142
Паныч74
Какие понты в этой старухе ? "Еду на дискотеку в соседнее село" разве.
ты че андрющка, глаза разуй, это ж ауди. ты не туда воюешь
MCV30
5
8
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11142
CrushTest
Мля, да как не важен? Вы чего? Какое****** состояние? Как вы опредлаете состояние ступичного подшипника, который может загудеть через 1000 км? А помпы системы охлаждения, которя рассыпется через 500...
Это ты сейчас как владелец двух некронемцев опытом делишься?
MCV30
5
9
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2445
marshal1966
Вот пример. Не авоська, но всё таки ауди. Соточка 1991 г.в. Куплена в 2010-м Девять лет под таксистом в деревне. Каждый день в город ходила. Павлодар 210 км в один конец. Барнаул 325 км в один конец....
Настало время ачешуительных историй
11
8
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2445
Иван 1980
Матерые владельцы марков и чайников приловчились перекидывать движок во время обеденного перерыва.
Ну в комплекте с банкой масла всегда мотор дают на дв, все владельцы машины с чеком это знают, с пеленок
11
3
Ответить
8648672
Саня Иванов
И что там от Тойоты осталось? Отвези уже её остатки в чермет, хоть пивка с мужиками попьёшь)))
Шестой год езжу, 100+ ткм проехал, мотор коробку не трогал, только обслуживание))) из ремонтов, опоры двигателя, крышка трамблёра, внутренние приводы, сайлентблоки в подвеске.
6
3
Ответить
Игорь
Губкин
Только пробег 3 100 000!
1
1
Ответить
Niko
Ростов-на-Дону
Alik 70
ну немцам-то движки не меняют. Просто так разборки работают
Я вот хз куда подевались немецкие разборы, последние лет 10 они себя как-то изжили в нашем регионе. Ещё в 2008 м как-то искали кузовщину на Опель омега - так уже тогда заметили что все эти разборки были в загнивающем состоянии.
17
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 13327
Wwiww
А за 250к ты же получишь живой кузов и жувую техничку на 22 летнем авто 😂🤣 Всегда ищется целый кузов, а уже дальше смотришь на свои возможности. Хотя, такой авто не нужен человеку, у...
расскажи, какими японцами ты владел, всезнающий ты наш
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
3
9
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 21241
8648672
Шестой год езжу, 100+ ткм проехал, мотор коробку не трогал, только обслуживание))) из ремонтов, опоры двигателя, крышка трамблёра, внутренние приводы, сайлентблоки в подвеске.
Трамблёр? Ты некрофил?
9
7
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 13327
IvanKR1990
Тут все зависит только от состояния и везения... Можно купить и японца и европейца задешево, катать годами и вообще не париться с ремонтами и обслуживанием, а можно нарваться на дрова как с одной стороны,...
прм раз в 2 года и каждые 3 года?
синхронно?
попахивает треплом, тем более как обычно, знакомые, друзья и тд итп
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
4
1
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 21241
Alik 70
ты че андрющка, глаза разуй, это ж ауди. ты не туда воюешь
Фельдшер, глазки разуй. Я не являюсь страродрочером в отличии от тебя. Старая помойка есть старая помойка. Тебе не понять
6
11
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 13327
Niko
Читай правильно - это расходник
для тех кто только читает
а кто эксплуатирует, почему то нет
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
4
3
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 13327
xxx
В большинстве японцев с пробегом за 300ткм, вероятней всего, уже 2й или 3й мотор стоит по счёту (особенно если это не хонда или ниссан), а вся подвеска из китайских запчастей и синей изоленты))

