Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
BMW X5 Е70 2011 года: дизель и только дизель!
02.10.2022 | 33384 просмотра

BMW X5 Е70 2011 года: дизель и только дизель!

Автор: Вячеслав Залевский
Фото автора
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
1776 (86%)
288 (14%)

Говорят, у BMW не важен возраст и пробег, главное — это состояние. А со старым премиальным кроссовером это правило тоже работает? Вот пусть дизельный BMW X5 в кузове Е70 сам и ответит.

Брутальность и водобоязнь

Черный кузов, огромные 20-е колеса — типичный X5. Разве что отполирован да покрыт «керамикой» в несколько слоев. Непозволительное расточительство для машины, выпущенной в 2011 году? Так это только начало.

Нет, вам не кажется, «с лица» этот Х5 и правда какой-то не такой. Все потому, что на кроссовере установлен горбатый капот от гибридной версии родственного Х6. Это оригинальная деталь из алюминия, а не какая-то стеклопластиковая копия.

С ним «морда лица», украшенная черными «ноздрями» решетки радиатора, еще больше прибавила в брутальности. Отличное дополнение к М-пакету, который здесь есть, хотя по VIN-номеру и не положен. Его наличие — и радость, и мука одновременно. Обвес добавляет агрессии облику X5, но сильно подвержен пескострую. Обновлять защитную пленку в районе задних арок приходится почти каждый год.

Куда интереснее осмотреть кроссовер сзади. Двуствольный выхлоп не так прост, как кажется. Это кастомная разработка, но сделанная аккуратно и со вкусом. Размер выхлопных труб крупнее, чем у настоящей «эмки», а с виду и не скажешь. Клейма Vorsteiner тут, конечно, быть не должно, но в комплекте с диффузором от этого американского тюнинг-ателье смотрится очень органично. Хотя и без всех этих украшений старый Х5 даже сегодня выглядит молодцевато.

Стоило ли так заморачиваться и тратить на обвес и выхлоп почти 100 000 рублей (в 2018 году), поддерживая внешний лоск «пожилого» премиума? Почему бы и нет. Кузов Х5 крепко скроен и качественно окрашен. Передним пластиковым крыльям и алюминиевому капоту ржавчина тут в принципе не грозит. Днище кроссовера полностью закрыто пластиковыми кожухами. В остальных местах очаги ржавчины возникают обычно после некачественного кузовного ремонта. Быстро мутнеющий наружный хром — мелочи, тем более что от внешних блестяшек вообще можно отказаться. Куда серьезнее вспучивание краски и коррозия направляющих стекол, но тут Х5 на одной волне с другими BMW.

С оптикой все обошлось. У Х5 часто появляются трещины на пластиковых плафонах фар. В данном случае оказалось достаточно разборки, чистки и полировки. Ставить Led-оптику от X6 хозяин пока не надумал. 200 с лишним тысяч за оригинал — дорого, а экспериментировать с китайскими фарами не хочется.

Кто бы мог подумать, но большой и сильный Х5 боится воды. Чистить дренажные отверстия нужно регулярно. Особого внимания требуют сливы у лобового стекла, поскольку в этом районе расположены электронные блоки управления. Нередко страдают от влаги задние фонари. Они вклеены в кузов, со временем клей трескается и герметичность теряется. В запущенном случае вода может проникнуть также внутрь пятой двери и даже в багажник. Плохо реагируют на влагу и датчики, которых у кроссовера великое множество.

Царство контрастов

Салон Х5 полон противоречий. Придираться к дизайну и эргономике — значит прослыть придирчивым занудой, который лишен чувства прекрасного. Даже в средней комплектации, как на фото, интерьер кроссовера и правда хорош. Тут кожа устричного цвета, деревянные вставки и те самые знаменитые комфортные кресла с ломающимися спинками, которые в тюнинговом экстазе иногда ставят даже в Тойоты.

К сожалению, износостойкость материалов отделки не поражает воображение. Нередко трескается лак на деревянных вставках. Вставки под углепластик — не панацея. Могут и отклеиться. У дорестайлинговых кроссоверов легко облезают обрезиненные спицы руля и внутренние дверные ручки, быстро «лысеют» кнопки и рычажки. Самое неприятное, что салон может донимать разнообразными скрипами. Зато к натуральной коже никаких претензий — сносу ей нет годами.

По сравнению с капризами электрики это мелочи. Сбои в работе мультимедийной системы iDrive обычно решаются обновлением программного обеспечения. Легко выходят из строя блоки контроля адаптивной подвески, мультимедийной системы, освещения и стеклоподъемников. Хорошо, если спасет перепрошивка, а не замена. Низкий уровень заряда аккумулятора приводит к появлению кучи ошибок в электрике. Новый АКБ нужно обязательно «прописать» в бортовой системе. Если этого не сделать, то будут проблемы с подзарядкой батареи от генератора.

Этот салон молчит и не донимает глюками, хотя на одометре значится пробег в 250 000 км.

Водительский коврик, слава богу, сухой. Когда он постоянно мокрый, это значит, что треснула проложенная под ним трубка омывателя заднего стекла. Если проблему не устранить, то может повредиться жгут электропроводки, который расположен рядом.

Без доработок и здесь не обошлось. Кожаных накладок на центральном тоннеле у этого Х5 сроду не бывало, а тут есть — поделился собрат Х6 с салоном такого же цвета. Главное украшательство виднеется за ободом руля. Приборная панель с белой подсветкой и клеймом BMW Individual Manufaktur сделана на заказ. Особая «фишка» в насечках на шкале тахометра с 3500 до 5000 об/мин, которые появляются только после запуска мотора.

Изменений по части комплектации было немного. Подогрев заднего дивана — насущная необходимость. Аналогично и с установкой круиз-контроля: изначально его не было. Кожаную переднюю панель и проекцию на лобовое стекло, владелец предпочел не ставить. Зато потратился на черный потолок и модернизацию музыкальной системы.

Мощно, жестко и надежно

Под капотом мерно тарахтит 3,0-литровый дизель N57, который после рестайлинга сменил надежный и ресурсный M57. Удивительное дело, но заводские характеристики в 245 л.с. и 540 Нм никто не менял и не собирается. Никакого чип-тюнинга. На месте родные катализаторы и сажевый фильтр. Система EGR после чистки чувствует себя прекрасно, а турбина Borg Warner живее всех живых. Даже с форсунками все нормально.

Другие проблемы? Только мелочи. Засвистел ролик приводного ремня навесных агрегатов — заменили весь комплект вместе с ремнем и натяжителем. На пробеге 200 000 км, когда меняли свечи, заодно промыли впускной коллектор. Дабы продлить жизнь демпферу коленвала, установили обгонную муфту на генератор. Естественно, регулярно моется интеркулер, а радиатор у этого Х5 и так всегда чистый. За это спасибо дополнительно установленным активным заслонкам. Масло меняется каждые 8000 км.

С остальными моторами у Х5 все печальнее. 3,0-литровая «шестерка» N52, которая ставилась на дорестайлинговые экземпляры, склонна к перегреву, очень требовательна к качеству масла и интервалам его замены. «Масложор» из-за залегания поршневых колец тоже не редкость. Любит подъедать масло и атмосферный V8 серии N62. Вдобавок у этого мотора нередко уходит смазка через сальник коленвала или прокладку кронштейна генератора. Имеются проблемы с задирами из-за разрушения катализатора.

