Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Мифы и правда о Chevrolet Tahoe
26.12.2020 | 41244 просмотра

Мифы и правда о Chevrolet Tahoe

Автор: Вячеслав Залевский
Фото автора
Источник: Дром
Вам нравятся эти автомобили?
3355 (94%)
217 (6%)

Народные мнения о старых американских внедорожных фулл-сайзах бывают диаметрально противоположными. От любви за внешнюю харизму и звук V8 до ненависти за бюджетную отделку тут один шаг. Разбираемся в мифах, которые преследуют первые три поколения Chevrolet Tahoe (GMT400, GMT800, GMT900) и его сородичей.

1. Слабый свет

Постоянный поиск рецепта доработки штатного света — головная боль владельцев большинства американских автомобилей. Широкие, хорошо освещенные хайвеи, в изобилии проложенные по просторам США, породили стандарты, в корне отличающиеся от европейского подхода к конструкции фар. В случае с внедорожными Chevy проблема особенно актуальна для GMT400 и GMT800. Большой высокий кузов и крохотные фары — не самое лучшее сочетание. Вот и появляются «люстры» на крыше, незаводской ксенон, диоды и прочий вынужденный «колхоз». На автомобиле в кузове GMT900 ситуация стала однозначно лучше, а реальной проблемой это перестало быть только начиная с четвертого поколения, где появилась светодиодная оптика.

Оптика GMC Yukon Denali GMT400, Chevrolet Tahoe GMT800 и Chevrolet Tahoe GMT900

2. Слабые тормоза

Тормозов для больших Chevy тоже всегда не хватает. Для GMT400 с задними барабанными механизмами это еще простительно. На втором поколении появились дисковые тормоза, но мощность и масса возросли, поэтому проблема осталась. Актуально это и для более поздних поколений внедорожников. Скажем, для Tahoe в кузове GMT900 недостаточно двухпоршневых тормозов размером 330х30 спереди и однопоршневых 345х20 сзади. Вариантов замены масса. Шестипоршневые Brembo размером 380х32 на переднюю ось и четырехпоршневые 380х32 на заднюю — только один из них.

Замена тормозов на Chevrolet Tahoe GMT800

3. Благодатная почва для доработок

Tahoe и его соплатформенников независимо от поколения можно дорабатывать бесконечно. Можно придать Chevy (Cadillac, GMC, нужное подчеркнуть) больше внедорожного лоска или, наоборот, прокачать его асфальтовые навыки чип-тюнингом или установкой компрессора. Даже с 5.3 V8 на GMT900 реально снять 500 и более сил, а для Кадиллака и 700 «лошадей» не предел. Салон так и просится на доработку, тем более что помимо банального перешива другой кожей можно создать гибрид с внешностью Tahoe и салоном от Escalade.

Внешний тюнинг гигантов GM вообще отдельная тема. Огромный выбор колес и разнообразных обвесов — тут все как у всех. Куда интереснее возможность собрать себе автомобиль, не предусмотренный производителем. Благодаря общей платформе для нескольких моделей полет для творческой самореализации — широчайший. Рамная конструкция упрощает процесс. Иногда такие Франкенштейны лишь способ подешевле восстановить машину после ДТП или получить внедорожник (как вариант — пикап) с нужным набором характеристик, которые GM посчитали нецелесообразными для серийного выпуска. Но чаще — повод пооригинальничать, создавая собственные рестайлинги и комбинируя передки от GMC и Cadillac с кабинами от пикапов и других не полагающихся им кузовов, причем разных поколений. Так получаются, например, не существующие в заводском исполнении трехдверный Escalade или пикап GMC Yukon Denali.

Есть и полезный тюнинг, немало облегчающий ежедневную эксплуатацию. Например, ввиду особенностей аэродинамики чистый Tahoe — явление редкое. Даже не в самый ненастный день его кузов и стекла моментально обрастают грязью. Сложно удержаться от установки ветровиков. А как жить в наших условиях без фароомывателей? Их нет не только на GMT900, не говоря уже о первых двух поколениях, но и у четвертого Escalade. Пользуются популярностью дополнительные радиаторы на АКП, немало облегчающие и продлевающие жизнь автоматической коробке.

Дмитрий Сипайло
Генеральный директор группы компаний «Шеви Плюс»:

 

— У машин второго и третьего (с появлением 6АКП) поколения при нажатии педали газа была ощутимая задержка — на пару секунд. Помимо этой паузы, что само по себе всех раздражало, коробка давала небольшой пинок, из-за чего шла дополнительная нагрузка не только на саму АКП, но и на подвеску с раздаткой. По сути, запрограммированное старение. Мы научились программно убирать эту задержку. Реакции на газ становятся мгновенными, улучшается разгон, снижается количество обращений по ремонту подвески.

4. Склонность к коррозии

Кузов у любого представителя семейства Tahoe большой и железный. При этом ржавеет он довольно умеренно. Даже если речь про старичков GMT400 и GMT800. Могут быть немного ржавыми крылья, двери и пороги, но это редко критично. Хотя конструкция кузова этому способствует. Слишком много в нем укромных мест (внутри крыльев, бамперов, порогов и так далее), где может скапливаться грязь. У GMT800 к таковым относятся также балка буксировочного крюка и лифт подвешенной на днище «запаски». При этом довольно крепкие кузова прилично сохраняются только у автомобилей, за которыми хорошо ухаживают. В других случаях они не стесняются ржаветь, особенно при наличии повреждений. Зачастую истинный масштаб бедствия скрыт за большими пластиковыми накладками. Состояние днища у больших американцев тоже может быть разным. Помимо столичных реагентов ему активно вредят поездки по грунтовке и особенно внедорожные вылазки.

Приличная толщина металла и краски — еще один аргумент в борьбе с коррозией. Но только если речь об оригинальном железе, а не китайских заменителях. При этом толстое ЛКП отнюдь не вечное. Вовремя невылеченные сколы оборачиваются точечной ржавчиной на капоте, крыше и дверях даже среди пяти-шестилетних экземпляров GMT900. Известны случаи, когда владельцы, не озаботившиеся локальным лечением «жучков», в итоге перекрашивали кузов целиком.

Внешнему хрому приходится еще тяжелее. Это касается даже свежих Кадиллаков, но особенно тяжело стальным и хромированным бамперам GMT400 и GMT800, которые со временем ржавеют и облезают. Один из вариантов решения проблемы — установка пластиковых бамперов от Cadillac Escalade или GMC Yukon Denali, которые к тому же дешевле.

О раме на внедорожных Chevrolet нужно заботиться. У GMT400 и GMT800 она солидная, лонжеронная, с закрытым профилем, но из-за конструктивных недоработок любит собирать внутри грязь и гнить. Благо этот процесс излечим, если ситуацию не запустить. У более свежего GMT900 ситуация лучше. Само железо гниет редко. Обычно ржавчина просто съедает краску на раме. Между тем, за ней тоже нужно следить. Как минимум беречь от коррозии место на лонжероне, где выбит VIN-номер, иначе возможны проблемы при перерегистрации.

Диагностика и ремонт переднего и заднего моста GMC Yukon Denali GMT400

Дмитрий Сипайло:

— Чтобы защитить раму, в идеале провести пескоструйную обработку, холодное цинкование, обработать грунтом, покрасить и полностью обработать антикором, включая скрытые полости. Это на многие годы убережет от проблем с коррозией рамы даже «пожилой» Chevrolet.

Как и на многих автомобилях GM, на GMT900 и четвертом поколении Tahoe/Escalade алюминиевые трубки второго контура кондиционера активно корродируют. Дольше трех лет они не живут. При этом на предыдущих поколениях они были в оплетке и проблем с коррозией не возникало. Мы ставим резиновые трубки высокого давления с пожизненной гарантией.

5. Некачественные материалы отделки

На заре карьеры первого Tahoe качественные материалы салона, равно как и аккуратные зазоры на кузове, не входили в список приоритетов Chevrolet. При создании люксового GMC Yukon Denali, двойника первого Escalade, об этом тоже не думали. Задача стояла максимально быстро дать симметричный ответ Lincoln Navigator, неожиданно снискавшему успех у публики. Приличный пластик, приятный дизайн со спрятанными болтами и прочим крепежом появились только начиная со второго поколения внедорожных Кадиллаков. Для пролетарского Tahoe серьезная критика качества материалов потеряла актуальность лишь во время дебюта четвертой генерации.

Салон GMC Yukon Denali GMT400

Дубовость отделки со временем превращается в достоинство. Легко царапающийся пластик, облезающее покрытие с кнопок — владельцев даже старых GMT400 такие проблемы не заботят. Увы, не самого лучшего качества кожа банально стирается, слезает покрытие с накладок под дерево. Ломается крепеж панелей, приводы и защелки сидений, но тут вина в основном неаккуратных владельцев. Салон любого Tahoe-образного, особенно у первого поколения, собран крепко и даже стерпит разгильдяйско-ковбойское обращение. Но ремонт у таких владельцев обычно ограничивается «колхозингом» в виде килограммов саморезов и термоклея. Для ценителей, а спрос на старые Tahoe сейчас растет, это реальная проблема. Салон в запущенном состоянии потребует тщательной и аккуратной реставрации.

Салонs Cadillac Escalade GMT900 и Chevrolet Tahoe GMT900

К сожалению, даже у аккуратных владельцев салон может выглядеть неопрятно. Светлые салоны, а у Tahoe и сотоварищи таких большинство, очень сильно загрязняются, особенно притягивает грязь пластик. Все из-за салонного фильтра, который на первых трех поколениях Tahoe-образных не всегда есть в наличии, поскольку числился в списке опций.

Салон Chevrolet Tahoe GMT800

6. Надежные моторы

Большие внедорожные Chevrolet немыслимы без V8, которые радуют объемом, звуком и не слишком обременительны в эксплуатации (кроме расхода топлива). Самые распространенные варианты для GMT400 — «восьмерки» на 5,7 и 7,4 литра. Оба — нижневальной конструкции с приводом клапанов толкателями и невысоким уровнем форсировки. Младший мотор развивает 210–250 лошадиных сил и до 475 Нм крутящего момента, а старший — от 230 до 290 сил и до 556 Нм. Появление в ходе модернизации распределенного впрыска топлива взамен центрального на надежности никак не сказалось.

Мотор GMC Yukon Denali GMT400

На GMT800 его сменил 5,3-литровый Vortec, который не посрамил честь мундира. У него чугунный блок, алюминиевая ГБЦ, распределенный впрыск, один распредвал в развале блока без фазовращателя и цепной привод ГРМ. Среди потенциальных проблем: перегрев (отказ водяной помпы, не сработала термомуфта, загрязнение радиатора), неправильное масло («минералка» тут не прокатит), неграмотно установленное ГБО. Потенциальный ресурс до полумиллиона км, а то и больше.