P.S обожаю разговоры японоводов про "моторы-миллиардники", меняющиеся каждые 3-5лет))
как вижу барнаул, так понимаю,будет глупость
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
9
5
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 13327
Wwiww
Поэтому у тебя и было больше 10 японских машин , скидывал прямо перед заменой .
сколько ты не скинул перед заменой, умненький ты наш?
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
3
5
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 13327
CrushTest
Судя по тому, что там делалось и менялось, пробег там около 600 000 минимум.
На японцах к этому времени (из тех, кто случайно доживает, разумеется) уже стоИт 6-й контрактный движок и как минимум 5-й контрактный коробас.
ты то спец в этом, да?
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
5
5
Ответить
  
Сообщений: 11
"Троил двигатель, подсекал выхлоп, истекала маслом и пиналась коробка, люфтил редуктор. Стойки подвески были на последнем издыхании, пружины просели, требовали замены все ШРУСы и передний кардан. Не работали ABS и ESP. Плюс всякие мелочи вроде отсутствующего подлокотника, болтающейся карты водительской двери, неработающих круиз-контроля и омывателя фар."

И сколько стоило все основные недостатки исправить? Дороже, чем машина стоит?
11
1
Ответить
16662206
Одно не пойму. Все тут рассказывают про нестареющих телом японцах, а как читаю отзывы, одна и та же песня "пересмотрел 100500 увалов и наконец повезло, нашел идеальный вариант, крашено полмашины всего, чуть подгнили пороги, а так кузов еще походит, движок контрактный свежий, дико фортануло"
28
4
Ответить
McClain
Господи, ты в этой тоёте - как сельдь в бочке бултыхаешься на каждом повороте, ехать он не едет, комфорта нет, тормозов нет, чему там вообще ломаться, если в машине - ничего нет? Как вообще можно такой...
++++++++++
8
2
Ответить
Дима
Давайте на столб ее к Академигу, там ей самое место!
Самое место уважаемый, вам на труболитейном заводе . ))
12
3
Ответить
denis
блин, ну что за наивные люди?) верят в пробег 310 тысяч на 22-летней ауди а8... да там 700-800 тысяч, не меньше. чудес не бывает.
Продавал а6 5 лет назад с пробегом 322000 т км. Через 3 года приезжаю на баночный рынок. Встречаю на МРО Гибдд свою ауди...на одометре 170000 км🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
15
2
Ответить
некто с ДВ региона
Рассыпающийся представительский класс,надо говорить.
Че ловишь тут тролль опять????
10
5
Ответить
20209582
Ты Тойоту хоть видел ? Я на крузаке под 250 вхожу в поворот и чуть чуть только крен есть. С разгоном тоже проблем нет, я как стартую с светофор под черный своего дизеля меня даже никто рассмотреть не может...
Вот 100 пудово угараешь...)))
5
1
Ответить
13035703
Артём
Wwiww
Поэтому у тебя и было больше 10 японских машин , скидывал прямо перед заменой .
Да Ладно!!!!)))
1
2
Ответить
13035703
Артём
16662206
Одно не пойму. Все тут рассказывают про нестареющих телом японцах, а как читаю отзывы, одна и та же песня "пересмотрел 100500 увалов и наконец повезло, нашел идеальный вариант, крашено полмашины всего,...
Ещё один! Бгг Складывается впечатление что такие "покупатели",подыскивают экземпляры исключительно со скрабов и ценой не более 150 рублей.
3
2
Ответить
9021499
Липецк
IvanKR1990
японец с пробегом за 300 и родным двигателем... ну ну)))
И что странного, у меня 390 1nz runx, масло немного подъезжает, но пока в пределах 100-200 гр на 1000 км в зависимости от топтания. Я, думаю, до 450-500 походит. Эксплуатация 80% город. И это притом, что по двигателю менялась только прокладка клапанной крышки, даже клапана никогда не регулировались (гидриков нет). К данному пробегу сальник коленвала со стороны коробки начинает сопливить. Так что ваше утверждение голословное.
6
1
Ответить
    