Переход на турбонаддув принес новые заботы. У 3,0-литрового N55 не славятся надежностью ТНВД, форсунки и система вентиляции картерных газов. V8 серии N63 вместе с «эмкой» S63 имеют оригинальную компоновку с турбокомпрессорами в развале блока цилиндров. Это приводит к огромному количеству проблем с перегревом турбин, проводки мотора, крышек ГБЦ, сальников двигателя, прокладок и прочего. Поэтому если и брать старый Х5, то с дизелем. Шестицилиндровый N57 при должном уходе действительно не доставляет хлопот. Зато радует приличной динамикой. Особенно бодрит мощный подхват со средних оборотов. При этом как ни топчи педаль газа, расход не превысит 12 л на 100 км.

Помогает и коробка. 8-ступенчатый «автомат» ZF, который появился при рестайлинге, переключает передачи плавно, но с должной оперативностью. Так было не всегда. В стоке радоваться четким откликам дизеля на газ можно лишь в ручном или спортивном режиме. Помогла тюнинговая прошивка. Дополнительная польза такой доработки — увеличение давления внутри коробки ради продления жизни фрикционам. Тем не менее агрессивный стиль езды «восьмиступке» противопоказан, зато не помешает частая замена масла. Хозяин в курсе и делает замену максимум раз в 60 000 км. Проблему с приводами, где любят стучать ШРУСы из-за ухода смазки, решили кардинально. Снятые пыльники были набиты смазкой, одеты обратно, все швы заварены плюс нанесен стекольный герметик сверху.

На виражах Х5 бесподобен. Высокий громила, будто возомнив себя спорткупе, послушно реагирует на команды рулем. Это работает активная рулевая рейка, у которой передаточное число меняется в зависимости от скорости и угла поворота руля. Для этого механизм был дополнен планетарным редуктором на валу с управляющим электромотором. Не самый проблемный узел автомобиля. По механической части рейка вполне живучая, а электрические сбои нередко лечатся перепрограммированием.

Пусть в поворотах Х5 почти не кренится, но с жесткостью на ходу, увы, ничего не сделаешь. Адаптивного шасси или пневмы у этого X5 нет, а на стандартной подвеске кроссовер чувствует каждый стык асфальта. В посредственной плавности хода виноваты и огромные 20-дюймовые легкосплавные диски, которые увеличивают неподрессоренные массы. Сюда бы «ковку», но высока цена вопроса. Зато склонность к колейности удалось победить отказом от штатной резины Run Flat и точно сделанным развал-схождением.

Зато пружинная подвеска Х5 отличается неплохим ресурсом и достаточно проста в ремонте. В городских условиях основные детали без проблем выдерживают около 100 000 км, а многие сайлент-блоки меняются по отдельности. Данный экземпляр тому доказательство. Переборка подвески с заменой продольных и поперечных рычагов, а также части сайлент-блоков, была сделана сразу после покупки. Когда-то это стоило 40 000 рублей.

Что с остальными затратами? Сам автомобиль в родной краске и с пробегом в 150 000 км был куплен за 1,8 млн рублей. В 2018 году это была средняя цена экземпляра в приличном состоянии. Пять лет и 100 000 км спустя в машину вложено почти 1,5 миллиона, но есть нюанс. 600 000 — это тюнинг, то есть то, без чего спокойно можно было обойтись. Оставшиеся 900 000 тоже не показатель. Большая часть этих денег была вложена одномоментно, чтобы привести X5 в идеальное состояние после покупки. А если бы владелец не относился к машине как к любимой игрушке, то сэкономил бы не меньше 30%. Недорого, учитывая удовольствие за рулем. Правда, чтобы проверить это на себе, придется найти экземпляр в почти идеальном состоянии. Владельцу данного Х5 для этого потребовалось отсеять десять машин. Миссия невыполнима?

Рыночные реалии

Кроссовер BMW X5 второго поколения дебютировал на рынке в конце 2006 года. Габариты изменились незначительно, зато была серьезно модифицирована техника. У модели появились электронно-управляемые амортизаторы, рулевое управление с переменным передаточным отношением и активные стабилизаторы поперечной устойчивости. Механические коробки передач исчезли из гаммы. Для кроссовера были доступны только «автоматы» ZF на шесть или восемь ступеней. Они сочетались с бензиновыми и дизельными моторами мощностью от 235 до 355 л.с. (после рестайлинга 245–407 л.с.). В этом же поколении впервые появился заряженный BMW X5 M с битурбомотором V8 4.4. Это поколение кроссовера оказалось даже популярнее предшественника. До конца производства в 2013 году было выпущено более 640 000 кроссоверов.

На данный момент на Дроме продается без малого 1200 экземпляров этой модели. Чаще всего в продаже встречаются дорестайлинговые кроссоверы 2006–2010 годов выпуска. Среди них проще всего найти вариант с 3,0-литровой бензиновой «шестеркой» N52. Дорестайлинговые X5 с V8 4.8 и дизелем встречаются куда реже. Цены на самые недорогие экземпляры начинаются с 750 000–800 000 рублей. С большой вероятностью это будет восьмицилиндровый X5. К дизельному BMW без миллиона не подступиться. Независимо от двигателя на дорестайлинговый кроссовер в приличном состоянии нужно примерно 1,3 млн рублей. Самые дорогие варианты могут стоит в два и более раза дороже.

Среди обновленных кроссоверов 2010–2013 годов выпуска дизельные варианты более популярны, но ценовая политика сохраняется. Если на покупку бензинового X5 «по низу рынка» нужно примерно 1,2–1,3 млн рублей, то дизельные версии стоят тысяч на 300 дороже. Обновленный кроссовер в приличном состоянии обойдется примерно в 1,8 миллиона. За самые дорогие рестайлинговые Х5 просят более трех миллионов. Особенно в цене дизельные версии M50d.

Фотобонус

Комментарии

Revatronic
Dragocennyi
Правильно. Нигде. Прадо это не внедорожник. Это универсальный автомобиль для любых дорог с повышенным запасом прочности и ресурсом!
А болотная грязь для этого господина не комильфо!
"автомобиль для любых дорог"
Я может Вам открою тайну, но на "любых" дорогах, грязь как раз таки встречается.

"А болотная грязь для этого господина не комильфо!"
Для любого стокового внедорожника, болото будет не по зубам. Это уже к спецтехнике типа снегоболотохода.
 
 
Ответить
no matter
vadik5687
Рапид? это которое недоваг? которое шкода? с потрясающим 1.6 на 90 сил и древней мкпп? разгоном до 100 в 12.5сек и расход 6-10? Ну ты шутник)) продолжай дальше)) Фит даже с 1.3 едет быстрей и ест меньше. Шах и мат.
Что еще можно ожидать от барыги с Владика кроме обмана? Недавно на дроме даже статья была посвященная этой проблеме. Бедные бедные покупатели прулей.
4
 
Ответить
no matter
ака МУДРЫЙ
Рапид есть меньше Фит?)
Чуть меньше, пределах погрешности. По существу надо смотреть среднемесячный пробег.
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Алексей Демидов
Я на машину такого класса никогда, слава богу, не сяду. И мне ездить на ней не надо, что бы знать, что это скучный утилитарный автомобиль, который с даже со старой бмв 2011 года сравнивать неуместно
с какой бмв? 135i? смешно)) фит rs в кузове ge спокойно уедет от твоей бмв на любом треке
королла в 210 будке намного лучше, чем уродство бмв 2й серии, которое по всей планете продалось несколькими экземплярами
 
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
no matter
Что еще можно ожидать от барыги с Владика кроме обмана? Недавно на дроме даже статья была посвященная этой проблеме. Бедные бедные покупатели прулей.
Ты по-сути может отвечать? а не лить воду. Есть что возразить или чем парировать? Нет. Рапид шляпа, на этом и порешим. У нас такие телеги 7-8лет отроду продаются дешевле Фитов, точнее пытаются продаваться, но никто не берёт...
 