Под капотом Chevrolet Tahoe GMT800

Мотор на внедорожниках в кузове GMT900, в принципе, тот же. Появление в 2010 году системы отключения цилиндров сути дела не меняет. Нет проблем и с самым мощным для данного кузова 6,2-литровым V8 (409 л.с.), который на нашем рынке больше распространен на Cadillac Escalade. Внедрение системы изменения фаз газораспределения на надежность не повлияло. Встречаются проблемы с вкладышами распредвалов, но в целом простота конструкции, объем и невысокая степень форсировки прощают очень многое. Главное — следить за чистотой радиаторов и избегать перегрева.

Мотор Chevrolet Tahoe GMT900

7. Не менее надежные «автоматы»

С коробками семейству Tahoe тоже повезло. На первом поколении это 4-ступенчатые «автоматы» серий 4L60 для V8 5.7 и 4L80 для старшего мотора. Надежны обе, но гонщиков не любят, особенно младшая 4L60. Она отличается более напряженными режимами работы гидротрансформатора: полная блокировка и проскальзывание относительно быстро изнашивают фрикцион и загрязняют масло.

На автомобилях в кузове GMT800 в основном встречаются АКП серии GM 4L60E. Это надежный и проверенный агрегат, который легко выдерживает до полумиллиона км. Не любит он только грязного масла и высоких оборотов — в силу особенностей используемого маслонасоса.

Нет нареканий на ресурс и у коробки 6L80, которая после обновления ставилась на внедорожники в кузове GMT900. Но совет следить за состоянием масла (замена каждые 50 000–60 000 км), не перегревать и избегать динамичной езды актуален и тут. Пробег до первого вскрытия составляет около 250 000 км.

Но с годами надежность конструкции постепенно снижается. На GMT800 и GMT900 используются трубки АКП высокого давления на завальцованных стаканах. Раз в пять лет (каждые 100 000–150 000 км) они обязательно начинают течь. Это следствие забитых радиаторов и нехватки обдува в подкапотном пространстве. К металлическим трубкам, что стоят на GMT400, таких претензий нет.

8. Неубиваемая подвеска

Подвеска у Tahoe-образных и правда крепка. Самый олдскул у GMT400, где спереди стоит независимая схема со сдвоенными рычагами и толстыми торсионами в роли упругих элементов, а сзади — уже неразрезной мост на рессорах. Обратная сторона такой простоты — необходимость шприцевать ее, прямо как на УАЗе, «Волге» или ГАЗели. Зато грузи сколько хочешь и «лежачие полицейские» ей нипочем. Но внимания ходовая GMT400 тоже требует, иначе ресурс ее деталей может огорчить. Подвеска не любит колес незаводского размера. Чем они больше, тем выше вероятность прикончить наконечник какой-нибудь тяги или износить рулевое управление, включая ГУР. К тому же на нагруженной машине в случае попадания камней или песка между рессорами есть риск поломки.

Ремонт подвески GMC Yukon Denali GMT400

Подвеска GMT800 тоже незамысловатая: двойные рычаги спереди и мост сзади. Торсионы в качестве упругих элементов передней подвески никуда не делись, но от рессор при смене поколений решено было отказаться, надежности это не повредило. Основные проблемы — просадка пружин, износ амортизаторов, ржавеющий крепеж и низкий ресурс тяг стабилизатора поперечной устойчивости. В балке крепления торсионов нужно не забывать менять сайлент-блоки. Задняя пневмоподвеска AutoRide не так страшна, как ее малюют. Компрессор пневмосистемы долго не живет, ибо установлен на раме, в районе заднего колеса. Существенно продлить ему жизнь помогает установка защитного кожуха и вывод точки забора воздуха из-под днища в более сухое место.

Диагностика подвески Chevrolet Tahoe GMT800

Поколение GMT900 в ходе эволюции сохранило схему подвески предшественников, поэтому новых проблем практически не появилось. Детали крепки и ходят долго, но, как всегда, есть нюансы. Подводят передние подтекающие амортизаторы. Пневмобаллоны задней подвески с функцией поддержания клиренса тоже не самый надежный узел, к тому же они встроены в амортизаторы, что удорожает их замену. Как и на предшественнике, их нужно обслуживать, очищать и силиконить раз в 10 000 км. С компрессором пневмосистемы ситуация аналогична GMT800. Основная головная боль владельцев построенного на этой же платформе Cadillac Escalade — амортизаторы Magnetic Ride с регулируемой жесткостью. У ранних машин они не радовали хорошей адаптивностью к нашим дорогам. В более поздних машинах проблему решили, но нелюбовь к низким температурам, непредсказуемый ресурс и дороговизна замены никуда не делись. Нередко их попросту меняют на обычные амортизаторы от Tahoe.

9. Простота обслуживания

Первые три поколения фулл-сайзов Chevy не только в целом надежны, но и довольно просты в обслуживании. Например, разобрать/собрать V8 Vortec можно буквально за полчаса. Не зря большинство льдоуборочных комбайнов сделаны на базе GMT400 или GMT800. Но это вовсе не означает, что обслуживание Tahoe-образных доступно всем и каждому. Существует ряд нюансов, которые нужно просто знать, иначе владельцу такой сервис принесет лишь головную боль.

Chevrolet Tahoe GMT800

Дмитрий Сипайло:

— К нам приезжало много владельцев старых Tahoe с жалобой на трансформаторный треск внутри салона. А проблема в том, что при снятии/установке КП на этих автомобилях неправильно закрепили топливную магистраль. Мы исправляли это — треск пропадал.

До сих пор приезжают первые Tahoe 1996–1999 годов выпуска с V8 5.7 с заводскими пластиковыми прокладками впускного коллектора. А ведь по регламенту их нужно менять каждые 100 000 км. Если нет, то прокладка течет, что грозит смешиванием антифриза с маслом и проблемами с мотором.

При диагностике подвески многие вообще не смотрят на сайлент-блоки торсионной балки. Хотя если они оторваны, значит, амортизаторы не удерживают машину.

Фотобонус: GMC Yukon (GMT400), Cadillac Escalade (GMT800), Chevrolet Tahoe (GMT800) и Chevrolet Tahoe (GMT900)

Лучшие комментарии

   
Ерсубайкино
Сообщений: 28314
С каждым годом желающих ездить на таких старых мастодонтах становится все меньше
Продам уши от мертвого осла.
256
170
Ответить

Комментарии

Shum1988
Саратов
Что за бред ....4l60 мёртвая коробка,а налог и прожорливость делают этот авто неликвидным,хотя,смотря для какой страны....
91
163
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4219
Мечты, мечты, но пока стремящиеся к нулю доходы и совершающие прорыв за прорывом расходы, предлогают сказать спасибо тому что есть и не ввязываться в авантюры со всякими мечтами детства 🤷
251
25
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 28314
С каждым годом желающих ездить на таких старых мастодонтах становится все меньше
Продам уши от мертвого осла.
256
170
Ответить
12290187
Санкт-Петербург
большой автомобиль (в т. ч. и тахо) увеличивает член у владельца (независимо от изначального размера члена).
+ правда
- миф
168
309
Ответить
Саша Магомеджидов
12290187
большой автомобиль (в т. ч. и тахо) увеличивает член у владельца (независимо от изначального размера члена).
+ правда
- миф
ну если жига за лимон,то увеличивает конечно же
165
25
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 21486
Когда нибудь я повзрослею и возьму тахо. Почему? А потому что он очешуенен. В любом кузове.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
221
41
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
Присматриваю себе такой, все классно кроме транспортного налога, даже с расходом топлива готов смирится.
157
19
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
Кстати живых машин очень мало, а если есть то за тот кузов GMT800 ценны от 500 000 начинаются
46
3
Ответить
    
Анадырь
Сообщений: 1066
Мечтал в детстве о такой трехдверке с big block от Suburban 8.1 345 лс
Мой отзыв: ГАЗ 24 Волга 1973
69
6
Ответить
18202306
Это не тайота . Надёжного в ней ничего нет , я про современные модели . Что Кадиллак , что Тахо . Коробка к 200-300 тысяч приходит на капиталку , движок от 300 тысяч в зоне риска .
Движок хоть и простой конструкции , но его капитальный ремонт будет стоить около 500 тысяч рублей !!!! Потому эти "простые " движки не капиталят , а выбрасывают на запчасти . Высокотехнологичные турбодвижки ремонтировать дешевле : гильзовка + кованые поршня это максимум 200 тысяч рублей .
Добавляем сюда адский расход топлива и приходим к пониманию , что такая машина не для всех .
71
348
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4219
Александр
Присматриваю себе такой, все классно кроме транспортного налога, даже с расходом топлива готов смирится.
Скорее наоборот, 3-4 тыщенки в месяц можно в комодик откладывать, чтобы не было мучительно больно сразу полтос выкладывать раз в год. А вот бензин на лишние 500-700 в день, будет высасывать сотни тысяч в год постоянно.
73
20
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3761
На Тахо 7.4 вроде как не ставился. На Субурбан - да.
48
3
Ответить
     
Воронеж
Сообщений: 2614
Shum1988
Что за бред ....4l60 мёртвая коробка,а налог и прожорливость делают этот авто неликвидным,хотя,смотря для какой страны....
Ну насчёт неликвидности ты очень сильно заблуждаешься. У таких машин куча фанатов, и более-менее ухоженные экземпляры улетают как горячие пирожки. Это я говорю как человек в теме. Я достаточно долго ездил на такой машине.
Honda Pilot
Мой отзыв: Chevrolet Tahoe 1995
190
14
Ответить
     
Воронеж
Сообщений: 2614
Ивановка
Когда нибудь я повзрослею и возьму тахо. Почему? А потому что он очешуенен. В любом кузове.
И ты не пожалеешь, поверь мне ! ))
Honda Pilot
97
13
Ответить
     
Воронеж
Сообщений: 2614
Dmitry E.
Мечтал в детстве о такой трехдверке с big block от Suburban 8.1 345 лс
Это уже корч. С завода таких не было.
Honda Pilot
36
3
Ответить
 
Коми
Сообщений: 207
Хехе, " история одного перегона". Вахтовика- полунефтяника в комментах ждать?
43
5
Ответить
Ольга
Арамиль
Классная машинка, я довольна. Для вольяжной езды самое оно
53
19
Ответить
    
Анадырь
Сообщений: 1066
shabba
Это уже корч. С завода таких не было.
Это ещё и собрать не возможно. Связка Big block с АКПП очень длинная и по словам представителей GM ее толком не поставить даже на 5-дверный Тахо, т.к. хвостовик АКПП перед задним мостом заканчивается и на кочках коротенький кардан будет выходить на запредельные углы.... На длинном Suburban или Silverado в этом плане проблем нет)
31
2
Ответить
LC
   
Сообщений: 712
"Широкие, хорошо освещённые хайвеи"... что вы пишите бред? Автор в штатах бывал? Такие же потемки вне населённых пунктов, ну и да - свет в населённых. Так что свет в этих машинах так себе явно не из за всеобщей освещённости. Да и какой в 90ые года был свет от фонаря с лампой Ильича.
А по теме - рассмотрел бы такой к покупке если бы не транспортный налог у нас в регионе, ну и отсутствие американцев в большом количестве. И если тот же Крузак с 2UZ готов принять любой сервис, то приеду я на Тахо - и не факт, что смогут помочь.
101
9
Ответить
     