Братск
Сообщений: 1182
Никогда эти машины не нравились, кроме Кваттро, а особенно когда А4, А6 и А8 стали просто увеличенными копиями друг друга.
А по поводу некрофилии по старым автомобилям, то почему бы и нет. Всё лучше чем бухАть или диван давить.
Если ты живёшь в России - значит при рождении ты выбрал сложный уровень.
7
4
Ответить
   
Шепеткова 14
Сообщений: 545
За 240-то рублей много чего не купишь... Одна фраза только в голове завертелась : " пацан к успеху шёл..."
3
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3939
autodoctor
Никогда эти машины не нравились, кроме Кваттро, а особенно когда А4, А6 и А8 стали просто увеличенными копиями друг друга.
А по поводу некрофилии по старым автомобилям, то почему бы и нет. Всё лучше чем бухАть или диван давить.
Весь немецкий автопром 90-х это три модели по принципу мал-мала-больше и двухдверная купеха. Поэтому я с детства тащился от япов и штатов. Вчера в пробке ехал за старенькой Джеттой года 91го, естественно серого мышиного цвета, чуть не заснул глядя на неё, я понимаю что надёжная, кузов не гниёт, но дизайн.....даже знакомый с детства жигуль-классика больше эмоций вызывает )
6
12
Ответить
Denis
Челябинск
ЛР Фрилендер 1 1.8 мт 2001 г., пробег 328 000 км. Нет коррозии нигде, в родной краске, вся электрика и системы работают, двиг родной. Так что господа японофилы хватит про надежные японские авто, бвло все это проходили.
5
7
Ответить
8648672
Паныч74
Трамблёр? Ты некрофил?
У самого-то, чо там? Кайжетроник стоит, не? Или на Солекс переделал? Петросян мамкин)))
Мат. часть учи)))
6
11
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 6486
zdv070
эта в точку уедет, а ваш хлам на трассе будет мешаться всю дорогу ;)
В точку за 9с(или почти 10) до сотни)) так едет королла 1.6
1
9
Ответить
Coshmaran
Белово
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Весь немецкий автопром 90-х это три модели по принципу мал-мала-больше и двухдверная купеха. Поэтому я с детства тащился от япов и штатов. Вчера в пробке ехал за старенькой Джеттой года 91го, естественно...
Кому то нравятся яблоки, а кому то жена садовника.
7
 
Ответить
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Весь немецкий автопром 90-х это три модели по принципу мал-мала-больше и двухдверная купеха. Поэтому я с детства тащился от япов и штатов. Вчера в пробке ехал за старенькой Джеттой года 91го, естественно...
Серьезно?прям все немцы из 90х скучные?)))
17
3
Ответить
14800599
denis
блин, ну что за наивные люди?) верят в пробег 310 тысяч на 22-летней ауди а8... да там 700-800 тысяч, не меньше. чудес не бывает.
Даже по среднедромовсой голосовалке среднегодовой пробег 15-20.
По мне так 10летняя с пробегом 150 уже под подозрением. Либо смотан пробег, либо долго по сервисам стояла и кузовным тоже.
3
2
Ответить
     