1
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7767
Raven
Слушай, ну вот есть у тебя простая ездовая (не коллекционная) Е-шка W210. Ты «автоматом» считаешь себя обеспеченным и разбирающимся в авто? А на повседнев ты катаешь другие авто, заметь. Удовольствие...
Да, я считаю себя разбирающимся в авто. Обеспеченным? Скорее нет. Тут, смотря с кем сравнить. А ешка на зиму в гараж встаёт. Музейный экспонат из неё не сделать конечно, но сохраню, что есть. Так что да, ничего в ней нет для всех, кроме меня. Ты же оглядываешься на свою субару, когда уходишь? Вот и я тоже.
 
 
Ответить
13035703
Артём
CrushTest
На нормальной машине я бы начал с проверки кислородных датчиков простым тестером. На японских - не знаю, честно говоря. Для экономии времени я бы сразу заказал те же кислородные датчики, ДМРВ, свечи -...
Не,ни при чём будут кислородные датчики)В первую очередь смотрится давление топлива,во вторую топливные форсунки. Это две наиболее часто встречающиеся причины. Есть и другие места,но уже нужны текущие параметры) Как то так!)
 
 
Ответить
Revatronic
13035703
Не,ни при чём будут кислородные датчики)В первую очередь смотрится давление топлива,во вторую топливные форсунки. Это две наиболее часто встречающиеся причины. Есть и другие места,но уже нужны текущие параметры) Как то так!)
Вообще то нет, все он правильно написал, чаще всего сбой дает лямбда-зонд, потому что это очень точный сенсор и при этом очень чувствительный.
А если будут глючить форсунки или давление топлива, то выдаст так же ошибку по пропускам в цилиндрах. И вообще, чтобы вышли из строя бензиновые форсунки? Это нужно либо чачу заливать вместо бензина, либо я не знаю... пробег под миллион. Ну если мы про иномарки говорим, а не жигули.
 
 
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7767
Raven
Слушай, ну вот есть у тебя простая ездовая (не коллекционная) Е-шка W210. Ты «автоматом» считаешь себя обеспеченным и разбирающимся в авто? А на повседнев ты катаешь другие авто, заметь. Удовольствие...
И ещё насчёт состоятельности. Я работаю на заводе по производству нынче очень востребованой продукции. Но мне до тебя конечно далеко. Я не завидую, каждый выбрал свою дорогу. Но я, определённо, когда то повернул не туда. Одно радует, что туда не должен уехать, как некоторые мои друзья.
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9475
no matter
Чуть меньше, пределах погрешности. По существу надо смотреть среднемесячный пробег.
Мало видел не гибридов, жрущих меньше Фита. Тем более, европеек.
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R 2006
 
 
Ответить
no matter
ака МУДРЫЙ
Мало видел не гибридов, жрущих меньше Фита. Тем более, европеек.
Ну вот этот такой не гибрид. И руль где надо, и комфорта с надежностью больше (таксисты подтвердят).
 
1
Ответить
no matter
vadik5687
Ты по-сути может отвечать? а не лить воду. Есть что возразить или чем парировать? Нет. Рапид шляпа, на этом и порешим. У нас такие телеги 7-8лет отроду продаются дешевле Фитов, точнее пытаются продаваться, но никто не берёт...
Попробуй для начала научиться отвечать по сути сам, а гнуть пальцы веером на заборе. Глядишь и тебе начнут отвечать.

Теперь по сути:
По шкоде-недовагу: 90 л.с. разгон до 100 - 11.4, расход по трассе 4.7
По обожаемому Фиту 1.3: 98 л.с. разгон до 100 - 11.4, расход 4.9
https://www.drom.ru/catalog/ho...

По городу ИМХО не имеет смысла сравнивать, в разных городах он разный. При этом руль слева и по надежности даст фору японцам. Таксисты подтвердят.
У вас рапиды продаются, у нас Фитов нет, хотя можно без проблем заказать хоть я Японии, хоть с ДВ. О чем это говорит?
 
 
Ответить
13035703
Артём
Revatronic
Вообще то нет, все он правильно написал, чаще всего сбой дает лямбда-зонд, потому что это очень точный сенсор и при этом очень чувствительный. А если будут глючить форсунки или давление топлива, то выдаст...
Я не сторонник необоснованных заявлений. То что я говорю основано на практике и только.
 
 
Ответить
Revatronic
13035703
Я не сторонник необоснованных заявлений. То что я говорю основано на практике и только.
Так и я не из головы это взял. Все основано на практике.
 
 
Ответить
13035703
Артём
Revatronic
Так и я не из головы это взял. Все основано на практике.
Ну не знаю) Видимо у нас с вами разная практика. Бедная смесь очень редко идёт с пропусками в цилиндрах,тогда быть должно очень большое поступление"лишнего" водуха в обход МАФ,а это будет видно по текущим параметрам.На время отклика лямбды в 90% можно посмотреть и без осцилогрфа.
 
 
Ответить
Revatronic
13035703
Ну не знаю) Видимо у нас с вами разная практика. Бедная смесь очень редко идёт с пропусками в цилиндрах,тогда быть должно очень большое поступление"лишнего" водуха в обход МАФ,а это будет видно по текущим параметрам.На время отклика лямбды в 90% можно посмотреть и без осцилогрфа.
Видимо... Я еще не видел, чтобы кому-то пришлось форсунки менять на бензиновом движке. На дизельных да, часто бывает.
Если как Вы рассказываете, форсункам капец или бензонасосу, значит топливо нормально не доливает, а значит периодически будет плохо сгорать смесь, а значит и пропуски будут. Вы лучше расскажите, что япы в силу своей примитивности, могут и не выдать доп. ошибок. По крайней мере в европейских машинах года так после 2005 алгоритм такой.
 
 
Ответить
    
Квебек, Канада
Сообщений: 1264
13035703
Не,ни при чём будут кислородные датчики)В первую очередь смотрится давление топлива,во вторую топливные форсунки. Это две наиболее часто встречающиеся причины. Есть и другие места,но уже нужны текущие параметры) Как то так!)
Спасибо. Что, собственно, и требовалось доказать.
В БМВ диагностика сразу покажет где именно проблема - вот в чём фокус! И мне не придётся потратить кучу времени и денег (а цены на запчасти на "японцев" ну уж не ниже чем на "немцев") на поиски "чёрной кошки в тёмной комнате".)))
"Японцы" дешевле в обслуге, говорили они!)))
Да-да, именно так.)))
3
 