Воронеж
Сообщений: 2614
Dmitry E.
Это ещё и собрать не возможно. Связка Big block с АКПП очень длинная и по словам представителей GM ее толком не поставить даже на 5-дверный Тахо, т.к. хвостовик АКПП перед задним мостом заканчивается и...
неужели 80-я коробка настолько сильно длиннее, чем 60-я ?
Honda Pilot
10
2
Ответить
     
Воронеж
Сообщений: 2614
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Скорее наоборот, 3-4 тыщенки в месяц можно в комодик откладывать, чтобы не было мучительно больно сразу полтос выкладывать раз в год. А вот бензин на лишние 500-700 в день, будет высасывать сотни тысяч в год постоянно.
По нашим улицам ездит хренова туча всяких Кайеннов, Х5, ML и прочих мажорных тачек. Порой уже достаточно пожилых. Так вот, всем их владельцам вполне по карману будет Тахо. При этом в обслуживании тахообразное будет куда дешевле них. Потому что у Тахо нормальные моторы, нормальные автоматы с хорошим ресурсом. Я ни разу не слышал, например, чтобы на моторе смолл-блок растянулась цепь или появились задиры в цилиндрах. Цепь там на весь срок службы мотора, ресурс её - многие сотни тысяч километров. А как часто нужно менять цепи у немцев, и сколько это стоит ?
Honda Pilot
161
4
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Скорее наоборот, 3-4 тыщенки в месяц можно в комодик откладывать, чтобы не было мучительно больно сразу полтос выкладывать раз в год. А вот бензин на лишние 500-700 в день, будет высасывать сотни тысяч в год постоянно.
Я езжу мало, на 4 года 13 тысяч накатал всего, поэтому траты на расход по карману не сильно ударят, с транспортным налог я узнавал, если машина работает на газу у нас в регионе от транспортного налога освобождают на 2 года.
20
2
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
El Lobo
На Тахо 7.4 вроде как не ставился. На Субурбан - да.
8.1 стоял там
8
3
Ответить
Fareast061
Владивосток
18202306
Это не тайота . Надёжного в ней ничего нет , я про современные модели . Что Кадиллак , что Тахо . Коробка к 200-300 тысяч приходит на капиталку , движок от 300 тысяч в зоне риска . Движок хоть и простой...
С чего вдруг? Что там такого набегает на 500 тыщ?
60
1
Ответить
зачем нужна машина с такими габаритами и расходом топлива??? её предназначение???
29
111
Ответить
aka
Петропавловск-Камчатский
Ездил на 800 три года. Продал, купил 900. Езжу второй год, кайфую) Проблем никаких.
90
4
Ответить
aka
Петропавловск-Камчатский
Тёмная Ночь
зачем нужна машина с такими габаритами и расходом топлива??? её предназначение???
Жизнь в удовольствие.
124
7
Ответить
aka
Петропавловск-Камчатский
12290187
большой автомобиль (в т. ч. и тахо) увеличивает член у владельца (независимо от изначального размера члена).
+ правда
- миф
Мысли о размерах членов других мужиков - это ненормально, независимо от размера машины))
279
3
Ответить
aka
Жизнь в удовольствие.
так про любую машину можно сказать..
11
71
Ответить
   
Томск
Сообщений: 785
Расход у последних тахо меньше чем у крузаков 200 и лексусов 570. И сопостовим с дизельным v8 от Тойоты. Вот такие чудеса, но проверенные эксперементально.
Авто: Томск-Испания: http://travel.drom.ru/18249/, Мото: Томск-KZ http://travel.drom.ru/13338/
143
6
Ответить
15204786
Shum1988
Что за бред ....4l60 мёртвая коробка,а налог и прожорливость делают этот авто неликвидным,хотя,смотря для какой страны....
300 тыс. на этой коробке уже прошёл. Пока всё в порядке. Всегда на приборе перед глазами температура АКПП. Это важно.
62
2
Ответить
15204786
Shum1988
Что за бред ....4l60 мёртвая коробка,а налог и прожорливость делают этот авто неликвидным,хотя,смотря для какой страны....
Налог нулевой. А прожорливость дизельного Лэндкрузера не намного меньше. А салярка сейчас у нас на 5 рублей дороже бензина.
65
4
Ответить
15204786
12290187
большой автомобиль (в т. ч. и тахо) увеличивает член у владельца (независимо от изначального размера члена).
+ правда
- миф
Когда пересел со своего Тахо на Мицубиси Либеро ездить по дорогам стало страшнее. Стоимость содержания карелируется с безопасностью и уверенностью на дороге. Плюс места мног и прицеп тащит без напряга. Когда снова сел на свой Тахо после легковушки, ощущение было как на грузовике. Так что дело здесь не в болте и портах.
76
6
Ответить
15204786
18202306
Это не тайота . Надёжного в ней ничего нет , я про современные модели . Что Кадиллак , что Тахо . Коробка к 200-300 тысяч приходит на капиталку , движок от 300 тысяч в зоне риска . Движок хоть и простой...
Откуда ты взял такие цены за капиталку двиги тахо? Не вводи в заблуждение.
102
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11142
Ивановка
Когда нибудь я повзрослею и возьму тахо. Почему? А потому что он очешуенен. В любом кузове.
Ты много обещаешь. А время уходит. Каждый раз тебе говорю - бери v8, пока они есть.
MCV30
53
3
Ответить
m777mc
Иркутск
Идите ка вы на х-ер! Диванные знатоки!
24
14
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11142
18202306
Это не тайота . Надёжного в ней ничего нет , я про современные модели . Что Кадиллак , что Тахо . Коробка к 200-300 тысяч приходит на капиталку , движок от 300 тысяч в зоне риска . Движок хоть и простой...
Не скромничай, договаривай до конца. Спокойно с распила такой мотор покупается за 100, реже 130-150 тыщ, в отличном состоянии. А удовольствие от него - несравнимо ни с какой турбохней
MCV30
84
7
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11142
shabba
По нашим улицам ездит хренова туча всяких Кайеннов, Х5, ML и прочих мажорных тачек. Порой уже достаточно пожилых. Так вот, всем их владельцам вполне по карману будет Тахо. При этом в обслуживании тахообразное...
Да у вас на нижневалах и цепь короткая, и ходит долго, и стоит дешево. А вот возьми например, тритон, павертех - там немного другие картины. Плюсом гидрики...
MCV30
17
8
Ответить
   
Сообщений: 555
За всеми машинами надо следить не зависимо от класса и объема.Машины хорошие имею две в наличии 400 и 900.Нравятся обе.
56
1
Ответить
11002834
shabba
По нашим улицам ездит хренова туча всяких Кайеннов, Х5, ML и прочих мажорных тачек. Порой уже достаточно пожилых. Так вот, всем их владельцам вполне по карману будет Тахо. При этом в обслуживании тахообразное...
Какая цепь? Там же нижневальник с толкателями?
8
18
Ответить
13831583
Абрау-Дюрсо
Мечта 🥲 все не могу себе такого купить, опять ищу очередного крузака, опять народная молва жить мешает 😂
7
22
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 23837
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Мечты, мечты, но пока стремящиеся к нулю доходы и совершающие прорыв за прорывом расходы, предлогают сказать спасибо тому что есть и не ввязываться в авантюры со всякими мечтами детства 🤷
Тяжело у вас там в неризиновой :( Ну ничего, регионы помогут.
В стране кризис. Денег едва хватает на роскошь и излишества.
38
8
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 23837
aka
Жизнь в удовольствие.
Жить в удовольствие на Камчатке - далеко не каждому понятное удовольствие :D
В стране кризис. Денег едва хватает на роскошь и излишества.
34
15
Ответить
15514807
18202306
Это не тайота . Надёжного в ней ничего нет , я про современные модели . Что Кадиллак , что Тахо . Коробка к 200-300 тысяч приходит на капиталку , движок от 300 тысяч в зоне риска . Движок хоть и простой...
Ну и тойота сейчас и уже лет десять пятнадцать подряд *****о редкостное.
Новые.
Сервисмены говорят, что связано это прежде всего с мировым экономическим кризисом, тогда продажи автомобилей упали (причём любых, не до жиру), а небольшие фирмы по производству и продаже запчастей разорились...
И вот производители и продавцы автомобилей скупили на корню более менее выгодные предприятия по производству запчастей и... стали монополистами по производству и продажам и автомобилей и запчастей.
Попробовали гнать откровенное фуфло, что называется автомобили, понравилось, на запчастях поднялись.
Вот это и есть главная причина того, что некогда хваленые иномарки, и даже безотносительно к маркам, моделям, по всему миру сильно уронили качество автомобилей.
И старые ауди, тойоты, субару и т.д. зачастую гораздо лучше чем новые, качественнее.
И как пример лет 10 назад крякнуло на моей ауди-80 (бочка) какого-то года начала 80-х, ну поехал я в сервис, слесарь снял стартер и говорит, его и генератор (его он заодно глянул тоже) не снимали ни разу...!!!
Давай я тебе новый стартер (думаю китайский), а ты мне этот твой, и мы в расчёте, и за работу ничего не возьму.
Ну прикинул я и отказался, а это было очень сильным артументом при продаже моей "бочки", продал её очень хорошо и сейчас вижу её, ходит родная, под такси, дизельная она кстати, движок видимо тоже вечный, а МКПП, только один раз масло меняли, до меня ещё, ходит, мягче, но в тоже время чётче коробки я ещё не встречал...
Вот такое было раньше качество.
А вот другой пример, противоположный, в 2010 купил я нового Мицубиши Паджеро-Спорт 2.5, ТДИ, через пару лет пришлось перетрясать всю подвеску, ещё по гарантии, говорят металл там стали ставить некачественный, салон весь потерся, пластик гремучий и царапается, соляру он любит только очень качественную, с КАМАЗа или трактора уже не зальешь, (на ауди-80 я лил любое дизтопливо, ей похрену)...а Мицубиши и почти два миллиона тогда стоил, думаю сейчас гораздо дороже, а вот качество дрянь.
60
15
Ответить
15514807
Тёмная Ночь
зачем нужна машина с такими габаритами и расходом топлива??? её предназначение???
А затем, что "любой понт дороже денег".)