Сообщений: 97
George Kutch
Какие к черту 310 тысяч? 310 тысяч там 10 лет назад было.
У меня 2006 года Пассат, и там 310 тыс пробега, а тут 98-й год. Ну да, ну да...
9
2
Ответить
Александр
Rusachev
Даааа, огонь телега! Раньше действительно была конкуренция за качество и отношение к поребителю. Сейчас конкуренция кто больше сольёт мыльниц...
Эх, маркетинг, что ж ты наделал...
Ели честно нынешняя А8 смотрится куда привлекательней и выигрышней на фоне конкурентов - которые внешне рыбы рыбой
4
6
Ответить
Александр
Илья Каплан
Не, ну если задача в том, чтобы понтоваться, то можно купить. Если хочется ездить и получать удовольствие от езды - лучше смотреть в другую сторону. Но любители попонтоваться в РФ никогда не переведутся,...
не,любители попонтоваться в РФ берут новую весту за лям и напихивают всем какие они "правильные" и "крутые"
7
5
Ответить
Александр
Иван Макаров
Лично у меня вызывает брезгливость протертый, порваный руль, сразу представляется неряшливый, жирный потный владелец, который елозил его своими лапами
Я если честно представил под этим описаем сейчас вонючий салон ослоляриса
4
4
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11142
Niko
Я вот хз куда подевались немецкие разборы, последние лет 10 они себя как-то изжили в нашем регионе. Ещё в 2008 м как-то искали кузовщину на Опель омега - так уже тогда заметили что все эти разборки были в загнивающем состоянии.
Тебе помочь скринами из сети /дубльгиса?
MCV30
2
7
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11142
Паныч74
Трамблёр? Ты некрофил?
Судя по твоим коры там в подписи - ты ищешь единомышленников?
MCV30
2
6
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11142
NoGooD88
"Троил двигатель, подсекал выхлоп, истекала маслом и пиналась коробка, люфтил редуктор. Стойки подвески были на последнем издыхании, пружины просели, требовали замены все ШРУСы и передний кардан....
Разве это неисправности для немца?
MCV30
2
6
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11142
Роман Романыч
Че ловишь тут тролль опять????
Тебя на хрящ.
MCV30
2
8
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11142
8648672
У самого-то, чо там? Кайжетроник стоит, не? Или на Солекс переделал? Петросян мамкин)))
Мат. часть учи)))
Так ондрющку еще никто не окунал)
MCV30
3
7
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11142
Михаил Михалыч
Серьезно?прям все немцы из 90х скучные?)))
Форд давно немцем стал?
MCV30
1
9
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11142
Александр
не,любители попонтоваться в РФ берут новую весту за лям и напихивают всем какие они "правильные" и "крутые"
Они просто не идиоты, восстановливать из пепла хлам
MCV30
3
5
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 834
Иван Иванов
Тойота Корона Премио 1998, это конечно не А8... но 440 тысяч на родном некапиталеном двигателе 4S... 4ВД...автомат...дважды несильно битая...ездит по Находке лет 15 ничего НИЧЕГО ВООБЩЕ не делалось...периодически...
У Короны Премио 7а должен быть двигатель. 4s на бочке шел.
У меня Карина 1997г. на 7а была доездил до 310тыс. Перед продажей на диагностике говорили, что еще тыс 100 как минимум можно не париться. Масло не жрала и вложения были только в подвеску и привода.
4
4
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14357
alum63
Так и есть, тойота витц 2001г.в. с пробегом 280000 (не факт, что не скрученный) - меняли генератор, датчик давления масла и рулевые наконечники, остальное всё родное, только расходники каждые 7т.км.
Тойота Хайс, 2000гв,хтс,практически в оригинале. Предлагают меньше денег, чем хотелось бы, на 50-100тр.
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
 
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14357
Иван Макаров
Лично у меня вызывает брезгливость протертый, порваный руль, сразу представляется неряшливый, жирный потный владелец, который елозил его своими лапами
Жирный, потеющий владелец. Короткие пальцы, короткие конечности , небольшой рост,излишек веса, запах изо рта, проблемы с зубами и кожей)))))
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
7
 
Ответить
Alik 70
Форд давно немцем стал?
Фокус,мондео,эскорд,сьерра,транзит,тринзит коннект,разрабатывали и продавали с покон веков в ЕС,Англия,Германия...
12
1
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 834
В 2000 году, я 18 летний студент иду через коттеджный посёлок и стоит она, Ауди А8. И надпись сзади - 4,2. Я остановился и просто стоял смотрел на машину и на эти цифры. Наверное у меня губы шевелились непроизвольно, повторяя эти цифры. 4,2 литра у седана. Ох..ть! Какая Волга, какой Марк 2 со своим 2,5. Причём А8 не выглядела большой и массивной, как Мерседес S в 140 кузове. Конечно, больше чем А6, но не огромная. Ну не видел я ещё такого объёма у, казалось бы обычного седана.
9
1
Ответить
   