Ответить
Александр Синцов
ака МУДРЫЙ
Вообще, да. Х5 чрезвычайно усложнен. Не совсем понятно, почему они отказались от достаточно надежных решений первого поколения Х5.
Я не владел, но прописывать новый АКБ при замене- этт лол. Как и общая теплонагруженность двигателя, ускоряющая деградацию резиночек.
Прописывать нужно Только в случае, если вы ставите вместо обычного акб например гелевый или agm . Там алгоритм зарядки иной. Если ставите новый такой же как и старый , ничего прописывать не надо. Разве такой подход не верный?
1
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Никанор Фёдорович
Да, я считаю себя разбирающимся в авто. Обеспеченным? Скорее нет. Тут, смотря с кем сравнить. А ешка на зиму в гараж встаёт. Музейный экспонат из неё не сделать конечно, но сохраню, что есть. Так что да,...
Ну так я и не пытаюсь критиковать твой выбор. :)
Это же вкусовщина чистой воды. Вы, фанаты «немцев», постоянно давите на то, что они, мол, лучше. А раз они лучше, то вы самые умные, а все остальные дураки. Ну, это я так, упрощённо.
А на самом деле всё намного проще - у всех свои приоритеты. У кого-то это дорогие материалы отделки салона и комфорт, у другого динамика и управляемость, у третьего экономичность и надёжность, у кого-то автомобиль определённой марки/модели, и так до бесконечности, в самых разных комбинациях.
Проще говоря, ты не сможешь мне предложить равнозначный или лучший вариант из «немцев», а я тебе - из «не-немцев». Что-то обязательно будет «не так» - либо исполнение, либо цена не устроят.
Что, среди поклонников «немцев» мало дятлов, которые превращают свои машины в металлолом? Потому что либо не тянут финансово обслуживание, либо просто жлобят? Да полно. Иначе не было бы на рынке столько убитого хлама.
И что, они обеспеченные, разбирающиеся в машинах? Да просто «наездники».
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
2
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Никанор Фёдорович
И ещё насчёт состоятельности. Я работаю на заводе по производству нынче очень востребованой продукции. Но мне до тебя конечно далеко. Я не завидую, каждый выбрал свою дорогу. Но я, определённо, когда то повернул не туда. Одно радует, что туда не должен уехать, как некоторые мои друзья.
Да это же вопрос не в том, у кого сколько денег.
Намного важнее, хватает ли тебе их, доволен ли ты своей жизнью и т.д.
У меня, на самом деле, очень тяжёлая работа, и других проблем хватает. Я на баловня судьбы никак не тяну, мне точно не стоит завидовать.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
    
Квебек, Канада
Сообщений: 1264
Александр Синцов
Прописывать нужно Только в случае, если вы ставите вместо обычного акб например гелевый или agm . Там алгоритм зарядки иной. Если ставите новый такой же как и старый , ничего прописывать не надо. Разве такой подход не верный?
"Обычный" аккумулятор на Х5 - это колхоз. Как правило в таких случаях - таки да, вообще ничего прописывать не надо, поскольку это уже не автомобиль, а усосанный труп.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2883
Никанор Фёдорович
Немного не так. Немцы почти все ухоженны, независимо от года выпуска, японцы совсем наоборот, похожи на кусок г, также без привязки к времени производства.
Иначе с немцами никак,если они будут не ухожены как япы, то они будут просто вечным памятником или недвижимостью.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2883
leo-izh
А ещё х5 назывался авто десантников или парашютистов. Потому как водилу выкидывали на светофоре или у магазина и угоняли.
Слышал такое от товарища,год эдак 2005 был
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2883
vadik5687
Чё за часы такие?) b&q?))
купил casio и можешь не снимать первые 5 лет, потом поменял батарейку и ещё забыл на 5 лет. И в сауну и в море нырнуть, и зимняя рыбалка на морозе -40, им всё пофиг.
Он имел ввиду механику. И да,их действительно надо в сервис возить только раз в 2 года,и не важно какой класс часов от среднего до класса часов высокого часового искусства.
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2883
CrushTest
А что, бывают "японцы" с пробегом за 100-150 тык, у которых катализатор ещё не вырезан и на приборке в "гирлянде" меньше трёх "лампочек" горит?
На хонде до 312 тыс км проездил с родным каталиком,два года назад удалили,точнее с *******...ли
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9475
no matter
Ну вот этот такой не гибрид. И руль где надо, и комфорта с надежностью больше (таксисты подтвердят).
Давно Рапид стал надежнее беспроблемной Хонды?( ну, за исключением вариатора, котроого убить легко постоянными гонками и вылазками на бездорожье)
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
 
 
Ответить
vadik5687
с какой бмв? 135i? смешно)) фит rs в кузове ge спокойно уедет от твоей бмв на любом треке
королла в 210 будке намного лучше, чем уродство бмв 2й серии, которое по всей планете продалось несколькими экземплярами
Ты на полном серьезе пытаешься сравнить эти 2 машины?)))) Ты либо отбитый фанатик японских дешёвых вёдер, либо у тебя "не все дома", хотя это одно и то же. Ты только что сравнил утилитарную, дешёвую машину на вариаторе, с убогим внешним видом и салоном из дешёвых материалов, устаревшей мультимедийной системой... хотя кому я рассказываю
4
1
Ответить
Raven
А я вот жду с нетерпением свой AE-101. :) Очень долго его искал, потом никак не мог решиться купить (овердохрена денег за него просили), искал что-то получше и подешевле.
Так и не нашёл, в итоге плюнул на всё и купил. И не жалею. :)
Рад, что вы довольны своей машиной)
 
 
Ответить
vadik5687
с какой бмв? 135i? смешно)) фит rs в кузове ge спокойно уедет от твоей бмв на любом треке
королла в 210 будке намного лучше, чем уродство бмв 2й серии, которое по всей планете продалось несколькими экземплярами
И куда там клоунская фит рс с разгоном до 100 за 9 секунд с трудом собралась уезжать от бмв 1?) Которая с самым слабым мотором едет быстрее?) Я уже молчу про М1, которая едет за 4 секунды. Всегда поражался таким как ты )))
3
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Алексей Демидов
Рад, что вы довольны своей машиной)
Всеми тремя… :)))
Цересом пока заочно.
Чего и тебе от всей души желаю. ;)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
 
Ответить
Raven
Всеми тремя… :)))
Цересом пока заочно.
Чего и тебе от всей души желаю. ;)
Я тоже доволен всеми своими машинами ;)
1
 
Ответить
  
Юг Руси
Сообщений: 15043
Raven
Этот X5 сейчас стоит, как новая Лада. Как этим можно понтоваться, не пойму. Повторюсь, ездить в своё удовольствие и «гнуть пальцы» - это совершенно разные вещи.
Первое - достойно уважения.
Второе - очень спорно, и вызывает насмешку, когда чел хочет казаться, а не быть.
Живя в Америке не понять, что новая лада сейчас тоже роскошь...
 
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 15887
vadik5687
На всех тачках надо резину перекидывать раз в год, прикинь! комплект d20 моноблоков с резей стоит ничуть не дороже 18 и 19 комплектов(потому что спрос на них нулевой), это тебе инфа на будущее, а таких комплектов у меня на Симе было 3 штуки! и все легкосплавные. Так что проходим мимо дилетант...
Ахаха, вот ты балабол! Ты погугли цену колес на бмв, что мне твой китай на рисовозке.
2
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Ravovod 4
Живя в Америке не понять, что новая лада сейчас тоже роскошь...
Ну, инертность сознания никто не отменял. Возможно, в далнейшем отношение у людей поменяется.
Тогда, как встарь, и "Жигули" будут роскошью. Не говоря уже про BMW.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
no matter
Попробуй для начала научиться отвечать по сути сам, а гнуть пальцы веером на заборе. Глядишь и тебе начнут отвечать. Теперь по сути: По шкоде-недовагу: 90 л.с. разгон до 100 - 11.4, расход по трассе...
Вакуумные теории мне не интересны, как и бумажные сравнения. Рапид тяжелей, поэтому он в принципе не способен меньше хавать, ни по трассе, ни тем более в городе. Про надежность тихо промолчу...
 