Знаю одного владельца свежего Тахо, у него фирма по продаже какой-то хрени типа воздуха, из трёх человек сотрудников, он, его дочь, и любовница, с которой ему удобно кувыркаться в салоне этого автомобиля...
И ещё, что ещё важнее, на стрелки с потенциальными покупателями его товара он всегда ездит на этом автомобиле, говорит их это впечатляет, конкуренты приезжают на каких-то пузотерках, а я на этом красавце, и всё, покупатели мои.
18
66
Ответить
    
Nsk
Сообщений: 1804
18202306
Это не тайота . Надёжного в ней ничего нет , я про современные модели . Что Кадиллак , что Тахо . Коробка к 200-300 тысяч приходит на капиталку , движок от 300 тысяч в зоне риска . Движок хоть и простой...
Крузак пробовал ремонтировать? Там порядок цен выше на оригинал. А Китай на нем не живет вообще
52
1
Ответить
15514807
~Andy~
Жить в удовольствие на Камчатке - далеко не каждому понятное удовольствие :D
Точно!
Того и гляди в любой момент вулканы проснутся и Камчатку эту поглотит море...
У кореша несколько лет назад там был, в аккурат там один из них проснулся и трясло, причём так что люстры в квартире качались...
4
16
Ответить
8194158
Новосибирск
Ездил на втором эскалейде, машина мечта. Простая как трусы на верёвке, подвеска шприцуется, жёсткая да, жрёт да, налог да, но все запчасти есть, ремкомплекты почти на все узлы есть, продал быстро, но очень жалко было, машина душевная
39
1
Ответить
15514807
Точно!
Того и гляди в любой момент вулканы проснутся и Камчатку эту поглотит море...
У кореша несколько лет назад там был, в аккурат там один из них проснулся и трясло, причём так что люстры в квартире качались...
Ни чего там не будет страшного. Трясёт, да..но Камчатка выстоит.
Я сам от туда. На Камчатке действует около 70 вулканов.
А вот кого конкретно там трясёт, так это Японию. И их скорее точно замоет. Ну и на Сахалине бывает.
19
6
Ответить
    
Тайшет
Сообщений: 1843
Сразу вспоминается "Хроника одного неудачного перегона" - счастливый владелец Chevrolet Tahoe (GMT-400) из Томска аж целую книгу написал ! )))
X-Trail (04)
31
5
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14829
Растёт
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
2
3
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 4845
После того как прочитал про надёжность вспомнился этот отчёт!

https://travel.drom.ru/22038/
Классика вечна
9
7
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14829
Растёт спрос на старые Тахо с большим налогом и расходом топлива?
Кто последний в очереди за Мечтой?
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
13
19
Ответить
volvovod
Чита
Вопрос к знающим: вы пишите отключение четырех цилиндров пошло с 2010г, хотя в обьявах встречал в описании машин 2008года, кто знает точно?
4
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2166
aka
Жизнь в удовольствие.
В чем удовольствие? Скорее, понты.
9
43
Ответить
volvovod
Чита
И да, про Эскалэйд гибрид ни слова.
2
2
Ответить
Вадим
Екатеринбург
Мне нравится ТрейлБлейзер. Ездил я на "Круглом" Тахо. Был в ШевиПлюсе. Ребята там профессионалы. Недешевые в плане транспортного налога машины , но в остальном они мне очень нравятся.
18
1
Ответить
8774668
Краснодар
Внешний вид брутален, на дорогах встречаются редко. Взгляд в любом случае притягивают, не то что набившие оскомину 100,200 ..
34
1
Ответить
Андрей
Омск
Александр Фролов
ну если жига за лимон,то увеличивает конечно же
Жига за лимон не только увеличивает половой орган владельца, но и уменьшает его мозг)
31
22
Ответить
19745297
Боже, да кто ж и где ж 800-ку то видел живую, про 400-ку и не говорю... Лучше б про 900 и К2ХХ рассказали
8
10
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8882
volvovod
Вопрос к знающим: вы пишите отключение четырех цилиндров пошло с 2010г, хотя в обьявах встречал в описании машин 2008года, кто знает точно?
На тахах с 2008, на эскалейдах с 11 года, откоючение только при сбросе газа при движении накатом, и то до скорости 97 км в час. Машина большой минивен, не питайте иллюзий
14
5
Ответить
   
Москва
Сообщений: 648
Странная статья, и вот в чём:

1. Качество света: на эске шикарный свет с хорошими галогенками, а не ксеноном.

5. Качество отделки:
...слезает покрытие с накладок под дерево...
На 400 настоящее дерево, а не покрытие. И то оно только на Денали и Еске.

6. Надежные моторы: как-то неверно указали ЛС для 5.7, до 258лс они.

Если рассматривать техническую часть: 5,7 и 5л60, то они очень даже надежные. Топорные и выносливые.
Суба Аут 05` 3.0ат
13
2
Ответить
Алексей Выдрин
зачем этот гроб?взял годовалую гранту и ездишь.
10
55
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3761
Александр
8.1 стоял там
В зависимости от поколения. На Субурбан 400 шли 5.7 и 7.4 бензин, а также дизель 6.5. На 800 - бензин 5.3 и 8.1, дизель, по-моему, тоже 6.5. Но дизельные версии очень редкие.
9
 
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 9427
Про надёжность движков с системой отключения цилиндров AFM вопрос. Вроде все зашибись, все владельцы рапортуют в отзывах о надёжности. Но когда гуглишь по ней, то львиная доля ответов про то как удалить эту самую afm из движка. И при чем там предлагается кит довольно таки недешевый. Головки, распредвала и т.д. Ну и вопрос сам собой возникает, а зачем, если там все так надёжно? Или все же есть нюансы?
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
10
10
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 9427
Вообще же именно Тахо всегда нравился, особенно его экстерьер. Но интерьер как то все время немного отторгал. Только в поколении К2 уже он стал и качественнее и по дизайну норм.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
6
1
Ответить
17330005
Самара
15514807
Ну и тойота сейчас и уже лет десять пятнадцать подряд *****о редкостное. Новые. Сервисмены говорят, что связано это прежде всего с мировым экономическим кризисом, тогда продажи автомобилей упали (причём...
Вы в чем то правы, в чем то нет. Качество падает, но не совсем и не на всех моделях. Тойота как была надежна, так и остается. Если вы считаете, что ауди бочка супер автомобиль, почему вы на ней не ездиете сейчас. ДТ сейча у на отличного качетва и соаременные дизели ездиют очень много километров. А сказки про плохой дизель оставьте для сервисов. Кстати, в трактор современный и новый камаз дизель ищ ауди бочки не пойдет.
9
23
Ответить
17330005
Самара
Тёмная Ночь
зачем нужна машина с такими габаритами и расходом топлива??? её предназначение???
Ответ потому что на ней просто приятнее издить. Для удовольствия. Большпя машина комфортнее, мощнее, и самое главное безопаснее маленькой.
28
6
Ответить
volvovod
Чита
ВованN
На тахах с 2008, на эскалейдах с 11 года, откоючение только при сбросе газа при движении накатом, и то до скорости 97 км в час. Машина большой минивен, не питайте иллюзий
Нужен именно большой вэн, для трассовых пробегов.
7
1
Ответить
13035703
Артём
Тёмная Ночь
так про любую машину можно сказать..
Даже про гужили невесту???))
5
6
Ответить
13035703
Артём
LOGAN72RUS
В чем удовольствие? Скорее, понты.
Переезжай на Камчатку,тоже будешь понтоваться!
11
 
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 4845
Андрей
Жига за лимон не только увеличивает половой орган владельца, но и уменьшает его мозг)
Б/у дрова в виде дохлого джипа с тёмным прошлым и неизвестным будующем рапортуют о полном отсутствии мозга у владельца!
Классика вечна
9
42
Ответить
15514807
17330005
Вы в чем то правы, в чем то нет. Качество падает, но не совсем и не на всех моделях. Тойота как была надежна, так и остается. Если вы считаете, что ауди бочка супер автомобиль, почему вы на ней не ездиете...
Ауди бочка 80-х годов выпуска, зачем она мне, если после неё у меня преимущественно новые из салона автомобили, а качество тех лет и сейчас отличается далеко не в пользу современных автомобилей, у меня и у приятелей такие же истории, буквально все с огромным сожалением говорят о низком качестве современных автомобилей, стоят они сейчас огромных денег, а качество ниже плинтуса.
И это не только о японцах, а вообще, хотя вы, что скорее всего, являетесь большим поклонником японоавтопрома, и вас убедить в этом видимо невозможно, да я и не убеждаю, просто высказал свою точку зрения с конкретными примерами...
И, заметьте, без малейших оскорблений, в отличии от вас.
И дизтопливо, правда зимнее, я лил в ауди буквально с тракторов, когда приезжал в деревню, и КАМАЗа соседа дальнобойщика, может тогда, в начале нулевых, не знаю, оно было и лучше, но это факт.
21
1
Ответить
15514807
Роман Романыч
Ни чего там не будет страшного. Трясёт, да..но Камчатка выстоит.
Я сам от туда. На Камчатке действует около 70 вулканов.
А вот кого конкретно там трясёт, так это Японию. И их скорее точно замоет. Ну и на Сахалине бывает.
Кто-то рассказывал, что все эти острова (включая Японию) когда-то очень давно были одним материком, а потом хлор огромной силы землетрясение и...вот вам и острова.
Кто может гарантировать, что это не повторится?!
Ответ : Никто.
6
1
Ответить
     
Воронеж
Сообщений: 2614
11002834
Какая цепь? Там же нижневальник с толкателями?
Есть там цепь. Но она всего одна, короткая и при этом сделана из очень добротного металла. Поэтому из владельцев тахообразных очень мало кто её менял (я, например, не менял).
Honda Pilot
17
 
Ответить
LC
"Широкие, хорошо освещённые хайвеи"... что вы пишите бред? Автор в штатах бывал? Такие же потемки вне населённых пунктов, ну и да - свет в населённых. Так что свет в этих машинах так себе явно...
В начале 90-х годов в рф не Любой сервис был готов принят не то, что на обслуживание, а на ремонт Cruiser.
И сейчас ситуация такая же, просто техника из USA не так близко расположена к рф и отсюда проблемы у не любых сервисов.
А на самом деле поездив на разных поколениях и в разном состоянии GMT могу точно скачать, что около 400 000 км. при должном внимании автомобиль проедет и не хуже раздутого до иконостаса Cruiser-а.
К тому же ремонтопригодность могу подтвердить на личном опыте эксплуатации.
И если уж напрямую, то Мне Cruiser не нужен. Езжу на GMT900 и доволен.
32
1
Ответить
     
Воронеж
Сообщений: 2614
Тайшетец
Сразу вспоминается "Хроника одного неудачного перегона" - счастливый владелец Chevrolet Tahoe (GMT-400) из Томска аж целую книгу написал ! )))
У него была слишком скучная жизнь, он искал приключений. Ну и он их нашёл))
Honda Pilot
17
2
Ответить
15514807
Кто-то рассказывал, что все эти острова (включая Японию) когда-то очень давно были одним материком, а потом хлор огромной силы землетрясение и...вот вам и острова.
Кто может гарантировать, что это не повторится?!
Ответ : Никто.
Но тем не менее плиты земные в Японии расположены другим образом по сравнению с Камчаткой.
Мало того их даже немного трясёт уже Земля расползается
6
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2166
13035703
Переезжай на Камчатку,тоже будешь понтоваться!
Зачем? Хотя, морепродукты я люблю)
1
2
Ответить
  