Квебек, Канада
Сообщений: 663
жгучая тайна
ты то спец в этом, да?
да.
3
1
Ответить
   
Квебек, Канада
Сообщений: 663
Alik 70
Форд давно немцем стал?
Сиерра разрабатывалась европейским отделением Форда для Европы.
7
1
Ответить
YP
Челябинск
Помимо оригинала есть качественные заменители, например, от HDE

Почитайте про это самое HDE а потом пишите о качестве
1
2
Ответить
    
Сообщений: 1037
Ломучее ауди,немца,с пробегом 3 сотни?? Да Вы чё ёб....ись?? Там даже на метал сдать нечего,куча мусора,подмёл и в мусорный бак!!!
Zodiac
6
9
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 13327
CrushTest
да.
много моторов менял?
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
2
3
Ответить
   
Сообщений: 31
Андрей
А что в Ауди за 100 т.р. сделаешь? Практически ничего. Мотор за 100+, коробка за 100+, подвеска за 100+. В общем любой заезд на сервис 100+. Сомнительное приебретение. Я 3 года нанад Вектру купил в последнем...
1000%! Брать такую машину верх идиотизма- пациент скорее мертв чем жив. Если у вас небольшая зарплата и у вас семья вы с этой машиной акуеете. Лучше взять свежее машину и попроще
7
1
Ответить
12147334
Грозный
DIBash
"Естественно, проблемы были. Троил двигатель, подсекал выхлоп, истекала маслом и пиналась коробка, люфтил редуктор. Стойки подвески были на последнем издыхании, пружины просели, требовали замены все...
Ну да ну да, где-то заплакал японец с контрактным двс и акпп, а этот v8 на 3.7 будет ходить и ходить ну и радовать звуком
5
2
Ответить
Недавно предлагали обмен на такую дизельную, нафиг бы надо
2
1
Ответить
12147334
Грозный
Иван Иванов
Тойота Корона Премио 1998, это конечно не А8... но 440 тысяч на родном некапиталеном двигателе 4S... 4ВД...автомат...дважды несильно битая...ездит по Находке лет 15 ничего НИЧЕГО ВООБЩЕ не делалось...периодически...
Не показатель, работал в дц таза и у меня там был клиент на ларгусе с рено мотором с пробегом 900 с чем то тысяч без вскрытия, менял масла и грм, не поверив его словам начал ковырять историю обслуживания и действительно, мужик таксует и во время обслуживает, но в целом к такому пробегу ларгус уже труп
7
 
Ответить
Niko
Ростов-на-Дону
Alik 70
Тебе помочь скринами из сети /дубльгиса?
Лучше себе помоги
 
1
Ответить
   
Квебек, Канада
Сообщений: 663
жгучая тайна
много моторов менял?
Бог миловал - владел одним японским ведром два месяца, другим всего неделю. Больше - никогда!
4
2
Ответить
   
Юг,море
Сообщений: 655
Иван Иванов
Тойота Корона Премио 1998, это конечно не А8... но 440 тысяч на родном некапиталеном двигателе 4S... 4ВД...автомат...дважды несильно битая...ездит по Находке лет 15 ничего НИЧЕГО ВООБЩЕ не делалось...периодически...
Даже педали не меняли?
2
 
Ответить
Северный Казахстан
20209582
Немецкая и крепкая не сочетаемые слова
Как бывший владелец WW 124, не соглашусь с вами.
8
1
Ответить
Северный Казахстан
Северный Казахстан
Как бывший владелец WW 124, не соглашусь с вами.
W 124. Дром, ну когда появится функция редактирования ?
5
 