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Алексей Демидов
Ты на полном серьезе пытаешься сравнить эти 2 машины?)))) Ты либо отбитый фанатик японских дешёвых вёдер, либо у тебя "не все дома", хотя это одно и то же. Ты только что сравнил утилитарную,...
За цену этой короллы нет такой бмв, ты в курсе?)) даже 1й серии)) видимо, ты не понял всю соль иронии
1
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Алексей Демидов
И куда там клоунская фит рс с разгоном до 100 за 9 секунд с трудом собралась уезжать от бмв 1?) Которая с самым слабым мотором едет быстрее?) Я уже молчу про М1, которая едет за 4 секунды. Всегда поражался таким как ты )))
https://www.youtube.com/watch?...
клоунская 116i даже на палке еле еле за 12сек едет! о чём ты?))))
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
BadBoy|55
Ахаха, вот ты балабол! Ты погугли цену колес на бмв, что мне твой китай на рисовозке.
покажи свои колеса прям сейчас, а я свои и закончим на этом))
 
1
Ответить
vadik5687
За цену этой короллы нет такой бмв, ты в курсе?)) даже 1й серии)) видимо, ты не понял всю соль иронии
В чем ирония? Конечно никогда не будет, потому что тойота это дешёвый автомобиль, а бмв премиум, что вы несёте вообще? То что она дешевле не значит что она лучше, она просто доступная
1
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Алексей Демидов
В чем ирония? Конечно никогда не будет, потому что тойота это дешёвый автомобиль, а бмв премиум, что вы несёте вообще? То что она дешевле не значит что она лучше, она просто доступная
бмв премиум)) ахаха)) в новой пятерке сидел хоть?))
 
3
Ответить
  
Омск
Сообщений: 15887
vadik5687
Я умный, я на них езжу не покупая)) лайфхак, чё в Омске такого нет?))
Не умный, а бедный. Ездить можешь на чем угодно, а купить сможеь только будку на колесах
 
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 15887
vadik5687
зачем ты мне эту дровину скинул?
реальная цена твоей дровины
2
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 15887
vadik5687
Есть чем опровергнуть сказанное мной? Нет? значит проходим мимо, водолей
Так сколько прадиков у тебя было? Балаболка
2
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 15887
vadik5687
Cima 2001 года стоит дороже Х5 чтоб ты знал)) я её за 800тыр продал в своё время. Так что твой выпад Мишутка мимо...
вот объявление о продаже твоего ведра https://vladivostok.drom.ru/ni... Выставлял за 450, а продал за 800! Балаболка )))))))))))
1
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 15887
vadik5687
Cima 2001 года стоит дороже Х5 чтоб ты знал)) я её за 800тыр продал в своё время. Так что твой выпад Мишутка мимо...
А на драйве написал что за 470р продал https://www.drive2.ru/l/521068... Реально тысяч 300 тебе дали за это ведро
1
 
Ответить
no matter
vadik5687
Вакуумные теории мне не интересны, как и бумажные сравнения. Рапид тяжелей, поэтому он в принципе не способен меньше хавать, ни по трассе, ни тем более в городе. Про надежность тихо промолчу...
Имеется в виду что у Хонды все показатели не подлежат сомнению, а у Рапида вакуумные бумажные? Ну с кем я спорю :) Скажи пожалуйста, почему завод Тойота встал когда китайцы перестали экспортировать в Японию продукцию? Ты просто не можешь принять реальность.
Заявленные показатели конечно достижимы только в идеальных условиях, но лично у меня бортовой компьютер бывало показывал расход 4.8 по окончании поездки на длинные расстояния.
 
 
Ответить
no matter
ака МУДРЫЙ
Давно Рапид стал надежнее беспроблемной Хонды?( ну, за исключением вариатора, котроого убить легко постоянными гонками и вылазками на бездорожье)
С тех пор как таксисты массово на него пересели.
 
1
Ответить
vadik5687
бмв премиум)) ахаха)) в новой пятерке сидел хоть?))
Ездил на всех новых автомобилях большой немецкой тройки. И после них в японцев (особенно в тойоту) садиться без слёз не возможно, а с недавних пор даже после новых корейцев в тойоту противно садиться. Не вижу смысла разговаривать с человеком, который всю свою жизнь передвигается на старых японцах, а в данный момент на дайхатсу мув))) и который с пеной у рта говорит что бмв не премиум)
4
 
Ответить
vadik5687
https://www.youtube.com/watch?...
клоунская 116i даже на палке еле еле за 12сек едет! о чём ты?))))
Это базовая, старая, пустая как барабан бмв, которая едет как фит рс, про который писалось выше, то что ее тут бездарь 12 секунд до 100 на папке радгонял, ни о чем не говорит (ещё и замер по видео, цирк.). Паспорт выезжает из 10, поям как заряженный фит рс))) который собрался трековые М1 наказывать на нюрбургринге, по вышесказанным заявлениям
2
 
Ответить
  
Юг Руси
Сообщений: 15043
Raven
Ну, инертность сознания никто не отменял. Возможно, в далнейшем отношение у людей поменяется.
Тогда, как встарь, и "Жигули" будут роскошью. Не говоря уже про BMW.
Почему?))) Я понять не могу Вашего снобизма. Большинство не может себе позволить такие машины, по уши в кредитах...

Конечно это не родстер, но тоже машина из ряда вон, поэтому понт в ней есть.
 
 
Ответить
13035703
Артём
CrushTest
Спасибо. Что, собственно, и требовалось доказать. В БМВ диагностика сразу покажет где именно проблема - вот в чём фокус! И мне не придётся потратить кучу времени и денег (а цены на запчасти на "японцев"...
Не стоит вдаваться в частности. Кагбэ блоки управления у немцев и японцев это абсолютно разные блоки.Неожиданно,правда?))
 
 
Ответить
13035703
Артём
Revatronic
Видимо... Я еще не видел, чтобы кому-то пришлось форсунки менять на бензиновом движке. На дизельных да, часто бывает. Если как Вы рассказываете, форсункам капец или бензонасосу, значит топливо нормально...
Не будет пропусков,т.к.блок на основании той же первой лямбды(если совсем упрощённо)будет увеличивать время открытия форсунок.Просто есть предел. И да,чистка ультразвуком решает проблему,не всегда правда.
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9475
no matter
С тех пор как таксисты массово на него пересели.
На Логан тогда уж
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
 
 
Ответить
13035703
Артём
CrushTest
Спасибо. Что, собственно, и требовалось доказать. В БМВ диагностика сразу покажет где именно проблема - вот в чём фокус! И мне не придётся потратить кучу времени и денег (а цены на запчасти на "японцев"...
ЗЫ:нормочас Тойоты-1,5тыр,у БМВ дороже.
 
 
Ответить
no matter
ака МУДРЫЙ
На Логан тогда уж
А комфорт? Если комфорт не важен, тогда и в Логан, и в праворульку можно влезть.
1
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Ravovod 4
Почему?))) Я понять не могу Вашего снобизма. Большинство не может себе позволить такие машины, по уши в кредитах...