Саратовская область
Сообщений: 334
Какие же ужасные салоны! Мне одному это кажется?
2
25
Ответить
17330005
Самара
15514807
Ауди бочка 80-х годов выпуска, зачем она мне, если после неё у меня преимущественно новые из салона автомобили, а качество тех лет и сейчас отличается далеко не в пользу современных автомобилей, у меня...
Я ни вкоем случае не хотел вас , оскорбить. Просто так высказался. Извините если обидел. Из японцев признаю только крузер 200, и искренне считаю лучшем автомобилем в мире мерседес.
Вот только не понимаю, почему считаете что качество упало. Сейчас даже патриот спокойно выхаживает 150 тыс особо не ломаясь. Автоваз как был тазом так и остался. Есть конечно бюджетные варианты и китайци, они может и не очень. Недавно ехал в логане пробег 400 тыс, отличный автомобиль, если бы шофер не сказал, я бы не заметил.А солярку сейчас можно у дальнобойщика взять и с трактора. Современная сельхозтехника требуе очень высокое качество топлива. Вот только цена это да.
7
16
Ответить
15514807
Роман Романыч
Но тем не менее плиты земные в Японии расположены другим образом по сравнению с Камчаткой.
Мало того их даже немного трясёт уже Земля расползается
О плитах пусть учёные рассуждают, за что-то же им деньги платят...
Хотя я бы их сажал в тюрьму, ничего не знают, причём японцы тоже, в тот раз когда я был на Камчатке и начало трясти...никаких ни от кого предупреждений не было, и если бы тряхнуло сильнее, причём начало было глубокой ночью, и эпицентр где-то вблизи Японии, то был бы разрушения, а народ спал.

На мой взгляд нормальные люди там жить не должны, зачем это находиться под постоянным страхом, да ещё и своих детей подвергая опасности.
4
6
Ответить
Андрей
Омск
Близнец30rus
Б/у дрова в виде дохлого джипа с тёмным прошлым и неизвестным будующем рапортуют о полном отсутствии мозга у владельца!
Соглашусь, не сильно лучше, чем жига за лимон)
4
4
Ответить
Саша Магомеджидов
Андрей
Жига за лимон не только увеличивает половой орган владельца, но и уменьшает его мозг)
скорее даже атрофирует
8
2
Ответить
     
Сообщений: 3538
17330005
Я ни вкоем случае не хотел вас , оскорбить. Просто так высказался. Извините если обидел. Из японцев признаю только крузер 200, и искренне считаю лучшем автомобилем в мире мерседес. Вот только не понимаю,...
Для примера часто гоняю на гонки Драг,вот недавно был в румынии,болгарии,дык очень круто ехали в гонках как раз старые ауди,гольфы и бмв,мощность под 1000-1200л.с. откатали почти без проблем все заезды,новые лексусы ехали хуже дизельных малолетражных фиатов тюненых)))под тюнинг так же предпочитают брать старые модели со старым моторами и коробками,так как они проще и держат куда больше мощности чем современные одноразовики...
11
 
Ответить
11002834
shabba
Есть там цепь. Но она всего одна, короткая и при этом сделана из очень добротного металла. Поэтому из владельцев тахообразных очень мало кто её менял (я, например, не менял).
Ясно. Буду знать
2
1
Ответить
11002834
shabba
Есть там цепь. Но она всего одна, короткая и при этом сделана из очень добротного металла. Поэтому из владельцев тахообразных очень мало кто её менял (я, например, не менял).
Думаю дело тут не в метале, а в длине. Судя по фото там даже успокоителя нет. Значит её не колбасит и соответственно не растягивается
5
 
Ответить
     
Воронеж
Сообщений: 2614
11002834
Думаю дело тут не в метале, а в длине. Судя по фото там даже успокоителя нет. Значит её не колбасит и соответственно не растягивается
Просто мотор конструктивно очень старый. Первые движки из серии "смолл блок" GM начали ставить на свои машины году в 1955-м. Тогда может и слова такого ещё не знали - "успокоитель" :) Ну а поскольку движок в целом удачный и надёжный, и при этом простой и дешёвый в производстве, то в GM не парились и в последующие десятки лет лишь периодически модернизировали его. При этом основа его конструкции так и осталась 50х годов.
Honda Pilot
14
 
Ответить
     
Нижневартовск
Сообщений: 2491
Подпишусь под каждым словом. Мощный, надежный, классный.
Сейчас у нас -44. Машина ночует на стоянке на сигналке с автозапуском по температуре. Аккуратная разминка квадратных колес (заодно и коробки) на медленной скорости и потихоньку по нарастающей вперед...Пару-тройку лет назад и в -53 катался...В отзыве про это есть.
Genesis GV80
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
16
 
Ответить
     
Нижневартовск
Сообщений: 2491
Фотка к своему посту.
Genesis GV80
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
6
 
Ответить
     
Сообщений: 3482
Ивановка
Когда нибудь я повзрослею и возьму тахо. Почему? А потому что он очешуенен. В любом кузове.
для большинства -когда нибудь разбогатею(фантастика)
Мой отзыв: Mazda Demio 2002
6
1
Ответить
18202306
15204786
Откуда ты взял такие цены за капиталку двиги тахо? Не вводи в заблуждение.
https://youtu.be/UPxiqmFeqSY
 
8
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3035
Shum1988
Что за бред ....4l60 мёртвая коробка,а налог и прожорливость делают этот авто неликвидным,хотя,смотря для какой страны....
Прожорливость? Уахаха. По сравнению с чем? С приусом?
11
1
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3035
18202306
Это не тайота . Надёжного в ней ничего нет , я про современные модели . Что Кадиллак , что Тахо . Коробка к 200-300 тысяч приходит на капиталку , движок от 300 тысяч в зоне риска . Движок хоть и простой...
Что ты куришь? Отсыпь а?
13
3
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3035
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Скорее наоборот, 3-4 тыщенки в месяц можно в комодик откладывать, чтобы не было мучительно больно сразу полтос выкладывать раз в год. А вот бензин на лишние 500-700 в день, будет высасывать сотни тысяч в год постоянно.
500 в день? Ты дальнобоем подрабатываешь?
10
 
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3035
Fareast061
С чего вдруг? Что там такого набегает на 500 тыщ?
Да, это просто Алёша, не слушай его
7
1
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3035
15514807
А затем, что "любой понт дороже денег".) Знаю одного владельца свежего Тахо, у него фирма по продаже какой-то хрени типа воздуха, из трёх человек сотрудников, он, его дочь, и любовница, с...
Для понтов берут мерс и бмв
12
1
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3035
volvovod
Вопрос к знающим: вы пишите отключение четырех цилиндров пошло с 2010г, хотя в обьявах встречал в описании машин 2008года, кто знает точно?
С 2008 точно
1
 
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3035
Aisen
Про надёжность движков с системой отключения цилиндров AFM вопрос. Вроде все зашибись, все владельцы рапортуют в отзывах о надёжности. Но когда гуглишь по ней, то львиная доля ответов про то как удалить...
Все надёжно. Ни одного не встречал с отключени5м
3
 
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3035
Близнец30rus
Б/у дрова в виде дохлого джипа с тёмным прошлым и неизвестным будующем рапортуют о полном отсутствии мозга у владельца!
Тебе на новой весте лучше
8
4
Ответить
denis
18202306
Это не тайота . Надёжного в ней ничего нет , я про современные модели . Что Кадиллак , что Тахо . Коробка к 200-300 тысяч приходит на капиталку , движок от 300 тысяч в зоне риска . Движок хоть и простой...
всеми любимые тут крузаки жрут не меньше
18
 
Ответить
15514807
goga_gd5
Для понтов берут мерс и бмв
Это смотря где.
У нас на мерсе и бэхе труба дело, и сервисов практически нет, и направления в основном не очень.
2
1
Ответить
nc300
Иркутск
volvovod
Вопрос к знающим: вы пишите отключение четырех цилиндров пошло с 2010г, хотя в обьявах встречал в описании машин 2008года, кто знает точно?
На 2008 точно нет, у меня эскалейд 08года, отключение пошло толи с 10 толи с 12 года,там на панели должен загораться значек при отключении “v4”
1
 
Ответить
   
Саров
Сообщений: 611
18202306
Это не тайота . Надёжного в ней ничего нет , я про современные модели . Что Кадиллак , что Тахо . Коробка к 200-300 тысяч приходит на капиталку , движок от 300 тысяч в зоне риска . Движок хоть и простой...
что надёжного в тавоте, адепт?
13
2
Ответить
nc300
Иркутск
volvovod
Нужен именно большой вэн, для трассовых пробегов.
Машина не совсем в вэн, в салоне не так много места как кажется, багажник там огромный, но на втором ряду места меньше чем в вэне, зато как он едет по трассе это просто песня, я про 900 кузов, один минус передний свес
9
 
Ответить
 
Курган
Сообщений: 141
Машина огонь, о покупке не жалею. А налог, ну что теперь, пока есть возможность буду ездить.
12
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1052
ПАЛАСИО
С каждым годом желающих ездить на таких старых мастодонтах становится все меньше
Да почему?
Я бы взял такого мастодонта. Выехать летом на Байкал, прицеп, лодка, мотор, весь остальной скарб, заехать в дикие места... На Новый Год к тёще на БАМ по зимнику, где нет связи...
Но это два раза в год. Практически всё остальное время он будет стоять. Наше государство не даёт такой возможности, надо платить налог за весь год, надо платить страховку, тоже за весь год сейчас страховщики требуют. Смысла нет просто содержать его таким образом. А так, конечно, пригодился бы подобный экземпляр. Это ж и готовое хобби долгими зимними вечерами, приводить его в идеал.

Но
15
 
Ответить
     
Сообщений: 3254
Aero885
Какие же ужасные салоны! Мне одному это кажется?
Посмотри на крузаки тех же лет... Там так же, если не хуже...
16
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1052
shabba
По нашим улицам ездит хренова туча всяких Кайеннов, Х5, ML и прочих мажорных тачек. Порой уже достаточно пожилых. Так вот, всем их владельцам вполне по карману будет Тахо. При этом в обслуживании тахообразное...
Вот и меня удивляют растяжение и перескок цепи на немцах, звёздочки и пр... Из чего их делают? Были Ниссаны цепные 90-х годов, там масложер скорее начнётся тысячам к 300, чем с цепью чего. Тойоты также с 1nz-1zz...
6
 
Ответить
user83
Прокопьевск
18202306
Это не тайота . Надёжного в ней ничего нет , я про современные модели . Что Кадиллак , что Тахо . Коробка к 200-300 тысяч приходит на капиталку , движок от 300 тысяч в зоне риска . Движок хоть и простой...
Вообщето, он новый столько стоит. Капремонт порядка 120 т.р. обходится.
8
1
Ответить
15514807
О плитах пусть учёные рассуждают, за что-то же им деньги платят... Хотя я бы их сажал в тюрьму, ничего не знают, причём японцы тоже, в тот раз когда я был на Камчатке и начало трясти...никаких ни от кого...
Дело тут даже не в ученых) дело в действительности. Камчатка изначально готова к землетрясениям ввиду расположения земляных плит.
Япония сильно страдает даже от 6 баллов. И не только
А по поводу предупреждений: это природное явление может застать и днём и ночью. Причём не только на Камчатке. Мы вообще в курсе как на пороховой бочке живём, не?))
Причём везде. Даже Сибирь трясёт без предупреждений. Только там страшнее. Дома не имеют сейсмоустойчивости
1
 
Ответить
user83
Прокопьевск
shabba
неужели 80-я коробка настолько сильно длиннее, чем 60-я ?
Сантиметров 10 разницы...
 