Ответить
Северный Казахстан
Константин Собгайда
У меня у товарища есть бмв 740 е38 1996 года. Он купил ее у продавана 10 лет назад. На приборке при покупке было написано 250 тыщ км. За все 10 лет проблем было достаточно, но не разу авто не встало на...
"....У меня у товарища ..." У моего товарища.
6
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2445
12147334
Ну да ну да, где-то заплакал японец с контрактным двс и акпп, а этот v8 на 3.7 будет ходить и ходить ну и радовать звуком
Этот 3.7 недомотор очередной анекдот для Узета
1
4
Ответить
Coshmaran
Белово
Hauptman Gubert
У меня 2006 года Пассат, и там 310 тыс пробега, а тут 98-й год. Ну да, ну да...
Не факт, что Пассат не смотан.
3
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14357
Машина-легенда. Не для каждого)))
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
4
 
Ответить
8497806
Удачный
Prodavec1
Цыгане в районе Сим на таких ездят, представляются французами, сербами. "золотые" перстни впаривают
Какие золотые? Они там просто рядом с золотом лежали))
4
 
Ответить
8497806
Удачный
20209582
Кватро распияреное хрень, только японский полный привод самый лучший в мире и все кто разбираются в этом знают.
Именно кватро в те времена занимали первые места в ралли. Ипонсы нервно курили в сторонке. Не впихивайте не впихуемое!
8
1
Ответить
Андрей
Омск
Вася Пупков
1000%! Брать такую машину верх идиотизма- пациент скорее мертв чем жив. Если у вас небольшая зарплата и у вас семья вы с этой машиной акуеете. Лучше взять свежее машину и попроще
Согласен с вами. В моей ситуации не было семьи и зарплата была нормальная, но по карманам содержание немецкого автомобиля ударило сильно. Старенькую Тойоту содержать проще и дешевле
1
2
Ответить
Сергей
Новосибирск
zdv070
эта в точку уедет, а ваш хлам на трассе будет мешаться всю дорогу ;)
В точку она может и уедет,точку по приему вторчермета)))
1
3
Ответить
Сергей
Новосибирск
denis
блин, ну что за наивные люди?) верят в пробег 310 тысяч на 22-летней ауди а8... да там 700-800 тысяч, не меньше. чудес не бывает.
Бывает,такие машины годами в ремонте стоят,вот и пробеги небольшие
2
3
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 13327
CrushTest
Бог миловал - владел одним японским ведром два месяца, другим всего неделю. Больше - никогда!
но тем не менее авторитетно утверждаешь про 6 двиг и 5 коробку?
как в канаде называют таких, ээээ, среднестатистических людей со среднестатистическим мышлением и длинным языком?
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
3
2
Ответить
     
Сообщений: 97
Coshmaran
Не факт, что Пассат не смотан.
Тоже об этом думал, но вроде сравнение возраста авто и пробега заставляет верить, что не смотан
1
 
Ответить
Агапов Дмитрий
alum63
Так и есть, тойота витц 2001г.в. с пробегом 280000 (не факт, что не скрученный) - меняли генератор, датчик давления масла и рулевые наконечники, остальное всё родное, только расходники каждые 7т.км.
Как вы это делаете? Сравнить архаичный витц с а8, между этими авто общего - 4 колеса!!!
7
 
Ответить
Агапов Дмитрий
lel1k
ну всё, к западу от Урала праздник- ауди на дроме))
Вот я все пытаюсь понять... Говорят к Востоку от Урала, к западу от Урала....
А на самом то Урале что?
3
 
Ответить
Денис
Барнаул
Иван 1980
Пробег реальный думаю под 700 по факту
Я думаю она в Россию только с таким пробегом приехала)))
 