Конечно это не родстер, но тоже машина из ряда вон, поэтому понт в ней есть.
Это не снобизм.
Я высказал своё мнение про стремительно меняющуюся ситуацию на автомобильном рынке России.
Возможно, в будущем авто станет гораздо менее доступным из-за падения реальных доходов населения, тогда любая машина будет «понтом», как раньше в СССР.
Но сейчас понты на BMW старше 10 лет - это очень корявые понты. Потому что все знают, эта машина уже потеряла большую часть своей стоимости и сопоставима по цене с новой «бюджеткой».
И выпячивать, что у тебя дорогущий «премиум» - не получится.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
 
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7767
BadBoy|55
А нормальный авто - это будка на колесах с мотором 0.6 литра? )))))))))) Ты до него дорос когда даже обслугу древнего ниссана не вывез?
Браво. Держи пятак, а то этот Вадик тут типа самый умный)))
 
2
Ответить
Revatronic
13035703
Не будет пропусков,т.к.блок на основании той же первой лямбды(если совсем упрощённо)будет увеличивать время открытия форсунок.Просто есть предел. И да,чистка ультразвуком решает проблему,не всегда правда.
Ну, так и в чем логика? Пока предел не превышен, то ошибки по обедненной смеси не должно быть.
А если предел по коррекции форсунок превышен, то долбанет ошибку и по бедной смеси и по тому, что превышен предел коррекции. Все! Сразу становится очевидно куда копать.
Сколько раз видел ошибку по бедной смеси, и ни разу она не существовала одна в системе, к ней всегда добавляются уточняющие.
Чем новее машина, тем более совершенна у нее программа диагностики, и тем легче находить неисправность.
Просто, как я уже писал выше, японцы и корейцы с опозданием внедряют то, что у европейцев уже давно есть, но все равно внедряют.
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9475
no matter
А комфорт? Если комфорт не важен, тогда и в Логан, и в праворульку можно влезть.
Оцтань от праворулек) в них не дискомфортно
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
 
 
Ответить
    
Квебек, Канада
Сообщений: 1264
13035703
ЗЫ:нормочас Тойоты-1,5тыр,у БМВ дороже.
Да, на здоровье. Поверите или нет, но я понятия не имею, сколько стОит нормо-час у БМВ. Мне нет необходимости тратить ни 1,5 т., ни дороже. Я за 15 минут, дома, с ноутбуком, аполучаю полную картину о состоянии моего автомобиля.
1
 
Ответить
    
Квебек, Канада
Сообщений: 1264
13035703
Не стоит вдаваться в частности. Кагбэ блоки управления у немцев и японцев это абсолютно разные блоки.Неожиданно,правда?))
Я как раз таки и не вдаюсь. Пустое это. Поскольку если начать, то выяснятся очень многие неприятные для японоводов вещи. От цен на запчасти и грамотности компоновки до качества металла болтов и архаичности натурально во всём.
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
BadBoy|55
А на драйве написал что за 470р продал https://www.drive2.ru/l/521068... Реально тысяч 300 тебе дали за это ведро
Ну а в дкп написано 200тыр. Ты мальчик проспал кое-чего. Эти тачки в тех годах очень цинились за тему по страховкам, и они так и стоили, чуть притер морду - вот тебе 400тыр...а менять цену в объяве и удалять фото-это нормально в наших краях. Не знаю как у вас там в *опе мира. Но ты не расстраивайся, может когда-нибудь сможешь позволить себе старое авто не смотря на цену...
 
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
no matter
Имеется в виду что у Хонды все показатели не подлежат сомнению, а у Рапида вакуумные бумажные? Ну с кем я спорю :) Скажи пожалуйста, почему завод Тойота встал когда китайцы перестали экспортировать в Японию...
На длинные расстояния?)) я тебе секрет скажу: обычный НЕ гибридный Фит по трассе ест ровно 4 литра(80-100км/ч)! можешь проехать и убедиться лично... dsg конечно вносит лепту в кпд и низкий расход, но радость сменится печалью, когда настанет время капиталки, а Фит лишь попросит снова сменить ему жижу...
 
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Алексей Демидов
Ездил на всех новых автомобилях большой немецкой тройки. И после них в японцев (особенно в тойоту) садиться без слёз не возможно, а с недавних пор даже после новых корейцев в тойоту противно садиться....
Мува давно нет, но и он за свои деньги норм телега. После Дженезиса 80 в Камри тоже садиться не охота. Но ты не забывай сравнивать ЦЕНЫ авто! Ни один яп, который у меня был, не принес мне проблем и не вытряхнул кошелек, чего не скажешь о владельцах немцев, плач которых есть на всех интернетресурсах))
 
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Алексей Демидов
Это базовая, старая, пустая как барабан бмв, которая едет как фит рс, про который писалось выше, то что ее тут бездарь 12 секунд до 100 на папке радгонял, ни о чем не говорит (ещё и замер по видео, цирк.)....
Маловато отговорок, надо больше!
 
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
BadBoy|55
Не умный, а бедный. Ездить можешь на чем угодно, а купить сможеь только будку на колесах
покажи свою телегу и какие у тебя там колеса лето/зима? или продолжаешь игнорировать?)) не бойся кидай, застеснялся?
 
1
Ответить
no matter
vadik5687
На длинные расстояния?)) я тебе секрет скажу: обычный НЕ гибридный Фит по трассе ест ровно 4 литра(80-100км/ч)! можешь проехать и убедиться лично... dsg конечно вносит лепту в кпд и низкий расход, но радость...
dsg у Рапида на 90 л.с.? Оригинально.

Поискал данные по расходу Фита, то что нашел не сильно отличается от Рапида:

"Официальные данные фирмы уверяют, что средний расход топлива у Honda Fit на трассе составляет 4,3 л" https://avtomera.com/honda/honda-fit-1-3-1-5-rasxod-topliva-na-100-km-1-2-3-pokoleniya/
https:/********/catalog/cars/honda/fit/specifications/rashod-topliva/
Это те самые бумажные данные.

"На трассе машина съедает не больше 5 литров."
https://avtomera.com/honda/honda-fit-1-3-1-5-rasxod-topliva-na-100-km-1-2-3-pokoleniya/

"5 литров на трассе при умеренной скорости"
https://avtooverview.ru/sovety/xonda-fit-dzhaz-1-3-1-5-rasxod-topliva-na-100-km/

Ты неисправим. Пойми, время когда можно было легко врать безвозвратно ушло. Сегодня интернет есть в каждом телефоне, все легко проверяется.
 
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 15887
vadik5687
Ну а в дкп написано 200тыр. Ты мальчик проспал кое-чего. Эти тачки в тех годах очень цинились за тему по страховкам, и они так и стоили, чуть притер морду - вот тебе 400тыр...а менять цену в объяве и удалять...
вадичка, а ты почему у мамы такой балабол вырос? Тебя мама врать учила? Выставил ты своё ведро за 498, после продажи поменял на 450. Ну и это, географию подучи, в *опе мира как раз ты живешь.
2
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 15887
vadik5687
покажи свою телегу и какие у тебя там колеса лето/зима? или продолжаешь игнорировать?)) не бойся кидай, застеснялся?
А тебе что моя телега даст? Они постоянно разные и их 4-5 шт всегда. Да и не поверишь ты все равно, так что выдохни. Речь-то про тебя, мне вот непонятно зачем ты пи*дишь постоянно?
1
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
BadBoy|55
А тебе что моя телега даст? Они постоянно разные и их 4-5 шт всегда. Да и не поверишь ты все равно, так что выдохни. Речь-то про тебя, мне вот непонятно зачем ты пи*дишь постоянно?
Никак председатель местного сельсовета)) иначе откуда у плохиша в омске 4 тачки(3 из них наверно на подпорках стоят), либо особо ценные экспонаты, типа деревянного москвича, копейки от деда, гранты в кредит и матиз жены. Комбо!
 
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
BadBoy|55
вадичка, а ты почему у мамы такой балабол вырос? Тебя мама врать учила? Выставил ты своё ведро за 498, после продажи поменял на 450. Ну и это, географию подучи, в *опе мира как раз ты живешь.
тебя по-прежнему ничего не смущает?)) ты реально кое чего не догоняешь или так толсто троллишь?)) я тебе уже даже подсказку написал черным по белому... холодно у вас там сейчас, голова не варит нормально...
 