 
Ответить
15514807
Кто-то рассказывал, что все эти острова (включая Японию) когда-то очень давно были одним материком, а потом хлор огромной силы землетрясение и...вот вам и острова.
Кто может гарантировать, что это не повторится?!
Ответ : Никто.
Когда нибудь все станет другим...
1
 
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
El Lobo
В зависимости от поколения. На Субурбан 400 шли 5.7 и 7.4 бензин, а также дизель 6.5. На 800 - бензин 5.3 и 8.1, дизель, по-моему, тоже 6.5. Но дизельные версии очень редкие.
6.6 там Дизель Duramаx у меня на Сильвераде такой был, обалденный мотор, военный
3
 
Ответить
  
Сообщений: 442
18202306
Это не тайота . Надёжного в ней ничего нет , я про современные модели . Что Кадиллак , что Тахо . Коробка к 200-300 тысяч приходит на капиталку , движок от 300 тысяч в зоне риска . Движок хоть и простой...
бред
Реклама в подписи разрешена только пользователям, которые написали не менее 256 сообщений (имеют две красных звезды и больше)
8
3
Ответить
user83
Прокопьевск
Александр
6.6 там Дизель Duramаx у меня на Сильвераде такой был, обалденный мотор, военный
На Тахах такого мотора никогда не было, да и военного в нем ничего нет.
2
2
Ответить
  
Сообщений: 8592
ПАЛАСИО
С каждым годом желающих ездить на таких старых мастодонтах становится все меньше
1. налог
2. цены на топливо
3. рубль в днище, т.к. тачка иностранная, то всё на неё покупается за доллары, соответственно дорожает
4. узкие городские улицы

народ нищает просто
11
2
Ответить
  
Сообщений: 8592
12290187
большой автомобиль (в т. ч. и тахо) увеличивает член у владельца (независимо от изначального размера члена).
+ правда
- миф
скорее у владельцев бмв или мерседес...на больших авто ездят взрослые дядьки как правило...
8
2
Ответить
  
Сообщений: 8592
Ивановка
Когда нибудь я повзрослею и возьму тахо. Почему? А потому что он очешуенен. В любом кузове.
не возьмёшь. бу ты не купишь, а на новый денег не хватит
3
7
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 21486
Alik 70
Ты много обещаешь. А время уходит. Каждый раз тебе говорю - бери v8, пока они есть.
Я долго запрягаю(
Ладно в 8 пока еще в строю.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
1
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7514
https://chelyabinsk.drom.ru/ca...

вот
прекрасная тачка но продается уже очень долго, а почему? потому что 350 лошадей, полтиник в год рука не поднимается этим..... отдавать в никуда
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
5
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 21486
Smidsy
не возьмёшь. бу ты не купишь, а на новый денег не хватит
Ну тут не точно. Во первых я часто меняю своё мнение. Я не такой уж и закостенелый.

А стоимость Тахи не больше крузака. Он как раз гипер выгоден. Это очень много машины за не сильно много денег.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
15
3
Ответить
17330005
Самара
Mihbo-car
Для примера часто гоняю на гонки Драг,вот недавно был в румынии,болгарии,дык очень круто ехали в гонках как раз старые ауди,гольфы и бмв,мощность под 1000-1200л.с. откатали почти без проблем все заезды,новые...
Старые машины берут по тому что изначально дешевле себестоимость. Какой смысл купить новый авто, выкинуть все внутренности и поставить новые. Согласен с тем сто сейчас очень много ,, одноразовиков, нл основные премиальные бренды отличного качества. Возьмите сравните например s ку 140й кузов и 223, это небо и земля. Совершенно другая отделка и качестао материала, совершенно другая трансмиссия и двигатель.
1
3
Ответить
Sebastian Pereiro
Нарьян-Мар
Автор, где ты видел в США « хорошо освещенные хайвеи, в изобилии проложенные по просторам США»? В кино? Так тебе показалось. Хайвеи там неосвещенные, если что. Зачастую даже в черте города неосвещенные. А интерстейты отродясь не освещались. Пейсатели-теоретики, мля...
9
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4219
goga_gd5
500 в день? Ты дальнобоем подрабатываешь?
Ну в общем-то да. Езжу не далеко, но много, 200-400 км в день :)
2
 
Ответить
18202306
goga_gd5
Что ты куришь? Отсыпь а?
По себе людей не ровняют . Если есть что-то конкретно по машине , то обсудим . Если ты наркоша , то мне не интересно .
3
3
Ответить
18202306
user83
Вообщето, он новый столько стоит. Капремонт порядка 120 т.р. обходится.
Тем не менее , новый больше ляма , ремонт пол ляма , б/у около 200 тысяч .
1
9
Ответить
18202306
Стас214
бред
Согласен , но тем не менее это так
 
1
Ответить
18202306
Fareast061
С чего вдруг? Что там такого набегает на 500 тыщ?
А я тут причем ? Заехай в сервис и возьми расчет . Заодно и скинь его сюда . А то все шипко умные , а я как гонец с плохой новостью , во всем виноват .
Встань с дивана и сам узнавай .
7
8
Ответить
 
Сообщений: 8088
Если трое детей и 2 собаки возить - вариант подходящий.
2
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 45
Тёмная Ночь
зачем нужна машина с такими габаритами и расходом топлива??? её предназначение???
например, комфортно перевезти тонну стройматериалов туда, куда Газель не проедет. Поехать на рыбалку/в путешествие и спокойно спать вдвоем в большом салоне, не мешая друг другу. На 400 расход на 35 колесах по трассе 15-17 на сотню, как у Кайена
8
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 45
Шеви плюс решил забабахать рекламу своего сервиса?)
5
2
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3035
18202306
По себе людей не ровняют . Если есть что-то конкретно по машине , то обсудим . Если ты наркоша , то мне не интересно .
Сам ездил на том же тахо?
2
1
Ответить
Redaddy
Москва
12290187
большой автомобиль (в т. ч. и тахо) увеличивает член у владельца (независимо от изначального размера члена).
+ правда
- миф
как владелец тахо в 4 будке, скажу так - мой размер остается прежним, а вот у остальных в потоке уменьшается ;)
15
1
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 4845
goga_gd5
Тебе на новой весте лучше
У меня нет Весты!
Классика вечна
 
1
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 4845
Андрей
Соглашусь, не сильно лучше, чем жига за лимон)
Жига за лимон хоть гарантию имеет в отличие от ведра под названием б/у японец! В б/у японца можно только верить как в святыню и постоянно подносить ему пожертвования!
Классика вечна
10
12
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 4845
EsaulZ
Да почему? Я бы взял такого мастодонта. Выехать летом на Байкал, прицеп, лодка, мотор, весь остальной скарб, заехать в дикие места... На Новый Год к тёще на БАМ по зимнику, где нет связи... Но это два...
Сейчас вроде приостановке регистрации есть, да и страховки по 3 месяца делают.
Классика вечна
2
1
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
user83
На Тахах такого мотора никогда не было, да и военного в нем ничего нет.
Они были на Сабах. И Военных Хаммерах Н1. Этот двиг как раз для них и создавался.
2
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1052
Близнец30rus
Сейчас вроде приостановке регистрации есть, да и страховки по 3 месяца делают.
Не слышал про приостановке регистрации, а страховка на три месяца оплачивается 50% стоимости года, во-первых и если не продлить никто разницу не вернёт. А во-вторых страховщики сейчас вынуждают на весь год страховать. Сами подрабатываю оформлением страховой, в курсе немного ситуации.
2
1
Ответить
15514807
Роман Романыч
Дело тут даже не в ученых) дело в действительности. Камчатка изначально готова к землетрясениям ввиду расположения земляных плит. Япония сильно страдает даже от 6 баллов. И не только А по поводу предупреждений:...
Я и живу в Сибири, никаких, даже отдалённо напоминающих "вулканических выбросов" и вообще вулканов, а тем более тряски, по сравнению с Камчаткой,... у нас нет и никогда не бывало, на Алтае и то очень редко чуть чуть бывает, а в Сибири (сибирской равнине) нет.
Поэтому сравнивать сейсмологическую ситуацию на Камчатке с Сибирью как минимум глупо.
6
2
Ответить
Fareast061
Владивосток
18202306
А я тут причем ? Заехай в сервис и возьми расчет . Заодно и скинь его сюда . А то все шипко умные , а я как гонец с плохой новостью , во всем виноват .
Встань с дивана и сам узнавай .
Я не лежу на диване. У меня Тахо с таким мотором. И катер с мотором 5,7 . На катерах моторы подвергаются ремонту гораздо чаще, к твоему сведению. Так вот капитальный ремонт катера обходится с запчастями подороже, а не эконом, в 200 тысяч. Это с заменой поршней, вкладышей, проточкой цилиндров, чисткой и притиркой клапанов и все новые прокладки.
6
2
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3035
Близнец30rus
У меня нет Весты!
Гранта?
1
1
Ответить
Роман Никонов
15514807
Я и живу в Сибири, никаких, даже отдалённо напоминающих "вулканических выбросов" и вообще вулканов, а тем более тряски, по сравнению с Камчаткой,... у нас нет и никогда не бывало, на Алтае и...
Один из примеров: За последние годы в Сибири произошло сразу несколько сильных землетрясений, во время самого мощного в эпицентре зафиксировали толчки 9 баллов.

Мощное землетрясение произошло в Иркутской области ранним утром 10 декабря. Эпицентр находился в дельте озера Байкал, в Кабанском районе Бурятии. Интенсивность землетрясения в эпицентре была 7,6 балла, в Иркутске ощущалось 5-6 баллов.