 
Ответить
Лыко
У нас на работе сотрудник. Тойота. Уде сменил двиг, на подходе коробка. Но считает что все равно выгодное вложение чем новый ваз.
Показал ему рено с пробегом 400. Расстроился он
5
1
Ответить
Snork
Новороссийск
Мне вот интересно, в редакции серьёзно думают, что если по 20 раз переписывать заголовки и тасовать статейки, будет казаться что их больше?
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1193
xxx
В большинстве японцев с пробегом за 300ткм, вероятней всего, уже 2й или 3й мотор стоит по счёту (особенно если это не хонда или ниссан), а вся подвеска из китайских запчастей и синей изоленты))

P.S обожаю разговоры японоводов про "моторы-миллиардники", меняющиеся каждые 3-5лет))
Откатал на сивике 13 лет: кузов родной и не сгнил, мотор и коробка родные, и даже понятия не имею как их там с дв или ваших краев заказывать. Из точки А в точку Б довозил всегда, и даже до самого юга. В основном все проблемы связаны эксплуатацией. Время не щадит ни кого, и дороги у нас одно название, но не так чтобы сменить мотор. Пройдет ли миллиард, или миллион - не знаю, я в такси не работаю, да мне это и не интересно.
Мой отзыв: Honda Civic Ferio 2000
3
 
Ответить
   
Квебек, Канада
Сообщений: 663
жгучая тайна
но тем не менее авторитетно утверждаешь про 6 двиг и 5 коробку?
как в канаде называют таких, ээээ, среднестатистических людей со среднестатистическим мышлением и длинным языком?
Хм.. интересно,... то есть вы для того, чтобы представить какое на вкус г-но, лично пробуете его?
 
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1736
Саня Иванов
А к востоку траур, не праворульное корыто.
Почему траур то, интересно почитать. просто как не статья про народное ретро с пр в главной роли, так сплошной ор мол да же и не видели/не знаем таких.
4
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1736
Агапов Дмитрий
Вот я все пытаюсь понять... Говорят к Востоку от Урала, к западу от Урала....
А на самом то Урале что?
на Урале то? Запаслись поп корном и угарают, как кучка местных троллей поливают друг дружку помоями
7
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 141
McClain
Господи, ты в этой тоёте - как сельдь в бочке бултыхаешься на каждом повороте, ехать он не едет, комфорта нет, тормозов нет, чему там вообще ломаться, если в машине - ничего нет? Как вообще можно такой...
С одной стороны так и есть, а с другой - крауны-то тоже не ломаются особо )
1
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 468
жгучая тайна
прм раз в 2 года и каждые 3 года?
синхронно?
попахивает треплом, тем более как обычно, знакомые, друзья и тд итп
нет, не синхронно, но примерно так и есть...))) За 5-6 лет владения каждый из них поменял по двигателю, кто-то уже готовится морально к новой замене.... В общем зная всех знакомых владельцев японских вещей, есть один, который катает корону (или карину,) уже более 12 лет, с пробегом уже за 500 с родным двигателем, и реально ничего особо не делает... Но это исключение...
 
1
Ответить
xxx
Барнаул
13035703
Откуда вы такие лезете? Была не одна и даже не пять машин,ни на одной не менял двигатель,к трансмиссии это тоже относится.
Наверное, если ездить по 1-2 года на каждой - то да)
У самого, в данный момент, японец, но я не фанат японцев)) В семье есть два человека которые более 10 лет на праворуких камри еще с середины 2000х ездят, и да - у ACV30 стоит второй мотор, а у SV41 по счёту 3й. Хотя эксплуатируются аккуратно, пробеги, в основном, трассовые.