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
BadBoy|55
Не умный, а бедный. Ездить можешь на чем угодно, а купить сможеь только будку на колесах
про бедность мне пишет тот, кто живет в деревне, где квадратный метр стоит 60тыр!))) в 2-3 раза дешевле, чем во Владивостоке)) давай, жги ещё))
1
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
BadBoy|55
Ахаха, вот ты балабол! Ты погугли цену колес на бмв, что мне твой китай на рисовозке.
Ну так чё, покажи свои колёса, не стесняйся, чё там 14 штамповка с китайскими колпаками? или пластилиновое литьё k&k?
1
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 15887
vadik5687
Никак председатель местного сельсовета)) иначе откуда у плохиша в омске 4 тачки(3 из них наверно на подпорках стоят), либо особо ценные экспонаты, типа деревянного москвича, копейки от деда, гранты в кредит и матиз жены. Комбо!
вася, ты совсем дурак? Омск большой промышленный город, денег тут дофига.
2
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 15887
vadik5687
про бедность мне пишет тот, кто живет в деревне, где квадратный метр стоит 60тыр!))) в 2-3 раза дешевле, чем во Владивостоке)) давай, жги ещё))
60тысяч за метр цены были до 2021г, сейчас уже давно за 100. Омск стоит на равнине, тут строят новые районы, а Владик на сопках, у вас нет столько свободной земли, строить негде отсюда и цена. Только какое это имеет отношение к твоему достатку?
2
 
Ответить
13035703
Артём
Revatronic
Ну, так и в чем логика? Пока предел не превышен, то ошибки по обедненной смеси не должно быть. А если предел по коррекции форсунок превышен, то долбанет ошибку и по бедной смеси и по тому, что превышен...
Чем новее машина, тем более совершенна у нее программа диагностики, и тем легче находить неисправность.(с) Тут оочень трудно не согласиться!)) Так же от диагностического оборудования зависит.
 
 
Ответить
13035703
Артём
CrushTest
Я как раз таки и не вдаюсь. Пустое это. Поскольку если начать, то выяснятся очень многие неприятные для японоводов вещи. От цен на запчасти и грамотности компоновки до качества металла болтов и архаичности натурально во всём.
Ну что тут сказать...кан протокол у японцев появился в 2010 году,если не ошибаюсь)
 
 
Ответить
vadik5687
Мува давно нет, но и он за свои деньги норм телега. После Дженезиса 80 в Камри тоже садиться не охота. Но ты не забывай сравнивать ЦЕНЫ авто! Ни один яп, который у меня был, не принес мне проблем и не...
Ну ты когда дорастешь до немца, купишь (с салона, а не убитый с рук), потом говори, а про японцев я тоже могу кучу случаев поломок в НОВЫХ машинах рассказать. Это все вопрос кошелька. Если нужна машина которая просто возит ж...у, то пустой японец норм вариант, но это ни в коем случае не говорит о том, что условная тойота лучше условной бмв, эти машины в разных лигах и тойота с бмв никогда не сравнится. Я 100 000 км и за 10 лет могу не намотать и меня абсолютно не парит что будет с моей машиной на 200+ тысячах пробега. Это заботы тех, кто купит её с рук, не будет должным образом ухаживать (т.к. сервис дорогой), а потом будет ныть о поломках
1
 
Ответить
vadik5687
Мува давно нет, но и он за свои деньги норм телега. После Дженезиса 80 в Камри тоже садиться не охота. Но ты не забывай сравнивать ЦЕНЫ авто! Ни один яп, который у меня был, не принес мне проблем и не...
И в чем прикол сравнивать цены? Конечно машина которая дороже, она и лучше, она выше классом, а то что её не могут себе позволить купить и обслуживать и поливают грязью - это не значит что машина плохая. Кей кар, лично я, вообще за машину не считаю
 
1
Ответить
vadik5687
Маловато отговорок, надо больше!
Где отговорки? Только сухие факты. Заявлялось что мув РС любую бмв 1 на треке накажет, ну так за счёт чего?)) Факт в том, что мув РС это кдоунская никому не нужная машина, ладно бы она хотя бы 6 секунд ехала, так она из 10 с трудом выезжает. Всегда было интересно чем руководствуются люди, говорящие подобное
1
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 15887
Raven
Это не снобизм. Я высказал своё мнение про стремительно меняющуюся ситуацию на автомобильном рынке России. Возможно, в будущем авто станет гораздо менее доступным из-за падения реальных доходов населения,...
А ты прям спишь и видишь когда доходы населения России упадут. 10-тилетняя БМВ будет ехать как бмв, а не бюджетная повозка.
2
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 15887
vadik5687
Мува давно нет, но и он за свои деньги норм телега. После Дженезиса 80 в Камри тоже садиться не охота. Но ты не забывай сравнивать ЦЕНЫ авто! Ни один яп, который у меня был, не принес мне проблем и не...
Да-да. А на симе внезапно крякнул мотор.
 
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 15887
Алексей Демидов
И в чем прикол сравнивать цены? Конечно машина которая дороже, она и лучше, она выше классом, а то что её не могут себе позволить купить и обслуживать и поливают грязью - это не значит что машина плохая. Кей кар, лично я, вообще за машину не считаю
чувак мечтает о бмв, а денег только на будку на колесах - отсюда столько желчи )))
3
 
Ответить
BadBoy|55
чувак мечтает о бмв, а денег только на будку на колесах - отсюда столько желчи )))
Да, так и есть)
1
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
BadBoy|55
А ты прям спишь и видишь когда доходы населения России упадут. 10-тилетняя БМВ будет ехать как бмв, а не бюджетная повозка.
У тебя крайне странные представления о моих снах.
10-летняя БМВ будет ехать, как БМВ, если она полностью исправна и мало чем отличается от новой. В другом случае может быть совершенно иной расклад.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Только вот где такие десятилетние БМВ водятся, чтобы были, как новые?
Где таких владельцев найти, чтобы машину берегли специально для тебя, ездили мало, пылинки с неё сдували?
И ты такой - хоба! Через десять лет появляешься, и тебе её продают за 15-20% от стоимости новой… :)
И это не единичные случаи, не редкие исключения - это норма.
Хотя перекупы ещё и не то расскажут, тут даже сомнений нет.
Потом обычно идут пассажи про то, что нужно уметь выбирать. А если десятилетняя БМВ не как новая - ну, значит, сам дурак. Надо было брать ту, которая как новая. :)))
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
BadBoy|55
вася, ты совсем дурак? Омск большой промышленный город, денег тут дофига.
Надо будет когда-нибудь к вам заехать.
А то почитаешь БэдБоя - живёт в современном, богатом мегаполисе. Жители ездят на премиум-немцах, «азиатами» брезгуют, на подержанных «японцах» гастарбайтеры и иногородние студенты ездят. :)
Погуглишь Инет, почитаешь Википедию - унылый, депрессивный город, с численностью населения на уровне 1986 года, не привлекательный для бизнеса, молодёжь уезжает, вдобавок один из самых криминальных городов России.
Фиг знает, кому и чему верить.
Надо самому убедиться. :)))
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
2
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 15887
Raven
Надо будет когда-нибудь к вам заехать. А то почитаешь БэдБоя - живёт в современном, богатом мегаполисе. Жители ездят на премиум-немцах, «азиатами» брезгуют, на подержанных «японцах» гастарбайтеры и иногородние...
А где я сказал что "жители ездят на премиум-немцах, «азиатами» брезгуют, на подержанных «японцах» гастарбайтеры и иногородние студенты ездят" - будь добр цитату, а то ты получается как и вадик - звездобол.
Про численность, ты там в википедии где это вычитал покажи? Молодежь приежает и уезжает, как и в любом другом городе, Омск - город студентов. Про бизнес - "Омск является крупнейшим в Омской области и одним из крупнейших в России промышленных центров.[130] В 2013 году Омск занял 5 место в рейтинге 250 крупнейших промышленных центров России по промышленному производству, которое составило 528 млрд рублей". Про криминал ты вообще откуда этот бред взял? Может посмотришь на "родные" тебе филадельфию, детройт, чикаго?
1
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 15887
Raven
У тебя крайне странные представления о моих снах.
10-летняя БМВ будет ехать, как БМВ, если она полностью исправна и мало чем отличается от новой. В другом случае может быть совершенно иной расклад.
Так ты же с нескрываемым удовольствием про это пишешь, как у нас тут всё плохо. Только не забывай, там у тебя прав меньше чем у мексиканцев.
1
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
BadBoy|55
А где я сказал что "жители ездят на премиум-немцах, «азиатами» брезгуют, на подержанных «японцах» гастарбайтеры и иногородние студенты ездят" - будь добр цитату, а то ты получается как и вадик...
Это из твоих предыдущих ответов в других темах.
Конечно, ты не говорил так слово в слово, так и пост мой шуточный.
Хотя, возможно, в Омск при случае действительно заеду - я помню нашу переписку и мнение моего товарища, который у вас жил.
Просто интересно стало.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
BadBoy|55
А где я сказал что "жители ездят на премиум-немцах, «азиатами» брезгуют, на подержанных «японцах» гастарбайтеры и иногородние студенты ездят" - будь добр цитату, а то ты получается как и вадик...
Открывай Вики на русском и смотри статьи про Омск.
Демография в таблице представлена - из неё следует, что последние несколько лет идёт снижение количества жителей, и сейчас у вас живёт людей примерно столько, сколько было в 1986-1987 годах.
По остальному - оттуда же.
Смотри разделы «бизнес» и «преступность».
Глубже я не копал, мне не настолько интересен Омск.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
BadBoy|55
Так ты же с нескрываемым удовольствием про это пишешь, как у нас тут всё плохо. Только не забывай, там у тебя прав меньше чем у мексиканцев.
Я могу посмеяться над дурацким снобизмом, или над каким-то откровенным бредом из серии: «На самом деле, у нас всё хорошо, а вот гейропке и пиндосии кирдык».
Но России я желаю свободы и процветания, в окружении дружественно настроенных стран, а не страдать «в кольце врагов». Хочется приезжать в гости в богатую, процветающую и демократическую страну.
Насчёт своих прав я всё помню. Ты тоже не забывай. А то у вас там сейчас некоторые жалуются, что на эти самые права активно плюют.
И напоминают о долге, который нужно непременно отдать.
Ты, кстати, как насчёт этого?
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
1
Ответить
  