Как сообщила Байкальская геофизическая служба, на территории региона подземные толчки ощущались более чем в 20 населённых пунктах.
1
 
Ответить
Роман Никонов
15514807
Я и живу в Сибири, никаких, даже отдалённо напоминающих "вулканических выбросов" и вообще вулканов, а тем более тряски, по сравнению с Камчаткой,... у нас нет и никогда не бывало, на Алтае и...
И еще: Камчатку с Сибирью я не равняю. Не нужно делать из меня дурачка, ок?))))) Просто говорю о том что везде бочка может взорватся....но людей это не останавливает
1
 
Ответить
user83
Прокопьевск
Александр
Они были на Сабах. И Военных Хаммерах Н1. Этот двиг как раз для них и создавался.
6.5 был, а изночально вообще дохлый 6,2. Duramax 6,6 это мотор из другой эры, когда уже и от Humvee ничего не осталось.
1
 
Ответить
user83
Прокопьевск
18202306
Тем не менее , новый больше ляма , ремонт пол ляма , б/у около 200 тысяч .
Так и скажи, что в ценах не ориентируешься или тебя бессовестно обманули.
Ну или ты просто брешешь...
6
2
Ответить
  
Пермь
Сообщений: 339
ПАЛАСИО
С каждым годом желающих ездить на таких старых мастодонтах становится все меньше
В избранное кидаю тахо с сайта объявлений, все продаются, любого года выпуска! Кто не пробовал ездить, и не владел v8 тот не поймет.. По крыше, капоту, пешком можно ходить, х.. прогнется
8
1
Ответить
15514807
Роман Никонов
Один из примеров: За последние годы в Сибири произошло сразу несколько сильных землетрясений, во время самого мощного в эпицентре зафиксировали толчки 9 баллов. Мощное землетрясение произошло в Иркутской...
Да, было такое, очень далеко от нас, несколько тысяч километров, в горной местности, а на десятках тысяч км. Сибирской равнины это не грозит никак, вообще, и причина видимо всё-таки в вулканах, которых у нас совсем нет.
А вот на Камчатке их десятки, и всегда извержения сопровождаются землетрясением, не знаю как вы, а я бы не рискнул своими близкими, детьми тем более, жить там.
1
 
Ответить
15514807
Роман Никонов
И еще: Камчатку с Сибирью я не равняю. Не нужно делать из меня дурачка, ок?))))) Просто говорю о том что везде бочка может взорватся....но людей это не останавливает
Я о риске, в соотношении, где он выше.
2
1
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 4845
goga_gd5
Гранта?
Не Автоваз.
Классика вечна
1
1
Ответить
Shum1988
Саратов
goga_gd5
Прожорливость? Уахаха. По сравнению с чем? С приусом?
Ты ездил?У меня было 2 блейзера 4.3,18-20 литров как за сдрасте...5.3-5.7 все 25, и не надо причесывать про 15-17, новый-возможно,но и их берут не на последние
2
5
Ответить
Shum1988
Саратов
15204786
300 тыс. на этой коробке уже прошёл. Пока всё в порядке. Всегда на приборе перед глазами температура АКПП. Это важно.
Ну да,ну да....Было 2 блейзера с такими автоматами,знаем.....Г.но то ещё..Вот Aisin умеют делать АКПП.американцы по моторам хороши.сам сейчас на американце гоняю, только МКПП.Американский автомат больше никогда
 
5
Ответить
Shum1988
Саратов
15204786
Налог нулевой. А прожорливость дизельного Лэндкрузера не намного меньше. А салярка сейчас у нас на 5 рублей дороже бензина.
Ну ка про налог поподробнее...
2
 
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 4845
EsaulZ
Не слышал про приостановке регистрации, а страховка на три месяца оплачивается 50% стоимости года, во-первых и если не продлить никто разницу не вернёт. А во-вторых страховщики сейчас вынуждают на весь год страховать. Сами подрабатываю оформлением страховой, в курсе немного ситуации.
Ну вот насчёт страховки точно не знаю, а вот про прекращение регистрации

https://www.drom.ru/info/misc/...

Последний пункт. Т, е прекратить или возобновить регистрацию ты можешь в любой момент, но ездить во время прекращения регистрации ты не можешь. Транспортный налог на время прекращения регистрации не начисляется!
Классика вечна
2
 
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3035
Shum1988
Ты ездил?У меня было 2 блейзера 4.3,18-20 литров как за сдрасте...5.3-5.7 все 25, и не надо причесывать про 15-17, новый-возможно,но и их берут не на последние
Тахо 900. Расход 17-18 в городе 92-го, на трассе 10. Это прожорливый?
8
1
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3035
denis
всеми любимые тут крузаки жрут не меньше
Они жрут больше)))
6
1
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3035
nc300
На 2008 точно нет, у меня эскалейд 08года, отключение пошло толи с 10 толи с 12 года,там на панели должен загораться значек при отключении “v4”
Тахо 08 отключение есть. Точнее 07 модельный год
2
 
Ответить
fizzeg
Владивосток
Полунефтяник Анатолий одобряет ;)
4
1
Ответить
Миша
Новосибирск
goga_gd5
Тахо 900. Расход 17-18 в городе 92-го, на трассе 10. Это прожорливый?
Был такой. По компьютеру да 18.по факту по чекам 25.зимай за 30.тахо был 13 года новый.
3
2
Ответить
20878702
Тёмная Ночь
зачем нужна машина с такими габаритами и расходом топлива??? её предназначение???
Лада Калина тебе в помощь ( желтого цвета )
4
2
Ответить
Егор
Симферополь
ПАЛАСИО
С каждым годом желающих ездить на таких старых мастодонтах становится все меньше
Да это люди в этой стране становятся все бедней) Еще немного таких прорывов и скачков и будете ездить на рикшах и тук-туках, как в Индии в 50годах. Там тоже не было Тахо кстати )
5
2
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3035
Миша
Был такой. По компьютеру да 18.по факту по чекам 25.зимай за 30.тахо был 13 года новый.
Хз, у меня все ровно было, хоть по чекам, хоть по спидометру. Зима не как у вас, но если стоять на месте и тарахтеть, то да, расход будет большой
3
 
Ответить
     
Нижневартовск
Сообщений: 2491
xtrail77
https://chelyabinsk.drom.ru/ca...

вот
прекрасная тачка но продается уже очень долго, а почему? потому что 350 лошадей, полтиник в год рука не поднимается этим..... отдавать в никуда
Ну не знаю. Я своего с трудом нашел под мои запросы (трех-четырех летка, салон Платинум, пробег +/- 50, общее хорошее состояние)
Искал по всей России. Подхватил вариант, который только выложил объяву).
Да. согласен - это не массовый сегмент. Но получается за хорошим экземпляром ценители и любители всегда ведут охоту.
Нормальные машинки (даже с лошадями больше 400) долго не в объявах не висят. уходят сразу.
Еще даже в период эксплуатации мне периодически нет-нет, да задавали вопрос о продаже.
Так и сейчас. Подходит время, собрался обновлять и уже знаю кому отдам нынешний.
А вот дрова, да еще с будущим налогом , конечно будут очень долго продаваться...
Genesis GV80
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
6
 
Ответить
     
Нижневартовск
Сообщений: 2491
Сейчас неспешно поглядываю на объявы и вижу ту же историю: только примечу неплохой вариант - опа! на след .неделе его уже нет. И так несколько раз уже.
Genesis GV80
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
1
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8882
Красный
Сейчас неспешно поглядываю на объявы и вижу ту же историю: только примечу неплохой вариант - опа! на след .неделе его уже нет. И так несколько раз уже.
На крузеры? Или лады?
 
2
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
user83
6.5 был, а изночально вообще дохлый 6,2. Duramax 6,6 это мотор из другой эры, когда уже и от Humvee ничего не осталось.
2003 года у нас Сильверадо была с этим мотором
1
 
Ответить
Shum1988
Саратов
goga_gd5
Тахо 900. Расход 17-18 в городе 92-го, на трассе 10. Это прожорливый?
Статья называется ,,мифы и правда,,...
1
 
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 4845
fizzeg
Полунефтяник Анатолий одобряет ;)
Да уж, хл****** Полунефтяник из за своей слепой любви к Тахам! И бюджет семейный подорвал и посмешищем на весь интернет стал! А сколько здоровья он у него отнял!
Классика вечна
 
4
Ответить
user83
Прокопьевск
Александр
2003 года у нас Сильверадо была с этим мотором
Ну все логично, но только к военным и Тахам этот мотор отношения не имеет.
 
 
Ответить
     
Воронеж
Сообщений: 2614
goga_gd5
Тахо 900. Расход 17-18 в городе 92-го, на трассе 10. Это прожорливый?
В реальности 900-й Тахо - чуть ли не самая экономичная машина в своём классе (полноразмерных SUV).
Но фанаты Тойот почему-то всегда с пеной у рта пытаются доказать, что меньше 30-ки он не ест, а разваливаться начинает уже при выезде из автосалона. И америкосы типа дураки, почему-то покупают под 100 тысяч в год Тахообразных. А вот до крузаков в Америке никому дела нет - их там продаётся меньше, чем в России.
Honda Pilot
14
 
Ответить
     
Воронеж
Сообщений: 2614
xtrail77
https://chelyabinsk.drom.ru/ca...

вот
прекрасная тачка но продается уже очень долго, а почему? потому что 350 лошадей, полтиник в год рука не поднимается этим..... отдавать в никуда
Ну, где-нибудь в Новосибирской области или в Приморье налог будет в 2 раза меньше.
Тут IMHO просто ценник высоковат. Но это не точно)) Эта машина может и стоит тех денег, что за неё просят - там одни только диски тыщ на 100 потянут. Вообще спицованные диски - моя давняя мечта, с такими колёсами абсолютно любая машина будет выглядеть охренительно.
Honda Pilot
6
 
Ответить
     
Воронеж
Сообщений: 2614
Ивановка
Ну тут не точно. Во первых я часто меняю своё мнение. Я не такой уж и закостенелый.

А стоимость Тахи не больше крузака. Он как раз гипер выгоден. Это очень много машины за не сильно много денег.
За крузаки у нас ломят порой совершенно несусветные деньги, даже если это ушатанное ведро после какой-нибудь конторы. В ту же цену Тахо обычно лет на 5-7 свежее. Хотя по мне ничем не хуже.
Honda Pilot
12
 
Ответить
     
Воронеж
Сообщений: 2614
Александр
2003 года у нас Сильверадо была с этим мотором
На Сильверадо были дизеля, это да. А вот Тахи дизельные были только в 400-м кузове, и почему-то только коротыши-двухдверки и Сабурбаны. На 800-х и более поздних ставились только бензиновые моторы. Хотя, я читал вроде на последнем поколении хотят снова внедрить дизель.
Honda Pilot
 
 
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
user83
Ну все логично, но только к военным и Тахам этот мотор отношения не имеет.
Значит я перепутал на Hummer H1 Alpha он ставился в 2006 году и на Chevrolet Express еще https://en.wikipedia.org/wiki/Duramax_V8_engine http://www.duramaxhub.com/index.html

То что на Сабы ставил по всей видимости самопал

https://www.youtube.com/watch?v=N6fa0d1eBVQ
https://www.youtube.com/watch?v=p2O9IrBjtj0
https://www.youtube.com/results?search_query=Duramax+Yukon+XL+Suburban+Suv+Diesel+Conversion+06+LBZ+Allis
 
 
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
shabba
На Сильверадо были дизеля, это да. А вот Тахи дизельные были только в 400-м кузове, и почему-то только коротыши-двухдверки и Сабурбаны. На 800-х и более поздних ставились только бензиновые моторы. Хотя, я читал вроде на последнем поколении хотят снова внедрить дизель.
Именно так и было. Были еще Сабербены старые тоже дизельные
1
 
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3035
shabba
В реальности 900-й Тахо - чуть ли не самая экономичная машина в своём классе (полноразмерных SUV). Но фанаты Тойот почему-то всегда с пеной у рта пытаются доказать, что меньше 30-ки он не ест, а разваливаться...
Сектантов трудно переубедить
2
2
Ответить
Штуттгарт Рэмс
Красный
Подпишусь под каждым словом. Мощный, надежный, классный. Сейчас у нас -44. Машина ночует на стоянке на сигналке с автозапуском по температуре. Аккуратная разминка квадратных колес (заодно и коробки) на...
Татры так и молотят по ночам у вас в парках зимой? Бывал в 95-м нижневартовск мегион
1
 
Ответить
user83
Прокопьевск
Александр
Значит я перепутал на Hummer H1 Alpha он ставился в 2006 году и на Chevrolet Express еще https://en.wikipedia.org/wiki/Duramax_V8_engine http://www.duramaxhub.com/index.html То что на Сабы ставил по...
Да, это все самопал, для Duramax, ксати идет своя трансмиссия. Даже в Росиии видел как пытаются внедрить этого монстра в старый пикап.
P.S. Мотор мне этот самому очень понравился, как то чуть не купил машину с ним. Но в ремонте он дороговат для меня, поэтому не стал рисковать.
 
 
Ответить
sokolve
Новосибирск
В кузове К2ХХ нет светодиодной оптики, там обычный галоген (если речь про Tahoe). Движки в последнем поколении обрели сущее зло - непосредственный впрыск. Не любят они наше топливо, смолистые отложения приводят к зависанию клапанов. AFM капризна. Так что былого запаса надежности у пиндосов не осталось.
 
 
Ответить
     
Нижневартовск
Сообщений: 2491
ВованN
На крузеры? Или лады?
Шутканул что ли? Или тонкий сарказм?
На Скалу четвертой генерации конечно!
Genesis GV80
Cadillac Escalade 13
N.Murano 13 -был
L.RX 350 06 -был
Т.Harrier 01-был
1
 
Ответить
     
Сообщений: 2093
12290187
большой автомобиль (в т. ч. и тахо) увеличивает член у владельца (независимо от изначального размера члена).
+ правда
- миф
Это правда. Как и любой fullsize SUV. Но при продаже, член уменьшается обратно. Вот поэтому те, кто продал большой джип, вновь поскорее стремятся купить подобный. Удобнее с большим членом, говорят, жить.
4
2
Ответить
     
Сообщений: 2093
Из последних Линкольн Навигатор нравится.
1
 
Ответить
Иван Соколов
Богданович
почему про VORTEC 6.0 ни кто не пишет - тоже ведь стоят на GMC yukon XL
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 532
Иван Соколов
почему про VORTEC 6.0 ни кто не пишет - тоже ведь стоят на GMC yukon XL
Еще был 4,8 но эти моторы фактически идентичны.
 
 
Ответить
   
Томск
Сообщений: 532
sokolve
В кузове К2ХХ нет светодиодной оптики, там обычный галоген (если речь про Tahoe). Движки в последнем поколении обрели сущее зло - непосредственный впрыск. Не любят они наше топливо, смолистые отложения...
Вроде бы есть комплекты для переделки в обычный распределительный впрыск, наверное актуально когда гарантия закончилась.
1
 
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
user83
Да, это все самопал, для Duramax, ксати идет своя трансмиссия. Даже в Росиии видел как пытаются внедрить этого монстра в старый пикап.
P.S. Мотор мне этот самому очень понравился, как то чуть не купил машину с ним. Но в ремонте он дороговат для меня, поэтому не стал рисковать.
Вот мы и попали на переборку этого мотора в 150 000. Еще в 2011 году. Требовательный к качеству топлива. Знакомому отдали на продажу пикап, вот он его плохим топливом и запорол. Сам по себе мотор не дешевый, я смотрел выходил из Америки под 500 на те времена когда бакс был по еще 30.
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7785
Тёмная Ночь
зачем нужна машина с такими габаритами и расходом топлива??? её предназначение???
Возить много вещей и людей по персеченной местности и телеги таскать
Российский автопром
2
 
Ответить
Киргиз
Возить много вещей и людей по персеченной местности и телеги таскать
Ну телегу мне не зачем таскать)). Теперь я всё больше читаю тесты про внедоры, после этой статьи, хотя хэтч сейчас катаю. В след.году вот думаю менять авто. Так-то джип не плохо, но расход большой, я к такому должен быть готов. Это не 7-8-9 на сотню))
Но габаритной тачилой тяжелее будет управлять после хэтча. Я так думаю.
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7785
Тёмная Ночь
Ну телегу мне не зачем таскать)). Теперь я всё больше читаю тесты про внедоры, после этой статьи, хотя хэтч сейчас катаю. В след.году вот думаю менять авто. Так-то джип не плохо, но расход большой, я к...
Ну вот поэтому он нужен лишь некоторым, попробуй если хочется, но после хетча расходы вырастут сильно, налог расход стоимость ремонта, есть плюсы есть минусы, если живешь в большом городе без снежных зим и не покидаешь его наверное плюсов нет
Российский автопром
1
 
Ответить
18202306
Fareast061
Я не лежу на диване. У меня Тахо с таким мотором. И катер с мотором 5,7 . На катерах моторы подвергаются ремонту гораздо чаще, к твоему сведению. Так вот капитальный ремонт катера обходится с запчастями...
Я у меня сони плей стейшен можно за 100 баксов отремонтировать , сосед может мясорубку за 50 баксов перебрать , нума ты катер . Чо к чему ?
 
2
Ответить
18202306
user83
Так и скажи, что в ценах не ориентируешься или тебя бессовестно обманули.
Ну или ты просто брешешь...
А ты докажи обратное , или просто на вентилятор решил накинуть ? Ты если решил опровергнуть , опровергай .
 
3
Ответить
aka
Петропавловск-Камчатский
~Andy~
Жить в удовольствие на Камчатке - далеко не каждому понятное удовольствие :D
А Хабаровск просто рай на земле))
 
 
Ответить
 
Уссурийск
Сообщений: 6792
Dmitry E.
Мечтал в детстве о такой трехдверке с big block от Suburban 8.1 345 лс
Как у Тони Сопрано?)
 
 
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Мечты, мечты, но пока стремящиеся к нулю доходы и совершающие прорыв за прорывом расходы, предлогают сказать спасибо тому что есть и не ввязываться в авантюры со всякими мечтами детства 🤷
Езжу по городу, смотрю на пробки, на заставленные машинами дворы и прямо ощущаю: как нищает население. На работе вот один купил второй авто в семью- тоже ноет, как мало платят.
3
1
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
18202306
Это не тайота . Надёжного в ней ничего нет , я про современные модели . Что Кадиллак , что Тахо . Коробка к 200-300 тысяч приходит на капиталку , движок от 300 тысяч в зоне риска . Движок хоть и простой...
Да и Тойота- раздутый десятилетиями миф о вечном не ломающемся авто
1
 
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
Тёмная Ночь
зачем нужна машина с такими габаритами и расходом топлива??? её предназначение???
Понты
 
2
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
aka
Жизнь в удовольствие.
Особое удовольствие- ездить по узким заставленным тачками дворам, искать место для парковки в городе, закупаться бензином от 30 литров( или как на пазик вешать газовые баллоны и кроить на газе), платить конский транспортный налог.
 
 
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
15204786
Когда пересел со своего Тахо на Мицубиси Либеро ездить по дорогам стало страшнее. Стоимость содержания карелируется с безопасностью и уверенностью на дороге. Плюс места мног и прицеп тащит без напряга....
Если суждено утонуть- не сгоришь. На тягачах люди гибнут. Размеры не показатель
 
 
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
Тайшетец
Сразу вспоминается "Хроника одного неудачного перегона" - счастливый владелец Chevrolet Tahoe (GMT-400) из Томска аж целую книгу написал ! )))
Говорят, книга разошлась миллионным тиражом и он сейчас в Америке на новом Тахо гоняет....
1
 
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
Близнец30rus
После того как прочитал про надёжность вспомнился этот отчёт!

https://travel.drom.ru/22038/
И слова: « мы русские - друг друга не обманываем!»
 
 
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
Не в курсе о надежности этих агрегатов, но брат у меня как то повелся и купил навигатор.
Он пил знатно его финансовую кровь! Пневма поменялась на китайские стойки с пружинами ( передние потекли), пороги вместо корректной работы - в движении авто ездили туда- сюда( так себе зрелище), коробка отрыгнула 4 скорость ( осталось 3) , сгорела катушка, а вскоре устал весь движок ( привезли с япии), пороги кузова все сгнили, хром облез. Отказала печка задняя. В -30 , уезжая от меня- не смог захлопнуть дверь ( сломался замок) , по дороге с екб отгнила и отпала финишная банка глушителя. Это только то, что я вспомнил!Продал этого мастодонта вложив в него около 600 килорублей за 450 тыс. перекрестился и купил Инфинити. Ездит и радуется.
1
2
Ответить
17467206
Улан-Удэ
ПАЛАСИО
С каждым годом желающих ездить на таких старых мастодонтах становится все меньше
Ты дичь дикая
1
1
Ответить
aka
Петропавловск-Камчатский
манаков дмитрий
Особое удовольствие- ездить по узким заставленным тачками дворам, искать место для парковки в городе, закупаться бензином от 30 литров( или как на пазик вешать газовые баллоны и кроить на газе), платить конский транспортный налог.
Если Вы от езды на маленькой машине и экономии получаете удовольствие, то только рад за Вас. Сколько людей, столько и мнений.
1
 
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
aka
Если Вы от езды на маленькой машине и экономии получаете удовольствие, то только рад за Вас. Сколько людей, столько и мнений.
Огромное удовольствие получаю
 
1
Ответить
8821966
Петропавловск-Камчатский
18202306
Это не тайота . Надёжного в ней ничего нет , я про современные модели . Что Кадиллак , что Тахо . Коробка к 200-300 тысяч приходит на капиталку , движок от 300 тысяч в зоне риска . Движок хоть и простой...
Бред по всем пунктам. Мотор вечный. Подвеска неубиваемая. Жрёт меньше 200 крузака. Запас мощности греет душу и задницу. Радиус разворота как у Хонды Фит. Комфортный, вальяжный, уверенный пухляш.
 
 
Ответить
4008267
Владивосток
El Lobo
На Тахо 7.4 вроде как не ставился. На Субурбан - да.
Есть такой Тахо в Москве ещё и сурерчарджер. 1998 год. 7.4 суперчарджер. В Охранном агенстве служил.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!