Все ничего, машины по своему не плохие, но с "гипернадежностью" их хозяева явно преувеличивают. После таких навеянных мифов вся надежность разбивается о "тойота класс! Езжу ничего не делаю".
4
1
Ответить
Дима
Пермь
Роман Романыч
Самое место уважаемый, вам на труболитейном заводе . ))
как столб и ауди с помойки связаны с трубами??))
1
2
Ответить
Илья Каплан
Лобня
Александр
не,любители попонтоваться в РФ берут новую весту за лям и напихивают всем какие они "правильные" и "крутые"
Не, это не любители попонтоваться.
Это любители покричать "зато новая!!!! и "Да, я бедный, зато я патриот! Вот моя Веста с начинкой от Ниссана!""
Ну и боты, которые что Весту в глаза никогда не видали, что А8.
2
1
Ответить
13035703
Артём
xxx
Наверное, если ездить по 1-2 года на каждой - то да) У самого, в данный момент, японец, но я не фанат японцев)) В семье есть два человека которые более 10 лет на праворуких камри еще с середины 2000х...
В настоящий момент,два года отъездил уже,пока проблем нет)Предыдущая машина была 5 лет,новый владелец доволен.
1
 
Ответить
Николай
Железногорск-Илимский
zdv070
эта в точку уедет, а ваш хлам на трассе будет мешаться всю дорогу ;)
В точку она уедет до первого поворота,а там ремонт на пару дней )))
 
1
Ответить
Николай
Железногорск-Илимский
Anton/irk
Не смешите мои подковы, 13 летний ноах с пробегом 170т. - ушиб всей бабушки. Двигатель, мост, коробка, суппорта, вакуум!!!!!, подвеска вся поменяна. Ржа на конкретная на усилителях кузова. У соседа калдина...
Что б ты знал дядько jz сделал все евро***овские моторы....
1
1
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 222
Николай
Что б ты знал дядько jz сделал все евро***овские моторы....
Да как бы я и не сказал что японцы плохие, сам на них езжу, но миллионные пробеги им приписывать не надо, жигули 80х годов тоже на ходу попадаются, вопрос что там родного?
 
 
Ответить
  
Баканай
Сообщений: 365
Всегда было интересно, почему у 20-30 летних с 10 и более владельцев японских авто пробег в 150-200 тыс км это типо реально и владельцы в это безукоризненно верят, а у аналогичного европейца значит нет, кручен на 10 раз 🤔 где логика? Или вы считаете что все 10 владельцев катали на японце по 5-10 тыс в год? Или при каждой замене двс сразу минус 100 тыс в пробеге? Или думаете что купив новый авто в Японии, японец поставил его возле дома законсервировав его, что бы потом отправить в Россию матушку Ваньке дурочку?
 
 
Ответить
1112310
Владивосток
IvanKR1990
японец с пробегом за 300 и родным двигателем... ну ну)))
У меня Ной 97 года,380 тысяч пробег,родной мотор.Масло не жрёт.За 5000 пробега ни капли не долил.Турбодизель 2.2,не буду говорить что с ним ничего не делали,не знаю,владею как раз 5000 км.380 это по одометру сейчас.
 
 
Ответить
1112310
Владивосток
Лыко
У нас на работе сотрудник. Тойота. Уде сменил двиг, на подходе коробка. Но считает что все равно выгодное вложение чем новый ваз.
Показал ему рено с пробегом 400. Расстроился он
Движку уже заменил,заменит коробку по цене комплекта колёс и если будет грамотно обслуживать то будет ездить спокойно дальше.Я не против немцев,мне нравится динамика,комфорт.Просто многие не потянут ремонт и обслуживание такой б/у машины,не говоря о покупке новой.
 
1
Ответить
Кыся
Москва
zdv070
эта в точку уедет, а ваш хлам на трассе будет мешаться всю дорогу ;)
Думаю, что в точку она только уже в утиль.
 
 
Ответить
Константин Собгайда
Северный Казахстан
"....У меня у товарища ..." У моего товарища.
у меня есть все истории его ремонтов
этого недостаточно?
 
 
Ответить
ButcherVV
Wwiww
Именно за 100-150 и надо искать, ибо они все на коленях и если зудит, то лучше восстановить на оставшуюся 100к.
Ну хотя бы, чтобы она передвигалась уверенно.
за эти деньги ты не восстановишь машину.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Audi A8 в Москве