Юг Руси
Сообщений: 15043
Raven
Это не снобизм. Я высказал своё мнение про стремительно меняющуюся ситуацию на автомобильном рынке России. Возможно, в будущем авто станет гораздо менее доступным из-за падения реальных доходов населения,...
"10 лет" это относительно понятие, большинство не отличит 10 летнюю БМВ от новой. Я сегодня смотрел Ауди А8 2012 года, если бы не чуть потертый селектор КПП и руль, ничего бы не выдало возраст) Так что...
 
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Ravovod 4
"10 лет" это относительно понятие, большинство не отличит 10 летнюю БМВ от новой. Я сегодня смотрел Ауди А8 2012 года, если бы не чуть потертый селектор КПП и руль, ничего бы не выдало возраст) Так что...
Так модель уже старая.
Я не знаток и не ценитель BMW, но даже мне сразу видно, что модель давно уже не актуальна.
После неё сменилось два поколения!
А перед совсем уж несведущими тоже «понтить»не получится - для них что BMW X5, что Опель Антара.
Просто скажешь, что «джип» купил, «иномарку» - ну, всё, молодец. Успешный пацан. :)))
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 15887
Raven
Открывай Вики на русском и смотри статьи про Омск. Демография в таблице представлена - из неё следует, что последние несколько лет идёт снижение количества жителей, и сейчас у вас живёт людей примерно...
Открой и посмотри, численность населения около 1,1млн уже 40 лет. А сколько должно быть 5-10? Про бизнес и преступность давай факты, а не по опросам читателей журнала "спортлото".
1
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 15887
Raven
Я могу посмеяться над дурацким снобизмом, или над каким-то откровенным бредом из серии: «На самом деле, у нас всё хорошо, а вот гейропке и пиндосии кирдык». Но России я желаю свободы и процветания, в...
В гости )))) А ты что, уже гражданином США стал?
Нормально насчет этого, никуда не уезжал и не собираюсь, в отличие от тебя.
1
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
BadBoy|55
Открой и посмотри, численность населения около 1,1млн уже 40 лет. А сколько должно быть 5-10? Про бизнес и преступность давай факты, а не по опросам читателей журнала "спортлото".
Ну, судя по Вики, с 2017 года у вас пошёл стабильный отток населения.
Больше 52 тысяч куда-то уехало, никого не прислав вместо себя взамен.
50+ тысяч - для «миллионника» вроде бы не слишком много. Но и статистической погрешностью такое количество людей нельзя назвать.
Если тебе лень зайти в Википедию и открыть вкладки «Экономика» —> «малое предпринимательство», а так же «Общество» и «Преступность», то что мне сделать?
Вывалить сюда «простыни», скопировав текст? Это банальное не уважение к посетителям ветки.
Зайди и прочитай.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
BadBoy|55
В гости )))) А ты что, уже гражданином США стал?
Нормально насчет этого, никуда не уезжал и не собираюсь, в отличие от тебя.
Я тебе небольшую тайну открою - для этого не обязательно быть гражданином США.
Достаточно быть резидентом того или иного штата и постоянно, на законных основаниях там проживать.
Впрочем, не исключаю в дальнейшем получение американского гражданства.
Ты так ответил, насчёт «не уезжаю, в отличие от тебя» - ты реально это себе в заслугу ставишь?
По-моему, это вообще не повод для гордости, и наоборот.
Нормально тебе в Омске - живёшь, радуешься. Что-то перестало устраивать - переезжаешь.
Я тебя немного про другое спросил.
Ты заявил (совершенно безосновательно, кстати), что у меня прав здесь меньше, чем у мексиканца. Я тебе отвечу, что имею право на жизнь, на неприкосновенность имущества, на общих основаниях я могу пользоваться здесь всеми благами, включая медицину и прочую «социалку». Да, мне не нужны фуд-стемпы и прочие пособия, но если бы я нуждался, я запросто бы мог их получать.
А какие права есть у тебя, которых я здесь лишён? Избирать и иметь возможность быть избранным?
Это да. Как-нибудь переживу. :)
А что скажешь насчёт долга Родине, который она сейчас активно требует от некоторых мужчин?
Не смущают истории про право поехать в зону боевых действий, предварительно реализовав право купить экипировку «за свои»?
Так что подумай хорошо не о моих, а о своих правах.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
2
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
BadBoy|55
вася, ты совсем дурак? Омск большой промышленный город, денег тут дофига.
дофига, но у десятка приближенных людей, куда ты не входишь
 
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
BadBoy|55
60тысяч за метр цены были до 2021г, сейчас уже давно за 100. Омск стоит на равнине, тут строят новые районы, а Владик на сопках, у вас нет столько свободной земли, строить негде отсюда и цена. Только какое это имеет отношение к твоему достатку?
Не втирай дичь, только что смотрел, дофига вариантов по 60-80тыр/квм.
А причём тут мой достаток? ахаха)) у меня два свежих гибрида, плюс один кей-кар который не жалко, хата в новострое за наличку, и ещё заначка есть. Мне хватает, всё хорошо, не переживай за меня))
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа BMW X5 в Москве


Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о БМВ Х5.
Посмотреть всё о БМВ Х5
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром